27 FC4500 Codigos de Evento

ELECTRICO
Códigos de Evento Sin Código de Evento
Listado de los Módulos de Acceso Cuando el montacargas malfunciona y no se desplega un código

de evento normalmente significa que el malfuncionamiento no
Access 1: Módulo del Control de Display (DCM) es eléctrico.
Access 2: Módulo del Control Hidráulico (HCM) Si el montacargas arranca pero no se muestra un código, el
malfuncionamiento es probalmente mecánico o hidráulico y no
Access 3: Módulo de Control de Tracción (TCM) eléctrico. Información con respecto a solucionar problemas
hidráulicas o mecánicas está localizdo en la sección apropiada
Báses para Solucionador de Problemas de este Manual.
Estadísticamente la mayoria de las fallas ocurren en los

componentes de hardware, contactores, motores o alrededor
de estos componentes. Los siguientes componentes de probar
son los conectores, cableado y dispositivos de entrada como
interruptores, potenciómetros y encoders. El último componente
de inspeccionar es el sistema de control del motor. En todas
instancias usted debe empezar el procedimiento del
solucionador de problemas en el dispositivo de impulsión,
despúes proceder a los dispositivos de entrada y solamente
despúes proceder al control a donde estos dispositivos son
instalados.
ADVERTENCIA
Nunca arranque el montacargas con los conectores de control

desconectados. Nunca conecte o quite cualquier conector de
control mientras que la unidad está funcionando.
Cuando Ocurre un Malfuncionamiento
* Ir al display y accesar el Nivel 2: Modo de Servicio de Campo.
Nota:
Usted puede accesar a su sistema de monitoreo con tres niveles

de autorización.
Nivel 1: Modo del Operador
Nivel 2: Modo de Servicio en Campo (Operación completa del

montacargas).
Nivel 3: Modo de Analisis/Prueba (No funciona el montacargas).
Este sección trata con el Nivel 2 y 3. Para más información sobre

el Nivel 1 vea el Manual del Operador. Refiérase a la Sección
Access 1,2,3... para información del display.
¿Sin Código de Evento?
Cuando el montacargas funciona mal y no muestra código de

evento normalmente significa que el mal funcionamiento no es
eléctrico.
Crown 2007 PF15957-1 MOMATT, MEXICO
M4.8-2045-001 M4.8-2045-001
ELECTRICO
Mensajes del Display Una vez que el problema del mensaje es correjido esté se
borrará. Lo siguiente es una lista de estos mensajes disponibles
Durante la operación del montacargas es posible que el sistema en la pantalla del display con sus descripciones.
muestre mensajes para proporcionar una asistencia visual para
el operador del montacargas.
M4.8-2045-002 M4.8-2045-002
ELECTRICO
M4.8-2045-003 M4.8-2045-003
ELECTRICO
Localizar Componentes Funcionando Mal Conexiones del Cable de Potencia
Mapas a donde se encuentran los Componentes y Cableado ADVERTENCIA

son proporcionados en localizaciones estrátegicas para ayudar
en determinar rapidamente la localización física de los Debido al voltaje de capicitancia presente en el panel de control
componentes. del motor, siempre que realice un mantenimiento en que usted
puede tener contacto con las barras del bús y los cables de
Todos los componentes están claramente anotados en los potencia asociados, descargue el capacitor en el panel de con-
puntos de conexiones. trol de tracción colocando un resistor de 2 watts 100 ohm
(062033-030) entre el positivo (+) y el negativo (-) del capacitor
Puntos de Prueba por 3 segundos ó más.
Los puntos de referencia en las descripiciones de los códigos
de evento son localizados en el panel de distribución.
M4.8-2045-004 M4.8-2045-004
ELECTRICO
Código de Evento 110
Error al establecer comunicación durante el arranque entre

Access 1, Access 2 (Opción de Levante AC) y Access 3
Paso 1: Cheque la ruta de comunicación CAN. Con la llave en

la posición de apagado y la batería desenchufada cheque la
resistencia entre CA204-7 y CA204-8; CA204-10 y 11; y CA204-
16 y 11 en el panel de distribucción.
Paso 2: Cheque la resistencia entre las terminales de CAN HI

(Alto) y CAN LO (Bajo). Jale el conector CA201 en Access 3 y
cheque la resistencia entre pernos 15 y 23 en el arnés (el
montacargas desenchufado de la batería). Asegúrese que CA401
en Access 1 todavía está enchufado en totalmente asentado. La
resistencia debe ser a 60 ohms +/- 1.0 ohms.
* Si: Entre 58 y 62 ohm.
- Entonces reinserte la llave y monitoree la frecuencia del

evento.
* Si: 0 ohm.
- Entonces realice la prueba de corto al CAN.
* Si: Mayor de 62 ohm o línea abierta (O/L).
- Entonces realice la prueba de línea abierta al CAN.
M4.8-2045-005 M4.8-2045-005
ELECTRICO
M4.8-2045-006 M4.8-2045-006
ELECTRICO
Comunicación fuera de tiempo entre Access 1 y Access 3
Paso 1: Siga los procedimientos de Evento 110.
Comunicación fuera de tiempo entre Access 1 y Access 2
Paso 1: Siga los procedimientos de Evento 110.
Paso 1: Cheque los voltajes en CA630-17 (+) de Access 1 y

CA630-4 (-), con la llave en la posición de inicio (ON) y el
interruptor de asiento cerrado.
* Si: Voltaje menor de 34 Vdc (montacargas con 36 voltios) /

46 Vdc (montacargas con 48 voltios).
- Entonces cheque el cableado y conexiones entre FU4 y

Access 1.
* Si: Voltaje entre 34 y 38 Vdc (montacargas con 36 voltios) o

46 y 50 Vdc (montacargas con 48 voltios).
- Entonces reencienda el montacargas, reemplace

Access 1 si el código regresa.
NOTA
Si el montacargas funciona entonces este puede ser un código

de error aleatorio. Monitoree la frecuencia del código. Si la
frecuencia aumenta sin razón aparente entonces reemplace
Access 1.
Figura 16571
M4.8-2045-007 M4.8-2045-007
ELECTRICO
Código de Evento 119 Código de Evento 123
Access 1 detecta que el controlador del contactor de bomba El Módulo de Administración del Montacargas indica que el
está un corto (opción de levante DC) motor de Levante (M2) está sobre calentado (opción de levante
DC)
NOTA
NOTA
Si este código occure en montacargas con la opción de levante
AC, verifique que el ajuste está correcto en el menú de Si este código occure en montacargas con la opción de levante
Características F6; si F6 está configurado en AC, entonces AC o la opción TMM no está presente, entonces verifique que el
reemplace Access 1. ajuste está correcto en el menú de Características F6 y F3. Si F6
está configurado en AC, y F3 está deshabilitado, entonces
Paso 1: Desconecte los cables 2937 y 5913 del contactor de reemplace Access 1.
bomba (P1) y re-encienda en montacargas.
Paso 1: Cheque la entrada del voltaje del TMM al Access 1,
* Si: Se borra o cambia el código. ingrese al menú Analizador A2.1.10.
- Entonces reemplace el contactor de bomba. * Si: Entre 0.75 y 1.25 Vdc.
* Si: El código no se borra. - Entonces proceda al Paso 2.
- Entonces proceda al Paso 2. * Si: Menor a 0.75 ohm o mayor a 1.25 Vdc.
Paso 2: Desconecte CA630 en Access 1. Cheque la resistencia - Entonces reemplace Access 1.

