Dpi - Gutierrez Mamani Marilu Yuliana, Cahuana Garcia Alexander PDF
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AUTORES:
Cahuana García, Alexander (ORCID: 0000-0001-6933-3127)
Gutiérrez Mamani, Marilú Yuliana (ORCID: 0000-0002-1736-2409)
ASESOR:
Ing. Olarte Pinares, Jorge Richard (ORCID: 0000-0001-5699-1323)
LÍNEA DE INVESTIGACIÓN:
Diseño en Infraestructura Vial
Dedicatoria
ii
Agradecimiento
iii
Índice de Contenidos
Dedicatoria .............................................................................................................. ii
Índice de Contenidos.............................................................................................. iv
Resumen ................................................................................................................. x
Abstract .................................................................................................................. xi
I. INTRODUCCIÓN ............................................................................................. 1
V. DISCUSIÓN ..................................................................................................... 67
REFERENCIAS .................................................................................................... 72
ANEXOS .............................................................................................................. 77
iv
Índice de tabla
Tabla 1. Categorías de la subrasante. ................................................................. 21
Tabla 5. Clasificación del suelo de la muestra patrón C-01, C-02, C-03. ............ 34
Tabla 9. Resultados de Proctor modificado muestra patrón C-01, C-02, C-03. ... 40
Tabla 12. Resultados del ensayo Abrasión del Desmonte Minero Graduado ...... 44
Tabla 13. Resultados CBR al 95% (MDS), muestras patrón C-01, C-02, C-03. .. 49
Tabla 17. Resultados del ensayo de Proctor Modificado con la adición del DMG en
porcentajes de 10%, 15% y 20%.......................................................................... 53
Tabla 18. Resultados del ensayo de CBR con la adición del DMG en porcentajes
de 10%, 15% y 20%. ............................................................................................ 54
Tabla 19. Resultados del ensayo de Limites de consistencia con la adición del DMG
en porcentajes de 10%, 15% y 20%. .................................................................... 58
v
Tabla 21. Test de normalidad del IP de la muestra patrón con la adición del
DMG……... ........................................................................................................... 62
Tabla 25. Test de normalidad CBR de la muestra patrón con la adición del
DMG………. ......................................................................................................... 65
vi
Índice de figuras
Figura 2. Trazo de rangos del límite líquido e índice plástico para suelos que
pertenecen a los grupos A-2, A-4, A-5, A-6 y A-7. ............................................... 11
Figura 10. Material empleado para el mejoramiento para la vía en estudio. ........ 18
Figura 17. Ilustración del suelo insertado en la capsula y ranurado para determinar
su límite liquido según Attemberg. ....................................................................... 23
vii
Figura 22. Lavado de la muestra en el tamiz Nº 200. ........................................... 35
Figura 24. Gráfico de contenido de humedad muestra patrón C-01, C-02, C-3. .. 37
Figura 27. Gráfico del ensayo de límites de Atterberg muestra patrón C-01, C-02,
C-03. .................................................................................................................... 38
Figura 30. Gráfico de la MDS y OCH de la muestra patrón C-01, C-02, C-03. .... 40
Figura 31. Procedimiento del agregado de agua para alcanzar una humedad fijada
para el ensayo. ..................................................................................................... 41
Figura 33. Penetración del suelo mediante el Equipo Prensa Hidráulica. ............ 42
Figura 34. Grafico CBR de la muestra patrón de las C-01, C-02, C-03................ 42
Figura 35. Grafico del porcentaje de expansión de la muestra patrón C-01, C-02, C-
03………............................................................................................................... 43
Figura 40. Gráfica de tendencias del módulo resiliente con la adición del DMG. . 51
Figura 41. Incorporación del DMG a la muestra patrón para el ensayo de CBR. . 52
Figura 42. Ensayo CBR, penetración de la muestra patrón con la adición DMG. 53
Figura 43. Gráfico del MDS y OCH de las muestras patrón con los porcentajes de
adición del DMG. .................................................................................................. 54
viii
Figura 44. Gráfico de los resultados de CBR al 100%(MDS) con los porcentajes de
adición del DMG. .................................................................................................. 55
Figura 45. Gráfico de los resultados CBR al 95%(MDS) con los porcentajes de
adición del DMG. .................................................................................................. 56
Figura 46. Tamizado del material de mejoramiento del DMG mediante la malla N.º
40 para el ensayo de límites de consistencia. ...................................................... 57
Figura 47. Ensayo de limite plástico, cilindros de muestra con DMG. .................. 58
Figura 48. Gráfico del ensayo de límite líquido y límite plástico con los porcentajes
de adición del DMG. ............................................................................................. 58
Figura 49. Gráfico de Índice de plasticidad con los porcentajes de adición del
DMG…….. ............................................................................................................ 59
ix
Resumen
La presente investigación se plantea con el fin de mejorar los suelos de la
subrasante de la carretera Pampa Blanca–Rinconada, ubicada en el distrito de
Ananea, provincia de San Antonio de Putina, departamento de Puno. En el cual se
empleó una investigación de tipo aplicada con enfoque cuantitativo, diseño
experimental, las características de la carretera, es que cuenta con una longitud de
10 km, presenta un suelo tipo arcilla limo arenoso de baja plasticidad con una
capacidad de soporte inadecuada, ante esta problemática se ha propuesto el uso
del Desmonte Minero Graduado en diferentes porcentajes de adición para modificar
las propiedades de la subrasante, se realizaron los ensayos en laboratorio y se ha
encontrado que la adición dosificada del 10%, 15%, 20% evidencia una mejora en
las propiedades físicas específicamente en la reducción ligera del índice de
plasticidad de 6.07% a 4.63%, 4.30%, 4.03% y el incremento en las propiedades
mecánicas específicamente en la rigidez o resistencia en términos de CBR al 95%
(MDS) que ha subido progresivamente de 10.77% a 16.27%, 18.37%, 19.87% y
el incremento del Módulo Resiliente en función de la correlación en base al CBR,
por último se realizó el análisis de las pruebas estadísticas con el programa SPSS
y el Microsoft Excel.
