Trabajo Teórico Final Patron de Yate

ESTRUCTURA DEL TRABAJO A PRESENTA PARA EL CURSO MAM-048
PATRÓN DE YATE
El participante deberá presentar el trabajo con la siguiente estructura:
PORTADA, es la presentación del trabajo presentado en el cual deberá

enunciar el tema y el autor del mismo. También se deberá identificar el centro
de instrucción acuática “CONTINENTAL”, la fecha, ciudad y quien fue el
instructor del curso llevado.
INTRODUCCIÓN, la función de la introducción será un resumen de forma
sintética de lo que se desarrollara el cuerpo del trabajo.
DESARROLLO, será la presentación del tema investigado.
CONCLUSIONES. La conclusión de la investigación es la parte donde se
determinan claramente las inferencias y70 aspectos más relevantes de los
resultados obtenidos tras el proceso de su investigación.
BIBLIOGRAFIA, se deberá enumerar las fuentes confiables utilizadas para la
realización de su investigación sea por via web o de manera literaria.
ASIGNACION MAM – 048
¿Cuál es la finalidad del reglamento del decreto legislativo N° 1147?

Defina: Abordaje, Actividad Acuática, Autoridad Marítima, Buque, Avería ,
Capitán
¿Cómo se clasifica la navegación Recreativa?
¿Cuándo fue creado el convenio internacional para la seguridad de la vida
humana en mar, 1974 SOLAS?
¿Cree usted que el estado meteorológico del tiempo pueda afectar la
navegación y porque?
¿Cuál es la responsabilidad y autoridad del Capitán?
CENTRO DE INSTRUCCIÓN ACUÁTICA CONTINENTAL
TEMA:
ASIGNACIÓN MAM-048
ESTUDIANTE:
LUIS ENRIQUE ZEÑA DEL CASTILLO
FECHA:
24/01/2024
INTRODUCCIÓN
La seguridad y regulación de las actividades acuáticas son aspectos fundamentales para
garantizar la integridad de las personas, la preservación del medio ambiente marino y el
adecuado desarrollo de la navegación. En este contexto, el Decreto Legislativo N° 1147
en Perú establece normativas específicas con el propósito de regular las actividades
náuticas, asegurar la seguridad en el mar y prevenir la contaminación. Este decreto
aborda conceptos clave como abordaje, actividad acuática, autoridad marítima, buque,
avería y capitán, proporcionando definiciones esenciales para su aplicación. Además, la
clasificación de la navegación recreativa y la importancia del Convenio SOLAS en la
seguridad marítima son aspectos cruciales que aborda este reglamento. A lo largo de
este documento, exploraremos en detalle estos conceptos y su relevancia en el marco de
las actividades náuticas.
¿Cuál es la finalidad del reglamento del decreto legislativo N° 1147?
Este decreto legislativo tiene como objetivo principal establecer normas y disposiciones
para regular las actividades acuáticas en el ámbito peruano, asegurando la seguridad
marítima y la protección del medio ambiente marino. Busca prevenir accidentes,
garantizar la integridad de las personas, las embarcaciones y el entorno marino, y
controlar la contaminación.
Defina: Abordaje, Actividad Acuática, Autoridad Marítima, Buque, Avería,
Capitán.
Definiciones:
Abordaje: Se refiere a la colisión entre dos buques o entre un buque y otro objeto
flotante. En caso de abordaje, las normas y procedimientos establecidos buscan
determinar la responsabilidad y las acciones a seguir para evitar o mitigar los daños.
Actividad Acuática: Incluye cualquier acción realizada en el agua, como la navegación,
la pesca, el buceo, entre otras. El reglamento busca regular estas actividades para
garantizar la seguridad de quienes las realizan y proteger el medio ambiente marino.
Autoridad Marítima: Organismo encargado de aplicar y supervisar las normas
marítimas. En el contexto del decreto, la Autoridad Marítima en Perú sería la institución
responsable de hacer cumplir las disposiciones relacionadas con las actividades
acuáticas.
Buque: Se refiere a cualquier tipo de embarcación destinada a la navegación,
independientemente de su tamaño o propósito. Esto abarca desde pequeñas
embarcaciones recreativas hasta grandes buques comerciales.
Avería: Hace referencia a daños o deterioros en un buque, equipo o carga. El
reglamento establece normas para la prevención y gestión de averías, buscando reducir
riesgos y garantizar la seguridad.

