Plan de Manejo Ambiental

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DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL DEL

PROYECTO:
“CREACIÓN DEL PUENTE PEATONAL Y VEHICULAR
ENTRE EL JR. SINCHI ROCA Y MALECÓN SANTA ROSA
DEL DISTRITO DE HUANCAVELICA, PROVINCIA DE
HUANCAVELICA, DEPARTAMENTO DE
HUANCAVELICA”.

DECLARACIÓN DE IMPACTO
AMBIENTAL (DIA)

PROYECTO “CREACIÓN DEL PUENTE


VEHICULAR Y PEATONAL DEL JR. SINCHI
ROCA SOBRE EL RIO ICHU DEL DISTRITO
DE HUANCAVELICA, PROVINCIA DE
HUANCAVELICA, DEPARTAMENTO DE
HUANCAVELICA”
REGIÓN : HUANCAVELICA
PROVINCIA : HUANCAVELICA
DISTRITO : HUANCAVELICA
LOCALIDAD : HUANCAVELICA
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HUANCAVELICA- 2020
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL DEL
PROYECTO:
“CREACIÓN DEL PUENTE PEATONAL Y VEHICULAR
ENTRE EL JR. SINCHI ROCA Y MALECÓN SANTA ROSA
DEL DISTRITO DE HUANCAVELICA, PROVINCIA DE
HUANCAVELICA, DEPARTAMENTO DE
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ENTRE EL JR. SINCHI ROCA Y MALECÓN SANTA ROSA
DEL DISTRITO DE HUANCAVELICA, PROVINCIA DE
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1. PLAN DE MANEJO
AMBIENTAL (PMA)

8. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

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ENTRE EL JR. SINCHI ROCA Y MALECÓN SANTA ROSA
DEL DISTRITO DE HUANCAVELICA, PROVINCIA DE
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HUANCAVELICA”.

Una vez identificados los posibles impactos producidos durante la ejecución del
proyecto, con un nivel de significancia relevante, se procede con el planteamiento
de las acciones necesarias para la prevención, corrección, mitigación y
compensación de los impactos identificados en la sección anterior.

La presente sección tiene el propósito de presentar las actividades necesarias para


la prevención, corrección, mitigación y compensación de los impactos negativos
identificados para el desarrollo del proyecto CREACION DEL PUENTE PEATONAL
Y VEHICULAR ENTRE JR. SINCHI ROCA Y MALECON SANTA ROSA DEL
DISTRITO DE HUANCAVELICA - PROVINCIA DE HUANCAVELICA -
DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA; así como para el realce de los impactos
positivos.

El área de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente, en adelante SSOMA,


de la obra será el encargado de velar y ejecutar las acciones planteadas para el
manejo ambiental de la obra.

En el presente PMA, se establecen los programas que permiten viabilizar -desde el


punto de vista socioambiental- las actividades del proyecto, es decir, contiene las
medidas de carácter preventivo, mitigante y correctivo para tratar los impactos
ambientales y sociales que se pueden generar durante la etapa de Mejoramiento.

En resumen, la Estrategia de Manejo Ambiental constituye un instrumento básico


de gestión ambiental, el cual, deberá cumplirse durante las actividades a realizarse
en las etapas de operación y mantenimiento, para evitar de esta forma, alteraciones
ambientales en el ámbito de influencia del proyecto.

El objetivo principal del presente Plan de Manejo Ambiental es Prevenir, mitigar,


corregir o compensar los potenciales impactos sobre los elementos del medio físico,
biológico y socioeconómico que podrían ser causados por la ejecución del proyecto
CREACION DEL PUENTE PEATONAL Y VEHICULAR ENTRE JR. SINCHI ROCA
Y MALECON SANTA ROSA DEL DISTRITO DE HUANCAVELICA - PROVINCIA
DE HUANCAVELICA - DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA a través de
medidas técnico ambientales eficientes.

Los objetivos que se persiguen con el Plan de Manejo Ambiental son los que a
continuación se indican:

 Proponer medidas de prevención, mitigación y corrección de los efectos


perjudiciales o dañinos que pudieran resultar del funcionamiento del proyecto
sobre los componentes ambientales, logrando de este modo que de
funcionamiento de este proyecto se realice en armonía con la conservación del
ambiente.
 Plantear un programa de medidas preventivas, mitigadoras y correctivas para
los impactos ambientales identificados.
 Plantear un programa de educación ambiental y seguridad vial, que contiene
acciones de educación, capacitación, difusión y concientización ambiental,
respecto a los problemas ambientales que se presentarán en la zona como
consecuencia del mejoramiento y operación de la Carretera, a fin de prevenir
y/o evitar acciones que causen daño ambiental.

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 Desarrollar un programa de monitoreo y seguimiento ambiental que contenga


un conjunto de actividades a realizarse en todo el proceso mejoramiento y
operativo de las obras proyectadas, que permitirá evaluar y controlar los
posibles procesos de contaminación que pueden afectar la calidad del aire,
agua y suelo; asimismo, como la ocurrencia de procesos de erosión,
desestabilización de taludes, inundaciones; entre otros.
2.1. PROGRAMA DE MANEJO AMBIENTAL
El Programa de Manejo Ambiental (PMA) se enmarca dentro de la estrategia
de conservación/preservación ambiental y protección de la salud humana,
concordante con las exigencias legales vigentes y aplicables, incluyendo el
principio de precaución, que implica la minimización de los posibles impactos
ambientales y sociales adversos inherentes a las actividades del proyecto en la
etapa de construcción y operación.

Esta estrategia conlleva a establecer e implementar medidas y acciones que


optimizan la conservación y preservación de los componentes ambientales y
sociales, a través de la participación de diversas instituciones y/o entidades
públicas, es decir, enfocar el trabajo desde el punto de vista de la gestión
multisectorial. Además, considera el establecimiento del proceso de mejora
continua del desempeño en medio ambiente, salud y seguridad trabajo; es
decir, es flexible y dinámica en el horizonte del proyecto.

Lineamiento estratégico clave que deberá aplicar cuidadosamente el


Contratista y todo el personal a su cargo, consiste en establecer y hacer
funcionar los mecanismos que permitan la participación permanente e
informada a la ciudadanía durante la ejecución del proyecto, como son los
comités de gestión de los programas y/o subprogramas del PMA, con la
intervención de autoridades locales y representantes de organizaciones de
base. El medio para la organización y retroalimentación de estos comités serán
las acciones de educación ambiental de la población del AID del Proyecto. En
el programa respectivo y en el de Inversión se deberán asignar las metas y los
recursos para ello.

En cuanto al contenido del PMA, se debe indicar que está estructurado en


programas socio-ambientales, tales como:

 Programa de Medidas Preventivas, Mitigadoras y Correctivas.


 Medida de Manejo de Residuos Sólidos, Líquidos y Efluentes.
 Medidas de protección por uso de instalaciones auxiliares
 Medidas de control de polvo y ruido, etc.
 Medidas de y Seguridad Vial y Señalización Ambiental
 Programa de Capacitación, Educación Ambiental y Seguridad Vial.
 Programa de Prevención de Pérdidas y Contingencias
 Medidas de prevención y control de riesgo
 Medidas de contingencias
 Programa de Monitoreo y Seguimiento Ambiental
 Programa de Asuntos Sociales
 Medidas de Relaciones Comunitarias (barrios)

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 Medida de Contratación de Mano de Obra Local no calificada


 Medidas de Participación Ciudadana.
 Programa de Cierre de Obra

Cuadro N° 8-1: Sintesis del Programa de Manejo Ambiental


Componente Actividad/ Acción Medidas de prevención,
Etapa Impacto ambiental
Ambiental impactante control y/o mitigación
Demolición de obras de Generación de material Control de actividades (riego)
Aire
concreto existente particulado y ruido y manejo de horarios
PLANIFICACIÓN

Programa de educación
ambiental
Generación de residuos
Desarrollo de todas las
Suelo sólidos domésticos y no Almacenamiento y disposición
actividades
domésticos adecuada de los residuos
sólidos
Revegetación en áreas
Compactación
colindantes
Suelo Contaminación por derrame Venteo para eliminación de
Actividades con uso de de combustibles, grasas y/o contaminantes y disposición
concreto aceites en una EO-RS

Control del uso adecuado del


Agua Consumo de agua
agua
CONSTRUCCIÓN

Generación de residuos Almacenamiento y disposición


Desarrollo de todas las
Suelo sólidos domésticos y no adecuada de los residuos
actividades
domésticos sólidos

Contaminación por derrame Venteo para eliminación de


Suelo Uso de maquinarias de combustibles, grasas y/o contaminantes y disposición
aceites en una EO-RS
ABANDONO
DE OBRAS
CIERRE Y

Generación de ruido y
Actividades de cierre y alteración del tráfico
Población, aire Monitoreo señalización
abandono de obras vehicular por la actividad
propia

Fuente: Elaboración Propia

2.2. PROGRAMA DE RESIDUOS SÓLIDOS Y EFLUENTES


2.2.1. Generalidades
La finalidad del presente Plan es asegurar una gestión y manejo adecuado de
los diferentes tipos de residuos sólidos que se generen durante las etapas de
construcción, operación, mantenimiento y cierre del Proyecto, a través de los
principios de minimización, prevención de riesgos ambientales y protección de
la salud pública, estipulados en el Decreto Legislativo N° 1278 que aprueba la
Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos. Así como también el D.S. N° 014-
2017-MINAM, Reglamento de Gestión Integral de Residuos sólidos.

Basándose en la Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos y tomando en


cuenta las características propias del proyecto y según los insumos y

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materiales a utilizar y según las condiciones ambientales en las cuales se


desarrolla.

2.2.2. Objetivo
El objetivo principal del Plan de Manejo de Manejo de Residuos Sólidos y
Efluentes (PMRSE) es establecer las pautas para la gestión integral de los
residuos sólidos, evitando potenciales impactos al ambiente y a la salud y
seguridad de los trabajadores y las poblaciones del entorno.

2.2.3. Marco Normativo


El PMRSE, está regulado principalmente por la siguiente base legal:

 Ley N° 28611, Ley General del Ambiente.


 Decreto legislativo N° 1278, aprueba la Ley de Gestión Integral de
Residuos Sólidos
 DS N° 014–2017–MINAM, Aprueba del Reglamento del Decreto
Legislativo N° 1278 que prueba la Ley de Gestión Integral de Residuos
Sólidos.
 Ley N° 28256, Ley que Regula el Transporte Terrestre de Materiales y
Residuos Peligrosos.
 D.S. N° 019-2009 Reglamento del Sistema de Evaluación del Impacto
Ambiental.
 D.S. N° 021-2008-MTC, Aprueban el Reglamento Nacional de
Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos

2.2.4. Ámbito
El presente PMRSE será aplicado en todas las áreas de intervención del
proyecto durante las etapas de planificación, construcción y cierre del mismo.

2.2.5. Responsabilidades
Como titular del proyecto, la Municipalidad Provincial de Huancavelica es el
responsable de la implementación de las medidas planteadas en el presente
programa.

2.2.6. Clasificación de los residuos

Residuos Sólidos de Gestión Municipal: Son de origen doméstico (restos de


alimentos, papel, botellas, latas, pañales descartables, entre otros); comercial
(papel, embalajes, restos del aseo personal, y similares); aseo urbano (barrido
de calles y vías, maleza, entre otros), y de productos provenientes de
actividades que generen residuos similares a estos, los cuales deben ser
dispuestos en rellenos sanitarios.

Residuos Sólidos de Gestión No Municipal: Son aquellos que, debido a sus


características o al manejo al que deben ser sometidos, representan un riesgo
significativo para la salud o el ambiente. Por ejemplo, los residuos metálicos

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que contengan plomo o mercurio, los residuos de plaguicidas, los herbicidas,


entre otros. Todos ellos deben ser dispuestos en los rellenos de seguridad.

Residuos sólidos según su peligrosidad

 Residuos no peligrosos
 Residuos peligrosos

Teniendo en consideración las actividades a desarrollarse y establecidas en la


descripción del proyecto es que se han identificado los residuos que se
generarían, clasificándolos según su peligrosidad y tipo (orgánicos,
inorgánicos, peligrosos y no peligrosos), utilizando para ello la clasificación que
se muestra en el siguiente cuadro.

Cuadro N° 8-1.2: Sintesis del Programa de Manejo Ambiental


Peligrosidad Tipo Descripción
Residuos biodegradables: no
contienen ningún residuo químico
peligroso que presente
características de inflamabilidad,
Orgánicos
reactividad, toxicidad o corrosividad.
Restos de la preparación de
alimentos, de comida, de jardinería,
malezas o similares.
Residuos metálicos (o chatarra) son
aquellos producidos durante el
consumo o uso de un material o
Metálicos producto.
Latas de conservas, café, leche,
gaseosa, cerveza; tapas de metal,
Residuos no envases de alimentos y bebidas, etc.
Peligrosos
Botellas de bebidas, gaseosas, licor,
Vidrio cerveza, vasos, envases de
alimentos, perfumes
Inorgánicos Periódicos, revistas, folletos,
Papel y catálogos, impresiones, fotocopias,
Cartón papel, sobres, cajas de cartón, guías
telefónicas.
PET Productos de PET.
Envases de yogurt, leche, alimentos,
vasos, platos y cubiertos
descartables. Botellas de bebidas
Plástico
gaseosas, aceite comestible,
detergente, shampoo. Empaques o
bolsas.
Residuos Peligrosos Solventes, combustibles fuera de
Peligrosos especificación, lubricantes, baterías,
productos químicos, aceites de motor

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Peligrosidad Tipo Descripción


usados y todos los envases de
productos químicos peligrosos, filtros
de aceite, residuos oleosos, envases
de pintura, luminarias, tóner y
cartuchos de tinta, así como suelo
contaminado con algún producto
químico o hidrocarburo, restos de
explosivos.

8.1.1. Manejo de los residuos sólidos en las etapas del proyecto


8.1.1.1. Medidas alternativas para la minimización y valorización de
residuos sólidos.
a) Minimización
 Se priorizará la utilización de envases plásticos de múltiples usos,
por ejemplo, baldes, contenedores y tinas, evitando el uso
innecesario de bolsas o envases plásticos de un solo uso.
 Los materiales didácticos para las capacitaciones o charlas
estarán impresas a doble cara, de ser necesario serán impresas
sobre hojas de papel de segundo uso.
 Se utilizarán platos y cubiertos reutilizables (de porcelana y acero,
respectivamente) en la alimentación de los trabajadores de obra,
rechazando la utilización de envases de tecnopor y cubiertos
plásticos.

b) Segregación
 Los residuos metálicos provenientes del corte de alambres,
varillas, clavos y otros residuos con características similares que
se generen en las actividades del proyecto serán segregados en
la misma fuente de generación y almacenados adecuadamente en
recipientes acondicionados para tal fin (según el Código de
Colores), para su almacenamiento y posterior entrega a una EO-
RS o a una Asociación de Recicladores.
 Los residuos de papeles y cartones deberán ser almacenados en
cajas de cartón o de madera (según el Código de Colores), los
cuales serán entregados a una EO-RS o a una Asociación de
Recicladores autorizada.

c) Valorización
 Los residuos vegetales provenientes del roce de la vegetación y
otros restos orgánicos generados en la etapa de construcción y
cierre de obra del proyecto deberán ser segregados
oportunamente y entregados al Vivero Municipalidad Provincial de
Huancavelica para su tratamiento, en la producción de abono
orgánico (compost) o utilizado como enmienda orgánica en la
recuperación de suelos para favorecer la estructura y textura del

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suelo, mejorando la infiltración del agua. Estará terminantemente


prohibida la combustión o quema de los restos vegetales.