x
Abstract
The present investigation is proposed in order to improve the soils of the subgrade
of the Pampa Blanca-Rinconada highway, located in the district of Ananea, province
of San Antonio de Putina, department of Puno, for this purpose an investigation of
the type applied with a quantitative approach, experimental design, the
characteristics of the road, is that it has a length of 10 km, it presents a clay-sandy-
silt soil of low plasticity with an inadequate support capacity, given this problem, the
use of the Mining Waste Graduated in different addition percentages to modify the
properties of the subgrade, laboratory tests were carried out and it has been found
that the dosed addition of 10%, 15%, 20% shows an improvement in the physical
properties specifically in the reduction slight plasticity index from 6.07% to 4.63%,
4.30%, 4.03%, and the increase in mechanical properties specifically in rigidity z or
resistance in terms of CBR at 95% (MDS) that has risen progressively from 10.77%
to 16.27%, 18.37%, 19.87% and the increase in the Resilient Modulus based on the
correlation based on the CBR, finally the analysis was carried out statistical tests
with the SPSS program and Microsoft Excel.
xi
I. INTRODUCCIÓN
Las carreteras en el Perú y en el mundo son estructuras que van directamente
relacionados con los costos de transporte de personas y mercancías que reduce el
tiempo de desplazamiento, a su vez dinamizan el comercio en las áreas de mayor
influencia de nuestro país que están vinculadas con la educación, salud y trabajo,
reduciendo los tiempos de desplazamientos entre las diferentes ciudades. El
desarrollo de la infraestructura vial está relacionado con la economía del país, a su
vez está vinculado con el crecimiento de tránsito en las diferentes carreteras del
Perú.
1
carretera. Dado estos problemas la presente investigación, plantea reutilizar el
material denominado Desmonte Minero Graduado para el mejoramiento de las
propiedades físicas y mecánicas de los suelos, este material se obtiene mediante
el proceso de la extracción del mineral, el cual se encuentra disponible en la
naturaleza, específicamente en los depósitos de los materiales excedentes que
están a zonas aledañas a la carretera a libre disposición, por lo que se plantea su
reutilización
2
en el suelo, una de las ventajas de combinar este suelo con el Desmonte Minero
Graduado será mejorar las propiedades físicas como las propiedades mecánicas
del suelo, a su vez puedan ser el cimiento del pavimento que se construya en este
tramo y poder dar transitabilidad adecuada a los usuarios de la vía.
3
tiene: PRIMERO, Controlar la deformación permanente de la subrasante de la
carretera en estudio, mediante una dosificación adecuada de Desmonte Minero
Graduado al suelo de fundación. SEGUNDO, Diseñar una adecuada dosificación
de Desmonte Minero Graduado, para elevar los valores mínimos admisibles del
CBR de la subrasante en la carretera Pampa Blanca - Rinconada. TERCERO,
Reducir la plasticidad de los suelos de la Subrasante de la Carretera Pampa
Blanca-Rinconada.
En la investigación se planteó la hipótesis general el cual nos indica que, una forma
de mejorar las propiedades del suelo de la subrasante de la carretera Pampa
Blanca - Rinconada, sería mediante un proceso de adición dosificado del Desmonte
Minero Graduado al suelo de la subrasante. Como también las hipótesis específicas
se planteó: PRIMERO, La adición dosificada de Desmonte Minero Graduado al
suelo de fundación de la carretera Pampa Blanca-Rinconada, elevaría la rigidez del
suelo de fundación en términos de Modulo Resiliente. SEGUNDO, una adecuada
dosificación del Desmonte Minero Graduado, elevaría el CBR de la subrasante de
la vía en estudio. TERCERO, la combinación del suelo de fundación con
proporciones adecuadas de Desmonte Minero Graduado, reduciría la plasticidad
de los suelos.
4
II. MARCO TEÓRICO
Como antecedentes nacionales, Flores et al. (2020), plantea evaluar la
influencia del relave minero de Ticapampa para el mejoramiento del suelo,
clasificado según AASHTO como A-2-6(0), A-6 (3) y A-6 (1). Fue un estudio de tipo
explicativo – descriptivo, experimental. Su demografía está constituida por la
carretera EMP.PE 3N (Catac) – túnel Kahuish – Chavín Huantar – San Marcos –
EMP.PE – 14A (Succha). Realizaron el muestreo del suelo de la carretera,
obteniendo un CBR al (95% MDS) de 8.0%, 7.7%, 13.1%. Utilizaron muestras del
relave minero en porcentajes de 5% y 10%, para realizar el ensayo de CBR al
(95%MDS) obteniendo resultados en la cual, el suelo estabilizado al 5% obtuvo un
CBR de 9.5%, 9.8% y 19.5% y el suelo estabilizado al 10% obtuvo un CBR 13.3%,
11.7% y 21.2%. La conclusión que obtuvieron fue que el relave minero incremento
el porcentaje de CBR y estabilizo la vía en estudio. ( p. 1).
5
obtuvieron mediante laboratorio fue de 50% de cada material tanto de grava y de
arcilla, siendo estos repartidos en 40 % (piedra 1”) + 10% (piedra chancada ½”) +
10% (Arena Arcillosa) + 40% (Material innato). Concluyendo que estas
proporciones de materiales aumenta la capacidad portante del suelo, ya que pasa
de tener un CBR de 4.7% a un CBR de 19.4%, es decir cumple con los parámetros
y es apta para ser utilizado como un estabilizador.
6
esta investigación llegaron a clasificarse como subrasante excelente según el
Manual de Carreteras del MTC.
Cueva Lozano y Eusse Caceres (2017). Este trabajo de investigación tiene como
título el Análisis del impacto generado por la selección de correlaciones para el
cálculo del 𝑀𝑅 en el diseño de estructuras de pavimento, el proyecto que evalúan
es el resultado de un factor muy importante como es el 𝑀𝑅 del suelo, esto a su vez
determinan a través de la correlación como este parámetro afecta el diseño final
del pavimento, utilizando el método ASSHTO 93. Realizaron el uso de 4
correlaciones para poder determinar la variable, uno de sus objetivos es determinar
una apropiada correlación teniendo el CBR como base y poder determinar el
7
diseño final óptimo. Para lograr este objetivo realizaron diferentes tipos de
modelación de estructura de pavimento flexible para analizar el efecto de cada
correlación, realizando variaciones en el CBR de diseño y a la vez lograr el diseño
final.
