ISSN 1682-7511

GACETA OFICIAL
DE LA REPUBLICA DE CUBA
MINISTERIO DE JUSTICIA

Información en este número

Gaceta Oficial No. 17 Ordinaria de 9 de diciembre de 1972

Consejo de Ministros
Proclama
Decreto No. 3703/72
Decreto No. 3704/72
Decreto No. 3705/72
Decreto No. 3706/72
Acuerdo
GACE
_____
DE LA REPUBLICA DE CUBA
F
EDICION ORDINARIA LA HABANA, SABAdO 9 DE DlClEMBRE DE 1972 A#O LXX
No 352. esq. e Escobar - Habana 2
Imprenta: Zanja
Número 17 P G n a 183

R 6 G I A Y Z S T O P A L i l'l:l$l'ESIIt LOS
PODER EJECUTIVO ABORDAJES ES 13, XAR. 1 9 6 O
CONSEJO DE MINISTROS
,PARTE A - PRF,IJMINARP;S Y DJ2FINICIONES

OSVALDO W R T I C O S TORRADO, Presidente de In ncgln 1

República de Cuba. a) Las presentes Regias deberhn cumplirse p o ~ todns ,
PROCLAMA los buques o hidroaviones, e n alta mar en todas las
; I R I I ~ S que tengan comrinicaciijn con ella accesibles B los
SAñED,Qiic en la Confcrencla Internacional sobre la buques de navegacih niaritimi, salvo Iüs exwpcinnrs
Seguridad de la Vida Humana e n e l Mar. celebrada e n previstas e n la Recln 30. Cii:rndo. +da s u construccinii.
Londres del diecisiete d e mayo a l diecisiete de junio d e especial, los hidroaviorm no ixic~!:in criniplir complet:i-
mil novecientos sesenta, sc aprobá el Reglamento para mente las disposiciones re1aiiv;x a Iticcs y marcas. debr:-
Prevenir los Abordajes en e l Mar, 1960. rán observarlas todo lo m i r apr<isirii;idamciite que sus
Que el Consejo de Ministros, de acuerdo con las atri- condiciones lo permitan ,
buciones conferidas e n e l inciso c) ,del Articulo 120 de b) Las reglas relativas a Iriccs se observarjn en todo
la Ley Fundamental de la República, e n sesión celebrada tiempo desdc l n plle~tii drl so1 a ?ti salida, y diiraiitc
el dia tres ,de febrero d e mil novecientos sesenta y nueve e ~ eintervalo no sc mnstraráii otr:is luccs, excepto aquC
acordó aceptar e l referido Reglamento. ilas que no puedan scr conliindirlns con las reg1amt.n-
tarias o no impidan S U visib:ii<ind o s u carácter distinti-
Que el dia cinco de febrero de mil novecientos sesenta
vo, o no impidan asegurar una vigilancia cxterior satis-
y nueve, fue ratificado por nii en uso de las facultades
que me confiere'cl inciso d ) del Articulo 129 d e la Ley factoria. Las luces prescritas por cstas Reglas purrleii
mostrarse tambicn dcsdc la salida a la puesta dcl sol
Fundainental d e la Rcpublica.
cuando haya una visibilidad limitada y e n todas 1:ls
Que el dia veinticinco de agosto, Be mil novecientos circunstonciai en que se cstiiiic necesario.
setenta y dos quedó deposiiado en la Organización Con-
c) En las regias s i ~ u i c i i l c s .ini\-o lo ciuc cxprcmncntc
sultiva Maritima intergubernamental el Instrumento de
se diga en contrario. se i c n ~ l r ~[~recciitcs
l~ las siguien!c>
Aceptación de la República de Cuba a l Reglamento para
definiciones:
Prevenir las Abordajes en el Mar, 19FO.
i ) la palabra "buquc" tlcsIgnii lbdo flotador, de cual.
POR TANTO: Mando que se publiyue, y que se ie de
quier naturaleza qiic se:,. distinto de u n hidroavicii?
entero cumplimiento a partir del dia veinticinco d e
aniarado, susceptible de scr iitilizado como medio
noviembre de mii novecientos setenti y dos, tccha en
de transporte e n cl s w n ;
aue entrara en vigor para la República de Cuba, en
ii) la palabra "hidroaviún" c!eai;!nri todo aparato v01;i-
virtud de lo dispuesto en e l inciso c ) del Articulo Xl
de l a Convención, Internacional para la Seguridad de la dor susceptible dc rn:iniobr.ar cn los aguas;
Vida Humana e n e l Mar, 1948. iii) la expresión "buqiie dc pruputeiiin mecánica" cle-
signa todo buque inoviilo por una miquina:
DADA en e l Palacio de la Revolución. La Habana, a i v i todo buque de propulsiijri nicchnica navecaiido a
a dediciembre de 1972. vela debe s c i consid?radu ccimo "hiique d e vela", y
lodo buquc propuimio por una máquina. 8ca ron
OSVALDO DORTICOS TORRADO velas dciplcgadiis o no. dcbc ser considcrarlo cmno
"buque de proiptil.-ióii mecúrii
Fldel Castra Rn%
v ) un buqhc o un liidroaviiiii mnnrada "navega" cii,iii-
Primer Ministro
do no e s k i LoUdcodo, ni a i ? l i i ~ ~ - i a
i d tierra
~ n i varado;
R.úl Ros Gsroia vi) l n expresiun "aliwa stibrc , la ,borda" signitici: 1;i
Ministro de Relacioces Exteriores altura sobre la cubierta corrida ni& alta:
154 'I GACETA OFiCiAL 9 de diciembk de 1972i

viii 1:i cslora y 13 iiiang:i dc u n Luclue son sil longitud iv) A estribor, una luz verde que se proyecte de manera,
m i r i m a y su III:IYUT aiiciiuiii; no interrumpida en todo e l sector de un arco d e
viiil 13 eslora y I n envcrgadiii-;i dc u n hidroavión deben ' horironle d c 11256 grados ( 1 0 cuartas de la aguja)..
SCT las dimencioiics niixiinns d;ndss por u n certifi- e s decir, üesde la proa hasta 22% grados a p o p i ,
c:iilu de navc.isbili<lad a, o s e p i n s e determine (2 cuartas) por el través de estribor. y de tal m n e -
I)or una incdiciún :L i:?ltx dc dicho ccrtificado; Ya que s@a visible B una distancia de 2 millas por lo
isi siipandri q i w < i o i buques se cncucntran a la vista menos. -
solamente cuando iinu p u ~ d aser observado visual. v) A babor, una luz raja dispuesta de manera que se
iiicnte desde el otro; proyecte de modo n o interrumpido e n todo el sec-
x i la palabra "visible" con rclación a las luces, signi- tor de u n arco de horizonte' de 112\5 graaos (10
iim visiblc eii im:i noche oscura con atmósfera cuartas de l a aguja). es decir, desde proa hasta
pura; 22% grados (2 cuartas) a popa por e l , t r a v é s de
si, ia expresión "sanida breve" significa u n sonido de babor. Esta luz será visible . a una distnncia de 2
ulia diiracibn aproxhn:id;i de u n scgundo; millas como mlnimo.
*.
SiiJ la cxpresidn "sonid<> lil'clOllSado" designa Un sonido vi) Las indicadas luces de costado verde y roja irán
ilc una duraciiin nyiroxinrsrli de 4 a G segundos; provistas por e l lado del buque de pantallas que
xiii, 13 palabra "silbato" significa u n dispositivo capaz avancen por lo menos 3 pies a proa de la iiiz, de
klc producir los sonidos brcvcs o prolongados pres- manera que no s e vean desde la proa del buque,
<!ritos:
x i v , la ,,rjcljic:ic]o u la pesca" significa la b) Un hidroavión navegando sobre las aguas debe
von redcs. cordrles o cui-ricanes. pero no incluye la llevar:
jicsca con caiia y scdnl,
i) En sn parte delantera y en el plano longitudinal,
PARTE B - LTJCES Y MARCAS en el lugar e n que pueda ser más visible, una
liiz blanca brillante. dispuesta de manera que
Rcgln ?, proyecte un haz ininterrumpido en todo el arco
del horizonte de 220 grados de la aguja, es decir,
a ) Un buque de propulsión mecónica navegando deber6
desde la proa hasta 110 grados a cada lado del
lleva?:
hidroavión, o lo que es igual, a 20 gradas por
i ) En el palo trinquete o 3 proa de este palo, o bien detrás d e cada través, y de manera que sea visi-
si el buque carece dc trinquete. e n la parte de proa ble desde una distancia de 3 millas por lo menos.
di.1 buque, una luz blsnca brillante, dispuesta do ii) En la derecha o estribor y en la extremidad del
~ ~ ~ oqiic d upr'oyccic s i n i n t e ~ r u p c i ú nsu brillo e n ' t o d o ala, una luz verde, establecida de modo que pro-
:iri arco dc horizonte de 225 grados (20 cuartas d e la yecte una luz ininterrumpida sobre un sector de
aguja), o sea, 1121% grados (10 cuartas o rumbos) a horizonte de 110 grados de la aguja, es decir,
vada banda del buque. cs dccip, desde proa 22i.1 20 grados a popa del través. Esta luz debe ser
z r a c l ~ s (das' ciimtnsi a proa del .través de cada visible a una distancia de 2 millas por l o menos.
cosado y d c manera que sea visible por lo menos iii) En la izquierda o babor y en la extremidad del
desde una disizncia de 3 millas. ala, una luz roja establecida d c mane>-a que
ii) h proa u a popa d r lii I i i z blanca prevista en el pSrra- proyecte u n haz en un sector del horizonte de
io i ) una s e g u n d ; ~ luz blanca de construcción y 110 grados desde el avante hasta 20 grados a.
crrncieres scncjanics. Esta segunda luz no es obli- popa del través. Esta lui debe Ser visible desde
::aioria para los buques de una eslora infcrlor a una distancia de 2. millas por lo menos.
150 pies, pero podrhn llcvxln.
iiii b t a s dos luces blancas se colocarán e n el plano Regia 3
limgitiidinal o pur;ilelnincnte a c i e piano, de manera
w c una de ellas este más elevada que la otra una, a ) Todo buque de vapor que remolque a otro buque a
distancia no inferior a 15 pirs y en una posición t n i hidroavión llevará, además de las luces de costado, dos
CILIL' la luz inferior i:st<i n proa d e la superior. La luces blancas brillantes colocadas en linea vertical una
dstancia horizontal e n t i c dos luces blancas será por sobre la otra, con una separación de seis pies por lo
10 menas triplc que la distancia vertical. La más menos. Y cuando remolque a mas de un buque llevará
h j a de estas dos luccs blancas o. si sólo s e lleva 3 luccs blancas en linea vertical dejando una distancia
iiiia, entonces sólo &a, se colocari a una altura sobre mínima de E p k s entre la central y las Otras dos, si ia
el casco no inferior a 20 pies. Y, si la manga del longitud del remolque, medida d e d e l a popa del buque
buque excede de 20 pies. entoncos a una altura sobre remolcador y la del último buque remolcado, excede
el casco no inferior a dicha manga, sin que sea de 600 pies. Cada una de estas luces tendrá la misma
nccecario, sin embarga, que esta altura exceda de construcción que la prescrita en el apartado i l del p h a -
40 pies. En toüo momento. las luces o luz deben f o a ) de la Regla 2. Ninguna de estas luces deberá estar
cstar alejadas y colocadas por encima de otras luces a menos de 14 pies por encima del casco. E" un buque
:; superestructuras qiic pi:cdnn perturbar su visibi- con un solo palo. estas luces pueden llevarse sobre dicho
lidad. palo.
 9 de diciembre de 1972 , QACETA OFICIAL 185

