Tres de los seis buques cazaminas

con los que cuenta la Fuerza

de Medidas Contraminas de la
Armada.
Fuerza de MCM

A la caza de la amenaza
SUMERGIDA
Desde hace 75 años, la Fuerza de Medidas Contraminas
de la Armada busca y elimina artefactos explosivos en los
espacios marítimos

U
NA alerta llega por ra- te (CIC) transmite órdenes al sargento vehículo. Y si nos ordenan contraminar,
dio al cazaminas Segura, Antonio González, quien, desde la cu- podemos hacerlo con buceadores o con
de patrulla en aguas de bierta, será el responsable de maniobrar el Pluto. En este caso, hay que cambiarle
Cartagena. Se ha detec- el vehículo durante los primeros metros. las plomadas que lleva en la parte infe-
tado un objeto sospecho- A las voces de «Pluto a posición de es- rior que le permiten mantener la flota-
so cerca de su posición. Rápidamente, la pera», «Pluto a posición de lanzamiento», bilidad justa y sustituirlas por una carga
tripulación prepara el vehículo submari- «prueba de estanqueidad», la tripulación explosiva, lanzarlo de nuevo al agua,
no Pluto Plus para lanzarlo al agua y ver eleva el submarino, lo suspende sobre el alejar el barco y detonar el artefacto»,
exactamente a través de su cámara «si lo agua y lo posa en el mar. Una vez allí, y a explica el teniente de navío Casal. Una
que parece una mina es realmente una 50 metros del barco, el control pasa por vez de regreso a la cubierta del buque, la
mina», señala el jefe de control, teniente completo al CIC. tripulación baña con agua dulce al Pluto
de navío Héctor Casal. Desde su puesto «Si verificamos que es una mina, lo Plus y lo secan a conciencia con aire a
en el Centro de Información de Comba- primero que hacemos es recuperar el presión.

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 [ fuerzas armadas ]

Un miembro de la unidad de buceadores entra en el agua muy

despacio para generar el menor ruido posible. Debajo, otro
buceador comprueba si el objeto sospecho es una mina. A la
izquierda, el vehículo submarino Pluto Plus, sobre la cubierta del
cazaminas Segura, y la consola de gobierno del cazaminas Sella.

Fuerza de MCM

Esta maniobra de entrenamiento es bre, Turia —ahora en reparación—, Due- za, capitán de navío Miguel Cuartero.
fiel reflejo de una situación real como ro y Tajo, conforman la 1ª Escuadrilla de La unidad también retira y desactiva ar-
la que podría encontrarse el Segura du- Cazaminas. La Fuerza, que se completa tefactos explosivos que ocasionalmente
rante su integración en la agrupación de con una unidad de buceadores, está ubi- aparecen en nuestras playas y puertos.
la OTAN Standing NATO Mine Counter cada en el Arsenal Militar de Cartagena
Measures (SNMCMG-2) que comenzó y cuenta con una plantilla de 343 per- BUQUES CAZAMINAS
este mes de octubre y se prolongará has- sonas. «Diariamente, nos preparamos Los buques que componen hoy en día
ta mediados de diciembre en el Medite- para limpiar, en el momento que haga la 1ª Escuadrilla de Cazaminas son muy
rráneo. falta, las minas que cualquier adversario diferentes a los que operaban en sus
El Segura forma parte de la Fuerza o grupo malintencionado pueda haber inicios. Los primeros estaban construi-
de Medidas Contraminas (MCM) de la colocado en algún espacio del mar que dos en madera porque, al ser un mate-
Armada que este año celebra su 75º ani- sea de nuestro interés o de nuestros alia- rial muy flexible, podían maniobrarlos
versario. Junto a los buques Sella, Tam- dos», explica el responsable de la Fuer- mejor. De entonces viene la expresión

Octubre 2021 Revista Española de Defensa 49

[ fuerzas armadas ]

hombres de hierro en barcos de madera para

referirse a los componentes de esta
Fuerza. «Yo tuve la suerte de navegar en
aquellos cazaminas de la clase Guadalete,
de madera y completamente manuales
—recuerda el jefe de la 1ª Escuadrilla,
capitán de fragata José María Liarte—.
Eran una fantástica escuela de oficiales
donde aprendía a maniobrar los barcos
con una soltura que daba mucha expe-
riencia».
Ahora, están construidos en plásti-
co reforzado con fibra de vidrio, lo que
proporciona una reducida firma mag-
nética, gran flexibilidad y resistencia a

Fuerza de MCM
las ondas de presión y de choque pro-
ducidas por las explosiones submarinas.
«Hemos heredado lo bueno y tenemos lo

36 buques en 75 años
mejor de lo nuevo», puntualiza el capi-
tán de fragata Liarte.

