Análisis

Latón
Figura 1 BARRA DE LATON BONCESVAL

Integrantes
YAMILE ABIGAIL FLORES RUIZ

RENE GALLEGOS MORENO

EUNICE ABIGAIL SALAS ORTIZ

CITALI IBARRA DEL CAMPO

AXEL CERNA DAVILA

Contenido

INTRODICCION..............................................................................................................................3
Propiedades y características del latón....................................................................................3
ANTECEDENTES...........................................................................................................................4
DESARROLLO................................................................................................................................5
Tipos de aleaciones....................................................................................................................5
Mecanizado del latón..................................................................................................................6
Fases del latón.............................................................................................................................6
Principales aplicaciones.............................................................................................................6
Obtención de latón......................................................................................................................7
Fusión...........................................................................................................................................7
Elaboración del tocho, selección y almacenaje.......................................................................7
Calentamiento de tocho y extrusión..........................................................................................7
Tratamiento de limpieza superficial...........................................................................................7
Calibrado, enderezado, pulido, apuntado y biselado de extremos.......................................7
Tratamiento térmico....................................................................................................................7
CONCLUSIÓN..................................................................................................................................8
BIBLIOGRAFÍAS.........................................................................................................................9
INTRODICCION
El latón es una aleación de cobre y zinc.
Las proporciones de cobre y zinc pueden variar para crear una variedad de latones con
propiedades diversas. En los latones industriales el porcentaje de Zn se mantiene siempre
inferior al 20%. Su composición influye en las características mecánicas, la fusibilidad y la
capacidad de conformación por fundición, forja, troquelado y mecanizado.
La densidad del latón ronda entre 8,4 g/cm³ y 8,7 g/cm³.

Propiedades y características del latón

Resistencia a tracción:
Se mantiene a temperaturas alrededor de 200ºC pero disminuye un 30% a 300ºC. A
temperaturas criogénicas, las propiedades mecánicas se mantienen o aumentan
ligeramente.
Ductilidad y deformabilidad:
Si el contenido de cobre es superior al 63%, tiene gran deformación a temperatura
ambiente, se usa en la manufactura de componentes complejos. Si el contenido de cobre
es inferior al 63% y no hay otros elementos de aleación que influyan, a temperatura
ambiente, la ductilidad se reduce. Pero estas aleaciones se pueden deformar en caliente.
Maquinabilidad:
Todos los latones tienen buena maquinabilidad, es una propiedad intrínseca, pero al
añadir pequeñas cantidades de plomo, aumenta esta propiedad. En este caso, el rango
de maquinabilidad de los latones se juzga a partir del latón fácil de mecanizado “free-
machining brass” (CW614N).
Resistencia a la corrosión:
Los latones tienen excelente resistencia a la corrosión, económicamente es la primera
opción para muchas aplicaciones. Con la exposición al aire libre se puede crear una fina
película verde de carbonato cúprico, que frecuentemente es usada como elemento
arquitectónico, pero queda afectado por un tiempo ilimitado.
Conductividad:
Los latones tienen buena conductividad eléctrica y térmica, marcadamente superior a
aleaciones férreas, base níquel y titanio. La combinación de buena conductividad y
resistencia a corrosión, hace que sean una buena opción para el equipamiento eléctrico.
Resistencia al desgaste: La presencia del plomo en el latón proporciona un efecto
lubricante. Debido a su alta resistencia al desgaste, se utiliza en platos, piñones y
engranajes.
Resistencia a la chispa:
Los latones no chispean cuando son golpeados y son aptos para ambientes peligrosos.
Reciclable:
La utilización de chatarra de latón en la industria es esencial para su economía. Ésta se
compra a más bajo precio, entonces la fabricación de latón es más barata. La chatarra se
obtiene de productos de latón, de virutas o de recortes de La estampación en caliente
entre otros. En la obtención del nuevo material se utiliza un 40% de chatarra.
Atractivo color:
En los latones el color rojo del cobre cambia a un amplio rango de amarillos con la adición
de cinc. Por eso, se usa en aplicaciones decorativas.
Higiénico:
Los latones restringen el crecimiento de microorganismos debido al contenido de cobre.
Propiedades y características del latón
El latón presenta buena relación entre durabilidad y coste. Los latones presentan las
Mecánicas
Apto para tratamientos de superficie, admite bien la deformación en frío al ser rico en
cobre, porque el latón es un material dúctil y maleable, fácilmente moldeable.
Resistente al desgaste por frotamiento
Térmicas
Buena conductividad térmica, de 119,4 W/m*K a 20ºC
No se altera a temperaturas comprendidas entre -100ºC y 200ºC ni se degrada con la luz
Eléctricas
Buena conductividad eléctrica, de 0,158 MegaSiemens/cm a 20ºC
Químicas
Resistente a la corrosión, debido a ello se usa en grifería y en racores para conducciones
de fluidos, y también en aplicaciones navales