b) El buque remolcador debe igualmente mostrar en e l horizonte dcsdc una distawi:> d i , 2 iiiiiliis por lo nic.
su popa la luz prevista e n la Regia 10, o bien en su nos. Durante el dia, C S ~ C SIILICI.ICL~dchci':iii llevar, f n unii
lugar una pequeiia luz blanca a popa de la chimenea o línea vcrticai, a seis pirs c~::mclo n i c : ~ ~ suna d c otr:i.
bien del palo de' popa, para que gobiernen con releren- situadas donde sean m5s visil~ics.Il'ec iiini.cas, cada l i n a
cia a ella los buques remolcados. pero esa luz no debe no inferior a 2 pies de diánictro, de Ins cuales la m i s
ser visible a .proa d 4 traves del remolcador.
' aita y la más baja tendiin ini-nin ilc globo y color rc.)oi
y la de en iiiedia lorniü romlioidai y dc color blanco.
c) Entre l a salida y la puesta del sol, todo buque
propulsado mecánieamcnte dedicado a remolcar, y cuan- d ) i) U n buque dedicado a oiwrncioncs dc r a s l r r o
do la longitud de su remolque exceda de 600 pies, deberá de -minas, dcbcrá llevar eri i:! i ? m i i i i i i i luz vcrdc y c11
llevar c n el sitio e n que se pueda ver mejor una marca cl exlrcmci o exlrciii<is d e i;i v e r m d c proa en la bnncia
rombbide negra con un diámetro de 2 pies por lo menos. o bandas en las que cxistn iwii::ro, olrn luz similar.
Estas luccs se lievsrán iidcims tlc lii luz descrita en c l
d ) U n hidroavión amarado, y que remolque uno o spartado i ) dcl pirl'dlo n i d? l a iicglii 2 o e n el a p w -
varios hidroaviones o buques. deberá llevar las luces tndo i) del párrafo a) dc la Recla i. sc:Un sea apropiado
prescritas e n los apartados 11, ii), iii) del párrafo b) de y dc manera que :ea visiblc . s i l toda la linea del hori-
la Rcgla 2; y* además, una segunda luz blanca dc la rontc dcsdc una distancia <le 2 !iiiilas por lo nienos.
misma construcción y caracteristicas ,que la luz blanca Durante e l día, deberá I i w w g i o l m s ncgios, de un diti-
prescrita en el apartado i) a 1 pdrrafo b) de la Regla 2, metro no inferior a 2 pic.s i n iii I
y situada e n la misma vertical, encima o debajo de las luces vcrdcs.
ella, y con una separación de 6 pies.
iii Cuando se mucsti.aii e s l a s luccs o globos sc i n c I i x 8
Regia 4 quc cs peligroso para u t y ? 5 Li~i<i!~cs :ii>iusimarsc dema-
siado, esto es: nids de :1.000 iii<!s p r 13. popa dcl <lr:iea-
n) Un buque sin gobierno llevarR de noclic, en el sitio minas, o 1.500 picy por cl cuiliido o costados cn que
donde se perciban mejor y si es un buque propulsada exista peligro.
mecánicamente, e n lugar de las luces prescritas e n los
apartados i ) y ii) del párrafo a) de la Regla 2, dos luces cl Los buques o h i d i n a v i m r s c i l a d r w cn la Ixiisciile
rojas dispuestas verticalmente con una separación entre Regla, que no cstCn navemiido 1701 cl ngwi no dcbrrán
ambas de por lo menos G pies, y de tal manera que sean llevar las luces dc cosiatlo ni la 1:s~ d e popa, pcro si
vlslblcs en todas las direcciones del horizonte desde una cuando naveguen.
distancia de 2 millas por lo menos. Durante el dla, Ilc-
f ) Las. luccs y marciis prc::crilas por esta Rcñin dcim?
vará en una liiica v a t i c a l y con separación entre ellos
d e 6 pies por lo menos, donde puedan verse mejor, dos ser consideradas por otros Uuqucs c lhidroavioncs como
globos o marcas negras con u n diámetro no inferior a seiíales de $ ~ u el
e buque o iiiiii-oiiviin quc las llfva cstó
sin gobierno y no piicde, por coiisiniiiciitc, dcsvinvsc dc
2 ples.
su derrota.
b) Un hidroavión amarado que no es dueño de sus
g ) Estas sciialcs no son 1:is itiic ciebc h a c c r un biiqiic
movimientos, puede llevar, e n e l lugar que sea mas visi-
cn peljgro y que necr:.ilc i K:¡, Esos i-eFnlcs sc dctnllan
9le y e n lugar de la luz prescrita e n e l apartado i) del
en la Regla 31.
párrafu b) de la Regla a, dos luces rojas dispuestas
verticalmente y separadas entre si por lo menos 3 pies, KrgliL i
y de manera que sean visibles en todo el arco del hori-
¿onte desde una distancia de 2 millas por lo menos, a) Un buque dc vela ciuc nav%i~c y los buques e h i d r n -
D u r a i t e el dia puede llevar, situados verticalmente y aviones remolcados dcberEn i l w a , !as mismas luccs que
- separados por lo menos 3 pies entre sl, donde mejor pue. se prescriben e n la Ecgla 2 p:im l o s l i i i i i u e ~uccion:Idw
dan Ser vistos, dos globos o marcas negras, con u n d i & rnccánicamente o hidroavioiics qltc ~iiivcgucn. respcrti-
metro cada uno no infcrior a 2 pies. vamenie, con la cxccrir:iiin cle las luccs blancas q t t~n
ella se mencionan y qiic 11" rlrbrri l!ev;ir e n ningún ci,,:oi
c ) Un buque dedicado a tender o levantar un cable
Deben igualmente llevar la luz de p o p a prescrita e n la
submarino o una boya, o blen un buque efectuando
Regla 10, dcbicndo enlmdcisc guc los buques 1-emnlc:i-
operaciones hidrográficas o trabajos submarinos, o un
dbs, exceptuando el Ultimo de ellos, pueden llevar cn
buque dedicado a avituallar en e l mar o dedicado al
lugar de la luz de popa, ima pcqucíia liiz blanca, ccino
lanzamiento o rccuperación de aeronaves, y que por
se prescribe cn cl párrafo 11) (le 13 Ilcgla 3.
razúii de su función ho esté e n condicioncs de apartarse
de la derrota de Otros buques que sc acerquen, deberá b) Adcmds Be l a luces pi'esii.i!as ct1 cl pirralo
llevar, cn lugar de las luces prescritas e n los apartados buque d e vela pucric llcvar, en 1:1 parlc mis a l l ~r i ~ l
i l y ii) del pirrafo a) de la Regla 2, o apartado i) del trinqucte, dos luccs en 1ii:ca vcrtic3l sufiSielllei!i~!iltC
pirrafo a) de la Regla 1, tres luces colocadas e n Unea scparadas dc mancl-a q u c be c!i:ti~win claraiiiciitc. L,a
vertical, a scis Pies do scparacion entre una Y otra luz supcrior dcber6 s c r roiu y lo i:>fii:.ior verde. Am1:aS
como mínimo. Y a la misma distancia las extremas res. luces estarán constriiidx y fij;)rl:,s coino sc prescribe cn
pecto a la dcl medio. La supcrior y l a inierior scriii cl ap:ii'iado .i) del pirraC> a ) tic la Ilegln 2, Y Ecrin
rojas. Y 18 ,del centro blanca, y serán visibles en todo visiblcs desde una diblanda di; : xil!a%
186 GAOETA OFIOLBL 9 de diciembre de LBPL
ci Un buque abxloado u iin remolcador que l e empuja i) Además de las luces de costado o del farol c-
cieberi llevar cn su cstrcmo de ppoa una luz verde a binado prescrito en el apartado ii) del pámaio,..
estribor y una rajii a babor. de las misinas caracierlsti- a ) de esta Regla, dos luces blancas en Unea
c m quc las lucci pl'escl'itas en los apartados iv) y v) vertical una sobre la otra y a una distancia no"
del párrafo a ) de la Regla 2, con tal que el niimero de inferior a 4 pies. Cada una de es& luces ten-,
buques empujados e11 1111 grupo sea iluminado como un drá la misma construcción y p r á c t e r que las
SO10 buque. laces blancas iireiciitas en el apartado i) del
pirrafo a) y una de ellas deberá llevarse en la
d ) Xntrc la snliiiii y 1:) puesta del sol, un buqne remol-
inisiria posición. En. un buque con un solo palo
cado, ciimdo la 1on::iiud dcl rcinolque exceda de BCü
estas luces pueden colocarse en el palo.
pies. dsberi l l w a r , doiidc sc pucda ver mejor, una
ii) Una luz a popa. como se prescribe en la
marca negra roinboidal con u n diámetro de 2 pies par
Regla 10, o, en lugar de esa luz. una pedeíia
lo nienos.
luz blanca a' popa d e , la chimenea v del pai0
ncsia G más a popa para que el remolque se gobierne