entre CA630-1 y CA-630-16 con los cables de la bobina
conectados. Paso 2: Cheque el voltaje entre CA208-1 (-) y TP1 (+) en el panel
de distribucción.
* Si: Menor a 51 ohm o mayor a 57 ohm.
* Si: Entre 33 y 38 Vdc (montacargas con 36 voltios) o 45 y 50
- Entonces cheque el cableado entre CA630 y la bobina Vdc (montacargas con 48 voltios).
del contactor de la bomba.
- Entonces reemplace TMM
* Si: Entre 51 a 57 ohm.
* Si: Menor a 33 Vdc.
- Entonces reemplace Access 1.
- Entonces cheque el cableado entre CA208 y THS-P (M2).
Si el cableado está bien entonces reemplace THS-P.
Figura 16572
M4.8-2045-008 M4.8-2045-008
ELECTRICO
Access 1 detecta que la bobina del contactor (S) de dirección

tiene un corto.
Paso 1: Desconecte los cables 2954 y 525 desde el contactor

(S) de dirección; re-encienda el montacargas.
* Si: Se borra o cambia al código 134.
- Entonces reemplace el contactor de dirección.
* Si: El código no se borra.
- Entonces proceda al Paso 2.
Paso 2: Desconecte CA630 en Access 1 y CA201 al panel de

distribucción. Cheque la resistencia entre CA630-23 y CA201-
13.
* Si: Menor a 170 ohm o mayor a 180 ohm.
- Entonces cheque el cableado entre CA630 y la bobina

del contactor de bomba.
* Si: 170 a 180 ohm.
Figura 16573
Access 1 detecta que el contactor de la bomba de levante (P)

tiene un corto (opción de levante DC)
NOTA

AC, verifique que el ajuste está correcto en el menú de
Características F6; si F6 está puesto a AC, entonces reemplace
Access 1.
Paso 1: Siga los procedimientos para Evento 119.
Figura 16574
M4.8-2045-009 M4.8-2045-009
ELECTRICO
Access 1 detecta que el controlador del contactor de levante Access 1 detecta que el controlador del contactor de dirección
(P) está abierto (opción de levante DC) (S) está abierto
NOTA Paso 1: Conecte DVOM a los cables 2954 (+) y 525 (-) en el
contactor de dirección (S). Arranque el montacargas y entre el
Si este código occure en montacargas con la opción de levante menú Analizador A4.4 y presione entre/retorno para manejar el
AC, verifique que el ajuste está correcto en el menú de contactor de Dirección.
Características F6; si F6 está configurado en AC, entonces
reemplace Access 1. * Si: Entre 17 a 22 Vdc (montacargas de 36 voltios) o 23 a 28
Vdc (montacargas de 48 voltios.)
Paso 1: Conecte DVOM a los cables 2937 (+) y 5913 (-) en el
contactor de la bomba (P1). Entre el menú Analizador A4.3 y - Entonces reemplace el contactor de dirección (S).
presione entre/retorno para manejar el contactor de la Bomba.
* Si: Menor a 17 Vdc (montacargas de 36 voltios) o menor a 23
* Si: Entre 17 a 22 Vdc (montacargas de 36 voltios) o 23 a 28 Vdc (montacargas de 48 voltios.)
- Entonces reemplace el contactor de bomba (P1).
Paso 2: Conecte DVOM al CA630-23 (+) en Access 1 y CA201-13
* Si: Menor a 17 Vdc (montacargas de 36 voltios) o menor a 23 en el panel de distribucción. Entre en el menú Analizador A4.3;
Vdc (montacargas de 48 voltios.) presione entre/retorno para manejar el componente.
- Entonces proceda al Paso 2. * Si: Entre 17 a 22 Vdc (montacargas de 36 voltios) o 23 a 28

Paso 2: Conecte DVOM al CA630-16 (+) y CA630-1 (-) en Access 1.
Arranque el montcargas y entre en el menú Analizador A4.3; - Entonces cheque el cableado y conexiones entre CA630,
presione entre/retorno para manejar el componente. CA201-13 en el panel de distribucción y la bobina del
contactor de dirección (S).
* Si: Entre 17 a 22 Vdc (montacargas de 36 voltios) o 23 a 28
Vdc (montacargas de 48 voltios.) * Si: Menor a 17 Vdc (montacargas de 36 voltios) o menor a 23
- Entonces cheque el cableado y conexiones entre CA630
y la bobina del contactor de la bomba (P1). - Entonces reemplace Access 1.
* Si: Menor a 17 Vdc (montacargas de 36 voltios) o menor a 23

Figura 16572
M4.8-2045-010 M4.8-2045-010
ELECTRICO
Vdc (montacargas de 48 voltios).
- Entonces reemplace TMM.
- Entonces cheque el cableado entre CA208 y BW-P (M2).

Si el cableado está correcto, reemplace el BW-P.
Figura 16574
El Módulo de Administración del Montacargas indica que los

carbones del motor de Levante (M2) están desgastados
(opción de levante DC)
NOTA

AC o la opción TMM no está presente, entonces verifique que los
ajustes están correctos en el menú de Características F6 y F3. Si
F6 = AC, y F3 = Deshabilitado, entonces reemplace Access 1.
Paso 1: Inspeccione los carbones del motor de levante (M2).

Figura 16573
* Si: Los carbones están en buenas condiciónes.
Paso 2: Cheque el voltaje de la entrada del TMM al Access 1,

entre en el menú Analizador A2.1.10.
* Si: Entre 1.75 a 2.25 Vdc.
* Si: Menor a 1.75 Vdc o mayor a 2.25 Vdc.
Paso 3: Cheque el voltaje entre CA208-2 (+) y TP1 (+) en el

panel de distribucción.
M4.8-2045-011 M4.8-2045-011
ELECTRICO
El Módulo de Administración del Montacargas indique los Paso 1: Re-inicie el montacargas.

carbones del motor de Dirección (M3) están desgastados
(opción de levante DC) * Si: El código no desaparece.
NOTA - Entonces reemplace Access 1.

AC o la opción TMM no está presente, entonces verifique que los
ajustes están correctos en el menú de Características F6 y F3. Si
F6 = AC, y F3 = Deshabilitado, entonces reemplace Access 1.
Paso 1: Cheque el voltaje de la entrada TMM al Access 1, entre

en el menú Analizador A2.1.10.
* Si: Entre 2.75 a 3.25 Vdc.
Paso 2: Inspeccione los carbones del motor de dirección (M3).
* Si: Los carbones están en buenas condiciónes.
Paso 2: Cheque el voltaje entre CA208-5 (-) y TP1 (+) en el panel

de distribucción.

