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    1 Circuito de Combustible

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    El sistema de combustible está dividido en sistemas de baja y alta presión. El sistema de baja presión bombea el combustible desde el depósito hacia la bomba de alta presión mediante una bomba eléctrica. El sistema de alta presión inyecta el combustible a alta presión de 50 a 100 bares a través de los inyectores utilizando una bomba de alta presión, un tubo distribuidor y una válvula reguladora.

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    El sistema de combustible está dividido en sistemas de baja y alta presión. El sistema de baja presión bombea el combustible desde el depósito hacia la bomba de alta presión mediante una bomba eléctrica. El sistema de alta presión inyecta el combustible a alta presión de 50 a 100 bares a través de los inyectores utilizando una bomba de alta presión, un tubo distribuidor y una válvula reguladora.

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    El sistema de combustible está dividido en sistemas de baja y alta presión. El sistema de baja presión bombea el combustible desde el depósito hacia la bomba de alta presión mediante una bomba eléctrica. El sistema de alta presión inyecta el combustible a alta presión de 50 a 100 bares a través de los inyectores utilizando una bomba de alta presión, un tubo distribuidor y una válvula reguladora.

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    El sistema de combustible está dividido en sistemas de baja y alta presión. El sistema de baja presión bombea el combustible desde el depósito hacia la bomba de alta presión mediante una bomba eléctrica. El sistema de alta presión inyecta el combustible a alta presión de 50 a 100 bares a través de los inyectores utilizando una bomba de alta presión, un tubo distribuidor y una válvula reguladora.

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    Sistema de combustible

    Está dividido en un sistema de combustible de baja y uno de alta presión. Adicionalmente se conduce
    combustible a través del sistema de depósito de carbón activo para su combustión en el motor.

    En el sistema de combustible de baja presión En el sistema de combustible de alta presión

    la bomba eléctrica en el depósito eleva el la bomba de alta presión impele el combustible


    combustible hacia la bomba de alta presión. hacia el tubo distribuidor. La presión del
    La presión del combustible en funcionamiento combustible es medida allí por el sensor
    normal es de 3 bares y durante el arranque en correspondiente y la válvula reguladora se
    caliente es de 5,8 bares como máximo. encarga de regularla a 50 hasta 100 bares.
    La inyección corre a cargo de los inyectores de
    alta presión.

    Consta de: Consta de:

    1 el depósito de combustible 6 la bomba de combustible de alta presión


    2 la bomba eléctrica de combustible (G6) 7 un tubo de combustible de alta presión
    3 el filtro de combustible 8 el tubo distribuidor de combustible
    4 la válvula de dosificación de combustible 9 el sensor de presión del combustible (G247)
    (N290) 10 la válvula reguladora para presión del
    5 el regulador de presión del combustible combustible (N276)
    11 los inyectores de alta presión (N30-N33)

    10
    9
    6
    8

    3 7 11
    Depósito de
    carbón activo 4

    5 Sin presión

    Electroválvula para 3 - 5,8 bar


    2 1
    depósito de carbón 50 - 100 bar
    activo (N80) 253_092

    31

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