Errores Etabs

Descubre cómo resolver los errores tipo O/S#
en ETABS
Autor: David Millones

Ingeniero Civil. Perú
Especialización en Ingeniería Estructural y Sismorresistente por INESA | TECH.
Los errores tipo O/S# obtenidos al realizar diseño estructural con el software
ETABS son frecuentes en la práctica. En ocasiones, existe un débil
entendimiento por parte del proyectista estructural sobre el significado de
ellos, cuáles son sus motivos e inclusive, cómo solucionarlos.
Este blog tiene como objetivo responder a dichas interrogantes,

colaborando a que el lector mejore su interpretación sobre los errores tipo
O/S y aumente la calidad de sus proyectos estructurales.
¿Cuál es el significado del mensaje O/S en ETABS después de

diseñar concreto reforzado?
El mensaje con las iniciales O/S puede entenderse como “Overstresed”

(traducido al español significa “sobrecargado” , y se interpreta como que en
el elemento estructural se generan esfuerzos (momentos flectores o
torsores, fuerzas cortantes, axiales, o combinaciones de los anteriores) que
superan sus esfuerzos resistentes. Por lo tanto, dicho elemento no puede
ser diseñado correctamente y fallaría.
¿Cuáles podrían ser los motivos para obtener un mensaje O/S?
• Las cargas que recibe el elemento estructural son excesivas porque

hubo un error al ingresarlas al modelo o por la misma naturaleza de
las sobrecargas muertas, vivas u otras.
Ejemplo 01: La carga lineal que representa un tabiquería de
albañilería de ladrillos de arcilla industrial que se apoya en una viga
es de 500 kg/m; sin embargo, por error se ingresó al modelo un valor
de 5, 000 kg/m.
Ejemplo 02: Las propiedades de los materiales ingresados son
incorrectos (módulo de elasticidad o peso unitario del concreto)
• La capacidad del elemento estructural es menor a la que requiere.
Ejemplo 03: el peralte de una viga es insuficiente para resistir flexión.
¿Cuáles podrían ser las soluciones para eliminar un mensaje O/S?
• Verificar que los valores de cargas ingresadas en el modelo sean

correctos.
• Incrementar la capacidad del elemento.
• Cambiar la geometría del elemento (ancho, peralte, espesor o
longitud).
• Cambiar el refuerzo del elemento.
• Cambiar resistencia a la compresión del concreto.
1. O/S #45
Error que indica que el esfuerzo a corte debido a fuerza cortante y torsión,
juntos exceden el máximo permisible.
Causas
• Verificar que se haya ingresado cada combinación de diseño y no solo

la combinación envolvente en su lugar. Si se considerara la
combinación de envolvente, se estaría asumiendo que las máximas
fuerzas cortantes y momentos torsores ocurre al mismo tiempo,
aunque pertenezcan a combinaciones diferentes, lo cual no es
verdadero.
3
Solución
• Identificar el tipo de torsión.
• Torsión por compatibilidad, cuando la falla por torsión no lleve
al colapso de la estructura. Los códigos permiten diseñar con
un torsor menor al indicado en el análisis
• Torsión por equilibrio, cuando la falla por torsión lleve al
colapso de la estructura. Los códigos no permiten diseñar con
un toros menor al indicado en el análisis.
• Reducir el momento torsor y redistribuirlo a otro elemento.
• Redimensionar el elemento estructural.
2. O/S #2
Error que indica que el refuerzo requerido excede el máximo permisible.
Esto quiere decir que el refuerzo máximo (As máx) es menor al esfuerzo
requerido por análisis (As req).
4
Causas
• La profundidad del eje neutro (c) generado por el momento último es

mayor a la profundidad máxima de eje neutro para garantizar una
falla controlada por tracción.
5
• La dimensión del peralte de la sección es insuficiente.
Solución:
• Aumentar la dimensión del peralte de la sección, de tal forma que
genere como mínimo un esfuerzo resistente a la flexión mayor que el
esfuerzo requerido por análisis.
• Verificar que la nueva sección, requiera un refuerzo cuya cuantía se
encuentre entre la mínima y máxima estipulada por normativa.
Además, se recomienda, que sea del valor menor posible para
colaborar en la ductilidad del elemento y en general de la estructura.
3. O/S #33
Este error indica que el ratio de capacidad viga/columna excede el límite.
Para interpretar los resultados de capacidades de columnas y vigas, es