Continuamos con los artículos científicos en otros idiomas como Kianimehr et al.
(2019). En su artículo dado a conocer como Utilización de Agregados de Concreto
Reciclado para la Estabilización de Suelos Arcillosos, propone el uso de agregados
de concreto reciclado (ACR), en aplicaciones para la construcción de pavimentos y
elementos de construcción no estructurales para mejorar las resistencias a corte,
compresión y la deformación de un suelo arcilloso. Fue un estudio de tipo
experimental, obteniendo como resultado que mediante la inferencia más
importante que es el suelo arcilloso modificado con 15 % de ACR da como resultado
8
una menor densidad seca y una alta resistencia a la compresión y que es
suficientemente apto para soportar cargas.
TEORIAS
9
Caminos de Tipo Granular de la Junta de Investigación de Carreteras, en 1975 fue
designado como (ASTM D-3282; AASTHO M145).
En relación con este sistema, el suelo se clasifica en siete grupos primarios: A-1
hasta A-7. La caracterización de los grupos A-1, A-2 y A-3 son materiales
granulares de los cuales el 35% o menos son materiales pasantes por el tamiz Nº
200. Y los grupos A-4, A-5, A-6 y A-7 son en su mayoría suelos limosos y materiales
de tipo arcilloso el cual pasaran más del 35% por el tamiz Nº 200.
Para clasificar un suelo de acuerdo con la Figura Nº 1. Se tiene que aplicar los
datos de izquierda a derecha. Por el método de eliminación, el primer grupo de la
izquierda en donde los datos presentados del ensayo se ajustan a la clasificación
adecuada.
10
Figura 2. Trazo de rangos del límite líquido e índice plástico para suelos que
pertenecen a los grupos A-2, A-4, A-5, A-6 y A-7.
Para evaluar la calidad de los suelos como un material para la subrasante de una
vía, la evaluación se realiza en cada grupo y sub grupo de suelos mediante el Índice
de grupo (IG). El IG se construye mediante la siguiente fórmula:
Donde:
11
Figura 3. Clasificación de suelos SUCS.
12
todo comprobado por medio de los experimentos realizados en laboratorio, entre
los más empleados actualmente tenemos el método físico, químico y mecánico.
Tipos de Estabilización
13
La estabilización con cal hidratada viva, es el estabilizador que más se ha empleado
a través del tiempo, pero últimamente realizaron estudios científicos vinculado a su
uso, cuantificando sus magnitudes. Su aplicación puede modificar los suelos de
grano fino, en especial a los suelos altamente arcillosos, alcanzando a disminuir
sus altos porcentajes de plasticidad, realizando modificaciones volumétricas y la
variación en el porcentaje de contenido de humedad con solo incrementar una
pequeña proporción de cal. La estimación de la dosificación se basará en el tipo de
arcilla, pero esta proporción se establecerá con pruebas en laboratorio, pero en
gran porcentaje de situaciones demandan cerca del 3%.
14
la mayoría de suelos que podamos encontrar se pueden estabilizar con cemento,
excluyendo a los suelos que contengan material orgánico en exceso.
Una vez disgregado totalmente el suelo se procede a restaurar el perfil para poder
realizar la distribución del cemento, la manera más apropiada es la realización
manual, luego se procede al mezclado el cual obligatoriamente tendrá que ser
homogéneo y para esto debe pasar repetitivas veces el escarificador y
seguidamente se procede a rociar el agua que es fundamental para hidratar el
cemento y permitir la adecuada compactación, la distribución del agua debe ser
uniforme en toda la extensión de la zona de trabajo, finalmente se procede con la
compactación para encontrar una consolidación de la capa conformada y conseguir
una densidad seca requerida para el suelo.
15
Los estabilizantes químicos, consiste en agregar al suelo productos químicos y
estas hacen que modifiquen sus propiedades, ya sea como una reacción
fisicoquímica. Esta estabilización se puede realizar en diferentes tipos de suelos
con el propósito de mitigar problemas como la inestabilidad volumétrica, entre los
productos químicos frecuentemente más empleados para la estabilización tenemos
al cloruro de sodio (NaCl), calcio (Ca), silicato de sodio (Na₂SiO₃), polímeros,
siliconitas y entre otros. Los beneficios de esta estabilización son el incremento de
la densidad, mejora la permeabilidad y adiciona la resistencia.
16
Figura 8. Estabilización Bituminosa.
17
costo alguno ya que se encuentra en zonas aledañas a la vía en estudio, a su vez
cabe mencionar que este representa una contaminación al medio ambiental por lo
cual se propone la reutilización para mitigar el impacto ambiental generado por las
mineras existentes y hacer que nuestro estudio sea más sostenible.
Fuente: Autores.
La minería de oro aluvial son actividades que se realizan en algunas zonas del país,
especialmente en zonas con potencial minero como el departamento de Puno, entre
otras partes del Perú, por lo general en nuestro país gran cantidad de personas
realizan esta actividad. Proceso para la obtención del Desmonte Minero Graduado,
según la (Dirección General de Formalización Minera-MIMEM 2017) nos da a
conocer el proceso de extracción, trasporte, clasificado y lavado del material
aurífero.
18
Es indispensable la fabricación de un chute con materiales locales para lavar el
material del suelo y capturar el oro, esta herramienta debe colocarse en el lugar
más alto del terreno, el canal del chute se dirigirá hacia el paso o aberturas del
boquete antiguo o existente, para ir llenándolo gradualmente de material grueso
(grava) y material fino (lodo) proveniente del proceso del lavado y captura de
material aurífero (oro), es necesario contar con 2 o 3 pozos de sedimentación con
una profundidad de 2 a 5 m, con una capacidad de almacenamiento de 500 a 1000
m3, dependiendo del sistema de lavado e intensidad del trabajo. Después de la
descarga, es necesario utilizar el cargador frontal para recoger el exceso de grava
y verterlo en el camión volquete para trasladarlo a las áreas de depósito.
Fuente: Autores.
Fuente: Autores.
19
Figura 14. Traslado del material inaprovechable DMG a botaderos informales.
Fuente: Autores.
Fuente: Autores.
