SERVICIO DE INGENIERÍA, PROCURA Y

PUESTA EN MARCHA PARA LA AMPLIACIÓN

DE LAS SUBESTACIONES ELÉCTRICAS EN
REFINERÍA CONCHÁN

4HPE-E2214051-IC-PRO-0007
PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
CONCRETO ESTRUCTURAL
Rev. 0

APROBADO POR:

Jefe de Disciplina Ing. Humberto Sánchez

Site mánager Ing. Rodano Ticona

Cliente Petroperú S.A.

Revisión Hecho por Descripción Fecha Revisado Aprobado

A Ing. Humberto Sánchez Revisión interna 01/11/2022 J. Marcelo R. Ticona

B Ing. Humberto Sánchez Para aprobación 07/11/2022 J. Marcelo R. Ticona

0 Ing. Humberto Sánchez Para aprobación 28/11/2022 J. Marcelo R. Ticona

COMENTARIOS DEL CLIENTE:

PROCEDIMIENTO
CONCRETO ESTRUCTURAL
—
CONTENIDO

1. OBJETIVO.........................................................................................................
2. ALCANCE.........................................................................................................
3. DOCUMENTOS REFERENCIALES....................................................................
4. PERSONAL Y RESPONSABILIDADES..............................................................
5. RECURSOS.......................................................................................................
6. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL..........................................................
7. EQUIPOS / HERRAMIENTAS / MATERIALES...................................................
8. DEFINICIONES.................................................................................................
9. LOS MATERIALES............................................................................................
10. INSPECCIÓN...................................................................................................
11. PROCEDIMIENTO...........................................................................................
12. RESTRICCIONES............................................................................................
13. ANEXOS.........................................................................................................

1. OBJETIVO
El objetivo de la presente especificación es definir los requerimientos generales y procedimientos
para los frentes que impliquen los trabajos de Concreto Estructural en la Sub-Estación N° 1 y N° 2
 “SERVICIO DE INGENIERÍA, PROCURA Y PUESTA EN MARCHA PARA LA AMPLIACIÓN
DE LAS SUBESTACIONES ELÉCTRICAS EN REFINERÍA CONCHÁN".

2. ALCANCE
Aplica a para los frentes que impliquen los trabajos de Concreto Estructural en la Sub-Estación N° 1
y N° 2, en el “SERVICIO DE INGENIERÍA, PROCURA Y PUESTA EN MARCHA PARA LA
AMPLIACIÓN DE LAS SUBESTACIONES ELÉCTRICAS EN REFINERÍA CONCHÁN".
El alcance se hace extensivo al personal involucrado en estas actividades.

3. DOCUMENTOS REFERENCIALES
 Ley 29783, Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo; su reglamento DS N° 005-2012-TR y
modificatorias.
 Cumplimiento del DS-043-2007-EM. Reglamento de Seguridad para las Actividades de
Hidrocarburos.
 Especificaciones Técnicas y planos para construcción.
 Manual M. SEGU-CO-PR, Manual Corporativo de Seguridad, Salud y Protección Ambiental
para contratistas.
 Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE).
 Norma Técnica G.050 Seguridad Durante la Construcción.
 Resolución Ministerial N° 1275-2021/ MINSA: LINEAMIENTOS PARA LA VIGILANCIA,
PREVENCIÓN Y CONTROL DE LA SALUD DE LOS TRABAJADORES CON RIESGO DE
EXPOSICIÓN A COVID-19.
 Resolución Ministerial N° 675-2022-MINSA_Modifica la Directiva N° 321/MINSA, aprobada
por RM N° 1275-2021/MINSA.

4. PERSONAL Y RESPONSABILIDADES
Las responsabilidades de cada parte implicada en el proyecto se definen aquí para asegurar que se
lleve a cabo de acuerdo con este procedimiento.

4.1 Residente – ABB

 Firmar los permisos de trabajo y ATS antes de iniciar la actividad.

 Coordinar las facilidades con el cliente para el cumplimiento de la totalidad del presente
procedimiento, durante toda la ejecución del trabajo.

4.2 Supervisor HSE - ABB

 Auditar el cumplimiento de este procedimiento.

 Coordinar con el cliente las facilidades de ingreso para vehículos y personas.

4.3 Supervisor de Obra Civil – Contratista

Es el responsable de la dirección y supervisión del programa de trabajo y de toda la operación y

sus responsabilidades son:

 Controlar el cumplimiento de las actividades.