a ) Cuando, no xca pusiblc a cniisa del mal tiempo o

, por ella, pero esa luz no deberá ser visible a
popa del 0.iivi.s.
de u t m causa justiCicada colocar las luces de costado
vcrdcs y rojas, estns lucci SI' tcndnin a mano encendidas c) Los buques proiiulsados mec$nicamenlc d e menos
y dispuestas para uso iniiiedicto, y se mostrarán, cuan- de 40 pies de eslora pueden llevar la luz blanca a una
do se acerque otro baicu, en sus costados respectivos, altura interior a 9 pies sobre la regala, pero su altura
con tiemiio suficiente para evitar el aborda.je. y de forma subre las lyces de los costados o farol combinado pres-
qric sc vean l o niejm poniblc, que la verde no sea crito en cl apartado ii) del párrafo a) no deberá ser
vista por babor ni l a roja p o r estribor, y, si es posible, inferior a 3 pies.
que ninguna de ellas se vea mas de 22% grados (dos
d ) Salvo lo prescrito en el párrafo i ) , los buques de
cxirtas) a popa riel través de sus bandas respectivas.
menos de 40 pies de eslora, que naveguen a remo o vela,
b, Para facilitar y h x e i ' iiias seguro el uso de estas si no llevan las luces de los costados, deberin llevar
luccs portitiles, I n i faroles sc iiiiitarán exteriormente donde mejor cc vea, un farol mostrando una luz verde
del mismo color de la l u z e irlin provistos de pantallas en un costado y una luz roja en el otro, de manera que
Cc"V<"ie"tes. sean visibles a una distancia de una milla por lo menos,
Y füadas de forma que la luz verde no se vea por ei
lieg1a 7 opstado de babor, ni la roja 50. el de estribor. Cuando
n i s e a posible fijar esta luz, se la mantendrá preparada
Los buques accionados inecáiiiciimcnte con una eslora liara uso inmediato y se mostrar5 con suficiente tiempo
inferioi. a 65 pies, las de reinos o a vela de menos de para evitar e l abordajc y dc modo que la luz verde no
40 pies de eslora y kis einbiircaciones de remo, no se vea desde cl costado de babor, ni la roja desde el
es!ni:in obligados, ciianilo n:ivegucn. a llevar las luces costado de estribor.
prescritas en las Reglas 2, 3 y 5 . pero si no las llevan,
deler6n estar p r o v i s t x dc 1;is siguientes luces: e) Cuando sean remalcados, los buques a quc se refiere
esta Regla debfrin llevar las luces de los costados o el
:ti Exceptuando lo dispuestu en las párrafos b) y c ) . farol combinado prescritos cn los párrafos a) o. d) de
los buques propulsados mccáriicain?ntc de menos de 65 la presente Regla, según los casos, y una luz a popa,
pie? de eslora, cicbcrán llevar: como se prescribe en la Regla 10, o, a excepción del úIti-
i i A proa del buque, donde mejor se vea, y a una mo buque dcl remolque, una pequeña luz blanca, como
:iltuia sobre la regida nii inlcrior a 9 pies, una luz se prescribe en ei apartado ii) del párrafo b). Cuando
blanca construida y fijada conm se prescribe en el sean empujados, deberán llevar en cl extremo de proa,
niiai-todo i ) , p6iraio a i de la Regla 2, y de tal se& los casos, 13s luces de costado, o el farol combina-
manera que sea visiblc desde una distancia de do prescritas en los pürrafos a) o d ) de la presente Regla,
3 "iillus yur lo n1cnos. con tal que s i los buques a que se refiere la presente
Regla, cualquiera gue sea su número, vayan empujados
ii, Luces de cuslado verdcs y rojas construidas y
en grupo, irán iluminados como un solo buque según la
fijadas como se ha prescrito en los apartados iv) y
presente Regla, a menos que la longitud total del grupo
v ) del p i r r a i o a ) de la Regla 2, y de manera que
exceda de 65 pies, caso, en el cual serán de aplicacibn.
sc.111 visibles desde una distancia de una milla por
las disposiciones del p6rrafo c) de la Regla 5.
10 xenos, o un farol combinado para enseñar una
luz verde y una roja desde la proa hasta 22% gra- f ) LRSembiircaciones menores que naveguen a remo
dos a popa del triivks del costado respectivo. Este o a vela solo necesitarán llevar dispuesta una linterna
Paro1 se colocara debajo de la luz blanca Y a una elWrica o un farol encendido, mostrando nna luz blan-
distrncia no inferior a 3 pies. ca, que se mostrará con tienipo suikiente para prevenir
el abordaje.
b) Las buques propulsados iriecánicamente d e venos
de 65 pies de eslora cuando rcniolquen o empujen a otro g) Los buques y botes a que se refiere la presente
buquc debcrhn llevar: Regla no necesitarán llevar las luces y rqarw p e 6 y i t e s
9 de diciembre de 1972 GACETA OFíClAL 187
~ ~ ~~

e n el párraio a, de ia Regla 4 y e ) de la Regla 11, y el 1:CgiB 9

iamaiia de sus seiidrs diurnas puede ser inferior al
prescrito en el p6rrafo c)' de la Regla 4 y c1 de la a ) Cuando los buqucs de pi.se:i n o c s t h dedicados a
Regla 11. la pesca deberán mostrnr 1:)s Iiicei o rn;ii.cas'para b i i w r a
similares <It s u misii,a e'lrii ii.
Regla 8 ,
b) Curndo las biiciucs, dc<:ic:i<!ris rl I;I pesca n:lvecwn
a ) Una einbarcaciim de práctico prowlsada mecánica- o est6n fondeados, d e ! x r < ~ n:i,csti.;ir solamente 13s luccs
mente cuando cste dc. servicio de practicaje y nave- y morras prrscritas cn i u 13 n i c R q h que deberán
gando: ser visiblcs desde una distancia de 2 niillns por lo menos.