Fuente: Autores.
20
ENFOQUES CONCEPTUALES
La capacidad portante del suelo, es la capacidad de soportar las cargas que actúan
sobre la estructura del pavimento, es la máxima presión de contacto entre el
cimiento y el suelo, para que no se generen fallas. Así mismo, la resistencia de la
subrasante es un factor importante en el diseño de las capas subyacentes en la
construcción y el buen desempeño de los pavimentos.
21
Ensayos de Laboratorio
Cálculos:
𝑊 − 𝑊1
% ℎ𝑢𝑚𝑒𝑑𝑎𝑑 ℎ𝑖𝑔𝑟𝑜𝑠𝑐𝑜𝑝𝑖𝑐𝑎 =
𝑊1
22
Donde:
Figura 17. Ilustración del suelo insertado en la capsula y ranurado para determinar
su límite liquido según Attemberg.
23
Cálculos: Según la ecuación de lambe.
0.121
𝑁
𝐿𝐿 = 𝑊𝑛
25
0.121
𝑊1 + 𝑊2 𝑁
𝐿𝐿 =
2 25
Donde:
N = N° de golpes
Calculo:
Si los resultados obtenidos de las dos pruebas de límite plástico muestran una
dispersión significativa, se debe repetir la prueba. Para aclarar, cuando la diferencia
entre las dos selecciones sea mayor o igual al 2%, repita el procedimiento
nuevamente y tome el promedio de los dos valores con una diferencia menor al
0,2%.
24
en comparar, en un molde de volumen conocido con muestras del mismo suelo,
pero con diferente contenido de humedad y con la misma energía de compactación.
Formula.
𝑊𝑚 𝑊𝑚𝑒 − 𝑊𝑒
ץℎ = =
𝑉𝑐 𝑉𝑐
ץh
ץd =
1+w
Donde:
25
𝑑ץ = Peso volumétrico seco o densidad seca.
Cálculos.
Con los datos de peso volumétrico seco y contenido de humedad, se traza una
curva de compactación y de esta se obtiene el peso volumétrico máximo ( )𝑥𝑎𝑚 𝑑ץy
el contenido de humedad óptimo, correspondiente al punto más alto o a la mayor
parte de la curva de compactación. Estos valores máximos y óptimos son los que
se generarán en campo cuando se comprima el terraplén.
Ensayo de CBR, fue propuesto en 1929 por Stanton y Pauten, ingenieros del
Departamento de Carreteras de California, es de ahí que proviene el nombre de
California Bearing Ratio, que en algunos países como en nuestro país lo
conocemos también como Valor Relativo de Soporte. Este método se emplea para
determinar la capacidad de soporte del suelo, a su vez es un indicador de
resistencia al corte del suelo en condiciones de humedad y densidades ya
controlado, esto obtenidas previo al ensayo de compactación del Proctor
modificado.
26
El CBR, se determina relacionando la fuerza utilizada para la penetración 0,1
pulgadas con un vástago de 19,35 cm² de área con una velocidad de penetración
de 1,27 mm/min (0.05 pulgadas/min) y la carga patrón, expresada en porcentaje.
Formula.
27
𝐶𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑈𝑛𝑖𝑡𝑎𝑟𝑖𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝐸𝑛𝑠𝑎𝑦𝑜 𝑝𝑎𝑟𝑎 0.1"
𝐶𝐵𝑅 0.1" =
𝐶𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑈𝑛𝑖𝑡𝑎𝑟𝑖𝑎 𝑃𝑎𝑡𝑟𝑜𝑛 𝑝𝑎𝑟𝑎 0.1"
Cálculos.
𝑀𝑟 = 10 CBR (MPa)
28
𝑀𝑟 = 1500 CBR (psi), pero si el CBR < 10%
Ayres (1997)
29
III. METODOLOGÍA
3.1. Tipo y Diseño de investigación
Tipo de investigación
Enfoque de investigación
30
El diseño de investigación
El nivel de la investigación
Según Ñaupas Paitan et al. (2014), menciona que existe un orden en una
investigación el cual contendrá teorías, que dan leyes y métodos universales que
tendrán procedimientos generales y nos ayudan a pronosticar ciertos mecanismos.
En está presente investigación es de nivel explicativo que tiene el propósito de
verificar las hipótesis planteadas ya que verificaremos cómo influye la adición del
Desmonte Minero Graduado a la vía en estudio, por lo cual se realizará ensayos de
prueba error en el laboratorio, para conocer el porcentaje adecuado para su buena
dosificación.
Variables independientes:
31
Variables dependientes:
Población:
Muestra:
Muestreo:
32
3.4. Técnicas e Instrumentos de Recolección de datos:
Técnicas
3.5. Procedimientos:
Fuente: Autores.
33
Figura 20. Realización de las calicatas Nº 01, Nº 02, Nº 03.
Fuente: Autores.
Fuente: Autores.
Análisis Granulométrico
34
continuando con el tamizado a través de movimientos uniformes para
posteriormente tomar datos de los pesos de la muestra retenida en cada tamiz,
obtenidos estos datos se realizará los gráficos respectivos en una escala
semilogarítmica en función del porcentaje de peso pasante y el diámetro del tamiz.
Tamices de mallas empleadas (3", 2", 1½", 1", ¾", 3/8", N°4, N°10, N°20, N°40,
N°200).
Fuente: Autores.
Fuente: Autores.
35
Figura 23. Tamizado del material del suelo limpio.
Fuente: Autores.
Fuente: Autores.
Contenido de humedad
Fuente: Autores.
36
Figura 24. Gráfico de contenido de humedad muestra patrón C-01, C-02, C-3.
Fuente: Autores.
Límites de Atterberg
Para dar inicio al ensayo del Límite Líquido (LL), se usará un mortero para reducir
el volumen de las partículas para después pasarlo por el tamiz N°40 obteniendo
una muestra de 250 gr aproximadamente para luego humedecerlo en un recipiente
con la ayuda de una espátula lograr una mezcla homogénea seguidamente
saturarlo por 24 horas, luego colocaremos el material en el centro de la copa de
Casa Grande el cual se pasara el acanalador donde se debe apreciar la ranura
dividida en dos partes, con la ayuda de la maniveladora comenzaremos con los
golpes y tomaremos una porción de la parte céntrica para calcular el porcentaje de
humedad, este proceso se repite con tres muestras diferentes.
