Convenio EMT 2021 2023
Convenio EMT 2021 2023
Convenio EMT 2021 2023
COLECTIVO
2021-2023
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INDICE
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Reunida la Comisión Negociadora del Convenio Colectivo de la EMPRESA MUNICIPAL DE
TRANSPORTES DE MADRID, S.A. (E.M.T.), integrada, en representación de la EMPRESA, por
la Comisión nombrada al efecto y, en representación de los trabajadores, por la Comisión
designada por el COMITÉ DE EMPRESA, la cual está formada por Representantes
pertenecientes a las Secciones Sindicales de PLATAFORMA SINDICAL, CCOO, SICAM, SIT,
CSIT-UP y UGT, reconociéndose ambas partes de dicha Comisión Negociadora como
interlocutores válidos y estando legitimados para esta negociación, en virtud de lo
establecido en el Título III del Estatuto de los Trabajadores (Real Decreto Legislativo
2/2015, de 23 de octubre, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley del Estatuto
de los Trabajadores) y, presentado a la firma el Convenio negociado, lo suscriben, en
nombre de la EMPRESA la totalidad de los miembros de la Comisión nombrada al efecto y,
en nombre de los trabajadores, la totalidad de los miembros de la Comisión Negociadora
designada por el COMITÉ DE EMPRESA.
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DECLARACIONES GENERALES PREVIAS.
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1. ÁMBITO DE APLICACIÓN.
1.1. Ámbito Personal. El presente Convenio Colectivo será de aplicación a todo el personal
de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid, S.A., salvo aquél que ocupe cargos
excluidos por la Ley y el personal incorporado por subrogación de las anteriores Empresas
concesionarias del Servicio de Teleférico y de los Aparcamientos de Plaza de España, Plaza
Mayor, Montalbán, Fuencarral y Olavide, que se regirán por el Convenio establecido en su
contrato de trabajo en tanto se produce su incorporación, en los términos acordados en la
reunión de la Comisión Negociadora de fecha 25 de octubre de 2021, al Convenio de EMT.
1.2. Vigencia. Este Convenio tendrá vigencia desde el día 1 de enero de 2021 al 31 de
diciembre de 2023, salvo aquellos conceptos cuya entrada en vigor queda condicionada
por el propio texto.
El inicio del proceso de negociación para el nuevo convenio, será de un mes a contar desde
el 1 de enero de 2024 y el plazo máximo para la negociación del mismo será de doce meses
a partir de su inicio, actuándose en caso de no alcanzarse acuerdo en dicho plazo en la
forma que se indica en el artículo 9 del presente convenio.
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La Comisión Negociadora será designada por las partes negociadoras, no pudiendo superar
el número de trece miembros por cada representación.
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2. POLÍTICA DE CONTRATACIÓN, FORMACIÓN PROFESIONAL
Y PROMOCIÓN.
a) Durante la vigencia del presente Convenio la contratación laboral será por tiempo
indefinido, a excepción de aquellos casos o situaciones que por razones de titulación oficial
o de exigencias coyunturales de la producción, probadas adecuadamente y con el informe
preceptivo del Comité de Empresa, requieran de acuerdo con la legislación vigente una
contratación de carácter temporal.
Durante la vigencia del presente Convenio Colectivo, los contratos que se suscriban de
relevo lo serán a tiempo completo y duración indefinida, en las condiciones que se
establezcan en la legislación laboral vigente aplicable en el momento de la suscripción de
dichos contratos.
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actividades laborales necesarias, valorándose, asimismo, la formación alcanzada, como
mérito, en los concursos de promoción interna que se celebren en lo sucesivo.
d) Durante la vigencia del presente Convenio Colectivo y en función del efecto de las
bajas por jubilación y otras causas producidas en el personal de los distintos servicios de la
Empresa y definido el número de vacantes a cubrir, se convocarán los concursos de
promoción interna y, si fuese necesario, externa, para la cobertura del número de plazas
que procedan en las distintas categorías, adquiriendo la Dirección el compromiso de
analizar las propuestas que a este respecto realice el Comité de Empresa.
e) Durante la vigencia del presente Convenio Colectivo y con las limitaciones que para
los incrementos netos de plantilla permita la legislación vigente en cada momento, se
procederá a la contratación del personal que a criterio de la Dirección sea necesario,
para atender y cubrir las necesidades que el desarrollo futuro del servicio pueda
requerir, adquiriendo la Empresa el compromiso de analizar las propuestas que a este
respecto realice el Comité de Empresa.
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3. JUBILACIÓN.
Para los años 2021, 2022 y 2023, el acceso a la jubilación parcial y contrato de relevo se
facilitará en los términos más favorables que marque la ley.
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4. RETRIBUCIONES.
Todos los puntos recogidos en los apartados comprendidos entre el 4 y el 4.18, 6.9, 7.3,
7.16, 7.19 y 7.20, siempre y cuando no tengan una subida específica, se incrementarán
en la siguiente cuantía:
CATEGORÍAS PROFESIONALES
GRUPO I
PERSONAL SUPERIOR Y TECNICO
SUELDO BASE EUROS
Subgrupo A
Jefes DIARIO MENSUAL
Jefe de División 92,58 2.777,40
Jefe de Servicio 83,75 2.512,50
Jefe de Departamento 80,00 2.400,00
Subgrupo B
Titulados y Técnicos
Titulado Superior 78,26 2.347,80
Ingeniero Técnico Principal 72,78 2.183,40
Arquitecto Técnico Principal 72,78 2.183,40
Ayudante Técnico Principal 72,78 2.183,40
Ingeniero Técnico 69,77 2.093,10
Arquitecto Técnico 69,77 2.093,10
Ayudante Técnico 69,77 2.093,10
Diplomado Universitario en Enfermería 72,14 2.164,20
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Subgrupo D
Personal Informático
Analista 71,35 2.140,50
Programador 68,52 2.055,60
Técnico de Redes Locales 67,75 2.032,50
Programador Ayudante 67,75 2.032,50
Operador de Ordenadores 67,06 2.011,80
Especialista Informático 64,94 1.948,20
GRUPO II
PERSONAL ADMINISTRATIVO
Subgrupo A
Jefe de Sección 71,35 2.140,50
Jefe de Negociado 68,52 2.055,60
Oficial Administrativo 64,94 1.948,20
Auxiliar Administrativo 62,08 1.862,40
GRUPO III
PERSONAL DE OPERACIONES
Subgrupo A
Jefes:
Inspector Principal 69,24 2.077,20
Jefe de Estación 64,94 1.948,20
Subjefe de Estación 63,45 1.903,50
Inspector 62,80 1.884,00
Subgrupo B
Agentes:
Conductor de Autobuses 62,08 1.862,40
Conductor Auxiliar de Estación 62,08 1.862,40
Agente de Recaudación 62,08 1.862,40
Auxiliar de Movimiento 60,64 1.819,20
GRUPO IV
PERSONAL DE MANTENIMIENTO
Subgrupo A SUELDO BASE EUROS
Jefes: DIARIO MENSUAL
Encargado General de Almacén 64,94 1.948,20
Jefe de Equipo 62,80 1.884,00
Encargado de Almacén 62,80 1.884,00
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Subgrupo B
Personal Talleres, Servicios y Almacenes
Oficial de Taller 62,08 1.862,40
Oficial de Almacén 62,08 1.862,40
Oficial de Reprografía 61,38 1.841,40
Conductor de Servicio 61,38 1.841,40
Oficial Ayudante 60,96 1.828,80
Ayudante Reprografía 60,64 1.819,20
Especialista de Taller 59,88 1.796,40
Especialista de Limpieza 59,88 1.796,40
GRUPO V
PERSONAL DEL S.A.C.E., S.A.M., Bases y Aparcamientos
Subgrupo A
Personal SACE y SAM
Jefe de Operaciones 64,94 1.948,20
Subjefe de Área 63,45 1.903,50
Inspector del S.A.M. 62,80 1.884,00
Inspector del S.A.C.E. 62,80 1.884,00
Controlador de Carril-bus 60,64 1.819,20
Agente Administrativo 60,64 1.819,20
Agente del SAM 60,64 1.819,20
Subgrupo B
Personal de Bases y Aparcamientos
Responsable de Base 63,45 1.903,50
Conductor de Grúas 62,08 1.862,40
Gestor de Flota 60,64 1.819,20
Gestor de Aparcamiento 60,64 1.819,20
Agente de Base 59,42 1.782,60
Operador de Servicio 48,20 1.446,00
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GRUPO VII
PERSONAL EXTINTA MADRID MOVILIDAD
Subgrupo A
Personal de Administración y Aparcamientos
M. Jefe de Departamento (a extinguir) 104,55 3.136,50
M. Jefe de Sección (a extinguir) 90,34 2.710,20
M. Jefe de Negociado (a extinguir) 73,68 2.210,40
M. Técnico hab. transportes (a extinguir) 70,47 2.114,10
M. Titulado Grado Medio/Técnico. Programador (a
67,86 2.035,80
extinguir)
M. Oficial Administrativo (a extinguir) 66,91 2.007,30
M. Secretario de Dirección (a extinguir) 64,75 1.942,50
M. Administrativo (a extinguir) 61,19 1.835,70
M. Auxiliar Administrativo (a extinguir) 55,65 1.669,50
Subgrupo B
Personal de Operaciones, Bases y Aparcamientos
M. Responsable de base (a extinguir) 73,93 2.217,90
M. Conductor Especialista (a extinguir) 70,86 2.125,80
M. Oficial de Mantenimiento (a extinguir) 67,86 2.035,80
M. Conductor Especialista Adaptado (a extinguir) 67,32 2.019,60
M. Gestor de Flota (a extinguir) 61,38 1.841,40
M. Ayudante Mantenimiento (a extinguir) 61,23 1.836,90
M. Auxiliar Administrativo en Caja (a extinguir) 55,65 1.669,50
GRUPO VIII
PERSONAL DE BICIMAD
Jefe de Equipo de Bicimad 62,80 1.884,00
Operador de Primera Bicimad 56,00 1.680,00
Operador de Servicio Bicimad 48,20 1.446,00
GRUPO IX
PERSONAL DE TELEFÉRICO (a partir de su incorporación a Convenio EMT)
Operador de Servicio Teleférico 48,20 1.446,00
4.2. Antigüedad.
Por el concepto de antigüedad se abonarán mensualmente 21,75 € por cada uno de los
cinco primeros años de servicio activo en la Empresa y 13,90 €/mes por cada uno de los
restantes años de servicio. Estas cantidades serán iguales para todas las categorías, excepto
las incluidas en el Grupo VII.
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Los trabajadores incluidos en el Grupo VII (Personal procedente de la extinta Madrid-
Movilidad), percibirán en concepto de antigüedad, por trienio, una cantidad mensual por
importe de 49,63 €, con un máximo de 8 trienios.
• Sueldo base.
• Antigüedad.
En caso de baja por enfermedad común o accidente no laboral dentro del periodo de
devengo de cada paga, a las cantidades realmente percibidas por los conceptos de Prima
de Actividad y Complemento de Destino en dicho período de devengo, se sumará el
importe correspondiente al 50% de las cantidades que hubieran correspondido percibir
por los citados conceptos de Prima de Actividad y Complemento de Destino durante el
período de baja, en el supuesto de que no se hubiera dado tal situación. En caso de
accidente laboral se computará, a estos efectos, el 100% de lo que hubiera
correspondido percibir por los conceptos de Prima de Actividad y Complemento de
Destino durante el período de baja, en el supuesto de que ésta no se hubiera producido.
Los semestres a los que se refieren estas gratificaciones extraordinarias son los siguientes:
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Al sólo efecto de la liquidación de la paga extraordinaria de junio, la antigüedad de cada
trabajador se actualizará al día 1 de junio de dicho año.
4.3.2. Paga de Marzo. La denominada "Paga de Marzo" creada por el Convenio Colectivo
1990-1991, se define como una paga extraordinaria de carácter anual.
CUANTÍA. La cuantía a percibir para los años de vigencia del Convenio serán las siguientes:
Para el año 2023, se incrementará dicha cantidad con el máximo que permita la LPGE.
PAGO. Esta paga se hará efectiva con la nómina de marzo de cada año.
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b) Los que causen baja antes del cobro de la Paga de Marzo y entre el día 1 de enero y el
28 o 29 de febrero del año de devengo, cobrarán la parte proporcional correspondiente al
procedimiento de cálculo señalado en el apartado de CÁLCULO de la citada Paga de Marzo.
c) Los que causen baja entre el 1 de marzo y el día del cobro de la Paga de Marzo, se les
liquidará ésta completa y además la cantidad que resulte por aplicación del segundo
párrafo del apartado a).
En todos los casos, sin perjuicio de la liquidación de la parte proporcional que corresponda
por pagas de junio y diciembre y demás conceptos retributivos.
Durante el primer año de vigencia del presente Convenio (año 2021), a todo el personal
que trabaje en domingo, se le abonará un plus de 36,50 €. Para el segundo año de vigencia
del Convenio (año 2022), el plus a abonar será de 38,00 €. Para el tercer año de vigencia
del Convenio (año 2023), el plus a abonar será de 40 €.
Durante el primer año de vigencia del presente Convenio (año 2021), a todo el personal
que trabaje en sábado, se le abonará un plus de 14 €. Para el segundo año de vigencia del
Convenio (año 2022), el plus a abonar será de 14,50 €. Para el tercer año de vigencia del
Convenio (año 2023), el plus a abonar será de 15 €.
Para los grupos y categorías profesionales que se relacionan, para el período comprendido
entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2021, quedan establecidas las primas de
actividad que se indican a continuación y que se acreditarán en los doce meses del año y
por la cuantía mensual correspondiente a los días efectivamente trabajados en jornada
ordinaria completa. Durante el periodo de vacaciones y a estos efectos, se computarán
únicamente los días que le habría correspondido trabajar de no disfrutar la vacación, con
un tope máximo de veinticuatro días, una vez deducidos los días libres, incluidos en su
vacación.
Las cuantías de la prima por día trabajado se calcularán en cada caso conforme a los
sistemas de libranza implantados para cada colectivo, figurando a continuación las cuantías
diarias correspondientes al sistema de libranza de mayor implantación.
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PRIMA POR DÍA
CATEGORÍAS PROFESIONALES PRIMA ANUAL
TRABAJADO
Inspector Principal 2.175,80 9,20
Jefe de Estación 2.090,66 8,84
Subjefe de Estación 2.045,73 8,65
Inspector 1.986,60 8,40
Conductor de Autobuses 1.906,19 8,06
Conductor Auxiliar de Estación 1.698,07 7,18
Agente de Recaudación 1.631,85 6,90
Auxiliar de Movimiento 1.066,62 4,51
La cuantía diaria está calculada para 236,5 días trabajados al año, incluidos los que le
hubiera correspondido trabajar en vacaciones.
La cuantía diaria está calculada para 242 días trabajados al año, incluidos los que le
hubiera correspondido trabajar en vacaciones.
PRIMA POR DÍA
CATEGORÍAS PROFESIONALES PRIMA ANUAL
TRABAJADO
Jefe de Sección 1.795,64 7,42
Jefe de Negociado 1.715,78 7,09
Oficial Administrativo 1.628,66 6,73
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PRIMA POR DÍA
CATEGORÍAS PROFESIONALES PRIMA ANUAL
TRABAJADO
Auxiliar Administrativo 1.386,66 5,73
Analista 1.643,18 6,79
Programador 1.548,80 6,40
Técnico de Redes Locales 1.522,18 6,29
Programador Ayudante 1.519,76 6,28
Operador de Ordenadores 1.500,40 6,20
Especialista Informático 1.461,68 6,04
Diplomado Universitario en Enfermería 1.541,54 6,37
Auxiliar Técnico 1.432,64 5,92
Especialista Técnico 1.379,40 5,70
La cuantía diaria está calculada para 236,5 días trabajados al año, incluidos los que le
hubiera correspondido trabajar en vacaciones.
4.5.5. Primas de Actividad del Personal del Servicio de Atención Móvil (SAM).
La cuantía diaria está calculada para 236,5 días trabajados al año, incluidos los que le
hubiera correspondido trabajar en vacaciones.