8.1.1.2. Procedimientos internos para el Manejo de Residuos Sólidos


No Peligrosos.
Se consideran los siguientes en el manejo de los residuos, en las etapas del
proyecto:
Figura N° 8-3: Procesos del manejo de residuos sólidos

Elaboración Propia

a) Rotulación y ubicación de contenedores


 Rotular los contenedores de residuos sólidos, de acuerdo con la
NTP 900.058-2019: Gestión de RR.SS. Código de colores para el
Almacenamiento de los Residuos Sólidos, preferentemente debe
efectuarse en contenedores de PVC, también en cilindros
debidamente rotulados para su adecuado manejo y disposición
final; reduciendo riesgos en la manipulación, embalaje y transporte
de residuos, de modo que cada tipo de residuo pueda ser
fácilmente reconocible y manipulado acorde a la naturaleza de
este. Los colores para emplearse y sus contenidos son descritos a
continuación:
Cuadro N° 8-2: Colores de Contenedores a Instalar
Tipo de Residuos Color
Papel, cartón y plástico Verde
Orgánico Marrón
Peligrosos Rojo

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No aprovechables Negro
Fuente: NTP 900.058-2019

 Ubicar los contenedores debidamente rotulados (con tapa) en


lugares estratégicos para la disposición de residuos sólidos, estos
contenedores serán reubicados en lugares estratégicos (oficina,
patio de estructuras, patio de máquinas y canteras). Así mismo se
tendrá un (01) almacén central de residuos sólidos (AC-RRSS) en
el patio de máquinas.
 El almacenamiento central de los residuos sólidos no municipales
(AC RRSS) estará ubicado en las instalaciones del Patio de
Maquinas del proyecto, en contenedores de acuerdo con las
especificaciones técnicas establecidas en NTP 900.058-2019:
Gestión de residuos. Código de colores para el almacenamiento
de residuos sólidos, siendo un espacio debidamente adecuado y
cercado para evitar el ingreso y contacto con personas ajenas y
animales que destruyan los contenedores de residuos. Además,
contará con piso impermeabilizado con una geomembrana HDPE
sobre la cual se colocarán bandejas antiderrames que servirán de
apoyo para la colocación de los contenedores.
 Los contenedores de los Puntos de Almacenamiento Primario de
Residuos Sólidos en la Fuente (PAP RRSS) estarán ubicados en
lugares estratégicos para la disposición de residuos sólidos en
este caso el piso se encontrará recubierto con geomembrana
HDPE y contará con bandejas antiderrames. La EO-RS se
encargará de disposición final de los residuos sólidos no
municipales (peligrosos y no peligrosos) en un Relleno Sanitario o
de Seguridad debidamente autorizados; mientras que la
disposición final de los residuos sólidos no municipales similares a
municipales será dispuesta por el titular del proyecto en un
Relleno Sanitario debidamente autorizado.

b) Minimización
Minimizar la generación de residuos sólidos, mediante la utilización de
productos que generan una menor cantidad de desechos, rechazando
productos con envases contaminantes o de uso único sustituyendo por
otros productos con envases reciclables o de múltiples usos. Las
acciones para ejecutar se realizarán de acuerdo con las medidas
alternativas de minimización y valorización de residuos sólidos.

c) Recolección y Segregación
La recolección de los residuos se ejecutará siguiendo las rutas internas
dentro de la obra, exigiendo que se realice desde las fuentes de
generación hasta el almacenamiento central de los residuos sólidos no
municipales (AC RRSS) más cercano, el cual se encontrará ubicado en el
patio de máquinas de cada frente de obra.

Los lineamientos a seguir en esta etapa son:

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 Separar los residuos en la misma fuente de generación,


agrupando cada residuo según el código de colores, evitando la
mezcla de los residuos incompatibles, que permitan aumentar la
calidad de los residuos que se desean reutilizar o reciclar.
 Recoger los residuos generados en todas las áreas de trabajo
dentro de la obra en bolsas plásticas biodegradables dentro de los
contenedores de colores por cada tipo de residuos. Las bolsas
plásticas biodegradables deben permanecer cerradas, por ningún
motivo deben ser abiertas, durante el almacenamiento temporal
en los puntos de acopio permitiendo un manejo en forma sanitaria
y segura, hasta la recolección final para su transporte y posterior
disposición final segura.

d) Reciclaje, Reutilización y Recuperación


 Reciclaje
Los residuos sólidos separados en la segregación y que presenten
algún valor de reúso, como el papel y cartones, botellas de plástico,
vidrio, metales (o chatarra) y aceites deben ser entregados a una
Asociación de Recicladores o a una EO-RS, que finalmente serán
reaprovechados mediante un proceso de transformación para
cumplir su fin inicial u otros fines que el poseedor final lo estime
necesario.

 Reutilización
Reutilizar continuamente un material para el mismo fin,
prohibiéndose la compra innecesaria de nuevos productos o
materiales y así evitar la generación innecesaria de residuos. Los
galones de combustibles o aceites deberán ser utilizados
nuevamente para el mismo fin, ya que son considerados depósitos
reutilizables.

 Recuperación
Recuperar los cilindros metálicos usados en obra para utilizarlos
como contenedores de residuos, previamente pintados y
señalizados; así mismo, los cilindros viejos o deteriorados deberán
ser renovados o reemplazados.

e) Almacenamiento de Residuos
Los Puntos de Almacenamiento de Residuos Sólidos en la Fuente (PAP
RRSS) deberán ser protegidos con una cubierta hermética para evitar el
humedecimiento o ingreso de las aguas de lluvia.

El Almacén de Residuos Sólidos (AC RRSS) se ubicará en el patio de


máquinas, en la margen derecha del rio Ichu y en la margen izquierda del
rio Ichu. en un espacio debidamente adecuado y cercado para evitar el
ingreso y contacto de personas ajenas y animales que destruyan los
contenedores de residuos

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Cuadro N° 8-3: Características de la Infraestructura para el Almacenamiento de los Residuos Sólidos no Peligrosos en
el Proyecto
Infraestructura Almacenamiento Características de la Infraestructura
 Se ubicará en el Patio de Máquinas del proyecto, en un área de 12
m2 (6m x 2m), para residuos no peligrosos.
 El área de estar ubicada y acondicionada en un sitio plano sin
pendiente, con piso impermeabilizado mediante geomembrana
HDPE
 El área del almacenamiento deberá encontrarse cercada o cerrada
con algún dispositivo de seguridad para impedir el ingreso de
Almacenamiento personal no autorizado o el ingreso de animales a las instalaciones.
central de Almacenamiento  La infraestructura de almacenamiento deberá encontrarse techada
Residuos Sólidos central con material apropiado, para evitar el ingreso de aguas de lluvia.
(AC-RRSS)  Ubicación adecuada para los contenedores de almacenamiento de
residuos sólidos
 Instalación de bandejas antiderrames para la contención en
situaciones de derrame de los residuos peligrosos (kits
antiderrames).
 Señalización en lugares visibles indicando la peligrosidad de los
residuos sólidos almacenados, de acuerdo con el Código de Colores
(NTP 900.058.2019)
Elaboración Propia

 Residuos No Peligrosos
Inmediatamente después de generarse los residuos serán
dispuestos en un envase o contenedor apropiado, instalado en el
mismo punto de generación. Se aplicará la siguiente clasificación
sobre los distintos componentes de los residuos sólidos a manejar:
residuos de tipo orgánico (restos de alimentos), papel y cartón,
plásticos blandos (bolsas), plásticos duros (botellas, restos de
recipientes, otros similares), vidrio (botellas, restos de envases) y
otros.

f) Transporte de residuos
 Recoger los residuos sólidos desde los Puntos de
Almacenamiento de Residuos Sólidos en la Fuente (PAP RRSS)
antes que los contenedores lleguen a su capacidad máxima, e
independientemente de su nivel deben recogerse al menos 2
veces por semana. El personal asignado al recojo y traslado de
los contenedores deben emplear todos los equipos de protección
personal adecuados para esta tarea. Dicho equipo de protección
consta de: botas de jefe, guantes de cuero, mascarilla, casco de
seguridad y overol.
 Los residuos sólidos no peligrosos serán transportados por el
ejecutor del proyecto hasta un relleno sanitario autorizado en
contenedores cilíndricos, y los residuos sólidos peligrosos a una
EO-RS debidamente registrada en el Ministerio del Ambiente
(MINAM). La recolección se efectuará en el horario diurno,
respetando la ruta establecida por el camión recolector municipal
o la EO-RS, que permita el trabajo del personal encargado de la
recolección de residuos sin interferir las labores del personal del
proyecto.

g) Disposición Final de Residuos

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La disposición final de residuos en cada etapa será de la siguiente


manera:

 Residuos sólidos no peligrosos/residuos sólidos municipales


El almacenamiento temporal (Puntos de Acopio Temporal) de los
RR. SS comunes será en las inmediaciones del proyecto. Una vez
que los contenedores estén llenos, estos serán transportados por la
unidad ejecutora hacia un relleno sanitario debidamente autorizado
para la disposición final del mismo.

 Residuos de construcción
Los residuos de construcción que no pudieron ser reaprovechados,
serán dispuestos en una infraestructura de disposición final de
residuos sólidos debidamente autorizada, en cumplimiento de lo
establecido mediante Decreto Supremo N° 003-2013-VIVIENDA,
sus modificatorias y el Artículo N° 69 del Decreto Supremo N° 014-
2017-MINAM, para dicho fin el contratista presentará documentos
donde evidencie la aceptación de la disposición de dichos residuos.

Serán dispuestos en la escombrera municipal según autorización


001 2020 MPH.

8.1.1.3. Procedimientos internos para el Manejo de Residuos Sólidos


Peligrosos.
A continuación, se detalla el manejo de residuos peligrosos de la
construcción:

a) Generación y minimización
Significa la reducción al mínimo posible del volumen y la peligrosidad de
los residuos sólidos, a través de cualquier estrategia preventiva,
procedimiento, método o técnica utilizada en la fuente de generación.

 Medidas de minimización de residuos peligrosos de


construcción
Con el propósito de prevenir la generación de residuos peligrosos
de construcción se contemplan las siguientes acciones las cuales
se deben implementar en los frentes de obra:

 Prever la cantidad y las características de los residuos que


se van a generar en cada etapa de la obra a fin de
implementar acciones de adecuado manejo para cada tipo
de residuo generado.
 Contar con espacios organizados en los frentes de obra de
tal manera que se evite la mezcla de residuos con potencial
aprovechable con residuos o sustancias peligrosas.
 Planear y coordinar las cantidades de material necesarios
para la ejecución de la obra de modo tal que se evite al

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máximo perdidas de estos, puesto que al momento de ser


transportados o manipulados se mezclen con otros
materiales y pierdan su utilidad.
 Se realizará un seguimiento del mercado de productos y
materias primas utilizadas en la obra, así como un control y
mantenimiento de los productos almacenados, con el
objetivo de proveerse de aquellos que estén diseñados bajo
la premisa de una menor generación de residuos.
 Cualquier maquinaria que pueda, debido a su mal
funcionamiento, generar una mayor producción de residuos
peligrosos será sustituida.
 Con el fin de evitar o reducir el uso de combustibles fósiles
empleados por la maquinaria durante la realización de las
obras, se respetarán los plazos de revisión de los motores y
maquinaria (ITV).
 A pesar de buscar una mínima generación de residuos y
reutilizar todos los materiales y elementos que lo permitan,
hay residuos que deben ser eliminados, para lo cual se
procederá en primera instancia a su clasificación según tipo.

b) Recolección y segregación interna


La segregación debe realizarse de manera que se evite la mezcla de los
residuos incompatibles, esto permitirá aumentar la calidad de los residuos
que se desean reutilizar o reciclar. Se tendrá ubicado en forma oportuna
puntos de acopio temporal, empleando recipientes o contenedores, éstos
deberán ser adecuados al código de colores recomendado en el presente
programa, deberán estar rotulados y dispuestos en número tal que
permita el almacenamiento en el tiempo previsto para su recojo.

c) Almacenamiento central
Se considera dentro de esta categoría a los residuos sólidos peligrosos
que posean al menos una de las siguientes categorías:

 Inflamable
 Corrosivo
 Explosivo
 Reactivo
 Tóxico
 Patógeno
 Radioactivo.
Teniendo en cuenta esta definición, se determina, que los principales
residuos peligrosos generados durante la construcción del proyecto son:
envases de lubricantes, combustibles, aceites, grasas, pinturas,
disolventes, etc.

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ENTRE EL JR. SINCHI ROCA Y MALECÓN SANTA ROSA
DEL DISTRITO DE HUANCAVELICA, PROVINCIA DE
HUANCAVELICA, DEPARTAMENTO DE
HUANCAVELICA”.

De acuerdo a la NTP 900.058-2019 el color a utilizar para almacenar los


residuos peligrosos será el color ROJO como se indica en código de
colores para la segregación de residuos sólidos.

Los residuos peligrosos que se generen, serán colocados en el


contenedor de color rojo ubicado en el Almacenamiento Central de
Residuos Sólidos. Cada contenedor debe contar con tapa, para evitar las
reacciones con los factores climáticos.

El contenedor deberá contar con una bolsa de PVC en su interior,


resistente que permita retirar el contenido (residuos) fácilmente sin causar
derrames en el suelo.

Se realizarán chequeos diarios de los recipientes que contienen residuos


peligrosos en las áreas de almacenamiento a fin de detectar posibles
fugas y derrames. En caso de encontrar un derrame, se procederá a la
limpieza del área afectada.

Cuadro N° 8-4: Características de la Infraestructura para el Almacenamiento de los Residuos Sólidos Peligrosos en el
Proyecto
Infraestructura Almacenamiento Características de la Infraestructura
 Se ubicará en el Patio de Máquinas del proyecto, en un área de 2
m2 (2m x 1m), para residuos peligrosos.
 El área de estar ubicada y acondicionada en un sitio plano sin
pendiente, con piso impermeabilizado mediante una losa de
concreto.
 El área del almacenamiento deberá encontrarse cercada o cerrada
con algún dispositivo de seguridad para impedir el ingreso de
personal no autorizado o el ingreso de animales a las instalaciones.
 La infraestructura de almacenamiento deberá encontrarse techada
Almacenamiento
con material apropiado, para evitar el ingreso de aguas de lluvia.
central de Almacenamiento
 Ubicación adecuada para los contenedores de almacenamiento de
Residuos Sólidos central
residuos sólidos.
(AC-RRSS)
 Instalación de bandejas antiderrames para la contención en
situaciones de derrame de los residuos peligrosos (kits
antiderrames).
 Señalización en lugares visibles indicando la peligrosidad de los
residuos sólidos almacenados, de acuerdo con el Código de Colores
(NTP 900.058.2019)
 Los residuos sólidos peligrosos no se podrán almacenar en las
instalaciones del AC-RRSS por un periodo mayor a los doce (12)
meses.
Elaboración Propia

d) Recolección de residuos sólidos peligrosos


Los residuos considerados peligrosos, serán recolectados por una
Empresa EO-RS que se encuentre en el Registro Autoritativo del
Ministerio del Ambiente.

e) Transporte de residuos sólidos peligrosos


 Para el traslado o transporte de residuos sólidos peligrosos fuera
de las instalaciones del proyecto, la empresa contratista y la EO-
RS suscribirán el Manifiesto de Manejo de Residuos Sólidos
Peligrosos, según lo establecido en el Decreto Supremo N° 014-
2017-MINAM.

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DEL DISTRITO DE HUANCAVELICA, PROVINCIA DE
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HUANCAVELICA”.

 Por cada movimiento u operación de transporte de residuos


peligrosos, se deberá entregar a la EO-RS que realice dicho
servicio, el original del Manifiesto suscrito por la EO-RS. Todas las
EORS que participen en el movimiento de dichos residuos en su
transporte, tratamiento o disposición final, deberán suscribir el
original del Manifiesto al momento de recibirlos.
 La EO-RS deberán conservar su respectiva copia del Manifiesto
con las firmas que consten al momento de la recepción, una vez
que la EO-RS encargada del transporte entregue los residuos a la
EO-RS encargada del tratamiento o disposición final.
 Para la presentación de los Manifiesto de Manejo de Residuos
Sólidos, acorde al Reglamento de Gestión Integral de Residuos
sólidos (Decreto Supremo N° 014- 2017-MINAM), debiendo estos
documentos presentarse ante la autoridad ambiental competente;
es decir, ante la Dirección General de Asuntos Ambientales
(DGAAM) del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
 Finalmente, estos residuos serán entregados a una EO-RS
autorizado para que ellos realicen su transporte y disposición final
en un Relleno de Seguridad.

f) Disposición final
Cuando se trate de residuos peligrosos, la disposición se realizará
mediante la EO-RS seleccionada, en un relleno de seguridad
debidamente autorizado, o en su defecto en celdas especiales
acondicionadas para tal fin dentro del relleno sanitario, como evidencia de
esta disposición se generará el Manifiesto de Manejo de Residuos
Sólidos Peligrosos debidamente autorizado, el cual debe estar firmado y
sellado por el responsable del área técnica de la EO-RS que intervenga.

8.1.2. Manejo de Efluentes en las actividades del proyecto


Para el manejo de los efluentes líquidos domésticos generados por los
trabajadores de obra se alquilarán baños químicos portátiles que serán
ubicados en los patios de máquinas y frentes de trabajo; la cantidad a instalar
será de tres (01) unidades por cada frente y uno (01) por patio de máquinas.
Asimismo, el tiempo de mantenimiento será quincenal, en total se habilitara
03 baños químicos.

En cuanto a la disposición de aguas residuales domésticas generadas en las


oficinas de actividades administrativas, estás serán dispuestas a través de los
sistemas de disposición sanitaria de excretas con las que cuentan las
localidades beneficiarias. Asimismo.

8.1.2.1. Estimación de la cantidad de baños portátiles


Para el desarrollo normal de sus actividades se instalarán servicios
higiénicos portátiles, considerando el Reglamento Nacional de
Edificaciones – Norma G.050 “SEGURIDAD DURANTE LA
CONSTRUCCIÓN”.

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Cuadro N° 8-5: Requerimiento de Baños para el Desarrollo del Proyecto

Fuente: RNE Norma G.050

La gestión de las aguas residuales domesticas generadas en los frentes de


trabajo será tercerizado a través de una EO-RS autorizada ante el MINAM.
Se instalarán un total de cuatro (03) baños químicos portátiles los cuales
serán distribuidos en las áreas de trabajo.