Fuente: Autores.
37
Figura 26. Proceso de girar la maniveladora del equipo de la Copa de
Casagrande para determinar el N.º de golpes.
Fuente: Autores.
Fuente: Autores.
Figura 27. Gráfico del ensayo de límites de Atterberg muestra patrón C-01, C-02,
C-03.
Fuente: Autores.
38
Proctor Modificado
Para dar inicio al ensayo, preparamos la muestra con lo cual utilizaremos el método
¨C¨ el cual indica que trabajaremos con la muestra pasante a la 3/4¨ donde
prepararemos muestras de 6 Kg cada uno en una bandeja por lo cual tendremos
una probeta graduada para conocer el porcentaje de agua añadida y esta sea
cercano al óptimo, para luego pasar a mezclarlo uniformemente, también
tomaremos el peso del molde para posteriormente con la compactación en cinco
capas con 56 golpes con el pisón de manera manual para después retirar el collarín
y pesarlo, finalmente se pasará a igualar los pesos unitarios verificando que la
muestra patrón deseado presente un óptimo contenido de humedad.
Fuente: Autores.
Fuente: Autores.
39
Tabla 9. Resultados de Proctor modificado muestra patrón C-01, C-02, C-03.
Fuente: Autores.
Figura 30. Gráfico de la MDS y OCH de la muestra patrón C-01, C-02, C-03.
Fuente: Autores.
Una vez terminada el proceso de inmersión del suelo, continuamos con la prueba
de penetración utilizando el equipo de la prensa hidráulica el cual aplica una carga
igual o mayor al peso del pavimento.
40
Figura 31. Procedimiento del agregado de agua para alcanzar una humedad
fijada para el ensayo.
Fuente: Autores.
Fuente: Autores.
41
Figura 33. Penetración del suelo mediante el Equipo Prensa Hidráulica.
Fuente: Autores.
Fuente: Autores.
Figura 34. Grafico CBR de la muestra patrón de las C-01, C-02, C-03.
Fuente: Autores.
42
Figura 35. Grafico del porcentaje de expansión de la muestra patrón C-01, C-02,
C-03.
Fuente: Autores.
43
Tabla 11. Resultados del ensayo granulométrico Desmonte Minero Graduado.
% QUE
TAMIZ
PASA
ASTM
DMG
3” 100
2 1/2” 100
2” 100
1 1/2” 100
1” 100
3/4” 94.93
1/2” 48.67
3/8” 19.1
Nº4 1.47
Nº10 1.47
Nº40 1.47
Nº200 1.47
Fuente: Autores.
Tabla 12. Resultados del ensayo Abrasión del Desmonte Minero Graduado
Fuente: Autores.
44
datos seguido de estudios comparativos sobre el uso del material DMG utilizando
programas estadísticos como SPSS y Microsoft Excel.
45
IV. RESULTADOS
Ubicación Política
Fuente: Celebérrima.com
46
Figura 37. Caracterización del tramo vial.
Limites
Ubicación Geográfica
Clima
47
existente en la estación Ananea, el promedio mensual de la temperatura varía de
14.6 °C en febrero a 2.5°C en junio.
Objetivo específico 1:
Fuente: Autores.
Fuente: Autores.
48
Actualmente, el método de diseño de pavimentos más utilizado, especialmente
en nuestro país es el método AASHTO 1993, por tal motivo uno de los
parámetros más importante para dicha metodología es el Módulo Resiliente (𝑀𝑅 )
o el módulo de elasticidad del material que conforma el suelo, esta propiedad
está directamente relacionada en el diseño de pavimentos. Por lo tanto, se
realiza la correlación entre CBR de diseño de la subrasante y 𝑀𝑅 . Aplicando el
método Lister y Powell (1987), esta es la ecuación recomendada por AASHTO y
por la Norma Peruana.
0,64
𝑀𝑅 = 2555 𝐶𝐵𝑅% (Lb/pulg²).
0,64
𝑀𝑅 = 17.6 𝐶𝐵𝑅% (MPA).
0,64
𝑀𝑅 = 180 𝐶𝐵𝑅% (Kg/cm²).
Tabla 13. Resultados CBR al 95% (MDS), muestras patrón C-01, C-02, C-03.
Muestras C - 01 C - 02 C - 03
CBR al Muestra patrón + DMG 10% 18.90% 16.10% 13.80%
95% Muestra patrón + DMG 15% 20.30% 17.90% 16.90%
(MDS) Muestra patrón + DMG 20% 21.10% 19.60% 18.90%
Fuente: Autores.
49
Tabla 14. Expresión de resultados MR a partir del CBR de diseño de la subrasante
de la C-01 y sus respectivas dosificaciones.
Calculo de Módulo Resiliente - sección subrasante con adiciones DMG
CBR al 95%
Capas Unid. Mr Unid.
(MDS)
16,762.02 PSI
C - 01 (Capa de subrasante) + 10% 18.9 % 115.46 Mpa
1180.89 Kg/cm²
17,546.41 PSI
C - 01 (Capa de subrasante) + 15% 20.3 % 120.87 Mpa
1236.15 Kg/cm²
17,985.88 PSI
C - 01 (Capa de subrasante) + 20% 21.1 % 123.89 Mpa
1267.11 Kg/cm²
Fuente: Autores.
Fuente: Autores.
50
Tabla 16. Expresión de resultados MR a partir del CBR de diseño de la subrasante
de la C-03 y sus respectivas dosificaciones.
Calculo de Módulo Resiliente - sección subrasante con adiciones DMG
CBR al 95%
Capas Unid. Mr Unid.
(MDS)
13,706.09 PSI
C - 03 (Capa de subrasante) + 10% 13.8 % 94.41 Mpa
965.6 Kg/cm²
15,604.09 PSI
C - 03 (Capa de subrasante) + 15% 16.9 % 107.49 Mpa
1099.31 Kg/cm²
16,762.02 PSI
C - 03 (Capa de subrasante) + 20% 18.9 % 115.46 Mpa
1180.89 Kg/cm²
Fuente: Autores.
