Especificaciones Tecnicas Colcabamba

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LAMPA
II. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE OBRA

GENERALIDADES
1. ALCANCE DE LAS ESPECIFICACIONES
Las presentes especificaciones describen los trabajos que deberán realizarse para
la Construcción de la Obra: : “CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD
VIAL INTERURBANA EN VIA VECINAL A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE
TRAMO COLCABAMBA –RESERVORIO EN LA LOCALIDAD DE COLCABAMBA
DEL DISTRITO DE LAMPA DE LA PROVINCIA DE PAUCAR DEL SARA SARA
DEL DEPARTAMENTO DE AYACUCHO”. 2636718
2. ESPECIFICACIONES, PLANOS Y METRADOS

En el caso de existir divergencias entre los documentos del Proyecto:
- Los planos tienes validez sobre las especificaciones técnicas, metrados y
presupuestos.
- Las especificaciones técnicas tienen validez sobre metrados y
presupuestos.
- Los Metrados tienen validez sobre los Presupuestos.
- Los Metrados son referenciales y a omisión parcial o total, de una partida
dispensarà al constructor de su ejecución, si esta prevista en los planos y/o
las especificaciones técnicas.
- Las especificaciones técnicas se complementan con los planos y metrados
respectivos en forma tal que las obras deben ser ejecutadas en su
totalidad, aunque estas figuren en uno solo de sus documentos.
- Detalles menores de trabajo y materiales no usualmente mostrados en las
especificaciones técnicas, Planos y Metrados pero necesarios para la obra
deben ser incluidos por el Ejecutor, dentro de los alcances, de igual
manera que si hubiesen mostrado en los documentos mencionados.
3. CONSULTAS
Todas las consultas relativas a la construcción serán efectuadas por el
ejecutor al supervisor de la obra.
4. MATERIALES Y MANO DE OBRA
Todos los materiales o artículos suministrados para las Obras que cubren
estas especificaciones, deberán ser nuevos, de primer uso, de utilización
actual en el Mercado Nacional.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
5. INSPECCION
La conformidad de obra con los requerimientos técnicos-arquitectónicos
especificados para el proyecto, los materiales y la mano de obra empleada,
estará sujeta a la inspección del Ingeniero Supervisor, quien será el
responsable directo del cumplimiento de los mismos.
Los trabajos mal ejecutados deberán ser satisfactoriamente corregidos y el
material rechazado deberá ser remplazado por otro aprobado.
Los materiales deberán ser guardados en la obra en forma adecuada sobre
todo siguiendo las indicaciones dadas por el fabricante o manuales de
instalaciones.
El Ejecutor deberá suministrar todas las facilidades razonables, mano de obra
y materiales adecuados para la inspección y pruebas que sean necesarias.
6. TRABAJOS
Cualquier cambio durante la ejecución de la obra que obligue a modificar el
proyecto original, será el resultado de consulta al supervisor de obra para su
conformidad y aprobación final.
Debe contar con los servicios mínimos, tales como:
a) Control topográfico
La entidad ejecutora mantendrá en la obra un topógrafo de suficiente
experiencia, los que actuaran bajo las ordenes del Residente de obra quien
dirigirá los trabajos a ejecutarse a satisfacción del supervisor.
b) Agua
La entidad ejecutora deberá suministrar agua en todos los frentes de trabajo e
instalaciones de campo durante el proceso constructivo.
c) Energía
La entidad ejecutora vera la mejor forma de provisión de energía eléctrica y
consumo, para las necesidades de la obra durante su ejecución, para el
funcionamiento de oficinas, talleres, servicios y otros-
d) Especificaciones y Planos
La entidad ejecutora deberá contar en obra obligatoriamente con un juego
completo y actualizado de los planos y especificaciones-
e) Medidas de seguridad
ESPECIFICACIONES TECNICAS
La Entidad Ejecutora, tomará las medidas de seguridad necesaria y suficiente

para reducir al mínimo la posibilidad de accidentes y daños a las propiedades
y personas, queda expresamente prohibido el almacenamiento de explosivos
y combustibles en los campamentos, debiendo ubicar los depósitos de estos
materiales en lugares adecuados y a una prudente distancia de manera que
evite cualquier peligro para las personas o bienes de los trabajadores o de
terceros.
Asimismo las taludes deben ser limpiados y los materiales sueltos removidos,
para evitar el peligro de derrumbes y obstrucciones.
1. INFRAESTRUCTURA VIAL
1.1. OBRAS PROVISIONALES
1.1.1. CARTEL DE OBRA.
DEFINICION DE LA PARTIDA
Es el cartel del proyecto, que contiene el mensaje a emitir sobre el proyecto de
desagüe, el contenido será proveído por la entidad financiera, en el que debe
figurar: el nombre del proyecto, entidad financiera, entidad ejecutora, monto de
financiamiento, plazo de ejecución, etc., debiendo de estar ubicado en una zona
visible (en donde exista circulación peatonal y vehicular).
DESCRIPCION
Los trabajos consisten en el suministro, carga, transporte, descarga de los
materiales, mano de obra, insumos y equipos adecuados para la correcta
ejecución de los trabajos y tener un control de calidad de acuerdo a las
especificaciones ejecutivas del presente proyecto.
MATERIALES A UTILIZAR EN LA PARTIDA
Se utilizaran los siguientes materiales. Clavos para madera, c/c 3”, pernos
hexagonales de ¾”x 3 1/2”, cemento Portland tipo I (42.5Kg), hormigón, madera
rollizo de eucalipto de diámetro 6” y el cartel de identificación.
1.1.2. MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQUINARIA Y EQUIPO
La partida consiste en realizar la movilización de equipos y/o Maquinarias al
lugar en donde se va ejecutar el proyecto del mismo modo comprende el retiro
de los mismos al lugar de su origen esta actividad una vez concluido la
ejecución de la obra.
DESCRIPCION DE LA PARTIDA
Los trabajos consisten en suministro de movilidad (camión plataforma) con la
capacidad de transportar equipos y maquinaria pesadas y mano de obra para la
correcta ejecución de los trabajos y tener un control de calidad movilización y
desmovilización de equipo de acuerdo alas especificaciones ejecutivas del
proyecto.
MATERIALES Y/O EQUIPOS A UTILIZAR EN LA PARTIDA