 Mantener el dialogo y atender las inquietudes del cliente.
 Cumplir y hacer cumplir los estándares de Seguridad, Salud, Medio Ambiente y Calidad en
la ejecución de la actividad.
 Deberá implementar antes del inicio de la actividad los controles que se establecieron en la
Matriz IPERC para el trabajo.
  Deberá asegurar el cumplimiento de los controles del ATS.
 Llevar registros que permitan asegurar el cumplimiento veraz y oportuno del presente
procedimiento.
 Participar en las reuniones diarias de seguridad al inicio de jornada.
 Garantizar que todo el personal:
 Conozca y cumpla el presente procedimiento.
 Realice la identificación de Peligros, evaluación de Riesgos y Medidas de Control
riesgos, charla de Seguridad y se mantenga un registro.
 Identifique y elimine condiciones subestándar presentes, dentro de su alcance.
 Reciba y use adecuadamente el equipo de protección personal (EPP).
 Cumplir con las responsabilidades descritas en el art. 31 del DS 043-2007- EM.
 Cumplir con las disposiciones establecidas en el Manual M. SEGU-CO-PR, Manual
Corporativo de Seguridad, Salud y Protección Ambiental para contratistas.
 Proporcionar el soporte técnico permanentemente durante el desarrollo de los trabajos.

4.4 Supervisor HSE – Contratista

 Coordinar el cumplimiento de los requisitos de seguridad para el ingreso del personal en las
instalaciones del cliente.
 Debe asegurar que todo el personal involucrado en la tarea, estén capacitados en las
actividades a realizar, conozcan el uso adecuado de EPP y las normas de Seguridad
aplicables a la operación.
 Revisar el IPERC del trabajo a realizar, juntamente con el Supervisor civil.
 Realizar el reconocimiento del área de trabajo e implementar la matriz de identificación de
peligros y evaluación de riesgos aplicable para cada caso.
 Programar con la línea de mando las inspecciones.
 Verificar que, en el ambiente de las operaciones, se cumplan con las condiciones mínimas
de seguridad planteadas durante el presente procedimiento.
 Dirigir las reuniones diarias de seguridad al inicio de jornada que se imparten al personal.
 Verificar que el permiso de trabajo contenga todos los riesgos identificados y establezca las
medidas de seguridad adecuadas para cada caso.
 Realizar las inspecciones, observaciones, capacitaciones de acuerdo con lo planificado.
 Asegurarse que todo el personal tenga acceso a la información y a la capacitación necesaria
para realizar sus actividades involucradas.
 Replicar a todo el personal inmerso en el proyecto, las consideraciones de seguridad
establecidas por el cliente.
 Proporcionar el soporte técnico al grupo de trabajo, cuando se requiera.
 Deberá asegurar que en el área de trabajo se cuente con un extintor según lo indicado por el
cliente.

4.5 Capataz de obra – Contratista

 Mantener comunicación permanente con el equipo de trabajo.

 Reportar al supervisor de cualquier acto o condición subestándar detectada.
 Participar obligatoriamente en la charla de seguridad y capacitaciones programadas.
 Garantizar que se cuente con el personal necesario para las actividades de la obra.
 Asignar labores al personal de apoyo y supervisar que estas se realicen de manera
adecuada.
 Responsable de supervisar y dirigir las actividades del presente procedimiento y aplicar las
normas de seguridad, salud y medio ambiente, así como colocar las señales de seguridad
indicadas por el Supervisor de Seguridad y Medio Ambiente.
4.6 Ayudante - Contratista

 Demarcar y señalizar el área de trabajo para prevenir el ingreso de personal no autorizado.

 Participar obligatoriamente en la charla de seguridad y capacitaciones programadas.
 Mantener el área de trabajo ordenada.
 Asistir al capataz en toda actividad que se le solicite ejecutar, siempre y cuando se
encuentre capacitado para desarrollarla de manera segura.
 Reportar cada acto o condición insegura si hubiera en el desarrollo del trabajo.
 Mantener la limpieza de sus equipos de protección personal y solicitar el cambio oportuno
cuando se requiera.
 Realizar las pautas activas constante, en las labores de Vaceado de Concreto Estructural,
para evitar la fatiga.
 No sobrepasar la carga máxima en el traslado de los baldes, para abastecer el agregado,
agua en la mezcla de concreto.
 No sobrepasar la carga máxima en el traslado de los buggies, hacia la zona de vertimiento
del concreto.
 Mantener la distancia mínima, al momento de recepcionar la mezcla de concreto.
 Hacer uso de los EPP’s (protector auditivo, protector respiratorio), en forma permanente.
 Inspeccionar y realizar el cambio respectivo de sus EPP’s, cuando se encuentre deteriorado.
 Hacer el uso constante de protector respiratorio durante las labores de acarreo de material.

