Trabajo de Cinturones y Airbag
Trabajo de Cinturones y Airbag
Trabajo de Cinturones y Airbag
Airbags proceso de desmontaje : airbag de las cortinas los quitamos quitamos la funda de la
parte de arriba y ahí esta sujeto mediante unas grapas las quitamos y soltamos el airbags
Volante: este nos supuso un problema ya que no podíamos quitar el bombín del volante
Airbag del techo: quitamos la parte superior y quitamos las grapas que lo sujetan asi quedo en
el momento al quitarlo
Cinturones:
Piloto tuvimos que quitar la protección del cinturón para poder manipularlo el del pasajero y el
acompañante eran igual tuvimos que quitar un tornillo debajo del asiento difícil de ver para
poder quitarlos una vez quitado quitamos el cinturón con cuidado de que nos se nos enrolle y
sea difícil sacarlo una vez sacado queda asi
Pasos:
Montaje de centralita
Se coloca su conexionado y sus 3 tornillos de sujeción, se coloca su recubrimiento de
nuevo y se vuelve a apretar los tornillos laterales y traseros del recubrimiento. NOTA:
Fijarse que un tornillo de la centralita tiene un terminal de masa.
Desmontaje de cinturones
Para esto se debe desmontar los cinturones de seguridad del piloto, copiloto y traseros. -
Cinturón del piloto y copiloto; para el desmontaje de estos se debe remover los tornillos de la
fijación que hay en la parte superior del pilar y parte inferior. Y el carrete está detrás del
recubrimiento del pilar. Para su montaje es hacer lo mismo.
Para los asientos traseros tuvimos que ayudarnos bastante ya que no era un sitio donde
tuviéramos un buen juego con la llave
- Cinturones traseros; para los desmontajes de estos es similar a los otros, excepto porque el
carrete se encuentra en el maletero. Para su montaje es igual que su desmontaje
Procedimiento tenico
Datos de internet
Cómo se instala un cinturón de seguridad
montaje
En este último caso, procederemos del siguiente modo:
Retiramos los tornillos que fijan el asiento al suelo del vehículo para tener un acceso más
cómodo al compartimento del cinturón de seguridad.
Quitamos los tornillos que sujetan la tapa del retractor del cinturón de seguridad, así como la
propia tapa.
Desatornillamos el tornillo de sujeción del cinturón, que está ubicado cerca del retractor y lo
sujeta al vehículo. Quitamos los tornillos de montaje y el cinturón de hombro.
Retiramos el tornillo de montaje del cinturón de cadera. Una vez hecho, quitamos también el
montaje del retractor y el cinturón de seguridad.
Invertimos la operación con el nuevo cinturón, asegurándonos de ajustar y apretar todo
correctamente.
Nos aseguramos de que el sistema de advertencia de cinturón desabrochado del vehículo, si lo
tiene, funciona.
Verificamos que el nuevo cinturón funciona adecuadamente sentándonos y abrochándonos el
mismo. Comprobamos que el sistema de retención funciona dando tirones enérgicos a la cinta
para simular el desplazamiento brusco del torso ante un accidente.
Airbags: Meter un destornillador por los taladros laterales del volante y empujar para soltar el
cojín inflable hacia (B).
Desconectar los conectores del cojín inflable y desmontarlo
Desconectar el COM2000.
Desconectar los conectores.
Aflojar el tornillo (1) de la abrazadera de apriete.
Sacar el conjunto conmutador COM 2000 quitando las dos patillas de bloqueo (2).
Desmontar el conjunto conmutadores COM 2000.
A la hora de poner el COM2000 es importante tener en cuenta el reglaje del mismo.
Reglaje del COM2000 de la marca EATON
Presionar en el centro del contactor giratorio (3) y hacer girar hasta la alineación de los 3
triángulos de marcado (4) - (5) - (6).
https://youtu.be/FkzildAFI88