Figura 40. Gráfica de tendencias del módulo resiliente con la adición del DMG.
Fuente: Autores.
51
obtener el Módulo Resiliente aplicados a los agregados provenientes de la
subrasante de la carretera Pampa Blanca–Rinconada, al tener una subrasante de
baja capacidad y no cumplir con las recomendaciones que brindan las guías de
AASHTO, se optó por el mejoramiento de la capacidad de soporte del suelo CBR
con la adición del Desmonte Minero Graduado.
El cual al tener CBR mejorados con el proceso de adición del DMG, en esta
investigación se logra obtener que el módulo de resilencia de la subrasante
mejorada cumpla con ser igual o mayor al módulo resiliente del diseño del
pavimento, teniendo como principal beneficio la reducción de los espesores de la
vía, que al momento de la construcción disminuirá el tiempo de ejecución a la misma
vez la entrega de dicha estructura, la cantidad de material y el costo total de la
construcción de la vía.
Objetivo específico 2:
Figura 41. Incorporación del DMG a la muestra patrón para el ensayo de CBR.
Fuente: Autores.
52
Figura 42. Ensayo CBR, penetración de la muestra patrón con la adición DMG.
Fuente: Autores.
Tabla 17. Resultados del ensayo de Proctor Modificado con la adición del DMG
en porcentajes de 10%, 15% y 20%.
PROCTOR MODIFICADO
Muestra C - 01 C - 02 C - 03
MDS (gr/cmᶟ) OCH (%) MDS (gr/cmᶟ) OCH (%) MDS (gr/cmᶟ) OCH (%)
Fuente: Autores.
53
Figura 43. Gráfico del MDS y OCH de las muestras patrón con los porcentajes de
adición del DMG.
Fuente: Autores.
Tabla 18. Resultados del ensayo de CBR con la adición del DMG en porcentajes
de 10%, 15% y 20%.
Fuente: Autores.
54
Figura 44. Gráfico de los resultados de CBR al 100%(MDS) con los porcentajes
de adición del DMG.
Fuente: Autores.
De la figura 44, se puede interpretar que las variaciones ocurridas del CBR al
100%(MDS) de la muestra patrón y sus respectivas adiciones con Desmonte
Minero Graduado, son las siguientes: Calicata 01, valor obtenido de la muestra
patrón con un CBR al 100%(MDS) es de 18.30% y al realizar la adición del DMG
en 10%, 15% y 20%, se obtuvo incrementos de 27.40%, 30.20% y 32.20%, con
respecto a la calicata 02, el valor obtenido a la muestra patrón con un CBR al
100%(MDS) es de 14.50% y al realizar la adición del DMG en 10%, 15% y 20%,
se obtuvo los resultados de 23.60%, 26.70% y 29.21% de igual forma la calicata
03, el valor obtenido con respecto a la muestra patrón con un CBR al 100%(MDS)
es de 13.70% y al realizar la adición del DMG en 10%, 15% y 20%, se obtuvo los
resultados de 20.10%, 24.90% y 27.90%.
55
Figura 45. Gráfico de los resultados CBR al 95%(MDS) con los porcentajes de
adición del DMG.
Fuente: Autores.
Según el Manual de Carreteras del MTC/14 en la sección SGGP, nos indica que el
suelo de la subrasante debe tener CBR ≥ 6 para que pueda soportar la estructura
del pavimento, si los suelos no cumplen con esta condición por ser suelos
insuficientes o inadecuados, el ingeniero responsable considerada el mejoramiento
de los suelos mediante métodos alternativos como, la estabilización mecánica,
química, la sustitución del suelo de cimentación o material geosinteticos(Pág. 25).
De la figura 45, se puede interpretar que las variaciones ocurridas con respecto a
la capacidad portante CBR al 95%(MDS) de la muestra patrón y sus respectivas
adiciones de 10%, 15% y 20% con Desmonte Minero Graduado, son las siguientes:
Calicata 01, valor obtenido de la muestra patrón con un CBR al 95%(MDS) es de
12.80% obtuvo incrementos a 18.90%, 20.30% y 21.10%, con respecto a la
calicata 02, el valor obtenido a la muestra patrón con un CBR al 95%(MDS) es de
10.10% teniendo resultados de 16.10%, 17.90% y 19.60%, de igual forma para la
calicata 03, el valor obtenido con respecto a la muestra patrón con un CBR al
95%(MDS) es de 9.40% y al realizar la adición se obtuvo los resultados de 13.80%,
16.90% y 18.90%.
56
En conclusión, con respecto a los resultados el incremento que se tuvo son
significativos esto quiere decir que, el material empleado del DMG ha estabilizado
la subrasante de la carretera Pampa Blanca–Rinconada. Según el Manual
anteriormente mencionado con los mejoramientos que se realizó al suelo de la vía
en estudio, paso de ser una subrasante regular a encontrarse dentro de la
categoría de sub rasante buena a una muy buena, ya que se encuentra entre los
rangos de CBR ≥ 10% a CBR < 20% y de CBR ≥ 20 a CBR < 30%. A su vez
consideramos una dosificación óptima a la adición del 20% DMG esto por el
incremento significativo que presento en todas las muestras de las calicatas.
Objetivo específico 3:
Figura 46. Tamizado del material de mejoramiento del DMG mediante la malla
Nº 40 para el ensayo de límites de consistencia.
Fuente: Autores.
57
Figura 47. Ensayo de limite plástico, cilindros de muestra con DMG.
Fuente: Autores.
Tabla 19. Resultados del ensayo de Limites de consistencia con la adición del
DMG en porcentajes de 10%, 15% y 20%.
Fuente: Autores.
Figura 48. Gráfico del ensayo de límite líquido y límite plástico con los porcentajes
de adición del DMG.
Fuente: Autores.
58
Figura 49. Gráfico de Índice de plasticidad con los porcentajes de adición del
DMG.
Fuente: Autores.
59
Se propone dar una mejor solución técnica y económica para estabilizar con el fin
de garantizar la mejora de las propiedades físicas y mecánica de la capa de
rodadura. Aplicando el método Naasra obtendremos el espesor del afirmado como
se muestra a continuación.
