Informe de Proyecto de Diseño Estructural
Informe de Proyecto de Diseño Estructural
Informe de Proyecto de Diseño Estructural
INDICE
Introducción………………………………………………………………………………………………........................... 6
CAPITULO I – ANTEPROYECTO
1.1 Antecedentes………………………………………………………………………………………………................... 22
1.3 Justificación…………………………………………………………………………………………………………………... 32
1.4 Objetivos……………………………………………………………………………………………………………………..… 33
1.5 Alcances…………………………………………………………………………………………………………................ 34
1.6 Limitaciones………………………………………………………………………………………………………………….. 35
2.9 Vigas-Columnas………………………………………………………………………………………………………………
4.1.1 Guía para realizar el análisis estructura utilizando el programa ETABs ………………………. 229
6.1 Conclusiones…………………………………………………………………………………………………………………..373
Bibliografía…………………………………………………………………………………………………………………………..376
ANEXOS
Planos arquitectónicos…………………………………………………………………………………………………………413
Planos de diseño…………………………………………………………………………………………………………………..423
INTRODUCCION
El diseño de elementos estructurales de acero se rige por una serie de normas, códigos y
especificaciones, las cuales son actualizadas constantemente; haciéndose necesaria la
incorporación de estas actualizaciones en los nuevos diseños por lo que se abordarán
los procedimientos de diseño de los elementos más comunes en un edificio de acero
estructural entre los cuales están: vigas, columnas, conexiones resistentes a momento,
placas base, etc.
CAPITULO I – ANTEPROYECTO
1.1 Antecedentes
Los primeros usos del hierro, componente principal del acero, fueron en la fabricación de
pequeñas herramientas, aproximadamente 4000 años antes de la era cristiana (Murphy,
1957). Este material se usaba en forma de hierro forjado, que se producía calentando el
mineral en hornos de carbón. En la última parte del siglo XVIII y principio del XIX, el hierro
colado y el hierro forjado se usaron en varios tipos de puentes. El acero, aleación
principalmente de hierro y carbono, con menos impurezas y menos carbono que el hierro
colado, fue usado primero en la construcción pesada en el siglo XIX. En Estados
Unidos, el primer puente ferroviario de acero estructural fue el puente Eads, construido
en 1874 en St. Louis, Missouri (Tall, 1964). En 1884 fue terminado en Chicago el primer edificio
con estructura de acero.
Es posible que una construcción con acero estructural resulte con un costo bajo o alto;
rápida de construir o quizás más segura estructuralmente, que las construcciones con
concreto u otro material. En este sentido, lo que se busca es evaluar otro tipo de
proceso de diseño que pueda proporcionar mejores beneficios para la construcción de
edificios.
También es importante tomar en cuenta que en países como el nuestro, con alto riesgo
sísmico, se vuelve necesaria la revisión del cumplimiento de las normativas internacionales
vigentes, por lo que se debe analizar o evaluar este tipo de estructuras en base a
especificaciones recientes que nos permitan garantizar más seguridad ante cualquier evento
sísmico.
1.3 Justificación
A medida que la ciencia avanza, los materiales y los procesos constructivos también lo
hacen. Actualmente en nuestro país también está incrementando el uso de estructuras con
perfiles de acero para la construcción de edificios, puentes, entre otros; esto implica que
también incrementa la demanda de diseños estructurales. Para garantizar estos requisitos
es necesario el uso de normas o códigos de diseño, información técnica especializada,
métodos de análisis, diseño y herramientas computacionales actualizadas, etc.
1.4 Objetivos
Objetivo General:
Objetivos Específicos:
1.5 Alcances
Procesos de análisis.
Uno de los materiales de fabricación y construcción más versátil, más adaptable y más
ampliamente usado es el acero. A un precio relativamente bajo, el acero combina la
resistencia y la posibilidad de ser trabajado, además, sus propiedades pueden ser
manejadas de acuerdo a las necesidades específicas mediante tratamientos con calor,
trabajo mecánico o mediante aleaciones.