necesario tener un correcto entendimiento de los ejes locales de las
columnas. Comencemos recordando que los ejes locales en ETABS son: eje
1 (rojo), eje 2 (verde) y eje 3 (azul). Además, el eje mayor (major axis)
corresponde al eje local 2 y el eje menor (minor axis) corresponde al eje
local 3; sin embargo, es importante hacer hincapié que el eje local 2 no
necesariamente coincide con el eje global X ni que el eje local 3 coincida
con el eje global Y; sino que varían de acuerdo con cómo se haya modelado
las columnas, ya sea por defecto o haberle asignado un giro de
determinados grados. Echemos un vistazo al siguiente gráfico.
6
A continuación, presentamos un ejemplo de resultados de suma de
capacidades de columnas y vigas según el eje mayor o eje menor; y según
el sentido horario o antihorario.
7
El software ETABS permite visualizar los ratios de capacidades columna y
viga de 2 dos formas. Ambas formas son equivalentes; es decir ,se puede
llegar a obtener exactamente los mismos resultados de una a otra forma.
1. Ratios de (6/5) Capacidad Viga/Columna. Este ratio está

representado por la suma de las capacidades de las vigas en el nodo
en el cual concurren, multiplicado por 6/5, es decir, 1.20 y dividido
sobre la suma de las capacidades de sus columnas. Conforme a esto,
si el ratio obtenido en ETABS es igual o menor 1.00, el resultado sería
correcto según el ACI 318; caso contrario mostrará el error O/S #33 o
NC (No cumple).
8
2. Ratios de Capacidad Columna/Viga. Este ratio está
representado por la suma de las capacidades de las columnas en el
nodo en el cual concurren y dividido sobre la suma de las
capacidades de sus vigas. Conforme a esto, si el ratio obtenido en
ETABS es igual o mayor a 1.20, el resultado sería correcto según el
ACI 318; caso contrario mostrará el error O/S #33 o NC (No cumple).
Finalmente, se demuestra la conversión de ratio de (6/5) de

capacidades de viga/columna a ratios de capacidades columna/viga;
obteniendo los mismos resultados.
4. O/S #34
Este error indica que el ratio de corte en el nudo excede el límite. Además,
el mismo es calculado cuando se cumplen las siguientes reglas:
9
1. Si el nodo es uno de viga-columna.
2. Si el marco es dúctil resistente a momento.
3. Si la columna por encima del nudo es una columna de concreto,
cuando exista.
4. Si todas las vigas del marco dentro de la columna son vigas de
concreto.
5. Si el diseño del miembro de conexión resulta estar disponible.
6. Si la combinación de carga incluye carga sísmica.
La siguiente imagen expone un ejemplo de cálculo de ratio por corte en

nudo, comprende datos como: ancho del nodo, profundidad de columna,
10
área de nudo, cortante último en el nodo, cortante resistencia del nudo y su
ratio respectivo.
De los resultados anteriores, se observa que cuando el ratio supera el

valor admisible de 1; el software indica el error O/S #34. A continuación
corroboramos dicha verificación de forma manual.
5. O/S #35
Este error indica que el ratio de capacidad excede el límite; es decir, las
combinaciones de carga (axial y momento) generadas en una columna,
excede el límite de su diagrama de interacción
11
Las siguientes imágenes exponen un ejemplo de cálculo de ratio de
demanda/capacidad de una columna de concreto armado, comprende datos
como: cargas axiales y momentos por combinación de carga, ratio de
demanda/capacidad, porcentaje de refuerzo y otros.
Cuando el ratio supere el valor mayor a 1, ETABS informará que se obtuvo el

error O/S#35.
Concluimos este blog alentando a estudiantes y profesionales del área de

ingeniería estructural que utilizan el software ETABS, a prestar especial
atención a los errores tipo O/S generados durante la etapa diseño
estructural, con el objetivo de generar proyectos estructurales de óptima
calidad.
12

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