Ir Autonomico Murcia 2022

INSTRUCCIONES DE REGATA
CAMPEONATO AUTONOMICO REGION DE MURCIA 2022

CRUCEROS ORC
24 y 25 de septiembre de 2022
1.- REGLAS
La regata se regirá por:
• Reglas descritas en el Anuncio de Regatas publicado para este evento.
2.- AVISOS A LOS PARTICIPANTES

Los avisos a los participantes se expondrán en el TOA Web de la regata
http://www.globalsailsolutions.com/es/default/races/race/text/campeonato-autonomico-
cruceros-region-murcia-cn-villa-san-pedro-es
3.- MODIFICACIONES A LAS INSTRUCCIONES DE REGATA

Todas modificaciones a las instrucciones de regata se expondrán antes de las 09:00 horas del
primer día del evento, excepto una modificación al programa de pruebas, que se expondrá
antes de las 20:00 horas del día anterior a la fecha que tenga efecto.
4.- SEÑALES EN TIERRA.
4.1 Las señales hechas en tierra se darán en el Mástil Oficial de Señales situado en la zona de
varadero del Club Náutico Villa de San Pedro
4.2 Cuando se largue el Gallardete de Inteligencia, 'GI', en tierra, la siguiente señal de
atención no se dará antes de 60 MINUTOS después de arriarse
5.- PROGRAMA DE PRUEBAS
El programa del evento es el siguiente:
Fecha Hora Acto

Sábado día 24 9:00 horas a 10:30 Registro de participantes
10:30 horas Reunión de Patrones
12:00 horas Señal de Atención 1º prueba
Domingo día 25 11:00 horas Señal de Atención.

15:00 horas Entrega Trofeos
El domingo día 25 no se dará una señal de atención después de las 13:30 horas, excepto
consecuencia de una llamada general previa.
6.- BANDERAS DE CLASE
6.1 ORC 1-2-3 Bandera “R” del CIS
6.2 ORC 4-5 Bandera “K” del CIS
7.- CAMPOS DE REGATA, RECORRIDOS, BALIZAS CAMBIO DE RECORRIDO.
7.1 El Anexo A muestra los recorridos al viento, incluyendo sus señales identificativas, el orden
en que han de pasarse las balizas y la banda por la que ha de dejarse cada una de ellas.
7.2 Para la Regata Larga el Anexo B muestra el recorrido, incluyendo sus señales identificativas,
el orden en que han de pasarse las balizas y la banda por la que ha de dejarse cada una
de ellas.
7.3 El recorrido Barlovento/Sotavento, puede ser utilizado como recorrido alternativo a la
Regata Larga.
7.4 La posición de las balizas indicada en los anexos es aproximada. Una diferente posición
que la indicada no será motivo para conceder reparación.
7.5 La puerta puede ser sustituida por una única baliza, en este caso se dejará por babor.
7.6 BALIZAS
7.6.1 Recorridos al viento: Las balizas, serán esféricas de color rojo.
Cambio de Recorrido: Color amarillo.
7.6.2 Balizas de Salida: Barco del Comité de Regatas con bandera naranja y baliza de
color naranja
7.6.3 Balizas de Llegada: Barco del Comité de Regatas bandera de color azul y boyarín
con gallardete del CNVSP. En el recorrido costera, tal y como indica la IR 9.2
7.6.4 Recorridos costeros:
Baliza de desmarque: Baliza amarilla
7.7 CAMBIO DE RECORRIDO. En el caso de realizar un cambio de recorrido en las balizas 3/3G
a la baliza 1 se suprimirá la baliza 2
8.- LA SALIDA
8.1 La línea de salida está determinada entre una bandera naranja en el barco del comité
de regatas en el lado de estribor y baliza cilíndrica roja en el lado de babor.
8.2 La salida se dará conforme a la regla 26 del RRV. La señal de atención será 5 minutos
antes que la señal de salida.
8.3 En los recorridos costeros, se izará una bandera” D” del CIS en el caso de utilizar una
baliza de desmarque. Esta bandera estará acompañada por una bandera verde en el
caso de tener que rodear baliza de desmarque por estribor
8.4 Todo barco que salga mas tarde de 10 minutos desde su señal de salida será clasificado
sin audiencia como DNS. Esto modifica las reglas A5.1 y A5.2.
8.5 [NP][DP] Los barcos a los que no se les haya dado su señal de atención se mantendrán
claramente fuera de la zona de salida.
8.6 En caso de condiciones desfavorables, el barco del Comité de Regatas podrá mantener
su posición a motor
8.7 Además de lo establecido en las reglas 29 RRV, podrán comunicarse por radio (canal 8
VHF) las llamadas Individual y General.
En este caso se anunciarán los números de vela o los nombres de los barcos para su
identificación.
Un retraso en la radiocomunicación de estas llamadas o el orden en que éstas se hagan
y cualquier fallo en la emisión o recepción de aquellas no serán motivos para solicitar
reparación. (Modifica la Regla 62.1 (a) del RRV)
Esta regla no reduce, modifica ni exonera la responsabilidad de cada barco de salir
conforme al RRV.
8.8 La zona de salida se define como el rectángulo que cubre una superficie de 100 metros
hacia barlovento y sotavento de la línea de salida, y 50 metros hacia fuera de cada
extremo de la línea.
8.9 La salida se dará conforme a la regla 26 del RRV. La señal de atención se efectuará 5
minutos antes de la señal de salida.
8.11Para avisar a los barcos que va a comenzar con el procedimiento de salida se izará la
bandera naranja como mínimo 5 minutos antes que la señal de atención
8.12 Todo barco que salga mas tarde de 5 minutos desde la señal de salida será clasificado
como DNS.
9.- LLEGADA
9.1: Barco del Comité de Regatas bandera de color azul y boyarín con gallardete del CNVSP.
9.2 La línea de llegada en la regata costera estará́ determinada entre una baliza de color
amarillo y el faro verde de entrada al puerto de San Pedro.
9.3 Un barco que abandone el campo de regatas en cualquier momento (DNF) lo notificará
por radio, teléfono o cualquier otro medio al Comité de Regatas.
10.- TIEMPO LIMITE