i ) . Deberá lleviir una luz blanca en el tope del c) i ) Los buqiies de pesm 31 raztrco, es decir, arras-
palo. a Una altura n o inferior a 20 pies sobre trando redes u otros diyxi.itiws a trnvbs del 30~11.
el cas&, visible en todo el horizonte desde una 'deberán llevar dos Iiices cn i i r i a veriical. una sobre 1.1
distancia de 3 millas por lo menos, y 8 pies bajo otra, con una scliaraciúri C!LI n o e'xc~da de 12 pies iil
baje de 4 . Lo m:is ulln de < i s IUCI,S deber6 scr vcrLic
elln una luz roja de construcción y carácter
similares. Si el buque tiene menos de 135 pies y la m!is baja blancii. y a i i i b n s <iebcr:tii ser visihlcs en
de eslora, puede llevar la luz blanca a una todo cl horizonte. Ln ni& bada tlc ~ ~ 1 dos 3 s luces debrró
3ltur.3 no inferior a 9 pies sobre la regala y la llevarse sobre las liiccs dc cos:ii<h ii una altura n o i n -
luz roja a una distancia de 4 pies baja la blanca.ferior al doblc de la di?!mcl;l m t r e dos luces v c r t i -
cales.
ii) Deberá llevar ' l a s luces de costado o faroles, iij Estos buques -pucdc:i llevar, además. llnn luz
prescritos en los apartados iv) y v) del párrafo blanca de construcción siiiiikir a l a lu,. blanca pre'.crita
al de la Regio 2, o en el apartado ii) del párrafo en el apartado i ) dcl párraio 8 ) d e la Regla 2. pero esa
a ) o en el párrafo d ) :de la Regla 7; según el luz deberá llevarse m á s baja. y n iio!ia dc las luces rOjm
.caso, y la luz de papa prescrita e n la Regla 10. y blancas visibles en iodo cl lioiiranlc.

iii) Deberán mostrar una o varias luces intermi- d ) Los buques dedicados 'a ln iicsca. salvo las dedicadni
, tentcs (luces ilare-up) a intervalos que no a la pesca con redcs de nriiis:r<~, <irhci.!in llevar lns luccs
excedan de 10 minutos. En su lugar pueden prescritas cn el apartado ii < I d pL'irr:ifo c ) , salvo que 1:t
usarse luces blancas intermitentcs visibles e n m8s alta de 13s dos luces vdiiicales dcberá ser raja.
todo el horizonte., Cuando esos biiqucs limpuii una wlom inferior a .lo
pies, puedcn llevar la l u z i.nj;i n iinn altura sobre ln
b) Una embarcación de práctico a vela cuando nave-
regala n o inierior a 9 pies, y In luz blaiica a una altura
gue en servicio de practicaje:
de 3 pies por lo mcnos dcl,:tj<i r!? 13 liiz roja.
il Deberá llevar una luz blanca en el tope del
e ) Los buques B quc sc rcfi<.i.eii los pirrafos c ) y di
palo. visible en todo el horizonte a una distancia
deberán Uevar, cuando n w n . las luces de costado a
de 3 millas como minimo.
faroles prescritos en los lados iv1 Y v ) del i)iri.afo
ii) Deberá estar provista de las luces de costado o a) de la Regla 2, o en el aii::rt:ida i i ) dc.1 párrafo a) d c
farol prescritas en el pán-afo a ) d e l a Regla 5 la Regla 7, o en el pJri.ala d l dc I n Rcgla 7, scgún c1
u en el d ) de 1~ Regia 1, según el caso, y cuando .' wso, y la luz de ,po]ia pwcciita e:i ¡a Rcnla 10. Cu.lnrlo
se aproxime mucho a otro buque deberá tenet no naveguen. no necesitarln imos!mr ni las liiccs <IP
estas luces dispuestas para usarse, y deberá costado .ni la luz de popa.
mostrarlas a intervalos cortos para indicar la
f ) Los buques a que se rclicrc la s
dirección en que navega pero la luz verde no
gan dispositivos extendidos más de 500 pies horizontal.
deberá verse del lado de babor ni l a roja del
niente en alta mar, drber;in Ilevai una luz blanca adi-
lado de estribor. Deberá llevar también la luz
cional visible desde todo el iiorizonle a una distancia
de popa prescrita en l a Rpgla 10.
borizon+l, que no baje dc 6 pies ni exceda d e 20. de
h i ) Deberá mostrar una o varias luces intermiten- los luces verticales en la dii.ecciiiii dr los dispositivos
tes (de flare-up) a intervalos que no excedan de Extendidos. Esta 'luz blanca adicional dcbcrj estar colo-
10 minutos. , cada a una altura que no escctla de la prescrita para la
luz blanca del apartado i ) dcl p i r r n f o cl. y n o cctni.5
c) Un buque de práctico cuando esté dedicado al ser- más baja que las luces d e cnst.;iklo.
vicio de practicaje pero no navegue, deberá llevar ias
luces y mostrar los destellos prescritos en los apartados gi Adcmás de las liiccs qiie deben llevar según esta
Regla, los buques dcdicadus iz i n pesca pueden utiiimr,
ii e iii) del párrafo a ) o en los apartados i) e iii) del
para llamar la atenciún de Ivs buques giic se acerquen,
párrafo bi, según 4 caso y si estA fondeado, deberá
una luz intermitente (de flnre-upi. o pueden dirigir cl
llevar las luces de fondeo prescritas en la Regla 11.
haz de luz de su proyector cn direcciijn de u n pellpro
d j Un buque de práctico cuando no esté dedicado al que amenace a l buque que sc aiiroxime, de"manera Q W
practicaje, deberá mostrar las luces o marcas d e los e1 haz de luz n o cree dificul!xles a otros buques. Puc-
bwum afmihres en eslora. den utilizar también luces de tl-ab:ijo. pero los pescado.
 , . ,~
>e
188 CbCETA. Oi?iCIAL '. 9 da diciembre de lS7@
.(

I , I
res deben tener en cuenta que las luces de trabajo a una altura no inferior a 20 pies sobre el casco, una luz. .,
demasiado brillantes 0 insuficientemente 'protegidas por y en la'popa del buque o cerca de ella, otra luz igual,
pantallas pueden disminuir la visibiüdad de las luces colocada una alt,ura que no sea de menos de 15 pies por
prcscrihs en esta Regla, o hacer menos patente su carác- debajo de h luz de proa. Ambas luces deberán ser visi-
tcr distintivo. bles desde una distancia de 3 millas por lo nienos.. Y - ,
colocadas de manera que sean visibles lo más posible
11) Durante el dio. los buques dedicados a la pesca desde todo el horizonte,
. _
dcberin indicar su ocueacihn dcsoiceando. donde mejor
se vea, una marca negra consistente cn dos conos cada c) Entre la salida Y la puesta del sol. todo buque
uno con,un diámetro no inferior a das pies juntadas por cuando este fondeado deberá llevar en la parte delante-
ra, donde mejor se vea; un globo negro con un diámetro
los vértices, el uno sobre el otro. Cuando estos buques
no inferior a i pies.
-
tengan una eslora inferior a 65 pies, se puede sustituir
la marca negra por un cesto. Cuando su dispositivo des- d) Un buque dedicado a tender o recoger un cable
plegado se extienda más de 500 pies horizontalmente en submarino o una boya, o que realice operaciones hidro-
alta mar, los buques.dedicados a la pesca desplegarán gráficas u otras operaciones submarinas, deberá llevar,
además una marca negra cónica. con el vértice hacia cuando este fondeado, las luces o marcas prescrita9 en el
arriba, en la dirección dei dispositivo extendido. párrafo c) de la Regla 4, además de las prescritas, según
Los casos, en los párrafos precedentes de la presente
IY0TA:-Los .buques guc pcsciucn'con caña y sedal no.,
Regla.
están "dedicados a lii pesca", según ia definición del
apartado xiv) del pirraio cj de'la Regla 1. e ) Un buque varado deberá llevar 'la luz o luces pres-
critas en los pirrafos a) a b) y las dos luces rojas pres-
Regla 10 critas en el nárrafo a) de la Reela- 4. Durante el dia
~

deberá llevar, donde mejor se vean, tres globos negros,

a ) Salvo lo dispuesto en contrario .en las prcsentcs
cada uno con un diámetro no inferior a 2 pies, colocados
Reglas todo buque deberá llevar en la papa, mientras
en ünca vertical uno sobre el otro y distanciados por lo,
navegue, una luz blanca. Construida de manera que se
menos 6 pies.
~royecte
.~ de forma no interriirnpidn sobre un arco de
horizonte de 135 grados (12 cuartas), y, fijada d e forma f ) Un hidroavion e? el agua con una eslora inferior a
que muestre la luz G7?/2 grados (6 cuartas) a cada banda 150, pies. cuando esté fondeado, deberá llevar donde
desde la popa del buque. y de manera que sea visible mejor se vea, una luz blanca visible en todo cl horizonte
desde una distancia de 2 miilas por lo menos. desde una distancia de 2 millas por lo menos.