La cuantía diaria está calculada para 236,5 días trabajados al año, incluidos los que le
hubiera correspondido trabajar en vacaciones.
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PRIMA POR DÍA
CATEGORÍAS PROFESIONALES PRIMA ANUAL
TRABAJADO
Responsable de Base 2.022,08 8,55
Conductor de Grúas 1.906,19 8,06
Gestor de Flota 1.374,07 5,81
Gestor de Aparcamiento 1.050,06 4,44
Agente de Base 1.338,59 5,66
Operador de Servicio 998,03 4,22
La cuantía diaria está calculada para 236,5 días trabajados al año, incluidos los que le
hubiera correspondido trabajar en vacaciones.
La cuantía diaria está calculada para 236,5 días trabajados al año, incluidos los que le
hubiera correspondido trabajar en vacaciones.
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4.6. Complemento de destino. Para las categorías que se relacionan, a partir del 1 de enero
de 2021, quedan establecidos los complementos de destino que se indican a continuación
y que se acreditarán en los doce meses y por la cuantía mensual correspondiente a los días
efectivamente trabajados en jornada ordinaria. Durante el período de vacaciones, y a estos
efectos, se computarán únicamente los días que le habría correspondido trabajar, de no
disfrutar la vacación, con un tope máximo de veinticuatro días, una vez deducidos los libres
incluidos en su vacación.
Existe una lista viva de traslados con carácter voluntario en cada Centro de Operaciones.
Los traslados voluntarios serán contabilizados sin tener en cuenta el período anual. Por
cada 20 traslados voluntarios contabilizados, se generará un libre por compensación a
disfrutar (L29, con las mismas características que el L09) de aquellos empleados incluidos
en la Lista Viva de traslados, teniendo en cuenta la fecha de incorporación a dicha Lista. Los
traslados voluntarios se repartirán equitativamente, desde el momento de la incorporación
a la lista viva, entre todos los empleados de la misma de cada Centro de Operaciones. En
el caso de tener que realizarse los traslados de Centro de manera forzosa, se mantendrá la
regulación actual.
Con el fin de que se produzca un reparto más equitativo de los traslados forzosos de
estación para el personal de cada Centro, se establecerá un sistema de seguimiento y
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control de los mismos cada 10 semanas, finalizado ese período, del que se informará a la
Representación Laboral.
Los traslados de Centro forzosos se limitarán a 7 (siete) cambios al año natural. En el caso
en el que de forma justificada se requiera en alguno de los Centros un número superior a
7 (siete) traslados de estación, este número podrá ser elevado hasta un máximo de 10
(diez) traslados tras ser aprobada la medida en Comisión Paritaria de Seguimiento de
Convenio, y en todo caso se mantendrá el objetivo de un reparto equitativo entre los
conductores del Centro.
La cantidad a abonar a partir del octavo traslado de Centro forzoso en el año natural
ascenderá a 21,65 €/traslado, salvo aquellos que se realicen de forma voluntaria que se
abonarán, en su caso y contabilizarán de la siguiente forma:
Al personal de Conductores y Auxiliares de Movimiento que con carácter eventual les sea
cambiada su prestación de mañana a tarde o del turno de mañana o tarde al de noche,
percibirá las siguientes cantidades:
Existe una lista viva de cambios de prestación con carácter voluntario en cada Centro de
Operaciones.
Los cambios de prestación voluntarios serán contabilizados sin tener en cuenta el período
anual. Por cada 20 cambios de prestación voluntarios contabilizados se generará un libre
por compensación a disfrutar (L39, con las mismas características que el L09) de aquellos
empleados incluidos en la Lista Viva de cambios de prestación, teniendo en cuenta la fecha
de incorporación a dicha Lista. Los cambios de prestación voluntarios se repartirán
equitativamente, desde el momento de la incorporación a la lista viva, entre todos los
empleados de la misma de cada Centro de Operaciones. En el caso de tener que realizarse
los cambios de prestación de manera forzosa, se mantendrá la regulación actual.
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Los cambios de prestación forzosos quedarán limitados a 6 (seis) cambios por año
natural, pudiéndose cambiar la prestación una vez cada 10 (diez) semanas, en uno de
los ciclos se podrán realizar dos cambios de prestación para completar los seis cambios
anuales establecidos.
Con el fin de que en todo caso se produzca un reparto más equitativo de los cambios de
prestación forzosos para el personal de cada Centro, se establecerá un sistema de
seguimiento y control de los mismos cada 10 (diez) semanas del que se informará a la
representación social finalizado este periodo.
4.7. Quebranto de Moneda. El importe a acreditar por quebranto de moneda, en los casos
que proceda, será el siguiente:
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El nuevo personal que se incorpore a las funciones de cobro en Bases, percibirá únicamente
por quebranto de moneda en la cuantía establecida para el Agente de Base.
El personal de EMT que preste su servicio en Caja, devengará el Plus de Caja por cada día
de trabajo en dichas funciones, siendo su cuantía la indicada en el primer párrafo de este
punto.
4.8.1. Turnos Partidos. El tiempo de apertura del turno partido (tiempo transcurrido entre
el final de la primera parte de la prestación y el inicio de la segunda parte) se primará para
los años de vigencia del Convenio con las siguientes cantidades.
Para el año 2023, la cantidad indicada se incrementará con el máximo que permita la LPGE.
4.8.2. Turno Mixto. El tiempo de apertura del turno mixto (tiempo transcurrido entre el
final de la primera parte de la prestación y el inicio de la segunda parte) se primará para los
años de vigencia del Convenio con las siguientes cantidades.
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Sábados: 2021 2022 2023
Hasta una hora 7,18 € 7,47 € 7,61 €
Cada media hora más 3,87 € 4,02 € 4,10 €
Para el año 2023, la cantidad indicada se incrementará con el máximo que permita la LPGE:
HORAS
HORAS HORAS NO
CATEGORÍAS ESTRUCTURALES ESTRUCTURALES
COMPLEMENTARIAS
VOLUNTARIAS
Analista 23,05 17,58 23,05
Jefe de Sección 23,05 17,58 23,05
Inspector Principal 19,54 14,89 19,54
Programador 21,37 16,28 21,37
Jefe de Negociado 21,37 16,28 21,37
Auxiliar Técnico 20,52 15,65 21,52
Operador de Ordenadores 20,52 15,65 20,52
Maestro de Taller 20,52 15,65 20,52
Especialista Informático 19,36 14,80 19,36
Jefe de Estación 17,48 13,32 17,48
Jefe de Operaciones 17,48 13,32 17,48
Jefe de Operaciones SAM 17,48 13,32 17,48
Encargado General de Almacén 17,37 13,25 17,37
Oficial Administrativo 19,36 14,80 19,36
Contramaestre 18,86 14,37 18,86
Técnico de Redes Locales 20,94 15,98 20,94
Subjefe de Estación 16,78 12,83 16,78
Subjefe de Área 16,78 12,83 16,78
Subjefe de Área SAM 16,78 12,83 16,78
Conserje de Primera 16,64 12,67 16,64
Programador Ayudante 20,94 15,98 20,94
Jefe de Equipo 16,36 12,48 16,36
Encargado de Almacén 16,27 12,39 16,27
Inspector del SAM 16,36 12,48 16,36
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HORAS
HORAS HORAS NO
CATEGORÍAS ESTRUCTURALES ESTRUCTURALES
COMPLEMENTARIAS
VOLUNTARIAS
Inspector 16,36 12,48 16,36
Responsable de Base 16,78 12,83 16,78
Jefe de Equipo Bicimad 16,36 12,48 16,36
Inspector del S.A.C.E. 16,36 12,48 16,36
Conductor de Autobuses 16,07 12,22 16,07
Conductor Auxiliar de Estación 16,07 12,22 16,07
Operador de Servicios 12,83 9,76 12,83
Oficial de Taller 16,07 12,22 16,07
Auxiliar Administrativo 17,62 13,41 17,62
Agente de Recaudación 16,07 12,22 16,07
Gestor de Flota 15,29 11,66 15,29
Oficial Reprografía 15,77 12,02 15,77
Oficial de Almacén 15,77 12,02 15,77
Conductor de Servicio 15,77 12,02 15,77
Conserje de Segunda 15,48 11,8 15,48
Conductor de Grúas 16,07 12,22 16,07
Especialista Técnico 15,54 11,82 15,54
Oficial Ayudante 15,54 11,82 15,54
Agente Auxiliar 15,29 11,66 15,29
Ayudante Reprografía 15,29 11,66 15,29
Auxiliar de Movimiento 15,29 11,66 15,29
Agente Especialista 15,29 11,66 15,29
Controlador de Carril-bus 15,29 11,66 15,29
Agente Administrativo 15,29 11,66 15,29
Especialista 14,91 11,36 14,91
Limpiador 14,91 11,36 14,91
Especialista Limpieza 14,91 11,36 14,91
Agente del SAM 15,29 11,66 15,29
Operador de primera Bicimad 13,87 10,55 13,87
Operador de servicio Bicimad 12,83 9,76 12,83
Gestor de Aparcamiento 15,29 11,66 15,29
Agente de Base 15,04 11,43 15,04
Operario Adaptado 16,07 12,22 16,07
Operador Servicio Teleférico 12,83 9,76 12,86
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.25
Para los trabajadores encuadrados en el Grupo VII, la cuantía a percibir por hora extra,
excluida la antigüedad, será la siguiente:
GRUPO VII
Subgrupo A IMPORTE EXCLUIDA LA ANTIGÜEDAD
HORAS
HORAS HORAS NO
Personal de Administración y Aparcamientos ESTRUCTURALES ESTRUCTURALES
COMPLEMENTARIAS
VOLUNTARIAS
Subgrupo B
HORAS
Personal de Operaciones, Bases y HORAS HORAS NO
COMPLEMENTARIAS
Aparcamientos ESTRUCTURALES ESTRUCTURALES
VOLUNTARIAS
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.26
Dichas horas estructurales, que tendrán que ser realizadas obligatoriamente por el
trabajador, se computarán junto al resto de horas extraordinarias que puedan realizarse,
teniendo como límite máximo en el conjunto de ambas, el de las 80 horas anuales por
trabajador fijadas en el artículo 35.3 del Estatuto de los Trabajadores.
4.10.2. Horas Extraordinarias por fuerza mayor: La cuantía a percibir por las horas
extraordinarias que se realicen por causa de fuerza mayor será la misma que la establecida
para las horas estructurales.
Al personal de las categorías profesionales que se indica en la siguiente tabla, que tenga,
además de personal a sus órdenes, la responsabilidad funcional del grupo laboral, se le
abonará por dicho concepto 1.612,93 € anuales, equivalentes a 6,82 € por día trabajado,
en las mismas condiciones que la actual prima de actividad:
a) Las fiestas abonables serán las que figuren cada año en el calendario que publique
la Autoridad Laboral, tanto de aplicación nacional como las de carácter
exclusivamente local y autonómico.
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.27
punto 4.4) más el disfrute o abono del importe de un día libre adicional, a elección
del trabajador (cuantía fijada en el punto 4.13.2).
Además, a todo trabajador al que le nombren libre forzoso (L11) en una fiesta
abonable, percibirá el importe de un Plus de sábado. Cada dos libres forzosos/año
se contabilizará como una prestación a los efectos del premio a la seguridad en la
conducción.
d) En el caso de que, en un día de fiesta abonable, deba señalarse por la Empresa día
libre forzoso al personal sin servicio asignado para dicho día como consecuencia del
menor servicio a prestar, se publicarán las correspondientes relaciones definitivas
de dicho personal con una antelación mínima de cinco días.
Aquel trabajador que hubiera generado días libres adicionales por cualquiera de los tres
casos que se detallan en este apartado, será compensado con el disfrute de los mismos en
las fechas solicitadas por el trabajador siempre que no sobrepase el tres por ciento por
departamento y categoría profesional, pudiendo optarse por que le sea abonada la
cantidad de 115,70 €, por cada día libre en exceso no disfrutado, cantidad ésta que
expresamente se conviene como tanto alzado y comprensiva de todos los conceptos
retributivos correspondientes. Los casos a que se refiere este apartado son:
a) Coincidencia del día libre por su turno de libranza con una fiesta abonable.
b) Por cada fiesta abonable incluida dentro del período de disfrute de la vacación
anual reglamentaria.
A los efectos de cálculo del porcentaje antes indicado se entenderá como plantilla
disponible la correspondiente a cada departamento, deducida la plantilla que se encuentre
disfrutando vacación y deducido además el 10% de dicho resultado.
La jornada nocturna estará comprendida entre las 22 horas y las 6 horas del día siguiente.
La cuantía adicional a acreditar para cada uno de los años de vigencia del Convenio, será la
siguiente:
Por hora nocturna trabajada 2,60 €/hora 2,70 €/hora 2,75 €/hora
Para el año 2023 la cantidad señalada se incrementará con el máximo que permite la LPGE.
Todo aquel trabajador que realice al menos el 80% de su jornada entre la definida como
jornada nocturna, generará un día libre al año (LNC), siempre que realice el 90 % o más
de las jornadas anuales establecidas en su libranza, en jornadas completas.
Aquellos trabajadores que además de realizar las funciones de vigilancia de carril bus o de
atención móvil al cliente, hayan sido designados por la Empresa como disponibles para la
conducción del vehículo que se les asigne, percibirán un plus por importe de 4,00 € por
cada día realmente trabajado.
Asimismo, percibirá este Plus, además del personal antes indicado, el personal que realice
su trabajo ese día desarrollando la conducción de vehículos, conforme a la siguiente
relación de colectivos:
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.29
Controlador Carril-Bus Conductor Camión Separadores Carril-Bus
Agente del SAM Gestor de Aparcamiento
Inspector de Móviles Auxiliar Técnico Mantenimiento Instalaciones
Inspector de Seguridad Instalaciones y Servicios
Bicimad: Personal de Redistribución y
Administración General (Agentes Auxiliares)
Mantenimiento
Coordinación Gerencia (Agente Auxiliar)
Durante la vigencia del presente Convenio Colectivo el complemento por mejora del
absentismo establecido en el Convenio Colectivo 2005-2007, se abonará en la nómina
correspondiente al mes de Septiembre de cada año y su importe estará integrado por una
parte fija que se abonará con los mismos criterios que se aplican en la actualidad para el
abono del sueldo base, y por una parte variable que estará vinculada al porcentaje de
absentismo que cada trabajador tenga, a título individual, en el periodo de devengo de
dicho complemento, es decir, entre los meses de Septiembre del año anterior y Agosto del
año en que se abona, siempre y cuando dicho porcentaje individual de absentismo no
supere el 6% en el citado periodo calculado conforme a los criterios de valoración del índice
general de absentismo en la Empresa y que con la jornada anual actual y el número de
prestaciones a realizar durante ese periodo no sea inferior a 201 días de trabajo para
aquellos trabajadores con un sistema de libranza de 22 días libres en 10 semanas y
proporcional para el resto de los casos según los distintos sistemas de libranza.
Tendrán la consideración de días trabajados a los efectos del cobro del complemento
regulado en este artículo los siguientes supuestos:
• Los Libres Adicionales disfrutados del tipo: LC1, LC9, L30, L18, L26.
En los casos en los que el número de días de vacación disfrutado dentro del periodo de
devengo sea distinto de treinta, se disminuirá o aumentará la exigencia sobre el número
de prestaciones efectuadas en el número de días que superen o falten respectivamente
dicho período de treinta días.
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.30
La cuantía a percibir para los años de vigencia del Convenio serán las siguientes:
Para el año 2023 la cantidad señalada en la Parte Fija, se incrementará con el máximo que
permite la LPGE.
Al personal con contrato suscrito bajo la modalidad de jornada reducida, dichos importes
se le abonarán proporcionalmente al tiempo trabajado.
El período de liquidación de todos los conceptos retributivos de cada nómina mensual será
para toda la plantilla el comprendido entre el día 1 y el día final de cada mes.