E
Estos barcos «tienen un sistema de
L 25 de abril de 1946, la Armada recibió su primer buque construido específica- propulsión y de gobierno diferentes a
mente para la guerra de minas: el Bidasoa. Se trataba de un dragaminas dotado los de otros buques. Sus palas nos dan
de unos sencillos sistemas de arrastre, muy diferente a los actuales buques de la gran capacidad de maniobra, podemos
Fuerza de Medidas Contraminas, dotados con la más moderna tecnología. movernos casi en cualquier eje sobre la
Pero, antes de contar con el Bidasoa, la Armada ya hacía guerra de minas, prime- superficie del mar lo que permite man-
ro, para defender puertos, y, posteriormente, utilizando técnicas artesanales desde tener una posición muy precisa que nos
barcos pesqueros y otros de pequeño tamaño. Hasta llegar a 1946, cuando se profe- permite investigar una posible mina o
sionaliza esta técnica y nace la nueva Fuerza de la Armada. explosivo con cierta seguridad», explica
Tras la clase Bidasoa, en 1948 se inicia la construcción de la segunda serie de la el comandante del Sella, capitán de cor-
clase Guadiaro y, entre 1945 y 1959, en virtud del Convenio de Ayuda para la Defensa beta Javier Molina. Cuentan con dos
Mutua firmado entre España y EEUU, se transfirieron a la Armada otros doce dragami- propulsores eléctricos a proa que son
nas. El primero de esta serie fue el Nalón. Eran conocidos como «los patitos» porque capaces, junto con las palas de los pro-
navegaban en una larga fila, como esos animales, y, fundamentalmente, se dedicaban pulsores Voith-Schneider a popa, de crear
al rastreo. En 1970, un nuevo convenio entre un par de fuerzas que les permite hacer
España y EEUU dotó a la Armada con cuatro CON LA ENTREGA A LA giros cerrados en muy poco espacio.
dragaminas del tipo Aggresive, cedidos por Estos barcos disponen de un sonar de
ARMADA DEL BUQUE
el país norteamericano, que formarían la cla- profundidad variable, su pieza funda-
BIDASOA EN 1946, SE
se Guadalete. mental (un VDS AN/SQQ-32). Tienen
PROFESIONALIZA LA
En 1982, la Fuerza de Medidas Contrami- 54 metros de eslora, 10,7 de manga, una
nas se reforzó con la unidad de buceadores
TÉCNICA DE GUERRA autonomía de 2.000 millas y, además de
que trabaja en las zonas de difícil acceso DE MINAS Y NACE LA los vehículos submarinos Pluto Plus, lle-
para los buques. FUERZA DE MEDIDAS van a bordo mini sniper y embarcaciones
Durante sus primeros años de vida, la CONTRAMINAS semirígidas.
unidad se llamaba Flotilla de Dragaminas.
Fue cuando se trasladó definitivamente a Cartagena en 1990, quedando ubicada en BUCEADORES
el Arsenal Militar, que tomó su actual nombre de Fuerza de Medidas Contraminas. La unidad de buceadores se incorporó
Anteriormente, tuvo distintos emplazamientos. En 1960, fue la Estación Naval de Porto en 1982. «Somos la séptima unidad de la
Pi, en Palma de Mallorca, que tenía bajo su dependencia la escuadrilla de la Estación Fuerza», señala su segundo comandante,
Naval de Puntales (Cádiz) y la de La Graña (Ferrol). En 1977, con la desaparición de el teniente de navío Pablo Eisman. Una
la Tercera Escuadrilla de Dragaminas de La Graña, la mayoría de sus unidades fueron de sus misiones es apoyar a los cazami-
destinadas a Porto Pi quedadando algunas de ellas en La Graña y en la Escuela nas cuando salen a navegar pero también
Naval Militar para tareas de vigilancia. La baja de la Segunda Escuadrilla se produce actúan como unidad de caza de minas
en 2003. independiente. «Normalmente nos asig-
El primero de los seis cazaminas con los que cuenta actualmente la Fuerza de Me- nan playas o puertos y acompañamos a
didas Contraminas, de la clase Segura, fue construido por la E.N. Bazán y entregado a la fuerza de proyección para limpiar esas
la Armada en 1999. Desde el primer momento y hasta ahora, los barcos dedicados a la zonas y preparar el escenario antes de
guerra de minas han recibido el nombre de ríos españoles. El último en entrar a formar que entre el resto de la Flota. Actuamos
parte de la Fuerza, en 2005, ha sido el Tajo. Entre el Bidasoa y el Tajo han formado
parte de esta unidad un total de 36 buques.