La supuesta perfección de este metal, tal vez el más versátil de todos los materiales
estructurales parece más razonable cuando se considera su resistencia, poco peso,
facilidad de fabricación y otras propiedades convenientes. Entre algunas ventajas
podemos mencionar, alta resistencia, uniformidad, elasticidad, durabilidad, ductilidad, etc.
Se define como estructura a los cuerpos capaces de resistir cargas sin que exista una
deformación excesiva de una de las partes con respecto a otra. Por ello la función de una
estructura consiste en trasmitir las fuerzas de un punto a otro en el espacio, resistiendo su
aplicación sin perder la estabilidad. La anterior definición genera diferentes tópicos tales como:
fuerza, momento de una fuerza, esfuerzo, deformación etc., que buscan cumplir con la
premisa expuesta anteriormente.
Comparación de los Métodos de Diseño por esfuerzo permisible (ASD) y por carga última
(LRFD).
Existen dos enfoques hacia el diseño estructural. El primero, que es el más convencional, se
basa en el concepto del “esfuerzo permisible” y en el comportamiento elástico, la
principal desventaja de este método es que no suministra una capacidad uniforme de
sobre carga para todas las partes y tipos de estructuras. y el segundo, que parece ser más
racional y está siendo gradualmente aceptado, se basa en el “diseño plástico” y en la
carga ultima.
2.6 Vigas-Columnas.
Si bien muchos miembros estructurales pueden tratarse como columnas cargadas de manera
axial o como vigas con sólo carga de flexión, la mayoría de las vigas y columnas están
sometidas, en cierto grado, a la flexión y a la carga axial. Esto se cumple para las
estructuras estáticamente indeterminadas. Incluso, el rodillo de apoyo de una viga simple
puede experimentar la fricción que restringe longitudinalmente a la viga, al inducir la tensión
axial cuando se aplican las cargas transversales. Sin embargo, en este caso particular,
los efectos secundarios son usualmente pequeños y pueden ser despreciados. Muchas
columnas son tratadas como miembros en compresión pura con poco error. Si la columna
es, un miembro de un solo piso y puede tratarse como articulada en ambos extremos,
la única flexión resultará de excentricidades accidentales menores de la carga.
Las losas de concreto para piso de uno u otro tipo se utilizan casi universalmente en
los edificios con estructura de acero. Las losas de piso de concreto son fuertes, resisten
perfectamente el fuego y tienen buena capacidad de absorción acústica. Por otra parte se
requieren tiempo y gastos apreciables para el cimbrado necesario de la mayoría de las losas.
Los pisos de concreto son pesados, necesitan algún tipo de varilla o malla de refuerzo
incluido, y puede resultar un problema hacerlas impermeables al agua. Entre los muchos tipos
de pisos de concreto que se usan actualmente, se encuentran los siguientes:
Entre los diferentes factores que deben considerarse en la selección del sistema de piso
por utilizar en una construcción determinada, están: las cargas por soportar, grado de
seguridad contra incendio, aislamiento térmico y acústico, peso muerto del piso, aspecto del
techo por debajo (ya sea liso o con trabes visibles), posibilidad de localización de conductos,
tuberías, alambrado, etc., en el piso, apariencia, mantenimiento requerido, tiempo de
construcción y peralte permisible del piso.
Existen varios tipos de tornillos que pueden usarse para conectar miembros de acero;
éstos se describen a continuación:
Tornillos ordinarios o comunes. Estos tornillos los designa la ASTM como tornillos
A307 y se fabrican con aceros al carbono con características de esfuerzos y deformaciones
muy parecidas a las del acero A36. Están disponibles en diámetros que van de 1 1/2 pulg
hasta 5/8 pulg en incrementos de 1/8 pulg. Los tornillos A307 se fabrican generalmente con
cabezas y tuercas cuadradas para reducir costos, pero las cabezas hexagonales se usan a
veces porque tienen una apariencia un poco más atractiva, son más fáciles de manipular
con las llaves mecánicas y requieren menos espacio para girarlas. Tienen relativamente
grandes tolerancias en el vástago y en las dimensiones de la cuerda, pero sus resistencias
de diseño son menores que las de los remaches o de los tornillos de alta resistencia.