- Entonces reemplace TMM.
- Entonces cheque el cableado entre CA208 y BW-S (M3).

Si el cableado está correcto, reemplace BW-S.
Figura 16576
M4.8-2045-012 M4.8-2045-012
ELECTRICO
Paso 1: Verifique que el contactor de línea (L) está cerrado. La Access 2 detecta que el voltaje de retroalimentación del
llave debe estar en ON y el operador en su asiento. circuito M2 está fuera de rango.
* Si: El contactor de línea está cerrado. Paso 1: Verifique que los cables de potencia están conectados
a los terminales apropiados del motor de Levante (M2) y Access
- Entonces siga los procedimientos de Evento 203. 2.
* Si: El contactor de línea está abierto. * Si: Los cables están conectados apropiadamente.
- Entonces siga los procedimientos de Evento 312. - Entonces proceda al Paso 2.
NOTA Paso 2: Cheque por un corto del motor de tracción al armazón.

Quite los cables de potencia desde U, V y W del motor de levante.
Si el montacargas funciona entonces este puede ser un código Cheque la resistencia de cada terminal del motor al armazón del
de error aleatorio. Monitoree la frecuencia del código. Si la montacargas.
Access 2. * Si: Se detecto un corto.
Código de Evento 201 - Entonces reemplace el motor de Levante (M2).
Access 2 detecta una sobrecarga de corriente interna. * Si: Línea Abierta (O/L)
Paso 1: Cheque por conexiones flojas de los cables de potencia, - Entonces reemplace Access 2.
los cables del motor de levante por cortos uno al otro y verifique
que los cables de potencia están conectados a los terminales
apropiados en el motor de levante y Access 2.
* Si: Las conexiones y el orden están bien.
Figura 16577
M4.8-2045-013 M4.8-2045-013
ELECTRICO
Access 2 ha detectado una condición de un sobre o bajo voltaje

en la entrada del interruptor de llave (KYS)
NOTA
El limite de sobrevoltaje es de 65 Vdc; el limite de un voltaje bajo

es de 15 Vdc. Si este evento occure durante una petición de
arranque, neutral o tracción entonces es más probable que pueda
suceder una condición de bajo voltaje. Si este evento occure
durante el frenado dinámico entonces es más probable que
pueda suceder una condición de sobrevoltaje. También se debe
considerar la condición de la batería.
Paso 1: Cheque el voltaje entre el terminal (B-) y CA404-33 en

Access 2, con la llave en ON y el operador en su asiento.
* Si: Menor a 15 Vdc o mayor a 65 Vdc.
* Si: Entre 15 Vdc y 64 Vdc.
- Entonces reemplace Access 2 (ver nota).
Paso 2: Cheque el voltaje entre CA202-8 (+) y TP4 (-) en el panel

de distribucción.
* Si: Menor a 15 Vdc o mayor a 65 Vdc.
- Entonces cheque el cableado entre B+ de la batería y

CA202-8.
- Entonces cheque el cableado entre CA202-8 y CA404-33.
Figura 16578
M4.8-2045-014 M4.8-2045-014
ELECTRICO
Voltaje bajo en las salidas de las terminales del motor de Voltaje alto en las salidas de las terminales del motor
Levante (M2)
Paso 1: Cheque por conexiones del cableado flojas, cables de
NOTA potencia del motor de levante por cortes uno al otro y verifique
que los cables de potencia están conectados a los terminales
Se puede mostrar este evento si las puntas del contactor de apropiadas en el motor de levante y Access 2.
línea se abren durante la operación del montacargas.
* Si: Cables están conectados correctamente.
Paso 1: Entre el menú de Eventos E1 Historia Cronológica.
* Si: Evento 204 es precedido por el 317
Paso 2: Cheque por un corto del motor de Levante al armazón.
- Entonces siga los procedimientos de Evento 317. Quite los cables de potencia U, V y W del M2. Cheque la
resistencia de cada terminal del motor al armazón del
* Si: Evento 204 no es precedido por 317 . montacargas.
- Entonces proceda al Paso 2. * Si: Corto detectado.
Paso 2: Cheque las conexiones del cableado de la bobina del - Entonces reemplace el motor de Levante (M2).
contactor de línea, la condición de las puntas del contactor de
línea, la condición de FU2 y las conexiones de cable entre el * Si: Línea Abierta (O/L)
contactor de línea y Access 2.
* Si: Las conexiones, FU2 y las puntas del contactor están
bien.

Quite los cables de potencia U, V y W del M2. Cheque la
montacargas.
* Si: Corto detectado.
- Entonces reemplace el motor de Levante (M2).
* Si: Línea Abierta (O/L)

Figura 16580
Figura 16580
M4.8-2045-015 M4.8-2045-015
ELECTRICO
Voltaje presente en la terminal (B+) del Access 2 antes del B+ desde el Contactor de Línea no está presente en Access 2
arranque. después del arranque
Paso 1: Cheque la condición de las puntas del contactor. Paso 1: Usando el manual de servicio, realice la calibración
C2. Re-arranque el montacargas.
* Si: Puntas están en buena condición.
* Si: Se borra el Evento.
- Entonces regrese el montacargas a Servicio.
Paso 2: Cheque el voltaje entre los terminales (B+) y (B-) en
Access 2, con la llave en la posición de Apagado (OFF). * Si: No se borra el Evento.
NOTA - Entonces proceda al Paso 2.
Los capacitors de Access 2 se cargan cuando la llave están en la Paso 2: Cheque el voltaje entre las terminales (B+) y (B-) del
posición de Encendida (ON). El voltaje puede estar presente Access 2, con la llave en ON y el operador presente en su asiento.
entre B+ y B- en el módulo por aproximadamente 10 minutos
después de girar la llave a la posición de Apagado (OFF). NOTA
* Si: Entre 35 a 38 Vdc (montacargas con 36 voltios) o 47 y 50 Los capacitores se cargan cuando la llave está en la posición de
Vdc (montacargas con 48 voltios). ON. El voltaje puede estar presente entre B+ y B- en el módulo
por aproximadamente 10 minutos después de girar la llave en
- Entonces el corto existe entre la batería y el terminal (B+) la posición de Apagado (OFF).
en Access 2.
* Si: Entre 32 a 34 Vdc (montacargas con 36 voltios) o 44 a
* Si: El voltaje está cayendo hasta 0 Vdc o está a 0 Vdc. 46 Vdc (montacargas con 48 voltios).
- Entonces reemplace el Access 2. - Entonces cheque (FU2), la condición de la punta del

contactor de línea (L) y las conexiones de los cables de
potencia entre el conector de batería y Access 2.
* Si: Entre 35 a 38 Vdc (montacargas con 36 voltios) o 47 a

- Entonces reemplace el Access 2.
Figura 16580
Figura 16580
M4.8-2045-016 M4.8-2045-016
ELECTRICO
Access 2 detecta corriente en el motor de Levante (M2) antes El capacitor del Access 2 no se carga durante el arranque.
de una petición de levante.
Paso 1: Siga los procedimientos del Evento 203.
Paso 2: Cheque que las conexiones del cableado no están
flojas, y que los cables de potencia del motor de levante no Código de Evento 210
tengan corto uno al otro y verifique que los cables de potencia
esten conectados a las terminales apropiadas en el motor de El CAN del Access 2 no recibe del Access 3 y Access 1.
levante y Access 2.
* Si: Las conexiones están bien.