2.3. PROGRAMA DE CONTROL DE POLVO Y RUIDO, ETC.


8.1.3. Medidas de control de la alteración de la calidad del aire
Tal como se ha indicado durante la identificación y evaluación de impactos
ambientales, la afectación de la calidad del aire durante el proceso de
constructivo del puente se deberá fundamentalmente a la generación de
material particulado y emisiones gaseosas de procesos de combustión
interna. En tal sentido, a continuación, se dan las medidas pertinentes para
el control de ambos aspectos ambientales:

 Todos los vehículos, maquinarias y equipos utilizados en obra deberán


ser sometidos a un programa de mantenimiento y sincronización
preventiva, para reducir las emisiones de gases.
 Cualquier vehículo, maquinaria y equipo que no garantice emisiones
dentro de los límites máximos permisibles deberá ser separado de sus
funciones y revisado, reparado o ajustado antes de entrar nuevamente
al servicio, en cuyo caso deberá certificar nuevamente que sus
emisiones se encuentran dentro de los niveles permitidos.
 Las unidades vehiculares livianas o pesadas -que circulen para
transportar personal y materiales de obra- no deberán sobrepasar la
velocidad máxima permitida a fin de evitar la generación de material
particulado.
 Se deberá humedecer con agua todas las superficies de actuación
(vías de acceso, canteras, depósitos de material excedente, y en la
propia obra) de forma que estas áreas mantengan el grado de
humedad necesario para evitar, en lo posible, la producción de
material particulado. Estos riegos se realizarán a través de un camión
cisterna, con una periodicidad razonable de acuerdo a las necesidades
de obra y condiciones del tiempo.
 El transporte de los materiales extraídos de la cantera hacia la obra y
de ésta al depósito de material excedente, deberá realizarse con la
precaución de humedecer los materiales y cubrirlos con un toldo
húmedo.

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 La empresa contratista deberá suministrar, al personal expuesto, los


correspondientes elementos de protección personal contra la
exposición al material particulado (principalmente mascarillas y lentes
de seguridad).

8.1.4. Medidas de control frente al incremento de los niveles de ruidos


A fin de mitigar el impacto ambiental por efecto de la generación de altos
niveles de presión sonora a producirse durante la ejecución de los trabajos
para el mejoramiento de la vía, se deberá aplicar las siguientes medidas:

 Todos los vehículos, maquinarias y equipos utilizados en obra deberán


ser sometidos a un programa de mantenimiento y sincronización
preventiva, para reducir los niveles de presión sonora.
 Todos los vehículos, maquinarias y equipos deberán tener
silenciadores que atenúen el ruido generado por los gases de escape
de la combustión.
 Se priorizará el tiempo de ejecución de las actividades de
mejoramiento vial en aquellas zonas de mayor sensibilidad ambiental
(zonas urbanas y rurales) para aminorar el tiempo de intervención
sobre dichas áreas.
 Se prohibirá la instalación y uso en cualquier vehículo destinado a la
circulación en vías públicas de toda clase de dispositivos o accesorios
diseñados para producir ruido, tales como válvulas, resonadores y
pitos adaptados a los sistemas de frenos de aire.
 Se prohibirá el uso de sirenas u otro tipo de fuentes de ruido
innecesarias, a fin de evitar el incremento de los niveles de ruido; no
obstante, se debe indicar que las sirenas sólo serán utilizadas en
casos de emergencia.
 Todo personal de obra, que labore en zonas críticas de emisiones
sonoras continuas, deberá estar provisto del equipo de protección
auditiva necesario (tapones o protectores auditivos tipo copa).

a) Medidas de seguridad orientadas a los pobladores locales

Las medidas de seguridad que se deben de efectuar para los pobladores


de los poblados que se encuentran dentro del AID, deben de ser las
siguientes:

No se debe de trabajar en horario nocturno, para evitar molestias a


los pobladores que se encuentren durmiendo.
 Se debe de regar todas las superficies de los centros de obra, con
mayor énfasis cuando se trabaje en los poblados que están en el
AID.
 Se colocarán señales preventivas, durante las noches estas deben
de ser reflectivas, para evitar accidentes.

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8.2. PROGRAMA DE MANEJO DE RECURSOS NATURALES


Estas medidas tal como se indica en los Términos de Referencia se consideran
las medidas y procedimiento ambientales específicos a tener en cuenta en las
áreas utilizar.

8.2.1. Objetivo
 Protección de los cursos de agua superficiales.
 Proponer medidas de control de emisiones atmosféricas (polvos y
gases) y ruido.

8.2.2. Alcance
Este programa se implementará durante las etapas de construcción,
operación -mantenimiento y cierre.

8.2.3. Medidas ambientales para la protección de los cursos de agua


A fin de mitigar los impactos relacionados a la modificación temporal de
los cursos de agua, se deberán seguir las siguientes medidas:

 Demarcar las áreas estrictamente necesarias sobre las cuales se


intervendrán, a fin de afectar en lo mínimo posible los desvíos de
agua.
 Solamente se realizará el desvío de los cursos de agua sobre el
espacio a trabajar, es decir, de deberá reencausar los cursos de
agua una vez pasada el área de trabajo.
 Se deberá evitar la remoción exagerada del suelo, de manera que
no se genere turbiedad en los cursos de agua.

 Por ningún motivo, se verterán aguas residuales sea cual fuere el
origen. Teniendo en cuenta que en el campamento se empleará un
sistema de tratamiento de excretas por medio de baños portátiles,
deberán diseñarse y ubicarse a un mínimo de 15 metros de
distancia de cualquier habitación y a 100 metros de cuerpos de
agua superficial.
 El abastecimiento, mantenimiento y lavado de equipos/maquinarias
se realizará en los establecimientos especializados a estos rubros,
en las zonas cercanas. Por ningún motivo, se podrá realizar estas
actividades en áreas cercanas o dentro de los cursos de agua
existentes a lo largo del tramo en construcción.
 Está prohibido arrojar cualquier residuo sólido (peligroso o no
peligroso) a los distintos cursos de agua o a media ladera. En caso
de vertimientos accidentales, se procederá a la contención con el
uso de materiales absorbentes (boom y paños absorbentes),
procediendo posteriormente a la toma de muestra para su
respectivo análisis.
 En situación que lo amerite, se realizará el desvío temporal de los
 La empresa contratista podrá implementar cualquier otra medida
que asegure un mejor tratamiento ambiental del recurso hídrico.

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8.2.4. Control del movimiento de maquinaria y delimitación de la zona de


obras
 Una vez definidas las ocupaciones del terreno permanente y
temporal del proyecto, se deberá proceder a su delimitación, de
forma que el movimiento de maquinaria y tránsito de vehículos,
equipos y maquinarias quede ceñido a la superficie autorizada. Si
por circunstancias excepcionales fuese necesario salir de este
perímetro, se solicitará permiso a la Supervisión.
 La delimitación de la zona de obras deberá realizarse mediante
estaquillas y cinta plástica, debiéndose informar a los operarios de
la prohibición de circular con maquinarias de cualquier tipo, situar
acopios, equipos y otros elementos ligados a las tareas de
construcción, fuera de los límites establecidos.
 Se delimitarán los itinerarios a seguir para el acceso a la obra, zona
de acopios y en general, cualquier actividad que suponga una
ocupación temporal del suelo, seleccionando siempre que sea
posible, terrenos calificados como improductivos.
 La empresa contratista quedará obligado a un estricto control y
vigilancia, durante el período que se ejecuten las obras, para no
amplificar el impacto en si, por actuaciones producidas fuera del
perímetro delimitado como zona de obras.
 Una vez que se hayan desocupado las superficies destinadas a
instalaciones de carácter temporal (campamentos, patios de
máquinas, canteras, depósitos de material excedente temporal,
etc.), se corregirán las formas originales del terreno o áreas verdes,
jardines afectados.

8.2.5. Medidas ambientales para la protección de la fauna


 Las actividades del proyecto se desarrollarán sobre la vía existente
(vía pavimentada)
 Se capacitará al personal respecto a las acciones a seguir ante el
encuentro con la fauna silvestre, teniendo en cuenta cuales son las
condiciones más probables que se puedan presentar.
 Para evitar la afectación de fauna, antes del inicio de las
actividades, se realizará una inspección previa en busca de posible
presencia de animales. De identificarse alguno, este deberá ser
traslado a un área sin probabilidad de afectación.
 Se controlará la velocidad de circulación de vehículos y maquinaria
pesada, respetándose los límites de velocidad establecidos.
 Los vehículos y maquinarias contarán con las revisiones técnicas
adecuadas, a fin de no generar incrementos en niveles de ruido que
influya significativamente con el equilibrio natural del habitad.
 Se realizará una supervisión periódica a los equipos, maquinarias y
vehículos a fin de evitar derrames accidentales de combustibles,
aceites y/o grasas en el suelo o cuerpos de aguas. En caso de
suscitarse un derrame accidental, se procederá a controlarlo
usando un Kit antiderrames, u otros elementos; aplicando lo
indicado en el Plan de Contingencias.

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8.2.6. Charlas informativas a la población sobre medidas preventivas


Estas charlas informativas están orientadas a crear conciencia en las
poblaciones asentadas a lo largo de la vía, sobre la importancia de la
conservación del medio ambiente mediante medidas preventivas. Estas se
desarrollarán previa información a los vecinos.

Básicamente los temas materia de estas charlas informativas serán las


siguientes:

 Manejo de residuos sólidos, especialmente en relación con los


desechos generados durante la operación de la obra – DMEs
temporal.
 Conservación, uso racional del agua y manejo adecuado de aguas
servidas domésticas.
 Manejo y conservación de suelos y bosques
 Conservación de flora y fauna silvestre
 Uso racional de la energía.

8.3. MEDIDAS DE PROTECCIÓN POR USO DE INSTALACIONES AUXILIARES


A continuación, se presenta un conjunto de medidas de carácter ambiental
que será necesario aplicar durante el funcionamiento de las instalaciones
auxiliares de la obra:

8.3.1. En las oficinas

El presente proyecto NO CONTEMPLA LA INSTALACIÓN DE


CAMPAMENTOS en ninguna etapa ni actividad debido a que se
alquilarán inmuebles (locales comunales o viviendas) en cada frente de
trabajo; por lo tanto, el término “campamento” será utilizado para hacer
mención a dichos ambientes (oficinas). Dichos inmuebles serán usados
como oficinas para el desarrollo de las actividades administrativas
necesarias. Asimismo, debido a la cercanía con los centros poblados
beneficiarios, cada trabajador que no sea de las localidades
beneficiarias contratará su servicio de alojamiento de manera
independiente y bajo responsabilidad propia siguiendo las normas de
conducta del proyecto.

En cuanto a los servicios básicos, debido a que todas las localidades


cuentan con dichos servicios, no se contempla instalación alguna.

Finalmente, la gestión de los residuos sólidos generados se realizará


acorde a lo planteado en el Ítem 6.2. Programa de Manejo de Residuos
Sólidos y Efluentes.

8.3.2. En los patios de máquinas.

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 Los patios de máquinas deberán estar provistos de sistemas de


manejo y disposición de aceites y grasas para su uso en
situaciones de emergencia. Para ello, será necesario contar con
recipientes herméticos para la disposición de residuos de
hidrocarburos, que se dispondrán en lugares adecuados para su
almacenamiento y posterior eliminación en áreas de disposición
adecuados (relleno de seguridad), debidamente autorizados por el
MINAM.
 El abastecimiento de combustible deberá efectuarse
establecimientos autorizados
 Se revisará periódicamente el estado de los vehículos y
maquinarias a fin de corregir cualquier fuga o escape de lubricantes
y/o aceites.

8.3.3. Manejo de depósitos de material excedente temporal (DME)

 Esta será eliminada según criterio de ingeniería a la escombrera


municipal de la provincia de Huancavelica, según autorización.

8.4. MEDIDAS DE Y SEGURIDAD VIAL Y SEÑALIZACIÓN AMBIENTAL


Estas medidas tienen como propósito concientizar a los trabajadores de la obra
y a los pobladores locales, respecto a la conservación del medio ambiente con
la finalidad de velar por la mínima afectación de los componentes ambientales,
y la seguridad y salud ocupacional de los trabajadores y población local.

En tal sentido, la seguridad vial y señalización ambiental deberá cumplir con las
características que a continuación se señalan:

 Debe ser visible de día y de noche, para lo cual se utilizarán en su


elaboración materiales reflectantes (cintas y pinturas) y/o de buena
iluminación en el lugar donde estén ubicados.
 Los avisos deberán contar con letras grandes y colores que permitan
visualizar el mensaje a una distancia de 55 metros.
 El mensaje que contenga cada uno de los avisos deberá ser simple y
conciso a fin de evitar confusiones y/o mal interpretaciones.
 Para su diseño será necesario tomar en consideración el Manual de
Dispositivos de Control de la Tránsito Automotor para Calles y Carreteras
(RM Nº 210-200-MTC/15.02).

a) Señalización temporal.

Teniendo en cuenta la temática de la señalización temporal, requerida


durante la ejecución del mejoramiento de la carretera, es que se ha
procedido a disgregar en señalización ambiental y de seguridad y salud
ocupacional. Por lo tanto, el detalle de estos avisos (descripción del
mensaje, ubicación y número) se muestra a continuación:

Cuadro N° 8-6: Señalización Ambiental


DESCRIPCION USO CANTIDAD POR
FRENTE DE

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TRABAJO
Letreros de señalización ambiental de 0.50 x 0.50 m. c/baner
Iconos informativos en
sintético tipo gigantografía, bastidor de madera de 1"x1.5"x2m 5
obra
de alto
Letreros de señalización ambiental de 1.00x0.80m. c/ banner
RR. SS 8
sintético tipo gigantografía, bastidor de madera de 1" x 1,5"
Elaboración: Equipo técnico

8.4.1. Acciones de coordinación con las autoridades locales


La empresa Contratista estará en coordinación permanente con los
representantes de los barrios junta vecinal o comunidad, para darles a
conocer el avance de las obras, la necesidad de contar con el apoyo de los
centros de salud, problemas que se pudiesen presentar con los
pobladores, participar con los Comités de Defensa Civil para casos de
sismos y accidentes.

Medidas de respuestas ante posibles accidentes de tránsito que afecten a


la población local.

Con el objetivo de prevenir y disminuir la probabilidad de ocurrencia de


accidentes, se deben aplicar las medidas que a continuación se indican:

 La empresa contratista deberá cumplir con todas las disposiciones sobre


seguridad y salud en el trabajo, emanadas del Ministerio de Trabajo y
Promoción del Empleo a través de los distintos dispositivos legales
tratados en el marco legal e institucional del presente estudio.
 La empresa contratista impondrá a sus empleados, proveedores y agentes
relacionados con la ejecución del contrato, el cumplimiento de todas las
condiciones relativas a la seguridad y salud en el trabajo establecidas en
los documentos del contrato y exigirá su cumplimiento.
 La empresa contratista antes de iniciar los trabajos debe de presentar a la
Supervisión un programa seguridad vial, la cual debe de ser aprobado por
el Supervisor Ambiental.
 La empresa contratista deberá instalar la señalización informativa y de
seguridad antes del inicio de las obras en cada frente de trabajo; asimismo,
indicará las rutas alternas y los desvíos a ser utilizados para el tránsito
vehicular, principalmente en las zonas pobladas colindantes a la carretera.
 La empresa contratista deberá prever rutas alternas para el tránsito
vehicular a lo largo del mejoramiento de la carretera, para que los usuarios
de la vía (principalmente transporte de pasajeros y carga) no sean
perjudicados por la ejecución de la obra, la cual estará debidamente
mantenidas.
 La empresa contratista en las poblaciones que se encuentran en el AID
debe de dar charlas para capacitar a los pobladores sobre educación vial,
lo cual servirá para disminuir los accidentes.
 La empresa contratista será responsable de todos los
incidentes/accidentes que, por negligencia suya, de sus empleados, o
proveedores pudieran sufrir terceras personas.
 En caso de suceder un accidente a un poblador del lugar, el Contratista por
medio de su encargado de la parte social, le darán los primeros auxilios en

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el lugar y en caso de requerir mayor tratamiento se le llevará a un centro


de salud y de ser el caso de mayor cuidado se le trasladará a un hospital
cercano. Luego se presentará la denuncia al puesto policial del accidente
ocurrido y se cubrirá con los gastos que ocasione la recuperación completa
del poblador, de ser responsable del accidente el personal del Contratista.

8.5. PROGRAMA DE CIERRE DE ÁREAS AUXILIARES DEL PROYECTO


El programa de cierre de áreas auxiliares del proyecto contiene las
medidas que deberán aplicarse durante la fase de abandono de las obras
de mejoramiento vial. Entre estas acciones de abandono, se considera
corregir cualquier condición adversa ambiental e implementar el
reacondicionamiento de las áreas que se considere necesario.

El programa en análisis, tiene como objetivo fundamental la formulación de


los lineamientos generales para el desarrollo de las actividades de
abandono y restablecer a las condiciones iniciales aquellas áreas
intervenidas durante las fases de construcción del proyecto vial.