Se utilizara para el transporte de las maquinarias necesarias para la ejecución
de la obra tal como se especifica en la relación de insumo de maquinarias,
equipos herramientas hacia la obra: Un camión plataforma de alto tonelaje de
potencia entre 260-300 H.P. Cabe mencionar que se deben tomar las
precauciones que el caso así lo requiera, no se contempla los casos de
accidente de traslados.
MODO DE EJECUCION DE LA PARTIDA
Movilización:
Se efectuará el traslado de equipos, maquinarias y herramientas; que se
utilizarán durante la ejecución de las obras, el traslado se realizara desde el
lugar en donde se haya realizado la contrata de alquiler debiendo ser esta el
mas cercano posible al proyecto, la movilización será hasta el lugar de la obra a
través de un camión plataforma de alto tonelaje de potencia entre 260-300 H.P.
Desmovilización
Una vez concluido la ejecución de los trabajos del proyecto y antes de la
liquidación final de este, se procederá con el retiro de las maquinarias y equipos,
el traslado de estos se realizará al lugar de su origen en camión tipo plataforma
con capacidad de alto tonelaje.
CONTROLES
a) Controles técnicos
Este control comprende las revisiones técnicas de la movilidad para el traslado
de los equipos y maquinarias, el cual debe estar en perfectas condiciones
mecánicas con el fin de evitar accidentes y/o cualquier otra falla durante su
traslado.
Del mismo modo los equipos a trasladarse deberán de estar en óptimas
condiciones, para lo cual el ente ejecutor realizará las revisiones técnicas
necesarias.
b) Controles de Ejecución
Este control comprende la inspección visual, el cual debe efectuarse en las
siguientes etapas:
Durante la revisión mecánica de la unidad móvil que realizará el traslado de las
maquinarias.
Durante la revisión mecánica de las maquinarias a trasladarse.

En el montaje, traslado y montaje de las maquinarias con el fin de consolidar el
buen estado de las maquinarias.
c) Controles y de Terminado
Las condiciones de terminado del traslado debe ser verificadas visualmente, por
lo que aspecto visual debe mostrar lo siguiente:
Los equipos transportados en su totalidad se encuentre en perfectas
condiciones de operatividad (igual que al momento de su embalaje) y estos
estén en el lugar en donde se ejecutará la obra.
ACEPTACION DE LOS TRABAJOS
Los trabajos ejecutados se aceptan solo si obedecen desde el punto de vista
tecnológico, siempre que cumpla lo siguiente:
Los resultados de revisión mecánica a la unidad móvil de transporte, estén
dentro de los valores indicados y/o recomendaciones brindadas por el personal
mecánico.
Los resultados de revisión mecánica de las maquinarias estén dentro de los
valores indicados y/o recomendaciones dadas por el personal mecánico.
b) Controles de ejecución
Los trabajos ejecutados se aceptaran solo si obedecen los aspectos avalados
visualmente.
Los equipos a ser transportados estarán de acuerdo a las especificaciones
detalladas en el cuadro de requerimiento de equipos y maquinarias de la obra.
c) Controles geométricos y de Terminado
El trabajo ejecutado se acepta con base en el control de terminado siempre que
cumpla lo siguiente:
Los equipos trasportados se encuentren en el lugar de la obra y esto a su vez
sean de acuerdo al requerimiento especificado en el cuadro de requerimiento de
equipos y maquinarias.
Observaciones: no se toleran equipos de menor capacidad o que muestre
alguna dificultad en su operación o que estos no cumplan con el cuadro de
requerimientos de equipos y maquinarias, debido a que retrasaría el tiempo de
ejecución de los trabajos programados.
MEDICION Y FORMA DE PAGO

a) Basados en el control técnico
Del control técnico, se cuantificaran los trabajos ejecutados previamente
aceptados para los efectos de medición y pago.
b) Basados en la ejecución
Si los trabajos ejecutados y aceptados son correctamente avalados por el
aspecto visual, su medición se realizara en forma global entendiéndose en dicha
actividad el traslado y retiro de los equipos.
c) Basados en los controles de pago y de Terminado
Se realizara la verificación total de los equipos movilizados y del mismo modo de
los equipos retirados.
La forma de medida es ESTIMADO, el pago será el precio unitario indicado en el
presupuesto de obra, dicho pago representa compensación integral para todas
las operaciones de flete, mano de obra, así como otros gastos eventuales que
se requieran para terminar los trabajos.
1.2. TRABAJOS PRELIMINARES

1.2.1. TRAZO Y REPLANTEO
Consiste en el traslado de los datos del plano correspondiente debidamente
aprobados por la entidad ejecutora, el terreno donde se van a ejecutar las obras,
(BMs), y otros puntos auxiliares fijados durante la concepción del proyecto.
El control topográfico será permanente desde el inicio hasta el final de la obra o
actividad correspondiente a esta partida, realizando los controles planimétricos y
altimétricos necesarios.
Esta partida consiste en la mano de obra calificada, suministro, carga, transporte
y descarga de los equipos adecuados a emplearse para la correcta ejecución de
los trabajos y tener un control de calidad de trazo, nivelación y replanteo de
acuerdo a las normas y especificaciones ejecutivas del presente proyecto.
Se utilizaran los siguientes materiales en la ejecución del trazo, nivelación y
replanteo: yeso de 28Kg y estaca de madera.
EQUIPOS
Se utilizan herramientas manuales y equipos: teodolito, nivel de Ingeniero,
wincha comba.
Luego de verificada la exactitud de los datos del levantamiento topográfico y
solucionada cualquier divergencia, se inicia con la ubicación de un punto de
referencia externo a la construcción, para luego localizar ejes, y puntos que
definan el trazo correcto de la carretera. A la vez se replanteara plataformas y
otros elementos pavimentados que puedan definir y delimitar la obra. Al ubicar
ejes del trazo se colocaran estacas las mismas que se ubicaran de manera que
no sean afectadas con el movimiento de tierras. Por medio de puntos
referenciales exteriores se harán una continua comprobación de replanteo y
niveles.
Las cotas de rasante y similares se podrán determinar por medio del nivel.
CONTROLES
Se verificaran las medidas y niveles en base a los Brench Marks existentes y los
hitos de referencia colocados en los planos, así como para realizar eventuales
ajustes del proyecto. Se colocaran plantillas de cotas, como también se
marcaran el alineamiento, antes de iniciar los trabajos el cual será
cuidadosamente observado a fin de asegurar que las indicaciones de los planos
se han llevados fielmente al terreno y que la obra una vez concluida con los
requerimientos y especificaciones que considere el proyecto.
Comprende a un control genérico y la principal actividad para el control de los
trabajos de trazo, nivelación y replanteo es la inspección visual, la cual debe
efectuarse en todas las etapas que se mencionan: en la ubicación de los puntos
de referencia tales como BMs, Pis y otros puntos que definan la alineación de la
Carretera y las obras de arte.
c) Controles geométricos y Terminado
Las condiciones de terminado deben ser verificados visualmente. El aspecto
visual debe mostrar la exactitud de los datos obtenidos durante el levantamiento
topográfico, el cual será cuidadosamente observado a fin de asegura que las

