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    Dia 2 - Bomba Principal p7 - 9a - Parte II

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    E N R I Q U E carlos falcón
    Este documento describe los sistemas hidráulicos y los componentes de las bombas hidráulicas Gold Cup. Explica que las bombas Gold Cup se pueden configurar con o sin bombas servo/impulsoras integradas y que existen aplicaciones donde es ventajoso tener un suministro externo de presión servo y de sobrealimentación. También detalla algunos componentes hidráulicos como motores de pistones radiales que requieren llenarse de aceite antes del arranque y describe los componentes del bloque de válvulas como el compensador, las vá

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    Dia 2 - Bomba Principal p7 - 9a - Parte II

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    E N R I Q U E carlos falcón
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    Este documento describe los sistemas hidráulicos y los componentes de las bombas hidráulicas Gold Cup. Explica que las bombas Gold Cup se pueden configurar con o sin bombas servo/impulsoras integradas y que existen aplicaciones donde es ventajoso tener un suministro externo de presión servo y de sobrealimentación. También detalla algunos componentes hidráulicos como motores de pistones radiales que requieren llenarse de aceite antes del arranque y describe los componentes del bloque de válvulas como el compensador, las vá

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    Dia 2 - Bomba Principal p7 -9a -Parte II (1)

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    Sistema Hidráulico

    DM 45 | 50 | L
    LECTURA E INTERPRETACIÓN DE
    PLANOS HIDRÁULICOS

    PONENTE: Ing. RAFAEL RUIZ RAMOS


    Bloque de valvulas
    Remote Servo/Boost Supply

    Las bombas Gold Cup se pueden configurar con o sin las


    bombas servo/impulsoras integradas. Como estos son
    requisitos críticos para la bomba y el sistema, tenerlos como
    parte de la bomba es la configuración normal. Sin embargo,
    existen aplicaciones y circunstancias en las que resulta
    ventajoso un suministro externo de estos requisitos:

    1) Condiciones críticas de arranque


    2) Refrigeración/calefacción y filtración fuera de línea
    Critical Start-up Conditions
    Algunos sistemas requieren que todas las tuberías estén llenas
    de aceite y con presión de sobrealimentación antes de que se
    ponga en marcha la bomba principal. Esto también puede
    aplicarse a la servopresión donde el sistema depende de la
    servopresión para activar un componente crítico o una válvula
    de seguridad. También podemos usar esta presión para
    asegurar que la bomba principal esté en condición neutral para
    el arranque. Aunque el uso de un suministro fuera de línea
    para estas funciones requiere bombas, arrancadores, etc.
    adicionales, cumple con los requisitos con un consumo de
    energía muy reducido y puede funcionar en estas condiciones
    durante períodos prolongados a un costo reducido para el
    usuario final.

    También hay algunos componentes hidráulicos que, debido a


    su diseño, drenarán el aceite de sus cilindros/pistones y deben
    llenarse previamente antes del arranque. Los motores de
    pistones radiales son un ejemplo.
    El diseño de la cámara de paletas funciona
    como un cilindro hidráulico en forma de riñón.
    Valve Block – Service friendly design

    Compact Valve Logic


    - Replenish Relief
    - Servo Relief
    - Compensator
    - Isolated Vent Ports
    - Dual Reliefs for system
    protection
    - Automatic Servo
    Regulation
    •Ajuste del compensador
    Compensator setting
    Limita la presión. Protege el sistema contra la
    sobrepresurización (o sobre torque para
    motores)

    •Reponer la regulación de presión


    Replenish pressure regulation
    Mantiene la baja presión para proteger contra la
    cavitación.

    •Modulación de presión servo


    (Servo pressure modulation)
    Ahorro de energía y garantiza una presión
    adecuada para accionar la bomba a máxima
    presión y descarga.

    •Válvulas de alivio de doble nivel


    Dual level relief valves
    Proporciona protección de alivio a las lineas del
    sistema principal y a las cámaras del stroke.

    •Válvulas de retención de aislamiento


    Isolation check valves
    Permite galerías de ventilación A y B para ajustes
    de presión independientes
    La presión del servo no es
    ajustable. Por lo general, está a
    unos 200 psi por encima del ajuste
    de reabastecimiento y se regula
    automáticamente.

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