b) En buques pcqueños, en que no sea posible a 6) Un..Ndrnavión en el. agua con una eslora igual o
causa dcl mal tiempo o, por otra causa justificada fijar su.perior a 150 pies, cuando este fondeado, deberá llevar,
cita luz, se tcndri a mano una linterna eiectrica o un donde mejor se vean, una'luz blanca a proa y una luz
farol encendido mostrando una luz blanca y dispuesto blanca a popa, y ambas luces serán visibles desde todo
para utilizarse cuando se aprosiine un buque que le el horiwnte a una distancia de 3 millas por lo menos, y
adelante, mostrPndolo con tiempo suficiente para evitar además, si el avión tiene una envergadura de más de 150
el abordaje. pies, una luz blanca en cada extremo para indicar la
envergadura máxima, y visible, en la medida de lo
c) Cuando navegue un hidroavion en el agua deberá posible. en todo el horizonte desde una distancia dé una
llevar en la cola uno luz blanca, construida de manera milla.
.~~~ ~~

que proyecte una luz ininterrumpida sobre un arco del

h) Un .hidroavión varado deberá llevar una luz de
horizonte de 140 grados de la aguja, y fijada de manera
fondeo, o varias sesún se dispone en los pkrafos f ) y g),
que niucstre la luz 10 grados desde la popa a cada banda
y .además, 'puede llevar dos luces rojas en linea vertical.
del hidroavión, y de manera que sea visible desde una
distanciadas por lo menos 3 pies, .coIocaday de manera.
distancia dc 2 millas por lo menos.
que sean visibles en'todo el horizonte.
Iicgls 11
' Regla I
a) Un buque de menos de 150 pies de eslora,' cuar.do
esté fondcodo, deberi llevar e n 1~ proa, donde 8e vea 'Todo buque o hidroavión en el agua, si lo juzga nece-
niojor, una luz blanca visible en todo el horizonte desde sario 'para. atraer la atencibn, podrá mostrar, además de
una distancia de 2 milias por lo menos. B e buque puede las luces.que sg le exije'lievar según estas Regias, luces
llcvar tanibién una segunda luz blanca en la posición fiare-up, o 'utilizar una señal detonante u oira señal
prescrita en el párrafo U) de 1s prcscntc Regia, pero no sonora que no pueda confundirse con ninguna otra señal
se le cxipirá llevarla. La segunda luz blanca, cuando 6c autorizada por las presentes ,Regla&.
ilcve, deberá ser visible desde una distancia de 2 millas
por lo menos, y estari colocarla clc manera que sea visi- Regla 13
ble lo ni& posible dcsde iodo el horizonte.
l
b ) Un buque de w a eslora igual o superior a 150 pies, a) En nada dificultarán las presenies Reglas h ejecu-
c m d o esté fondeado, deberá !!€var cerca de .hrods, ción de prcscripcioDes especiales dictadas por si Gobisr-
 , .
diciembre d¿ 1972 +'CAcEfAOFlCrkL ' ,+ 189

no'. d e cualquier nación en cuanto a disponer '(le un e) Con niebla, brum:i, nev;indo, iuerlcs chubascos o cn
mayor número d e luces de situaci6n y d e señales para cualquier otra situación de visibilidad limitada de forma
buques de guerra. para buques navegando en convoy, similar, tanto de dia como de noche,' las señalcs prescri-
para buques de pesca dedicados a la pesca e? flotilla o tas en esta Regia debcrin usaPse dcl niod0 siguicntc:
para hidroaviones en el ,agua.
i) Un buque de propulsión mecánica y navegando,
b) Siempre que un Gobierno interesado determine que deberá producir un sonido prolongado con intcr-
im buque de guerra o cualquiera otro buque hilitari- valos de dos minutos como máximo.
zado, o que 'un hidroavion amarado d e construcción ii) Un buque de propulsión mecánica e n , marcha,
especial u objetivos especiales no puede cumplir comple- pero parado y sin navcgar, deberá producir con
tamente las disposiciones de alguna de las presentes intervalos no superiores a das minutos dos soni-
Reglss con. respecto a l número, posicion. alcance o arco dos prolongados. seperados por un intervalo de
de visibilidad de las luces' o marcas, sin pekjudicar la un segundo entre ambos.
función militar del buque o hidroavión. dicho buque o lii) Un buque dc vela en marcha deberá producir
hidroavión deberá cumplir con las demis disposiciones , con intervalos que no csccdan de un minuto, 'di1
con respecto al número, posición, alcance o arco d e sonido cuando dila cl vienlo par estribor. dos
visibüidad d e las luces o marcas que su Gobierno haya sonidos seguidos cuünda cifiri el viento por 0;i-