indicaciones de los planos sean llevados fielmente a la terreno y a la obra.
Los trabajos ejecutados se aceptan desde el punto de vista de la ejecución
siempre en cuando los datos hayan sido trasladados cuidadosamente del plano
al terreno en donde se realizaran los trabajos.
Serán aceptados los trabajos si obedecen aspectos, avalados visualmente
durante la ejecución de la presente partida, tales como la ubicación de los ejes,
el colocado de las estacas, las mismas que se ubicaran de manera que no sean
afectadas con el movimiento de tierras. Por medio de puntos referenciales
exteriores se hará una continua comprobación de replanteo y niveles.
c) Controles geométricos y de Terminado
La localización y replanteo de ejes, niveles y alineamiento de la construcción
debe ser aprobada por el supervisor y verificada periódicamente.
Los puntos de referencia de la obra se fijaran con exactitud y deberán marcarse
mediante estacas y pinturas, en forma estable y clara.
a) Basados en el control técnico
El trazo, nivelación y replanteo ejecutado y aceptado de acuerdo con lo descrito,
para su valorización y cuantificación se medirá por m2 , de actividad realizada.
b) Basados en la ejecución
Su valorización se efectuará solo si obedece los aspectos avalados visualmente;
para su cuantificación se medirá el área del terreno replanteada, su pago se
realizara por m2.
c) Basado en los controles geométricos y de Terminados
Se realizara la verificación total del replanteo, mediante el método de nivelación
y triangulación, verificando la total exactitud y concordancia con las medidas
determinadas en los planos.
La forma de medida es por m 2, el pago será el precio unitario del contrato, dicho
pago representa compensación integral para todas las operaciones de
transporte de material, mano de obra, equipos, herramientas, así como otros

gastos eventuales que se requieran para terminar los trabajos.
1.3. MOVIMIENTO DE TIERRAS

1.3.1. CORTE DE MATERIAL SUELTO
DEFINICIÓN DE LA PARTIDA
Los cortes son trabajos con maquinaria y manuales de movimiento y eliminación
de tierra en el área en donde se ejecutará la carretera.
Los trabajos en esta partida consisten en el suministro de mano de obra no
calificada y herramientas manuales para la correcta ejecución de los trabajos y
tener un control de calidad de excavaciones de acuerdo a las normas y
especificaciones del proyecto.
EQUIPOS Y MATERIALES A UTILIZAR EN LA PARTIDA
El equipo a utilizar serán equipos de remoción de tierras como tractores,
motoniveladoras, retroexcavadoras y las herramientas manuales como: pico,
lampa, barreta, punta, etc.
MODO DE EJECUCIÓN DE LA PARTIDA
El trabajo se realizará rozando en capas sucesivas que permitan rozar con el
tractor sin demasiado esfuerzo hasta la rasante de la carretera con la geometría
correspondiente, así si se tuviera alturas mayores a los 3 mts. el peinado de
talud se realizará en forma manual hasta donde pueda alcanzar la pala de la
maquina. Todo talud de tierra será acabado hasta presentar una superficie
razonablemente llana y que este de acuerdo con el plano u otras superficies
indicadas por las líneas y secciones transversales marcadas en los planos.
Una vez realizado el rayado de talud de las secciones transversales, se
efectuará el corte con el lampón del tractor oruga D6D en un ancho mínimo de 5
mts y los volúmenes de tierra extraídos serán retirados al lado libre de la faja de
rodadura con la misma maquilla.
Protección Provisional
El Residente durante la ejecución de las obras y hasta el momento de tener la
plataforma, tomará todas las medidas técnicamente correctas y adecuadas con
el objeto de asegurar la estabilidad de las superficies.
Las obras de protección de en el momento de corte de terreno sueltos deberán

dejar espacio suficiente para permitir el acceso permanente a las obras.
CONTROLES
a) Controles Técnicos
Comprende los controles técnicos de corte tanto topográfico como planimétricos
y altitudinal, con la finalidad de realizar la explanación óptima de acuerdo a los
planos de diseño, respetando las características geométricas establecidas
durante el replanteo topográfico.
Control genérico:
La principal actividad para el control de explanaciones, es la inspección visual, la
cual debe efectuase en todas las etapas que se menciona a continuación:
 Corte de talud
 Pendientes del eje
 Corte del ancho de la vía
c) Controles Geométricos y de Terminado
Terminado la ejecución de los trabajos debe verificarse las tolerancias
permitidas, de acuerdo con el numeral de ensayos y tolerancias de las
Especificaciones generales, para cotas y secciones transversales no podrá
variar en más de 20 mm.
Debe verificarse la sección de corte y/o relleno se guiarán por las indicaciones
dadas en los planos de diseño, los que sin embargo estarán supeditados
finalmente a las características que se encuentren en el subsuelo, debiendo ser
acordados en última instancia con la Supervisión y en obra; como también debe
realizarse pruebas de resistencia efectiva del suelo a nivel de fundaciones
estructurales y comparación de los resultados obtenidos con los de diseño.
ACEPT ACIÓN DE LOS TRABAJOS
Los trabajos ejecutados se aceptarán desde el punto de vista técnico, siempre
en cuando cumpla las siguientes pruebas y detalles:
- Los valores obtenidos en los ensayos deben tener los límites indicados en
estas especificaciones.
- El corte y excavación deberá de cumplir las indicaciones que figura en los

