PROYECTO: IOARR: “REPARACION DE PAVIMENTO, SARDINEL Y SEÑALES DE TRAFICO; EN EL (LA) CALLE MANTARO Y

JR. PUNO, TRAMO DESDE LA AV. CESAR VALLEJO HASTA LA AV. SALVADOR LARA DISTRITO DE TRUJILLO, PROVINCIA
TRUJILLO, DEPARTAMENTO LA LIBERTAD”

MEMORIA DESCRIPTIVA
I. ASPECTOS GENERALES
1. NOMBRE DEL PROYECTO
IOARR: “REPARACION DE PAVIMENTO, SARDINEL Y SEÑALES DE TRAFICO;
EN EL (LA) CALLE MANTARO Y JR. PUNO, TRAMO DESDE LA AV. CESAR
VALLEJO HASTA LA AV. SALVADOR LARA DISTRITO DE TRUJILLO,
PROVINCIA TRUJILLO, DEPARTAMENTO LA LIBERTAD”

2. ANTECEDENTES

La municipalidad provincial de Trujillo, y la población, han venido solicitando la

reparación de pavimento, sardinel y señales de tráfico de la calle Mantaro y
jirón Puno; el cual responde a la urgencia de lograr el fácil y continua
transitabilidad de la vía.
En la actualidad dicha zona se encuentra en un estado nefasto, por el cual la
municipalidad provincial de Trujillo se ve en la necesidad de elaborar este
proyecto de IOARR.
La estructura vial que presenta la zona es deficiente para la demanda de
transitabilidad vehicular y peatonal, lo cual dificulta el adecuado transito ya que
se evidencia un gran porcentaje de desgaste de la carpeta asfáltica, lo cual
origina los famosos “baches”.
A continuación, se dan los motivos por los cuales se da origen al proyecto:
1. Malestar de la población directamente afectada frente al riesgo de
transitabilidad.
2. Inadecuada infraestructura vial.
3. Mejorar la calidad de vida de la población que está comprometida
dentro del proyecto.
4. Mejorar la transitabilidad vial y peatonal.
5. Mejorar el acceso y la integración de las vías que se encuentran
dentro de zona del proyecto.
El propósito de la Municipalidad Provincial de Trujillo, está orientado a reducir
el déficit de calles y pasajes de la pavimentación en mal estado de los diversos
sectores y zonas urbanas del Distrito de Trujillo, con la finalidad de mejorar la
accesibilidad a las viviendas, y de ésta al equipamiento y servicios; fortalecer el
aspecto social y la organización local, y mejorar la calidad ambiental del entorno
como también la calidad de vida de la población beneficiaria.

3. UBICACIÓN Y VIAS DE ACCESO

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La provincia de Trujillo es una de las doce que conforman el departamento de

La Libertad en la costa norte del Perú. Está situada en la parte central y
occidental del departamento, y limita por el norte con la provincia de Ascope;
por el este con la provincia de Otuzco; por el sureste con la provincia de Julcán;
por el sur con la provincia de Virú, y por el oeste con el océano Pacífico.
Departamento: La Libertad
Provincia: Trujillo
Distrito: Trujillo
Localidad: Trujillo

4. ASPECTOS FÍSICOS DE LA ZONA

Calle Mantaro y Jirón Puno

Calle Mantaro y Jirón Puno

(Zona de intervención)

4.1 LOCALIZACIÓN
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Geográficamente el distrito de Trujillo, está localizado a 33 m.s.n.m.,

aproximadamente a 559 Km hacia el Norte de la ciudad de Lima. formando el
Casco Urbano de la Provincia de Trujillo. Sus coordenadas geográficas son: 79°
1’ 43.36’’ de longitud al Oeste del meridiano de Greenwich y 8° 6’ 42.66” de
latitud sur. Con una extensión distrital de 39,36 Km2. Tiene como límites
geográficos los siguientes distritos:

Al norte : Distritos de Huanchaco, La Esperanza y Florencia de Mora

Al sur : Distritos de Moche
Al este : Distritos de El Porvenir y Laredo
Al oeste : Distrito de Víctor Larco Herrera

4.2 GEOLOGIA

En el distrito de Trujillo sobresalen los macizos aislados con las escombras

producidos por la erosión y que forman sus laderas, los depósitos acarreados
por las aguas que han creado las planicies que contienen a la ciudad actual, a
Chan Chan, y a las tierras de cultivo del valle; los conos de deyección, el
estrecho cono fluvial del río Moche y sus terrazas, las formaciones litorales, las
escarpas; las capas fluvio eólicas y riachuelos al norte y los mantos de arena al
este acumulados por el viento.
No se determinó la presencia del Nivel de Aguas Freáticas (NAF) hasta las
profundidades máximas alcanzadas en las calicatas realizadas.

4.3 HIDROGRAFIA

Trujillo cuenta con el río Moche que pasa por la parte sur de la ciudad; sus
aguas fueron utilizadas desde épocas antiguas por los mochicas y chimús que
habitaron esta zona, quienes las aprovecharon para sus campos de cultivo, en la
actualidad forma parte de la Campiña de Moche y sus aguas continúan siendo
utilizadas en esta. El río desemboca en el océano Pacífico justo en los límites
entre los distritos de Moche y Víctor Larco Herrera.

4.4 CLIMA

En el Distrito de Trujillo las lluvias son escasas, se dan de forma ocasional solo
en los meses de verano (de diciembre hasta abril) las cuales pueden ser de
débiles a ligeramente fuertes. En los meses de verano (diciembre a abril), las
temperaturas máximas pueden oscilar entre los 26°C a 30°C con mínimas de
entre 15°C a 17°C con cielos generalmente despejados. Sin embargo, se puede
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llegar a superar estos valores cuando el fenómeno El niño está presente,

llegando incluso hasta los 35°C. En los meses siguientes, en la época de otoño e
invierno, las temperaturas fluctúan entre los 19°C y 12°C, con días muy frescos
y con poca presencia solar. Geográficamente el Distrito de Trujillo, está
localizado aproximadamente a 33 m.s.n.m.

4.5 ASPECTOS SOCIO ECONOMICO

Uno de los ejes principales de la economía trujillana lo representa el proyecto

agroindustrial Chavimochic, considerando uno de los mayores proyectos
agroindustriales del mundo. Dicho proyecto surge bajo el esquema de una
asociación público y privada y que actualmente se encuentra en la tercera etapa
de su expansión.
Chavimochic representa para la ciudad una importante fuente de puestos de
trabajo y una cuota importante de sus exportaciones. Los principales productos
de exportación son espárragos y alcachofas las cuales tienen como destino los
mercados de Europa (principalmente España) y Norteamérica.
Es gracias a esta importante fuente de exportación que Perú es el principal
exportador de espárragos en el mundo.
El distrito de Trujillo es quien concentra alrededor del 68% de los agentes
económicos registrados, le siguen los distritos de La Esperanza y El Porvenir
respectivamente. La concentración en el distrito central en cualquiera de las
actividades es mayor al 50%; destacando el sector financiero, minero, eléctrico,
de agua, inmobiliario y empresarial.
Una de las actividades más desconcentradas en la provincia es el sector
industrial; donde el 48% se realiza fuera del distrito homónimo de la ciudad.
Esta desconcentración se traslada a favor de El Porvenir, La Esperanza y
Florencia de Mora.

5. ESTADO ACTUAL DEL SERVICIO

En la actualidad, se evidencia que la falta de mantenimiento a la infraestructura
vial del distrito de Trujillo conlleva a un deterioro progresivo y acelerado del
pavimento, cuya gravedad podría incrementar si esta situación continúa, lo que
finalmente conllevaría a la intransitabilidad vehicular y peatonal, al incremento
de accidentes de tránsito y mayores costos de inversión para el mantenimiento
y reposición de dicha infraestructura vial.