.
determinado como suceptible de permitir la aplicación bor; y tres sonidos seguidos cuando tenpa c1
d e las Reglas lo mas aproximadamente posible. viento a popa del tr:ivh
iv) Un buque fondeado repicará la campana duran-
Re& 14 te 5 segundos aproximadamente y con intervalos
Un buque que navegue a vela y -bien propulsido que no excedan de u n niiinito, Si su eslora CE
por maqiiinaria, deberá llevar durante el dla a proa, superior a 350 pies PP toc:iri In campana, en la
donde se vea mejor, una marca cónica negra, con el parte de proa del buquc: y ndeniás. en la popa.
vértice hacia abajo, y con un diámetro en la base no con intervalos qoe n o excedan de un minuto,
inferior a 2 pies. y durante unos 5 scgundoa, se liará sonar un
,, gong o cualquier otro instruiiicnto cuyo sonido y
PARTE C - SENALES SONORAS Y CONDUCTO. EN timbre no. Dueda
- confundirse con cl de la cam-
CASO DE VISIBILIDAD LIMITADA pana. Un buque fondeado piicdc. ademds, y d e
hellmtnares acuerdo con lo que autoriza la Regla 12, emitir
tres sonidos conreciitivos, a siiber: uno bl'evc.
1. El hecho de poseer informaciones obtenidas por me- uno largo y otro brcvc. parti sciialar su situación
dio del radar no releva a un buque d e la Obligación
y la posibilidad de un abordaje a l buque que :w
de conformarse estrictamente con las Reglas, Yi en
le aproxime.
particular, can las obligaciones contenidas en las Re-
v) Un buque rcmo1c;idoi.. un buque dedicada a
glas 15 Y 16.
tender o recoger cablcs submarinos, o boyas, o
2 El Anexo a las Reglas contiene recomendacfones que un buque sin gobierno, incapaz de separarse dc
pretenden ayudar en la utilización del tadar como la derrota d e otro y de maniobrar con arreglo 3
una ayuda para evitar abordajes cuando haya visibi- lo mandado en estas Reglas' en lugar de los dos
Ldad limitada. sonidos previstos en los apartados i), ii) y iii)
*
Emitirán con intervalos que no excedan de un
i
Regla 15 minuto, tres sonidos consecutivos, a saber: u n 3
prolongado seguido de dos brcvcs.
a) Un buque propulsado mecánicamente d e una eslora vil Un buque remalcado. o si el reiiiolqiie se com.
igual o superior a 40 pies úebcrd ir provisto d e un sü- pone d e más de uno, solo cl Ultimo de ellos, :i
bato eficaz, que suene por medio. del vapor o d e algún tiene tripulación a bordo, emitirá con intervalos
sustituto ,del vapor, y situado de manera que el sonido nO superiores a u n niinuto. cuatro sonidos couse-
no pueda ser interceptado por ningún obstáculo; y iam- cutivos: uno largo seguido de lres breves. Cuando
bien de una corneta d e niebla, que sea sonada por medios sea posible, esta seíial se emitirá inmediatamente
mecánicos. y una campana: una y otra suficientemente después Ze la emitida por el biiqiie remolcador.
sonoras. Un 'buque d e vela ron, una eslofa iguai o sup-
vii) Un buque varado deberá emitir la señal con 1;i
rior a 40 pies, deberá ir provisto d e una cometa, de campana y, si se le cxige. la señal con el gong,
niebla y una campana simihes.
prescrita en el apartado iv); y, además, deberá
I
'.b) Todas las sefiales prescritas en la presente Regla dar tres golpes separados y distintos de la cam-
para 'buques navegando s e r a hechas: pana inmediatamente antes y después dcl rápido
toque de las campanas.
I
~' '1) &n el silbato, cn los buques d e propulsión
' viii) Un buque dedicado a l e prsc:i cuando navegue
mecánica:
o esté fondehdo deberá emitir, a int&valos no
ii) con la corneta de niebla, en los. buques d e vela: superiores a un minutor la señal prescrita en el
.. iii) con ei :silbato o . cornetw -en los bugues .remol-
~' apartado v). Un buque cuando pesque con curri-
, '. .~ caüos ., . i ... . .. .
.... . . : .._ :. ~ . canes o. cordclis Y esté navcgando, deberá eniitir
 las señales prescritas en los apartados i), ii) 6 Regia 17
iii), según el caso.
a) Cuando.dos' buques de vela se acerquen Uno al otx
ix) Un buc,ue con una eslora infcrior a 40 pies, un de manera que sea de temer un abordaje, uno de e
bote de remos o un hidroavión amarado. no esta. se desviar$ de ik devota del otro con arreglo a
rán obligados a emitir las señales anteriormente siguientes normas: . ,
mencionados, pero si no las hacen, deberán eini- :, <
tir alguna otra señal sonara eficaz, a intervalos i ) Cuando cada uno tenga el viento en bandas'con."'
que no excedan de un minuta. trarias el que lo tiene a babor se separará de la,
x ) Una embarcación de practico propulsada mecáni. derrota del otro.
' cnmente cuando esté dedicada al servicio de i i ) Cuando ambos tengan el viento en la misma
praccicaje, podrá einitir, además de las señales banda, el que, esté a barlovento'se separará de
1
prescritas en los apartados i). ii) y iv), una serlal la ferrota del que esté a sotavento.'
de identificación consistente en cuatro sonldos b) A los fines de la presente Regia, la banda de barle:.
breves. vento será aquélla contraria ai,cqstado en que se .qwé:.
Rcgh 16 18 Vela mayor, o. en el caso de. buques de aparejo de
cruzamenc. el lado 'opuesto a acluel en que se lleve la;
mayor vela de proa a popa.
a) En tiempo de niebla, bruma. nieve, fuertes chubas-
cos o en cualesquiera otras condiciones similares que
limiten la visibilidad, los buques y los hidroaviones irán Regla 18
a velocidad modera$a, teniendo cuidadosamente en cuen- a) Cuando dos buques. uno de propulsión mecanica Y
ta las circunstancias y condiciones existentes. naveguen de vuelta encontrada, con rumbos opuestos o
b) Todo buque de propulsión mecanica, cuando oiga casi opuestos, habiendo peligro de abordaje, cada uno de.
la señal de niebla de otro buque de situación incierta y ellos meterá a estribor con objeto de pasar al otro por
en dirección que aparentemente esté a proa de su tra. babor. Esta Rezla soio se aplica a los buques que nave-
ves, parará s u nuíquina tan pronto como las circunstan- guen enfilando o casi enfilando por la proa al otro de
cias del cnso lo permitan. y navegará despues con manera que exista peligro de abordaje, pero no se^ aplica
precaución hasta que el peligro de abordaje haya pasado. a dps buques que conservando sus rumhos pueden pasar
francos uno de otro. Los únicos casos en que esta Regla.
c) Todo buque de propulsión mecánica que detecte la tiene aplicación son aquéllos eu que cada uno de los
preseiicia de otro buque por la proa de su través antes dos buques esta enfilado con el otro, o,easi enfilado; en
de oir 1a señal de niebla o de verlo, puede tomar medi- btras palabras, en los casos en que, si es de día, cada
das inmediatas e importantes para' evitar su aproxima- uno de ellos vea los palos del otro eniilados en *ea o
ción excesiva; pero, de no poder evitar esto, deberá parar casi enfilados con los suyos: y si ,es de' noche, cuando
oportunamente suLmáquiiia, en la medida que las cir- cada buque pueda ver simultáneamente las dos luces de
cunstancias io permitan, para evitar el abordaje, y des- Mstado del otro. No es de aplicaci6n. durante el dla, a
pues navegsrñ con precaución hasta que .el peligro de los casos en que u n buque vea a otro por su proa o
abordaje haya pasado. cortando su pIopia. derrota; o, de voche, a los casos en
que la luz roja de uno de los buques se encuentre
PARTE D - REGLAS DE R U M B O Y GOBIERNO opuesta a la luz roja del otro, o cuando la luz verde de
uno de los buques se encuentre opuesta a. la luz verde
Prellmlnares del otro, o cuando una luz roja sin luz verde o una luz
verde sb luz rÓja sea vista a proa, o por ffltimo, cuan-
A l observar e 'interpretar las presentes Reglas, las do se vean ambas luws por cualquier lado que no sea la
decisiones serán tomadas decididamente, con ampli- proa.
tud de tiempo y con la destrcza que debe poseer todo
buen marino. b) Para la aplicación de' esta, Regia, así como las Re-
glas 19 a .29 inclusive, exceptuando el p@rafo c) de 1s
E1 peligro de abordaje podrá comprobarse, cuando las Regia 2 0 ' 9 la Regla a8, todo hidroavión amarado debe
circunstancias lo permitan, observando atentamente ser considerado como un buque. 9 .la expresión buque da
la marcación del buque que se aproxima. S I $a mar- px.opuisión. .rn&nica debe ser .perpretad@ coIyecuen-
cacihn no cambia apreciablemente, puede asegurarse temente:
que tal peligro ekiste. Regla 19
i., ,
Los navegantesdebcn tener en cuenta que un hidro- Cuando dos buques de prVpuWón se rnrpn, .existiw@o
avión amarando, o bien dcspegando, o que maniobre peligro de abordaje, el que vea al otro por el costado de
en condiciones atmosféricas desfavorables, pwde, en- estribor se apartaré de la derroh .de esie s e p d o .
contrarse en l a imposibilidad de cambiar en el,último
momento la maniobra que intenta. Bylp 20
Las Regla8 17 a 24 son de aplicación solatuente a -8)Crndo d0S bwawmo+deleopubI6s y
buques que a c u e n t r e n a la vista WDO de otro.
%M otro de (vela, navegando en direccidn que'luso+resumir
,$.%bordthe. &..de propulsibn mecánica se apartará de la medio, siempre que esta prcscripción sea posible y sin
derrota del velero, salvo'las excepciones previstas en las peligro para él.
Reglas 24 p 26.
7.. 0) Siempre que un buque de &opulsi4n mecánica 54
b) Esta Regla, no'dará derecho a un buque de vela a aproxime a un recodo en un canal, no pudiendo v e r ' >
obstruir en un canal ,estrecho el paso seguro de un buque otro buque *de propdsibn mecánica que navegue en 'sen.
propiilsado mecánicamente que solamente pueda nave- tido contrario, el primero debe. al llegar a una distancia
gnr dentro Be ese canal. de miiia del recodo emitir un sonido prolongado con su
silbato, que debcrá ser eoiilestado con un sonido similar
c) .Un hidroavión amarado deberá, .en lo posible, man-
emitido por cualquicr biiqiic dc propulsión mecánica que
tenerse separado de todo buque y evitar entorpecer su
se .aproxime y que pueda riir esta seíial del otro lado de1
navegación. Sin embargo, si hay peligro de. abordaje. recodo. Haya oido o no una scñal de contestación emitida
debe conducirse de acuerdo con el presente Reglamento. desde el otro lado del rccodo, el primero de los buque3
Reda 21 deberá pasar dicho recodo con precaución y en ertado'.de
alerta.
Cuando según las Regias precedentes, uno de los bu.
&es cambie de rumbo, el otro conservará el suyo, asi c) En un canal estrecho, un buque propulsado mecánl-
como su velocidad. Si, a consecuencia de una causa cual. camente con menos de U5 ,!$es de eslora no deberá entor-
quiera, este segundo buque se encuentra tan cerca del pecer el paso seguro de i n buquc que pueda navegar
o,tro que el abordaje no puede ser evitado por la sola solamente dentro de dicho canal.
maniobra del obligado a hacerla, dicho segundo buque
Regla 2íi
hará por su parte la maniobra que crea más convenientr
Para impedirlo (Véanse las Reglas 27 Y 29). Todo buque que no esté dedicado ? la pesca, excepto
\
los buques a los que scan de aplicación las disposiciones
aegla 22
de la Regla 4 debcrjn sepnrorsc, cuando naveguen, de la
Todo buque obligado por estas Reglas a apartarse de derrota de los buques dedicados R la pesca. ,Esta Regla
la derrota de otro maniobrar4 decidida y repidamente no dar& derecho a ningiin buqi:e dedicado a la pcsca o.
e? cuanto sea posible, para cumplir esta obligación. v obstruir un canal utiliziidu por buques que no sean de
eviiará el cortarle la proa si las condiciones del caso Ic pesca.
.permiten. Regla 2 i
~ e a i a23
Al obedecer e interpretur estos Rcglas. se tcndrán en
ITodo buque de propuisi6n mecánica obligado por estas cuenta todos los peligros de la navegación y de abordaje
Reglas a separarse de la derrota de otro buque, deber& y demás circunstancias cspxiales, incluso las limitacio.
il ,acercarse a es& segundo, moderar su velocidad, parar, n~esde la emharcacibn afertnda, que puedan hacer nece-
o dar atrás. si es necesario. sario apartarse de las prcsenic~ Ri..:las con objeto de
evitar un peligro ininedi:ito.
Regla 24
No obstante todo lo prescrito en estas Reglas, todc
a! PARTE E - SERALES SONORAS PARA BUQUES
buque que alcance a otro se apartará de su derrotq. A LA VISTA VNO DEL OTRO