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.31
5. JORNADA LABORAL, SISTEMAS DE LIBRANZA Y PERMISOS.
La jornada laboral y los sistemas de libranza que regirán para cada grupo profesional se
especifican en los apartados siguientes:
La duración de la jornada laboral en cómputo anual -365 días- durante la vigencia del
presente Convenio, será el resultado de la aplicación de los Sistemas de Libranza que en la
actualidad se asigna a los diferentes colectivos de la Empresa, ajustándose, en su caso, la
jornada diaria para cada uno de los colectivos para alcanzar una duración de trabajo
efectivo de promedio, en cómputo anual, equivalente a 1.598,40 horas anuales,
consistente en el cálculo de la diferencia por cada uno de los colectivos, entre las horas
efectivamente trabajadas por aplicación de su Sistema de Libranza y la jornada a realizar
de promedio anual.
• Jornada diaria.
La jornada de trabajo diaria de estos colectivos será de siete horas y dieciséis minutos. Los
4 minutos de exceso realizados sobre la jornada diaria, en cómputo anual, serán
compensados con la generación de dos libres adicionales por año, para su disfrute.
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.32
• Sistema de Libranza.
Los Maestros de Taller y Contramaestres librarán con arreglo al personal que tengan a sus
órdenes.
• En aquellos supuestos en los que por necesidades del servicio tenga que trabajar
en los referidos días, librará en otra fecha.
• Cuando dichos días coincidan con sábado o domingo, se les generará un día libre
adicional.
• Si las vacaciones coinciden con estos días, se les generarán uno o dos días libres en
función de si en un su periodo vacacional están comprendidos uno o los dos días
referidos.
• Jornada diaria.
La duración media de la jornada diaria será de siete horas y treinta minutos. La duración
del turno seguido será de siete horas de tiempo efectivo de trabajo, excluido el descanso
preceptivo del ET, artículo 34.4, y del RD 902/2007. La duración de la jornada máxima diaria
no podrá superar las siete horas y cuarenta minutos para los turnos partidos y siete horas
y veinticinco minutos para los turnos seguidos, quedando incluido en este tope el tiempo
trabajado por acumulación de minutos.
• Sistema de Libranza.
Para el personal de conductores con servicio en línea se establecen los siguientes tipos de
sistemas de libranza:
a) Conductores con servicio en línea con sistema de libranza estándar: librarán en una
rotación de 40 semanas, librando el 60 % en domingo, el 50 % en sábado, el 22,5 %
de lunes a jueves y el 20 % en viernes.
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.33
b) Conductores con turno fijo en las Líneas del Servicio Nocturno: librarán en una
rotación de 40 semanas, librando el 60 % en sábado, el 50 % en viernes, el 20 % en
jueves y el 22, 5 % de domingo a miércoles.
c) Conductores con turno fijo en las Líneas Universitarias: librarán en una rotación de
20 semanas, librando el 100 % de sábados y domingos, el lunes-martes de la semana
uno y el miércoles jueves de la semana once.
En los sábados y domingos del período de verano (julio, agosto y septiembre) se les
modificará, por una sola vez a cada agente, la libranza del grupo en una de las semanas que
le corresponde librar solo en sábado y domingo (sin otra libranza programada en viernes y
lunes-martes), librando uno de los dos días del fin de semana y trasladando la libranza del
otro día a uno de los días laborables de la misma, o de otras semanas del resto del año, de
manera programada, estableciéndose las siguientes pautas:
• En ningún caso, los cambios de libres a los que se refiere este apartado podrán tener
como fin la concesión de libre a un tercero, por lo que se establecerá el máximo rigor
y control en la aplicación de esta norma.
Las retribuciones a percibir, en concepto del tipo de cambio de libre que se lleve a cabo,
serán las siguientes:
Concepto Precio
Cambio voluntario a invierno 100 €
Cambio forzoso a invierno 80 €
Cambio forzoso a la misma semana* Sin abono
Cambo forzoso a otra semana del verano 30 €
(*) A partir del año 2023, la retribución a percibir por el “Cambio forzoso a la misma
semana”, será de 30 €.
• Jornada diaria.
• Sistema de Libranza.
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.35
Los Agentes de Recaudación librarán en un ciclo de 40 semanas, librando el 100 % de los
sábados y domingos y el jueves-viernes de la primera y la décimo-primera semana.
La jornada diaria y los sistemas de libranza para el personal de Talleres y Almacenes en los
Centros de Operaciones serán los siguientes:
La duración media de la jornada diaria para el personal con este sistema de libranza será
de siete horas treinta minutos.
HORARIO DE HORARIO DE
TURNO
ENTRADA SALIDA
1 06 h. 00 m. 13 h. 30 m.
Mañana 2 07 h. 20 m. 14 h. 50 m.
3* 08 h. 00 m. 15 h. 30 m.
Tarde 1 15 h. 00 m. 22 h. 30 m.
Noche 1 22 h. 20 m. 05 h. 50 m.
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.36
La duración media de la jornada diaria para el personal con jornada completa será de siete
horas treinta minutos.
HORARIO DE HORARIO DE
TURNO
ENTRADA SALIDA
Tarde Noche 1* 17:30 horas 01:00 horas
Opción tarde** 15:00 horas 22:30 horas
Tarde Noche 2 20:30 horas 04:00 horas
Opción Noche*** 22:20 horas 05:50 horas
(*) Tarde-Noche 1: Dependiendo del Centro de Operaciones, este horario podrá variar, previo acuerdo
de la Comisión de Talleres, para acomodarlo a la frecuencia de encierro de autobuses.
d) Instalaciones y Servicios.
La duración media de la jornada diaria para el personal con este sistema de libranza será
de siete horas treinta minutos.
La duración media de la jornada diaria para el personal con este sistema de libranza será
de siete horas y cuarenta y dos minutos, conforme a lo acordado en la Comisión de Talleres
de fecha 1 de octubre de 2018.
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.37
5.2.3.1. Turno Mixto.
Durante la vigencia del presente Convenio Colectivo el turno mixto tendrá el siguiente
horario:
El personal que permanezca en el Turno Mixto, percibirá por la realización del mismo la
cuantía establecida en el punto 4.8.2 del presente Convenio.
La duración media de la jornada diaria para el personal con este sistema de libranza será
de siete horas y treinta y dos minutos.
El personal adscrito al control y vigilancia de carril bus con turno seguido, se distribuirá con
el criterio de que el 50% esté en turno de mañana y el otro 50% en el de tarde. Librarán en
un sistema de libres con ciclos de 15 semanas, librando el 100 % de los sábados y domingos,
el lunes de la primera semana y el jueves-viernes de la octava semana.
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.38
La adscripción del personal de control y vigilancia de carril bus al turno partido fijo, así como
su renuncia al mismo lo será con carácter voluntario.
En agosto y en concordancia con los horarios de control para dicho mes, todo el personal
de control y vigilancia de carril bus tendrá turno seguido de mañana.
El personal de Inspectores y Agentes del SAM librarán en un sistema de libres con ciclos de
15 semanas, librando el 80 % de los sábados y domingos, el lunes-martes-miércoles-jueves
de la quinta semana; el martes-miércoles de la décima semana; viernes de la décimo-
primera semana y el jueves-viernes de la décimo-quinta semana.
La duración media de la jornada diaria para el personal con este sistema de libranza será
de siete horas y treinta minutos.
En los casos en los que por necesidades del servicio se precise disponer en fin de semana
de un número de trabajadores superior al 20%, las necesidades de plantilla que se
produzcan se cubrirán con el número de trabajadores precisos, hasta completar tales
necesidades, mediante el sistema de rotación y compensación que se establezca por la
Comisión correspondiente, de tal manera que sean atendidas de manera uniforme entre
todos los trabajadores adscritos al SAM.
El régimen de libranza para días festivos será definido por la Comisión del SAM.
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.39
5.2.6. Personal Grupo VII, excepto personal técnico y administrativo.
Los sistemas de libranza del personal perteneciente a este Grupo, serán los establecidos
en la Comisión de Servicios de Movilidad de fechas: 11 de octubre de 2019, 18 de
diciembre, de 2019, 19 de diciembre de 2019 y 20 de diciembre de 2019, y/o en las
Normativas específicas de cada uno de los colectivos que componen la Dirección de Otros
Servicios de Movilidad.
La duración media de la jornada diaria para el personal con jornada completa, será de 7
horas 30 minutos.
La duración media de la jornada diaria para el personal con jornada completa, será de
siete horas y treinta minutos.
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.40
5.2.7.3. Jefe de Equipo de Bicimad.
En los grupos laborales que, por las características especiales del trabajo que deben
desempeñar, se requieran turnos de 8 horas de duración por razones de presencia, se
mantendrá el sistema de libranza actual compensándose el exceso de jornada diaria de
acuerdo con la regulación de días libres adicionales por acumulación de minutos.
Para el resto del personal no incluido en los anteriores grupos o categorías laborales, o para
aquellos a los que por sus particulares condiciones o misiones de trabajo no puedan
aplicárseles los sistemas de libranza o duraciones de jornada establecidos en este apartado,
se adecuarán a sus características funcionales, de acuerdo con el Comité de Empresa, tanto
en los días libres como la duración media de la jornada diaria.
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contenido del R.D. 902/2007 de 6 de Julio por el que se modifica el R.D. 1561/1995 de
21 de Septiembre, sobre jornadas especiales de trabajo, en lo relativo al tiempo de
trabajo de trabajadores que realizan actividades móviles de transporte por carretera
(B.O.E. de 18-7-2007).
Los turnos de trabajo de personal de conducción en línea con una interrupción superior
a treinta minutos -turno partido- tendrán una duración de siete horas treinta minutos
efectivos, sin que les sea de aplicación el preceptivo descanso.
Para el resto del personal y atendiendo a las características funcionales de cada Servicio,
la Dirección, de acuerdo con el Comité de Empresa, determinará la aplicación y control
del disfrute del descanso de quince minutos establecido en el artículo 34.4 del Estatuto
de los Trabajadores, considerado como tiempo de trabajo efectivo.
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.42
PRIMERA. Cada cuatrocientos treinta y nueve minutos realizados sobre la duración
teórica de la jornada media diaria, en cada caso, y dentro del cómputo periodificado de
cuarenta semanas, serán compensados con un día de libre adicional para cualquier
sistema de libranza de los actualmente vigentes para el personal de conductores en
línea, con la siguiente normativa:
a) La duración máxima del turno diario será de siete horas cuarenta minutos excluido
el tiempo de descanso preceptivo. Los turnos seguidos podrán alcanzar hasta un
máximo de veinticinco minutos acumulados, independientemente de la jornada
anual existente en cada momento.
c) Cuando se haya alcanzado la duración teórica media del turno, excluido el tiempo
de descanso en una cabecera de línea, no se realizará acumulación de minutos para
que el relevo se efectúe más allá de dicha cabecera.
d) Los días libres adicionales generados por acumulación de minutos serán disfrutados
a petición del trabajador preferentemente en sábados y domingos. En ningún caso
serán coincidentes con fiestas abonables.
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.43
h) Atendidas las circunstancias de cada caso y previa solicitud, se autorizará el cambio
de disfrute de libre adicional con otro libre, sin que ello afecte al importe de las
primas y complementos económicos asociados al libre adicional.
SEGUNDA. - El resto del personal -excluidos los conductores en línea-, que por su
especial modalidad de turnos de trabajo realicen jornadas con duración superior a la
establecida para la jornada media teórica, disfrutarán días libres adicionales siéndoles
de aplicación por analogía lo estipulado en los apartados anteriores, abonándose en el
caso de no disfrute la cantidad prevista en Convenio.
Todo el personal, avisando con la suficiente o posible antelación, según los casos, que
justificará fehacientemente en el plazo máximo de los 30 días naturales posteriores al
hecho causante (la Empresa advertirá al trabajador, en su caso, sobre la falta de
justificación de la ausencia en cuestión, dentro del plazo máximo antes señalado), podrá
faltar o ausentarse del trabajo, con derecho a remuneración, por alguno de los motivos
siguientes:
c) Dos días, que podrán ampliarse hasta tres más cuando el trabajador necesite
realizar un desplazamiento al efecto, en los casos de fallecimiento de familiares de
primer y segundo grado de consanguineidad o afinidad, excepto en los casos de
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.44
fallecimiento de cónyuge, padres e hijos, cuyo permiso tendrá una duración de 4
días, ampliable por necesidad de desplazamiento conforme a los criterios generales
de aplicación establecidos al respecto. A estos efectos, quedará equiparado al
cónyuge el compañero/a que acredite una convivencia continuada y estable.
d) Hasta dos días al año, en el caso de fallecimiento de, tíos carnales, ampliándose en
caso de desplazamiento, según los criterios generales de aplicación en tales
supuestos.
e) Dos días, que podrán ampliarse hasta tres más, cuando el trabajador necesite
realzar un desplazamiento al efecto, en los casos de enfermedad grave de cónyuge
y familiares de primer y segundo grado de consanguinidad o afinidad. A estos
efectos quedará equiparado al cónyuge, el compañero/a cuya convivencia
continuada y estable quede acreditada documentalmente.
• Para la definición del concepto de enfermedad grave habrá que estar a las
circunstancias de cada caso concreto, estableciéndose como criterio general,
además de el de enfermedad grave, el de hospitalización y el de accidente grave,
mediante la justificación documental necesaria (certificado médico, certificado
hospitalario o cualquier otro medio de prueba documental suficiente).
Igualmente, y a estos efectos, se añade al criterio general, antes indicado, el
ingreso domiciliario para cuidados paliativos.
• Si el hecho causante del permiso ocurre dentro del periodo de disfrute del
permiso por matrimonio o dentro del periodo de vacación, el derecho del
permiso al que se pudiera tener por aquella causa queda subsumido en el
permiso por matrimonio o vacación.
En los supuestos en los que se pudieran producir la sucesión de dos permisos retribuidos
por hechos causantes diferentes (enfermedad grave y fallecimiento) y estos se
produjeran uno a continuación de otro, los permisos se podrían disfrutar de forma
sucesiva pero no podrán acumularse.
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.45
f) Dos días, que podrán ampliarse hasta tres más, cuando el trabajador necesite
realizar un desplazamiento al efecto, en los casos de intervención quirúrgica sin
hospitalización que precise reposo domiciliario de cónyuge y parientes hasta el
segundo grado de consanguinidad o afinidad.
• I.Q. cardíaca.
• I.Q. digestiva.
• I.Q. urológica.
• I.Q. ginecológica.
j) Por tiempo de hasta dos días al año en el caso de matrimonio de hijos, ampliándose
en caso de desplazamiento, según los criterios generales de aplicación en tales
supuestos.
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.47
El permiso por matrimonio de hijo deberá disfrutarse incluyendo el día del
matrimonio dentro de los dos días de permiso retribuido a disfrutar por esta causa.
El tratamiento documental del matrimonio de hijos del trabajador será el mismo
que el exigido a aquel para el disfrute del permiso por matrimonio.
k) Durante un día por traslado de su domicilio habitual.
El personal que tenga que asistir a citaciones judiciales en asuntos relacionados con
la Empresa en horas dentro de su jornada de trabajo, excluidas las ausencias por
reclamaciones y demandas laborales contra la Empresa, que se regularán por lo
establecido en la legislación laboral vigente, lo hará sin que suponga pérdida alguna
de su retribución por el tiempo empleado en estos menesteres. Del mismo modo
no sufrirá pérdida de retribución alguna, ni cambio en el horario de trabajo, el
personal que hubiera de presentarse en la Dirección de la Empresa o Jefaturas
respectivas a requerimiento de las mismas.
ñ) En aquellos casos en los que el trabajador tenga que ser sometido a una intervención
quirúrgica sin hospitalización o a una prueba diagnóstica que requiera una
preparación previa, o posterior reposo, y que le impida prestar sus servicios con
normalidad, se concederá permiso retribuido.