planos y demás detalles.
- Cuando la determinación y trazado de las excavaciones hayan sido
efectuadas con equipo y manualmente, de acuerdo a los datos del proyecto,
fijando y trazando cotas, niveles y pendientes.
- Cuando la eliminación de la excavación se haya realizado al costado de la
plataforma y no muestre ningún impedimento al momento de ejecutar los
trabajos de cimentación.
Los trabajos ejecutados se aceptan solo si obedecen los siguientes aspectos
avalados visualmente.
- Cuando el estudio de suelos demuestre compatibilidad con el terreno.
donde se ejecutarán las excavaciones y no se encuentren ningún imprevistos o
inconvenientes, cuando el terreno demuestre las resistencias efectivas
indicadas en el proyecto.
- Cuando el supervisor haya comprobado en cuanto a los materiales producto
de la excavación se encuentren dispuestos al costado de la plataforma, de
forma que no interfiera en los trabajos que se realizan y con la seguridad del
personal y las obras
El trabajo ejecutado se acepta en base al control geométrico, siempre en cuando
se cumplan las tolerancias siguientes:
 Cuando las tolerancias permitidas de acuerdo a los ensayos y tolerancias
de las especificaciones generales, para cotas y secciones transversales no
varíen en mas de 20mm.
 Cuando hayan sido comprobados por el supervisor la prueba de
resistencia efectiva del suelo a nivel de fundación estructurales y
comparación de los resultados obtenidos con los de diseño.
 Cuando el supervisor de su aprobación de las excavaciones ejecutadas y
visto bueno para continuar con la obra.
a) Basados en el Control técnico
La medición para la valorización será en metros cúbicos de ejecución controlada

y la forma de pago se efectivizara al costo unitario del expediente técnico.
b) Basados en la Ejecución
La cantidad de trabajo en explanación de material suelto se medirá por M3 de
material removido medido en su posición original y computada por el método de
las áreas extremas.
c) Basados en los Controles de Geométricos y de Terminado
Se realizará la verificación total de las excavaciones de trabajo ejecutado y
aceptado.
La forma de medida es por metro cúbico (m3), el pago será al precio unitario al
contrato, dicho pago representa compensación integral para todas las
operaciones de transporte de material, mano de obra, equipos, herramientas,
así como otros gastos eventuales que se requieran para terminar los trabajos.
1.3.2. CORTE EN ROCA SUELTA (PERFORACION Y DISPARO).
Es el movimiento de tierra en material roca suelta, necesario para dar las
características de las secciones de corte diseñadas.
Este Item consiste en el corte en material de roca suelta y eliminación de
materiales suaves y rocas que serán removidas con maquinaria, explosivos y
manualmente mediante el uso de equipo, herramientas y otros accesorios
adecuados para su ejecución.
Los trabajos consisten en el suministro de materiales, carga, traslado, descarga
de los materiales, suministro de explosivos, equipos y mano de obra para una
correcta ejecución de los trabajos y tener un control de calidad de acuerdo a las
normas y especificaciones ejecutivas del presente proyecto.

Se emplearán: Mecha lenta, fulminante común # 8, dinamita al 65% y Anfo.
EQUIPOS:
Los equipos a utilizar son: Tractor orugas de 190-240 HP, barrenos de 7/8" de
3', 5' Y 8', compresora neumática de 196 HP, martillo neumático de 29 Kg Y
herramientas manuales.
También se refiere a la explanación en rocas blandas o sueltas que en muchos

casos requieren el uso de explosivos de poco poder y/o alto poder como la
dinamita de bajo porcentaje o ANFO, tales como suelos coluviales con gran
contenido de pedrones mayores de 12" de diámetro. conglomerados, rocas
descompuestas y rocas que no ofrecen gran dificultad para su trabajo ni para su
desagregación mediante escarificadores.
En esta partida se incluye el peinado de taludes, o similares que no requieran
de la utilización de explosivos y para lo cual es posible realizar esta actividad
utilizando herramientas manuales. Se realizará en los tramos indicados en los
planos y planilla de metrados adjunto y siguiendo las demarcaciones del trazo y
replanteo.
Perforación y Voladura:
Luego de haber realizado la limpieza y replanteo del terreno, se procederá a la
ubicación de los puntos de perforación ciñéndose a los tipos de diseño de
voladura para este tipo de roca, luego de haberse instalado los equipos y
maquinarias necesarias para tal fin, se inicia con el proceso de perforación en
los puntos de diseño, hasta una profundidad necesaria para alcanzar la altura
de corte especificada en cada punto.
Después de realizar las perforaciones necesarias se procederán a cargar los

explosivos según las especificaciones y planos de diseño, verificado y aprobado
por el supervisor el cargado correspondiente, se procederán con la voladura y la
limpieza del material producto de la voladura para proceder con el refine de la
excavación.
CONTROLES
d) Controles Técnicos
- Control topográfico tanto planimétrico y altitudinal, con la finalidad de realizar

la excavación optima de acuerdo a los planos de diseño, respetando las
características geométricas establecidas durante el replanteo topográfico.
- Ninguna excavación se pondrá efectuar en presencia de agua, cualquiera que
sea su procedencia, se desviará el curso del agua hasta culminar la actividad.
- Colocación de barreras, señales y si es necesario luces, en los bordes de las
excavaciones.
- El suministro de todos los materiales necesarios para estos trabajos, requiere

ponerse al transporte, empleo y almacenamiento de explosivos.
- No se permitirá uso de explosivos en zonas donde ya se tiene obras de
concreto o de albañilería.
- Determinación de los lugares de acopio del material producto de la voladura.
- La eliminación producto de la excavación será lateralmente.
e) Controles de Ejecución
El control en la ejecución se realizará todas las características señaladas en las
especificaciones técnicas y planos de diseño como, pendientes del eje, talud de
corte, el ancho de la vía, rellenos con material apropiado para conformar el
terraplenado, el ancho y la profundidad de las cunetas.
El supervisor se encargará de realizar el control en la ejecución verificando las
mallas de diseño de los taladros, la profundidad de los taladros, acorde a los
planos de diseño. para evitar las sobre excavaciones posteriores.
La sobre excavación será a cuenta del constructor y deberá asumir
responsabilidad.
f) Controles Geométricos y de Terminado