𝑁𝑟𝑒𝑝
𝑒 = [219 − 211𝑥 𝐿𝑜𝑔10 𝐶𝐵𝑅 + 58𝑥(𝐿𝑜𝑔10 𝐶𝐵𝑅)2 ]𝑥𝐿𝑜𝑔10 𝑥( )
120
Donde:
2416382
𝑒 = [219 − 211𝑥 𝐿𝑜𝑔10 10.76 + 58𝑥 𝐿𝑜𝑔10 10.76 2 ]𝑥𝐿𝑜𝑔10 𝑥
120
𝑒 = 271.31𝑚𝑚 𝑒 = 27.13𝑐𝑚
60
Pruebas estadísticas
Fuentes: Autores.
Regla de determinación.
Nivel de significancia.
α = 5% (0.05)
N > 50 Kolmogorov–Smirnov
N ≤ 50 Shapiro–Wilk
61
Datos estadísticos para el índice de plasticidad.
Prueba de Normalidad.
Tabla 21. Test de normalidad del IP de la muestra patrón con la adición del DMG.
Prueba de ANOVA
62
Los valores obtenidos en la tabla 22, el nivel de significancia es de 0.017 siendo
menor al nivel de significancia de 0.05, por ende llegamos a aceptar la hipótesis
alterna, comprobando que a adición del DMG reducirá el índice de plasticidad en el
suelo de la vía de estudio.
63
Planteamiento de Hipótesis CBR.
Regla de determinación.
Nivel de significancia.
α = 5% (0.05)
N > 50 Kolmogorov–Smirnov
N ≤ 50 Shapiro–Wilk
64
Prueba de Normalidad.
Tabla 25. Test de normalidad CBR de la muestra patrón con la adición del DMG.
Prueba de ANOVA
65
Prueba de Post - Hoc Tukey (CBR)
66
V. DISCUSIÓN
Flores et al. (2020), utilizaron el relave minero para la estabilización de suelos
según AASHTO clasificados como A-2-6(0), A-6(3) y A-6(1) que corresponde a
suelos granulares arcillosos, arenas y gravas con contenido de arcilla por lo que
este este tipo de suelo es inapropiado para la conformación de la capa base por
esta razón se realiza el proceso de mejoramiento teniendo como resultado el
incremento progresivo de la capacidad de soporte con la estabilización del 10% de
relave minero obteniendo CBR de 13.3%, 11.7% y 21.2%(p.1). En esta presente
investigación se puede indicar que el comportamiento del uso del Desmonte Minero
Graduado con respecto a la capacidad portante CBR de este tipo de suelo es
favorable, ya que los resultados con la adición del 20% se obtuvieron mejoras en el
resultado de CBR al 95%(MDS) de 18.90%, 20.30% y 21.10%, teniendo en cuenta
que no siempre a mayor adición del DMG, se va a obtener el incremento de la
capacidad soporte del suelo, por que influirá muchos factores ya sea el tipo de
suelo, el tipo de clima y el estado en que se encuentre el material de adición por
tal motivo es tener siempre en cuenta que estos porcentajes de adición se tienen
que realizar mediante pruebas de laboratorio.
También tenemos como antecedentes a (Pari Aza y Villalba Lopez 2022) donde
adicionando el relave minero en porcentajes de 5%, 10% y 15%, se obtuvieron
resultados de 18.26%, 17.85%, con respecto al IP de las muestras patrón, llegando
a una reducción en porcentajes de 0.91% y 1.54%. Los resultados obtenidos con
la adición del Desmonte Minero Graduado en nuestra investigación, se tiene un
índice de plasticidad de 6.07% con respecto a la muestra patrón, llegando a una
reducción del 4.63%, 4.30% y 4.03%, esto a influencia de que los materiales de
adición poseen características similares con respecto al material fino que contienen
y es por ello en que ambas investigaciones presentan una reducción ligera con
respecto al IP.
(Parra Padilla 2018), tuvieron como principal objetivo la obtención del módulo
resiliente mediante una correlación del CBR y así lograr datos reales del
comportamiento de los agregados. Los resultados obtenidos en esta investigación
a partir del mejoramiento que se realizó a la subrasante con la adición del Desmonte
Minero Graduado con respecto al ensayo de CBR fueron los esperados y se logró
67
una correlación con el Módulo Resiliente de la vía en estudio, de esta manera los
trabajos de investigación con respecto a la correlación del CBR, aportan para poder
obtener datos reales del comportamiento de los materiales que se utilizarían en la
capa de la vía y principalmente en el diseño de la estructura vial, que cumpla con
las especificaciones y con esto conllevar a la optimización de materiales a la
reducción de los espesores de la capa del pavimento, la reducción de la cantidad
de materiales, la reducción del tiempo de ejecución y con esto llegar a una
disminución en el costo final de la construcción de la vía.
68
VI. CONCLUSIONES
En la presenta investigación ante la problemática y la deficiencia de la
capacidad portante de los suelos se plantea el uso del Desmonte Minero
Graduado con el fin de estabilizar los suelos de mala calidad de la carretera
Pampa Blanca – Rinconada esta carretera tiene un suelo de fundación con
suelos arcilla limo arenosa de baja plasticidad que estos necesitan ser
estabilizados o reemplazados, la propuesta que planteamos es la de mejorar
las propiedades físicas y mecánicas del suelo de fundación con diferentes
porcentajes de dosificación para el diseño de un pavimento.
Se ha planteado dosificaciones para la estabilización del 10%,15% y 20%
utilizando el Desmonte Minero Graduado para poder ver y analizar la
sensibilidad del suelo y su modificación específicamente en el IP, máxima
densidad seca, contenido de humedad y CBR.
Al haber realizado los ensayos de las muestras patrón en laboratorio se
determinaron los siguientes tipos de suelo: según su clasificación SUCS en
la C - 01, C - 02, C - 03 presentan un suelo CL – ML y según su clasificación
AASHTO para la C – 01, presenta un suelo A – 4 (0) y para las C – 02, C -
03 presenta un suelo A – 4 (1).
