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Orden Jurídico Nacional
LEY DE CAMINOS, PUENTES Y AUTOTRANSPORTE FEDERAL

Nueva Ley publicada en el Diario Oficial de la Federación el 22 de diciembre de
1993
TEXTO VIGENTE
Últimas reformas publicadas DOF 15-11-2023
Nota de vigencia: La adición de un artículo 22 Bis, publicada en el DOF 15-11-2023,

entrará en vigor el 13 de febrero de 2024.
Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.-
Presidencia de la República.
CARLOS SALINAS DE GORTARI, Presidente Constitucional de los Estados Unidos

Mexicanos, a sus habitantes sabed:
Que el H. Congreso de la Unión, se ha servido dirigirme el siguiente
DECRETO
"EL CONGRESO DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS, D E C R E T A:
LEY DE CAMINOS, PUENTES Y AUTOTRANSPORTE FEDERAL
TITULO PRIMERO
DEL REGIMEN ADMINISTRATIVO DE LOS CAMINOS, PUENTES Y
AUTOTRANSPORTE FEDERAL
CAPITULO I
DEL AMBITO DE APLICACION DE LA LEY
Artículo 1o. La presente Ley tiene por objeto regular la construcción, operación,
explotación, conservación y mantenimiento de los caminos y puentes a que se
refieren las fracciones I y V del Artículo siguiente, los cuales constituyen vías
generales de comunicación; así como los servicios de autotransporte federal que en
ellos operan, sus servicios auxiliares y el tránsito en dichas vías.
Artículo reformado DOF 25-10-2005
Artículo 2o.- Para los efectos de esta Ley, se entenderá por:
I. Caminos o carreteras:
a) Los que entronquen con algún camino de país extranjero.
b) Los que comuniquen a dos o más estados de la Federación; y
1 de 50
c) Los que en su totalidad o en su mayor parte sean construidos por la Federación;

con fondos federales o mediante concesión federal por particulares, estados o
municipios.
II. Carta de Porte: Es el título legal del contrato entre el remitente y la empresa y
por su contenido se decidirán las cuestiones que se susciten con motivo del
transporte de las cosas; contendrá las menciones que exige el Código de la materia y
surtirá los efectos que en él se determinen;
III. Derecho de vía: Franja de terreno que se requiere para la construcción,

conservación, ampliación, protección y en general para el uso adecuado de una vía
general de comunicación, cuya anchura y dimensiones fija la Secretaría, la cual no
podrá ser inferior a 20 metros a cada lado del eje del camino. Tratándose de
carreteras de dos cuerpos, se medirá a partir del eje de cada uno de ellos;
IV. Paradores: instalaciones y construcciones adyacentes al derecho de vía de una

carretera federal en las que se presten servicios de alojamiento, alimentación,
servicios sanitarios, servicios a vehículos y comunicaciones, a las que se tiene acceso
desde la carretera;
V. Puentes:
a) Nacionales: Los construidos por la Federación; con fondos federales o mediante

concesión o permiso federales por particulares, estados o municipios en los caminos
federales, o vías generales de comunicación; o para salvar obstáculos topográficos sin
conectar con caminos de un país vecino, y
b) Internacionales: Los construidos por la Federación; con fondos federales o

mediante concesión federal por particulares, estados o municipios sobre las
corrientes o vías generales de comunicación que formen parte de las líneas divisorias
internacionales.
VI. Secretaría: La Secretaría de Comunicaciones y Transportes;
VII. Servicios Auxiliares: Los que sin formar parte del autotransporte federal de
pasajeros, turismo o carga, complementan su operación y explotación;
VIII. Servicio de autotransporte de carga: El porte de mercancías que se presta a

terceros en caminos de jurisdicción federal;
IX. Servicio de autotransporte de pasajeros: El que se presta en forma regular

sujeto a horarios y frecuencias para la salida y llegada de vehículos;
X. Servicio de autotransporte de turismo: el que se presta en forma no regular

destinado al traslado de personas con fines recreativos, culturales y de esparcimiento
hacia centros o zonas de interés;
2 de 50
XI. Servicio de paquetería y mensajería: El porte de paquetes debidamente

envueltos y rotulados o con embalaje que permita su traslado y que se presta a
terceros en caminos de jurisdicción federal;
XII. Terminales: Las instalaciones auxiliares al servicio del autotransporte de

pasajeros, en donde se efectúa la salida y llegada de autobuses para el ascenso y
descenso de viajeros, y tratándose de autotransporte de carga, en las que se efectúa
la recepción, almacenamiento y despacho de mercancías, el acceso, estacionamiento
y salida de los vehículos destinados a este servicio;
XIII. Tránsito: La circulación que se realice en las vías generales de comunicación;