Se verificarán las tolerancias permitidas, de acuerdo con el numeral de ensayos
y tolerancias de las Especificaciones generales, para cotas y secciones
transversales no podrá. variar en más de 20 mm.
Prueba de resistencia efectiva del suelo a nivel de fundaciones estructurales y
transversales no podrá variar en más de 10 cm.
Aprobación del supervisor de las excavaciones ejecutadas y visto bueno para
continuar con la obra.
ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS
Verificación de la determinación y trazado de las excavaciones que deben
efectuar con equipo y manualmente, de acuerdo a los datos del proyecto,
Previa comprobación del supervisor, ninguna excavación se podrá efectuar en

presencia de agua, cualquiera que sea su procedencia, se desviara el curso del
agua hasta culminar la actividad.
Cuando el suministro de todos los materiales necesarios para los trabajos, han
sido transportado, almacenado, y empleado de acuerdo a las disposiciones de
seguridad.
Será aceptado cuando las especificaciones concernientes a controles han sido

aprobadas por el supervisor.
Cuando se encuentren imprevistos o inconvenientes, el supervisor debe
consultar cuanto antes al especialista de los estudios de suelos.
A criterio del supervisor, cuando se llegue a nivel de fundación y se encuentre un
terreno diferente al determinado en el estudio de suelos, se verificarán las
resistencias efectivas y se solicitarán las soluciones, para elementos
estructurales, al calculista y al consultor de los estudios de suelos.
El supervisor comprobara en cuanto a los materiales producto de la excavación
serán dispuestos al costado de la plataforma, de forma que no interfiera en los
trabajos que se realizan y con la seguridad del personal y las obras.

El supervisor verificará las tolerancias permitidas, de acuerdo los ensayos y
tolerancias de las Especificaciones generales, para cotas y secciones
transversales no podrá variar en más de 20 mm.
Será comprobado por el supervisor la prueba de resistencia efectiva del suelo a
nivel de fundaciones estructurales y comparación de los resultados obtenidos
con los de diseño. Aprobación del supervisor de las excavaciones ejecutadas y
visto bueno para continuar con la obra siempre que las tolerancias se
encuentren dentro de las permitidas
Comprobación del supervisor la eliminación total del material excavado a los
lugares apropiados sin perjudicar el medio ambiente y la erosión de los suelos.
MEDICION y FORMA DE PAGO
a) Basados en el Control Técnico
La medición para la valorización será en metros cúbicos de ejecución

controlada, y la forma de pago se efectivizará al costo unitario del expediente
técnico.
La cantidad de trabajo en explanación de material suelto se medirá por M3 de
material removido medido en su posición original y computada por el método de
las áreas extremas.
La valorización se efectuará por metro cúbico (M3) aplicando el precio unitario
respectivo. Entendiéndose por dicho precio y pago constituirá compensación
total (mano de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, impuestos y todo
insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).
1.3.3. CORTE EN ROCA FIJA (PERFORACION Y DISPARO).

Es el movimiento de tierra en material roca suelta, necesario para dar las
características de las secciones de corte diseñadas.
Este Item consiste en el corte en material de roca suelta y eliminación de
materiales suaves y rocas que serán removidas con maquinaria, explosivos y
manualmente mediante el uso de equipo, herramientas y otros accesorios
adecuados para su ejecución.
Los trabajos consisten en el suministro de materiales, carga, traslado, descarga
de los materiales, suministro de explosivos, equipos y mano de obra para una
correcta ejecución de los trabajos y tener un control de calidad de acuerdo a las
normas y especificaciones ejecutivas del presente proyecto.

Se emplearán: Mecha lenta, fulminante común # 8, dinamita al 65% y Anfo.
EQUIPOS:
Los equipos a utilizar son: Tractor orugas de 190-240 HP, barrenos de 7/8" de
3', 5' Y 8', compresora neumática de 196 HP, martillo neumático de 29 Kg Y
herramientas manuales.
También se refiere a la explanación en rocas blandas o sueltas que en muchos

casos requieren el uso de explosivos de poco poder y/o alto poder como la
dinamita de bajo porcentaje o ANFO, tales como suelos coluviales con gran
contenido de pedrones mayores de 12" de diámetro. conglomerados, rocas
descompuestas y rocas que no ofrecen gran dificultad para su trabajo ni para su
desagregación mediante escarificadores.
En esta partida se incluye el peinado de taludes, o similares que no requieran
de la utilización de explosivos y para lo cual es posible realizar esta actividad
utilizando herramientas manuales. Se realizará en los tramos indicados en los
planos y planilla de metrados adjunto y siguiendo las demarcaciones del trazo y
replanteo.
Perforación y Voladura:
Luego de haber realizado la limpieza y replanteo del terreno, se procederá a la
ubicación de los puntos de perforación ciñéndose a los tipos de diseño de
voladura para este tipo de roca, luego de haberse instalado los equipos y
maquinarias necesarias para tal fin, se inicia con el proceso de perforación en
los puntos de diseño, hasta una profundidad necesaria para alcanzar la altura
de corte especificada en cada punto.
Después de realizar las perforaciones necesarias se procederán a cargar los

explosivos según las especificaciones y planos de diseño, verificado y aprobado
por el supervisor el cargado correspondiente, se procederán con la voladura y la
limpieza del material producto de la voladura para proceder con el refine de la
excavación.
CONTROLES
d) Controles Técnicos
 Control topográfico tanto planimétrico y altitudinal, con la finalidad de

realizar la excavación optima de acuerdo a los planos de diseño,
respetando las características geométricas establecidas durante el
replanteo topográfico.
 Ninguna excavación se pondrá efectuar en presencia de agua, cualquiera
que sea su procedencia, se desviará el curso del agua hasta culminar la
actividad.
Colocación de barreras, señales y si es necesario luces, en los bordes de las

excavaciones.
El suministro de todos los materiales necesarios para estos trabajos, requiere
ponerse al transporte, empleo y almacenamiento de explosivos.
No se permitirá uso de explosivos en zonas donde ya se tiene obras de
concreto o de albañilería.
Determinación de los lugares de acopio del material producto de la voladura.
La eliminación producto de la excavación será lateralmente.
e) Controles de Ejecución
El control en la ejecución se realizará todas las características señaladas en las
especificaciones técnicas y planos de diseño como, pendientes del eje, talud de
corte, el ancho de la vía, rellenos con material apropiado para conformar el
terraplenado, el ancho y la profundidad de las cunetas.
El supervisor se encargará de realizar el control en la ejecución verificando las
mallas de diseño de los taladros, la profundidad de los taladros, acorde a los
planos de diseño. para evitar las sobre excavaciones posteriores.
La sobre excavación será a cuenta del constructor y deberá asumir
responsabilidad.
f) Controles Geométricos y de Terminado

transversales no podrá. variar en más de 20 mm.
Prueba de resistencia efectiva del suelo a nivel de fundaciones estructurales y
transversales no podrá variar en más de 10 cm.
Aprobación del supervisor de las excavaciones ejecutadas y visto bueno para
continuar con la obra.
ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS
Verificación de la determinación y trazado de las excavaciones que deben