Abandono de obras.

Uno de los principales problemas que se puede presentar al finalizar la


ejecución del proyecto, es el estado de deterioro ambiental y paisajístico
de las áreas ocupadas y su entorno por las actividades constructivas y/o
instalaciones provisionales de la obra. Esta afectación se traduce
principalmente en la presencia de residuos sólidos y/o líquidos, afectación
de la cobertura vegetal, entre otros.

Por los motivos anteriormente mencionados, la empresa contratista debe


realizar la limpieza general de las zonas adyacentes a la vía mejorada, es
decir, que por ningún motivo se permitirá que la empresa contratista deje
en las zonas adyacentes a la vía mejorada material sobrante de la
construcción del pavimento (afirmado, etc.) y de las demás estructuras
proyectadas (gravas, arenas, residuos de concreto, etc.). Por otro lado,
adicionalmente, se deberá cumplir con lo siguiente:

a) En las áreas ocupadas por las oficinas

Las oficinas serán alquilas en las viviendas aledañas al proyecto

b) En las áreas ocupadas por los patios de máquinas

restauración de las áreas ocupadas por los patios de máquinas para lo que
tendrá en consideración lo siguiente:

 Finalizada las actividades constructivas, las instalaciones del patio de


máquinas deberán ser desmanteladas en su totalidad.

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 Se realizarán las coordinaciones con las localidades a fin de donar el


material de desmantelamiento, en caso estas se encuentren
interesadas. Caso contrario, se deberá realizar la disposición de dicho
material en un relleno sanitario debidamente autorizado.
 Todo material reciclable podrá ser entregado a las comunidades
cercanas en calidad de donación, con la firma de un acta de entrega y
conformidad.
 Luego de desmanteladas las instalaciones del patio de máquinas, se
realizarán las actividades de limpieza general y de recuperación de las
zonas alteradas

8.6. PLAN DE GESTION SOCIAL


8.6.1. Programa de Relaciones Comunitarias
A fin de lograr que se establezcan buenas relaciones entre el contratista y
subcontratistas de las obras del proyecto con las autoridades locales y la
población en general del AID, pero de modo especial con los proveedores
de bienes y servicios locales con quiénes hagan tratos, se requiere que
contratistas y subcontratistas implementen con antelación sistemas de
comportamiento, de administrativo y de comunicación apropiados a las
condiciones locales.

a) Objetivos
 Informar a la población involucrada acerca el proyecto y de las
acciones que se realizarán en la zona, las mismas que podrían
ocasionar posibles malestares a los pobladores del AID del
Proyecto.
 Mantener relaciones cordiales con la población beneficiaria el
proyecto, así como con las partes interesadas.
 Sensibilizar y concientizar al personal de obra y población en
general, sobre la importancia que tiene la conservación y protección
ambiental del entorno al proyecto

b) Alcance

El presente programa de Relaciones Comunitarias tiene su alcance en


cada una de las actividades del proyecto, debido a que la todas las
actividades involucran interacción con las comunidades beneficiarias.

c) Código de Conducta

El Contratista deberá elaborar y difundir antes de su aplicación, entre


las autoridades y población en general, el Código de Conducta (CD)
para los trabajadores, subcontratistas y empresa, a fin de prevenir,
evitar y resolver conflictos entre trabadores y de éstos con la
población en general, así como entre los trabajadores y los
proveedores de alimentación y otros servicios.

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Este código deberá comprendes especificaciones muy puntuales


sobre los valores y los patrones de comportamiento de los
trabajadores:

 Valores y Principios: Modelo del buen trabajador


 Derechos y obligaciones
 Reglas de conducta cotidiana en obra y fuera de obra de los
trabajadores
 Reglas de comportamiento en la comunidad
 Reglas de trato con proveedores de bienes y servicios
 Estímulos y premios por cumplimiento del CD
 Castigos y sanciones por infracción del CD
 Procedimientos de reclamos y denuncias
 Procedimientos de solución de conflictos

Tiene la mayor importancia que en el CD se encuentren claramente


especificadas las reglas de conducta cotidiana en obra y fuera de
obra de los trabajadores. Las cuales deberán incluir a título
ilustrativo las siguientes:

 Los trabajadores deben reportar oportunamente: accidentes,


incidencias daños a la propiedad, daños al medio ambiente
(ocasionados por el personal de la contratista y/o subcontratista),
asimismo informar situaciones potenciales que pueden ocasionar
riesgo a la salud, así como impactos ambientales. Los reportes
deben estar registrados antes de terminar la jornada laboral y/o
zona de trabajo asignada.
 Los trabajadores deben utilizar obligatoriamente los equipos de
protección individual que su actividad requiere. Además deben
respetar las reglas de primeros auxilios y seguridad que se
establezcan para cada tipo de operación.
 Los trabajadores no pueden dejar la identificación apropiada sobre
la ropa en todo momento, excepto los días libres.
 Los trabajadores no pueden dejar los campamentos o áreas de
trabajo (frentes) durante los turnos de trabajo sin una autorización
escrita del supervisor de obras.
 Los trabajadores tienen prohibición de contratar gente local para
cualquier tipo de servicio personal. Todas las contrataciones de
gente local serán realizadas por un representante designado de la
empresa y sus contratistas y será hecha con el conocimiento del
personal del Área de Relaciones Comunitarias.

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 En el caso de un pago a la comunidad local por la compra de


cualquier bien o servicio por parte de un representante designado
o su contratista, el pago deberá ser totalmente documentado.
 Los trabajadores tienen que mantener una conducta apropiada
con la población local, evitando generar problemas, discusiones y
conflictos de cualquier índole.
 Si una persona local le aborda a un trabajador en un área de
construcción o campamento, el trabajador lo dirigirá
respetuosamente a la persona designada según turno y el lugar
en que se encuentre.
 No se permite a los trabajadores tener mascotas en los
campamentos.
 Los trabajadores tienen prohibición de poseer o consumir bebidas
alcohólicas. El uso de drogas o medicinas, debe ser llevado a
cabo con la autorización del personal médico en la locación.
 Los trabajadores tienen prohibición de recolectar, comprar o
poseer plantas, frutas o productos forestales locales del área.
 Los trabajadores no pueden tomar piezas arqueológicas para su
uso personal y si un trabajador encuentra cualquier posible pieza
arqueológica durante el trabajo de excavación o construcción, el
trabajador deberá interrumpir el trabajo y notificar a su Supervisor
o representante de Relaciones Comunitarias.
 Los trabajadores tienen la prohibición de portar armas de fuego o
cualquier otro tipo de arma.
 Los trabajadores están prohibidos de contraer deudas personales
a nombre la contratista y/o subcontratista, los pagos y
cumplimiento de esta están sujetos de manera personal.
 Los trabajadores deben desechar adecuadamente todo
desperdicio y retirar todos los desperdicios de las locaciones de
trabajo temporal o permanente.

Las medidas de comportamiento también se hacen extensivas a los


conductores de vehículos de parte de la empresa contratista. Se deberán
aplicar las siguientes:

 Respetar las señales establecidas durante el período de las


actividades de construcción de la vía, a fin de promover las
normas de convivencia y seguridad vial.
 No viajar por encima de los límites de velocidad autorizados, en
zonas urbanas colindantes, instituciones educativas y salud.
 No viajar fuera de las rutas planificadas, fuera de los horarios
establecidos después del cierre de la jornada laboral.

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DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL DEL
PROYECTO:
“CREACIÓN DEL PUENTE PEATONAL Y VEHICULAR
ENTRE EL JR. SINCHI ROCA Y MALECÓN SANTA ROSA
DEL DISTRITO DE HUANCAVELICA, PROVINCIA DE
HUANCAVELICA, DEPARTAMENTO DE
HUANCAVELICA”.

 Los conductores no están autorizados para transportar pasajeros,


salvo autorización expresa de sus superiores.
 Reportar oportunamente las fallas mecánicas y/o mantenimiento
de los vehículos durante el período de ejecución de obras.
 Disponer de manera adecuada los residuos de aceites en los
contenedores, producto del mantenimiento de los vehículos.

Las reglas por considerar para los subcontratistas deben incluir lo


siguiente:

 Los SUBCONTRATISTAS, tienen prohibición de poseer o


consumir bebidas alcohólicas en lugares públicos dentro del área
de influencia del proyecto.
 Los SUBCONTRATISTAS, deben desechar adecuadamente todos
residuos sólidos y/o peligrosos y retirar todos los desperdicios de
las locaciones de trabajo temporal o permanente.
 En caso de que subcontraten personal local, deberán informar de
ello a la Gerencia de la Obra y a su vez informarles sobre la
vigencia y socialización del código de conducta.

La implementación del cumplimiento de lo dispuesto en el Código de


Conducta estará a cargo del Área de Responsabilidad Social de la
Empresa, la misma que estará a cargo del Programa de Asuntos Sociales.
El código de conducta estará divido en tres fases:
Cuadro N° 8-7: Cronograma de Código Conducta
Difusión Plazos
1. Distribución de una cartilla impresa con los
Se entrega junto con el contrato.
lineamientos del Código de Conducta.
2. Charlas de inducción a todo el personal sobre el
contenido del Código de conducta, se llevará registro En la primera semana y antes del
(lista) de dicha asistencia, el cual deberá estar inicio de actividades.
firmado por el nuevo contratado.
3. Monitoreo del Cumplimiento del Código de Conducta. Durante toda la obra.
Elaboración: Equipo Técnico

d) Medidas para la contratación de mano de obra local

i. Objetivo:

 Maximizar el impacto positivo de generación de empleos


temporales.
 Facilitar la participación de la población en las convocatorias,
empadronamientos y contratación del máximo posible de mano de
obra local.

ii. Alcance:

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DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL DEL
PROYECTO:
“CREACIÓN DEL PUENTE PEATONAL Y VEHICULAR
ENTRE EL JR. SINCHI ROCA Y MALECÓN SANTA ROSA
DEL DISTRITO DE HUANCAVELICA, PROVINCIA DE
HUANCAVELICA, DEPARTAMENTO DE
HUANCAVELICA”.

Las medidas que se plantean en este apartado se ejecutarán durante las


etapas de construcción, operación y mantenimiento de la obra y tiene
como población objetivo a las poblaciones asentadas dentro del área de
influencia del proyecto.

iii. Medidas a Implementar:

Procedimiento de Convocatoria

 La empresa debe establecer el número y responsabilidades del


personal a emplear en la obra, tratando de involucrar al máximo
personal del área de influencia directa. Ello contribuirá a que la
población local pueda mejorar sus ingresos familiares.
 Para la convocatoria se recomienda utilizar los canales formales y
transparentes, es decir a través de medios de comunicación (en
especial de radios locales), de anuncios colocados en paneles
(por ejemplo, en el palacio municipal local).
 Asimismo, el ejecutor realizará coordinaciones con la
Municipalidad Provincial de Huancavelica.

Procedimiento de Selección

 El procedimiento de selección de los trabajadores para la


ejecución de la obra se realizará de manera coordinada con las
autoridades de las localidades.
 Se confeccionará un padrón de potenciales trabajadores, de
manera que la contratación sea ordenada y en cumplimiento de
dicho documento.

Modalidad de Trabajo

 Con el objetivo de beneficiar a la mayor cantidad de personal, la


modalidad de trabajo será rotativa.

iv. Necesidad de Mano de Obra:

En función de las necesidades laborales de cada uno de los componentes


del proyecto, se brindará la oportunidad de empleo temporal a la población
local.

v. Indicador:

Porcentaje mensual de mano de obra local contratada para la ejecución de


obra.

e) Medidas para el monitoreo de deudas locales.

 Los trabajadores están prohibidos de contraer deudas personales a


nombre la contratista y/o subcontratista, los pagos y cumplimiento de
la misma están sujetos de manera personal.

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DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL DEL
PROYECTO:
“CREACIÓN DEL PUENTE PEATONAL Y VEHICULAR
ENTRE EL JR. SINCHI ROCA Y MALECÓN SANTA ROSA
DEL DISTRITO DE HUANCAVELICA, PROVINCIA DE
HUANCAVELICA, DEPARTAMENTO DE
HUANCAVELICA”.

 El contratista comunique, a los comercios locales, que no brinden


atención con cargo a la empresa sin que esta lo autorice.

8.6.2. Programa de Atención de Quejas y Reclamos


a) Objetivos

 Mantener relaciones cordiales bilaterales con los actores involucrados


en el proyecto.
 Establecer un proceso de atención a reclamos que se realicen en las
áreas de influencia del proyecto para poderlos atender oportunamente.
b) Alcance

El programa de Atención de Quejas y Reclamos del proyecto será dirigido


hacia los actores involucrados y partes interesadas en el desarrollo del
proyecto.

c) Roles y Responsabilidades

El área de SSOMA se encargará de realizar el procedimiento de atención a


reclamos; asimismo, deberá gestionar dichas quejas ante la autoridad
competente.

El ejecutor es el responsable de brindar la dotación exigida para cada charla y


de brindar las condiciones de seguridad social.

d) Registros

El ingeniero ambiental de SSOMA llevará a cabo el registro de todas las


actividades realizadas con la finalidad de gestionar las quejas y reclamos
(fotos, videos, registros, etc.).

e) Seguimiento, Evaluación Y Monitoreo.

El ingeniero ambiental del área de SSOMA velará por el cumplimiento del


programa de actividades planteadas y deberá presentar informes mensuales
con el reporte de las actividades realizadas para el cumplimiento de los
objetivos. Asimismo, se programarán evaluaciones que servirán de
indicadores del grado de eficacia del programa.
Cuadro N° 8-8: Programa de Atención de Quejas y Reclamos
CREACION DEL PUENTE PEATONAL Y VEHICULAR ENTRE JR. SINCHI ROCA Y MALECON SANTA ROSA
DEL DISTRITO DE HUANCAVELICA - PROVINCIA DE HUANCAVELICA - DEPARTAMENTO DE
HUANCAVELICA
Atención a Quejas y Reclamos
Atención de Quejas y Reclamos
OBJETIVO
 Establecer un proceso de atención a reclamos que se realicen en las áreas de influencia del proyecto
para poderlos atender oportunamente
META
Cobertura del 100% en la atención a los reclamos y quejas.
EVALUACIÓN DE IMPACTOS
FASE CONSTRUCTIVA
ACTIVIDAD/ IMPACTO EVALUACIÓN ELEMENTOS

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PROYECTO:
“CREACIÓN DEL PUENTE PEATONAL Y VEHICULAR
ENTRE EL JR. SINCHI ROCA Y MALECÓN SANTA ROSA
DEL DISTRITO DE HUANCAVELICA, PROVINCIA DE
HUANCAVELICA, DEPARTAMENTO DE
HUANCAVELICA”.

ASPECTO AFECTADOS
Conflictos sociales. Suelo
Aire
Construcción Leve
Información falsa generada por desconocimiento. Flora
Fauna
ÁREA DE APLICACIÓN TIPO DE MEDIDA
Prevención X
Correctivo
Área de Influencia Indirecta X Mitigación
Compensación
Potenciación
ACCIONES A DESARROLLAR
ETAPA DE EJECUCIÓN
La unidad ejecutora deberá implementar un sistema de atención a quejas y reclamos, de manera que estos puedan
ser absueltos lo más pronto posible.

Este sistema deberá ser escalonado en función a la importancia y dificultad de la queja realizada.

El plazo máximo de atención a quejas será de 5 días.

TECNOLOGÍAS A UTILIZAR
Se optará implementará un sistema de atención a quejas mediante formatos de seguimiento de los mismos, así
como un formato para el registro de dichas quejas.

Las quejas deberán ser reportadas a la parte supervisora de obra, de manera que se puedan dar solución o aclarar
las diferentes dudas que pudieses ocurrir en la ejecución de la obra.
.
CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN
La ejecución se realizará durante todo el periodo de ejecución del proyecto.

LUGAR DE APLICACIÓN
Área de Influencia Indirecta.
RESPONSABLE DE LA EJECUCIÓN
La unidad ejecutora que realizarán las diferentes actividades que requieran personal.
PERSONAL REQUERIDO
Ingeniero Ambiental.
Asistente de SSOMA.
INDICADORES DE SEGUIMIENTO Y MONITOREO
META VALOR INDICADOR RESPONSABLE TIPO DE
REGISTRO
Implementación de Acta de aprobación del
Existencia y
un sistema de Responsable de sistema de atención a
100% aprobación del sistema
atención de quejas SSOMA. quejas y reclamos.
de quejas y reclamos
y reclamos.
Atención a las (Quejas
Responsable de
quejas 100% atendidas/quejas Formatos de reporte
SSOMA.
recepcionadas. recepcionadas)*100
Fuente: Elaboración propia

8.6.3. Programa de Participación Ciudadana y Comunicaciones


El desarrollo del presente Programa de Participación Ciudadana busca la
interacción saludable entre la parte ejecutora del proyecto y la población de las
áreas de influencia directa.

Cabe destacar que la elaboración del presente programa se consideró lo


establecido en el Decreto Legislativo 1500 que “Establece medidas especiales
para reactivar, mejorar y optimizar la ejecución de los proyectos de inversión
pública, privada y público privada ante el impacto del COVID-19” en lo
referente a los Mecanismos de Participación Ciudadana.