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 Fuerza e MCM
en los últimos doce metros hasta la cos- La 1ª Escuadrilla de Cazaminas participa habitualmente en ejercicios internacionales
ta», cuenta el teniente de navío Eisman. y se integra en la SNMCMG-2 de la OTAN. Debajo, dos buceadores maniobran para
Además, desactivan y neutralizan explo- neutralizar una mina naval.
sivos en la zona que tienen asignada, que
va desde el cabo de Gata hasta Francia,
incluidas las Baleares.
Todos los miembros de la unidad son
buceadores de caza de minas y, ocho de
ellos, además, desactivadores de explo-
sivos. Estos buceadores se adiestran día
a día y frecuentemente realizan manio-
bras con militares de otros países. Con
EEUU, semestralmente, llevan a cabo
unos ejercicios que combinan la acción
en tierra, que se desarrollan en Rota, y
en el agua, que tiene lugar en Cartagena.
Actualmente, la unidad trabaja con Sue-
cia para desarrollar la explotación técni-
ca de nivel 1 que le permita, cuando hay
un atentado terrorista o una explosión,
ir rápidamente al lugar de los hechos
para recopilar todas las evidencias y
pruebas posibles y así determinar quién
es el culpable. «En España tenemos esa
capacidad, pero a nivel europeo estamos
muy interesados en potenciarla para ser
más fuertes», señala.
La formación de los miembros de esta
unidad es muy completa. Todos han su-
perado el curso de buzo elemental y se
han especializado. Como desactivadores
de minas se preparan en la Academia
de Ingenieros del Ejército de Tierra en
Hoyo de Manzanares, Madrid. Des-
pués, en la Escuela Militar de Buceo, se
forman como EOD submarinos. La mi-
tad de ellos son, además, paracaidistas y
muchos, conductores de camiones para
llevar los equipos de desactivado. Los
oficiales tienen también la especialidad
Fuerza de MCM

complementaria de tecnólogos de buceo.

Para su trabajo bajo el agua, sue-
len llevar un equipo semicerrado que

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 Fuerza de MCM
Los buceadores siempre trabajan en parejas, excepto cuando hay que cebar la carga para destruir la mina, que lo hace uno solo.

permite recircular el gas que respiran, lación internacional obliga a que estén un tumor. Te hacen una fotografía de la
lo limpia e inyecta un gas nuevo. Este ancladas al fondo, no pueden flotar a la espalda un año, señalan todos los luna-
equipo tiene muy baja firma acústica y deriva. Hay que delimitar la zona donde res, te mandan volver al año siguiente y
magnética y permite a los buceadores están puestas y avisar a los navegantes vuelven a mirar. Ven si algo ha cambia-
permanecer sumergidos hasta tres horas para que sepan que por ahí no pueden do y se centran en ese cambio», comenta
sin sacar la cabeza. pasar. el capitán de navío. «Así trabajamos no-
«En este trabajo se juntan la peligro- «Pero en los conflictos de hoy en día, sotros. Vamos a un puerto, hacemos una
sidad del buceo y la del explosivo. Te tie- muchos no han firmado esos convenios, foto del fondo con nuestro sonar, vemos to-
nen que gustar mucho las dos cosas para sobre todo, grupos terroristas, que pue- dos los objetos del fondo que se parecen
poder disfrutar», concluye. A pesar de a una mina y los señalamos. De manera
ello, es una unidad muy demandada que
siempre está completa. Actualmente, la La Fuerza se que si un día hay que abrir uno de esos
puertos, porque nos lo hayan minado,
componen 41 personas y está ubicada en no tenemos que mirar todos los artefac-
la Estación Naval de La Algameca, en
Cartagena.
compone de tos que hay en el fondo y que se parecen
a una mina. Solo los que antes no esta-