Es de precisar, que en todos esos puntos se hallaron huecos en la superficie del

pavimento, cuyos tamaños aumentan por la acumulación de agua y el tráfico
vehicular que arranca pedazos de la superficie de las pistas, debido a mezclas
pobres o debilidades en la base.
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Otras incidencias observadas son las marcas causadas por las huellas de las
ruedas de los vehículos (ahuellamiento), que pueden ocasionar fallas
estructurales significativas; desprendimiento de agregados como arena, gravilla
y hormigón; desplazamientos que generan ondas abruptas en las superficies del
pavimento; agrietamientos en bloques; piel de cocodrilo; parches y cortes
utilitarios.

6. OBJETIVOS DEL PROYECTO

 OBJETIVO PRINCIPAL:

 El objetivo principal es la rehabilitación de la transitabilidad

vehicular de la Calle Mantaro y Jirón Puno en las cuadras
más deterioradas identificadas en el presente proyecto
IOARR.

 OBJETIVOS ESPECIFICOS:

 Generación de empleo a mano de obra calificada y no

calificada.
 Mejoramiento del tránsito en una vía principal del distrito
de Trujillo.
 Mejorar la calidad de vida de la población del distrito de
Trujillo.

7. DESCRIPCION DEL PROTECTO

1.1. METAS FÍSICAS DEL PROYECTO:

Se desarrolla a partir de la identificación de la necesidad de una nueva
infraestructura vial y peatonal. Por tal motivo, se ha considerado mejorarse con
la rehabilitación de la vía mediante el parchado y Slurry Seal.
Las metas del proyecto se detallan en:

 Demolición de 4,377.62 m2 de Carpeta Asfáltica en mal estado.

 Intervención de 295.45 m2 de capa nivelante

 Reposición de 670.11 m2 de Base Granular manual.

 Reposición de 3,707.51 m2 de Base Granular con maquinaria.

 Imprimación de 4,377.62 m2 de área para reponer parche.

 Colocación de 4,377.62 m2 de Mezcla Asfáltica en Caliente, e=2”

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 Colocación de 11,683.73 m2 de Slurry Seal

 Actividades de Mitigación Ambiental.

 Actividades de Desvío de Tráfico.

8. ZONA DE INTERVENCION

Para la propuesta de las actividades a realizar se ha tomado en cuenta

las pistas que están más deterioradas, asimismo se ha considerado la
mejor opción en cuanto a materiales se refiere de modo tal que
otorguen la seguridad y protección requeridas a la estructura de
pavimento y signifiquen una mejora al perfil urbano actual de la zona.

La estructura de pavimento a construir tiene un área total de

11,683.73 m2 con lo cual no solo se estaría cubriendo la necesidad de
mejorar la infraestructura vial de las urbanizaciones de Aranjuez, El
Molino y Miraflores, sino también de no existir el proyecto de
pavimentación se estaría exponiendo a daños y a la acumulación de
desechos a los vehículos que circulan.

9. RESUMEN DE METRADOS

ITEM DESCRIPCIÓN Und. Metrado

01.00.00 OBRA VIAL
01.01.00 OBRAS PROVISIONALES
01.01.01 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60 X 4.80 m Und. 1.00
01.01.02 ZONA PARA GUARDIANIA, VESTIDORES Y ALIMENTACION mes 3.00
01.01.03 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS glb. 1.00
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TRUJILLO, DEPARTAMENTO LA LIBERTAD”

01.01.04 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQUINARIA PARA SLURRY SEAL glb. 1.00