efectuar con equipo y manualmente, de acuerdo a los datos del proyecto,
Previa comprobación del supervisor, ninguna excavación se podrá efectuar en

presencia de agua, cualquiera que sea su procedencia, se desviara el curso del
agua hasta culminar la actividad.
Cuando el suministro de todos los materiales necesarios para los trabajos, han
sido transportado, almacenado, y empleado de acuerdo a las disposiciones de
seguridad.
Será aceptado cuando las especificaciones concernientes a controles han sido

aprobadas por el supervisor.
Cuando se encuentren imprevistos o inconvenientes, el supervisor debe
consultar cuanto antes al especialista de los estudios de suelos.
A criterio del supervisor, cuando se llegue a nivel de fundación y se encuentre un
terreno diferente al determinado en el estudio de suelos, se verificarán las
resistencias efectivas y se solicitarán las soluciones, para elementos
estructurales, al calculista y al consultor de los estudios de suelos.
El supervisor comprobara en cuanto a los materiales producto de la excavación
serán dispuestos al costado de la plataforma, de forma que no interfiera en los
trabajos que se realizan y con la seguridad del personal y las obras.

El supervisor verificará las tolerancias permitidas, de acuerdo los ensayos
transversales no podrá variar en más de 20 mm.
Será comprobado por el supervisor la prueba de resistencia efectiva del
suelo a nivel de fundaciones estructurales y comparación de los
resultados obtenidos con los de diseño. Aprobación del supervisor de las
excavaciones ejecutadas y visto bueno para continuar con la obra
siempre que las tolerancias se encuentren dentro de las permitidas
Comprobación del supervisor la eliminación total del material excavado a

los lugares apropiados sin perjudicar el medio ambiente y la erosión de
los suelos.
MEDICION y FORMA DE PAGO
a) Basados en el Control Técnico
La medición para la valorización será en metros cúbicos de ejecución
controlada, y la forma de pago se efectivizará al costo unitario del
expediente técnico.
La cantidad de trabajo en explanación de material suelto se medirá por
M3 de material removido medido en su posición original y computada por
el método de las áreas extremas.
La valorización se efectuará por metro cúbico (M3) aplicando el precio unitario
respectivo. Entendiéndose por dicho precio y pago constituirá compensación
total (mano de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, impuestos y todo
insumo o suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).
1.3.4. EXCAVACION, DESQUINCHE Y PEINADO DE TALUDES
Bajo esta partida el contratista, realizara los trabajos necesarios para conformar
una capa de material granular, compuesta de gravas y finos construida sobre
una superficie debidamente preparada, que soporte directamente de rodadura
homogénea, que brinde a los usuarios adecuados condiciones de confort,
rapidez, seguridad y economía.
Todo material de la capa granular de rodadura será preparada y será
compactada en capas de máximo de final compactado colocada en la superficie
10 centímetros de espesor final compactado.
El material será colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregación
de tamaño, esta capa deberá tener un espesor mayor al requerido de manera
que una vez compactada se obtenga el espesor de diseño. Se efectuara el
extendido con equipo mecánico, motoniveladora que tenga un peso mínimo de 8
toneladas, una longitud de cuchilla de por lo menos 2.50 metros y una distancia
entre ejes no menos de 4.50 metros.
Descripción: El Contratista, bajo ésta partida, realizará los trabajos necesarios de

modo que la superficie de la subrasante presente los niveles, alineamiento,
dimensiones y grado de compactación indicados, tanto en los planos del proyecto,
como en las presentes especificaciones.
Se denomina sub-rasante a la capa superior de la explanación que sirve como

superficie de sustentación de la capa de afirmado. Su nivel es paralelo al de la
rasante y se logrará conformando el terreno natural mediante los cortes o rellenos
previstos en el proyecto.
La superficie de la sub-rasante estará libre de raíces, hierbas, desmonte o
material suelto.
Método de Construcción:
Consistirá en la preparación y acondicionamiento de la plataforma existente,
cuando esta se encuentra a nivel de subrasante, y en zonas de corte.
Se procederá a escarificar la superficie del camino mediante el uso de una
motoniveladora o de rastras en zonas de difícil acceso, en una profundidad
mínima entre 8 y 15 cm.; los agregados pétreos mayores a 2” que pudieran haber
quedado serán retirados.
Posteriormente, se procederá al extendido, riego y batido del material, con el
empleo repetido y alternativo de camiones cisterna, provistos de dispositivos que
garanticen un riego uniforme y motoniveladora.
La operación será continua hasta lograr un material homogéneo, de humedad lo
más cercana a la óptima definida por el ensayo de compactación proctor
modificado que se indica en el estudio de suelos del proyecto.
Enseguida, empleando un rodillo liso vibratorio autopropulsado, se efectuará la
compactación del material hasta conformar una superficie que, de acuerdo a los
perfiles y geometría del proyecto y una vez compactada, alcance el nivel de la
subrasante proyectada.
La compactación se realizará de los bordes hacia el centro y se efectuará hasta
alcanzar el 95% de la máxima densidad seca del ensayo proctor modificado
(AASHTO T-180. MÉTODO D) en suelos cohesivos y en suelos granulares hasta
alcanzar el 100% de la máxima densidad seca del mismo ensayo.
El Ingeniero Supervisor solicitará la ejecución de las pruebas de densidad de

campo que determinen los porcentajes de compactación alcanzados. Se tomará
por lo menos 2 muestras por cada 500 metros lineales de superficie perfilada y
compactada.
Método de Medición: El área a pagar será el número de metros cuadrados de
superficie perfilada y compactada, de acuerdo a los alineamiento, rasantes y
secciones indicadas en los planos y en las presentes especificaciones medida en
su posición final. El trabajo deberá contar con la conformidad del Ingeniero
Supervisor.
Bases de Pago: La superficie medida en la forma descrita anteriormente será
pagada al precio unitario del contrato, por metro cuadrado, para la partida
PERFILADO Y COMPACTACIÓN DE LA SUB-RASANTE, entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra,
equipos, herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para completar
satisfactoriamente el trabajo.
1.3.5. RELLENO CON MATERIAL PROPIO
Definición
Esta partida se refiere al relleno con material propio en las áreas de relleno según
trazo topografico.
Procedimiento de Construcción
Luego de la colocación de cotas se efectuara el relleno con ayuda de maquinaria