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.48
LISTADO DE PRUEBAS QUE PRECISAN DE ALGÚN DÍA DE
PREPARACIÓN O REPOSO POSTERIOR:
1. Cambio de libre.
2. Asignación de libre generado por el trabajador.
3. Cambio de prestación.
4. Cambio de turno.
p) Por asistencia a los Juzgados o a la Asesoría Jurídica de la Empresa, siempre que sea
requerido por ésta para ello, se abonará el importe correspondiente a dos horas y
media, siempre que tenga lugar fuera de su jornada laboral.
q) Dos días de permiso retribuido por año para realización de inseminación asistida,
previa justificación.
r) Con un máximo de tres días por año, por acompañamiento del cónyuge y/o
familiares de 1º grado de consanguinidad o afinidad, en los casos de pruebas o
tratamientos sanitarios que requieran el acompañamiento, como quimioterapia,
radioterapia u otras similares (como, por ejemplo, tratamientos paliativos), previa
justificación.
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.49
s) Un día de permiso al año para acompañar al cónyuge y a los familiares de primer
grado de consanguinidad o afinidad, en la realización de pruebas diagnósticas que
requieran sedación, como la colonoscopia u otras similares, siempre que la prueba
diagnóstica a realizar coincida en el horario de trabajo, previa justificación.
t) Se facilitarán los cambios de turno o, en su defecto, los cambios de libre que sean
precisos para el acompañamiento de padres, cónyuge o hijos del trabajador, previa
justificación fehaciente de la necesidad.
• Los permisos retribuidos que se recogen en los apartados: c), d), e), f), h), j), ñ), q),
r) y s) de este punto 5.5.1 del Convenio, cuando coincidan con libres, se disfrutarán
a continuación de los libres, y en caso de que el permiso se haya empezado a
disfrutar en laborable y se tuviera que terminar de disfrutar en libres, se terminará
de disfrutar cuando finalicen los libres.
Estos permisos, cuando coincidan, en todo o en parte, con el período vacacional y/o
con el permiso por matrimonio y/o con períodos de suspensión del contrato,
quedarán subsumidos en éstos.
• Los permisos retribuidos del Punto 5.5.1 del Convenio, no recogidos anteriormente
en estos “criterios generales de aplicación”, seguirán disfrutándose en la forma que
se establece en los mismos.
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.50
Es los permisos c), d), e), f), h) i), j), ñ), q), r) y s), cuando coincidan, en todo o en
parte, con el período vacacional y/o con el permiso por matrimonio y/o con
períodos de suspensión del contrato, quedarán subsumidos en éstos.
• Todos los anteriores hechos deberán ser acreditados con documentos que tengan
carácter de indubitados (Libro de familia, volante facultativo, citación judicial u otro
documento oficial).
• En los casos en los que el trabajador tenga una jornada partida (turno mixto,
partido, etc.) el porcentaje arriba indicado se llevará a efecto sobre el trabajo
efectivamente prestado.
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o Si el hecho causante que origina la necesidad del desplazamiento por nacimiento
de hijo, enfermedad grave o fallecimiento de familiares, se produce en la
provincia de Madrid, el número total de días de permiso retribuido incluido el
desplazamiento será de dos o de 4 en caso de fallecimiento de cónyuge, padres
e hijos.
o Igualmente, y a los solos efectos del presente supuesto, el número total de días
será de tres, o 5 en caso de fallecimiento de cónyuge, padres e hijos, si el hecho
causante que origina la necesidad del desplazamiento por nacimiento de hijo,
enfermedad grave, o fallecimiento de familiares se produce en la provincia de
Madrid y el trabajador tiene su domicilio en alguna de las provincias indicadas
en el párrafo anterior.
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documentos que avalen su petición, estos serán presentados ante la Empresa junto con
la nueva petición.
COMISIÓN DE INTERPRETACIÓN.
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5.5.2. Permiso sin retribuir y Faltas con preaviso.
Todo el personal podrá solicitar, dentro del año natural, permiso sin retribuir hasta diez
veces al año, siempre y cuando las duraciones de todas ellas no rebasen los ciento veinte
días anuales. En cualquier caso, estos permisos sin retribuir deberán ser solicitadas con
una antelación mínima de cinco días.
Una vez concedido, en su caso, el permiso sin retribuir para una fecha determinada, el
trabajador podrá renunciar al mismo, siempre que dicha renuncia se haga por escrito y
antes de las cuarenta y ocho horas de la fecha de su comienzo. Si el permiso sin retribuir
se hubiera comenzado a disfrutar, no podrá renunciarse a ningún día de los concedidos.
Todo trabajador de la Empresa podrá faltar al servicio hasta un máximo de tres veces al
año sin ser objeto de sanción disciplinaria, siempre que anteriormente preavise a sus
superiores con un mínimo de veinticuatro horas de antelación.
5.5.3. Disfrute de días libres adicionales, Permiso sin retribuir y faltas con preaviso.
A los solos efectos de establecer las limitaciones para su concesión, se entenderá como
periodo limitado para disfrutar faltas con preaviso y permiso sin retribuir, el
comprendido entre el 25 de junio y el 16 de septiembre, los puentes, los días anterior y
posterior a cada puente y el periodo del 24 de diciembre al 6 de enero.
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El disfrute de otros libres adicionales, a conceder en cualquier día del año, no podrá
exceder del 3 % de la plantilla por prestación.
La adjudicación en cada caso se hará por orden riguroso de petición ante el responsable
del departamento, informándose de las peticiones atendidas, si fuera solicitado, por el
Comité de Empresa.
5.5.4. Excedencias.
La excedencia podrá ser voluntaria o forzosa y se regulará por el art. 46 del Estatuto de
los Trabajadores y demás legislación vigente. La excedencia voluntaria podrá pedirse por
un plazo no menor a cuatro meses y no mayor a cinco años.
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.55
5.5.5. Permiso por cuidado del lactante.
El permiso por cuidado del lactante se disfrutará conforme se establece en el art. 37.4
del Estatuto de los Trabajadores.
Para los casos de acumulación del permiso por cuidado del lactante en jornadas
completas, el trabajador disfrutará de 15 días laborables continuados de permiso
retribuido, siempre que el mismo se inicie en el período comprendido entre la
finalización de las semanas obligatorias del permiso maternidad o paternidad y el día
siguiente a la 16ª semana del nacimiento del hijo/a.
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6. VACACIONES.
6.1. El personal tendrá derecho a treinta días naturales de vacaciones anuales, que se
iniciarán dentro del año natural en el que se devengan.
6.2. El personal que ingrese en la Empresa dentro del año natural disfrutará de la parte
proporcional de vacaciones que le corresponda por la fracción de dicho año natural que
previsiblemente deba de trabajar.
Una vez en vigor el sistema de vacación partida para todos los conductores con servicio
en línea, el personal adscrito a dicha categoría que cause alta en la Empresa disfrutará
las vacaciones que le correspondan por el ejercicio en el que cause alta durante el
periodo comprendido entre la fecha de su ingreso y el 24 de junio, o entre el 17 de
septiembre y el 31 de diciembre.
Si una vez disfrutado su período vacacional, causara baja por cualquier causa en la
Empresa antes del 31 de diciembre del año de que se trate, en la liquidación que le
corresponda le será descontada la cantidad que proceda por el exceso de vacaciones
disfrutadas y no devengadas. Igual criterio se seguirá en el caso de que el contrato de
trabajo se interrumpa temporalmente y ello produzca una diferencia entre el período
de vacaciones realmente devengadas y el disfrutado.
6.3. En situación de vacaciones se abonarán los importes que correspondan para cada
categoría profesional al Sueldo Base, Antigüedad y los importes de Prima de Actividad y
Complemento de Destino por los días que le habrían correspondido trabajar de no
disfrutar la vacación.
6.4. El personal que sea baja en la Empresa por cualquier causa antes del 31 de
diciembre del año en que se trate, a efectos de compensación económica en su
liquidación y finiquito tendrá derecho a la parte proporcional de vacación anual del
período devengado no disfrutado, según el número de meses trabajados,
computándose como mes completo la fracción del mismo; y descontándose, en su caso,
la cantidad que proceda por el exceso de vacaciones disfrutadas y no devengadas.
____________________________________________________________________________________
CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.57
6.5. Teniendo en cuenta los distintos sistemas de libranza vigentes, el exceso de libres
contenidos en el período de vacaciones sobre el número medio de libres -equivalente a
un doceavo del número total de libres anuales en cada sistema de libranza, incluidos los
correspondientes al período de vacaciones-, será compensado, mediante su disfrute o
abono en los términos recogidos en el artículo 4.13.2 del presente Convenio.
Se incluye tabla con el número medio de libres que cada sistema de libranza presenta
en el mes de vacaciones:
En función del vigente sistema de vacación partida para todos los conductores con
servicio en línea, en el cómputo de los dos periodos de vacación de 21 días y 9 días
respectivamente, o aquellas categorías que tengan todos sus Grupos de vacación
partida, deberán estar incluidos el número de días libres que de haber trabajado le
hubiesen correspondido por el sistema de libranza aplicable y conforme a la tabla
incluida en este artículo.
6.6. Los períodos de treinta días naturales de vacación lo serán con independencia de
que el primer día de vacaciones establecido por la Jefatura del Servicio para los distintos
turnos coincida con un día libre o abonable, ya que se efectúa un cómputo total de días
libres dentro del período vacacional, sin merma alguna de su disfrute o compensación.
6.7. En todo caso las vacaciones son anuales, caducando irremisiblemente cada año el
derecho al disfrute de las que no se hayan disfrutado, con las excepciones que se indican
en los párrafos siguientes:
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• Teniendo en cuenta los sistemas de programación de vacaciones en la Empresa,
cuando el periodo de vacación fijado al trabajador coincida en el tiempo con una
incapacidad temporal derivada del embarazo, el parto o la lactancia maternal o con
el periodo de suspensión de contrato de trabajo previsto en los apartados 4, 5 y 7
del artículo 48 ET y todo ello de acuerdo con el art. 38.3 del vigente ET, aquél tendrá
derecho a disfrutar las vacaciones en fecha distinta a la de la incapacidad temporal
o a la del disfrute del permiso que por aplicación de dicho precepto le corresponda,
inmediatamente después del periodo de suspensión, aunque haya terminado el año
natural a que correspondan.
• En los casos en los que el trabajador esté disfrutando del periodo de vacaciones
anuales retribuidas y durante el mismo caiga en situación de incapacidad laboral,
tendrá derecho a disfrutar posteriormente el periodo en que haya estado en dicha
situación.
A) Personal de Conducción.
• Todos los conductores con servicio en línea disfrutarán sus vacaciones anuales
reglamentarias en el sistema de vacación partida con las siguientes condiciones:
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.59
entre los dos periodos de disfrute de vacación el número medio de libres que
le correspondiera por su sistema de libranza.
• Los conductores con servicio en línea podrán permutar, entre sí, los periodos
correspondientes a la vacación de verano en periodos de veintiún días, quince
días o seis días y/o los periodos correspondientes a la vacación de invierno,
nueve días, siempre y cuando dicho cambio de quince y seis días se realice al
principio o al final del período de los veintiún días.
• Asimismo, se podrán cambiar los nueve días de invierno por nueve de verano,
siempre y cuando dicho cambio se realice al principio o al final del período de los
veintiún o quince días, considerándose estos cambios como voluntarios.
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.60
En cuanto a la regulación de la normativa general sobre vacaciones de Talleres (normas
generales, cambios de vacación, partición, etc.) se estará a lo establecido en la Normativa
de Talleres vigente en cada momento. Asimismo, corresponderá al ámbito de la Comisión
de Talleres las modificaciones que, en cada caso y para cada dependencia, pudieran
introducirse en la programación de las vacaciones de estos colectivos.
• Un 50% en agosto
• Un 25% en Julio y el 25% en septiembre.
El criterio de rotación para el disfrute del periodo de vacación seguirá el siguiente orden:
A–B–C–D–E
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• 30 días naturales, disfrutados en uno o más períodos, siempre que el inicio de
cualquiera de los períodos se encuentre dentro del año del devengo de las
vacaciones, debiendo contenerse en el total de los días disfrutados en esos
períodos 22 días laborables y 8 libres.
Fechas % Grupos
0
Período 01 a 25 jun ≤ 10%
(voluntario)
26/06 – 15/07 20,00% 1
16/07– 04/08 20,00% 2
05/08 – 24/08 20,00% 3
06/08 – 25/08 20,00% 4
26/08 – 14/09 20,00% 5
Período 15/09 en 00
≤ 10%
adelante (voluntario)
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.62
Fecha Inicio Fecha Fin % Grupos
06-mar 15-mar 7,14% C19
16-mar 25-mar 7;14% C20
26-mar 04-abr 7,14% C21
20-oct 29-oct 7,14% D22
30-oct 08-nov 7,14% D23
09-nov 18-nov 7,14% D24
19-dic 28-dic 7,14% E25
29-dic 07-ene 7,14% E26
E27
01-dic 10-dic ≤ 10%
(voluntaria)
Se establece un Grupo “0” para el mes de junio, entre el día 1 y el día 25 y otro Grupo
“00”, desde el día 14 de septiembre, para todo aquel que, voluntariamente, quiera
cambiar toda o parte de su vacación de verano. En todo caso, estos cambios no podrán
exceder del 10% de la plantilla disponible por función y prestación. Este cambio
voluntario no conlleva compensación económica alguna.
El Grupo de vacación nº 5 está asociado a la vacación de invierno del mes de diciembre,
estableciéndose dos posibles periodos en dicho mes: E25, del 19 al 28 de diciembre, y
E26: del 29 de diciembre al 7 de enero. El reparto será del 50% del Grupo para cada
periodo. De forma voluntaria y sin exceder del 10%, se podrá solicitar un tercer periodo
en dicho mes con las fechas anteriores a éstas, que pueda incluir los festivos de dicho
mes (E27: del 1 al 10 de diciembre).
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.63
H) Restantes Servicios.
Todos los trabajadores de la Empresa que no tengan todos sus grupos de vacación
partida y que disfruten las vacaciones anuales en los grupos que comiencen durante el
período comprendido entre el día catorce de septiembre y el día uno de junio, ambos
inclusive, percibirán una compensación económica de 364,41.-€, importe que
corresponderá a un período de vacaciones de treinta días, prorrateándose
proporcionalmente en el caso de que el período sea menor.
Los conductores con servicio en línea, el personal reflejado tanto en el punto 18 del
acuerdo para personal Operador de Bases, de fecha 3 de julio de 2015, como en el punto
18 de la Normativa para personal adscrito a los Servicios de Aparcamientos de la DSM,
de fecha 3 de febrero de 2015, percibirán, en concepto de prima por vacación partida,
una compensación económica de 356,72.-€, importe que corresponderá a un periodo
de treinta días de vacaciones, prorrateándose dicha cantidad proporcionalmente entre
los días disfrutados de vacación en cada uno de los periodos en los que se divide su
vacación anual reglamentaria, quedando sin efecto lo establecido a este respecto en la
Comisión de Coordinación de fecha 28 de abril de 2017.
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Las cantidades reflejadas en los Puntos 6.9.1 y 6.9.2 anteriores, serán de aplicación
también para las vacaciones devengadas en años anteriores no disfrutadas por los
motivos especificados en el punto 6.7 del presente convenio colectivo, siempre y cuando
las mismas comiencen el primer día del alta.
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7.DISPOSICIONES SOCIO-PROFESIONALES.
Estos días se generarán para todo el personal que cumpla las condiciones anteriormente
expuestas y que a fecha 1 de enero y 1 de julio respectivamente para cada libre, no se
encuentre en situación de jubilación parcial.
A partir del 31 de diciembre de 2023, es decir, para el año 2024 y sucesivos, estos dos
días quedarán consolidados, pasando a formar parte, cada año, de la bolsa de días
generados de cada trabajador, como LC1.
• Días 24 y 31 de diciembre:
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El personal de Talleres, en todo lo relativo a este punto, se regirá por lo establecido en
la Normativa de Talleres vigente.
Todo el personal que preste servicio en los días 24 y 31 de diciembre, en las prestaciones
de mañana o tarde, percibirá una compensación adicional equivalente al Plus de sábado.
A partir del año 2023, todo el personal que preste servicio en los días 24 y 31 de
diciembre, en las prestaciones de mañana o tarde, percibirá una compensación adicional
equivalente al Plus de domingo.