Quite los cables de potencia desde U, V y W. Cheque la
montacargas.
- Entonces reemplace el motor de Levante (M2).
Figura 16580
M4.8-2045-017 M4.8-2045-017
ELECTRICO
Access 2 detecta que la velocidad del M2 no corresponde a la

solicitada.
NOTA
Se almacena el evento cuando el conteo de ECR2 cambia

abruptamente.
Paso 1: Arranque el montacargas, entre en el menú Analizador

A2.2.2 y accione el levante.
* Si: 0 RPM
* Si: RPM incrementa como la palanca hidráulica de levante.
- Entonces cheque la condición del cableado y las

conexiones entre CA606 y CA404.
Paso 2: Cheque el voltaje de ECR2 entre CA606-1 (+) y CA606-

2
(-).
* Si: 11.3 a 12.3Vdc.
- Entonces proceda al paso 3.

Figura 16585
* Si: Menos de 11.3Vdc
Paso 3: Cheque la condición del cableado y las conexiones

entre CA606-3 y 4 (ECR2) y CA404-13 y 14 en Access 2.
* Si: Conexiones están correctas

2
(-) en Access 2.
* Si: 11.3 a 12.3Vdc.

conexiones entre CA606-1 y 2 y CA404-1 y 2.
* Si: Menos que o mayor que 11.3 a 12.3 Vdc
M4.8-2045-018 M4.8-2045-018
ELECTRICO
Voltaje de la batería incorrecto detectado en Access 2. Memoria Interna de Access 2 se revierte a los Ajustes de
Fábrica.
Paso 1: Verifique que la batería correcta está instalada y cargada.
NOTA
* Si: Batería correcta instalada y carga correcta
El Montacargas funcionará usando los ajustes de Fábrica.
Paso 1: Reinicie el Montacargas.
Paso 2: Ingrese al Menú de Características F5, verifique el ajuste
36 (Montacargas 36V) o 48 (Montacargas 48V). * Si: Se borra el Evento
* Si: Ajuste correcto. - Entonces verifique que los ajustes del menú
Características y Rendimiento son correctos para la
- Entonces proceda al paso 3. aplicación y rendimiento de calibraciones C1 y C2.
Paso 3: Entre al Menú de Calibración (C2), realize la calibración * Si: El Evento no se borra
de Ajuste de la Batería (refiérase a la Sección Calibración) y
reinicie el Montacargas. - Entonces reemplace Access 2.
* Si: Se borra el Evento NOTA
- Entonces regrese el Montacargas a Servicio Si el montacargas funciona entonces este puede ser un código
* Si: El Evento no se borra frecuencia aumenta sin razón aparente entonces reemplace
Access 2.

NOTA
El Montacargas funcionará usando los ajustes de Fábrica.
* Si: El Evento no se borra
* Si: Se borra el Evento
NOTA - Entonces verifique los ajustes del menú Características

y Rendimiento para aplicación y rendimiento de
Si el montacargas funciona entonces este puede ser un código calibraciones C1 y C2.
frecuencia aumenta sin razón aparente entonces reemplace * Si: El Evento no se borra
Access 2.
NOTA

Access 2.
M4.8-2045-019 M4.8-2045-019
ELECTRICO
Fan 2 del Access 2 inoperable. Access 2 temperatura fuera de rango.
NOTA NOTA
El montacargas continuará operando,; el rendimiento puede El montacargas continuará operando, el rendimiento puede verse
verse reducido en ciertos momentos para manejar los límites de reducido en ciertos momentos para manejar los límites de
control térmico. Un flujo de aire restringido en el ducto del FAN2 control térmico. Un flujo de aire restringido en el ducto del FAN2
puede causar este evento. puede causar este evento.
Paso 1: Conecte DVOM a los cables del ventilador 2907 (+) y Paso 1: Cheque la temperatura del controlador usando el menú
5915 (-). Entre al menú Analizador A4.10; presione Enter/Regresar Analizador A2.2.5
para activar el FAN2. El interruptor del asiento debe estar cerrado.
* Si: 75° C (167° F) o más
* Si: El ventilador funciona.
- Entonces cheque el ducto de ventilación por restricciones.
* Si: Menos de 75° C (167° F).
* Si: El ventilador no funciona y 32 a 37 Vdc.
- Entonces reemplace el FAN2.
Paso 2: Active el FAN2 usando el menú Analizador A4.10 y
* Si: El ventilador no funciona y 0 Vdc. cheque por restricciones del flujo de aire. El interruptor del asiento
debe estar cerrado.
. * Si: El ventilador funciona y el ducto está libre
Paso 2: Conecte DVOM entre CA404-29 (+) y CA404-28 (-). En-
tre al menú Analizador A4.10; presione Enter/Regresar para - Entonces proceda al Paso 3.
activar el FAN2. El interruptor del asiento debe estar cerrado.
* Si: El ventilador no funciona
* Si: 32 a 37Vdc.
- Entonces siga los procedimientos del Evento 221.
- Entonces cheque el cableado y las conexiones entre
CA404-28 y 29 y FAN2. Paso 3: Reinicie el montacargas.
* Si: 0Vdc * Si: El Evento no se borra
- Entonces reemplace Access 2. - Entonces reemplace el Acccess 2.
M4.8-2045-020 M4.8-2045-020
ELECTRICO
Código de Evento 223 Paso 6: Cheque el voltaje entre termina B- del Access 2 y
CA404-24.
Sobre temperatura del Motor de Levante (M2).
* Si: 0.2 Vdc.
Paso 1: Cheque el sensor térmico M2 (TS2) usando el menú
Analizador A2.2.3 (M2 Temp). - Entonces cheque el cableado entre CA404-24 y CA606-
6.
* Si: 160° C (320° F) o más
* Si: Mayor a 0.2 Vdc
* Si: Temperatura menor a 160° C (320° F).
- Entonces reinicie el montacargas y monitoree la frequencia

del evento.
Paso 2: Determine si el montacargas se encuentra bajo ciclos

de trabajo extremos o temperaturas ambiente muy altas.
* Si: El montacargas se encuentra bajo ciclos de trabajo

extremos o temperaturas ambiente muy altas.
- Entonces continúe usando el montacargas.
NOTA
Si ciclos extremos de trabajo son normales por la aplicación,

considere instalar un ventilador enfriador del motor de Levante
(vea PF16775).
* Si: Los ciclos de trabajo y la temperatura ambiente son

normales

Paso 3: Cheque el voltaje de TS2 entre B- y CA606-6.
* Si: 0.2 Vdc
* Si: No se borra el Evento
- Entonces proceda al Paso 6. NOTA
Paso 4: Cheque el cableado entre CA606-5 y CA404-25. Si el montacargas funciona entonces este puede ser un código
* Si: Cableado correcto frecuencia aumenta sin razón aparente entonces reemplace
Access 2.
- Entonces proceda al Paso 5
Paso 5: Desconecte CA606. Cheque la resistencia de TS2

entre PC606-5 PC606-6.
* Si: Mayor a 1.8K ohm
- Entonces reemplace el Motor de Tracción (M2).
* Si: 0.5K a 1.8K ohm.
M4.8-2045-021 M4.8-2045-021
ELECTRICO
NOTA

