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    Avería de Airbag en Citröen Xsara Picasso

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    Gilberto Huerta
    Este documento describe una avería común en los airbags del conductor en vehículos Citroën Xsara Picasso. El testigo de airbag permanece encendido y aparece el mensaje de "Fallo de airbags". La lectura de códigos de error indica un circuito abierto en el detonador del airbag delantero izquierdo. Para diagnosticar el problema, se comprueba la continuidad eléctrica entre el conector del airbag y el conmutador de luces detrás del volante, ya que una rotura en cualquiera de estos puntos puede causar el fallo

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    Avería de Airbag en Citröen Xsara Picasso

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    Este documento describe una avería común en los airbags del conductor en vehículos Citroën Xsara Picasso. El testigo de airbag permanece encendido y aparece el mensaje de "Fallo de airbags". La lectura de códigos de error indica un circuito abierto en el detonador del airbag delantero izquierdo. Para diagnosticar el problema, se comprueba la continuidad eléctrica entre el conector del airbag y el conmutador de luces detrás del volante, ya que una rotura en cualquiera de estos puntos puede causar el fallo

    Descripción original:

    Airbag

    Título original

    Avería de airbag en Citröen Xsara picasso

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    Este documento describe una avería común en los airbags del conductor en vehículos Citroën Xsara Picasso. El testigo de airbag permanece encendido y aparece el mensaje de "Fallo de airbags". La lectura de códigos de error indica un circuito abierto en el detonador del airbag delantero izquierdo. Para diagnosticar el problema, se comprueba la continuidad eléctrica entre el conector del airbag y el conmutador de luces detrás del volante, ya que una rotura en cualquiera de estos puntos puede causar el fallo

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    Este documento describe una avería común en los airbags del conductor en vehículos Citroën Xsara Picasso. El testigo de airbag permanece encendido y aparece el mensaje de "Fallo de airbags". La lectura de códigos de error indica un circuito abierto en el detonador del airbag delantero izquierdo. Para diagnosticar el problema, se comprueba la continuidad eléctrica entre el conector del airbag y el conmutador de luces detrás del volante, ya que una rotura en cualquiera de estos puntos puede causar el fallo

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    Avería de airbag en Citröen Xsara picasso

    En este post muestra una avería


    frecuente en vehículos del grupo PSA. El vehículo afectado lleva el testigo de airbag en el
    cuadro de instrumentos encendido permanentemente y se muestra el mensaje “Fallo de
    airbags” en la pantalla multifunción.

    Si se procede a la lectura de códigos de averías, en ésta se muestra el


    mensaje “Detonador airbag delantero izquierdo – circuito abierto”.

    Intervención

    Una vez se determina que el fallo está en


    el airbag del conductor gracias al útil de diagnosis, hay que buscar donde está cortado el
    circuito. Generalmente esta avería tiene dos sitios posibles donde puede estar abierto el
    circuito los cuales son: el conector de debajo del asiento del conductor y el conmutador de
    luces (COM 2000) situado detrás del volante.

    Para averiguar cuál de los 2 elementos citados es el culpable del fallo, se procederá a
    medir la continuidad de los cables con un tester. Para ello lo primero que hay que hacer es
    desconectar la batería quitando el negativo y desconectar y retirar el airbag del conductor
    para evitar su detonación. El airbag del conductor se extrae introduciendo un destornillador
    plano por las tres ranuras de detrás del volante, donde se debe mover un muelle hacia el
    centro del volante.

    Una vez desconectada la batería y retirado el airbag del conductor, se debe extraer el
    conector de la unidad de mando del airbag que está ubicada en la parte inferior de la
    consola central.
    Para identificar los pines del conector que proceden del airbag del conductor para medir la
    continuidad en los cables, nos vamos a apoyar en la documentación técnica proporcionada
    por la plataforma www.dis-net.com donde puede consultarse el esquema eléctrico del
    airbag.

    La primera comprobación que hay que realizar, es pinchar entre el conector de la unidad
    de mando y la entrada al conmutador de luces (COM 2000). Si el tester marca continuidad,
    la avería estará focalizada en el conmutador de luces, pero si el tester no marca
    continuidad el problema estará en el conector.
    Otra comprobación a realizar para asegurarnos bien, es pinchar entre la entrada del
    conmutador de luces y el conector del airbag del conductor. Con esta comprobación se
    observará si el contacto en espiral está cortado o por el contrario marca continuidad.
    Solución

    En caso de ser el conector el causante del fallo, se debe extraer el conector y soldar los
    cables con estaño y aislarlos muy bien con cinta termoretractil.

    En caso de ser el conmutador de luces (COM 2000) el causante del fallo, se debe sustituir
    por uno nuevo con el mismo número de referencia.

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