Con las siguientes dosificaciones de adición del Desmonte Minero Graduado
se puede verificar que influye ligeramente en la reducción del IP teniendo
6.07% a una reducción de 4.63%, 4.30% y 4.03% teniendo disminuciones
de 1.44%, 1.77% y 2.04% con respecto a la muestra patrón esto en
dosificaciones de 10%, 15% y 20% respectivamente. Por lo tanto, podemos
decir que la adición del Desmonte Minero Graduado logra disminuir los
porcentajes del índice de plasticidad.
Para el CBR al 95% (MDS) con respecto a la muestra patrón con un
resultado de 10.77% incrementando de manera progresiva a 16.27%,
18.37% y 19.87% teniendo incrementos significativos de 5.5%, 7.6% y 9.1%,
esto en dosificaciones de 10%, 15% y 20%. Por lo tanto, la adición del
Desmonte Minero Graduado incrementa los valores de la MDS y disminuye
en porcentajes el OCH, por ende, mejora la capacidad de soporte en
términos de CBR de la subrasante de la vía en estudio.
69
Con los resultados óptimos del CBR se logró determinar mediante
correlaciones mayores Módulos Resilientes, por lo cual se dará una
reducción en el diseño de los espesores de las capas y se tendrán valores
reales en el comportamiento de los materiales que se emplearán en la
estructura.
En el Perú, no existen ecuaciones propias para poder calcular el Módulo
Resiliente a través del CBR, esto hace que se utilice ecuaciones empíricas
provenientes de autores de otros países. El empleo de las ecuaciones
referidas en el marco teórico de la presente investigación puede hacer variar
la vida a fatiga, modificando el espesor de las capas del pavimento en su
diseño y esto generada incertidumbre en el momento de dimensionar las
estructuras del pavimento.
70
VII. RECOMENDACIONES
Antes de empezar los ensayos de laboratorio, es importante tener
conocimiento sobre los procedimientos de ellos, tener en cuenta que los
equipos y materiales que se utilicen estén debidamente calibradas y
certificadas, para que el proceso de los ensayos pueda ser realizados de una
manera adecuada, con el fin de tener valores reales apegados a la realidad
de las características de los agregados.
Se recomienda que para el diseño de un pavimento, los suelos deben ser
evaluados en diferentes estaciones del año, ya que el tramo en estudio tiene
temporadas secas como temporadas de precipitaciones de lluvias y nevadas
que cubre a lo largo del tramo, al producirse el deshielo tiende a infiltrarse el
agua al pavimento que se encontrara expuesto a saturarse ciertas capas de
la estructura, esto generada la aparición superficial de grietas, la vida del
pavimento disminuirá exponencialmente porque penetra más fácilmente el
agua y no tendrá la duración de la vida útil al que fue diseñada.
También se recomienda la combinación del Desmonte Minero Graduado y
otro tipo de aditivo, como la cal hidratada en suelos finos donde haya alta
presencia de arcilla para que pueda tener una significante reducción en el
índice de plasticidad.
Se recomienda realizar estudios técnicos de la composición completa del
Desmonte Minero en los centros mineros de nuestro país para poder
identificar que regiones tienen estos materiales y poder reutilizarlos para el
mejoramiento de las propiedades físicas y mecánicas del suelo, a su vez
mitigar el impacto ambiental que estos producen los cuales se encuentran
expuestas a mezclarse con otros residuos contaminante.
71
REFERENCIAS
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[en línea]. 2016. Ecuador: Holcim Ecuador S.A. Disponible en:
https://victoryepes.blogs.upv.es/2021/02/08/estabilizacion-de-suelos-con-cal/.
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http://repositorio.mopt.go.cr:8080/xmlui/bitstream/handle/123456789/4114/62
5.7-38.pdf?sequence=1&isAllowed=y.
CUEVA LOZANO, L.F. y EUSSE CACERES, L.L., 2017. Análisis del impactp
generado por la seleccion de correlaciones para el calculo del Módulo
Resiliente en el diseño de estructuras de pavimento flexibles [en línea]. S.l.:
Universidad de la Costa. Disponible en:
https://repositorio.cuc.edu.co/bitstream/handle/11323/266/1140878514 -
1140869333..pdf?sequence=1&isAllowed=y.
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http://repositorio.unasam.edu.pe/handle/UNASAM/4434.
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una adecuada recuperación de áreas. Ministerio del Ambiente [en línea], pp. 1-
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https://repositoriodigital.minam.gob.pe/bitstream/handle/123456789/110/BIV0
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74
ÑAUPAS PAITAN, H., MEJIA MEJIA, E., NOVOA RAMIREZ, E. y VILLAGOMEZ
PAUCAR, A., 2014. Metodologia de la investigacion Cuantitativa - Cualitativa y
Redaccion de la Tesis. 4a Edición. Bogota: Ediciones de la U. ISBN
9789587621884.
PINO GOTUZZO, R., 2018. Metodología de investigación, pautas para hacer Tesis.
Tecnologia de Blogger [en línea], Disponible en: https://tesis-investigacion-
cientifica.blogspot.com/2018/03/variables-dependientes.html.
75
construction. Ingeniería Investigación y Tecnología, vol. 22, no. 2, pp. 1-9. ISSN
14057743. DOI 10.22201/fi.25940732e.2021.22.2.010.
76
ANEXOS
Anexo 1. Matriz de operacionalización de variables
77
Anexo 2. Matriz de Consistencia
Título : "Mejoramiento de las propiedades de la subrasante en la carretera Pampa Blanca-Rinconada, adicionando el Desmonte Minero Graduado, Puno, 2022"
Autores : Cahuana Garcia Alexander
: Gutiérrez Mamani Marilú Yuliana
El suelo de fundación de la carretera Pampa Blanca- Rinconada, Reducir la plasticidad de los suelos La combinación del suelo de fundación
presenta suelos debiles y con elevada plasticidad no siendo apto de la subrasante de la carretera con proporciones adecuadas de
para el cimiento de pavimentos ¿Cómo Influye el uso de Pampa Blanca-Rinconada. Desmonte Minero Graduado, reduciría la
Desmonte Minero Graduado en la reducción de la plasticidad plasticidad de los suelos IP(%) Resultado Laboratorio
del suelo de la subrasante de la carretera Pampa Blanca-
Rinconada?
78
Anexo 3. Instrumentos de recolección de datos
Anexo 4. Validación de expertos
Anexo 5. Panel fotográfico