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    Laboratorio de Maquinas Electricas N6

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    E.P.

    Ingeniería Mecánica, Mecánica Eléctrica y Mecatrónica

    ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA MECÁNICA, MECÁNICA ELECTRICA Y

    MECATRÓNICA

    MAQUINAS ELECTRICAS

    LABORATORIO DE MAQUINAS ELECTRICAS N°6

    ESTRUCTURA E INSTALACIÓN DE LAS MÁQUINAS DE CORRIENTE CONTÍNUA

    GRUPO : 05

    DOCENTE : Ing. Chirinos Luis Adrian

    ALUMNO : Ramos Mamani Jesus Alfredo

    2022
    E.P. Ingeniería Mecánica, Mecánica Eléctrica y Mecatrónica

    OBJETIVOS
    • Reconocer e identificar los componentes de la máquina DC.
    • Elaborar un circuito de arranque de una máquina DC utilizando contactores electromecánicos
    • Evaluar la corriente de arranque de la máquina DC
    • Reconocer y evaluar la resistencia del estator y la resistencia de la armadura.
    • Reconocer y evaluar la resistencia equivalente entre dos delgas de la armadura y definirla
    técnicamente.

    MARCO TEORICO
    Las máquinas de corriente continua transforman la energía mecánica en energía eléctrica (de corriente
    continua), o viceversa, se las llama generadores o motores respectivamente.
    También estas máquinas están esencialmente constituidas por una parte fija, que produce el flujo de
    inducción, llamada inductor y otra parte giratoria, que contiene el arrollamiento en el cual se produce
    la f.e.m. inducida (o contra f.e.m.), llamada inducido o armadura.
    La parte giratoria incluye el colector (rectificador u ondulador mecánico) componente esencial para
    el funcionamiento de la máquina.
    Son aplicables a estas máquinas las condiciones normales de servicio vistas en general para las
    máquinas rotantes.
    Los temas que corresponden a las máquinas de corriente continua están tratados por distintas normas
    generales, pero para algunas aplicaciones especiales, por ejemplo, para las máquinas de tracción
    (utilizadas en vehículos ferroviarios y terrestres) existen normas particulares.
    Las máquinas eléctricas de corriente continua, en general, están limitadas en sus prestaciones por los
    siguientes factores:
    • Calentamiento máximo admisible impuesto por las normas en función de la clase de
    aislamiento.
    • Inducciones en las distintas partes del circuito magnético.
    • Tensión máxima entre delgas del colector.
    • Tensión de reactancia (inducida en la espira que conmuta).

    Muchos son los problemas difíciles que han tenido que encarar los constructores, también para ellos
    la disponibilidad de los modernos medios de cálculo (computadoras y programas) ha permitido
    importantes avances en los proyectos, y en particular para los estudios de campos y otros problemas
    muy complejos que se presentan.

    Por ejemplo, se ha recurrido a la utilización de programas de cálculo para:

    • Determinar el comportamiento de la tensión de reactancia inducida en la espira en


    conmutación.
    • Determinar la forma de la expansión polar del polo auxiliar o de conmutación de manera de
    lograr realizar una compensación de la tensión de reactancia lo más perfecta posible.
    • Investigar la forma de ranura del rotor que haga mínima la tensión de reactancia.
    • Determinar el perfil de la expansión del polo principal, para hacer despreciable la distorsión
    del flujo causado por la reacción del inducido y por lo tanto limitar la tensión máxima entre
    las delgas del colector para cada condición de funcionamiento.
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    El principal requisito que debe satisfacer un moderno motor es su completa adaptabilidad para ser
    alimentado con rectificadores y la posibilidad de regulación por medio de dispositivos electrónicos .

    En el desarrollo de las series industriales se deben tener en cuenta las normas internacionales que
    fijan las formas constructivas, las dimensiones unificadas de las máquinas, las dimensiones de las
    escobillas, portaescobillas y diámetros de los colectores, como así también los grados de protección
    mecánica, los métodos de refrigeración y la marcación de bornes.