Fracción adicionada DOF 25-10-2005
XIV. Transporte privado: Es el que efectúan las personas físicas o morales respecto
de bienes propios o conexos de sus respectivas actividades, así como de personas
vinculadas con los mismos fines, sin que por ello se genere un cobro;
Fracción recorrida DOF 25-10-2005. Reformada DOF 21-05-2013
XV. Vehículo: Medio de transporte motorizado, incluidos los medios o remolques

que arrastren; y
XVI. Vías generales de comunicación: Los caminos y puentes tal como se definen
en el presente artículo.
Fracción recorrida DOF 25-10-2005, 21-05-2013
Artículo 3o.- Son parte de las vías generales de comunicación los terrenos
necesarios para el derecho de vía, las obras, construcciones y demás bienes y
accesorios que integran las mismas.
Artículo 4o.- A falta de disposición expresa en esta Ley o en sus reglamentos o en

los tratados internacionales, se aplicarán:
I. La Ley de Vías Generales de Comunicación; y
II. Los códigos de Comercio, Civil para el Distrito Federal en materia Común, y para
toda la República en materia Federal, y Federal de Procedimientos Civiles.
CAPITULO II
JURISDICCION Y COMPETENCIA
Artículo 5o. Es de jurisdicción federal todo lo relacionado con los caminos,

puentes, así como el tránsito y los servicios de autotransporte federal que en ellos
operan y sus servicios auxiliares.
Párrafo reformado DOF 25-10-2005
Corresponden a la Secretaría, sin perjuicio de las otorgadas a otras dependencias

de la Administración Pública Federal las siguientes atribuciones:
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I. Planear, formular y conducir las políticas y programas para el desarrollo de los

caminos, puentes, servicios de autotransporte federal y sus servicios
auxiliares;
II. Construir y conservar directamente caminos y puentes;
III. Otorgar las concesiones y permisos a que se refiere esta Ley; vigilar su
cumplimiento y resolver sobre su revocación o terminación en su caso;
IV. Vigilar, verificar e inspeccionar que los caminos y puentes, así como los
servicios de autotransporte y sus servicios auxiliares, cumplan con los
aspectos técnicos y normativos correspondientes;
Fracción reformada DOF 04-01-1999
V. Determinar las características y especificaciones técnicas de los caminos y

puentes; así como actualizar y publicar cuando se requiera la clasificación
carretera en el Diario Oficial de la Federación;
VI. Expedir las normas oficiales mexicanas de caminos y puentes así como de
vehículos de autotransporte y sus servicios auxiliares;
VII. Derogada
Fracción derogada DOF 04-01-1999
VIII. Establecer las bases generales de regulación tarifaria.
Las motocicletas deberán pagar el 50 por ciento del peaje que paguen los
automóviles, y
Los permisionarios del servicio de autotransporte federal de pasajeros, con

apego en la ley y en su normatividad interna, podrán ofrecer el 50 por ciento
de descuento a estudiantes de educación media superior y superior, durante
todo el año, y
Párrafo adicionado DOF 15-11-2023
IX. Las demás que señalen otras disposiciones legales aplicables.
CAPITULO III
CONCESIONES Y PERMISOS
Artículo 6o.- Se requiere de concesión para construir, operar, explotar, conservar y

mantener los caminos y puentes federales.
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Las concesiones se otorgarán a mexicanos o sociedades constituidas conforme a

las leyes mexicanas, en los términos que establezcan esta Ley y los reglamentos
respectivos.
Las concesiones se otorgarán hasta por un plazo de treinta años, las cuales podrán
ser prorrogadas hasta por un plazo equivalente al señalado originalmente, en
cualquier momento después del primer tercio de la vigencia de las mismas, cuando
a juicio de la Secretaría, se justifique la necesidad de realizar inversiones que no se
hubiesen previsto en las condiciones originales de los títulos de concesión
respectivos. También podrán ser prorrogadas, en cualquier momento durante su
vigencia, cuando se presenten causas que lo justifiquen, no atribuibles a los
concesionarios, entre los que se incluyan demoras en la liberación del derecho de vía.
La prórroga de las concesiones a que se refiere este párrafo se otorgará siempre que
los concesionarios hayan cumplido con las condiciones y obligaciones impuestas en
los títulos de concesión.
Párrafo reformado DOF 04-11-2010, 08-06-2016
La Secretaría contestará en definitiva las solicitudes de prórroga a que se refiere el