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DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL DEL
PROYECTO:
“CREACIÓN DEL PUENTE PEATONAL Y VEHICULAR
ENTRE EL JR. SINCHI ROCA Y MALECÓN SANTA ROSA
DEL DISTRITO DE HUANCAVELICA, PROVINCIA DE
HUANCAVELICA, DEPARTAMENTO DE
HUANCAVELICA”.

a) Objetivos

 Prevenir el surgimiento de conflictos sociales mediante relaciones


cordiales bilaterales con los actores involucrados en el proyecto.
 Facilitar la participación de la población local en la gestión social
ambiental y en la vigilancia del desarrollo del proyecto, promoviendo la
integridad de la vida, de la propiedad de los pobladores y el medio
ambiente del área de influencia directa.
 Dar a conocer las actividades del proyecto en relación a avances y
manejo de impactos ambientales.
 Facilitar la ejecución de los diferentes programas medioambientales
comprendidos en el ámbito del proyecto.
 Conocer las percepciones de la población respecto a la ejecución del
proyecto.
b) Alcance

El programa de Relaciones Comunitarias del proyecto será dirigido hacia los


actores involucrados y partes interesadas en el desarrollo del proyecto.

c) Roles y Responsabilidades

El área de SSOMA se encargará de realizar el programa correspondiente de


cada reunión y capacitación a brindar.

El ejecutor es el responsable de brindar la dotación exigida para cada charla y


de brindar las condiciones de seguridad social.

d) Registros

El ingeniero ambiental de SSOMA llevará a cabo el registro de todas las


actividades, reuniones, talleres, charlas y otros; realizadas con la comunidad
y al personal del proyecto. Adjuntando todos los medios probatorios (fotos,
videos, registros, etc.).

e) Acciones a desarrollar

El cumplimiento de los objetivos planteados demanda la ejecución de una


serie de acciones que involucran la interacción entre la parte ejecutora, titular
del proyecto y partes interesadas. En este sentido y considerando la situación
de Emergencia Sanitaria en la cual nos encontramos, se plantean una serie
de medidas comunes y condicionales a la situación sanitaria en la cual se
encuentre el país durante la ejecución del presente proyecto:

 Se deberá informar a la población distrital sobre el desarrollo de las


actividades, avances y medidas tomadas durante la ejecución de las
obras. Dicha actividad se realizará mediante la participación en
programas radiales de cobertura distrital (al menos) y en horarios de
sintonía mayoritaria.
 Se deberá comunicar con la anticipación oportuna la restricción del pase
en las vías aledañas.

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DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL DEL
PROYECTO:
“CREACIÓN DEL PUENTE PEATONAL Y VEHICULAR
ENTRE EL JR. SINCHI ROCA Y MALECÓN SANTA ROSA
DEL DISTRITO DE HUANCAVELICA, PROVINCIA DE
HUANCAVELICA, DEPARTAMENTO DE
HUANCAVELICA”.

 Con Medidas de Distanciamiento Social


 Se buscará la creación de comité de vigilancia de obra cuyos
miembros serán informado sobre los avances de obra cada vez que lo
requieran. No se permitirán reuniones de dicho comité en forma
presencial.
 Se comunicará el avance de las obras mediante programas radiales
que tengan cobertura distrital (radio municipal).
 Se recogerán las percepciones y opiniones referidas a la ejecución de
la obra mediante llamadas telefónicas con las autoridades de cada una
de las localidades involucradas y con los miembros del comité de
vigilancia. Dichas comunicaciones serán documentadas.
 Creación de comité de vigilancia de obra.
 Se realizarán asambleas públicas con el fin de informar el avance de
obras y aclarar percepciones referidas al desarrollo de las mismas.
 Se hará entrega de información referida a los avances del proyecto al
comité de vigilancia de obra (información impresa cuando sea
requerida).
 Se implementarán de mecanismos de recojo de percepciones y
opiniones referidas a la ejecución de la obra, ya sea durante el
desarrollo de las asambleas (a título personal) o fuera de ellas
(mediante el comité de vigilancia de obra).

f) Cronograma

 Se tiene programada una (01) sesión para la conformación del comité de


participación ciudadana previo al inicio de la ejecución la obra.
 La realización de las asambleas públicas se desarrollará de manera
bimestral o cuando el Comité de Vigilancia de Obra lo solicite de manera
formal.
 En caso las actividades se desarrollen estando vigentes las medidas de
distanciamiento social, las actividades radiales serán desarrolladas con
una frecuencia mensual o cuando el Comité de Vigilancia de obra lo
solicite.

g) Seguimiento, Evaluación Y Monitoreo.

El ingeniero ambiental del área de SSOMA velará por el cumplimiento del


programa de actividades planteadas y deberá presentar informes mensuales
con el reporte de las actividades realizadas para el cumplimiento de los
objetivos. Asimismo, se programarán evaluaciones que servirán de
indicadores del grado de eficacia del programa.
Cuadro N° 8-9: Programa de Participación Ciudadana y Comunicaciones
CREACION DEL PUENTE PEATONAL Y VEHICULAR ENTRE JR. SINCHI ROCA Y MALECON SANTA ROSA
DEL DISTRITO DE HUANCAVELICA - PROVINCIA DE HUANCAVELICA - DEPARTAMENTO DE
HUANCAVELICA
Programa de Participación Ciudadana y Comunicaciones
OBJETIVO
 Prevenir el surgimiento de conflictos sociales mediante relaciones cordiales bilaterales con los actores
involucrados en el proyecto.
 Involucrar a las partes interesadas en el desarrollo del proyecto.
 Mantener relaciones cordiales bilaterales con los actores involucrados en el proyecto.
 Facilitar la participación de la población local en la gestión social ambiental y en la vigilancia del desarrollo
del proyecto, promoviendo la integridad de la vida, de la propiedad de los pobladores y el medio ambiente

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DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL DEL
PROYECTO:
“CREACIÓN DEL PUENTE PEATONAL Y VEHICULAR
ENTRE EL JR. SINCHI ROCA Y MALECÓN SANTA ROSA
DEL DISTRITO DE HUANCAVELICA, PROVINCIA DE
HUANCAVELICA, DEPARTAMENTO DE
HUANCAVELICA”.

del área de influencia directa.


 Conocer las percepciones de la población respecto a la ejecución del proyecto.
META
Cobertura del 100% en la información brindada a las partes interesadas.
Cobertura del 100% del recojo de las opiniones de las comunidades mediante sus representantes.
EVALUACIÓN DE IMPACTOS
FASE CONSTRUCTIVA
ACTIVIDAD/ IMPACTO EVALUACIÓN ELEMENTOS
ASPECTO AFECTADOS
Conflictos sociales.
Construcción Leve Social
Información falsa generada por desconocimiento.
ÁREA DE APLICACIÓN TIPO DE MEDIDA
Prevención X
Correctivo
Área de Influencia Indirecta X Mitigación
Compensación
Potenciación
ACCIONES A DESARROLLAR
ETAPA DE EJECUCIÓN
EL cumplimiento de los objetivos planteados demanda la ejecución de una serie de acciones que involucran la
interacción entre la parte ejecutora, titular del proyecto y partes interesadas. En este sentido y considerando la
situación de Emergencia Sanitaria en la cual nos encontramos, se plantean una serie de medidas comunes y
condicionales a la situación sanitaria en la cual se encuentre el país durante la ejecución del presente proyecto:

Con Medidas de Distanciamiento Social Sin Medidas de Distanciamiento Social


 Se buscará la creación de comité de vigilancia de  Creación de comité de vigilancia de obra.
obra cuyos miembros serán informado sobre los  Se realizarán asambleas públicas con el fin de
avances de obra cada vez que lo requieran. No se informar el avance de obras y aclarar
permitirán reuniones de dicho comité en forma percepciones referidas al desarrollo de las
presencial. mismas.
 Se comunicará el avance de las obras mediante  Se hará entrega de información referida a los
programas radiales que tengan cobertura distrital avances del proyecto al comité de vigilancia de
(radio municipal). obra (información impresa cuando sea requerida).
 Se recogerán las percepciones y opiniones  Se implementarán de mecanismos de recojo de
referidas a la ejecución de la obra mediante percepciones y opiniones referidas a la ejecución
llamadas telefónicas con las autoridades de cada de la obra, ya sea durante el desarrollo de las
una de las localidades involucradas y con los asambleas (a título personal) o fuera de ellas
miembros del comité de vigilancia. Dichas (mediante el comité de vigilancia de obra).
comunicaciones serán documentadas.
 Se deberá informar a la población distrital sobre el desarrollo de las actividades, avances y medidas
tomadas durante la ejecución de las obras. Dicha actividad se realizará mediante la participación en
programas radiales de cobertura distrital (al menos) y en horarios de sintonía mayoritaria.
TECNOLOGÍAS A UTILIZAR
 Se optará por involucrar directamente a los beneficiarios, haciendo que participen con las diferentes temáticas
a realizar durante todo el ciclo de ejecución del proyecto, además nos apoyaremos de la tecnología como es
el caso de proyectores para facilitar la comprensión de la información brindada, además de boletos
informativos y demás que sirvan de apoyo y difusión de la información.
 La charla será audiovisual, para lo cual se está considerando el alquiler de un proyector multimedia.
 A manera de acciones de aliento y motivación se entregarán polos con frases ambientales a los beneficiarios
del proyecto.
 En caso las actividades se desarrollen estando vigentes las medidas de distanciamiento social, se hará uso
de los celulares para el cumplimiento de las medidas planteadas.
CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN
 Se tiene programada una (01) sesión para la conformación del comité de participación ciudadana previo al
inicio de la ejecución la obra.
 La realización de las asambleas públicas se desarrollará de manera bimestral o cuando el Comité de
Vigilancia de Obra lo solicite de manera formal.
 En caso las actividades se desarrollen estando vigentes las medidas de distanciamiento social, las
actividades radiales serán desarrolladas con una frecuencia mensual o cuando el Comité de Vigilancia de
obra lo solicite.
LUGAR DE APLICACIÓN
Área de Influencia Directa e Indirecta.
RESPONSABLE DE LA EJECUCIÓN
La unidad ejecutora que realizarán las diferentes actividades que requieran personal.

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PROYECTO:
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HUANCAVELICA, DEPARTAMENTO DE
HUANCAVELICA”.

PERSONAL REQUERIDO
Ingeniero Ambiental.
Asistente de SSOMA.
INDICADORES DE SEGUIMIENTO Y MONITOREO
META VALOR INDICADOR RESPONSABLE TIPO DE
REGISTRO
Conformación de
comité de gestión Responsable de Acta de conformación
100% Comité conformado
del plan de manejo SSOMA. del comité.
ambiental.
(N° de material Registro fotográfico,
Elaboración e
reproducido)/(N° de Responsable de pecosas, evidencia de
impresión de 100%
material proyectado) SSOMA. ingreso a almacén
material de difusión
*100%
Entrega de
(N° de material
información a
entregado)/(N° de Responsable de Registro fotográfico,
autoridades 100%
material requerido) SSOMA. documento de entrega.
públicas y grupos
*100%
de interés
(N° de Asambleas
realizadas)/(N° de Residente de Obra
Desarrollo de Registro fotográfico,
100% asambleas Responsable de
asambleas públicas acta de asamblea.
programadas o SSOMA.
solicitadas) *100%
(N° de mecanismos
Implementación de difundidos para
Registro fotográfico,
Mecanismos de conocimiento Responsable de
100% documento de entrega,
recojo de público)/(N° de SSOMA.
grabaciones.
percepciones mecanismos
planteados) *100%
(N° de participaciones
Participaciones radiales realizadas Registro fotográfico,
Responsable de
informativas 100% /(N° de participaciones documento de entrega,
SSOMA.
radiales radiales programadas grabaciones.
o solicitadas) *100%
Fuente: Elaboración propia

8.6.4. Subprograma de Cierre y Abandono del componente Social


El objetivo de este plan es establecer mecanismos de cierre, enfocados en el
componente social, los cuales permitan que, al momento de abandono de la
Contratista por la finalización de la obra, no existan inconvenientes en la
población. Por tanto, para conseguir lo anterior se deberá:

 Contar con documentos o constancias que indiquen la entrega


adecuada de las áreas auxiliares.
 Contar con documentos que indiquen que las adquisiciones de bienes
y servicios locales fueron canceladas por parte de la empresa a los
proveedores. Contar con documentos de no adeudo.
 Contar con documentos o constancias de cancelación de salarios a los
trabajadores contratados.

8.7. PLAN DE CONTINGENCIAS


El presente plan está conformado por un conjunto de medidas que permitirán
establecer los procedimientos para prevenir y controlar sucesos no planificados
de manera oportuna y eficaz, con el fin de proteger al ser humano (trabajador y
poblador), la infraestructura vial y al ambiente ante la posible ocurrencia de
eventos naturales y/o antropogénicos de manera fortuita. Cada frente de obra
y/o instalación del proyecto deberá contar con:

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a) Equipo de Primeros Auxilios.

La disponibilidad del equipo de primeros auxilios y socorro es de obligatoriedad


para el contratista y deberá contar como mínimo: medicamentos para
tratamiento de primeros auxilios (botiquines), cuerdas, cables, camillas, equipo
de radio, megáfonos, vendajes, apósitos y tablillas.

b) Equipos contra Incendios.

Se contará con equipos contra incendios, los cuáles, estarán compuestos


principalmente por extintores, implementados en todas las unidades móviles,
así como en otras instalaciones de obra. Asimismo, se recomienda contar con
equipos de respuesta al incendio, conformado por:

• Extintores
• Equipos de iluminación
• Gafas de seguridad
• Guantes de seguridad
• Botas de seguridad
• Equipos y materiales de primeros auxilios

c) Equipo para los Derrames de Sustancias Peligrosas.

Cada vehículo y/o área donde se transporte, almacene y manipule combustible,


aceite, lubricantes, y otros productos peligrosos, tendrá un equipo para
controlar los derrames suscitados al cual llamaremos “kit para derrames”. Los
componentes de dicho kit, se detallan a continuación:

• Absorbentes como: almohadas, paños y estopa oleofilicas para la


contención y recolección de los líquidos derramados.
• Herramientas manuales y/o equipos para la excavación de materiales
contaminados.
• Contenedores, tambores y bolsas de almacenamiento temporal para
limpiar y transportarlos materiales contaminados.
d) Conformación de Brigadas de Contingencias.

El contratista, implementará e instalará Brigadas de Contingencias, adecuados


en función de la actividad y de los riesgos potenciales que estas generen. La
Brigada de Contingencias (BC), tendrá como función, poner en práctica el
presente Programa, y estará constituida por el personal de obra a los cuales se
les capacitará respecto a procedimientos adecuados para afrontar en cualquier
momento, los diversos riesgos identificados, conocer el manejo de los equipos
y también de procedimientos de primeros auxilios. Estará conformado por un
Jefe y sus colaboradores quienes serán capacitados adecuadamente. Deben
estar implementados de equipos y accesorios necesarios para hacer frente a
los riesgos de seguridad, salud y ambientales. Se conformará las siguientes
Brigadas de Contingencias:

• BC para derrames de sustancias y residuos peligrosos.


• BC contra incendios.

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HUANCAVELICA”.

• BC para sismos.
• BC para accidentes laborales.

2.3.1. Subprograma de Prevención y Respuesta a Derrames de Materiales y/o


Sustancias Peligrosas.
Los materiales peligrosos que se emplearan durante las actividades de
rehabilitación y mejoramiento son los combustibles (diésel y gasolina) y
lubricantes, que servirán para abastecer a los vehículos, equipos y maquinarias
de obra, por lo cual las medidas se orientaran al manejo, disposición y
transporte de estos materiales o sustancias.

En este sentido las medidas están dirigidas a exponer las acciones específicas
antes, durante y después del evento.

a) Antes del Evento.

Almacenamiento y Manipulación.

Las áreas donde se almacenen combustibles, lubricantes deberán tener las


siguientes características:

 Los suelos estarán compactados e impermeabilizados con piso de


concreto, en caso de ser necesario se podría considerar el empleo de
geomembrana.
 Los almacenes contaran con techos que protejan del sol y la lluvia.
 La accesibilidad a estas áreas será restringida únicamente al personal
encargado.
 El área de almacenamiento deberá estar rodeado por un dique
impermeabilizado con dimensión suficiente para almacenar un volumen
de por lo menos igual al 110 % del volumen almacenado.
 Se deberá colocar señales de prohibición de fumar y no hacer fuego a
una distancia mínima de 50 m alrededor del almacén.
 Únicamente se reabastecerá de combustible y/o lubricantes en campo,
aquellos equipos y/o maquinarias que por sus propias actividades
destinadas a las obras o tamaño (dimensión), no puedan trasladarse
hasta la zona de abastecimiento (grifos).
 Se dispondrá un área exclusiva para realizar la carga y descarga de
combustibles y aceites lubricantes.
 Se dispondrá de colectores de goteo, en las conexiones de mangueras
mientras se carguen o descarguen los líquidos (combustible).
 Los lugares de reabastecimiento de combustible de rutina contarán con
un kit ambiental para responder ante un eventual derrame.
 Inspecciones rutinarias de los equipos y maquinarias para verificar
fugas o piezas que presenten roturas o grietas.
 Reparar inmediata el equipo y/o maquinaria que presente una potencial
fuga.