ANTECEDENTES
El latón, aleación de cobre y cinc, se empezó a usar con el fin de obtener el color dorado.
Los romanos usaban el latón, denominado “aurichalcum” en sus cascos de color oro. El
contenido de cinc era entre el 11% y el 28% para obtener colores decorativos. Para los
trabajos de ornamento, el metal debía ser muy dúctil y la composición preferida era 18%.
Actualmente se continúa utilizando en joyería con la aleación 80/20. Antes del siglo XVIII,
el cinc no se podía fundir ya que requiere 420ºC. Ante la ausencia de Zinc natural, se
obtuvo latón mezclando tierra de calamina (ZnCO3) con cobre y calentando la mezcla en
un crisol. El calor era suficiente para obtener latón. En la época Medieval se popularizó en
los monumentos de las iglesias. Este latón contenía de 23-29% de cinc, con pequeñas
adiciones de plomo y estaño. Debido a su facilidad de manufactura, el mecanizado y la
resistencia a la corrosión, el latón se convirtió en la aleación estándar para los
instrumentos precisos de relojes e instrumentos de navegación. La invención del
cronómetro por parte de Harrison en 1716 fue posible entre otras circunstancias gracias al
latón.
Con la llegada de la Revolución Industrial la producción de latón fue más importante. En
1738, William Champion obtuvo una patente por la destilación de la calamina con carbón
vegetal. Esto dio un impulso en la producción de latón en Bristol dónde se producían
cables y platos.

DESARROLLO
Tipos de aleaciones
Latones ordinarios

 Latones rojos: entre ellos se encuentra el usado en joyería por su parecido con el
oro, además del bronce comercial, con un 10% de cinc, muy utilizado como
imitación del bronce.
 El semirrojo tiene un 15% de cinc y se emplea para los radiadores de coches. El
latón bajo, con algo menos de un 20% de cinc da forma a tubos flexibles.
 Latones amarillos: el porcentaje de cinc es de entre el 25% y el 35%. Son el latón
para muelles y resortes y el de cartuchos y municiones.
 Latones alfa + beta: con entre el 36% y el 42% de cinc, son menos dúctiles que los
latones rojos y amarillos y no se laminan en frío.
Latones especiales

 Latón al hierro: ofrece una mejora en la dureza y resistencia a la tracción frente al

latón estándar.
 Latón al plomo: de gran resistencia mecánica y maquinabilidad.
 Latón al manganeso: tiene una mayor resistencia a la tracción y menor ductilidad
 Latón al silicio, como el conocido bronsil. Con un destacado comportamiento ante
la corrosión, se usa para válvulas, bombas y engranajes.
 Latón al estaño: de mayor resistencia a la tracción y a la corrosión. En este caso
se encuentran dos aleaciones conocidas: el metal de almirantazgo, muy resistente
a la corrosión, por lo que es usado en tubos de condensadores, y el latón naval,
muy usado en agua dulce y salada. Este último se compone de un 40% de cinc
para resistir mejor la salinidad.
 Latón complejo: aleado con otros materiales, resiste muy bien a la corrosión y a la
cavitación, por lo que está presente en hélices y otras piezas de barcos, así como
en equipos de pesca.
Mecanizado del latón
El proceso de mecanizado consiste en conformar piezas a través de distintas operaciones
de eliminación de material (por abrasión o por arranque de viruta). A pesar de presentar
una dureza mayor a la del cobre, el latón es fácil de mecanizar, de troquelar y de fundir.
El latón es reciclable al 100%, por lo que se puede mecanizar chatarra para producir un
nuevo latón sin perder las propiedades originales. De esta manera, tiene una huella
ambiental mucho más reducida que otros materiales mecanizados.
Permite un mecanizado a alta velocidad y con un desgaste pequeño de la herramienta. Se
obtienen piezas de gran precisión y calidad, y de condiciones económicas muy
aceptables.
Las cualidades mecánicas del latón de mecanizado dependerán de indicadores como la
resistencia a la tracción, el límite elástico y el alargamiento. También habrá que valorar la
velocidad de corte del proceso, el estado de la superficie de las piezas acabadas, la
correcta generación de viruta, además de la vida útil del producto mecanizado.
Para que el latón sea industrial, y se pueda mecanizar, el porcentaje de Zinc no debe ser
superior al 40% pues de este elemento químico dependen propiedades como la fundición,
la fusibilidad o el troquelado, así como el propio mecanizado.
Existen 3 tipos de latones
Primer tipo: el porcentaje es inferior al 34%.
Segundo tipo: El porcentaje es del 33 al 44%.
Tercer típo: El porcentaje es superior al 42% (no recomendable para aplicaciones
industriales)
Los tratamientos térmicos que se realizan a los latones son principalmente recocidos de
homogeneización, recristalización y estabilización. Los latones con más del 35% de Zn
pueden templarse para hacerlos más blandos.
Las tolerancias se mantienen durante la manufactura, minimizando así la necesidad de
mecanizado durante la producción final del componente. Así se reduce la generación de
virutas ahorrando costes en el mecanizado.
Dado que el cobre tiene una alta solubilidad en zinc, las aleaciones son muy
homogéneas. Con un mayor contenido de zinc, el color rojizo del cobre cambia al color
amarillo del latón. El latón también se endurece y es más fácil de mecanizar.
La adición de plomo en estas aleaciones hace que durante el mecanizado se produzcan
pequeñas virutas fáciles de eliminar de la superficie mecanizada así se mejoran la
maquinabilidad.
Fases del latón
Latones alfa-beta
Las aleaciones alfa-beta contienen
entre el 38% y 42% de cinc. A
diferencia de los latones alfa, la
capacidad de ser deformados a
temperatura ambiente es limitada.
Por el contrario, estos trabajan bien
a elevadas temperaturas, pueden
ser extruidos en barras o secciones
complejas, en macizo o con
agujero, y forjados en caliente en
matrices cerradas.
La presencia de fase beta en
latones alfa-beta, dificulta el trabajo
en frío. Las aleaciones alfa-beta
también son resistentes a la
tracción y con mayor porcentaje de
cinc son más económicas que los
latones alfa. Pero son más
susceptibles a la corrosión por
descinficación.
El rango de temperaturas para el trabajo en caliente está entre 650 ºC y 750 ºC, mientras
la fase alfa está precipitando. En el mecanizado la fase beta favorece la fragmentación de
la viruta en partículas pequeñas y proporciona buenas propiedades mecánicas.
La fase alfa (α) cambio la fase beta (β) es dura y frágil, siendo aún más frágil la fase
gamma (γ). La zona (α+ β) corresponde a un material de características intermedias.
Las aleaciones con más de un 37 % de zinc están compuestas por una solución sólida α y
son adecuadas para trabajar en frío.
Las aleaciones con más de un 38 % de zinc presentan una microestructura α-β de dos
fases que es adecuada para trabajar en caliente.

