TEMA 1 LOGÍSTICA Y PLANIFICACIÓN DEL ALMACÉN

1.1 Logística empresarial

La logística es una actividad empresarial que tiene por finalidad planificar y gestionar
todas las operaciones relacionadas con el flujo óptimo de materias primas, productos
semielaborados y productos terminados, desde las fuentes de aprovisionamiento
hasta el consumidor final.
La aproximación del producto al mercado es un proceso logístico que se realiza a
través de actividades de transformación, almacenaje y transporte.

FUNCIONES DE LA CADENA LOGÍSTICA

Para que el producto pueda llegar al consumidor final, se utilizan generalmente dos
vías:

 Canal de aprovisionamiento: Cuando el producto se traslada desde el centro

de extracción a la fábrica o almacén.
 Canal de distribución: Cuando el producto se traslada desde la fábrica o el
almacén a los puntos de venta.
Las empresas industriales se caracterizan por su actividad transformadora. Sus
funciones logísticas se dividen en 4 grupos:

 Aprovisionamiento: Seleccionar los proveedores más eficientes al mínimo

coste posible.
 Producción: Organizar todos los medios de producción: físicos, humanos y las
actividades de transformación.
 Distribución comercial: Adecuar el almacén y el medio de transporte. Las
actividades logísticas respecto al almacenaje se centrar en la ubicación, la
distribución y la colocación y gestión óptima de stock, mientras que la aplicada
al transporte selecciona las rutas y medios más óptimos.
 Servicio postventa: Estudiar las necesidades de los clientes, gestionar los
pedidos y devoluciones, etc.
En una empresa industrial, el aprovisionamiento puede proceder de fuentes internas o
externas.
Las empresas industriales centran su actividad en las funciones de aprovisionamiento
y distribución, ya que el producto o mercancía son adquiridos con el fin de revenderlos
sin transformación previa.
Las empresas de servicios centran sus funciones en satisfacer las necesidades de los
clientes. Los bienes que adquieren para llevar a cabo la actividad no se almacenan
generalmente.
OBJETIVOS DE LA LOGÍSTICA
Tiene por objetivo principal satisfacer la demanda en las mejores condiciones de
servicio, coste y calidad, gestionando los medios necesarios y movilizar los recursos
humanos y financieros más adecuados. Los objetivos que se consiguen con una buena
planificación logística son:
· Adquirir los materiales en las condiciones más adecuadas.
· Reducir los costes de transporte.
· Reducir los costes de manipulación.
· Reducir los grupos de clasificación del stock.
· Reducir el número de revisiones y control de existencias.

1.2. AGENTES DE LA CADENA LOGÍSTICA

TIPOS DE EMPRESAS SEGÚN EL SECTOR DE ACTIVIDAD.
· Empresas extractivas ---- Sector Primario---- Extraer materias primas.
· Empresas industriales----Sector Secundario---Fabricar o manipular bienes
físicos.
· Empresas de servicios----Sector Terciario-----Ofrecer bienes y servicios.

CANALES DE DISTRIBUCIÓN
El canal de distribución es el recorrido que sigue el producto desde el fabricante hasta
el consumidor. Este producto puede ser vendido a través de varios intermediarios o
directamente entre el fabricante y el consumidor.

 VENTA DIRECTA: Consiste en hacer llegar el producto al consumidor a través de

vendedores propios (empleados de la empresa) o agentes comerciales (por
cuenta propia a cambio de una comisión)
 VENTA INDIRECTA: Consiste en hacer llegar el producto al consumidor a través
de uno o más intermediarios. Hay dos tipos: Detallistas y mayoristas.
Según los intermediarios que intervienen en la distribución, se distinguen 4 canales:
· Canal nivel cero: No existen intermediarios.
· Canal de un nivel: El producto pasa por un mayorista o detallista.
· Canal de dos niveles: Al menos 2 intermediarios.
· Canal de tres niveles: Cuando se introducen otros intermediarios tipo
importador, agentes de compras, etc.
La empresa que fabrica el producto debe elegir el canal más corto posible. Los costes
de almacenaje y transporte encarecen el precio final, pero son valores esenciales pues
añaden tiempo (almacén) y situación (transporte).
Ciclo de vida del producto:
1. Introducción o lanzamiento: Lento crecimiento de ventas, costes elevados y
beneficios bajos.
2. Crecimiento o desarrollo: La inversión genera beneficios y las ventas
aumentan.
3. Madurez: Fase más larga donde el producto se ha posicionado como líder en el
mercado, se mantienen las ventas y se estabiliza la demanda.
4. Decadencia: Rápido descenso de la demanda y las ventas debido a la aparición
de productos sustitutivos.

1.3. LOGÍSTICA INVERSA EN LA CADENA DE SUMINISTRO

Incluye todos los movimientos de materiales desde el consumidor o usuario hacia el
fabricante o hacia los puntos de recogida, para su reutilización, reciclado o
destrucción.
La logística inversa es el circuito desde el consumidor al fabricante.
Causas que originan la logística inversa:
 Devolución de productos defectuosos.
 Devolución por excedentes de inventario.
 Devolución del usuario o consumidor.
 Compromiso del fabricante.
 Reciclaje y desecho de piezas.
 Inicio de un nuevo ciclo de producción.

1.4. NUEVA LOGÍSTICA: CROSS DOCKING

El Cross docking es un sistema de distribución en el cual los productos recibidos en un
almacén o centro de distribución no se almacenan, sino que se preparan
inmediatamente para su próximo envío.
Se centra en un proceso de consolidación de varios productos y desconsolidación de
varios pedidos.