    Figura 1 Forma constructiva clásica de un motor de c.c. autoventilado

    PROCESO ELECTRICOS
    1. Reconocer e identificar los terminales del motor, elaborar el esquema de conexiones de los
    componentes encontrados. (Indicar el tipo de motor según la información obtenida).

    Figura 2 Esquema de conexiones del circuito


    E.P. Ingeniería Mecánica, Mecánica Eléctrica y Mecatrónica

    2. Medir con el instrumento adecuado el valor de la resistencia interna de cada componente, la


    resistencia de aislamiento del estator y de la armadura.

    𝑅1 = 32.2Ω 𝑅2 = 155.2Ω 𝑅2 > 𝑅1

    𝑅2 = 𝑅𝐹−𝐹𝐹 𝑅1 = 𝑅𝐴−𝐴𝐴

    Figura 3 Motor de Corriente Continua

    3. Elaborar el diagrama completo de conexiones del motor ensayado según normas vigentes e
    incluya los valores de las resistencias internas en los símbolos graficados.
    4. Implementar el circuito de arranque simple del motor de corriente continua según las
    instrucciones del Código Eléctrico Nacional, graficar los circuitos de fuerza y control
    aplicados.

    CUESTIONARIO
    1. Defina la función de cada componente ubicado en el motor ensayado

    • Estator: Generan el campo inductor de la máquina, presentando alternativamente


    polaridades norte y sur (siempre debe haber un número par de polos).
    • Rotor: Montado sobre el eje de la máquina. En su superficie externa tiene practicadas
    unas ranuras de una cierta inclinación respecto a su generatriz donde van alojadas las
    bobinas del devanado inducido de la máquina.
    • Escobillas: Aseguran el contacto eléctrico entre las delgas del colector y el circuito
    de corriente continua exterior.
    • Colector de delgas: Va montado sobre el eje de giro y debe disponer de tantas delgas
    como bobinas tiene el devanado inducido, cada delga está unida eléctricamente al
    punto de conexión de una bobina con otra.

    2. Describa ¿por qué las diferencias de valores resistivos entre las bobinas del estator y las
    bobinas del rotor?

    La diferencia entre los valores resistivos es diferente porque la corriente que se requiere en
    el rotor es mayor ya que esta tiene que generar el torque, entonces al requerir una mayor
    corriente la resistencia en el rotor es menor que en el estator.
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    3. Describa las ventajas y desventajas de la utilización de máquinas de Corriente Continua en


    aplicaciones industriales.

    Ventajas
    • Sencillez para poder controlar la velocidad.
    • Gran capacidad de sobrecarga.
    • Tamaño pequeño.
    • No daña el medio ambiente.
    • Uso versátil y funcional.
    Desventajas

    • Mantenimiento costoso.

    4. De acuerdo al Código Eléctrico Nacional elabore el diagrama de representación del motor


    ensayado, y los circuitos de fuerza y control correspondiente.

    Figura 4 Circuito de control y circuito de fuerza


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    OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES

    • Se debe tener en cuenta los símbolos normalizados para poder realizar un correcto diagrama
    de representación de los circuitos.
    • Se tuvo que usar un puente rectificador para poder pasar de CA a CC.
    • Se comprobó con el amperímetro que la corriente de arranque es mayor que la corriente
    estabilización.
    • Observamos que el circuito de control trabaja correctamente y de manera
    adecuada siempre y cuando nuestros contactores hayan sido conectados tanto la parte
    principal como los auxiliares
    • Las maquinas de corriente continua son muy útiles en la actualidad ya que son muy
    versátiles y funcionales, por lo tanto es importante conocer el funcionamiento de estas.

    BIBLIOGRAFIA
    • https://internationalcouplings.es/motores-de-corriente-continua
    • https://www.inducor.com.ar/academicos/calculo-de-maquinas-electricas/maquinas-
    electricas-capitulo6.html
    • https://automatismoindustrial.com/curso-carnet-instalador-baja-tension/motores/1-3-5-
    motores-de-corriente-continua/constitucion-motor-corriente-continua/

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