10.1 El tiempo límite, será el que resulte de aplicar el establecido por la fórmula del RTC, para
cada embarcación.
10.2 El barco que no haya terminado dentro de su tiempo límite, será clasificado como “no
terminó” (DNF).
11.- SOLICITUDES DE AUDIENCIA

11.1 Las solicitudes de audiencias se harán por escrito en los formularios disponibles en la
Oficina de Regatas y se presentarán dentro del plazo para protestar.
11.2 El Tiempo Limite para Protestar será de UNA hora después de la llegada del barco que
quiere protestar.
11.3 Los avisos informando a las partes implicadas en las protestas acerca del orden de
audiencias y de su hora se anunciarán en el Tablero Oficial de Avisos lo antes posible.
11.4 Antes de la hora límite para protestar se insertará en el Tablero Oficial de Avisos la lista de
los barcos penalizados bajo las reglas 29.1 (OCS), la regla A.1 No salió (DNS) y no terminó
(DNF) y la regla A.3 No se acerco a la zona de salida (DNC), Un barco así notificado podrá
solicitar una reparación no más tarde de 30 minutos siguientes a la hora límite para
protestar.
12.- PUNTUACION
12.1 Se aplicará el Apéndice A y sistema de Puntuación Baja, descrito en la regla A4.1 del RRV.
No se excluirá ninguna puntuación.
12.2 Se aplicará el sistema de compensación descrito en el apartado 204 de RTC.
13.- REGLAS DE SEGURIDAD

13.1 Todo barco que se vea obligado a arribar a tierra en un punto distinto al Club Náutico Villa
de San Pedro y se vea impedido de llegar al Club por sus propios medios, comunicará
inmediatamente esta circunstancia por el Canal 8 VHF
13.2 Todos los competidores observarán cuidadosamente lo estipulado en esta Instrucción de
Regata, pudiéndole exigírseles de lo contrario el pago de las operaciones de búsqueda y
rescate.
14.- SUSTITUCION DE TRIPULACION O EQUIPO
14.1 No se permite la sustitución de participante sin la previa autorización por escrito del Comité
de Regatas.
14.2 No se permite la sustitución de equipo dañado o perdido a menos que así lo autorice el
Comité de regatas. Las solicitudes de sustitución se presentarán al comité en la primera
oportunidad razonable.
15.- CONTROLES DE MEDICION
Un barco o su equipo pueden se inspeccionados en cualquier momento para comprobar el

cumplimiento de las reglas de clase e instrucciones de regata. En el agua, un barco puede
recibir instrucciones de un inspector de un equipo del comité de regatas o de un medidor,
para dirigirse inmediatamente a una zona determinada para la inspección.
16.- PUBLICIDAD DEL EVENTO
Tal y como indica el Apéndice G del RRV, los barcos podrán mostrar publicidad del evento
si fuese facilitada por la autoridad organizadora.
17.- VERTIDO DE BASURA
Ningún participante en el evento verterá desperdicios al mar y cumplirá con la regla 47
del RRV
18.- EQUIPOS DE BUCEO Y PANTALLAS PLASTICAS
No se usarán aparatos de respiración subacuática, piscinas de plástico o sus equivalentes
alrededor de los barcos entre la señal de preparación de la regata y el final de la regata.
19.- COMUNICACIONES POR RADIO
El comité de regatas comunicará con los participantes en el evento a través del canal 8 de
VHF o por teléfono móvil si fuese necesario.
20.- EXONERACIÓN DE RESPONSABILIDAD
20.1 Todos los barcos que participan en la regata lo hacen bajo su propio riesgo y
responsabilidad.
20.2 El Club Náutico Villa de San Pedro, el Comité Organizador, el Comité de Protestas, el
Comité de Regatas y cualquier otra persona u organismo involucrados en la organización
del evento, rechazan expresamente cualquier responsabilidad por los daños materiales o
personales que pudieran acaecer como consecuencia de la participación en las
pruebas amparadas por estas Instrucciones de Regata.
20.3 Se llama la atención sobre la Regla Fundamental 3, DECISION DE REGATEAR, de la Parte
1 del RRV que establece:
“Un barco es el único responsable de su decisión de participar en la prueba o de continuar
en regata”
ANEXO A
RECORRIDOS
BARLOVENTO SOTAVENTO
SALIDA-B1-B2-B3/3G-B1-B2-B3-LLEGADA
ANEXO B
RECORRIDO COSTERO
RECORRIDO ORC 1-2-3

APROX 13 Mn
SALIDA
BALIZA CARDINAL ESTRIBOR
B2 ESTRIBOR
LLEGADA (FARO VERDE Y

BALIZA
RECORRIDO ORC 4 y 5
APROX 10.7 Mn
SALIDA
B2 ESTRIBOR
LLEGADA (FARO VERDE Y
BALIZA

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2.- AVISOS A LOS PARTICIPANTES

3.- MODIFICACIONES A LAS INSTRUCCIONES DE REGATA

Fecha Hora Acto

Domingo día 25 11:00 horas Señal de Atención.

10.- TIEMPO LIMITE

11.- SOLICITUDES DE AUDIENCIA

13.- REGLAS DE SEGURIDAD

Un barco o su equipo pueden se inspeccionados en cualquier momento para comprobar el

RECORRIDO ORC 1-2-3

LLEGADA (FARO VERDE Y

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