pesada como Tractor oruga, Motoniveladora, Rodillo vibratorio, hasta que el
relleno quede con razante uniforme y campactado.
Medición:
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3.), medidos sobre el terreno.
Pago:
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) y se valorizará de acuerdo a los
metrados de obra.
1.4. CUNETAS
1.4.1. TRAZO Y REPLANTEO DE CUNETAS
Consiste en el traslado de los datos del plano correspondiente a cunetas en

terreno.
Esta partida consiste en la mano de obra calificada, suministro, carga, transporte
y descarga de los equipos adecuados a emplearse para la correcta ejecución de
los trabajos y tener un control de calidad de trazo, nivelación y replanteo de
acuerdo a las normas y especificaciones ejecutivas del presente proyecto.
Se utilizaran los siguientes materiales en la ejecución del trazo, nivelación y
replanteo: yeso de 28Kg y estaca de madera.
EQUIPOS
Se utilizan herramientas manuales y equipos: teodolito, nivel de Ingeniero,
wincha comba.
Luego de verificada la exactitud de los datos del levantamiento topográfico y
solucionada cualquier divergencia, se inicia con la ubicación de un punto de
referencia externo a la construcción, para luego localizar ejes, y puntos que
definan el trazo correcto de la carretera. A la vez se replanteara plataformas y
otros elementos pavimentados que puedan definir y delimitar la obra. Al ubicar
ejes del trazo se colocaran estacas las mismas que se ubicaran de manera que
no sean afectadas con el movimiento de tierras. Por medio de puntos
referenciales exteriores se harán una continua comprobación de replanteo y
niveles.
Las cotas de rasante y similares se podrán determinar por medio del nivel.
CONTROLES
d) Controles técnicos
Se verificaran las medidas y niveles en base a los Brench Marks existentes y los
hitos de referencia colocados en los planos, así como para realizar eventuales
ajustes del proyecto. Se colocaran plantillas de cotas, como también se
marcaran el alineamiento, antes de iniciar los trabajos el cual será
cuidadosamente observado a fin de asegurar que las indicaciones de los planos
se han llevados fielmente al terreno y que la obra una vez concluida con los
requerimientos y especificaciones que considere el proyecto.
e) Controles de ejecución
Comprende a un control genérico y la principal actividad para el control de los
trabajos de trazo, nivelación y replanteo es la inspección visual, la cual debe
efectuarse en todas las etapas que se mencionan: en la ubicación de los puntos
de referencia tales como BMs, Pis y otros puntos que definan la alineación de la
Carretera y las obras de arte.
f) Controles geométricos y Terminado
Las condiciones de terminado deben ser verificados visualmente. El aspecto
visual debe mostrar la exactitud de los datos obtenidos durante el levantamiento
topográfico, el cual será cuidadosamente observado a fin de asegura que las
indicaciones de los planos sean llevados fielmente a la terreno y a la obra.
d) Controles técnicos
Los trabajos ejecutados se aceptan desde el punto de vista de la ejecución
siempre en cuando los datos hayan sido trasladados cuidadosamente del plano
al terreno en donde se realizaran los trabajos.
e) Controles de ejecución
Serán aceptados los trabajos si obedecen aspectos, avalados visualmente
durante la ejecución de la presente partida, tales como la ubicación de los ejes,
el colocado de las estacas, las mismas que se ubicaran de manera que no sean
afectadas con el movimiento de tierras. Por medio de puntos referenciales
exteriores se hará una continua comprobación de replanteo y niveles.
f) Controles geométricos y de Terminado
La localización y replanteo de ejes, niveles y alineamiento de la construcción
debe ser aprobada por el supervisor y verificada periódicamente.
Los puntos de referencia de la obra se fijaran con exactitud y deberán marcarse
mediante estacas y pinturas, en forma estable y clara.
d) Basados en el control técnico
El trazo, nivelación y replanteo ejecutado y aceptado de acuerdo con lo descrito,
para su valorización y cuantificación se medirá por m2 , de actividad realizada.
e) Basados en la ejecución
Su valorización se efectuará solo si obedece los aspectos avalados visualmente;

para su cuantificación se medirá el área del terreno replanteada, su pago se
realizara por m2.
f) Basado en los controles geométricos y de Terminados
Se realizara la verificación total del replanteo, mediante el método de nivelación
y triangulación, verificando la total exactitud y concordancia con las medidas
determinadas en los planos.
La forma de medida es por m 2, el pago será el precio unitario del contrato, dicho
pago representa compensación integral para todas las operaciones de
transporte de material, mano de obra, equipos, herramientas, así como otros
gastos eventuales que se requieran para terminar los trabajos.
1.4.2. CONFORMACION DE CUNETAS EN TERFRENO NATURAL.
Esta partida consiste en la excavación de cunetas de drenaje con dimensiones

de forma triangular de 0.30 x 0.60 m. De sección con la finalidad de recolectar
aguas provenientes del desagüe pluvial para la conservación de la plataforma de
la carretera y así evitar erosiones pluviales o desagüe de terraplenes.
La excavación de cunetas en material suelto se realizara manualmente a base
de pico y pata teniendo en cuenta en dimensiones mencionadas antes y la
pendiente que lo dará el ingeniero residente.
La excavación de cunetas en roca suelta se realizara manualmente y utilizando
comba y cincel para realizarlos tendrán hasta una profundidad adecuada, luego
cargarla con dinamita de 65% de potencia semi-gelatina, en este proceso se
tendrá en cuenta las dimensiones antes mencionadas.
La excavación de cunetas en roca fija también se realizara el mismo
procedimiento que la anterior con la única diferencia que se usara dinamita de
65% de potencia en mayor cantidad.
La longitud a pagarse será el número de metros lineales de construcción de
cunetas terminados.
La longitud determinada como se ha prescrito anteriormente del contrato por
metro lineal de cunetas construidas y constituirá compensación total por toda la
mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar
esta partida.
2. MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL
2.1. MITIGACION AMBIENTAL