01.01.05 MANTENIMIENTO Y DESVIO DEL TRANSITO glb. 1.00
01.01.06 ALQUILER DE SERVICIOS HIGIENICOS PORTATILES mes 3.00
01.02.00 TRABAJOS PRELIMINARES
01.02.01 DEMOLICIONES
01.02.01.01 DEMOLICIÓN DE CARPETA ASFÁLTICA INC. MÁQUINARIA DE CORTE m2 4,378.24
01.02.02 TRAZO Y REPLANTEO
01.02.02.01 TRAZO Y REPLANTEO PARA PARCHES m2 4,378.24
01.02.02.02 TRAZO Y REPLANTEO PARA CARPETA NIVELANTE m2 295.45
01.02.02.03 TRAZO Y REPLANTEO PARA SLURRY SEAL m2 11,683.73
01.03.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS
01.03.01 ACARREO INTERNO DE MATERIAL m3 1,401.04
01.03.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE m3 1,401.04
01.04.00 PAVIMENTO
01.04.01 PARCHADO DE PAVIMENTO FLEXIBLE
01.04.01.01 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE PARA PARCHES m2 4,378.24
01.04.01.02 CORTE EN BASE GRANULAR DE PARCHES e=0.20 m m2 4,378.24
01.04.01.03 REPOSICIÓN DE BASE GRANULAR MANUAL EN PARCHES, e=0.20 m m2 670.11
01.04.01.04 REPOSICIÓN DE BASE GRANULAR CON MAQUINARIA Y EQUIPO EN PARCHES, e=0.20 m m2 3,708.13
01.04.01.05 IMPRIMACION ASFALTICA CON MC-30 PARA PARCHES m2 4,378.24
EXTENDIDO Y COMPACTADO DE MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE MANUAL EN
01.04.01.06 m2 670.11
PARCHES, e=6 cm
EXTENDIDO Y COMPACTADO DE MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE CON MAQUINARIA
01.04.01.07 m2 3,708.13
Y EQUIPO EN PARCHES, e=6 cm
01.04.01.08 TRANSPORTE DE MEZCLA ASFALTICA D<=1 Km m3k 5,372.07
01.04.02 CAPA NIVELANTE
01.04.02.01 BARRIDO Y LIMPIEZA MANUAL PARA CAPA NIVELANTE m2 295.45
01.04.02.02 RIEGO DE LIGA CON EMULSION EN CAPA NIVELANTE m2 295.45
01.04.02.03 CAPA NIVELANTE (eprom=1.5 cm) MANUAL m2 295.45
01.04.03 TRATAMIENTO DE FISURAS
01.04.03.01 TRATAMIENTO DE FISURAS EN PAVIMENTO ml 876.28
01.04.04 SLURRY SEAL
01.04.04.01 BARRIDO Y LIMPIEZA C/EQUIPO PARA SLURRY SEAL m2 11,683.73
01.04.04.02 SLURRY SEAL e=12mm m2 11,683.73
01.05.00 SEÑALIZACION HORIZONTAL
01.05.01 PINTADO DE PINTURA BLANCA EN PAVIMENTO m2 512.04
01.05.02 PINTADO DE PINTURA AMARILLO EN CALZADA m2 346.09
01.06.00 SEGURIDAD Y SALUD
ELABORACION, IMPLEMENTACIÓN Y ADMINISTRACION DEL PLAN DE SEGURIDAD Y
01.06.01 glb. 1.00
SALUD EN EL TRABAJO
01.06.02 EQUIPO DE PROTECCION INDIVIDUAL Und. 35.00
01.06.03 EQUIPO DE PROTECCION COLECTIVA glb. 1.00
01.06.04 SEÑALIZACIÓN TEMPORAL DE SEGURIDAD Y SALUD glb. 1.00
01.06.05 CAPACITACION EN SEGURIDAD Y SALUD mes 3.00
RECURSOS PARA REPUESTAS ANTE EMERGENCIAS EN SEGURIDAD Y SALUD DURANTE
01.06.06 glb. 1.00
EL TRABAJO
01.06.07 IMPLEMENTACIÓN Y ELABORACIÓN DE PLAN DE DESVIO glb. 1.00
01.07.00 IMPACTO AMBIENTAL
01.07.01 RIEGO DE ZONA DE TRABAJO PARA MITIGAR LA CONTAMINACION m2 4,378.24
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10. PRESUPUESTO DE OBRA

Item Descripción Und. Metrado Precio S/. Parcial S/.

