Este documento resume diferentes sistemas de inyección de gasolina en motores de combustión interna, incluyendo inyección mono punto, multipunto, intermitente, simultánea y secuencial. También describe sistemas de inyección indirecta y directa, así como el sistema common-rail que inyecta combustible a alta presión desde un depósito común a los inyectores. Finalmente, define lo que es un inyector y su función de pulverizar el combustible hacia la cámara de combustión.
0 calificaciones0% encontró este documento útil (0 votos)
74 vistas3 páginas
Este documento resume diferentes sistemas de inyección de gasolina en motores de combustión interna, incluyendo inyección mono punto, multipunto, intermitente, simultánea y secuencial. También describe sistemas de inyección indirecta y directa, así como el sistema common-rail que inyecta combustible a alta presión desde un depósito común a los inyectores. Finalmente, define lo que es un inyector y su función de pulverizar el combustible hacia la cámara de combustión.
Este documento resume diferentes sistemas de inyección de gasolina en motores de combustión interna, incluyendo inyección mono punto, multipunto, intermitente, simultánea y secuencial. También describe sistemas de inyección indirecta y directa, así como el sistema common-rail que inyecta combustible a alta presión desde un depósito común a los inyectores. Finalmente, define lo que es un inyector y su función de pulverizar el combustible hacia la cámara de combustión.
Este documento resume diferentes sistemas de inyección de gasolina en motores de combustión interna, incluyendo inyección mono punto, multipunto, intermitente, simultánea y secuencial. También describe sistemas de inyección indirecta y directa, así como el sistema common-rail que inyecta combustible a alta presión desde un depósito común a los inyectores. Finalmente, define lo que es un inyector y su función de pulverizar el combustible hacia la cámara de combustión.
Es un sistema de Este sistema inyecta Se basa en una En esta ocasión, cada
Tiene un inyector por inyección controlado una vez cada ciclo. La modificación de la inyector suministra el cilindro, con lo que electrónicamente en apertura de los inyección combustible a su cilindro podemos asignar una el que un inyector inyectores está intermitente, donde, durante la fase de cantidad precisa de electromagnético gestionada por medio el combustible es admisión, aprovechando gasolina a cada cilindro inyecta el combustible de una señal eléctrica. inyectado en los el flujo de aire para en el momento en el tubo de El levantamiento de la cilindros por todos los generar una mezcla más oportuno se introduce admisión (múltiple de aguja del inyector se inyectores a la vez, es homogénea, mejorando el directamente en cada admisión) de forma realiza por decir; abren y cierran proceso de combustión. uno de los cilindros el intermitente en un electromagnetismo. todos los inyectores al inyecta combustible a combustible, punto central antes de Está gobernada por mismo tiempo. es cada cilindro por permitiendo un mayor la válvula de la una señal eléctrica y decir; abren y cierran separado, mediante un control de las mariposa. se inyecta combustible todos los inyectores al control exhaustivo por cantidades de este. una vez en cada ciclo. mismo tiempo. parte de la centralita. Sistemas de inyección a gasolina.
Inyección Inyección Bomba-inyector. Inyector.
Common-rail. indirecta. directa.
Esto es debido a la La cámara de inyección Es un sistema de La bomba de Un inyector es un
geometría de la está labrada en la inyección de inyección y el inyector componente del cámara de cabeza del mismo combustible constituyen una sistema de inyección combustión, formada pistón. En esta cámara electrónico, para unidad. Por cada de combustible. Su por una pre-cámara de combustión, se va a motores Diesel de cilindro del motor se misión es pulverizar, ubicada en la culata, inyectar el combustible inyección directa, en el monta una unidad en de forma que está conectada a a través de un inyector, que el gasóleo, es la culata, y se homogénea y en el la cámara principal valga la redundancia, aspirado directamente accionada o, instante preciso, una por medio de una que posee varios desde el depósito de directamente por un cantidad de garganta. El inyector, orificios y que se combustible a una empujador, o combustible va a introducir el mezclará a su vez con el bomba de alta presión mediante balancín, determinada hacia la combustible en esta aire que ha entrado por y ésta, a su vez lo envía por parte del árbol de cámara de cámara. la válvula de admisión. a un conducto común levas del motor. combustión.