4.6 Operario de Camión Mezclador de Concreto – Contratista

 Contar con comunicación constante con la línea de mando del contratista.

 Reportar al supervisor de cualquier acto o condición subestándar detectada y no usar
ningún equipo que se encuentre en malas condiciones.
 Respetar las normas de tránsito nacionales y del cliente.
 No sobrepasar el límite de velocidad de 25 km/h.
 Reportar de forma inmediata cualquier incidente o accidente sucedido.
 Verificar seguros, SOAT, Revisiones técnicas.
 Verificar los implementos de emergencia que debe contener el vehículo antes de su
desplazamiento.
 Verificar que el camión mezclador de concreto, se encuentre en buenas condiciones de las
guardas de seguridad.
 Verificar que el camión mezclador de concreto, se encuentre en buen estado, para evitar el
vertimiento del producto en su traslado.
 Contar en forma obligatoria con los protectores auditivos, al momento de la mezcla del
concreto y el vertimiento de este.

4.7 Operario de Camión Autobomba de Concreto – Contratista

 Contar con comunicación constante con la línea de mando del contratista.

 Reportar al supervisor de cualquier acto o condición subestándar detectada y no usar
ningún equipo que se encuentre en malas condiciones.
 Respetar las normas de tránsito nacionales y del cliente.
 No sobrepasar el límite de velocidad de 25 km/h.
 Supervisar el vehículo antes de salir a desplazamiento y completar los registros de
inspección diaria pre-uso, así mismo archivarlos.
 Reportar de forma inmediata cualquier incidente o accidente sucedido.
 Verificar los pases de autorización.
 Verificar los implementos de emergencia que debe contener el vehículo antes de su
desplazamiento.
  Verificar que el camión autobomba de concreto se encuentre en buenas condiciones de las
guardas de seguridad.
 Verificar que el camión autobomba de concreto se encuentre en buen estado, para evitar el
vertimiento del producto en su traslado.
 Contar en forma obligatoria con los protectores auditivos, al momento del vertimiento del
concreto.
 Contar con bandeja antiderrame, para evitar la contaminación del lugar donde se ubicará el
camión autobomba de concreto.
 El operario de autobomba de concreto se ubicará en un lugar libre y que tenga una visión
del área de vertimiento del concreto, para la correcta operación de la autobomba y su
expansión de la misma.
 El operario de la autobomba tendrá comunicación constante, con el personal donde se
verterá el concreto.

4.8 Operario de Trompo Mezclador de Concreto – Contratista

 Contar con comunicación constante con la línea de mando del contratista.

 Reportar al supervisor de cualquier acto o condición subestándar detectada y no usar
ningún equipo que se encuentre en malas condiciones.
 Participar obligatoriamente en la charla de seguridad y capacitaciones programadas.
 Reportar de forma inmediata cualquier incidente o accidente sucedido.
 Inspeccionar el área donde se instalará el trompo mezclador, el cual estará a una distancia
adecuada a la zona del vertimiento del concreto y del abastecimiento del material agregado,
cemento, agua y/o aditivos correspondientes del concreto solicitado.
 Inspeccionar la guarda de seguridad del cilindro del trompo mezclador, se encuentre en
óptimas condiciones.
 Inspeccionará el área donde se instalará el trompo mezclador, para evitar la contaminación
del terreno, instalando manta protectora donde se verterá el material (plástico,
geomembrana, etc.).
 Hacer uso de los EPP’s (protector auditivo, protector respiratorio, traje tyveck), en forma
permanente.
 No sobrepasar el límite de carga permitida, del trompo mezclador.
 Transitar solamente, por las áreas debidamente autorizadas.