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HUANCAVELICA, DEPARTAMENTO DE
HUANCAVELICA”.

 Dar capacitación e instruir a todos los trabajadores, sobre la protección


y cuidados en caso de derrames.

Transporte.

 Para el transporte de combustibles, solo se usarán vehículos


autorizados. Los cuales deberán estar rotulados apropiadamente con
las características de la carga y señalización.
 Las unidades de transporte de combustible portarán un extintor,
botiquines, radios y su respectivo kit para derrames.
 Toda unidad de transporte de combustible del contratista, será
inspeccionada periódicamente.

b) Durante el Evento.

 En el caso de accidentes en las unidades de transporte de combustible


de, se tratará de contener el derrame haciendo uso del kit para
derrames y construyendo manualmente un dique de tierra rodeando la
zona del derrame.
 Se suspenderá el fluido eléctrico en la zona, ya que una chispa puede
generar un incendio del combustible. Así como también se debe de
evitar el uso de fósforos o encendedores.
 Se comunicará a la Brigada de contingencia, a cerca del derrame,
señalando su localización, sustancia derramada y otros detalles
necesarios que ayuden a decidir las acciones más oportunas a llevar a
cabo.
 La Brigada de contingencia prestará auxilio inmediato, incluyendo el
traslado de equipo, materiales y cuadrillas de personal, para minimizar
los efectos ocasionados por el derrame.
 La Brigada de contingencias comunicará a la estación de bomberos
más cercana, en el caso se requiera de apoyo especializado o no se
cuente con los equipos apropiados para hacer frente a las contingencias
con características especiales.

c) Después del Evento.

 Atención y evacuación inmediata de las personas afectadas por el


incidente.
 Se eliminará el área afectada para su restauración.
 Se procederá a recoger la sustancia derramada con paños absorbentes,
así mismo se recogerá el suelo y/o material con el que se contuvo el
derrame.
 Se extraerá el suelo de toda el área afectada, hasta una profundidad de
20 cm por debajo del nivel de contaminación. Este suelo deberá ser
depositado en contenedores adecuados y almacenado hasta ser
trasladado a un relleno.

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HUANCAVELICA”.

 Se rellenará el área afectada y si fuera el caso se procederá a su


revegetación.
 Si se hubiese afectado cuerpos de agua, la Brigada de contingencias,
procederá al retiro de todo el combustible con el uso de bombas
hidráulicas y lo depositará en recipientes adecuados (cilindros
herméticamente cerrados) para su posterior eliminación en un relleno
de seguridad.
 El área afectada por el derrame será sometida a un proceso de
limpieza, haciendo uso de agentes de limpieza ambientales, con
propiedades biodegradables y no tóxicas.
 Si el derrame es considerado grave (mayor a 55 galones), se
comunicará al MTC, para que si lo consideren necesario se informe a la
DIGESA del evento.
 Se registrará el evento en un reporte de incidentes, previamente
establecido, que tendrá como mínimo la siguiente información: las
características del incidente, fecha, hora, lugar y tipo de derrame,
sustancia derramada, volumen derramado, componentes ambientales
afectados, número de personas afectadas si existieran, medidas
tomadas para controlar el evento, recomendaciones en cuanto al
procedimiento establecido.
 Se realizará una investigación de las causas que ocasionaron el evento
a cargo de la contratista.

2.3.2. Subprograma de Prevención y Respuesta a Incendios.


a) Antes del Evento.

 La Brigada de contingencias ubicará las zonas de riesgos de incendios


existentes en sus instalaciones, tales como el almacenamiento y uso de
líquidos inflamables y gases, químicos tóxicos u otros, a los que puede
exponerse durante la ocurrencia de incendios u otras situaciones de
emergencia.
 Se diseñará la programación de simulacros contra incendios, los que se
efectuarán con una periodicidad no menor de seis meses, con la
participación todo personal a su cargo; debiendo coordinarse, si fuera
necesario, con las autoridades locales, como la Policía Nacional y el
Cuerpo General de Bomberos.
 Todo personal, conocerá los procedimientos para el control de
incendios, alarmas y acciones, distribuciones de equipo y accesorios
para casos de emergencias. Para tal efecto, se organizará charlas al
personal sobre procedimientos de prevención de incendios en las
instalaciones y uso de equipos extintores.
 Todo personal, estará prohibido de fumar en o cerca de operaciones
que constituyan riesgo de incendio (generador eléctrico, almacén de
combustible, otros). Para ello, se colocarán señales como: Letras
mayúsculas y los colores rojo y blanco en muchas señales de seguridad
contra incendios,

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PROYECTO:
“CREACIÓN DEL PUENTE PEATONAL Y VEHICULAR
ENTRE EL JR. SINCHI ROCA Y MALECÓN SANTA ROSA
DEL DISTRITO DE HUANCAVELICA, PROVINCIA DE
HUANCAVELICA, DEPARTAMENTO DE
HUANCAVELICA”.

 Los materiales de características inflamables, se mantendrá lejos de la


fuentes de calor.
 Durante el abastecimiento de combustibles a las unidades de transporte
y equipos pesados, se deberá apagar el motor antes de comenzar el
abastecimiento.
 Se mantendrá en cada área de trabajo, la debida limpieza y orden.
Nunca se almacenaran rumas de trapos empapados con gasolina o
aceite en lugares no autorizados.
 La contratista informará a los trabajadores sobre los factores de riesgo
de incendio en su área o frente de trabajo.
 La distribución, señalización e instalación de los extintores debe
realizarse de acuerdo a la
 NTP 350.043-1.
 Toda unidad vehicular, contará con un extintor, recomendándose del
tipo PQS – ABC y peso mínimo de 6 Kg.
 Cada extintor será inspeccionado de acuerdo con las recomendaciones
del fabricante; asimismo, deberá llevar un rótulo con la fecha de prueba
y fecha de vencimiento.
 Se prohíbe el uso de extintores de tetracloruro de carbono u otros
extintores con líquidos vaporizantes tóxicos.
 Los extintores deben estarán fijados sobre soportes fijados a
paramentos verticales o pilares, de tal forma que la parte superior del
extintor no supere la altura de 1,50 m desde el suelo y la parte inferior o
base del extintor no debe estar a una distancia menor de 0.20 m del
suelo. Esto es para extintores con peso menor a 18 kg

b) Durante el Evento.

 La persona que se percate del fuego o amago de incendio, informará


del hecho al trabajador entrenado del área, y/o a la Brigada de
contingencias, al mismo tiempo evaluará la situación, y si es posible
actuará mediante el empleo de los extintores; o si fuera necesario se
comunicará a los bomberos.
 Se activará la alarma para que cada persona se dirija a la posición de
resguardo seguro.
 El responsable de la Brigada de contingencias del área, estará
pendiente de la situación; así mismo, dependiendo de la magnitud del
incendio, se dará aviso a los centros hospitalarios.
 Se paralizará todo equipo en funcionamiento con motores u otros
equipos eléctricos.
 Para sofocar incendios producto de la quema de material común, se
rociará con agua (empleando baldes y/o mangueras) o usando
extintores de tal forma de sofocar de inmediato el fuego.
 Para apagar un incendio de líquidos o gases inflamables, se cortará el
suministro del producto y sofocar el fuego utilizando extintores de polvo

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PROYECTO:
“CREACIÓN DEL PUENTE PEATONAL Y VEHICULAR
ENTRE EL JR. SINCHI ROCA Y MALECÓN SANTA ROSA
DEL DISTRITO DE HUANCAVELICA, PROVINCIA DE
HUANCAVELICA, DEPARTAMENTO DE
HUANCAVELICA”.

químico seco, espuma o dióxido de carbono, o bien, emplear arena


seca o tierra.
 Para apagar un incendio eléctrico, se procederá de inmediato a cortar el
suministro eléctrico y sofocar el fuego utilizando extintores de polvo
químico seco, dióxido de carbono o BCF (bromocloro difluormetano)
vaporizable o arena seca o tierra.
 Se adoptarán las siguientes normas generales de utilización de
extintores en caso de incendio como lo muestra.

Figura N° 8-1: Uso de Extintor

c) Después del Evento.

 Una vez extinguido el fuego, el responsable del área donde ocurrió el


incendio y el encargado de la Brigada de contingencias, inspeccionaran
el área a fin de determinar las posibles causas.
 Los extintores usados se volverán a llenar inmediatamente; o si es
necesario se procederá a su reemplazo inmediato.
 Se efectuará la limpieza del área afectada.
 Se elaborará un reporte del incidente, que tendrán como mínimo la
siguiente información: las características del accidente, fecha, hora,
lugar donde ocurrió el fuego, recursos afectados, número de personas
afectadas (en caso existiesen)

2.3.3. Subprograma de Prevención y Respuesta ante la Ocurrencia de Sismos.


a) Antes del evento.

 Conjuntamente con la Brigada de contingencias, se desarrollará un plan


de protección, seguridad y evacuación ante la ocurrencia de sismos y
se informará a través de charlas a los trabajadores.

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ENTRE EL JR. SINCHI ROCA Y MALECÓN SANTA ROSA
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HUANCAVELICA, DEPARTAMENTO DE
HUANCAVELICA”.

 Se identificarán y señalarán las áreas seguras dentro y fuera de las


instalaciones y las rutas de evacuación.
 Las rutas de evacuación estarán libres de objetos y/o maquinarias que
retarden y/o dificulten la pronta salida del personal.
 Se revisará periódicamente, las instalaciones de agua y sistemas
eléctricos para detectar fallas y repararlas.
 En un lugar adecuado siempre se deberá tener mantas, agua en
botellas, linternas, botiquines y si es posible una radio portátil, así como
una libreta de números telefónicos de centros de asistencia.
 se programará simulacros de sismos semestralmente.

b) Durante el evento.

 El personal mantendrá la calma y serenidad.


 Si no se puede salir, ubíquese en una de las Zonas de Seguridad
previamente identificadas, hasta la evacuación.
 Sujetar ambas manos fuertemente detrás de la cabeza, cubriéndose
con ellas el cuello.
 Se alejará de tanques elevados y objetos altos que puedan caerse; así
como de ventanas y vidrios.
 De ser posible, disponer la evacuación del todo personal hacia zonas de
seguridad.
 Si el sismo ocurriese durante la noche, se utilizará linternas, nunca
fósforos, velas o encendedores.
 Se paralizará toda maniobra, uso de maquinarias y/o equipos; a fin de
evitar accidentes.
 De ser el caso, proceder a cortar la energía eléctrica a fin de evitar
cortos circuitos.

c) Después del evento.

 La brigada de contingencias y el personal dará la atención inmediata de


las personas accidentadas y su evacuación dependiendo de la
gravedad hacía algún centro asistencial de salud cercano al área del
accidente.
 Retiro de la zona de trabajo, de toda maquinaria y/o equipo que pudiera
haber sido averiado y/o afectado.
 Ordenar y disponer que el personal mantenga la calma ante las posibles
réplicas del movimiento telúrico.
 Se evaluará los efectos y se registrará la hora y tiempo aproximado de
ocurrido el evento, estructuras e instalaciones afectadas y daños en los
trabajadores.

2.3.4. Subprograma Prevención y Respuesta a Accidentes Laborales.


a) Antes del Evento.

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HUANCAVELICA, DEPARTAMENTO DE
HUANCAVELICA”.

 El contratista deberá de cumplir con su programa de seguridad y salud


ocupacional.
 Todos los trabajadores recibirán charlas sobre los riesgos laborales y
aspectos ambientales que involucra la conservación de la vía.
 El contratista proveerá a todo su personal, equipos de protección
personal (EPP) propios para cada actividad y supervisaran el uso
adecuado de los mismos.
 Se verificará periódicamente que los vehículos, maquinarias, equipos y
herramientas se encuentren en buen estado.
 Se deberá tener exhibido en cada frente de trabajo el directorio de
centros de salud y de auxilio más cercanos, en este caso de la posta de
salud de los centros poblados

b) Durante el Evento.

 El que está prestando el auxilio, realizará una rápida inspección de la


situación y su entorno que permita poner en marcha el procedimiento
PAS (Proteger, Avisar y Socorrer).
 Se paralizará las actividades en la zona del accidente.
 Se procederá al aislamiento del personal afectado, procurándose que
sea en un lugar adecuado, libre de excesivo polvo, humedad y/o
condiciones atmosféricas desfavorables.
 Se prestará inmediatamente el auxilio al personal accidentado y se
comunicará a la Brigada de contingencias.

c) Después del Evento.

 Dependiendo de la gravedad del accidente, se trasladará al accidentado


al centro asistencial más cercano, de acuerdo a la gravedad del
accidente, valiéndose de una unidad de desplazamiento rápido.
 Se realizará la investigación del accidente y se elaborará un Informe, el
incluirá como mínimo lo siguiente: causas, personas afectadas, manejo
y consecuencias del evento, medidas de control para prevenir el
accidente.

8.8. PROGRAMA DE MONITOREO Y SEGUIMIENTO AMBIENTAL


2.3.5. Objetivo
Proporcionar información que demuestre que los impactos potenciales a través
de la aplicación de las medidas de manejo y programas relacionados, cumplan
con los estándares y límites aceptables y por tanto no se estén generando
efectos adversos en el medio ambiente circundante.

Complementariamente se establecen los siguientes objetivos:

 Verificar que las medidas de mitigación propuestas sean cumplidas.

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HUANCAVELICA”.

 Establecer claramente los aspectos sobre los cuales se aplicará el


presente Programa, los parámetros de monitoreo, la frecuencia y los
puntos o estaciones de monitoreo.

2.3.6. Alcance
El programa de monitoreo ambiental esta orienta para la aplicación durante
todas las actividades de construcción del proyecto.

2.3.7. Metas E Indicadores De Gestión


Las metas establecidas para el programa se derivan de los objetivos y sus
respectivos indicadores planteados, los cuales aparecen en cada una de las
fichas de manejo para los diferentes aspectos contemplados.

2.3.8. Roles Y Responsabilidades


En las actividades realizadas en cada una de las fases constructivas, la
empresa contratista es la responsable del cumplimiento del objetivo del
programa, así como de cada una de las fichas que lo contemplan.

2.3.9. Seguimiento Y Monitoreo


El área de SSOMA dentro de sus funciones, velará por el cumplimiento de los
Programas establecidos para el Ambiente, identificando las no conformidades y
controlando la puesta en marcha de las acciones correctivas y preventivas que
se deriven de las inspecciones, revisiones y auditorías internas a los
Programas. De igual forma, trabajará en el seguimiento a la implementación de
las acciones tomadas frente a las quejas, reclamos y sugerencias realizados
por la comunidad, las autoridades legales y los contratistas.

2.3.10. Registro
Los reportes presentados por el equipo técnico, con la frecuencia establecida
son determinantes a la hora de evaluar el desempeño de la gestión de los
programas; cada reporte debe contener como mínimo informes en donde se
registren los problemas presentados durante la ejecución de las labores, con
sus respectivas actividades correctivas y preventivas.
Cuadro N° 8-10: Programa de Monitoreo Ambiental - Aire
CREACION DEL PUENTE PEATONAL Y VEHICULAR ENTRE JR. SINCHI ROCA Y MALECON SANTA ROSA
DEL DISTRITO DE HUANCAVELICA - PROVINCIA DE HUANCAVELICA - DEPARTAMENTO DE
HUANCAVELICA
Programa de Monitoreo Ambiental
Monitoreo de la calidad del aire y ruido ambiental
OBJETIVO
Informar sobre la calidad del aire y ruido ambiental durante la etapa de construcción y cierre del proyecto, a fin de
conocer el funcionamiento de la Estrategia de Manejo Ambiental e implementar medidas correctivas, de ser
necesarias.
META
100% del total de monitoreos programados durante las etapas de construcción y cierre del proyecto.
EVALUACIÓN DE IMPACTOS
FASES: CONSTRUCCIÓN Y CIERRE
ELEMENTOS
ACTIVIDAD IMPACTO EVALUACIÓN
AFECTADOS

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“CREACIÓN DEL PUENTE PEATONAL Y VEHICULAR
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HUANCAVELICA, DEPARTAMENTO DE
HUANCAVELICA”.