Todo el personal que preste servicio desde las 22:00 horas de los días 24 o 31 de
diciembre a las 7:00 horas del día siguiente, percibirá una compensación adicional de
131,24.- € en cada día trabajado y en proporción al tiempo trabajado entre las 22 y las
7 horas. Quienes trabajen el día 24 o el día 31 de diciembre en jornada nocturna serán
compensados, además, con un día libre adicional siempre que realicen al menos cuatro
horas y media de su turno. La opción del disfrute o abono de dichos días la ejercerá el
trabajador.
Se identificarán las cabeceras de línea donde se hace más urgente la instalación de una
cabina de aseo, para dar prioridad a estas en el inicio de los trámites oportunos para su
ejecución.
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.67
Mientras tanto, se mantendrán las soluciones alternativas en aquellas cabeceras de
línea que no dispongan de aseos de forma que queden cubiertas las necesidades de
aseos para todo el personal con servicio en calle.
7.8. Uniformidad.
Por las características especiales del trabajo en calle en las que se desarrolla la actividad
laboral de algunos trabajadores, la prenda de abrigo de dicho personal será renovada
cada dos años, conforme a lo pactado en la Comisión de Vestuario de 5 de septiembre
de 2016.
Durante el primer trimestre del año 2022, se creará una Comisión, dependiente de la
Comisión Paritaria, que estudiará la modificación del vestuario de los distintos
departamentos de la Empresa en cuanto a la actualización de las prendas, la mejora de
la calidad de las mismas y, en su caso, su incremento.
7.9. Finiquitos.
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.68
En los documentos de trabajo, deberá quedar reflejada toda alteración significativa del
servicio mediante anotación y firma del agente. En los casos en los que el supervisor
haya tenido que adoptar tal decisión prestará su conformidad en dicho documento, a
requerimiento del agente.
A los efectos del cómputo, tanto de prestaciones completas en línea como de jornadas
de trabajo, podrán ser completadas con los días libres generados por acumulación de
minutos y con las horas extraordinarias realizadas en línea, no excluyéndose a este
respecto aquellas jornadas completas o parciales en las que, con carácter forzoso, se
nombre a un conductor otro servicio diferente de prestación en línea.
• No haber sido sancionado con carácter firme por falta laboral grave o muy grave en
el año natural que se enjuicia.
• No haber tenido colisión durante un periodo de 365 días seguidos en el año natural
(de 1 de enero a 31 de diciembre).
• En caso de que el autobús sufriera algún daño, si por parte del contrario o de su
compañía aseguradora se abonase a la empresa el importe total o parcial de los
daños causados al autobús, se concedería el premio si se cumplen el resto de los
requisitos indicados.
• En caso de que tanto el autobús como el contrario tuvieran daños, si ni por parte
del contrario o de su compañía aseguradora, ni por parte de la empresa ni su
aseguradora se abonasen total o parcialmente los daños, no se concedería el
premio, aunque se cumpliese el resto de los requisitos.
• En caso de que el autobús no sufriera ningún daño, pero el contrario sí los sufriera,
y la empresa o su aseguradora tuvieran que pagar total o parcialmente los mismos,
no se concedería el premio, aunque se cumpliese el resto de los requisitos.
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.70
• No se considerarán como colisión, a los efectos de la concesión de este premio, los
atropellos de peatones.
El importe del premio anual a la seguridad en la conducción será de 115,70 € para los
años 2021, 2022 y 2023.
Para primar la consecutividad durante los ejercicios 2021, 2022 y 2023 en la obtención del
premio, se abonarán 76,37 € en dichos años.
Con la entrada en vigor de esta normativa quedarán derogadas cuantas normas estén
establecidas en convenios y comisiones paritarias anteriores sobre la regulación de la
concesión del premio a la seguridad en la conducción.
Los premios regulados en este apartado serán abonados en la nómina del mes de abril
de cada año. No obstante, si para poder determinar si se dan o no los requisitos para la
concesión del premio, es necesario esperar al resultado de las gestiones que se realicen
entre compañías de seguros, o acudir a la vía judicial, podrá demorarse el pago del
premio más allá de la fecha indicada, hasta la conclusión de dichas gestiones o que
recaiga sentencia firme en el procedimiento judicial, debiendo pagar la empresa el
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.71
premio en caso de que proceda en un plazo máximo de tres meses, a contar desde la
conclusión de las gestiones o de la firmeza de la sentencia.
• En aquellos casos en los que no se llegue a un acuerdo entre las partes y se dicte
sentencia por el Juzgado de lo Social, si la demanda es estimatoria, se le
acreditará al trabajador como permiso retribuido el tiempo invertido tanto en el
acto de conciliación previo ante el SMAC como ante el Juzgado de lo Social. Si la
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sentencia es desestimatoria de la demanda no se le acreditará tiempo alguno
como permiso retribuido.
Se creará una Comisión Mixta para que antes del 31 de diciembre de 2023 tenga
elaborada la recopilación de los preceptos vigentes de convenios anteriores,
instrucciones y demás normas internas. Antes de la finalización del presente Convenio
Colectivo las partes estudiarán y en su caso acordarán una normativa que deberá
recoger entre otras cosas, categorías y funciones, sistemas de libranza y de vacación y
turnos de trabajo, para los colectivos de la O.A.C., Seguridad y SAM.
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7.15. Retirada temporal de carnet de conducción.
Será obligación del conductor comunicar a la Empresa la situación de retirada del carnet
de conducir de la que haya sido objeto o la pérdida de puntos que le impida conducir.
En aquellos momentos en los que sea necesario realizar maniobras con los autobuses y
no se disponga de conductores auxiliares para realizarlas, éstas serán efectuadas, a
requerimiento de la Empresa, por operarios de talleres en general, que hayan superado
el preceptivo curso de formación. Este personal deberá efectuar, igualmente, las
maniobras para la comprobación y verificación de averías. A tal efecto, se realizará un
curso de conducción en maniobras con personal voluntario de entre los operarios de
taller.
Este Plus se percibirá por doce mensualidades, siempre que se cumplan las condiciones
para su devengo, aplicándose las siguientes pautas para su cobro en el período de
vacaciones: se considerará que este concepto se cobra de forma regular, media o
habitual cuando se haya percibido íntegramente en la nómina mensual en, al menos, el
50 % de los meses, es decir, tres meses del periodo objeto de cálculo (6 meses anteriores
al 30 de junio del año en cuestión, considerándose únicamente los meses en los que no
haya un período de vacación).
A los solos efectos del devengo de este plus, no tendrán la consideración de ausencia las
siguientes causas:
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• Licencias por maternidad o paternidad (abono proporcional a las prestaciones
realizadas en los meses de inicio y finalización del permiso).
• Accidente de trabajo.
• Fallecimiento del cónyuge del trabajador y de los familiares de primer grado por
consanguinidad del cónyuge.
• A estos efectos, todas las pruebas diagnósticas serán consideradas como asistencias
al especialista.
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días, excluidas las ausencias relacionadas anteriormente, no percibirá ese mes cantidad
alguna por el plus de asistencia.
La cuantía del plus de asistencia se abonará por doce mensualidades, siempre que se
cumplan las condiciones para su devengo, señaladas en este punto y en las siguientes
cantidades mensuales:
Para el año 2023, dicha cantidad se incrementará con el máximo que permita la LPGE.
Con la finalidad de ajustar las variaciones de demanda que obligan a ajustes en la oferta
en los cuadros de Temporada de invierno, con las consiguientes supresiones de coches,
lo que supone un perjuicio claro para los viajeros y para los conductores, las partes
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firmantes acuerdan la creación de los Cuadros de Temporada Intermedia desde el año
2019, dándose por reproducido lo establecido en el Punto 7.22 del Convenio Colectivo
2018-2020.
7.24. Tiempo para contestar peticiones de aclaraciones fuera del horario de trabajo.
Todos los trabajadores que tengan que cumplimentar una Petición de Aclaraciones y la
resolución del expediente no conlleve aplicación de sanción alguna, o que en el caso de
ser sancionado el trabajador obtenga una resolución judicial favorable, la empresa le
generará un tiempo de 15 minutos en el contador de minutos acumulados, en concepto
de compensación por el tiempo dedicado por parte del trabajador a cumplimentar el
citado Parte de Aclaraciones.
Todos los trabajadores que tengan que cumplimentar un parte de colisión y/o
lesionados fuera del horario de trabajo, la Empresa le generará un tiempo de 10 minutos
en el contador de minutos acumulados, en concepto de compensación por el tiempo
dedicado por parte de trabajador a cumplimentar los citados partes, siempre que se
verifique la adecuada confección de los mismos, hasta un máximo de cuatro partes por
año.
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Aquel trabajador que cumpla 30 años o más en la Empresa y que no se encuentre en
situación de jubilado parcial, generará un día libre anualmente para su libranza, que
quedará consolidado hasta la jubilación total o parcial.
A partir del 01 de enero de 2023, aquel trabajador que cumpla 25 años o más en la
Empresa y que no se encuentre en situación de jubilado parcial, generará un día libre
anualmente para su libranza, que quedará consolidado hasta la jubilación total o parcial.
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8.BENEFICIOS SOCIALES.
La Empresa facilitará a sus trabajadores préstamos personales que, con carácter general,
se destinarán a ayudas para:
a) Adquisición de vivienda.
Los préstamos a que se refieren los apartados a) y b) son incompatibles entre sí. La
concesión de estos préstamos se ajustará a las normas vigentes, siendo las cuantías, a
partir de la firma del presente Convenio, las siguientes:
1ª. El fondo destinado a estas atenciones se fija en hasta 480.000 euros, y los importes
máximos de cada préstamo serán de 6.100 euros, cuando se destine a adquisición de
vivienda, [apartado a)], con un plazo máximo de amortización de ocho años. El importe
máximo del préstamo será de 1.550 euros cuando vaya destinado a los gastos de
escrituración de una vivienda adquirida [apartado b)], siendo el plazo máximo de
amortización de dos años.
2ª. Cada préstamo devengará un interés del cuatro por ciento anual, sin que estos
intereses aumenten la dotación del fondo.
El trabajador podrá solicitar anticipo de sus haberes a cuenta del trabajo ya realizado,
que se concederá:
a) Por disfrute de vacación, cuando ésta sea coincidente con las fechas de pago.
b) Por licencia concedida con o sin sueldo, siempre que exceda de ocho días.
c) Por necesidad apremiante y justificada documentalmente.
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8.1.2 Anticipo reintegrable sobre haberes.
La cuantía máxima de la ayuda personal para estudios universitarios será de 600 euros,
conforme a las normas de aplicación aprobadas en la Comisión de Coordinación (Ayuda
de Estudios) de fecha 17 de noviembre de 2021 y en las posteriores revisiones de la
Normativa de Ayuda de Estudios, que se abonará, en su caso, total o parcialmente en el
mes de enero del año natural siguiente en el que se solicitó.
Del fondo disponible para la ayuda de estudios universitarios, cuya cuantía, para cada
año de vigencia del Convenio, se indica a continuación, serán beneficiarios las personas
indicadas en la Normativa de Ayuda de Estudios vigente en cada momento y en las
condiciones fijadas en la misma.
Cuantía Fondo Ayuda Estudios años 2021, 2022 y 2023 165.000 € por año.
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8.3. Defensa Jurídica del Trabajador.
La Asesoría Jurídica o Letrado de la Empresa, aparte del trabajo que le asigne ésta,
tendrá en todo caso la obligación de defender al personal de cuantas incidencias se
deriven del trabajo y hagan relación a terceros.
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.82
• Multas derivadas de procesos penales:
Serán abonadas parcial o totalmente por la Empresa, a petición razonada del trabajador,
a juicio de la Dirección Gerencia. En todo caso estarán excluidas:
∗ Las derivadas de hechos que hubieran sido objeto de sanción por comisión de
falta laboral grave o muy grave.
• Indemnizaciones:
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b) También se abonará la prestación indicada en el apartado a) en procesos de I.T. que
impliquen tratamiento de radioterapia o quimioterapia, así como los que tengan
inicio durante el estado de gestación, aun cuando no den lugar a una situación de
riesgo durante el embarazo o riesgo durante la lactancia natural.
3º Del vigésimo primer día hasta la terminación del plazo máximo de la situación de
I.T.: se abonará con cargo al I.N.S.S. la cuantía diaria correspondiente al setenta y cinco
por ciento de la base diaria de cotización del mes anterior, conforme a la legislación
actualmente vigente.
En casos de recaída de baja por enfermedad por la misma causa durante los seis meses
siguientes a la fecha del alta, se considerará la recaída como continuación de la baja
anterior, aplicándose las cuantías que venía percibiendo, salvo en el supuesto de que su
jornada laboral (desde la fecha de alta del proceso inicial hasta el inicio del nuevo
proceso) hubiese cambiado.
En cualquier caso, todo agente cuya baja tenga una duración superior a treinta días
pasará obligatoriamente por el Servicio de Prevención de Riesgos y Salud Laboral y, en
todo caso, antes de ser dado de alta, a fin de proveerse, previo el oportuno
reconocimiento médico según el protocolo establecido al efecto y acordado en la
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Comisión Paritaria del 26 de noviembre de 2013, del reglamentario volante de
autorización médica para reintegrarse a su puesto de trabajo. Esta autorización se unirá
al parte de alta del facultativo competente, presentando ambas en su Departamento
para su reincorporación al puesto de trabajo.
Cuando por Convenio Colectivo sean incrementadas las retribuciones del personal en
activo, a partir de los seis meses de la entrada en vigor del mismo se actualizará la
cuantía de la prestación especial complementaria al personal cuya situación de I.T. haya
superado dicha duración; las pagas extraordinarias no serán afectadas por esta
actualización salarial.
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Este beneficio no alcanzará a aquellos agentes que se hallen afectados por cualquiera
de las causas de pérdida del derecho de la prestación especial complementaria.
Para el cobro de dicha cantidad el trabajador deberá acreditar una antigüedad real
mínima de seis años en la empresa a contar desde la fecha en que fue dado de alta hasta
la del fallecimiento o reconocimiento de la IPA por la Seguridad Social. No se precisará
acreditar dicha antigüedad en los casos de IPA por accidente laboral.
Estas contingencias, en cada caso, estarán reguladas por las condiciones generales y
particulares estipuladas en la propia póliza del seguro.
Todo trabajador que cumpla veinticinco años de antigüedad en la Empresa percibirá una
gratificación, por una sola vez, de 205 euros.
Todo trabajador que cumpla cuarenta años de antigüedad en la Empresa, percibirá una
gratificación, por una sola vez, de 205 euros.
Durante la vigencia del presente Convenio Colectivo, para todo el personal aspirante a
conductor de autobús, en periodo de formación, se suscribirá un contrato de duración
conforme a lo pactado en la Comisión Paritaria de Negociación (Coordinación) de fecha
5 de abril de 2018, teniendo en cuenta que la antigüedad en la Empresa contará a partir
de la fecha de inicio de vigencia del contrato, devengando unos emolumentos por los
conceptos retributivos que se indican a continuación, a percibir en la nómina
correspondiente:
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NÓMINA EN LA QUE
CONCEPTOS
SE ABONA
SUELDO BASE CONDUCTOR Mes en curso
PAGA DE MARZO Marzo
VACACIONES Mes de disfrute
COMPLEMENTO MEJORA ABSENTISMO Septiembre
PLUS DE ASISTENCIA Mes en curso
PAGA EXTRA Junio o Diciembre
UNIFORMIDAD Diciembre
Las cuantías a percibir por cada concepto retributivo indicado serán las vigentes en cada
momento, según Convenio Colectivo y en proporción a la duración del contrato. Pasada
esta parte de prácticas, pasarán a percibir, además, el resto de primas y pluses
específicos de la categoría.
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8.11. Documentación del Servicio de Prevención de Riesgos y Salud Laboral.
A aquellos trabajadores a los que les sea reconocida una IPT hasta el 30 de junio de 2022,
les será de aplicación lo establecido en el Punto 8.12 del Convenio Colectivo 2018-2020,
que se da por reproducido.
