FICHA TÉCNICA

Grupo Electrógeno ELG 115/50

Datos generales
Grupo Electrógeno Motor: John Deere 4045HJ61

ELG 115/50 Alternador: DBT Cramaco G2R 200 MD/4

Cuadro de control: CONDOR Auto Synchro Controller

Frecuencia: 50 Hz
Grupo electrógeno diésel trifásico, fabricado y ensayado
según normas ISO 9001. Consumo de combustible Prime: 27,5 l/h
a 100% carga:
Standby: 29,9 l/h
Motor John Deere de 4 cilindros de inyección directa, con
regulador de velocidad centrifugo mecánico para estabilidad
+/- 5 %.

Alternador CRAMACO con regulaciones IEC 60034-1, VDE Valores de salida

0530 y BS4999-5000 respecto a elevación de temperatura y
Tensión, Frecuencia Prime Standby
arranque del motor.
100 kVA 115 kVA
380V/220V, 50 Hz
Controlador electrónico CONDOR Auto Synchro Controller 80 kW 92 kW
con display de control de los valores de funcionamiento del
Valores con factor de potencia de 0,8
motor y capacidad de programación de arranque/parada del
equipo.

Tanque plástico de combustible diseñado especialmente con Este modelo entrega energía en dos potencias:
un cómodo acceso facilitando su limpieza. El chasis tiene
incorporado una batea de contención para el combustible y Potencia Prime (continua): Es la potencia máxima en un régimen de
todos los líquidos presentes en el equipo.
carga variable, por un número ilimitado de horas anuales. Se admite
un 10% de sobrecarga de 1 hora, cada 12 horas.
Apto para abastecimiento eléctrico de sistemas electrónicos,
de computación, telefonía y medicina de alta complejidad,
entre otros. Potencia Standby (emergencia): Es la potencia máxima con
factores de carga variable en caso de un fallo de la compañía
eléctrica. No se admite una sobrecarga sobre estos valores.
Opciones disponibles:
Cabina insonorizada.
Transferencia automática.
Motor ensayado de acuerdo con la norma ISO 3046-1 bajo
Tráiler. las siguientes condiciones ambientales:
Paralelismo grupo-grupo ó grupo-red.
Cargador de baterías de flote. Presión barométrica: 1000 mbar
Altitud: 100 metros s/ nivel del mar
Temperatura: 25°C
Humedad relativa: 30%
 FICHA TÉCNICA
Grupo Electrógeno ELG 115/50

Dimensiones

Medidas generales y peso

Longitud (A) Anchura (B) Altura (C) Peso en seco Peso en húmedo
mm mm mm kg kg C

Sin cabina 2000 1340 1550 880 900

Con cabina 2600 1340 1800 1180 1200

Peso en seco: con aceite lubricante

Peso en húmedo: con aceite lubricante y refrigerante

B A

Especificaciones del motor

John Deere 4045HJ61

Motor John Deere Powertech®, diseñado para grupos
electrógenos.
Refrigerado por agua.
4 cilindros en línea, 4500 cm3.
Turboalimentado.
Inyección directa. 1500 RPM (50 Hz)
Origen ARGENTINA.

Datos generales Datos técnicos

Nro. de cilindros: 4 en línea Potencia nominal a 1500 rpm: Prime: 91 kW (122 hp)
Ciclo: 4 tiempos Standby: 102 kW (137 hp)
Cilindrada: 4,5L Caudal de aire al motor: Prime: 6,4 m3/min
Relación de compresión: 17.1:1 Standby: 7,0 m3/min

Diámetro/carrera: 106 x 127 mm Disipación térmica: Prime: 38 kW

Velocidad del motor: 1500 rpm Standby: 42 kW

Sistema eléctrico: 12 V Tipo de refrigerante: Agua

Inducción: Turbo post enfriado Capacidad de aceite: 16 lts.
Combustible: Diésel
Capacidad de combustible: 300 lts.

Consumo de combustible Sistema de escape

Potencia Prime Standby Temperatura de gases Prime: 545 °C
de escape:
100% 27,5 l/h 29,9 l/h Standby: 565°C

75% 19,3 l/h 22,3 l/h Silenciador de escape: Industrial

50% 13,5 l/h 14,6 l/h Reducción de ruido del silenciador: 20 dB

 FICHA TÉCNICA
Grupo Electrógeno ELG 115/50

Especificaciones del alternador

Datos físicos del alternador
Nro. de cojinetes: 1
Clase de aislamiento: H
Código de paso del devanado: 2/3
Protección: IP23
Regulación de tensión: ±0,5%
Sistema de excitación: Brushless
Sistema de regulación: A.V.R.

Sobrevelocidad: 2160 rpm

Sobrecarga: 10% (1 hora)
Nro. de terminales: 12

DBT Cramaco G2R 200 MD/4

Alternador trifásico, autorregulado y autoexcitado, diseñado para Jaula amortiguadora para cargas monofásicas y/o distorsionadas.
soportar trabajo pesado.
Excitatriz sin escobillas (brushless) y de fácil desmontaje.
Corriente sostenida en cortocircuito de hasta un 300% de la
corriente nominal hasta diez segundos. Formas B3 / B14 y B2. Ventilación axial, con entrada de aire desde
el lado opuesto al accionamiento.
Capacidad de cortocircuito sostenida que permite el disparo de los
disyuntores de línea (situados posteriormente), sin que colapse el Sentido de rotación indistinto.
campo del generador. Protección mecánica IP 23 normal.

Especificaciones del controlador electrónico

Controlador CONDOR Auto Synchro Controller

Controlador multifunción con amplia capacidad de comunicación
del grupo electrógeno. La multifuncionalidad de esta unidad
permite una sincronización precisa y suave del grupo electrógeno
en distintas direcciones. Control operativo a partir del display
Medición digital de los siguientes parámetros: (pantalla) color de 4.3'' TFT o blanco y negro de 128x64 píxeles.
Actualización de firmware fácil y accesible vía puerto USB. El
Tensión y potencia del grupo, en las tres fases simultáneas software PC de Windows permite el monitoreo y la programación a
Corriente del grupo en las tres fases simultáneas través de USB, Rs485, Ethernet y GPRS. El servicio de monitoreo
Temperatura del motor Rainbow Scada permite el control de un número ilimitado de
Presión de aceite equipos a través de Internet.
Horas de funcionamiento
Sobrecarga
Asimetría de fases
Señales de aviso:
Historial en memoria

Por reserva de combustible

Alarmas de parada automática del motor: Baja tensión de batería
Falla de arranque
Baja presión de aceite lubricante Alarma global
Alta temperatura del motor Interruptor de red cerrado
Sobre velocidad Interruptor de grupo cerrado

Parque Industrial Metropolitano · Eva Perón 1452 · (2121) Pérez, Gran Rosario. Argentina
+54 341 5264400 · [email protected]
condorgroup.com.ar