+b)Todo buque que se acerque a'otro viqimdo de u n a Regla 28

demora de más de. 22% grados .idos cuartas) a popa de
a) Estando dos boqucs a la vista del otro. 'el de
sl trayes, e s decir, que se encuentra en uns.posición bl propulsión mecánica que nnvezrie y enmiende su runbo
I
qn, relación al buque .alc.anzado, que dwapte la noche le
conforme a las prescriiwiones de las .presentes Reglas.
sea imposible ver ninguna de las dos luces del costado de
indicará esta enrhienda tle acuerdo con las scíiales ai-
+te, se considerará como un buque que alcanza a otro; guientes. emitidas con su siI!mta:
y ninguna variación de la marcación entre ambos per-
mitirá considerar al otro buque que alcanza como buque Un sonido breve significa: "Caigo a estribor".
que cruza, en el sentido de estas Reglas, sin que quede Dos sonidos breves si-nifican: "Caigo a babor".
relevado de la obligaci6n de separarse del buque alcan- Tres sonidos brever signiiican: 'Wi mjquina está
-do hasta que lo hava.pasado Y esté en )panquia res- dando atrBs toda".
$Cto '4, el: . .
, . b) Siempre que un buque prapulsndo mecánicamentc
c) Si el buque que alcanza' no puede apreciar con que. segiui las presentes R e d a s , deba iqentener su rumbo
cerildumbre sí se haila delante o detrás de dicha direc- y velbcidad, es*I a la vista de otro buque y tenga duda
ci6.n. deberá considerarse, en csso de duda, como buque acerca de si el otro buwe ha ac!optado las medidas sufi-
que alcr+a, p. por 4anto. separame del buque alcanzado. clentes para evitar el abordaje, podrá indicar esa duda
emitiendo cinco breves y rápidos sonidos con el silbato,
Rerh .25.
por io m=nps. Esta sefial no Ic exime de las obligaciones
>),,.,@ h$:&a& Y .PWS estrechw, 90 b u w . de que le@cqmben con arreglo a las Reglas 3 7 y 23 o a
.v ..
,l@v+rá. p .e)?. cualqiilera otra Regla, ni de l a obligacián d e , setialar
derecha. Q l . , c ~
 , . .
toda maniobra que efectúe de’ acuerdo con !o q u e dispo-
nen las presentes Reglos emitiendo las señales: sonoras
apropiadas indiodas en la pmsente Regla.
que produzca una luz roja. !’
c i Toda señal de siihsto rne:icionnda en la presente xi Üna señal de humo que produzca un gran v 1Ú;:
Regla. puede ser también indicada por una señal visual men de humo de color anaranjado. !, *:
consistcntc en una l i i z blenca visibic en todo el hori- xii Subiendo y bajando, lenta Y repetidamente. los.
zonte desde una dislaiicia de 3 iniiias por lo menos, y brazos extendidos hacia los lados.
dispuesta de manera que fiinciaile simultáneamente y de
acuerdo con ei mecanismo sonoro del silbato, y perma- NOTA:-Los buques en peligro pueden utilizar la señal
nezca iluminada y visible durante el mismo periodo de de alarma radiotelegráfica o ,radiotelefónica para lo-
tiempo que la señal sonora. grar que presten atención a sus llamadas y mensajes de
socorro. La señal de alarma radiotelegrAfica, dispuesta
d ) Ningún extremo de las prcientec Reglas impediri
para que actúe las auto alarmas radiotelegrAficas de
ei uso de reglas especiales dispuestas por el Gobierno de
los buques que están provistos de ella, consiste en una
cualquier nación relativas u sciiaics adicionales del sil-
serie de 12 rayas, de 4 segundos cada una, emitidas en
tato enirc buques dc gucrra D huyues navegando en
un minuto, y la duración del intervalo entre do8 r a y a
convoy.
consecutivas es de un segundo. La señal de alarma
PARTE F - VARIOS
radiotelefónica consiste en 2 tonos transmitidos alter-
Rcgln 2 9 nativamente ’sobre periodos de 30 segundos a un mi-
nuto. ,
Ningún extremo de las presentcs Reglas eximirá a b) El empleo de las señales precedentes, salvo para
ning~in buque, propictario, capitsn o miembro de su indicar que un, buque o hidroavión esti en peligro, y el
tripulación, de las coiisccuencias de cualquier negligencia empleo de cualquier señal que pueda confundirse con
en llevar las luces o señalcs. de cualquier negligencia las anteriores, queda prohibido.
en mantener una vigilancia asccuada, o de cualquier
negligencia de las prccariciones q u e pueda exigir la Anexo al reglamento
experiencia ordinaria del hombre de mar, o las circuns-
tancias cspeciales de cada caso. RECOMENDACIONES SOBRE EL USO DE LA
IN’FORMACION PROPORCIONADA POR n ’ .
Regla :O ’
RADAR COMO UNA AYUDA PARA EVITAR
Ningún extremo dc las prescntcs Regias impedirá el LOS ABORDAJES EN EL MAR
uso de Rcglas espcciulci dobiriaiiienle dispuestas por las
autoridades locales relativas a- la navegación en cualquier ); Las suposiciones basadas en una iniormaciXn limi-
pucrto, río, lago o aguas interiorcs, incluso las superfi- tada pueden ser peligrosas y deben evitarse.
cies rcscrvsilas a los Iiidroavioiies.
2) U n buque que navegue con ayuda del radar en
Regla 31 visibilidad limitada debe marchar, de acuerdo con el
párrafo a) de la Regla 16, a una velocidad moderada. La
Scii3ics de socurI’o
información obtenida mediante el empleo del r a d a e a
a, Cuando. un buque o hidroavión esté en peli-.
una de las Circunstancias que hay que tener en cuenta
gro y requiera asistencia dc otros bu:jucs o de tierra, lo
c y n d o se determine una velocidad moderada. Con res.
hará por medio dc las siguicnics s e i d e s , conjunta o
pecto a esto, es preciso reconocer que los pequenos
scparaiamente:
buques, los pequeños icebergs y objetos flotantes shnlla-
ii Disparos de cailJn u señales con oti‘os explosivos, res no, pueden ser detectados por el radar.
disparados ‘ a inicrvalos de un minuto aproxlma-
riamcnte. Las indicaciones del radar de que hay uno o varios
11) Uii sonido, continuo pi.oduc;do por algiui aparato buques en las proximidades, pueden significar que le,
tic scñales de niehld. “velocidad moderada” deberá ser más :reducida de la que
iiij Cohete; o bombas dc Tiaienyue que proyecten un navegante sin radar consideraria moderada en esas
estrellas rojas, lanmdus uno a uno y con corbs circunstancias.
intervalos. \3)
Cuando se navegue con visibilidad limitada. el al??
ivi Una señal emitid& por radiolciegrdfia o por cual- ce del radar y la marcación por si sola no constituye
yuicr otro mhtodo de hacer señales, consistente conocimlento suficiente de la posición del otro buque,
cn el grupo ,.. --- ... del Código Morse. según el párrafo c) de la Regla 16. para relevar a un
v ) Una señal enviada por radiotelefonia, consistente buque de la oblIgaciÓn de parar las mequinas y navegar
en la palabra “Mayday”. con precaución cuando se oiga una’señal de niebla ü
vi) Una señal de socorro N.C. del Código Internacio- proa del través
nal de banderas.
vii) Una señal conristcn1.e en umd bandera cuadrada \ 4 ) Cuando se ha maniobrado conforme a l pirrafn c)
con un globo o algn quc se, parezca a,un globo de la Regla 1F para evitar una excesiva aproximación, es
Encinia o .&ajo de d a . muy importante asegurarse de que dicha maníobra’ha
. ...
 ..
9.de&ki&k ti.' i ' ' '

de 1972 , '' GACETA OFICIAL . 193 ;