01 OBRA VIAL 835,550.06

01.01 OBRAS PROVISIONALES 24,143.16

01.01.01 CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE LA OBRA DE 3.60 X 4.80 m und 1.00 1,696.65 1,696.65
01.01.02 ZONA PARA GUARDIANIA, VESTIDORES Y ALIMENTACION mes 3.00 1,450.00 4,350.00
01.01.03 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS glb 1.00 1,639.03 1,639.03
01.01.04 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQUINARIA PARA SLURRY SEAL glb 1.00 4,714.29 4,714.29
01.01.05 MANTENIMIENTO Y DESVÍO DE TRANSITO glb 1.00 8,563.19 8,563.19
01.01.06 ALQUILER DE SERVICIOS HIGIÉNICOS PORTÁTILES mes 3.00 1,060.00 3,180.00
01.02 TRABAJOS PRELIMINARES 92,933.99

01.02.01 DEMOLICIONES 71,015.05

01.02.01.01 DEMOLICION DE CARPETA ASFÁLTICA INC. MÁQUINA DE CORTE m2 4,378.24 16.22 71,015.05
01.02.02 TRAZO Y REPLANTEO 21,918.94

01.02.02.01 TRAZO Y REPLANTEO PARA PARCHES m2 4,378.24 1.34 5,866.84

01.02.02.02 TRAZO Y REPLANTEO PARA CAPA NIVELANTE m2 295.45 1.34 395.90
01.02.02.03 TRAZO Y REPLANTEO PARA SLURRY SEAL m2 11,683.73 1.34 15,656.20
01.03 MOVIMIENTO DE TIERRAS 51,880.51

01.03.01 ACARREO INTERNO DE MATERIAL m3 1,401.04 9.02 12,637.38

01.03.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE m3 1,401.04 28.01 39,243.13
01.04 PAVIMENTO 627,544.81

01.04.01 PARCHADO DE PAVIMENTO FLEXIBLE 394,121.82

01.04.01.01 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE PARA PARCHES m2 4,378.24 3.52 15,411.40

01.04.01.02 CORTE EN BASE GRANULAR DE PARCHES e=0.20m m2 4,378.24 3.61 15,805.45
01.04.01.03 REPOSICIÓN DE BASE GRANULAR MANUAL EN PARCHES, e=0.20m m2 670.11 11.94 8,001.11
01.04.01.04 REPOSICIÓN DE BASE GRANULAR CON MAQUINARIA Y EQUIPO EN m2 3,708.13 17.39 64,484.38
PARCHES, e=0.20m

01.04.01.05 IMPRIMACIÓN ASFÁLTICA CON MC-30 PARA PARCHES m2 4,378.24 6.78 29,684.47
01.04.01.06 EXTENDIDO Y COMPACTADO DE MEZCLA ASFÁLTICA EN CALIENTE m2 670.11 56.06 37,566.37
MANUAL EN PARCHES, e=6cm

01.04.01.07 EXTENDIDO Y COMPACTADO DE MEZCLA ASFÁLTICA EN CALIENTE CON m2 3,708.13 57.46 213,069.15
MAQUINARIA Y EQUIPO EN PARCHES e=6cm

01.04.01.08 TRANSPORTE DE MEZCLA ASFALTICA D<=1 km m3k 5,372.07 1.88 10,099.49

01.04.02 CAPA NIVELANTE 9,475.09

01.04.02.01 BARRIDO Y LIMPIEZA PARA CAPA NIVELANTE m2 295.45 0.48 141.82

01.04.02.02 RIEGO DE LIGA CON EMULSIÓN EN CAPA NIVELANTE m2 295.45 6.49 1,917.47
01.04.02.03 CAPA NIVELANTE (eprom= 1.5 cm) MANUAL m2 295.45 25.10 7,415.80
01.04.03 TRATAMIENTO SUPERFICIAL 2,190.70