A partir del 01 de julio de 2022, a aquellos trabajadores a los que les sea reconocida una
IPT, firmarán un nuevo contrato con la Empresa al 50 % de jornada, con la categoría de
Operario Adaptado, percibiendo una retribución, proporcional a su jornada, igual a la
que actualmente tiene la categoría laboral de conductor de autobús en cuanto a Salario
Base, Prima de Actividad y Complemento de destino, con la jornada laboral y puesto de
trabajo al que sean adscritos. La nueva categoría profesional de Operario Adaptado
quedará enmarcada en el Grupo VI (Subalternos y Otros Operarios) de la clasificación
profesional de EMT.
En el caso de que el personal que, desde el 01 de julio de 2022, le sea reconocida la IPT y
tuviera, en la fecha de efectos de la IPT, una antigüedad en la Empresa de 15 o más años,
si voluntariamente causan baja en la Empresa cuando alcance la edad de 55 años,
percibirá un capital como indemnización por la pérdida de su puesto de trabajo igual a
70.000 €.
Si, desde el 01 de julio de 2022, la IPT se le reconoce con una edad igual o superior a 55
años y una antigüedad en la Empresa de 15 o más años, si voluntariamente causan baja
en la Empresa en el momento del reconocimiento de la IPT, percibirán un capital como
indemnización por la pérdida de su puesto de trabajo anterior, en función de la edad en
que le sea reconocida la IPT, según la siguiente tabla:
Euros Edad/Años
70.000 55
64.000 56
58.000 57
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Euros Edad/Años
52.000 58
46.000 59
40.000 60
34.000 61
Se creará una Comisión Paritaria que estudiará el número de Incapacidades que se van
produciendo anualmente, las patologías que provocan las mismas, el personal con IPT
que llega a la edad de 55 años, los posibles incentivos para la Baja en la Empresa de las
personas que no tienen derecho a indemnización y las medidas de prevención a
implementar para reducir el número de Incapacidades. Esta Comisión se reunirá en el
último trimestre del año en cuestión.
Los trabajadores a los que se le haya reconocido una IPT y que hayan suscrito un
contrato de trabajo conforme a la presente regulación, solamente podrán acceder a la
situación de jubilación parcial cuando se dé la siguiente condición:
Que el trabajador tenga cotizados los años que la Ley establezca en cada caso como
mínimo para acceder a la situación de jubilación parcial y cumplan el resto de
requisitos legales establecidos para acceder a dicha situación.
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de 22 de marzo para la Igualdad Efectiva de Mujeres y Hombres, ambas
representaciones acuerdan actualizar dicho Plan de Igualdad y Protocolos Adicionales,
conforme a las nuevas Normas y Leyes, antes del 1 de enero de 2023.
Por último, la Comisión de Igualdad adoptará las decisiones que estime oportunas para
propiciar el cumplimiento real de la norma citada, además de incorporar las medidas ya
existentes en materia de igualdad que ya se aplican en la Empresa, entre otras, la de la
reducción de la jornada por razones de guarda legal de un menor, prevista en el artículo
37.6 del Estatuto de los Trabajadores hasta los 12 años de edad del menor.
Toda trabajadora que sufra en su vida privada algún episodio considerado violencia de
género, éste será tratado en la Comisión de Igualdad con el fin de adecuar su
problemática con su vida laboral.
Cuando un trabajador, en su tiempo libre, sea requerido por la Empresa, o por terceros,
en relación con el desempeño de su trabajo en la misma, y en el trayecto de ida o vuelta
para tal cometido sufriera un accidente, éste será reconocido como accidente laboral.
Cuando este servicio pase a Gestión Directa por parte de EMT, se analizará la idoneidad
de instalar nuevas estaciones en la proximidad de los Centros de Operaciones.
8.16. Lavanderías.
Destinadas a la ropa de trabajo del personal que trabaje con productos irritantes,
determinados éstos por la Comisión de Seguridad y Salud. Se adquiere el compromiso
de seguir valorando su implementación en los próximos años.
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9.CRITERIOS DE RESOLUCIÓN DE CONFLICTOS EN EL
PROCESO NEGOCIADOR DEL CONVENIO COLECTIVO.
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.92
10. COMISIÓN PARITARIA DE SEGUIMIENTO DE CONVENIO.
10.1. Composición.
10.2. Competencias.
c) En aquellos casos en los que por la singularidad del punto a tratar se considere
necesario, y siempre que sea acordado por la mayoría de ambas representaciones, la
Comisión Paritaria de Seguimiento de Convenio podrá facultar a cualesquiera de las
Comisiones de Trabajo actualmente en vigor en la Empresa o a cualesquiera otra que
pueda crearse al efecto, para que estudie y analice el referido punto, remitiéndose sus
conclusiones a aquélla que será quien adopte la decisión definitiva sobre el punto
concreto.
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f) Informar a la autoridad Laboral y/o judicial, si procede, sobre cuantas cuestiones se
susciten acerca de la interpretación y aplicación del presente Convenio Colectivo.
10.3. Funcionamiento.
Las partes podrán acordar la presencia en reuniones de dos asesores como máximo por
cada representación. De cada reunión se levantará Acta.
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.94
11. NORMAS GENERALES PARA LA COBERTURA DE PUESTOS
DE TRABAJO.
11.1.- OBJETO
Las presentes normas tienen por objeto la regulación de los aspectos comunes a los
procesos selectivos que convoque la Empresa Municipal de Transportes de Madrid para
la cobertura de plazas vacantes, conforme a la estructura y organigrama aprobado por
el Consejo de Administración de EMT.
Serán de aplicación tanto para las convocatorias de carácter interno, como externo.
Las especificidades de cada uno de los procesos selectivos vendrán detalladas en las
bases contenidas en las correspondientes Convocatorias que se publiquen a tal efecto.
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Procesos de Selección redactadas en el Apartado 11.4.
11.3.1.- INTERNOS
Dentro de los procesos selectivos de carácter interno encontramos los siguientes tipos
en función de la plantilla a la que va dirigida:
11.3.1.1 TRASLADO.
NORMAS GENERALES: Aun cuando este tipo de Selección se regirá por los acuerdos
entre la Dirección de la EMT y el Comité de Empresa a través de las distintas Comisiones
de Trabajo existentes u otras que pudieran crearse en un futuro, en caso de tratarse de
puestos de trabajo no regulados en normativas o acuerdos específicos de EMT, los
traslados internos se regularán por las siguientes Normas Generales:
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.97
11.3.1.3 PROVISION POSTERIOR O TEMPORAL DE PUESTOS
La Dirección, por necesidades del servicio, podrá, previo acuerdo con el Comité de
Empresa y contando con la conformidad de la persona trabajadora, cubrir el puesto, con
las personas aspirantes aprobadas sin plaza en un concurso de igual categoría.
11.3.1.4 BOLSAS
11.3.2.- EXTERNOS
Podrán también concurrir los trabajadores de EMT que, cumpliendo con los requisitos
establecidos con carácter general en las instrucciones de los procesos selectivos
publicadas al efecto, cumplan asimismo los establecidos específicamente para la
Convocatoria. El procedimiento de selección se regirá por lo establecido en este Capítulo
y en las bases de la Convocatoria.
11.4.1.- OBJETO.
Las presentes Instrucciones tienen por objeto la regulación de los aspectos particulares
de los procesos selectivos que convoque la Empresa Municipal de Transportes de
Madrid para la cobertura de plazas vacantes, conforme a la estructura y organigrama
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.98
aprobado por el Consejo de Administración de EMT.
Serán de aplicación tanto para las convocatorias de carácter interno, como externo.
Las especificidades de cada uno de los procesos selectivos vendrán detalladas en las
bases contenidas en las correspondientes Convocatorias que se publiquen a tal efecto.
Además de los requisitos establecidos con carácter específico en cada una de las
Convocatorias, las personas aspirantes deberán cumplir, con carácter general, los
siguientes:
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proporcionales al riesgo.
El cumplimiento de cada uno de los referidos requisitos, así como los que se establezcan
en la convocatoria, deberá ser efectivo a fecha de publicación de la Convocatoria.
11.4.3.1.- INICIO.
Una vez definidas las citadas necesidades, la Dirección emitirá informe justificativo de la
necesidad de promover el proceso selectivo, que será remitido por parte del Servicio de
Selección y Desarrollo al Comité de Empresa para que, en el plazo de 7 días naturales a
contar desde el siguiente a la comunicación de la necesidad, proceda a la designación
del miembro de Tribunal.
El citado informe, que deberá remitirse al Comité de Empresa, contendrá al menos, los
siguientes datos:
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.100
o Servicio demandante de la cobertura, elaborar el perfil de personalidad, de
competencias y profesional de las plazas objeto de las convocatorias, considerando
las necesidades del puesto a cubrir y de acuerdo con la unidad funcional a la que
vayan destinadas las plazas. Una vez definido este perfil, se deberá compartir con
todos los miembros del Tribunal.
• Conforme al perfil profesional definido y de acuerdo con la unidad funcional a la
que vayan destinadas las plazas, confeccionar el temario de las pruebas de
conocimientos profesionales de acuerdo con la unidad funcional a la que vayan
destinadas las plazas, para su validación por parte del Tribunal.
• Confeccionar el temario de PRL relacionado con cada puesto y el relativo a la
Igualdad de Género de acuerdo con lo especificado en el punto 11.4.3.3.3 y llevar a
efecto su actualización.
• Gestionar las actuaciones de empresas adjudicatarias para la confección y
corrección de pruebas de selección a través de los procedimientos de contratación
acordes con la normativa en vigor.
• Recepción de toda la documentación asociada a los procesos selectivos, gestión,
conservación y custodia de la misma.
El tribunal actuará como órgano colegiado, siendo su objetivo valorar las pruebas
selectivas bajo los principios de imparcialidad, profesionalidad, independencia y
discrecionalidad técnica en la toma de decisiones en relación con el proceso selectivo
para el cual ha sido nombrado.
• COMPOSICIÓN.
Los Tribunales examinadores de las convocatorias de Selección estarán constituidos por
tres miembros:
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Los Tribunales examinadores mantendrán, en la medida de lo posible, equidad en
cuanto al género de sus componentes.
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− Realizar Acta de propuesta de las personas aspirantes seleccionadas por
orden de puntuación a la Empresa para su conformidad de la Dirección
Gerencia, reflejando, además, toda la información significativa del proceso
desde la constitución del tribunal.
− Además, salvo que otra cosa así se determine, en el caso de que el número
de los aspirantes que participe en cada convocatoria sea numeroso (mayor
de 150) y con el fin de garantizar la transparencia del proceso y que no se
tenga acceso de manera unificada a las pruebas con anterioridad a la
celebración del examen:
• CAUSAS DE ABSTENCIÓN.
Los miembros de los tribunales, así como los colaboradores y asesores, en su caso,
deberán abstenerse de formar parte del proceso de selección cuando concurra alguna
de las siguientes causas:
− Tener amistad íntima o enemistad manifiesta con alguna de las personas que
concurran a la convocatoria, una vez se conozca su participación en el proceso
selectivo.
Una vez constituido el Tribunal, los miembros del mismo realizarán una declaración
formal de no hallarse incursos en ninguna de las citadas circunstancias. Cualquier
colaborador deberá suscribir también la referida declaración.
• SUSTITUCIÓN Y DELEGACIÓN.
− Los miembros de los tribunales selectivos podrán ser sustituidos de forma
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sobrevenida cuando concurra causa de abstención o imposibilidad para el
ejercicio de sus funciones. En tal caso el miembro del tribunal, deberá dirigir
un escrito a la Dirección de Recursos Humanos para que se proceda a su
sustitución.
− En aquellos casos en los que el miembro del Tribunal no pueda desempeñar
sus funciones puntualmente, podrá delegar por escrito sus funciones en otra
persona que le sustituya.
- Tipo de Concurso.
- Categoría profesional de las vacantes a cubrir.
- Dependencia jerárquica en la estructura organizativa EMT.
- Perfil requerido, especificando los requisitos exigibles y los valorables, así
como la documentación requerida para acreditar su cumplimiento.
- Tipos de pruebas a realizar y valoración de las mismas.
- Curso selectivo de formación, si le hubiere.
- Periodo de prueba.
- Índice de temas sobre los que versará el examen.
La publicación de cada una de las fases de los diferentes procesos de Selección que
tengan como objeto la especificación de distintas situaciones de los aspirantes en
cuanto al proceso (listado de admitidos, de puntuaciones de requisitos o de las
diferentes pruebas incluidas en la convocatoria, u otras de similar naturaleza) abrirá un
periodo de reclamaciones con los plazos que se especifican más adelante, al objeto de
subsanar los posibles defectos, con anterioridad a su elevación a definitivos.
PRESENTACIÓN DE SOLICITUDES.
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examen. La EMT posibilitará su abono preferiblemente a través de medios telemáticos.
No obstante, se posibilitará el abono mediante transferencia bancaria o ingreso
bancario a favor de la Empresa Municipal de Transportes, debiendo señalarse en el
impreso de solicitud su abono mediante transferencia o ingreso bancario, fecha y
número. No se considerarán válidos los abonos realizados fuera de los plazos previstos
en la Convocatoria.
El pago de las tasas deberá realizarlo la persona que vaya a inscribirse en la convocatoria.
En el caso de que el pago lo realice a través de un tercero, el justificante de pago deberá
reflejar claramente los datos del aspirante (nombre y apellidos).
En las convocatorias internas para categorías que perciban Plus de mando, podrán
concurrir quienes, en el momento de la publicación de la convocatoria, tenga una
antigüedad en la Empresa de tres años como mínimo.
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.105
11.4.3.3.3 PRUEBAS
La fecha de las pruebas selectivas se anunciará, preferiblemente, junto con el listado de
solicitudes admitidas definitivamente, para conocimiento de los participantes en el
proceso.
Esta prueba variará en función del perfil requerido y tendrá carácter eliminatorio en los
procesos en los que se encuentre incluida.
• PRUEBA DE IDIOMAS.
Si el perfil definido así lo requiriese, podrá incluirse una prueba de idiomas escrita, de
tipo test o desarrollo, que determinará la adecuación al nivel necesario establecido por
la unidad funcional a la que vayan destinadas las plazas.
El Presidente, con la conformidad del Tribunal, elaborará las pruebas referidas, relativas
a conocimientos profesionales o a las especificaciones del Proyecto, siendo dicho
Tribunal quien determinará el nivel mínimo exigido para superar cada uno de los bloques
de conocimiento en las que puede estar dividida esta prueba.
El temario relativo a políticas de igualdad de género será genérico para todos los
procesos y estará publicado en la página Web de EMT con objeto de facilitar a las
personas aspirantes la preparación de las pruebas. Su contenido estará igualmente
especificado en el temario de la convocatoria.
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.107
Género.
El Tribunal determinará los criterios de valoración de cada bloque de acuerdo con los
márgenes de puntuación especificados en el cuadro de “Valoración/Puntuación de las
Pruebas Selectivas en los procedimientos”.
No se consideran si se
REQUISITOS
justifican como requisitos Máximo 20 Puntos
VALORABLES
exigibles
PUNTUACIÓN TOTAL MÁXIMA: 100 Puntos
Para la provisión de plazas por el turno de antigüedad y siempre que el candidato supere
la nota de corte establecida por el Tribunal, además de la puntuación obtenida en las
pruebas selectivas, al aspirante le corresponderá la siguiente puntuación:
____________________________________________________________________________________
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Se considerarán categorías inmediatamente inferiores las que se reflejan en el Anexo 2
del presente Convenio.
11.4.3.3.4.- RESOLUCIONES
Finalizadas las pruebas selectivas, el Tribunal publicará la resolución provisional de la
Convocatoria, con el resultado de las pruebas y las puntuaciones de las personas
candidatas aptas en el proceso.
Ese listado sólo incluirá, como datos identificativos de las personas aspirantes, el código
de inscripción y la fecha de antigüedad en la Empresa, y para convocatorias externas,
exclusivamente el código de inscripción. En las convocatorias con turno de antigüedad,
en esta resolución se incluirá también la fecha de antigüedad en la categoría inmediata
inferior.
1.- Listado de personas candidatas seleccionadas que han obtenido la/s plaza/s o
puesto/s objeto de la convocatoria, por haber obtenido la mejor puntuación en el
proceso, con indicación del número de personal.