.-
,''A&.>
loglado elefecto deseado. Los cambios de derrota o velo- DECRETO No. 3704
cid8d;'o'ambos B la ver, son materias en las que el POR CUANTO: El Gobierno Revolucionario de la
ÚaMgante aebe guiarse por las circunstancias propias .de República d e Cuba y cl Gobierno de la República
cada caso. Cooperativa de 'Guyana iim convenido establecer rela-
ciones diplomáticas.
5) Los. cambios de. derrota por si solos pueden consti-
tuir la maniobra'm6s eficaz para evitar una aproxima- POR CUANTO: El Gobierno Revolucionario de la
ción excesiva siempre que: República de Cuba debe adoptar 13s medidas pertinen-
tes para cumplir ese compromiso sin dilación.
a) exista suiiclente espacio en el mar;
b)'se realicen a tiempo; POR TANTO: En uso dc Ina facultades que mc están
ci sean profundos. Una sucesión de pequeños cambios conferidas, a propuesta del Ministro de Relaciones Exte-
de derrota debe evitarse; riores y asistido del Conscjo de Ministros.
d) no tenga como resultado una aproximación excesiva
Rcseelvo:
, , , . a otros buques.
PRIMERO: Estableccr relaciones diplomáticas con la
E) La dirección de un cambio d e ' derrota es Una República Cooperativa de Giiyana con rango de Em-
cuesti6n en l a ' q u e el navegante debe guiarse por las
bajada.
circunstancias de cada caso. Un cambio a estribor, parii-
culannente los buques se acerquen con derrotas aparen- SEGUNDO: El Ministro de Rclaciones Exteriores yue.
temente ,opuestas. o casi opuestas. es preferible, ea da encargado del cumplimiento de lo que por el presente
general, a un cambio a babor. Decreto se dispone.
1
7) Un cambio de velocidad, por si ,solo o combinado DADO en el Palacio de I R Revoiucinn, en La Habana,
con un cambio dé'derrofa, deber6 ser profundo. Los a 8 de diciembre dc 1972.
diversos cambios de velocidad deberlan evitarse. OSVALDO DORTICOS TORRADO
Presidente
8). Cuando sea inminente una aproximación, excesiva,
la maniobra más prudente es apartarse completamente, Wüel Ciistrn Riiz
del navío. Primer Ministro
Raúl Roa Garcia
Ministro de Relaciones Extcriores
DECRETO No. 3703 91
' POR CUANTO: El Gobierno Revolucionario de la
República de Cuba y el Gobierno de Barbados han DECRETO No. 3 0 5
convenido establecer relaciones diplomáticas. POR CUANTO: El Gobierno Revolucionario de la
República de Cuba y el Gobierno de Jamaica han COn-
POR CUANTO: El Gobierno Revolucionario d e la venido establecer relaciones diplomáticas.
República de Cuba debe adoptar las. medidas pertinentes
Para cumplir ese .compdmiso s i n dilación. POR CUANTO: El Gobierno Revolucionario de la
República de Cuba debe adopiar las medidas pertincntcs
POR TANTO En uso de las facultades due me están para cumplir ese compromiso sin dilación.
coiiferidas, .a propuesta del Ministro d g Relaciones Exte-
rlores Y asistido del Consejo de Ministros. POR TANTO: En uso de las facultades que me están
. I \ conferidas, a ' propucsta del Ministro de Relaciones Extc-
Resnelvo: riores y asistido del Consejo d e Ministros,.
PRIMERO: Establece? relaciones diplomáticas con Bar-
Resuelvo:
bados con rango, de Embajada.
PRIMERO: Establecer relacioncs diplomáticas con J a -
S E G W D O El Ministrb de Relaciones Exteriores que-
maica con rango dc Embajada.
da encargado del cumplimiento de lo que por el presente
Decreto se djspone. , SEGUNDO: El Ministro de Relaciones Exteriores que-
da encargado del Cumplimiento dc l o que por el presente
'.DADOen el Palacio de la Revdución. en La Habana,
a' 8 de diciembre de 1972.
Decreto se dispone.
. -. DADO en el Palacio de 1;i Revolución. en La Habana,
OSVALDO DORTICOS TORRADO
a 8 de diciembre de 1972. . .
. .
: $
Preddente
.. OSVALDO DORTICOS TORRADO
Pide1 Caatro Ruz
Presidente
.. Prlmet &4inistro ; Fidel Castro Rnz
"'

R86l Roa Gama. ' ~ Primer Ministro

..
&o. . . d...e .Relaciones.
. . Exteriores ,: . .. ~.
Raúl Roa Garcie
w) Ministro de Relaciones Exteriores 92
 .. . . , 1 :
@-No. 3T06 "' ., , d e 'mír:novecie
POR' CUANTO: El Gobierno Re kio de ' la , ; nal José Marti'
Rcpública de Cuba i e1:Gobierno y dc Gobierno y'\d!rigenteb.
'han c o n v e p o establecer 1.elaciones que se destaquen por su solidaridad i n t e m ü c w
lista en las luchas cintra ei inipe:idismo. @,o+
POH C U A N f D E l , Gobierno Revolucionapo , d e la i niaiismo y el neocoloniaiismo . Y por su
'Rcpública de Cuba -debe udciplar iiis medidas pertinentes
hacia la Revolución Socialista de Cuba. . ,
p a n cumplir ese compromiso sin dilación.
El compaíiero Salvador' Allende Gossens, Presida:
POi: TANTO: En uso. dc las facultades que me estan te de -la República de Chile, ha mantenido siem&
conferidas, a propuebta dcl Ministro de Relaciones Exte- sustentada én la solidaridad internacionalista. wp
riores y asistido del Consejo de Ministros, conducta politica' de p m e combate contra, el im;
Resuelvo: ' , perialismo. \Yhoy, a l frente' de su pueblo, libra4,
lucha valiente y tenaz ante las agresiones económl-
PRIMEXO: Establecer relaciones' diplomáticas con cas y politicas que el'imperihlismo ha emprendido
Trinidad-Tobago con rango de Embajada. para impedir' que el pueblo de Chüe prosiga 8u
proceso liberador; revolucionario y socialista.
SEGUNDO: El Ministro de Rdaciones Exteriores que-
da encargado del cumplimiento de lo que por el presente El ' compañero Presidente Salvador' Allende
Decreto se dispone.' demostrado siempre, .además, una perm
eqpañable amistad haeia l a Revolución
D.4DO en el Palacio de la Revoluci6n, e n La Habana,
~

de Cuba, y h a prestado a la misma @ constante 9

a ñ de diciembre de 1972-
fraternal apoyo, conquistando asi e> cariño, el ,re&;
OSVALDO DORTICOS TORRADO nocimiento J. la imperecedera gratitud del pbbls
Presidente revolucionario d e Cuba. v
liidel Castra Xuz Por esas' razones, el Consejo de Ministros del Qu.
Primer RIiiiisti'a bierno Revolucionario de Cuba: interpretando 4 s
sentimientos de nuestro pueblo y conforme
Raúl Roa Garria dispuesto e n la Ley No. 1239 de dos de dicie
Ministro de Rclacioncs Exteriores 1 . , de mil novecientos' setenta y dos, acuerda:
..m O t o r g e a l compañero doctor Salvador Allende
Gossens, Presidente d e . la Ftepública d e Chile,'.~]s
CELIA SANCHEZ L'vIANDUI,EY~Secretario de la Presi- condecoración de la "Orden Nacional José MarU";.y
que ia insignia representativade la misma le;:<&
dencia y del Consejo dc Ministros de la República de
impuesta por el Presidente de la República, a nam-
Cuba. , .
bre del Gobierno Revoiucionirio?
CERTIFICO: Que en la Sesión Extraordinaria cele-
b r i d a por el Consejo de Alinistros el dia ocho de diciem- DADA en e l Palacio de la Revoluci6n. en %a Habana, a
bre del en curso, se por el ocho de diciembre de mil novecientos setenta y d, o. s,.' .. .,,
Acuerdo siguiente:
, Celh Sinohez ManduW' .',
"El Gobierno Revolucionario creó, mediante. la pro-
mulgación de la Ley No. 1239 de dos de dioiembre ?a