Access 2.
M4.8-2045-022 M4.8-2045-022
ELECTRICO
Paso 1: Verifique que el contactor de línea (L) está cerrado. La Access 3 detecta sobre corriente interna.
llave debe estar en el interruptor y el operador en el asiento.
Paso 1: Bloquee las ruedas de tracción del piso (refiérase a la
* Si: Contactor de línea cerrado. Sección Control de Energía Peligrosa en el Manual de Servicio y
Partes para los procedimientos apropiados de bloqueo). Libere
- Entonces siga los procedimientos del Evento 303. el freno de estacionamiento (refiérase a la Sección Freno de
Estacionamiento en el Manual de Servicio y Partes).
* Si: Contactor de línea abierto.
Paso 2: Gire manualment las ruedas de dirección para verificar
- Entonces siga los procedimientos del Evento 312. que el motor de tracción no está bloqueado.
NOTA * Si: El motor no gira libremente.
Si el montacargas funciona entonces este puede ser un código - Entonces cheque por posibles problemas internos al
de error aleatorio. Monitoree la frecuencia del código. Si la motor de tracción, unidad de tracción o frenos.
Access 3 * Si: El motor gira libremente.
Paso 3: Cheque por conexiones de cable de poder sueltos,

cables de potencia del motor por corto circuito uno al otro y
verifique que los cables de potencia están conectados a la
terminal correcta en el motor de tracción y Access 3.
* Si: Las conexiones y el orden están correctos.
M4.8-2045-023 M4.8-2045-023
ELECTRICO
Código de Evento 302 Paso 1: Cheque el voltaje entre el terminal (B-) y CA402-33 en
Access 3, con la llave insertada y el operador en su asiento.
Access 3 detecta que el voltaje de retroalimentación del
circuito M1 está fuera de rango * Si: Menor a 15 Vdc o mayor a 65 Vdc.
Paso 1: Verifique que los cables de potencia están conectados - Entonces proceda al Paso 2.
a los terminales apropiados del motor de tracción (M1) y Access
3. * Si: Entre 15 Vdc y 65 Vdc.
* Si: Los cables están instalados apropiadamente. - Entonces reemplace Access 3 (ver nota).
- Entonces proceda al Paso 2. Paso 2: Cheque el voltaje entre CA202-8 (+) y TP4 (-) en el panel
de distribucción.
Paso 2: Cheque por un corto del motor de tracción al armazón.
Quite los cables de potencia desde U, V y W del motor de tracción. * Si: Menor a 15 Vdc o mayor a 65 Vdc.
Cheque la resistencia desde cada terminal del motor al armazón
del montacargas. - Entonces cheque el cableado entre B+ de la batería y
CA202-8.
- Entonces reemplace el motor de tracción (M1).
- Entonces cheque el cableado entre CA202-8 y CA402-33.
Access 3 ha detectado una condición de un sobre o bajo voltaje

en la entrada del interruptor de llave (KYS)
NOTA
El limite de sobrevoltaje es de 65 Vdc; el limite de un voltaje bajo

es de 15 Vdc. Si este evento occure durante una petición de
arranque, neutral o tracción entonces es más probable que pueda
suceder una condición de bajo voltaje. Si este evento occure
durante el frenado dinámico del motor entonces es más prob-
able que pueda suceder una condición de sobrevoltaje. También
se debe considerar la condición de la batería.
M4.8-2045-024 M4.8-2045-024
ELECTRICO
Voltaje bajo en las salidas de las terminales del motor de

Tracción (M1)
NOTA
Se puede mostrar este evento si las puntas del contactor de

línea se abren durante la operación del montacargas.
Paso 1: Entre el menú de Eventos E1 Historia Cronológica.
* Si: Evento 304 es precedido por 217.
- Entonces siga los procedimientos de Evento 217.
* Si: Evento 304 no es precedido por 217.
Paso 2: Cheque las conexiones del cableado de la bobina del

contactor de línea, la condición de las puntas del contactor de
línea, la condición de FU1 y las conexiones de cable entre el
contactor de línea y Access 3. Código de Evento 305
* Si: Las conexiones, FU1 y las puntas del contactor están Voltaje alto en las terminales de salida del motor
bien.
NOTA
Un síntoma de este evento es que se FU1 se vuele durante el
Paso 3: Cheque por un corto del motor de tracción al armazón. frenado dinámico.
Quite los cables de potencia U, V y W del M2. Cheque la
resistencia de cada terminal del motor al armazón del Paso 1: Cheque para conexiones del cableado flojas, cables
montacargas. de potencia del motor por corto uno al otro y verifique que los
cables de potencia están conectados a los terminales
* Si: Corto detectado. apropiados en el motor de tracción y Access 3.
- Entonces reemplace el motor de tracción (M1). * Si: Cables están instalados correctamente.
* Si: Línea Abierta (O/L) - Entonces proceda al Paso 2.
- Entonces reemplace Access 3. Paso 2: Cheque por un corto desde el motor de tracción al
armazón. Quite los cables de potencia U, V y W del M2. Cheque
la resistencia de cada terminal del motor al armazón del
montacargas.
- Entonces reemplace el motor de tracción (M1).
M4.8-2045-025 M4.8-2045-025
ELECTRICO
Código de Evento 306 * Si: Entre 32 a 34 Vdc (montacargas con 36 voltios) o 44 a
Voltaje presente en el terminal (B+) del Access 3 antes del
arranque. - Entonces cheque (FU1), la condición de la punta del
contactor de línea (L) y las conexiones de los cables de
Paso 1: Cheque la condición de las puntas del contactor. potencia entre el conector de batería y Access 3.
* Si: Puntas están en buena condición. * Si: Entre 35 a 38 Vdc (montacargas con 36 voltios) o 47 a
Paso 2: Cheque el voltaje entre los terminales (B+) y (B-) en
Access 3, con la llave en la posición de Apagado (OFF). Código de Evento 308
NOTA Access 3 detecta corriente en el motor de tracción (M1) antes