Se usan principalmente en estructuras ligeras sujetas a cargas estáticas y en miembros
secundarios.
Tornillos de alta resistencia. Estos tornillos se fabrican a base de acero al carbono tratado
térmicamente y aceros aleados; tienen resistencias a la tensión de dos o más veces la
de los tornillos ordinarios. Existen dos tipos básicos, los A325 (hechos con acero al
carbono tratado térmicamente) y los A490 de mayor resistencia (también tratados
térmicamente, pero hechos con acero aleado). Los tornillos de alta resistencia se usan
para todo tipo de estructuras, desde pequeños edificios hasta rascacielos y puentes
monumentales.
Con frecuencia las bases de columnas se diseñan para resistir momentos flexionantes
junto con cargas axiales. Una carga axial genera compresión entre una placa de base y la
zapata soportante, mientras que un momento incrementa la compresión de un lado y la
disminuye en el otro. Para momentos promedio, las fuerzas pueden ser transferidas a la zapata
por flexión de la placa de base, pero cuando son muy grandes, deben usarse conexiones
rigidizadas de botas. Para un momento pequeño,
Tamaño horizontal. Es fácil visualizar las fuerzas de volteo relacionadas con la altura,
como un problema sísmico, pero las áreas de planta grande también pueden ser
inconvenientes. Cuando la planta se vuelve extremadamente grande, incluso si es una
forma sencilla y simétrica, el edificio puede tener dificultad para responder como
una unidad a las vibraciones sísmicas.
Las formas simétricas son preferibles a aquéllas que no lo son, las dos razones básicas se
describen a continuación: La primera es que, en términos puramente geométricos, la
asimetría tiende a producir excentricidad entre el centro de masa y el centro de rigidez, y
por tanto, provocará torsión. Esta se puede deber a causas no geométricas (variaciones en la
distribución de peso en una estructura simétrica), pero la asimetría provocará casi
inevitablemente torsión.
La segunda razón es que la asimetría tiende a concentrar esfuerzos. El ejemplo más obvio de
esto es la concentración de esfuerzos en una esquina interior. Sin embargo, un edificio con
esquinas interiores no es necesariamente asimétrico (un edificio cruciforme puede ser
simétrico) pero sí irregular. Así, se ve que la simetría no es por sí misma suficiente, y sólo
cuando se combina con la sencillez es que las formas geométricas tienden a eliminar las
concentraciones de carga.
El destino del edificio determina el tipo de cargas que se le aplicaran en el diseño estructural. El
edificio que se diseñó consta de tres niveles y el destino ue tendrá el mismo será de tipo
educacional.
En los planos arquitectónicos se presenta la distribución de espacios por cada uno de los tres
niveles.
• Corte transversal.
• Cuadros de acabados.
El RNE. E.030 concluye con análisis de edificios de forma estática o de dinámica, para el
análisis estático es necesario definir la carga y/o peso de la edificación P, y esta es igual a la
sumatoria de la carga permanente más un porcentaje de la sobrecarga suministrada en las
siguientes condiciones:
a) En edificaciones de las categorías A y B, se tomará el 50% de la carga viva.
b) En edificaciones de la categoría C, se tomará el 25% de la carga viva.
c) En depósitos, el 80% del peso total que es posible almacenar.
d) En azoteas y techos en general se tomará el 25% de la carga viva.
e) En estructuras de tanques, silos y estructuras similares se considerará el 100% de la carga.
Finalmente para este tipo de análisis la fuerza cortante en la base de la estructura en su
dirección correspondiente, es determinada por la siguiente expresión:
ZUCS ZUCS
V= *P Sa= ∗g
R R