5. RECURSOS
 Residente – ABB.
 Supervisor HSE – ABB.
 Supervisor de Obra Civil – Contratista.
 Supervisor HSE – Contratista.
 Capataz – Contratista.
 Ayudante – Contratista.
 Operario de Camión Mezclador de Concreto – Contratista.
 Operario de Camión Autobomba de Concreto – Contratista.
 Operario de Trompo Mezclador de Concreto – Contratista.

6. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

 Casco de seguridad.
 Lentes de seguridad.
 Mascarillas KN95.
 Protector respiratorio de doble filtro
  Ropa anti-flama.
 Botas de seguridad.
 Guantes de seguridad.
 Guantes de látex.
 Barbiquejo.
 Tapones auditivos.
 Chaleco reflectivo.
 Arnés de seguridad y línea de vida.

7. EQUIPOS / HERRAMIENTAS / MATERIALES

- Equipos y Herramientas
 Buggies.
 Extintores PQS ABC de 30 Lb.
 Palanas.
 Baldes.
 Trompo mezclador de concreto.
 Camión autobomba de concreto.
 Camión mezclador de concreto.
 Vibrador de concreto.
 Barreras rígidas.

- Materiales e Insumos

 Letreros de señalización.
 Plastico y/o geomembrana.
 Agregado.
 Cemento.
 Agua.
 Nivel de mano.
 Cono de Abrams.
 Termómetro.
 Cordel.
 Escuadras.
 Regla de aluminio.
 Aditivo.
 Probetas.
 Andamios.
 Escalera.

8. DEFINICIONES
Concreto: Material compuesto empleado en construcción, formado esencialmente por un aglomerante al
que se añade partículas o fragmentos de un agregado, agua y aditivos específicos. El aglomerante es en la
mayoría de las ocasiones cemento mezclado con una proporción adecuada de agua para que se produzca
una reacción de hidratación.

Fraguado: Proceso de endurecimiento y pérdida de plasticidad del concreto (o mortero de cemento),

producido por la desecación y recristalización de los hidróxidos metálicos - procedentes de la reacción.
9. LOS MATERIALES
Los materiales para la ejecución de las obras Civiles de este proyecto, deberán cumplir con las normas de
calidad establecidas para la ejecución de este tipo de trabajos.
o Normas ITINTEC.
o Reglamento Nacional de Edificaciones.
o Normas del ACI (Instituto americano del concreto)

10. INSPECCIÓN
Los trabajos estarán sujetos a la inspección por parte de ABB S.A., representada por un Ing. Civil, así
mismo la supervisión de la empresa contratista deberá asegurar la buena y correcta ejecución de los
trabajos tanto en el desempeño del personal como en la ejecución de estos, así como en la aprobación de
la calidad de los materiales teniendo la potestad de ordenar el retiro de equipo, material o personal que
no sea apto para el desarrollo de la ejecución de las obras civiles.

11. PROCEDIMIENTO
11.1 SEGURIDAD, SALUD OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE

Consideraciones para tomar en cuenta

Antes de iniciar los trabajos diarios, se deberán ejecutar las siguientes actividades:

 Elaboración del Análisis de Trabajo Seguro (ATS) sobre las actividades a desarrollar.
 Contar con los EPP´s respectivos, correspondiente a la tarea.
 Solicitar el permiso de trabajo debidamente elaborado y aprobado.
 Reunión de seguridad previa con el personal, para dar a conocer y exponer los trabajos a
ejecutar, así como las funciones de cada participante, manteniendo la distancia social.
 Difusión del Procedimiento de CONCRETO ESTRUCTURAL EN LA SUB ESTACION
N° 1 y N° 2.
 Señalizar el área a trabajar, usando mallas, conos y/o carteles, verificando el clima óptimo para
los trabajos.
 Se debe impedir el ingreso y tránsito de personas ajenas a los trabajos de CONCRETO
ESTRUCTURAL EN LA SUB ESTACION N° 1 Y N° 2.
 Contar con Extintor PQS ABC de 30 Lb.
 Se ejercerá una supervisión diaria por parte del profesional responsable del servicio con
experiencia, que garantice que se ha tomado las medidas de seguridad indicadas.
 Implementación de Protecciones Colectivas y señalizadas, tales como:
o Letreros con señales de seguridad.
o Mallas de seguridad y/o cintas de señalización.
 Verificar que las áreas sean seguras para la labor.
 Inspeccionar las herramientas, máquinas y equipos a emplear estén en perfecto estado.
 Verificar que el personal sea el Calificado y Autorizado.
 Inspeccionar que el personal cuenta con todos sus EPP’s en buen estado.
 Retiro de desechos, orden y limpieza del área.