de una petición de tracción.
Los capacitores de Access 3 se cargan cuando la llave están en
la posición de Encendida (ON). El voltaje puede estar presente Paso 2: Cheque que las conexiones del cableado no están
entre B+ y B- en el módulo por aproximadamente 10 minutos flojas, y que los cables de potencia del motor de levante no tiene
después de girar la llave en la posición de Apagado (OFF). un corto uno al otro y verifique que los cables de potencia están
conectados a los terminales apropiados en el motor de levante
* Si: Entre 35 a 38 Vdc (montacargas con 36 voltios) o 47 y 50 y Access 3.
Vdc (montacargas con 48 voltios).
* Si: Las conexiones están bien.
- Entonces el corto existe entre la batería y el terminal (B+)
de Access 3. - Entonces proceda al Paso 2.
* Si: El voltaje está cayendo hasta 0 Vdc o está a 0 Vdc. Paso 2: Cheque por un corto del motor de tracción al armazón.
Quite los cables de potencia desde U, V y W. Cheque por
- Entonces reemplace el Access 3. resistencia desde el terminal del motor al armazón del
montacargas.
B+ del Contactor de Línea no está presente en Access 3
después del arranque - Entonces reemplace el motor de tracción (M1).
Paso 1: Usando el manual de servicio, realice la calibración * Si: Línea Abierta (O/L)
C2. Re-arranque el montacargas.
* Si: Se borra el Evento.
- Entonces regrese el montacargas a Servicio.
El capacitor de Access 3 no se carga durante el arranque.
* Si: No se borra el Evento.
Paso 2: Cheque el voltaje entre los terminales (B+) y (B-) del

Access 3, con la llave en la posición de Encendido (ON) y el
operador en su asiento.
NOTA
Los capacitores se cargan cuando la llave están en la posición

de Encendida (ON). El voltaje puede estar presente entre B+ y B-
en el módulo por aproximadamente 10 minutos después de
girar la llave en la posición de Apagado (OFF).
M4.8-2045-026 M4.8-2045-026
ELECTRICO
Paso 1: Verifique que el contactor de línea (L) está cerrado. La Controlador del contactor de línea (L) en corto
llave debe estar en ON y el operador en el asiento.
Paso 1: Con la llave en la posición de apagado y la batería
* Si: Contactor de línea cerrado. desconectada, desconecte los cables 2915 y 5914 de la bobina
del contactor de línea. Conecte la batería y encienda el
- Entonces siga los procedimientos del Evento 303. montacargas.
* Si: Contactor de línea abierto. * Si: El evento cambia.
- Entonces siga los procedimientos del Evento 312. - Entonces reemplace la bobina del contactor de línea.
NOTA * Si: El Evento 311 reocurre.
Si el montacargas funciona entonces este puede ser un código - Entonces proceda al Paso 2.
frecuencia aumenta sin razón aparente entonces reemplace Paso 2: Desconecte CA402 del Access 3. Con los cables de la
Access 3 bobina del contactor de línea (2915 y 5914) desconectados,
cheque la resistencia entre CA402-26 y CA402-27.
* Si: Se detecta resistencia.
- Entonces reparte el cableado con cortos entre CA402 y

la bobina del contactor de línea.
* Si: Línea Abierta (O/L).
M4.8-2045-027 M4.8-2045-027
ELECTRICO
El controlador del contactor de línea (L) está abierto
Bobina del contator de línea en corto circuito
Paso 1: Conecte DVOM a los cables 2915 (+) y 5914 (-) en el
contactor de línea (L). Entre el menú Analizador A4.6 y presione Paso 1: Siga los procedimientos del Evento 311.
entre/retorno para activar el contactor de línea.
* Si: Voltaje entre 17 a 22 Vdc (montacargas de 36 voltios) o

23 a 28 Vdc (montacargas de 48 voltios.)
- Entonces reemplace el contactor de línea (L).
* Si: Voltaje menor a 17 Vdc (montacargas de 36 voltios) o

menor a 23 Vdc (montacargas de 48 voltios.)
- Entonces procede al Paso 2.
Paso 2: Conecte UN DVOM al CA402-27 (+) y CA402-26 (-) en

Access 3. Entre en el menú Analizador A4.6; presione entre/
retorno para activar el componente.
* Si: Voltaje entre 17 a 22 Vdc (montacargas de 36 voltios) o

23 a 28 Vdc (montacargas de 48 voltios.)
- Entonces cheque el cableado y conexiones entre CA402

y la bobina del contactor de línea (L).
* Si: Voltaje menor a 17 Vdc (montacargas de 36 voltios) o

menor a 23 Vdc (montacargas de 48 voltios.)
M4.8-2045-028 M4.8-2045-028
ELECTRICO
Access 3 detecta que la velocidad del M1 no corresponde a la

solicitada.
NOTA
El evento aparece cuando el conteo de ECR1 cambia

abruptamente.
Paso 1: Bloquee las ruedas de tracción y que no toquen el piso

(refiérase a la Sección “Controlar Energía Peligrosa” en el Manual
de Servicio y Partes para los procedimientos apropiados).
Arranque el montacargas, entre en el menú Analizador A2.3.10,
suelte los frenos y active avance hacia adelante.
* Si: 0 RPM
* Si: RPM incrementa como el pedal del acelerador se presiona.

Voltaje de la batería incorrecto detectado en Access 3.
2 (-). Paso 1: Verifique que la batería correcta está instalada y cargada.
* Si: 11.3 a 12.3Vdc. * Si: Batería correcta instalada y carga correcta
- Entonces proceda al paso 3. - Entonces proceda al Paso 2.
* Si: Menos de 11.3Vdc Paso 2: Ingrese al Menú de Características F5, verifique el ajuste
36 (Montacargas 36V) o 48 (Montacargas 48V).
* Si: Ajuste correcto.
Paso 3: Cheque la condición del cableado y las conexiones
entre CA603-3 y 4 (ECR1) y CA402-13 y 14 en Access 2. - Entonces proceda al paso 3.
* Si: Conexiones están correctas Paso 3: Entre al Menú de Calibración (C2), realize la calibración
de Ajuste de la Batería (refiérase a la Sección Calibración) y
- Entonces proceda al paso 4. reinicie el Montacargas.
Paso 4: Cheque el voltaje de ECR1 entre CA402-1 (+) y CA402- * Si: Se borra el Evento
2 (-) en Access 3.
- Entonces regrese el Montacargas a Servicio
* Si: 11.3 a 12.3Vdc.
conexiones entre CA603-1 y 2 y CA402-1 y 2. - Entonces reemplace Access 3.
* Si: Menos que o mayor que 11.3 a 12.3 Vdc
M4.8-2045-029 M4.8-2045-029
ELECTRICO
Paso 1: Verifique que el contactor de línea está cerrado. La llave Memoria Interna de Access 3 se revierte a los Ajustes de
debe estar en la posición de ON y el operador en su asiento. Fábrica.
* Si: El contactor de línea está cerrado. NOTA
- Entonces siga los procedimientos del Evento 303. El Montacargas funcionará usando los ajustes de Fábrica.
* Si: El contactor de línea está abierto. Paso 1: Reinicie el Montacargas.
- Entonces siga los procedimientos del Evento 312. * Si: Se borra el Evento.
NOTA - Entonces verifique que los ajustes del menú