Capitán: Persona a cargo del mando y control de un buque. El Capitán tiene la
responsabilidad de tomar decisiones para garantizar la seguridad de la nave, la
tripulación y la carga, así como el cumplimiento de las normas establecidas.
¿Cómo se clasifica la navegación Recreativa?
Clasificación de la Navegación Recreativa:
Deportiva: Incluye actividades deportivas en el agua, como regatas y competiciones
náuticas.
Recreativa: Se refiere al uso de embarcaciones con fines recreativos, como la
navegación de placer. Esto abarca desde pequeñas lanchas hasta yates.
¿Cuándo fue creado el convenio internacional para la seguridad de la vida humana
en mar, 1974 SOLAS?
Convenio SOLAS (Safety of Life at Sea):
Fecha de Creación: El Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en
el Mar (SOLAS) fue adoptado en 1974. Establece estándares internacionales para la
seguridad de la navegación, la seguridad de la vida humana en el mar y la prevención de
la contaminación marina por buques.

¿Cree usted que el estado meteorológico del tiempo pueda afectar la navegación y
por qué?
Impacto del Estado Meteorológico en la Navegación:
Sí, el estado meteorológico del tiempo puede afectar la navegación. Condiciones
adversas como fuertes vientos, oleaje alto, tormentas, niebla, entre otras, pueden
aumentar los riesgos de accidentes. La visibilidad reducida y las condiciones climáticas
extremas pueden dificultar la navegación segura, por lo que es esencial que los
capitanes y tripulaciones estén preparados para enfrentar estos desafíos.
¿Cuál es la responsabilidad y autoridad del Capitán?
Responsabilidad y Autoridad del Capitán:
La responsabilidad del Capitán incluye garantizar la seguridad del buque, la tripulación
y la carga. Debe tomar decisiones para evitar riesgos, seguir las normativas marítimas y
actuar en situaciones de emergencia. La autoridad del Capitán le permite tomar medidas
necesarias para mantener el orden y la disciplina a bordo y garantizar el cumplimiento
de las normas de seguridad marítima. Su papel es crucial para el funcionamiento seguro
y eficiente de la embarcación.
CONCLUSIONES
El Decreto Legislativo N° 1147, al regular las actividades acuáticas, demuestra un
compromiso con la seguridad marítima y la protección del medio ambiente en Perú. La
definición clara de términos como abordaje, actividad acuática, autoridad marítima,
buque, avería y capitán establece un marco normativo preciso para la prevención de
accidentes y la gestión de situaciones de emergencia. La clasificación de la navegación
recreativa destaca la diversidad de actividades náuticas y la necesidad de abordar
distintas regulaciones según su naturaleza. La referencia al Convenio SOLAS resalta la
importancia de las normativas internacionales en la promoción de la seguridad
marítima. En conclusión, el decreto ofrece un marco legal integral que busca
salvaguardar la vida humana, la propiedad y el entorno marino durante las actividades
acuáticas.
BIBLIOGRAFÍA
Decreto Legislativo N° 1147
Fuente oficial en el sitio web del Ministerio de Transportes y Comunicaciones de Perú

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ESTRUCTURA DEL TRABAJO A PRESENTA PARA EL CURSO MAM-048

El participante deberá presentar el trabajo con la siguiente estructura:

PORTADA, es la presentación del trabajo presentado en el cual deberá

ASIGNACION MAM – 048

¿Cuál es la finalidad del reglamento del decreto legislativo N° 1147?