CONSTRUCCIÓN:
Instalación de material granular, Limpieza de terreno, Alteración de la
Excavación y retiro de material excedente, Compactado, calidad del aire
Emboquillado de piedras, Instalación de concreto, por generación de Irrelevante Aire,
Instalación de alcantarillas, Tarrajeo, Instalación y material
compactado de material excedente, Transporte de particulado
material de cantera.
CONSTRUCCIÓN:
Instalación de material granular, Limpieza de terreno, Alteración de la
Excavación y retiro de material excedente, Compactado, calidad del aire
Emboquillado de piedras, Instalación de concreto, por generación de Irrelevante Aire
Instalación de alcantarillas, Tarrajeo, Instalación y emisiones
compactado de material excedente, Transporte de gaseosas
material de cantera.
CONSTRUCCIÓN:
Instalación de material granular, Limpieza de terreno,
Excavación y retiro de material excedente, Compactado,
Incremento de los
Emboquillado de piedras, Instalación de concreto, Irrelevante Aire, fauna
niveles de ruido
Instalación de alcantarillas, Tarrajeo, Instalación y
compactado de material excedente, Transporte de
material de cantera.
Alteración de la
CIERRE: calidad del aire
Desmantelado, Devolución de material de préstamo por generación de Irrelevante Aire
material
particulado
CIERRE
Incremento de los
Desmantelado, Compactado, Devolución de material de Irrelevante Aire, fauna
niveles de ruido
préstamo
ÁREA DE APLICACIÓN TIPO DE MEDIDA
Prevención

Áreas de ejecución del proyecto Corrección


X
(incluye áreas auxiliares)
Mitigación

ACCIONES A DESARROLLAR
CRITERIOS DE UBICACIÓN
La selección de los puntos de monitoreo obedeció a la ubicación de y zonas cercanas del AID que puedan ser
afectadas por las actividades del proyecto que puedan ser impactadas por el desarrollo de las actividades del
proyecto:

Los puntos de monitoreo de este tramo llevan el prefijo “AIR-” seguido de un número, que indica la identidad del
punto.

El punto AIR-01 analizará los parámetros de PM10, PM2.5, Gases y Ruido debido a la cercanía al patio de
estructuras, que es una instalación donde se realizarán fabricación y transporte de pre losas con el uso de
maquinaria, limpieza y pintado de las estructuras. La naturaleza de las actividades la convierte en un punto de
generación de las variables a analizar, por lo que se eligió un punto del AII para el análisis de dichas variables.
Asimismo, este punto nos permitirá tener una referencia de la calidad del aire

En cuanto al punto AIR-02, este se ubica en el lado sur del margen derecho del río Ichu y analizará los parámetros
de PM10, PM2.5, Gases y Ruido debido a que se encuentra en el sotavento del área de influencia del proyecto.

El punto AIR-03 se eligió para el análisis de parámetros de PM10, PM2.5 y Gases debido a que es un punto
cercado a la zona de mayor actividad (se ubica en un acceso temporal de alta actividad).

En cuanto al punto AIR-04, este se ubica en el lado sur del margen izquierdo del río Ichu y analizará los parámetros
de PM10, PM2.5, Gases y Ruido debido a que se encuentra en el sotavento del área de influencia del proyecto.

En cuanto al punto AIR-05, este se ubica en los alrededores del Patio de máquinas y analizará el parámetro de
Ruido debido a que una dicha área auxiliar es una de las mayores fuentes de alteraciones sonoras.

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PROYECTO:
“CREACIÓN DEL PUENTE PEATONAL Y VEHICULAR
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DEL DISTRITO DE HUANCAVELICA, PROVINCIA DE
HUANCAVELICA, DEPARTAMENTO DE
HUANCAVELICA”.

En cuanto a las frecuencias del monitoreo, este se realizará al media del proyecto del proyecto y antes de finalizar el
proyectofinal, debido a la amplitud del cronograma de ejecución. Los meses a tomar la muestra serán el N° 3 y 7.

ETAPA DE CONSTRUCCIÓN Y CIERRE

El monitoreo de la calidad del aire y niveles de ruido ambiental se basará en el análisis de las características
principales de dichos componentes, es así que se seleccionaron los siguientes parámetros.

TIPO DE MONITOREO PARÁMETRO ESPECÍFICO


Ruido Nivel de Presión Sonora
PM 10
Material Particulado
PM 2.5
CO
GASES SO2
NO2

En cuanto al monitoreo de los Niveles de presión sonora en los puntos indicados durante el horario diurno debido a
que las actividades del proyecto se realizarán durante dicho horario. Asimismo, se eligieron los parámetros de PM
10, PM 2.5, CO, SO2 y NO2 debido a que el proyecto plantea el uso de maquinarias (que funcionan con motores a
combustión) y explosivos para el corte de rocas, los cuales generan principalmente los gases y material particulado
mencionados. En cuanto a los demás parámetros que incluye el ECA AIRE, estos no fueron considerados debido a
que no guardan relación con las actividades a desarrollarse en el marco de la ejecución del proyecto.

Es así que se avaluarán los parámetros PM 10, PM 2.5, CO, SO2, NO2 y nivel de presión sonora según el siguiente
detalle:

Est
Código Referencia Componente e Norte
AIR-01 Margen derecha del puente Aire, Ruido
AIR-02 Margen izquierda del puente Aire, Ruido
AIR-05 Patio de Máquinas Ruido

Los resultados de calidad del aire serán comparados con la normativa ambiental vigente de Calidad de Aire (D.S. N°
003-2017-MINAM).

Los resultados serán de ruido comparados con la normativa ambiental vigente de calidad de ruido (D.S. N° 085-
2003-PCM), considerando la zona de Área de influencia directa como Zona Comercial (horario diurno).

TECNOLOGÍAS A UTILIZAR
Servicio de un laboratorio acreditado por el INACAL.
Metodología validada por la normativa vigente.
CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN
En cuanto a las frecuencias del monitoreo, este se realizará al intermedio del proyecto y al finalizar meses debido a
la amplitud del cronograma de ejecución. Los meses a tomar la muestra serán el N° 3 y 7
LUGAR DE APLICACIÓN
Puntos ubicados en el área de influencia directa del proyecto.
RESPONSABLE DE LA EJECUCIÓN
El empresa contratista, como titular del proyecto, es el responsable de la ejecución de este programa.
PERSONAL REQUERIDO
Ingeniero ambiental.
INDICADORES DE SEGUIMIENTO Y MONITOREO
META VALOR INDICADOR RESPONSABLE TIPO DE REGISTRO
(Número de
Cumplimiento del
monitoreos
100% de los
realizados/
monitoreos de la 100%
Número de
calidad de aire-ruido Ingeniero  Informes
monitoreos
programados ambiental del
programados)*100
área de SSOMA.  Registro fotográfico
(Número de
Cumplimiento del
monitoreos
100% de los 100%
realizados/
monitoreos de ruido
Número de

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PROYECTO:
“CREACIÓN DEL PUENTE PEATONAL Y VEHICULAR
ENTRE EL JR. SINCHI ROCA Y MALECÓN SANTA ROSA
DEL DISTRITO DE HUANCAVELICA, PROVINCIA DE
HUANCAVELICA, DEPARTAMENTO DE
HUANCAVELICA”.

monitoreos
programados)*100
Elaboración propia

Cuadro N° 8-11: Programa de Monitoreo Ambiental - Agua


CREACION DEL PUENTE PEATONAL Y VEHICULAR ENTRE JR. SINCHI ROCA Y MALECON SANTA ROSA
DEL DISTRITO DE HUANCAVELICA - PROVINCIA DE HUANCAVELICA - DEPARTAMENTO DE
HUANCAVELICA
Programa de Monitoreo Ambiental
Monitoreo de la calidad del agua
OBJETIVO
Informar sobre la calidad del agua durante la etapa de construcción y cierre del proyecto, a fin de conocer el
funcionamiento de la Estrategia de Manejo Ambiental e implementar medidas correctivas, de ser necesarias.
META
100% del total de monitoreos programados durante la etapa de Construcción y cierre del proyecto
EVALUACIÓN DE IMPACTOS
FASE CONSTRUCCIÓN Y CIERRE
ACTIVIDAD IMPACTO EVALUACIÓN ELEMENTOS AFECTADOS
CONSTRUCCIÓN: Alteración de la calidad
Excavación y retiro de del agua por incremento Irrelevante Agua
material excedente de sedimentos
ÁREA DE APLICACIÓN TIPO DE MEDIDA
Prevención

Corrección
Áreas de ejecución (quebradas) X

Mitigación

ACCIONES A DESARROLLAR
CRITERIOS DE UBICACIÓN
Los criterios de ubicación de las áreas de monitoreo fueron las siguientes:

En el caso de los puntos AG-01, AG-02, AG-03 y AG-04, se eligieron los puntos aguas debajo de los cruces entre
las quebradas N° 2, 11, 8 y 7 respectivamente, con los accesos temporales y áreas auxiliares. De manera que se
pretende informar el impacto de la circulación de maquinaria por dichos cursos de agua.

En cuanto a los puntos AG-05 y AG-069, se identificaron los puntos aguas arriba y abajo, respectivamente, de las
zonas de actividades del proyecto (AID).

En cuanto a las frecuencias del monitoreo, este se realizará de forma semestral, debido a la amplitud del
cronograma de ejecución. Los meses a tomar la muestra serán los N° 3 y 7.

ETAPA DE CONSTRUCCIÓN Y CIERRE

En relación a la normativa ambiental que rige la calidad de los cuerpos de agua, se utilizará el Estándar de Calidad
Ambiental en la categoría ECA 4 E2, Aguas de conservación en ríos (D.S. N° 004-2017-MINAM), como norma
comparativa en cumplimiento de la R.J. N° 056-2018-ANA,

Los parámetros a considerar serán:

 pH
 Conductividad
 Oxígeno Disuelto (OD)
 DBO5
 Aceites y grasas
 Coliformes termotolerantes
 Metales totales
 Hidrocarburos totales de petróleo (TPH)

Los puntos de monitoreo serán:

Código Referencia Componente Este Norte


AG-01 Aguas arriba del puente Agua
AG-02 Aguas abajo del puente Agua
TECNOLOGÍAS A UTILIZAR
Se deberá cumplir lo estipulado en el Protocolo Nacional para el Monitoreo de la Calidad de los Recursos Hídricos
Superficiales R.J. N° 010-2016-ANA

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PROYECTO:
“CREACIÓN DEL PUENTE PEATONAL Y VEHICULAR
ENTRE EL JR. SINCHI ROCA Y MALECÓN SANTA ROSA
DEL DISTRITO DE HUANCAVELICA, PROVINCIA DE
HUANCAVELICA, DEPARTAMENTO DE
HUANCAVELICA”.

Servicio de un laboratorio acreditado por INACAL.


Metodología acreditada por la Autoridad Nacional del Agua.
CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN
En cuanto a las frecuencias del monitoreo, este se realizará de forma semestral, debido a la amplitud del
cronograma de ejecución. Los meses a tomar la muestra serán los N° 3 y 7
LUGAR DE APLICACIÓN
AID y AII del proyecto
RESPONSABLE DE LA EJECUCIÓN
Empresa contratista
PERSONAL REQUERIDO
Ingeniero ambiental.
INDICADORES DE SEGUIMIENTO Y MONITOREO
META VALOR INDICADOR RESPONSABLE TIPO DE
REGISTRO
Cumplimiento del
(Número de monitoreos
100% de los
realizados/ Número de
monitoreos de la 100%
monitoreos
calidad del agua
programados)*100
programados
 Informes
Verificar el (Número de exigencias
Ingeniero ambiental
cumplimiento al cumplidas / Número de
del área de SSOMA.  Registro
100% de las parámetros
fotográfico
exigencias monitoreados)*100
100%
requeridas en la
normatividad vigente
para los parámetros
considerados.
Elaboración propia

Cuadro N° 8-12: Monitoreo de Componentes del medio Social


CREACION DEL PUENTE PEATONAL Y VEHICULAR ENTRE JR. SINCHI ROCA Y MALECON SANTA ROSA
DEL DISTRITO DE HUANCAVELICA - PROVINCIA DE HUANCAVELICA - DEPARTAMENTO DE
HUANCAVELICA
6. Programa de Monitoreo Ambiental
6.4 Monitoreo de componentes del medio socio económico y cultural
OBJETIVO
Conocer la efectividad de los programas sociales.
META
100% del total de monitoreos programados durante la etapa de Construcción.
EVALUACIÓN DE IMPACTOS
FASE CONSTRUCTIVA
ACTIVIDAD/ ASPECTO IMPACTO EVALUACIÓN ELEMENTOS AFECTADOS
Construcción Conflictos sociales Baja Social
ÁREA DE APLICACIÓN TIPO DE MEDIDA
Prevención X

Corrección
Localidades del AII X

Mitigación

ACCIONES A DESARROLLAR
CONSTRUCCIÓN

Se implementará un sistema de monitoreo que evalúe el componente socio económico y cultural en las áreas del
proyecto.

El mecanismo de recojo de datos será mediante las siguientes herramientas:


- Instalación de buzón de sugerencias en el campamento (de forma diaria) y durante las reuniones de
capacitación ambiental.
- Instalación de buzón de reclamos en el campamento (de forma diaria) y durante las reuniones de
capacitación ambiental.
- Reporte de incidentes sociales mediante formato establecido por el ejecutor.
- Seguimiento al Programa de Relaciones Comunitarias.

TECNOLOGÍAS A UTILIZAR

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PROYECTO:
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ENTRE EL JR. SINCHI ROCA Y MALECÓN SANTA ROSA
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HUANCAVELICA, DEPARTAMENTO DE
HUANCAVELICA”.

Materiales de escritorio
Formatos
Cámara fotográfica
CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN
Continuo, durante el periodo de ejecución.
LUGAR DE APLICACIÓN
Áreas de influencia del proyecto.
RESPONSABLE DE LA EJECUCIÓN
Ingeniero ambiental del área de SSOMA.
PERSONAL REQUERIDO
Ingeniero ambiental.
INDICADORES DE SEGUIMIENTO Y MONITOREO
META VALOR INDICADOR RESPONSABLE TIPO DE
REGISTRO
Cumplimiento del
(Número de instalaciones
100% de Instalación
100% del buzón/ Número de  Actas de
de buzón de
capacitaciones)*100 instalación
sugerencias.
Cumplimiento del (Número de instalaciones
 Registro
100% de Instalación del buzón/ Número de
100% fotográfico
de buzón de capacitaciones)*100
reclamos.

(Número de reportes/  Formato


Cumplimiento del Número de incidentes)*100 de reporte
100% de número de de
100% Ingeniero ambiental
reportes de incidentes
incidentes. del área de SSOMA.  Registro
fotográfico

 Informe
de
Cumplimiento del (Número de acciones cumplimie
100% del programa realizadas/ Número de
100% nto del
de Relaciones acciones planteadas)*100
comunitarias. plan.
 Registro
fotográfico

Elaboración propia

8.9. PLAN DE CIERRE DE OBRAS

El programa de cierre de áreas auxiliares del proyecto contiene las medidas que
deberán aplicarse durante la fase de cierre del proyecto. Entre estas acciones de
cierre, se considera corregir cualquier condición adversa ambiental e implementar
el reacondicionamiento de las áreas que se considere necesario.

El programa en análisis tiene como objetivo fundamental la formulación de los


lineamientos generales para el desarrollo de las actividades de cierre y restablecer
a las condiciones iniciales aquellas áreas intervenidas durante las fases de
construcción del proyecto vial.

7.1.1. PROGRAMA DE REVEGETACIÓN DE LOS JARDINES AFECTADOS


7.1.1.1. Objetivos
Dentro del proceso de cierre o restauración se considera el diseño de la
revegetación como una de las actividades finales. Estas se diseñan con el
propósito de rehabilitar la cubierta vegetal en forma permanente de las
áreas desprovistas de cobertura o que han perdido su calidad, de esta
manera es posible la restauración del paisaje de la zona alterada por las

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operaciones propias del proyecto, además de mejorar el aspecto visual y


ambiental del área.

Mediante las obras de revegetación se logrará:

 Restituir las áreas afectadas que existían antes de la actividad del


proyecto con el objeto de renovar la armonía natural y visual del área.
 Prevenir la descarga de sedimentos a los cursos de agua.

7.1.1.2. Alcance
El presente programa tiene un alcance de ejecución en la etapa de cierre
de los componentes auxiliares de la obra y se extiende hasta la operación
de este.

7.1.1.3. Responsable
El presente programa estará bajo la responsabilidad de la empresa
ejecutora de la obra, en su primera etapa, y la Municipalidad Provincial de
Huancavelica en su etapa final (operación y mantenimiento).

7.1.1.4. Acciones
En la rehabilitación vegetal de los componentes se utilizarán especies
nativas que se encuentran en zonas adyacentes o colindantes a los
componentes.

Se recomienda efectuar el mantenimiento por un determinado tiempo,


después de lograr el prendimiento total de la especie, dando tiempo que en
forma natural las especies nativas puedan ir ocupando su lugar por
sucesión ecológica hasta cubrir totalmente el área con estas especies.

7.1.2. Indicadores de Cumplimiento


La unidad de medida de este programa será el porcentaje de áreas
revegetadas, teniendo como base las áreas intervenidas y denominadas
“Áreas Auxiliares”.

7.1.3. Presupuesto
Se presenta el presupuesto para el cumplimiento de estas actividades.

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DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL DEL
PROYECTO:
“CREACIÓN DEL PUENTE PEATONAL Y VEHICULAR
ENTRE EL JR. SINCHI ROCA Y MALECÓN SANTA ROSA
DEL DISTRITO DE HUANCAVELICA, PROVINCIA DE
HUANCAVELICA, DEPARTAMENTO DE
HUANCAVELICA”.