Características y Rendimiento son correctos para la aplicación
Si el montacargas funciona entonces este puede ser un código y rendimiento de calibraciones C1 y C2.
frecuencia aumenta sin razón aparente entonces reemplace * Si: El Evento no se borra.
Access 3.
- Entonces reemplace Access 3 .
NOTA
Access 3 detecta corriente baja en el puente de potencia.
NOTA de error aleatorio. Monitoree la frecuencia del código. Si la
Este evento puede ser seguido por Evento 204 cuando se Access 3.
seleccione una funcción hidráulica.
Paso 1: Cheque la condición de la punta del contactor de línea Código de Evento 320
(L) y el contactor por atascos.
NOTA
* Si: Las puntas se encuentran en buenas condiciones y el
contactor no está atascado. El Montacargas funcionará usando los ajustes de Fábrica.
- Entonces proceda al Paso 2. Paso 1: Reinicie el Montacargas.
Paso 1: Cheque la condición del cable B+ y las conexiones * Si: Se borra el Evento.
entre el contactor de línea (L) y Access 3.
- Entonces verifique que los ajustes del menú
* Si: Las conexiones y los cables están en buenas condiciones. Características y Rendimiento son correctos para la aplicación
y rendimiento de calibraciones C1 y C2.
NOTA

Access 3.
M4.8-2045-030 M4.8-2045-030
ELECTRICO
Fan 1 del Access 3 inoperable. Access 3 temperatura fuera de rango.
NOTA NOTA
El montacargas continuará operando,; el rendimiento puede El montacargas continuará operando, el rendimiento puede verse
verse reducido en ciertos momentos para manejar los límites de reducido en ciertos momentos para manejar los límites de
control térmico. Un flujo de aire restringido en el ducto del FAN1 control térmico. Un flujo de aire restringido en el ducto del FAN1
puede causar este evento. puede causar este evento.
Paso 1: Conecte DVOM a los cables del ventilador 2968 (+) y Paso 1: Cheque la temperatura del controlador usando el menú
5902 (-). Entre al menú Analizador A4.3; presione Enter/Regresar Analizador A2.3.13
para activar el FAN1. El interruptor del asiento debe estar cerrado.
* Si: 75° C (167° F) o más.
* Si: El ventilador funciona.
- Entonces cheque el ducto de ventilación por restricciones.
* Si: Menos de 75° C (167° F).
* Si: El ventilador no funciona y 32 a 37 Vdc.
- Entonces reemplace el FAN1.
Paso 2: Active el FAN1 usando el menú Analizador A4.8 y cheque
* Si: El ventilador no funciona y 0 Vdc. por restricciones del flujo de aire. El interruptor del asiento debe
estar cerrado.
. * Si: El ventilador funciona y el ducto está libre.
Paso 2: Conecte DVOM entre CA402-29 (+) y CA402-28 (-). En-
tre al menú Analizador A4.3; presione Enter/Regresar para activar - Entonces proceda al Paso 3.
el FAN1. El interruptor del asiento debe estar cerrado.
* Si: El ventilador no funciona.
* Si: 32 a 37Vdc.
- Entonces siga los procedimientos del Evento 321.
- Entonces cheque el cableado y las conexiones entre
CA402-28 y 29 y FAN1. Paso 3: Reinicie el montacargas.
* Si: 0Vdc * Si: El Evento no se borra
- Entonces reemplace Access 3. - Entonces reemplace el Acccess 3.
M4.8-2045-031 M4.8-2045-031
ELECTRICO
Código de Evento 323 Paso 6: Cheque el voltaje entre termina B- en Access 3 y CA402-
24.
Sobre temperatura del Motor de Tracción (M1).
* Si: 0.2 Vdc.
Paso 1: Cheque el sensor térmico M1 (TS1) usando el menú
Analizador A2.3.11 (M1 Temp). - Entonces cheque el cableado entre CA402-24 y CA603-
6.
* Si: 160° C (320° F) o más.
* Si: Temperatura menor a 160° C (320° F).
- Entonces reinicie el montacargas y monitoree la frequencia

del evento.
Paso 2: Determine si el montacargas se encuentra bajo ciclos

de trabajo extremos o temperaturas ambiente muy altas.
* Si: El montacargas se encuentra bajo ciclos de trabajo

extremos o temperaturas ambiente muy altas.
- Entonces continúe usando el montacargas.
NOTA
Si ciclos extremos de trabajo son normales para su aplicación,

considere instalar un ventilador enfriador del motor de tracción
(vea PF16772).
* Si: Los ciclos de trabajo y la temperatura ambiente son

normales
Paso 3: Cheque el voltaje TS1 entre B- y CA603-6.
* Si: 0.2 Vdc.
NOTA
- Entonces proceda al Paso 6. de error aleatorio. Monitoree la frecuencia del código. Si la
Paso 4: Cheque el cableado entre CA603-5 y CA402-25. Access 3.
* Si: Cableado correcto. Código de Evento 325
- Entonces proceda al Paso 5. Paso 1: Reinicie el Montacargas.
Paso 5: Desconecte CA603. Cheque la resistencia de TS1 * Si: No se borra el Evento
entre PC603-5 PC603-6.
* Si: Mayor a 1.8K ohm.
NOTA
- Entonces reemplace el Motor de Tracción (M1).
* Si: 0.5K a 1.8K ohm. de error aleatorio. Monitoree la frecuencia del código. Si la
- Entonces reemplace el Access 3. Access 3.
M4.8-2045-032 M4.8-2045-032
ELECTRICO
Código de Evento 326 * Si: Menos que 10.8 Vdc o más que 11.3 Vdc.
POT de Tracción fuera del límite eléctrico. - Entonces reemplace Access 3.
Paso 1: Cheque el voltaje del potenciómetro del acelerador

(POT1) usando el menú Analizador A2.3.8.
* Si: 0.2 V cuando el pedal está soltada hasta 4.5 V cuando

el pedal está totalmente oprimido.
- Entonces calibre el potenciómetro del acelerador (POT1)

usando el menú de Calibración C1.
* Si: 4.8 V o mayor.
Paso 2: Cheque el voltaje con DVOM entre CA612-A (+) y CA612-

C (-).
* Si: 10.8 a 11.3 Vdc.
Paso 3: Cheque el voltaje entre CA612-B(+) y CA612-C (-).

