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    Anasunta - Carlos - Nuevas Tecnologias - Semana3 - Tarea2

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    PLAN ☐

    DOCUMENTO ☒
    MANUAL ☐
    INSTRUCTIVO ☐
    PROCEDIMIENTO ☐
    REGLAMENTO ☐
    ARTÍCULO ☐

    TEMA: (SISTEMAS DE ALTA TENSION


    DE LOS VEHICULOS HIBRIDOS Y
    ELECTRICOS)
    Quito – Ecuador 2024

    INSTITUTO SUPERIOR UNIVERSITARIO CENTRAL TÉCNICO


    ÁREA DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ
    CARRERA DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ – 2024 I
    MATERIA: (NUEVAS TECNOLOGIAS)

    NOMBRE/ NIVEL / NOMBRE DE LA GRUPO


    CARRERA
    INTEGRANTES PARALELO ASIGNATURA
    MECANICA DAVID NUEVAS N/A
    5°B
    AUTOMOTRIZ ANASUNTA TECNOLOGIAS

    TAREA SISTEMAS DE ALTA TENSION DE


    Nº TEMA: LOS VEHICULOS HIBRIDOS Y FECHA
    ELECTRICOS) 5/5/24

    1 OBJETIVO GENERAL
    Profundizar en el conocimiento de estos sistemas para mejorar su eficiencia, fiabilidad, seguridad y
    rendimiento por medio de estuios acerca de diversos aspectos, como el diseño, la ingeniería, la
    tecnología de materiales, la gestión de la energía, la interoperabilidad con otros sistemas del vehículo
    y la infraestructura de carga para conocer los impactos economicos y ambientales.

    2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS (MINIMO 3)

    Evaluar la eficiencia y rendimiento de los componentes clave del sistema de alta tensión, como
    baterías, inversores y motores eléctricos, mediante pruebas de laboratorio y simulaciones
    computacionales. Esto implica analizar la capacidad de almacenamiento de energía, la densidad de
    potencia, la respuesta dinámica y otros parámetros relevantes para optimizar el diseño y la operación
    de estos componentes.
    Investigar los desafíos de seguridad asociados con los sistemas de alta tensión en vehículos híbridos
    y eléctricos, incluyendo el desarrollo de medidas de protección contra cortocircuitos,
    sobrecalentamiento y otros eventos adversos

    Analizar los aspectos económicos y ambientales de los sistemas de alta tensión en vehículos híbridos
    y eléctricos, incluyendo el análisis del ciclo de vida de los componentes

    3 DESARROLLO

    Vehículo eléctrico e hibrido es un término genérico que sirve para denominar a cualquier vehículo
    propulsado, total o parcialmente, por una batería de alta tensión.

    Estos vehículos también pueden integrar un motor de combustión convencional, además de la fuente
    de alimentación de alta tensión. Cuando se trata del desguace de vehículos eléctricos que llegan al
    final de la vida útil (ELV), los componentes eléctricos de alta tensión que no se extraigan pueden
    representar un riesgo significativo de lesiones a las personas debido a sus propiedades altamente
    energizadas y, además, por los materiales potencialmente peligrosos que contienen. Es posible que
    también constituyan un peligro para el medio ambiente en caso de que dichos contenidos se
    descarguen accidentalmente.

    Los fabricantes de vehículos recomiendan la extracción como el método más seguro y de mayor
    ahorro de tiempo para la manipulación de los componentes VE. Sin embargo, al desmontar
    componentes VE del vehículo, es absolutamente esencial extremar al máximo los cuidados y cumplir
    con las importantes advertencias de seguridad que se indican en este documento.

    Tipos de vehículos eléctricos (VE) en términos de tratamiento ELV:

    Vehículos con motor de combustión y un sistema de alimentación eléctrica de alta tensión adicional

    Existen distintos tipos, como:

    • Vehículos híbridos (VEH)

    • Vehículos híbridos enchufables (VEHE)

    • Vehículos eléctricos con autonomía extendida (E-REV)

    • Vehículos de pilas de combustible (FCV)


    Peligro de sistemas de alta tension de vehiculos hibridos y electricos

    Un vehículo eléctrico o híbrido no es un vehículo corriente, se podrían producir accidentes graves si


    no se toman las precauciones necesarias durante ciertas operaciones.

    Contrariamente a lo que se piensa, el riesgo de electrocución no está directamente relacionado con la


    tensión, sino que depende sobre todo de la intensidad de la corriente (amperaje) y del tiempo que tarda
    en atravesar el cuerpo.

    Tabla 1. peligro de la alta tension electrica

    componentes alta tension en vehiculos h y e.

    Los componentes de la fuente de alimentación eléctrica pueden estar ubicados en distintas partes del
    vehículo, los componentes reales y su ubicación se pueden encontrar en la información específica del
    fabricante del vehículo. En la lista de componentes generales se incluyen, entre otros, los siguientes
    elementos:

    Baterias de alta tension 1) Elementos de batería


    reagrupados individualmente
    2) Sistema de batería
    integrado
    Cables de alta tension Los cables de color naranja
    están rotulados con los
    símbolos de advertencia para
    indicar la alta tensión.
    Desde la batería de alta
    tensión, los cables de alta
    tensión se conectan al motor
    eléctrico.
    Enchufe o interruptor de Desactiva y desconecta el
    servicio sistema de alta tensión, si se
    incluye.

    Tabla 2: Ejemplos de componentes de alta tension en vehiculos hibridos y electricos

    4 REFERENCIAS (NORMATIVA APA 7MA EDICIÓN) (MINIMO 4)

    Alejo, F. (s. f.). Elementos de alto tension en vehiculos Hibridos_5A. Scribd.

    https://es.scribd.com/document/515228028/Elementos-de-alto-tension-en-vehiculos-

    Hibridos-5A

    Ibérica, L., & Ibérica, L. (2022, 22 febrero). Diagnosis en el Coche híbrido y eléctrico. PARTE 1 |

    Launch Ibérica. |. https://www.launchiberica.com/diagnosis-coches-hibridos-electricos/

    Sistemas de alta tensión en vehículos - Parte 2. (s. f.). ZF Aftermarket.

    https://aftermarket.zf.com/es/portal-del-mercado-de-posventa/novedades/expert-blog/lee-los-

    articulos/sistemas-hibridos-y-electricos-2/
    Donado, I. A., & Donado, I. A. (2022, 7 marzo). Batería vehículos híbridos alta tensión Como

    funcionan. Autosoporte.com • Capacitación Automotriz. https://autosoporte.com/la-bateria-

    de-alta-tension-en-vehiculos-hibridos/

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