2.- Listado de personas candidatas que han superado las pruebas selectivas
especificadas en la convocatoria y por tanto son consideradas como Aptas por parte del
Tribunal, pero que no han obtenido la/s plaza/s o puesto/s objeto de la convocatoria,
ordenadas en función de la mejor puntuación. Este listado podrá tener una vigencia de
hasta 12 meses desde la publicación del listado definitivo. La Comisión Paritaria
acordará, en su caso, la duración y vigencia del referido Listado y sus posibles
ampliaciones.
3.- Listado de personas aspirantes que no han superado las pruebas contenidas en la
convocatoria, y que por tanto no son consideradas como Aptas por parte del Tribunal.
Los listados citados anteriormente deberán reflejar las puntuaciones obtenidas por cada
una de las personas aspirantes en cada una de las pruebas de las que consta el proceso
selectivo. En el caso de las pruebas de competencias personales, se indicará por
separado su resultado (aptitudes y competencias), sabiendo que la valoración de la
prueba, para el Apto o No Apto, se realizará en su conjunto.
En los casos de las pruebas de selección internas, los listados 1 y 2 antes referidos,
incluirán el código de aspirante y el número de empleado. El listado 3 sólo incluirá el
código de aspirante.
GARANTÍA DE TRANSPARENCIA.
Durante el tiempo en el que se encuentre abierto un proceso de selección, el Comité de
Empresa tendrá potestad para revisar y verificar la documentación en relación con los
requisitos exigidos a las personas aspirantes.
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En caso de ser aceptado la Empresa deberá emitir un informe con carácter definitivo a
la finalización de la prórroga, especificando la superación o no del citado periodo de
prueba por parte del aspirante.
En caso de no superación del periodo de prueba o renuncia por parte del trabajador
dentro de este periodo, el trabajador retornará a su anterior categoría o puesto, con las
condiciones de origen, salvo que su anterior puesto haya sido cubierto, pasando
entonces a la consideración de desplazado forzoso durante el período de un año. Esta
regulación no será de aplicación en el caso de colectivos con Normativa específica al
respecto.
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12.GARANTÍAS SINDICALES ADICIONALES DE LA
REPRESENTACIÓN COLECTIVA.
12.1. Del Comité de Empresa.
A) Composición:
B) Información:
C) Aportación Económica:
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Comisión de Coordinación, que estará compuesta por ocho miembros pertenecientes a
dicho Comité, proponiendo cada Sindicato las personas que le correspondan en la
Comisión, así como por ocho miembros designados por la Dirección de la Empresa.
El Presidente y el Secretario del Comité de Empresa, que serán designados entre todos
los miembros del Comité de Empresa y por la mayoría de éstos, deberán formar parte
de la Comisión Paritaria de Negociación, denominada Comisión de Coordinación,
siempre y cuando la pertenencia de ambos a dicha Comisión no altere la distribución
proporcional de los miembros de la misma que se mantendrá, en todo caso, respetando
la representación proporcional obtenida en las últimas elecciones sindicales.
• Será la garante de los acuerdos que se adopten legítimamente por las distintas
Comisiones de Trabajo establecidas en la Empresa, en relación con cuestiones
organizativas y de desarrollo del servicio en las distintas áreas de la Empresa, así
como de cualquier otra materia que sea de su competencia.
Cada uno del resto de los miembros del Comité de Empresa dispondrá dentro de cada
mes de hasta un máximo de 40 horas de permiso retribuido para actividades sindicales
en la Empresa.
Cada Sección Sindical reconocida podrá, previa solicitud, distribuir entre cualquiera de
sus miembros pertenecientes al Comité de Empresa, el número de horas no disfrutadas
por alguno de sus miembros con derecho a las citadas 40 horas.
Las horas indicadas serán aplicadas a todas las actividades relacionadas con las
funciones de representación; es decir, sesiones del Comité de Empresa, de las distintas
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.113
comisiones, etc. A estos efectos, no se computarán dentro de las 40 horas, tan solo las
sesiones convocadas expresamente por la Dirección de la Empresa.
c) Los Delegados tendrán las mismas garantías de procedimiento disciplinario que las
normas vigentes reconozcan para los miembros del Comité de Empresa.
Además, cada Sección Sindical dispondrá de un crédito de hasta 750 horas anuales
para distribuir entre los Delegados anteriormente citados y Miembros del Comité
de Empresa, previa solicitud y con objeto de atender funciones sindicales.
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Todas las horas de permiso retribuido lo serán en las mismas condiciones que las
indicadas en el punto 12.3.
e) Cada Sección Sindical tendrá derecho a recibir la información que para el Comité de
Empresa se especifica en el punto 12.1.B).
f) Cada Sección Sindical utilizará un local en las oficinas centrales de la EMT facilitado
por la Empresa, a fin de que dicha Sección Sindical pueda ejercer su actividad
sindical.
Todas las horas de permiso retribuido lo serán en las mismas condiciones que las
indicadas en el punto 12.3.
h) Se habilitará, donde sea factible, un local para actividades sindicales en las distintas
dependencias de la Empresa.
En el caso de los Representantes Sindicales y afiliados a los que se les aplique el crédito
horario establecido en este apartado, el período anual en el que computar las jornadas
de trabajo y las prestaciones completas en línea exigidas en el artículo 7.11 del presente
Convenio Colectivo para la obtención de los premios, se ampliará el año natural
enjuiciado en el número de días equivalentes (dentro del segundo semestre del año
anterior) a las jornadas completas equivalentes utilizadas por cada Representante en el
desempeño de su actividad sindical dentro del período anual analizado. El resto de
condiciones establecidas para la obtención de estos premios se aplicarán según lo
dispuesto en el citado artículo 7.11 del vigente Convenio Colectivo.
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13. COMPROMISO DE RESOLUCIÓN DE CONTROVERSIAS
LABORALES.
Las partes que suscriben el presente Convenio, asumen el compromiso durante su
vigencia de que, ante cualquier situación de problemas económicos, organizativos o de
otra índole, la parte social deberá ser informada debidamente, antes de la adopción de
cualquier medida al respecto por parte de la Empresa y de tratar de resolver mediante
la negociación las controversias que puedan plantearse en las relaciones laborales
agotando todas las vías de diálogo dentro de la Empresa antes de recurrir a las instancias
externas.
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14. FALTAS Y SANCIONES LABORALES.
SECCIÓN 1ª FALTAS
• Leves.
• Graves.
• Muy Graves.
10. No contestar a los escritos que se reciban de la Jefatura dentro del plazo
establecido para ello.
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11. Conversar durante el servicio ante el público a voces, comentando asuntos
interiores del servicio y en general propalar aquéllas que puedan redundar en
perjuicio de la buena imagen de la Empresa.
12. Las incorrecciones o discusiones con el público, que hayan originado algún
escándalo o trastorno para con el servicio.
13. El retraso injustificado en la cobranza a los viajeros siempre que tal retraso sea
consecuencia de negligencia y no suponga demora con fines ilícitos.
15. El retraso injustificado en la cobranza a los viajeros siempre que tal retraso sea
consecuencia de negligencia y no suponga demora con fines ilícitos.
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13. La alegación y simulación comprobada de molestias físicas con el fin de no realizar
las tareas que le fueran encomendadas.
15. El simular averías o defectos en los vehículos que den lugar a la retirada del servicio
de los mismos.
17. Rebasar los plazos establecidos para facilitar las declaraciones de accidentes,
cuando por tal causa, aquellas fueran rechazadas por la Compañía de Seguros.
18. El no hacer con puntualidad y exactitud los cierres de billetaje, siempre que exista
intención fraudulenta.
20. Los malos tratos físicos a los usuarios o a cualquier trabajador de la Empresa,
dentro de la jornada laboral.
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8. La agresión o pendencia entre empleados en los coches o lugares de trabajo con
escándalo o repercusión pública, o que dé lugar a asistencia facultativa.
10. La falta injustificada al trabajo durante el plazo de setenta y dos horas o la falta
injustificada de asistencia al trabajo si se produjera cuatro veces en un período de
treinta días.
12. Trabajar por cuenta propia o ajena estando en situación de baja por enfermedad
o accidente.
b) No haber tenido intención de causar mal, daño o perjuicio tan grave como el
ocasionado.
c) Haber tratado por todos los medios de evitar las consecuencias del hecho
realizado.
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VI.- CIRCUNSTANCIAS AGRAVANTES.
b) La premeditación.
d) Ser reincidente.
VIII.- REINCIDENCIA.
La reincidencia tendrá lugar cuando el Agente incurra en tres faltas de igual índole,
dentro de un mes, o de seis dentro de un semestre, o de diez dentro de un año, si se
tratara de leves y de dos faltas en seis meses, si se tratara de graves, motivando que
pueda considerarse esta nueva falta en el grado inmediato superior o máximo en su
caso.
Las distintas reincidencias que puedan dar lugar a las sucesivas faltas cometidas por un
trabajador se computarán dentro de los plazos citados en el párrafo anterior, tomando
como punto de partida inicial para la reincidencia, si se tratara de meses, el día en que
se cometió la primera falta.
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.121
Igual procedimiento de cálculo se empleará para determinar la reincidencia dentro de
los períodos referidos a faltas cometidas dentro del año.
IX.- PRESCRIPCIÓN.
SECCIÓN 2ª SANCIONES
• Amonestación escrita.
• Traslado de destino por un período de hasta diez días.
• Suspensión de empleo y sueldo de uno a dos días.
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La iniciación de la información tendrá lugar mediante un escrito de Petición de
Aclaraciones, suscrito por el Jefe de División o de Servicio o el Responsable de Centro de
Operaciones, en el que se recogerá con el más minucioso detalle los hechos
constitutivos de las imputaciones que se atribuyen al agente infractor, y en donde
constarán, al menos los siguientes extremos:
RESOLUCIÓN.
2) La sanción impuesta.
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.123
3) La fecha en que habrá de comenzar a cumplir la misma, que no podrá ser en
ningún caso superior a treinta días, que comenzarán a contarse desde la que
conste como fecha de notificación de la citada sanción.
GARANTÍAS.
En caso de sanción, la Empresa, una vez remitida la sanción con carácter firme,
comunicará al Comité de Empresa la misma, a efectos estadísticos.
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.124
15. PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES Y SALUD
LABORAL.
I. Comité de Seguridad y Salud.
De acuerdo con las normas internas de funcionamiento que adopte dicho órgano
paritario, además de las reuniones plenarias trimestrales y aquellas necesarias que
fueran solicitadas por la mitad de alguna de las representaciones en el mismo, se
celebrarán reuniones monográficas mensuales de dicho Comité de Seguridad y Salud
por cada uno de los Centros de Operaciones y DSM con carácter rotativo, además de
una reunión monográfica mensual de accidentes y una reunión trimestral conjunta del
resto de colectivos (Administrativos, SACE, SAM, Seguridad, Bicimad, Aparcamientos y
Bases y Teleférico).
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a) Usar adecuadamente los vehículos, máquinas, aparatos, herramientas,
sustancias peligrosas, equipos de transporte y, en general, cualesquiera otros
medios con los que desarrollen su actividad.
A los efectos de que tanto los trabajadores como la escala de personal técnico y de
mando, puedan cumplir fielmente las obligaciones indicadas en este artículo, y al
margen de la formación específica que unos y otros puedan recibir tanto a nivel externo
como interno por parte de la Empresa, la Dirección en colaboración con el Comité de
____________________________________________________________________________________
CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.126
Seguridad y Salud ha editado un manual de normas de Prevención del que se ha hecho
entrega a todo el personal de la Empresa y cuyo cumplimiento es obligatorio por parte
de todos los trabajadores.
2. Reconocimientos Médicos.
c) A partir del año 2022, el Área de Prevención y Salud Laboral dispondrá de un servicio
de “Asistencia Telefónica”, que será atendido por parte del personal sanitario de
EMT.
3. Gabinete de Fisioterapia.
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16.-CLÁUSULA DEROGATORIA Y FINAL.
Quedan derogados los preceptos y normas anteriores que regulaban las materias
contenidas en los distintos apartados del presente Convenio, manteniéndose en vigor
aquellos otros preceptos y normas que no hayan sido modificadas o se den por
reproducidas en el mismo.
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.128
17. DISPOSICIONES ADICIONALES.
17.1. Promoción.
No existirán turnos mixtos en los cuadros de servicio de domingo y festivo, salvo acuerdo
entre ambas partes.
La Dirección estudiará aquellos casos puntuales en los que los 20 minutos de flexibilidad
horaria sea manifiestamente insuficiente y, a título personal y en función de las
circunstancias que concurran en cada caso concreto, podrá conceder un mayor tiempo
de flexibilidad en la hora de entrada.
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.129
actividad productiva en el nuevo horario de cada turno lo sea sin merma de los objetivos
de eficacia y producción.
En todo aquello que no haya sido específicamente modificado por el vigente Convenio
Colectivo seguirá en vigor lo establecido en el “Acuerdo por el que se regulan las
condiciones laborales del personal adscrito al nuevo Servicio de Apoyo al Control de
Estacionamiento-SACE” aprobado por la Comisión de Coordinación de fecha 30 de
octubre de 2002, así como en la “Normativa de Aplicación al personal adscrito al Servicio
de Apoyo al Control de Estacionamiento (SACE)” de fecha 28 de abril de 2012.
Los correturnos de estación, tanto con prestación fija de mañana como de tarde, podrán
realizar turnos en el servicio nocturno en cuyo caso se devengará el plus por cambio de
prestación. La Dirección de la Empresa facilitará un informe detallado, trimestral, al
Comité de Empresa, con el fin de analizar y supervisar la aplicación de un reparto
equitativo de estos cambios de prestación.
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17.9. Retornos.
En el caso de falta de relevo o suspensión programada del turno, aun siendo informado
previamente el agente de su obligación de comenzar o de finalizar el turno en estación
o en lugar distinto al previsto, se le abonará como tiempo extraordinario el tiempo
estimado según el cuadro horario para efectuar el retorno al punto de relevo establecido
con un mínimo de treinta minutos.
Publicadas y en vigor las normas que regula el carnet por puntos, la Comisión Paritaria
de seguimiento de convenio estudiará las mismas, así como su aplicación y repercusión
en el ámbito de la Empresa, estableciendo las condiciones y limitaciones que han de
regir para aquellos conductores a los que les sea suspendido el carnet.
A partir de la entrada en vigor del presente Convenio Colectivo y con objeto de adaptar
la estructura organizativa de la Empresa al organigrama en aplicación del Plan
Estratégico de la EMT, se mantendrán las categorías de Jefe de División, Jefe de Servicio
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.131
y se creará la de Jefe de Departamento, desapareciendo los puestos de Jefe de Área,
Jefe de Servicio y Jefe de Departamento.
Cuando un trabajador esté asignado a una línea, ya sea con turno fijo o como
correturnos de línea, en la que se trabaje con vehículos articulados y por razones
organizativas, la Empresa le asigne un vehículo que no sea articulado, se le abonará la
prima como vehículo articulado.
Cuando un trabajador que esté prestando su servicio con turno de guardia, tenga que
salir a trabajar en una línea con coches articulados, solo se le abonará la prima por coche
articulado por la parte del servicio que haga con ese modelo de autobús.
A partir de la aplicación de dichos acuerdos los turnos seguidos podrán alcanzar hasta
un máximo de 25 minutos acumulados, independientemente de la jornada anual
existente en cada momento.
____________________________________________________________________________________
CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.132
17.17. Consideraciones Finales. Voluntad negociadora.
17.18. Incremento Salarial de los Complementos A.1, A.2 y B para el personal del
Grupo VII.
Las cantidades establecidas para los Complementos A.1 y A.2, indicados en el punto
17.19.2.A del Convenio EMT 2016-2017, de aquellos trabajadores adscritos al Grupo VII a
los que le corresponda su percepción, se incrementarán conforme a lo pactado en el Punto
4 del presente Convenio.
17.19. Condiciones específicas para los trabajadores encuadrados en el Grupo VII del
presente Convenio.