TIPOS DE CROSS DOCKING:

 Cross Docking directo: Las unidades de carga que llegan se transportan al

muelle de salida sin manipulación. Las entregas son preparadas por el
proveedor.
 Cross Docking indirecto: Las paletas llegan fragmentadas y hay que separarlas y
reetiquetarlas para su entrega, conllevando más operaciones de manipulación.

ESTRATEGIAS Y CARACTERÍSTICAS DEL CROSS DOCKING:

La estrategia consiste en el flujo continuo de productos, ahorro de costes, transporte
rápido, a bajo coste y cumplir las necesidades de los clientes. Características de una
empresa que aplica Cross docking:
 Tiempo de almacenamiento inferior a 24h.
 Las mercancías recibidas se envían al destino final o se llevan a la zona de
picking.
 Intercambio efectivo de información entre proveedores, centros de distribución
y clientes.

ELEMENTOS PARA APLICAR CROSS DOCKING

 Evaluación económica
 Compromiso de la alta dirección
 Composición horizontal de la organización
 Utilización de herramientas que permitan una respuesta eficiente al
consumidor (ECR)

1.5. ALMACÉN: CONCEPTO Y FUNCIONES

El almacén es el edificio o lugar donde se guardan o depositan mercancías o materiales
e incluso se realizan algunas ventas.
FUNCIONES Y ACTIVIDADES DEL ALMACÉN

 Recepción de mercancías: Dar entrada a los artículos enviados por los

proveedores, asegurándose de que coincidan con el pedido.
 Almacenamiento: Ubicar la mercancía en la zona más idónea con el fin de
acceder a ella y localizarla fácilmente.
  Conservación y mantenimiento: Conservar la mercancía en perfecto estado.
 Gestión y control de existencias: Determinar la cantidad que hay que
almacenar de cada producto y calcular la frecuencia y cantidad de cada pedido.
 Expedición de mercancías: Seleccionar mercancías, embalajes y medio de
transporte.

1.6. TIPOS DE ALMACENES

Según la estructura:
 A cielo abierto
 Almacenes cubiertos
Según la actividad de la empresa:
Los mayoristas o detallistas solo utilizan un almacén denominado de mercancías. Las
empresas industriales requieren de varios tipos de almacén:
 Almacén de materias primas y materiales auxiliares: Situado dentro del
recinto de la planta y contiene los materiales y suministros necesarios para la
producción.
 Almacén de productos terminados: Se ubican dentro de la planta o próximos a
ellas y se destinan exclusivamente al almacenaje de productos terminados.
 Almacén general: Destinado para almacenar recambios, herramientas y
materiales auxiliares a la producción.
Según la función logística:
 Almacén central o plataforma logística: Se encuentran cerca del centro de
fabricación. Deben estar preparados y acondicionados para manipular unidades
de carga de grandes dimensiones, y para la carga y descarga de camiones.
 Almacén de tránsito o consolidación: Se ubican en puntos estratégicos y están
preparados para una rápida carga y descarga. Se utilizan cuando la zona a
cubrir por el almacén regional es muy extensa y el trayecto es superior a una
jornada.
 Almacén regional o de zona: Suministran a los clientes mayoristas y detallistas
de una determinada región. Deben estar lo más cerca posible de los puntos de
venta.
Según el grado de automatización:
 Convencionales: Equipados de estanterías y medios sencillos para el transporte
interno. Las actividades se realizan de forma manual y su altura máxima son de
10m.
 Automatizados: La mayoría de las actividades se realizan con medios
mecánicos.
 Automáticos: También conocidos como almacenes de alta densidad, cuya
relación capacidad/volumen es superior al 50%
Según la titularidad o propiedad:
 Almacenes en propiedad: Almacenes privados que pertenecen al mismo
propietario o empresa. Requiere de una inversión y unos gastos que corren a
cargo de la empresa.
 Almacenes en alquiler: La principal ventaja que tienen es que no requieren de
una gran inversión inicial.
 Almacenes en régimen de leasing: Su uso se establece en un contrato de
alquiler a largo plazo, con derecho a compra si el dueño tiene intención de
vender el local.

1.7. PLANIFICACIÓN Y UBICACIÓN DE LOS ALMACENES

Una vez que se han tomado las decisiones sobre la titularidad, el siguiente paso es
planificar la ubicación, el diseño y distribución de espacios, el equipamiento y medios
mecánicos, etc.
Factores que influyen en la planificación de un almacén:
 Producto: Características y cantidad a almacenar.
 Capacidad de fabricación de la industria.
 Características de la red de distribución.
 Coste del proyecto y los costes comerciales que afectarán sobre la actividad
empresarial.
ALMACÉN CENTRAL
Sirve de recolector de los productos terminados obtenidos en uno o varios procesos
industriales, procedentes de distintas fuentes de suministro y al mismo tiempo actúa
como centro de distribución de los mismos.
Para ubicar un almacén central hay que tener en cuenta principalmente el origen de
los productos y el destino de los mismos.
Edificar un almacén supone que la empresa tiene que hacer una gran inversión en
capital cuya recuperación tendrá lugar a muy largo plazo. Costes principales:
· Adquisición del terreno y de los permisos y autorizaciones.
· Edificación o construcción.
· Coste de mando de obra directa e indirecta.