LUIS ENRIQUE ZEÑA DEL CASTILLO

La seguridad y regulación de las actividades acuáticas son aspectos fundamentales para

garantizar la integridad de las personas, la preservación del medio ambiente marino y el

adecuado desarrollo de la navegación. En este contexto, el Decreto Legislativo N° 1147

en Perú establece normativas específicas con el propósito de regular las actividades

náuticas, asegurar la seguridad en el mar y prevenir la contaminación. Este decreto

avería y capitán, proporcionando definiciones esenciales para su aplicación. Además, la

clasificación de la navegación recreativa y la importancia del Convenio SOLAS en la

este documento, exploraremos en detalle estos conceptos y su relevancia en el marco de

las actividades náuticas.

¿Cuál es la finalidad del reglamento del decreto legislativo N° 1147?

para regular las actividades acuáticas en el ámbito peruano, asegurando la seguridad

marítima y la protección del medio ambiente marino. Busca prevenir accidentes,

garantizar la integridad de las personas, las embarcaciones y el entorno marino, y

flotante. En caso de abordaje, las normas y procedimientos establecidos buscan

Actividad Acuática: Incluye cualquier acción realizada en el agua, como la navegación,

garantizar la seguridad de quienes las realizan y proteger el medio ambiente marino.

Autoridad Marítima: Organismo encargado de aplicar y supervisar las normas

marítimas. En el contexto del decreto, la Autoridad Marítima en Perú sería la institución

responsable de hacer cumplir las disposiciones relacionadas con las actividades

Buque: Se refiere a cualquier tipo de embarcación destinada a la navegación,

independientemente de su tamaño o propósito. Esto abarca desde pequeñas

embarcaciones recreativas hasta grandes buques comerciales.

Avería: Hace referencia a daños o deterioros en un buque, equipo o carga. El

reglamento establece normas para la prevención y gestión de averías, buscando reducir

riesgos y garantizar la seguridad.

responsabilidad de tomar decisiones para garantizar la seguridad de la nave, la

tripulación y la carga, así como el cumplimiento de las normas establecidas.

¿Cómo se clasifica la navegación Recreativa?

Clasificación de la Navegación Recreativa:

Deportiva: Incluye actividades deportivas en el agua, como regatas y competiciones

Recreativa: Se refiere al uso de embarcaciones con fines recreativos, como la

navegación de placer. Esto abarca desde pequeñas lanchas hasta yates.

¿Cuándo fue creado el convenio internacional para la seguridad de la vida humana

en mar, 1974 SOLAS?

Convenio SOLAS (Safety of Life at Sea):

Fecha de Creación: El Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en

el Mar (SOLAS) fue adoptado en 1974. Establece estándares internacionales para la

seguridad de la navegación, la seguridad de la vida humana en el mar y la prevención de

la contaminación marina por buques.

Impacto del Estado Meteorológico en la Navegación:

Sí, el estado meteorológico del tiempo puede afectar la navegación. Condiciones

aumentar los riesgos de accidentes. La visibilidad reducida y las condiciones climáticas

capitanes y tripulaciones estén preparados para enfrentar estos desafíos.

¿Cuál es la responsabilidad y autoridad del Capitán?

Responsabilidad y Autoridad del Capitán:

La responsabilidad del Capitán incluye garantizar la seguridad del buque, la tripulación

actuar en situaciones de emergencia. La autoridad del Capitán le permite tomar medidas

necesarias para mantener el orden y la disciplina a bordo y garantizar el cumplimiento

de las normas de seguridad marítima. Su papel es crucial para el funcionamiento seguro

El Decreto Legislativo N° 1147, al regular las actividades acuáticas, demuestra un

compromiso con la seguridad marítima y la protección del medio ambiente en Perú. La

definición clara de términos como abordaje, actividad acuática, autoridad marítima,