Principales aplicaciones
Las piezas forjadas en caliente están presentes en casi todas las industrias. Se
encuentran en accesorios de tuberías para instalaciones de agua potable, calefacción o
gas, en grifos, en electrodomésticos, en válvulas de radiadores y en herrajes para
ventanas y puertas, por poner solo algunos ejemplos.
El latón en la industria también está presente en la electrónica, la iluminación, la
tecnología de control o el armamento. Se emplea en soldaduras, engranajes, cerraduras,
munición, fontanería, válvulas, bujías, electrodos, tornillos, clavijas, enchufes, termostatos,
etc.
Estos latones están disponibles en barras extruidas, redondas y perfiles, abarcan un
amplio rango de componentes y accesorios; accesorios para tubería, grifos, válvulas de
radiador, aparatos de gas, ventanas y puertas.

Obtención de latón
Fusión
Un primer horno fusor y un posterior horno de mantenimiento completan el ciclo
consiguiendo con ello una homogeneidad en la aleación obtenida, un afino de grano y
unos parámetros de sus componentes, acordes con el requerimiento de cada fabricación.
Después se verte el caldo a la máquina de colar, donde se obtiene el tocho o billet.

Elaboración del tocho, selección y almacenaje

Una vez colado el tocho, se enfría, se corta y se almacena según su composición,
diámetro y longitud.

Calentamiento de tocho y extrusión

La extrusión mejora la estructura metalúrgica del latón, afinando el grano y
direccionándolo en sentido longitudinal.
En la extrusión en prensa, el latón se prepara en rollos o en barras según el diámetro para
su posterior fase de fabricación.

Tratamiento de limpieza superficial

Elimina la capa de oxido inherente al proceso de extrusión al caliente.

Calibrado, enderezado, pulido, apuntado y biselado de extremos

En este proceso se incluye también la eliminación y saneamiento de las puntas del
material extrusionado, y se verifica también la longitud de las barras, rectitud y diámetro.

Tratamiento térmico
En los casos que se requiera, se trata térmicamente la barra sometiéndola a recocido,
estabilizado o distensionado.
CONCLUSIÓN

El latón es una aleación de cobre y zinc de color semejante al oro, flexible y muy
resistente a la corrosión. Con las proporciones de zinc y el cobre se pueden crear una
variada gama de latón con diferentes propiedades.
Cuando hablamos de esta aleación, debemos resaltar su ductilidad tanto en altas
temperaturas como en frío. El latón presenta una gran resistencia a la oxidación, por lo
que es muy aplicable para la conducción de electricidad. Además, podemos decir que las
temperaturas extremas no lo desgastan y permanece inalterable. Algunas variables de
esta aleación (como por ejemplo el latón rojo) llegan a soportar hasta 996 grados
centígrados. Sin duda, estamos ante un material metálico muy aprovechable para multitud
de objetos y circuitos.
Unas de sus propiedades fundamentales es que no es atacado por el agua salada, se usa
mucho en las construcciones de barcos, en equipos pesqueros y marinos, y en la
fabricación de muchos instrumentos musicales, lengüetas sonoras para armonios,
acordeones y registros de lengüetería para órganos musicales. Al mismo tiempo, por su
acción antimicrobiana, se usa en los pomos de las puertas en los hospitales, que se
desinfectan solos a diferencia de los metálicos. El latón no produce chispas por impacto
mecánico, una propiedad atípica en las aleaciones.
BIBLIOGRAFÍAS

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