01.04.03.01 TRATAMIENTOS DE FISURAS EN PAVIMENTO m 876.28 2.50 2,190.70

01.04.04 SLURRY SEAL 221,757.20

01.04.04.01 BARRIDO Y LIMPIEZA C/EQUIPO PARA SLURRY SEAL m2 11,683.73 1.49 17,408.76
01.04.04.02 SLURRY SEAL e=12mm m2 11,683.73 17.49 204,348.44
01.05 SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL 15,240.39

01.05.01 PINTADO DE PINTURA BLANCA EN PAVIMENTO m2 512.04 17.76 9,093.83

01.05.02 PINTADO DE PINTURA AMARILLA EN CALZADA m2 346.09 17.76 6,146.56
01.06 SEGURIDAD Y SALUD 21,749.43
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TRUJILLO, DEPARTAMENTO LA LIBERTAD”
01.06.01 ELABORACIÓN, IMPLEMENTACIÓN Y ADMINISTRACIÓN DEL PLAN DE glb 1.00 5,200.00 5,200.00
SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO

01.06.02 EQUIPO DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL und 35.00 129.68 4,538.80

01.06.03 EQUIPO DE PROTECCIÓN COLECTIVA glb 1.00 2,429.45 2,429.45
01.06.04 SEÑALIZACIÓN TEMPORAL EN SEGURIDAD Y SALUD glb 1.00 1,906.25 1,906.25
01.06.05 CAPACITACIÓN EN SEGURIDAD Y SALUD mes 3.00 1,100.00 3,300.00
01.06.06 RECURSOS PARA RESPUESTAS ANTE EMERGENCIAS EN SEGURIDAD Y glb 1.00 976.63 976.63
SALUD DURANTE EL TRABAJO

01.06.07 IMPLEMENTACION Y ELABORACIÓN DEL PLAN DE DESVÍO glb 1.00 3,398.30 3,398.30
01.07 IMPACTO AMBIENTAL 2,057.77

01.07.01 RIEGO DE ZONA DE TRABAJO PARA MITIGAR LA CONTAMINACIÓN m2 4,378.24 0.47 2,057.77
Costo Directo 835,550.06

Gastos Generales (10.0%) 83,555.01

Utilidad (5.00%) 41,777.50

Sub Total 960,882.57

IGV (18.0%) 172,958.86

TOTAL 1,133,841.43

11. VALOR REFERENCIAL DE OBRA

El presupuesto total asciende a la suma de S/. 1,133,841.43 (Un millón ciento

treinta y tres mil ochocientos cuarenta y uno con 43/100 soles)

ITEM DESCRIPCION MONTO

01. PRESUPUESTO DE OBRA
COSTO DIRECTO s/. 835,550.06
Gastos Generales (10.0%) s/. 83,555.01
Utilidad (5.0%) s/. 41,777.50
SUB TOTAL s/. 960,882.57
IGV (18.0%) s/. 172,958.86
COSTO INTERVENCION OBRA VIAL s/. 1,133,841.43

12. INVERSION DE PROYECTO

ITEM DESCRIPCION MONTO

01. COSTO INTERVENCION OBRA VIAL s/. 1,133,841.43
02. SUPERVISION DE OBRA s/. 39,950.00
03. ELABORACION DE EXPEDIENTE s/. 31,758.05
TECNICO – Orden de servicio 268
COSTO INVERSION s/. 1,205,549.48

13. PLAZO DE EJECUCION

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El plazo para la ejecución de la obra es de noventa (90) días calendarios, acorde

a la naturaleza del proyecto.

14. SISTEMA DE CONTRATACION Y MODALIDAD DE EJECUCION

La ejecución presupuestaria será de forma INDIRECTA (CONTRATA), y el

sistema de contratación será a PRECIOS UNITARIOS.