11.2 TRÁNSITO DE MAQUINARIA PESADA

 La maquinaria pesada, que se utilicen deberá cumplir con el Reglamento Nacional de Tránsito
y procedimientos de manejo defensivo y contar con el Pase Autorizado.
 Toda la maquinaria pesada, que transite dentro de Refinería Conchán deberá seguir las normas
de tránsito internas impuestas por PETROPERÚ.
 Las maquinarias pesadas deberán tener la programación de emergencia si sólo realizarán un
trabajo de descarga, en caso se tenga que hacer un trabajo diario y más horas de uso de las
máquinas pesadas, se debe gestionar su ingreso permanente a la Refinería, así como su
pernoctación.
 Se deberá verificar que la maquinaria pesada, cuente con los equipos de emergencia
respectivos (botiquín, extintor, etc.).
 Queda prohibido adelantar a otro vehículo que se encuentre en la marcha en la misma
dirección, salvo casos de emergencia debidamente justificados.
 Prohibido movilizarse sino cuenta con el Vigía correspondiente.
 El operario de maquinaria pesada deberá conservar la distancia segura entre el vehículo que
conduce y el vehículo de adelante (no debe ser menor de 3 segundos), distancia que le permite
realizar una maniobra segura, si se produce la detención de éste; esta distancia debe ser
mantenida inclusive cuando el otro vehículo o equipo reduzca la velocidad.
 No está permitido el uso de teléfonos celulares incluyendo los dispositivos de manos libres,
durante la conducción de vehículos o equipos móviles; de ser necesario atender una llamada, el
operario de maquinaria pesada deberá estacionarse en un lugar seguro, fuera de la zona tránsito
para contestar.
 No está permitido, trasladar personal dentro de la cabina de la maquinaria.
 Conocer el Plan de Respuestas a Emergencia, difundido con anterioridad.
 Durante la conducción de la maquinaria pesada, se debe respetar los límites de velocidad, las
señales de tránsito: preventivas, restrictivas, normativas e informativas.
 Cumplir con las siguientes medidas de seguridad:

o Respeto de las señales de circulación.

o Identificación difusión de puntos ciegos de la maquinaria pesada.

 No se deberá operar marcha atrás si el operario no puede ver el área.

 Se dará preferencia al peatón en algún cruce de vía, o paso peatonal.

11.3 TRÁNSITO PEATONAL

 Los peatones deben usar las veredas, vías autorizadas y cruces peatonales.
 En zonas periféricas donde no se cuente con cruces peatonales claramente identificados, los
peatones deben transitar por el borde exterior de la vía, en sentido contrario al del tránsito
vehicular. No debiendo invadir la vía.
 Los peatones no deberán usar teléfonos celulares cuando crucen vías o mientras caminen por
áreas expuestas al tránsito vehicular (donde no hay veredas).
11.4 PROCEDIMENTO ESPECÍFICO