2.1.1. LIMPIEZA FINAL DE OBRA
DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en realizar la limpieza general de la superficie de zona de
trabajo.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Provistos del material necesario de seguridad se procede a realizar la limpieza
general de la superficie del trabajo de la zona.
Método de Medición
El trabajo se medirá por Kilometro (KM); ejecutada, terminada e instalada de
acuerdo con las presentes especificaciones.
BASES DE PAGO
El pago por este concepto, medido en la forma descrita anteriormente será
hecho al precio unitario del contrato, por metro kilometro (km) para la partida
LIMPIEZA FINAL DE OBRA, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda la mano de obra, equipos, herramientas, materiales
e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la partida.
3. REPOSICIÓN
3.1. REPOSICIÓN DE OBRAS EXISTENTES
3.1.1. REPOSICIÓN DE CANAL DE REGADÍO
DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en realizar la rehabilitación de los canales de regadío que
colindan con el trazo de la vía que por el movimiento de tierra son dañados y
requieren de rehabilitación urgente para a bastecer de agua a su sembríos
correspondientes.
Provistos del material necesario se procede a realizar la instalación
correspondiente de la tubería que solucionara el abastecimiento de agua a sus
sembríos que fueron dañados por el paso de la vía carrozable.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El trabajo se medirá por metro lineal (Ml); ejecutada, terminada e instalada de
BASES DE PAGO

hecho al precio unitario del contrato, por metro lineal (Ml) para la partida
REPOSICION DE CANAL EXISTENTE, entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación total por toda la mano de obra, equipos, herramientas,
materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la partida.
3.1.2. REPOSICIÓN DE CERCOS DE MAMPOSTERIA DE PIEDRA
DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en realizar la rehabilitación de los cercos dañados por la
apertura de la trocha carrozable que consiste en mampostería de piedra que por
motivo de asegurar el perímetro de sus propiedades se procederá a rehabilitar
las mismas.
Provistos del material necesario se procede a realizar la instalación
correspondiente de la mampostería de piedra perimetral de sus propiedades de
cada propietario afectado por la apertura de la via.
El trabajo se medirá por metro lineal (Ml); ejecutada, terminada e instalada de
BASES DE PAGO
hecho al precio unitario del contrato, por metro lineal (Ml) para la partida
REPOSICION DE MAMPOSTERÍA DE PIEDRA, entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, equipos,
herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar
satisfactoriamente la partida.
4. MUROS DE CONTENCION
4.1. MURO DE CONTENCION DE MANPOSTERIA DE PIEDRA
DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en realizar los trabajos de elaboración de muros secos de
piedra para poder contener los rellenos necesarios en la ejecución de la vía
Provistos del equipo necesario y las maquinarias adecuadas como es la

retroexcavadora se procede al apilamiento y también al cargio de las mismas
para su traslado y colocación de tal forma que contenga los rellenos necesarios
El trabajo se medirá por metro lineal de muro ejecutado
BASES DE PAGO
hecho al precio unitario del contrato, por metro (M) para la partida MURO DE
CONTENCION DE MANPOSTERIA DE PIEDRA, entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, equipos,
herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar
satisfactoriamente la partida.
5. FLETE
5.1.1. FLETE TERRESTRE (MATERIALES, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS)
DESCRIPCIÓN:
Consiste en el transporte de materiales con vehículos motorizados (Camiones
de transporte de carga), estos llevaran todos los materiales hasta un lugar de
acceso de carretera.
UNIDAD DE MEDIDA:
La forma de medida es global
BASES DE PAGO:
El pago será al precio global al contrato, dicho pago constituirá compensación
completa por el transporte.

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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LAMPA

II. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE OBRA

2. ESPECIFICACIONES, PLANOS Y METRADOS

La Entidad Ejecutora, tomará las medidas de seguridad necesaria y suficiente

MATERIALES Y/O EQUIPOS A UTILIZAR EN LA PARTIDA

Durante la revisión mecánica de las maquinarias a trasladarse.

MEDICION Y FORMA DE PAGO

1.2. TRABAJOS PRELIMINARES

topográfico, el cual será cuidadosamente observado a fin de asegura que las

transporte de material, mano de obra, equipos, herramientas, así como otros

1.3. MOVIMIENTO DE TIERRAS

Las obras de protección de en el momento de corte de terreno sueltos deberán

- El corte y excavación deberá de cumplir las indicaciones que figura en los

La medición para la valorización será en metros cúbicos de ejecución controlada

MATERIALES A UTILIZAR EN LA PARTIDA

MODO DE EJECUCIÓN DE LA PARTIDA

También se refiere a la explanación en rocas blandas o sueltas que en muchos

Después de realizar las perforaciones necesarias se procederán a cargar los

- Control topográfico tanto planimétrico y altitudinal, con la finalidad de realizar

- El suministro de todos los materiales necesarios para estos trabajos, requiere

f) Controles Geométricos y de Terminado

Previa comprobación del supervisor, ninguna excavación se podrá efectuar en

Será aceptado cuando las especificaciones concernientes a controles han sido

c) Controles Geométricos y de Terminado

La medición para la valorización será en metros cúbicos de ejecución

1.3.3. CORTE EN ROCA FIJA (PERFORACION Y DISPARO).

MATERIALES A UTILIZAR EN LA PARTIDA

MODO DE EJECUCIÓN DE LA PARTIDA

También se refiere a la explanación en rocas blandas o sueltas que en muchos

Después de realizar las perforaciones necesarias se procederán a cargar los

 Control topográfico tanto planimétrico y altitudinal, con la finalidad de

Colocación de barreras, señales y si es necesario luces, en los bordes de las

f) Controles Geométricos y de Terminado

Verificación de la determinación y trazado de las excavaciones que deben

Previa comprobación del supervisor, ninguna excavación se podrá efectuar en

Será aceptado cuando las especificaciones concernientes a controles han sido

c) Controles Geométricos y de Terminado

Comprobación del supervisor la eliminación total del material excavado a

Descripción: El Contratista, bajo ésta partida, realizará los trabajos necesarios de

Se denomina sub-rasante a la capa superior de la explanación que sirve como

El Ingeniero Supervisor solicitará la ejecución de las pruebas de densidad de

Luego de la colocación de cotas se efectuara el relleno con ayuda de maquinaria

Consiste en el traslado de los datos del plano correspondiente a cunetas en

Su valorización se efectuará solo si obedece los aspectos avalados visualmente;

1.4.2. CONFORMACION DE CUNETAS EN TERFRENO NATURAL.

Esta partida consiste en la excavación de cunetas de drenaje con dimensiones

2.1. MITIGACION AMBIENTAL

El pago por este concepto, medido en la forma descrita anteriormente será

Provistos del equipo necesario y las maquinarias adecuadas como es la

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