Se da por reproducido todo lo establecido en el punto 17.19 del Convenio Colectivo EMT
2016-2017 en cuanto a condiciones específicas para los trabajadores provenientes de la
extinta Madrid-Movilidad, encuadrados en el Grupo VII, aplicándose los incrementos
salariales conforme se indica en el anterior punto 17.15 del presente Convenio, así como
lo establecido en el punto 5.1 del presente Convenio en cuanto a Jornada de trabajo y
Sistemas de Libranza.
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17.20. Plus Ayuda para hijos discapacitados (Extinta Madrid-Movilidad).
Los trabajadores que tenían derecho a percibir el Plus de Ayuda para hijos
discapacitados, definido en el Convenio de Madrid Movilidad 2012-2014, mantendrán
este derecho.
Para el caso de que las Leyes de Presupuestos Generales del Estado para los años 2022
y 2023 no establecieran límites al incremento anual de las retribuciones del personal de
las Sociedades incluidas en el Sector Público, los salarios y el resto de retribuciones del
personal de la EMT de Madrid se negociarán en la Comisión de Coordinación.
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ANEXO 1
TABLAS SALARIALES AÑO 2022
4. RETRIBUCIONES
Las retribuciones desde el 01 de enero de 2022 tendrán las cuantías indicadas en los
puntos 4.1 a 4.18, 6.9, 7.3, 7.16, 7.19 y 7.20, que se exponen a continuación:
Subgrupo B
Titulados y Técnicos
Titulado Superior 79,83 2.394,90
Ingeniero Técnico Principal 74,24 2.227,20
Arquitecto Técnico Principal 74,24 2.227,20
Ayudante Técnico Principal 74,24 2.227,20
Ingeniero Técnico 71,17 2.135,10
Arquitecto Técnico 71,17 2.135,10
Ayudante Técnico 71,17 2.135,10
Diplomado Universitario en Enfermería 73,58 2.207,40
Subgrupo C
No Titulados
Auxiliar Técnico 68,40 2.052,00
Maestro de Taller 68,40 2.052,00
Contramaestre 65,47 1.964,10
Especialista Técnico 62,18 1.865,40
Subgrupo D
Personal Informático
Analista 72,78 2.183,40
Programador 69,89 2.096,70
Técnico de Redes Locales 69,11 2.073,30
Programador Ayudante 69,11 2.073,30
Operador de Ordenadores 68,40 2.052,00
Especialista Informático 66,24 1.987,20
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.135
GRUPO II
PERSONAL ADMINISTRATIVO SUELDO BASE EUROS
Subgrupo A DIARIO MENSUAL
Jefe de Sección 72,78 2.183,40
Jefe de Negociado 69,89 2.096,70
Oficial Administrativo 66,24 1.987,20
Auxiliar Administrativo 63,32 1.899,60
GRUPO III
PERSONAL DE OPERACIONES
Subgrupo A
Jefes:
Inspector Principal 70,62 2.118,60
Jefe de Estación 66,24 1.987,20
Subjefe de Estación 64,72 1.941,60
Inspector 64,06 1.921,80
Subgrupo B
Agentes:
Conductor de Autobuses 63,32 1.899,60
Conductor Auxiliar de Estación 63,32 1.899,60
Agente de Recaudación 63,32 1.899,60
Auxiliar de Movimiento 61,85 1.855,50
GRUPO IV
PERSONAL DE MANTENIMIENTO
Subgrupo A
Jefes:
Encargado General de Almacén 66,24 1.987,20
Jefe de Equipo 64,06 1.921,80
Encargado de Almacén 64,06 1.921,80
Subgrupo B
Personal Talleres, Servicios y Almacenes
Oficial de Taller 63,32 1.899,60
Oficial de Almacén 63,32 1.899,60
Oficial de Reprografía 62,61 1.878,30
Conductor de Servicio 62,61 1.878,30
Oficial Ayudante 62,18 1.865,40
Ayudante Reprografía 61,85 1.855,50
Especialista de Taller 61,08 1.832,40
Especialista de Limpieza 61,08 1.832,40
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GRUPO V
PERSONAL DEL S.A.C.E., S.A.M., Bases y Aparcamientos
Subgrupo A SUELDO BASE EUROS
Personal SACE y SAM DIARIO MENSUAL
Jefe de Operaciones 66,24 1.987,20
Subjefe de Área 64,72 1.941,60
Inspector del S.A.M. 64,06 1.921,80
Inspector del S.A.C.E. 64,06 1.921,80
Controlador de Carril-bus 61,85 1.855,50
Agente Administrativo 61,85 1.855,50
Agente del SAM 61,85 1.855,50
Subgrupo B
Personal de Bases y Aparcamientos
Responsable de Base 64,72 1.941,60
Conductor de Grúas 63,32 1.899,60
Gestor de Flota 61,85 1.855,50
Gestor de Aparcamiento 61,85 1.855,50
Agente de Base 60,61 1.818,30
Operador de Servicio 49,16 1.474,80
GRUPO VI
SUBALTERNOS Y OTROS OPERARIOS
Conserje de Primera 64,72 1.941,60
Operario Adaptado 63,32 1.899,60
Conserje de Segunda 62,61 1.878,30
Agente Auxiliar 61,85 1.855,50
Agente Especialista 61,85 1.855,50
Limpiador 61,08 1.832,40
GRUPO VII
PERSONAL PROCEDENTE DE LA EXTINTA MADRID MOVILIDAD
Subgrupo A
Personal de Administración y Aparcamientos
M. Jefe de Departamento (a extinguir) 106,64 3.199,20
M. Jefe de Sección (a extinguir) 92,15 2.764,50
M. Jefe de Negociado (a extinguir) 75,15 2.254,50
M. Técnico hab. transportes (a extinguir) 71,88 2.156,40
M. Oficial Administrativo (a extinguir) 68,25 2.047,50
M. Secretario de Dirección (a extinguir) 66,05 1.981,50
M. Administrativo (a extinguir) 62,41 1.872,30
M. Auxiliar Administrativo (a extinguir) 56,76 1.702,80
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.137
Subgrupo B SUELDO BASE EUROS
Personal de Operaciones, Bases y Aparcamientos DIARIO MENSUAL
M. Responsable de base (a extinguir) 75,41 2.262,30
M. Conductor Especialista (a extinguir) 72,28 2.168,40
M. Oficial de Mantenimiento (a extinguir) 69,22 2.076,60
M. Conductor Especialista Adaptado (a extinguir) 68,67 2.060,10
M. Gestor de Flota (a extinguir) 62,61 1.878,30
M. Ayudante de Mantenimiento (a extinguir) 62,45 1.873,50
M. Auxiliar Administrativo en Caja (a extinguir) 56,76 1.702,80
GRUPO VIII
PERSONAL DE BICIMAD
Jefe de Equipo de Bicimad 64,06 1.921,80
Operador de Primera Bicimad 57,12 1.713,60
Operador de Servicio Bicimad 49,16 1.474,80
GRUPO IX
PERSONAL DE TELEFÉRICO (a partir de su incorporación a Convenio EMT)
Operador de Servicio Teleférico 49,16 1.474,80
4.2. ANTIGÜEDAD.
Cada uno de los cinco primeros años 22,19 Euros/mes
Cada uno de los restantes años 14,18 Euros/mes
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.139
PRIMA POR DÍA
CATEGORÍAS PROFESIONALES PRIMA ANUAL
TRABAJADO
Jefe de Sección 1.831,94 7,57
Jefe de Negociado 1.749,66 7,23
Oficial Administrativo 1.660,12 6,86
Auxiliar Administrativo 1.413,28 5,84
Analista 1.677,06 6,93
Programador 1.580,26 6,53
Técnico de Redes Locales 1.553,64 6,42
Programador Ayudante 1.551,22 6,41
Operador de Ordenadores 1.529,44 6,32
Especialista Informático 1.490,72 6,16
Diplomado Universitario en Enfermería 1.573,00 6,50
Auxiliar Técnico 1.461,68 6,04
Especialista Técnico 1.406,02 5,81
4.5.5. Prima de Actividad del Personal del Servicio de Atención Móvil (SAM).
La cuantía diaria está calculada para 236,5 días trabajados al año, incluidos los que le hubiera
correspondido trabajar en vacaciones.
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PRIMA POR DÍA
CATEGORÍAS PROFESIONALES PRIMA ANUAL
TRABAJADO
Responsable de Base 2.062,28 8,72
Conductor de Grúas 1.944,03 8,22
Gestor de Flota 1.402,45 5,93
Gestor de Aparcamiento 1.071,35 4,53
Agente de Base 1.364,61 5,77
Operador de Servicio 1.016,95 4,30
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.141
PRIMA POR DÍA
CATEGORÍAS PROFESIONALES PRIMA ANUAL
TRABAJADO
Conductor en misiones de Agente Único 3.223,50 13,63
Operario Adaptado 3.223,50 13,63
Personal asignado al puesto de trabajo de
grúas de Asistencia en Ruta a autobuses de la 1.012,22 4,28
EMT
Conductor en misiones de vehículos
1.012,22 4,28
articulados
Auxiliares de Movimiento:
Turno Ayuda, Caseta o Centro distribuidor 562,87 2,38
En Estación o información 269,61 1,14
____________________________________________________________________________________
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4.8.2. Turnos Mixtos.
Laborables Sábados
Hasta una hora 6,90 € 7,47 €
Cada media hora más 3,44 € 4,02 €
HORAS
HORAS HORAS NO
CATEGORÍAS ESTRUCTURALES ESTRUCTURALES
COMPLEMENTARIAS
VOLUNTARIAS
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HORAS
HORAS HORAS NO
CATEGORÍAS ESTRUCTURALES ESTRUCTURALES
COMPLEMENTARIAS
VOLUNTARIAS
Inspector del S.A.C.E. 16,69 12,73 16,69
Conductor de Autobuses 16,39 12,46 16,39
Conductor Auxiliar de Estación 16,39 12,46 16,39
Operador de Servicio 13,09 9,96 13,09
Oficial de Taller 16,39 12,46 16,39
Auxiliar Administrativo 17,97 13,68 17,97
Agente de Recaudación 16,39 12,46 16,39
Gestor de Flota 15,60 11,89 15,60
Oficial Reprografía 16,09 12,26 16,09
Oficial de Almacén 16,09 12,26 16,09
Conductor de Servicio 16,09 12,26 16,09
Conserje de Segunda 15,79 12,04 15,79
Conductor de Grúas 16,39 12,46 16,39
Especialista Técnico 15,85 12,06 15,85
Oficial Ayudante 15,85 12,06 15,85
Agente Auxiliar 15,60 11,89 15,60
Ayudante Reprografía 15,60 11,89 15,60
Auxiliar de Movimiento 15,60 11,89 15,60
Agente Especialista 15,60 11,89 15,60
Controlador de Carril-bus 15,60 11,89 15,60
Agente Administrativo 15,60 11,89 15,60
Especialista 15,21 11,59 15,21
Limpiador 15,21 11,59 15,21
Especialista Limpieza 15,21 11,59 15,21
Agente del SAM 15,60 11,89 15,60
Operador de Primera Bicimad 14,15 10,76 14,15
Operador de Servicio Bicimad 13,09 9,96 13,09
Gestor de Aparcamiento 15,60 11,89 15,60
Agente de Base 15,34 11,66 15,34
Operario Adaptado 16,39 12,46 16,39
Operador Servicio Teleférico 13,09 9,96 13,09
____________________________________________________________________________________
CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.144
Para los trabajadores encuadrados en el Grupo VII, la cuantía a percibir por hora extra,
excluida la antigüedad, será la siguiente:
GRUPO VII
Subgrupo A IMPORTE EXCLUIDA LA ANTIGÜEDAD
HORAS
HORAS HORAS NO
Personal de Administración y Aparcamientos ESTRUCTURALES ESTRUCTURALES
COMPLEMENTARIAS
VOLUNTARIAS
M. Jefe de Sección 23,51 17,93 23,51
M. Jefe de Negociado 21,80 16,61 21,80
M. Técnico habilitado de transportes 21,80 16,61 21,80
M. Oficial Administrativo 19,75 15,10 19,75
M. Secretario de Dirección 19,75 15,10 19,75
M. Administrativo 15,85 12,06 15,85
M. Auxiliar Administrativo 15,21 11,59 15,21
Subgrupo B
HORAS
Personal de Operaciones, Bases y HORAS HORAS NO
COMPLEMENTARIAS
Aparcamientos ESTRUCTURALES ESTRUCTURALES
VOLUNTARIAS
M. Responsable de base 21,80 16,61 21,80
M. Conductor Especialista 16,39 12,46 16,39
M. Oficial de Mantenimiento 16,39 12,46 16,39
M. Conductor Especialista Adaptado 15,58 11,83 15,58
M. Ayudante Mantenimiento 15,85 12,06 15,85
M. Gestor de Flota 15,85 12,06 15,85
M. Auxiliar Administrativo Caja 15,21 11,59 15,21
Euros/día
Libres Adicionales por Acumulación de Minutos 122,92
____________________________________________________________________________________
CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.145
4.13.2. OTROS LIBRES ADICIONALES.
Euros/día
Otros Libres Adicionales 118,01
6.9. VACACIONES.
____________________________________________________________________________________
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7.3. DÍAS 24 y 31 DE DICIEMBRE.
Euros/día
Para el personal que preste servicio desde las 22 horas hasta las 07 horas del
día siguiente en ambos días, en proporción al tiempo trabajado entre las 22 y 133,86
las 07 horas:
____________________________________________________________________________________
CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.147
ANEXO 2
RELACIÓN DE CATEGORÍAS INMEDIATAMENTE INFERIORES A EFECTOS DE
ACCESO A TURNO DE ANTIGÜEDAD EN LOS PROCESOS SELECTIVOS.
CATEGORIA INMEDIATA
CATEGORIAS PROFESIONALES INFERIOR EN LOS PROCESOS
SELECTIVOS
AUXILIAR TECNICO No aplica
MAESTRO TALLER Contramaestre
C NO TITULADOS
CONTRAMAESTRE Jefe de Equipo
____________________________________________________________________________________
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JEFE DE OPERACIONES Subjefe de Área
SUBJEFE DE AREA Inspector SACE
PERSONAL DEL
A INSPECTOR SACE Controlador Carril-Bus
SACE
CONTROLADOR CARRIL BUS No aplica
AGENTE ADMINISTRATIVO No aplica
JEFE DE OPERACIONES Subjefe de Área
SUBJEFE DE AREA Inspector SAM
B PERSONAL SAM
INSPECTOR SAM Agente SAM
GRUPO V AGENTE SAM No aplica
PERSONAL SACE,
JEFE OPERACIONES Subjefe de Área
SAM, BASES Y
SUBJEFE DE AREA Responsable de Base
APARCAMIENTOS
Conductor de Grúas
M. Conductor Especialista
RESPONSABLE BASE
PERSONAL DE Gestor de Flota
C BASES Y
APARCAMIENTOS M. Gestor de Flota
CONDUCTOR DE GRÚAS No aplica
GESTOR DE FLOTA No aplica
GESTOR DE APARCAMIENTO Operador de Servicios
OPERADOR DE SERVICIO No aplica
CONSERJE DE PRIMERA Conserje de Segunda
CONSERJE DE SEGUNDA Agente Auxiliar
GRUPO VI
SUBALTERNOS Y SUBALTERNOS Y AGENTE AUXILIAR No aplica
OTROS OPERARIOS OPERARIO AYUDANTE No aplica
OPERARIOS AGENTE ESPECIALISTA No aplica
LIMPIADORA No aplica
GRUPO VII
PERSONAL
SUBGRUPOS A y B TODAS LAS CATEGORÍAS A Extinguir. No aplican
EXTINTA MADRID
MOVILIDAD
JEFE DE EQUIPO BICIMAD Operador de Primera Bicimad
GRUPO VIII PERSONAL DE
OPERADOR DE PRIMERA BICIMAD Operador de Servicios Bicimad
BICIMAD BICIMAD
OPERADOR DE SERVICIO BICIMAD No aplica
GRUPO IX PERSONAL DE
OPERADOR DE SERVICIO TELEFÉRICO No aplica
TELEFÉRICO TELEFÉRICO
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CONVENIO COLECTIVO 2021-23 EMPRESA MUNICIPAL DE TRANSPORTES DE MADRID Pág.149