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    NTP 981w 8

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    luis pita sierra
    El documento proporciona instrucciones de seguridad para la operación de dumpers. Recomienda no sobrecargar el vehículo, mantener una buena visibilidad en todo momento, y no transportar personas a menos que haya asientos adecuados. Además, indica estacionar el dumper de forma segura al finalizar la jornada y retirar la llave de contacto.

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    seguridad para las ruedas a una distancia suficiente

    del borde. La altura del tope no debiera ser inferior a


    1/3 del diámetro de la rueda. (Figuras 7 y 8)
    • Cuando la carga del dumper se efectúa con pala, grúa
    u otros medios externos similares, el conductor deberá
    abandonar el puesto de conducción.
    • Con tolvas de vertido con mando hidráulico, el vertido
    se debe realizar de forma progresiva para mantener la
    estabilidad del vehículo.
    • Con tolvas de vertido por gravedad, se debe evitar
    transportar materiales que se adhieran, por ejemplo,
    barro arcilloso o que se queden trabados en la tolva, ya
    que se la operación de vertido será difícil de controlar
    y se pondrá en peligro la estabilidad del equipo.
    Figura 5.
    • Si el dumper lleva dispositivo de autocarga la ope­
    ración de carga se realizará en un terreno estable y
    nivelado.
    • La tolva se debe cargar con un volumen de material
    que no impida al operador tener una visibilidad acep­
    table de la zona de trabajo

    Figura 6.

    En todo caso, no es recomendable operar en pendien­


    tes superiores al 20% en terreno húmedos o al 30% en
    terrenos secos. No se debe descender una pendiente
    con la palanca de cambio de velocidad en punto muerto.
    • No se deben transportar personas, salvo que se hayan
    previsto los asientos adecuados. (Figura 5) Figura 7.
    • No se debe sobrecargar el vehículo.
    • El conductor debe tener una buena visibilidad en todo
    momento, si la carga se lo impide circulará marcha
    atrás extremando las precauciones. En los cruces de
    baja visibilidad se deberá circular a menor velocidad
    y activar señales acústicas.
    • La velocidad del dumper debe adecuarse en todo mo­
    mento a las condiciones de trabajo.
    • Antes de circular por un terreno, sobre todo en el caso
    de puentes, bordes de terraplén o forjados, se debe
    comprobar que el terreno tiene la estabilidad suficiente
    para soportar el peso del dumper y su carga.
    • No se debe circular con la tolva elevada. Si el dumper
    dispone de pala de autocarga, dependiendo del tipo
    de diseño, ésta debe colocarse en la posición que
    permita una visibilidad adecuada, ya sea con la pala Figura 8.
    recogida sobre la tolva, con la pala a unos 50 cm del
    suelo en la parte delantera de la máquina o recogida
    sobre el operador según los casos Al finalizar la jornada
    • No se debe transportar cargas que sobresalgan de la
    tolva, mucho menos si estas son inestables. (Figura 6) • Estacionar el dumper en las áreas dispuestas a tal
    • Si el dumper no va provisto de parabrisas, existe el efecto, evitando que dificulte la circulación del resto de
    riesgo de que con el viento se dirijan partículas del ma­ vehículos o que bloquee salidas o accesos a escaleras.
    terial transportado a los ojos del operador por lo que • Situar la tolva en horizontal y en posición de reposo. Si
    se recomienda disponer de unas gafas de seguridad. el dumper dispone de pala autocargadora, esta debe
    situarse al nivel del suelo.
    Operaciones de carga y descarga • Se debe retirar la llave de contacto del circuito de
    encendido, además de bloquear el mecanismo que
    • No se debe verter el contenido de una tolva cerca de impide la utilización de la máquina por una persona
    un talud sin consolidar y sin que exista un tope de no autorizada.

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