1. PLAN DE
INVERSIONES

2.4. PRESUPUESTO DE IMPLEMENTACIÓN

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PROYECTO:
“CREACIÓN DEL PUENTE PEATONAL Y VEHICULAR
ENTRE EL JR. SINCHI ROCA Y MALECÓN SANTA ROSA
DEL DISTRITO DE HUANCAVELICA, PROVINCIA DE
HUANCAVELICA, DEPARTAMENTO DE
HUANCAVELICA”.

Las estrategias de manejo ambiental requerirán del siguiente presupuesto.

Cuadro N° 9-1: Presupuesto de implementación del PMA

UN METR PRECIO PARCIA


ITEM DESCRIPCIÓN
D. ADO (S/.) L (S/.)

1 ESTRATEGIA DE MANEJO AMBIENTAL


101,899.72
3,000.0 24,000.0
2 INGENIERO EN MEDIO AMBIENTE mes 8
0 0
36,668.1
1.01 PROGRAMA DE MEDIDAS PREVENTIDAS, MITIGADORAS Y/O CORRECTIVAS
6

01.01.01 NORMATIVIDAD AMBIENTAL 4,850.00

01.01.01.
MONITOREO A LA APLICACION DE NORMAS DE COMPORTAMIENTO mes 8 300.00 2,400.00
01
01.01.01.
SEGUIMIENTO Y CUMPLIMIENTO DE LAS PAUTAS SOCIOAMBIENTALES mes 8 300.00 2,400.00
02
01.01.01.
IMPRESION DE FORMATOS Y AFICHES und 500 0.10 50.00
03

01.01.02 PROGRAMA DE MINIMIZACIÓN Y MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS

01.01.02. 16,000.0
SUB PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS NO PELIGROSOS
01 0
01.01.02. mod 1,500.0
DISPOSICIÓN DE TACHOS DE COLORES NTP 900.058 (JUEGO DE 7 COLORES 3 4,500.00
01.01 ulo 0
01.01.02.
CONTENEDORES DE TAPA BATILDE DE NUMERO 340 Und 2 900.00 1,800.00
01.02
01.01.02.
TRANSPORTE Y DISPOSICION DE RESIDUOS SOLIDOS mes 8 100.00 800.00
01.02
01.01.02.
ALQULILER DE BAÑOS QUÍMICOS Y/O TEMPORALES (3 UNIDADES POR MES ) mes 8 800.00 6,400.00
01.03
01.01.02. 1,000.0
ACONDICIONAMIENTO DE CENTRO DE ACOPIO TEMPORAL (12 M2) und 1 1,000.00
01.04 0
01.01.02.
INSTALACIÓN DE GEOMEMBRANA HDPE (4MX2M) E=1.5 MM und 1 500.00 500.00
01.05
01.01.02.
INSTALACIÓN DE BANDEJA ANTIDERRAME DE POLIETILENO und 5 200.00 1,000.00
01.06
01.01.02.
SUB PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS PELIGROSOS 4,968.16
02
01.01.02.
ADQUISICIÓN DE CONTENEDORES DE RESIDUOS PELIGROSOS und 4 250.00 1000
02.01
01.01.02. servi 1,000.0
TRANSPORTE Y DISPOSICION FINAL DE RESIDUOS PELIGROSOS 3 3000
02.03 cio 0
01.01.02.
ACONDICIONAMIENTO DE CENTRO DE ACOPIO TEMPORAL (2 M2) und 2 484.08 968.16
02.04
10,850.0
01.01.04 MEDIDAS DE CONTROL DE POLVO
0
01.01.04.
ADQUISICION DE MALLA ARPILLERA und 3 900.00 2,700.00
02
01.01.04.
ADQUISICION DE CUARTONES DE 2X2 X3M und 100 10.00 1,000.00
01
01.01.04.
ADQUISCION DE MALLA RASHELL und 3 900.00 2,700.00
00
01.01.04. unid
ACONDICIONAMIENTO DE CAMIONES DE TRANSPORTE CON MALLAS PROTECTORAS 5 250.00 1,250.00
02 ad
01.01.04.
RIEGO PERMANENTE EN LA OBRA mes 4 800.00 3,200.00
03
16,800.0
1.02 PLAN DE SEGUIMIENTO Y CONTROL
0
1,000.0
01.02.01 MONITOREO DE MATERIAL PARTICULADO PM10 (2 PUNTOS 2 ) und 2 2,000.00
0
1,000.0
01.02.02 MONITOREO DE MATERIAL PARTICULADO PM2.5 (2 PUNTOS ) und 2 2,000.00
0
1,000.0
01.02.03 MONITOREO DE GASES (SO2, CO, NO2) - (2 PUNTOS) und 2 2,000.00
0

01.02.04 MONITOREO DE RUIDO (3 PUNTOS ) und 4 600.00 2,400.00

4,200.0
01.02.07 MONITOREO DE AGUA (2 PUNTOS ) und 2 8,400.00
0

1.03 PROGRAMA DE ASUNTOS SOCIALES 7,450.00

01.03.01 PROGRAMA DE RELACIONES COMUNITARIAS 1,300.00

01.03.01.
MEDIDAS PARA LA CONTRATACIÓN DE MANO DE OBRA LOCAL glb 1 500.00 500.00
01
01.03.01.
MEDIDAS PARA EL MONITOREO DE DEUDAS LOCALES glb 1 300.00 300.00
02

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PROYECTO:
“CREACIÓN DEL PUENTE PEATONAL Y VEHICULAR
ENTRE EL JR. SINCHI ROCA Y MALECÓN SANTA ROSA
DEL DISTRITO DE HUANCAVELICA, PROVINCIA DE
HUANCAVELICA, DEPARTAMENTO DE
HUANCAVELICA”.

01.03.01.
PROGRAMA DE ATENCIÓN DE QUEJAS Y RECLAMOS glb 1 500.00 500.00
03

01.03.02 PROGRAMA DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA Y COMUNICACIONES 5,350.00

01.03.02.
ENTREGA DE INFORMACIÓN A AUTORIDADES PÚBLICAS Y GRUPOS DE INTERÉS glb 1 500.00 800.00
02
01.03.02.
ELABORACIÓN E IMPRESIÓN DE MATERIALES DE DIFUSIÓN cto 1 500.00 550.00
03
01.03.02.
COMUNICACIÓN RADIAL DE ACTIVIDADES DEL PROYECTO mes 8 100.00 800.00
04
01.03.02.
REALIZACIÓN DE ASAMBLEAS PARA COMUNICADO DE AVANCES DE OBRA glb 8 250.00 2,000.00
05
01.03.02.
IMPLEMENTACION DE MECANISMOS DE RECOJO DE PERCEPCIONES glb 8 150.00 1,200.00
06

01.03.03 PROGRAMA DE CIERRE SOCIAL 800

01.03.03.
PROGRAMA DE CIERRE Y ABANDONO DEL COMPONENTE SOCIAL glb 1 800.00 800.00
01
11,428.0
1.04 PROGRAMA DE CONTINGENCIAS
0

01.04.01 ADQUISICIÓN DE EXTINTORES PQS (12kg) und 6 300.00 1,800.00

01.04.02 ADQUISICIÓN DE KIT ANTIDERRAME DE COMBUSTIBLE und 4 832.00 3,328.00

01.04.03 RESPUESTA ANTE ATROPELLAMIENTO DE FAUNA glb 1 800.00 800.00

3,500.0
01.04.04 RESPUESTA ANTE DERRAME DE RESIDUOS PELIGROSOS glb 1 3,500.00
0

01.04.05 SIMULACROS Und 2 500.00 1,000.00

1,000.0
01.04.06 ACTIVIDADES DE EMERGENCIA AMBIENTAL glb 1 1,000.00
0

1.05 PLAN DE CIERRE 2,553.56

MEDIDA DE RETIRO Y LIMPIEZA GENERAL DE LAS ÁREAS INTERVENIDAS EN OBRAS 1,500.0


01.05.01 glb 1 1,553.56
PROVISONALES (OFICINA, GUARDIANIA, TALLER, SS.HH 0

01.05.03 PROGRAMA DE REVEGETACIÓN

01.05.03.
INSTALACION EN JARDINES glb 1 1000 1,000.00
03

1.06 EQUIPOS Y MATERIALES ADICIONALES 3000.00

01.06.04 imprevistos glb 1 3000 3000

Elaborado: Equipo Técnico

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PROYECTO:
“CREACIÓN DEL PUENTE PEATONAL Y VEHICULAR
ENTRE EL JR. SINCHI ROCA Y MALECÓN SANTA ROSA
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HUANCAVELICA, DEPARTAMENTO DE
HUANCAVELICA”.

2. CRONOGRAMA

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MALECÓN SANTA ROSA DEL DISTRITO DE HUANCAVELICA, PROVINCIA DE
HUANCAVELICA, DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA”.

Cuadro N° 10-1: Plan de Inversiones para la ejecución del PMA


UND METR PRECIO PARCIA ME ME ME ME ME ME ME ME
ITEM DESCRIPCIÓN
. ADO (S/.) L (S/.) S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8
101,899.
1 ESTRATEGIA DE MANEJO AMBIENTAL
72
3,000.0 24,000.0
2 INGENIERO EN MEDIO AMBIENTE mes 8
0 0
36,668.1
1.01 PROGRAMA DE MEDIDAS PREVENTIDAS, MITIGADORAS Y/O CORRECTIVAS
6
01.01.01 NORMATIVIDAD AMBIENTAL 4,850.00
01.01.01.
MONITOREO A LA APLICACION DE NORMAS DE COMPORTAMIENTO mes 8 300.00 2,400.00
01
01.01.01.
SEGUIMIENTO Y CUMPLIMIENTO DE LAS PAUTAS SOCIOAMBIENTALES mes 8 300.00 2,400.00
02
01.01.01.
IMPRESION DE FORMATOS Y AFICHES und 500 0.10 50.00
03
01.01.02 PROGRAMA DE MINIMIZACIÓN Y MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS
01.01.02. 16,000.0
SUB PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS NO PELIGROSOS
01 0
01.01.02. mod 1,500.0
DISPOSICIÓN DE TACHOS DE COLORES NTP 900.058 (JUEGO DE 7 COLORES 3 4,500.00
01.01 ulo 0
01.01.02.
CONTENEDORES DE TAPA BATILDE DE NUMERO 340 Und 2 900.00 1,800.00
01.02
01.01.02.
TRANSPORTE Y DISPOSICION DE RESIDUOS SOLIDOS mes 8 100.00 800.00
01.02
01.01.02.
ALQULILER DE BAÑOS QUÍMICOS Y/O TEMPORALES (3 UNIDADES POR MES ) mes 8 800.00 6,400.00
01.03
01.01.02. 1,000.0
ACONDICIONAMIENTO DE CENTRO DE ACOPIO TEMPORAL (12 M2) und 1 1,000.00
01.04 0
01.01.02.
INSTALACIÓN DE GEOMEMBRANA HDPE (4MX2M) E=1.5 MM und 1 500.00 500.00
01.05
01.01.02.
INSTALACIÓN DE BANDEJA ANTIDERRAME DE POLIETILENO und 5 200.00 1,000.00
01.06
01.01.02.
SUB PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS PELIGROSOS 4,968.16
02
01.01.02.
ADQUISICIÓN DE CONTENEDORES DE RESIDUOS PELIGROSOS und 4 250.00 1000
02.01
01.01.02. servi 1,000.0
TRANSPORTE Y DISPOSICION FINAL DE RESIDUOS PELIGROSOS 3 3000
02.03 cio 0
01.01.02.
ACONDICIONAMIENTO DE CENTRO DE ACOPIO TEMPORAL (2 M2) und 2 484.08 968.16
02.04
10,850.0
01.01.04 MEDIDAS DE CONTROL DE POLVO
0
01.01.04.
ADQUISICION DE MALLA ARPILLERA und 3 900.00 2,700.00
02
01.01.04. ADQUISICION DE CUARTONES DE 2X2 X3M und 100 10.00 1,000.00

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MALECÓN SANTA ROSA DEL DISTRITO DE HUANCAVELICA, PROVINCIA DE
HUANCAVELICA, DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA”.

01
01.01.04.
ADQUISCION DE MALLA RASHELL und 3 900.00 2,700.00
00
01.01.04. unid
ACONDICIONAMIENTO DE CAMIONES DE TRANSPORTE CON MALLAS PROTECTORAS 5 250.00 1,250.00
02 ad
01.01.04.
RIEGO PERMANENTE EN LA OBRA mes 4 800.00 3,200.00
03
16,800.0
1.02 PLAN DE SEGUIMIENTO Y CONTROL
0
1,000.0
01.02.01 MONITOREO DE MATERIAL PARTICULADO PM10 (2 PUNTOS 2 ) und 2 2,000.00
0
1,000.0
01.02.02 MONITOREO DE MATERIAL PARTICULADO PM2.5 (2 PUNTOS ) und 2 2,000.00
0
1,000.0
01.02.03 MONITOREO DE GASES (SO2, CO, NO2) - (2 PUNTOS) und 2 2,000.00
0
01.02.04 MONITOREO DE RUIDO (3 PUNTOS ) und 4 600.00 2,400.00
4,200.0
01.02.07 MONITOREO DE AGUA (2 PUNTOS ) und 2 8,400.00
0
1.03 PROGRAMA DE ASUNTOS SOCIALES 7,450.00

01.03.01 PROGRAMA DE RELACIONES COMUNITARIAS 1,300.00


01.03.01.
MEDIDAS PARA LA CONTRATACIÓN DE MANO DE OBRA LOCAL glb 1 500.00 500.00
01
01.03.01.
MEDIDAS PARA EL MONITOREO DE DEUDAS LOCALES glb 1 300.00 300.00
02
01.03.01.
PROGRAMA DE ATENCIÓN DE QUEJAS Y RECLAMOS glb 1 500.00 500.00
03
01.03.02 PROGRAMA DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA Y COMUNICACIONES 5,350.00
01.03.02.
ENTREGA DE INFORMACIÓN A AUTORIDADES PÚBLICAS Y GRUPOS DE INTERÉS glb 1 500.00 800.00
02
01.03.02.
ELABORACIÓN E IMPRESIÓN DE MATERIALES DE DIFUSIÓN cto 1 500.00 550.00
03
01.03.02.
COMUNICACIÓN RADIAL DE ACTIVIDADES DEL PROYECTO mes 8 100.00 800.00
04
01.03.02.
REALIZACIÓN DE ASAMBLEAS PARA COMUNICADO DE AVANCES DE OBRA glb 8 250.00 2,000.00
05
01.03.02.
IMPLEMENTACION DE MECANISMOS DE RECOJO DE PERCEPCIONES glb 8 150.00 1,200.00
06
01.03.03 PROGRAMA DE CIERRE SOCIAL 800
01.03.03.
PROGRAMA DE CIERRE Y ABANDONO DEL COMPONENTE SOCIAL glb 1 800.00 800.00
01
11,428.0
1.04 PROGRAMA DE CONTINGENCIAS
0
01.04.01 ADQUISICIÓN DE EXTINTORES PQS (12kg) und 6 300.00 1,800.00

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MALECÓN SANTA ROSA DEL DISTRITO DE HUANCAVELICA, PROVINCIA DE
HUANCAVELICA, DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA”.

01.04.02 ADQUISICIÓN DE KIT ANTIDERRAME DE COMBUSTIBLE und 4 832.00 3,328.00

01.04.03 RESPUESTA ANTE ATROPELLAMIENTO DE FAUNA glb 1 800.00 800.00


3,500.0
01.04.04 RESPUESTA ANTE DERRAME DE RESIDUOS PELIGROSOS glb 1 3,500.00
0
01.04.05 SIMULACROS Und 2 500.00 1,000.00
1,000.0
01.04.06 ACTIVIDADES DE EMERGENCIA AMBIENTAL glb 1 1,000.00
0
1.05 PLAN DE CIERRE 2,553.56
MEDIDA DE RETIRO Y LIMPIEZA GENERAL DE LAS ÁREAS INTERVENIDAS EN OBRAS 1,500.0
01.05.01 glb 1 1,553.56
PROVISONALES (OFICINA, GUARDIANIA, TALLER, SS.HH 0
01.05.03 PROGRAMA DE REVEGETACIÓN
01.05.03.
INSTALACION EN JARDINES glb 1 1000 1,000.00
03
1.06 EQUIPOS Y MATERIALES ADICIONALES 3000.00

01.06.04 imprevistos glb 1 3000 3000


Elaborado: Equipo Técnico

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DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL DEL
PROYECTO:
“CREACIÓN DEL PUENTE PEATONAL Y VEHICULAR
ENTRE EL JR. SINCHI ROCA Y MALECÓN SANTA ROSA
DEL DISTRITO DE HUANCAVELICA, PROVINCIA DE
HUANCAVELICA, DEPARTAMENTO DE
HUANCAVELICA”.

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