* Si: 0.2 Vdc con el pedal está liberado, a 4.5 Vdc con el
pedal totalmente presionado. Paso 1: Reinicie el Montacargas.
- Entonces proceda al Paso 4. * Si: No se borra el Evento
* Si: Mayor a 4.8 Vdc o el voltaje no cambie cuando se presiona - Entonces reemplace el Access 3.
el pedal.
- Entonces reemplace POT1.
Paso 4: Cheque el voltaje entre CA402-16 (+) y CA402-15 (-).
* Si: El voltaje no cambie cuando se presiona el pedal.
- Entonces cheque el cableado entre CA402-16 y CA612-
B.
* Si: 0.2 Vdc con el pedal hasta, a 4.8 Vdc con el pedal
totalmente presionado.
Paso 5: Cheque el voltaje con DVOM entre CA402-3 (+) y CA402-

15 (-).
* Si: 10.8 a 11.3 Vdc.
- Entonces cheque las conexiones y el cableado entre

CA402 y CA612.
M4.8-2045-033 M4.8-2045-033
ELECTRICO
FWD (Hacia Adelante)/REV (Hacia Atrás) - Entonces reemplace Access 3.
El Access 3 ve los dos interruptores direccionales cerrados al Paso 4: Cheque el voltaje entre B- y CA402-5 y 6 en Access 3,
mismo tiempo. con la llave en ON, el interruptor del asiento cerrado, y el control
de dirección en neutral.
NOTA
* Si: 33 a 38 Vdc presente en cualquiera o en ambos puntos
Si el mensaje solo ocurre cuando una dirección es seleccionada, de prueba.
entonces cheque el cableado entre los interruptores direccionales
y Access 3. - Entonces existe un corto a (B+) en el circuito entre FS y
CA402-5 o RS y CA402-6. Repare/reemplace como sea
Paso 1: Cheque las entradas del interruptor usando el menú necesario.
Analizador A2.3.1 para el interruptor hacia adelante (FS) y A2.3.2
para el interruptor hacia atrás (RS) con el montacargas * Si: Menos que 33 Vdc en ambos puntos de prueba.
encendida, el interruptor del asiento cerrado y el control de
dirección en neutral. ON indica dirección requerida (interruptor - Entonces reemplace Access 3.
cerrado), OFF indica dirección no seleccionada (interruptor
abierto).
* Si: FS, RS o ambos interruptores indican ON con la palanca

del control de dirección en neutral.
* Si: Ambos interruptores no indican ON con la palanca de

control de dirección en neutral.
- Entonces reinicie el montacargas.
Paso 2: Cheque el voltaje entre los cables 2925 (+) y 2926 (-) en
(RS) y entre los cables 2924 (+) y 2927 (-) en (FS) con el
montacargas encendido, el interruptor del asiento cerrado y el
control de dirección en neutral.
* Si: 33 a 38 Vdc (36 voltios) o 45 a 52 Vdc (48 voltios) para

ambos.
- Entonces interruptores abiertos - proceda al Paso 4.
* Si: Menos que 33 Vdc (36 voltios) o 45 Vdc (48 voltios) en

cualquiera.
- Entonces reemplace el interruptor con lectura de bajo

voltaje.
* Si: Menos que 33 Vdc (36 voltios) o 45 Vdc (48 voltios) para
ambos.
Paso 3: Cheque el voltaje entre B- y CA402-5 y 6 en Access 3,

con el montacargas encendido, el interruptor del asiento cerrado,
y el control de dirección en neutral. Paso 1:
* Si: 33 a 38 Vdc (36 voltios) o 45 a 52 Vdc (48 voltios) para

ambas conexiones.
- Entonces cheque el cableado entre los interruptores

direccionales y Access 3.
* Si: Menos que 33 Vdc (36 voltios) o 45 Vdc (48 voltios) en

cualquiera.
M4.8-2045-034 M4.8-2045-034
ELECTRICO
M4.8-2045-035 M4.8-2045-035
ELECTRICO
Solamente con velocidad mínima
El síntoma indica componente ECR1 o circuito abierto al arranque,

refiérase a los Eventos 314 y 326 para información adicional.
Sin Tracción/Sin Levante/BDI = 0%
El síntoma indica puntas del contactor de línea cerradas antes

de la petición, siga los procedimientos del Evento 306.
M4.8-2045-036 M4.8-2045-036

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ELECTRICO

Códigos de Evento Sin Código de Evento

Listado de los Módulos de Acceso Cuando el montacargas malfunciona y no se desplega un código

Estadísticamente la mayoria de las fallas ocurren en los

Nunca arranque el montacargas con los conectores de control

Cuando Ocurre un Malfuncionamiento

* Ir al display y accesar el Nivel 2: Modo de Servicio de Campo.

Usted puede accesar a su sistema de monitoreo con tres niveles

Nivel 1: Modo del Operador

Nivel 2: Modo de Servicio en Campo (Operación completa del

Nivel 3: Modo de Analisis/Prueba (No funciona el montacargas).

Este sección trata con el Nivel 2 y 3. Para más información sobre

¿Sin Código de Evento?

Cuando el montacargas funciona mal y no muestra código de

Crown 2007 PF15957-1 MOMATT, MEXICO

Crown 2007 PF15957-2 MOMATT, MEXICO

Crown 2007 PF15957-3 MOMATT, MEXICO

Mapas a donde se encuentran los Componentes y Cableado ADVERTENCIA

Crown 2007 PF15957-4 MOMATT, MEXICO

Error al establecer comunicación durante el arranque entre

Paso 1: Cheque la ruta de comunicación CAN. Con la llave en

Paso 2: Cheque la resistencia entre las terminales de CAN HI

* Si: Entre 58 y 62 ohm.

- Entonces reinserte la llave y monitoree la frecuencia del

- Entonces realice la prueba de corto al CAN.

* Si: Mayor de 62 ohm o línea abierta (O/L).

- Entonces realice la prueba de línea abierta al CAN.

Crown 2007 PF15957-5 MOMATT, MEXICO

Crown 2007 PF15957-6 MOMATT, MEXICO

Comunicación fuera de tiempo entre Access 1 y Access 3

Paso 1: Siga los procedimientos de Evento 110.

Código de Evento 112

Comunicación fuera de tiempo entre Access 1 y Access 2

Paso 1: Siga los procedimientos de Evento 110.

Código de Evento 113

Paso 1: Cheque los voltajes en CA630-17 (+) de Access 1 y

* Si: Voltaje menor de 34 Vdc (montacargas con 36 voltios) /

- Entonces cheque el cableado y conexiones entre FU4 y

* Si: Voltaje entre 34 y 38 Vdc (montacargas con 36 voltios) o

- Entonces reencienda el montacargas, reemplace

Si el montacargas funciona entonces este puede ser un código

Crown 2007 PF15957-7 MOMATT, MEXICO

Código de Evento 119 Código de Evento 123

- Entonces reemplace el contactor de bomba. * Si: Entre 0.75 y 1.25 Vdc.

* Si: El código no se borra. - Entonces proceda al Paso 2.

Paso 2: Desconecte CA630 en Access 1. Cheque la resistencia - Entonces reemplace Access 1.

Crown 2007 PF15957-8 MOMATT, MEXICO

Access 1 detecta que la bobina del contactor (S) de dirección

Paso 1: Desconecte los cables 2954 y 525 desde el contactor

* Si: Se borra o cambia al código 134.

- Entonces reemplace el contactor de dirección.

* Si: El código no se borra.

- Entonces proceda al Paso 2.

Paso 2: Desconecte CA630 en Access 1 y CA201 al panel de

* Si: Menor a 170 ohm o mayor a 180 ohm.

- Entonces cheque el cableado entre CA630 y la bobina

* Si: 170 a 180 ohm.

- Entonces reemplace Access 1.

Código de Evento 130