 El supervisor Civil del contratista previamente deberá coordinar con el Ing. Civil de ABB
encargado la verificación del área de trabajo, donde se iniciarán las labores para el Vaciado de
Concreto Estructural.
 Antes de iniciar con el Vaciado de Concreto Estructural., se efectuará una limpieza del área de
trabajo e instalación de facilidades como delimitación de las zonas de la zona de trabajo, etc.
 Se deberá efectuar el monitoreo de gases si fuera necesario.
 Se ejercerá una supervisión diaria por parte del profesional responsable de la obra con
experiencia, que garantice que se ha tomado las medidas de seguridad indicadas.
 Reportar las ocurrencias durante la jornada para tomar acciones de mejora y evitar la
ocurrencia de accidentes.
 Se inspeccionará el área donde se empezarán las tareas de vaciado de Concreto Estructural,
siendo un área libre de obstáculos.
 La colocación no podrá comenzar, mientras el supervisor no haya aprobado o liberado el
encofrado.
 El diseño de mezcla del concreto será de acuerdo con la ingeniería de detalle.
 Previo al vaciado al concreto se debe tener en cuenta lo siguiente:
Todo equipo de mezclado y transporte del concreto debe estar limpio.
o
Se deberá usar un equipo de combustión a Diesel.
o
Se tendrá en cuenta las recomendaciones de la Hoja de Seguridad del Material para el caso
o
del cemento y aditivos.
o Todo el personal involucrado deberá tener sus EPP´s completos, respirador con filtro,
tapones de oídos, lentes, casco, ropa de trabajo, guantes de jebe, etc.
o Se deben retirarse los escombros en los espacios que serán ocupados por el concreto.
o El encofrado debe estar recubierto con un desmoldante adecuado (laca).
o El refuerzo debe estar completamente libre de otros recubrimientos perjudiciales al concreto.
 Liberada el área de vaciado de concreto según lo mencionado anteriormente, se procederá al
vaciado de concreto.
 Se deberá disponer de los medios de colocación del concreto que permitan una buena
regulación de la cantidad de mezcla depositada, para evitar salpicaduras, segregación y
choques contra el encofrado o el refuerzo, para evitar la segregación del concreto, el ayudante
no transportara el concreto en Buggie si la distancia es muy extensa.
 El Vaciado se realizará de forma continua e ininterrumpida, sin más juntas de construcción que
las ya previstas y autorizada, y se vigilará particularmente que, durante la operación de vertido
del concreto, las armaduras y el encofrado se mantienen en su posición teórica.
 No se permitirá la colocación de concreto al cual se haya agregado agua después de salir de la
mezcladora.
 Durante todo el proceso se realizará el vibrado del concreto perpendicular al elemento, siempre
penetrando todos los intersticios para evitar la formación de cangrejeras y/o existencia de
vacíos.
 Revisar permanentemente el estado del encofrado, corregir la verticalidad y apuntalar
adicionalmente los paneles de ser necesario.
  El Supervisor Civil juntamente con el Capataz, controlaran los niveles finales de vaciado.
 Se le dará el acabado a la superficie expuesta.
 Verificar el endurecimiento del concreto y aplicar de inmediato curador de concreto y/o agua al
área de vaciado.
 En vaciados de techo, se hará uso de camión mezclador de concreto y camión autobomba de
concreto.
 Se instalará una línea de seguridad alrededor del área de vaciado, para que el personal ancle su
arnés de seguridad.
 El personal llegara a la zona de vaciado de techo a través de andamios y/o escaleras.
 El Supervisor HSE del contratista, verificará el área de vaciado de techo, antes de empezar las
labores.
 El área de estacionamiento de camión mezclador y camión autobomba de concreto, estará libre
de obstáculos.
 El camión mezclador y camión autobomba de concreto, se trasladará hacia la zona de vertido
de concreto, con el apoyo del vigía correspondiente.
 Los conductores del camión mezclador y camión autobomba de concreto, están
terminantemente prohibidos de manejar usando celular intrínseco, radio y/o cualquier medio de
comunicación, que lo distraiga del manejo de la unidad.
 Se señalizará el área de vaciado de concreto, donde estará prohibido transitar por personal no
autorizado.
 El operario del camión autobomba se colocará en un área donde tendrá la visión completa del
extendido de la manguera de la autobomba y su posterior ubicación para el vertimiento del
concreto.
 Las descargas deberán sucederse una tras otra en el camión autobomba, a través de los
camiones mezcladores de concreto.
 Al término del vaciado, los camiones de mezclado y autobomba de concreto se trasladarán por
las vías autorizadas, cumpliendo con las normas de tránsito establecidas.
 Se realizará el orden y limpieza del área para luego ordenar los materiales y/o equipos según
correspondan.
 Para el manejo de residuos producto de la excavación se debe aplicar la segregación según el
código de colores de la NTP. 900.058.2019 y el Procedimiento 4HPE-E2214051-IC-PRO-0025
Manejo de Residuos Sólidos.

12. RESTRICCIONES
Se paralizarán las actividades del presente procedimiento en los siguientes casos:

 El conductor presente síntomas de fatiga o somnolencia.

 No exista la programación para el ingreso de los vehículos o personas.
 No contar con los equipos de protección anticaídas (arnés, línea de vida), en labores de vaciado
de concreto en altura.
 Se interrumpirán los trabajos de vaciado de concreto si las condiciones atmosféricas por ejemplo
en caso de fuerte lluvias pongan en riesgo la calidad de la mezcla de concreto.
13. ANEXOS
Ninguno.