GUERRA DE MINAS
seis buques y ban. Si no, tardaríamos mucho tiempo».
Con este objetivo, cada semestre, los
«Cuando se habla de minas, todo el
mundo piensa en las minas terrestres una unidad de barcos de la Fuerza de Medidas Contra-
minas vigilan dos o tres puertos españo-

buceadores
contrapersonal, un arma que está pro- les de los 27 que tienen asignados. Este
hibida —explica el comandante de la año ya han visitado Bilbao, Gijón y La
Fuerza MCM, capitán de navío Miguel Coruña y, hasta final de año, irán a Al-
Cuartero—. Pero la mina naval es un den usar minas indiscriminadas. Y para geciras y Ceuta.
arma legalmente aceptada y está regu- eso también tenemos que estar prepara- La Fuerza también se encarga de
lada por convenios internacionales para dos», añade el capitán de navío. neutralizar los explosivos que se loca-
su uso en los conflictos». La Fuerza de MCM realiza una vi- lizan en nuestras costas. Para ello, co-
Las minas modernas están configu- gilancia permanente de los puertos es- labora con las Fuerzas y Cuerpos de
radas para discriminar lo que les pasa pañoles para tener actualizada su base Seguridad del Estado y con Protección
por encima: si es un trasatlántico lleno de datos con todos los objetos que hay Civil, delimita la zona donde va a inter-
de civiles, un petrolero o un buque de en el fondo. «Yo siempre pongo el ejem- venir, estudia el explosivo, y se cercio-
desembarco anfibio. Además, la legis- plo de los dermatólogos cuando buscan ra de que no haya cerca una tubería de

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 [ fuerzas armadas ]

combustible, comunicaciones submari-

nas o cables eléctricos. «En función de
todo eso, decidimos si lo desactivamos
allí mismo o nos lo llevamos a otro sitio.
No siempre pueden, pero procuran no
detonarlo todo. Buscamos siempre mini-
mizar el daño al entorno marino», expli-
ca el capitán de navío Cuartero.
Con las minas, en caso de conflicto, es
más complicado. «Si es en costa propia,
donde tenemos que abrir un puerto, lo
normal es que la retiremos a una zona se-
gura y la dejemos ahí. Si es en una playa
donde va a haber una operación anfibia,
tenemos que ser discretos así que es me-
jor esperar a que se produzca el desem-
barco para detonarla y entrar. Tratamos
de encontrar una vía que no esté minada
para que puedan entrar los barcos. Ya las
limpiaremos después», añade.
La colocación de minas en puntos
de paso estratégico puede llegar a blo-
quear el comercio internacional. En este
supuesto, la participación de la Fuerza
de MCM es fundamental. «Hemos visto
recientemente como el buque Evergiven Los buques cazaminas Segura y Sella, atracados en el Arsenal Militar de Cartagena,
cortó el canal de Suez y se resintió todo donde tienen su base. El primero se prepara para integrarse en la SNMCMG-2.
el tráfico marítimo. Pero es que en el
estrecho de Gibraltar pasaría lo mismo equilibrada y funciona bien». Lo único vamos a funcionar con sistemas au-
y en Sicilia también», explica el coman- que necesita, en su opinión, son recursos tónomos —robots, embarcaciones no
dante de la Fuerza. para sostenerla y modernizar lo que va tripuladas, drones aéreos...—. Estamos
quedando obsoleto. Ya están pensando definiendo cómo será esa Armada en la
DE CARA AL FUTURO qué pasará dentro de 15 años cuando que convivirán seres humanos con má-
Para el responsable de la Fuerza de llegue el relevo de los cazaminas. «En quinas, lo que los ingleses llaman el hu-
MCM, esta unidad está «completa, es la Armada trabajamos para ver cómo man machine teaming».
La Fuerza ya cuenta con algunos
robots y espera tener los primeros ve-
hículos autónomos submarinos en bre-
ve, a finales de este año o principios del
siguiente. También ha probado un dron
de ala fija «para zonas como el mar Rojo,
donde hay minas artesanales a la deriva
que no discriminan y la única forma de
verlas es desde arriba», explica el ca-
pitán de navío Cuartero. También han
probado varias lanchas autónomas.
«El futuro de la guerra de minas
será un buque-madre que operará lejos
del campo minado y de la costa, que
largará un conjunto de vehículos au-
tónomos para que trabajen en la zona
peligrosa», concluye. Pero la Fuerza
de MCM seguirá siendo la primera en
llegar y la última en marcharse porque
como dice su lema: «Cuando llega la
Flota nosotros ya estuvimos».
Dos buceadores, antes de meterse en el agua, comprueban que el equipo funciona Elena Tarilonte
perfectamente ayudados por un instructor. Fotos: Hélène Gicquel

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