párrafo anterior, dentro de un plazo de 60 días naturales contado a partir de la fecha
de presentación de la misma debidamente requisitada y establecerá las nuevas
condiciones de la concesión, para lo cual deberá tomar en cuenta la inversión, los
costos futuros de ampliación y mejoramiento y las demás proyecciones financieras y
operativas que considere la rentabilidad de la concesión.
Para otorgar las concesiones a las que el presente artículo se refiere, la Secretaría
podrá requerir la utilización de materiales reciclados, así como el uso de energías
renovables, y en general, toda clase de medidas sustentables y que contribuyan con
la protección al medio ambiente.
Párrafo adicionado DOF 04-06-2014. Reformado DOF 25-06-2018
Artículo 6o. Bis.- Para el otorgamiento de los títulos de concesión o la resolución

de las prórrogas a que se refiere la presente Ley, la Secretaría deberá tramitar ante la
Secretaría de Hacienda y Crédito Público, en términos del Reglamento de esta Ley, lo
siguiente:
I. La opinión favorable sobre la rentabilidad económica del proyecto respectivo.
Se entenderá por rentabilidad económica, el resultado de comparar los ingresos

monetarios susceptibles de ser generados por el uso, aprovechamiento o explotación
de los bienes de dominio público concesionados, con respecto a los costos que se
generarían por la realización del proyecto que se pretende concesionar, durante el
horizonte temporal de evaluación.
Para efectos de esta fracción, la Secretaría deberá remitir a la Secretaría de

Hacienda y Crédito Público la evaluación que llevó a cabo sobre la rentabilidad
económica del proyecto, así como la documentación que utilizó para realizar dicha
evaluación, a fin de que esta última dependencia en un plazo no mayor a treinta días
naturales, contado a partir de la fecha en que recibió la evaluación y documentación
5 de 50
a que se refiere este párrafo, emita su opinión al respecto. En caso de que la

Secretaría de Hacienda y Crédito Público no emita esta opinión en el plazo
establecido, se entenderá emitida en sentido afirmativo.
En todo caso, los recursos que se destinen para liberar el derecho de vía, se
considerarán dentro de los costos totales del proyecto;
II. El registro en la cartera de programas y proyectos de inversión, en términos del

artículo 34 de la Ley Federal de Presupuesto y Responsabilidad Hacendaria, cuando
se consideren recursos públicos federales como parte de su financiamiento, y
III. La determinación de las contraprestaciones que el concesionario deba cubrir al

Gobierno Federal, en términos de las disposiciones jurídicas aplicables. Para efectos
de esta fracción, la Secretaría deberá presentar a la Secretaría de Hacienda y Crédito
Público la propuesta de dichas contraprestaciones.
Artículo adicionado DOF 08-06-2016
Artículo 7o.- Las concesiones a que se refiere este capítulo se otorgarán mediante
concurso público, conforme a lo siguiente:
I. La Secretaría, por sí o a petición del interesado, expedirá convocatoria pública

para que, en un plazo razonable, se presenten proposiciones en sobre cerrado, que
será abierto en día prefijado y en presencia de los interesados.
Cuando exista petición del interesado, la Secretaría, en un plazo razonable,

expedirá la convocatoria o señalará al interesado las razones de la improcedencia en
un plazo no mayor de 90 días;
II. La convocatoria se publicará simultáneamente en el Diario Oficial de la

Federación, en un periódico de amplia circulación nacional y en otro de la entidad o
entidades federativas en donde se lleve a cabo la obra;
III. Las bases del concurso incluirán como mínimo las características técnicas de la
construcción de la vía o el proyecto técnico, el plazo de la concesión, los requisitos de
calidad de la construcción y operación; los criterios para su otorgamiento serán
principalmente los precios y tarifas para el usuario, el proyecto técnico en su caso, así
como las contraprestaciones ofrecidas por el otorgamiento de la concesión.
IV. Podrán participar uno o varios interesados que demuestren su solvencia

económica, así como su capacidad técnica, administrativa y financiera, y cumplan
con los requisitos que establezcan las bases que expida la Secretaría;
V. A partir del acto de apertura de propuestas y durante el plazo en que las

mismas se estudien y homologuen, se informará a todos los interesados de aquéllas
que se desechen, y las causas principales que motivaren tal determinación;
VI. La Secretaría, con base en el análisis comparativo de las proposiciones

admitidas, emitirá el fallo debidamente fundado y motivado, el cual será dado a
6 de 50
conocer a todos los participantes. La proposición ganadora estará a disposición de los

participantes durante 10 días hábiles a partir de que se haya dado a conocer el fallo,
para que manifiesten lo que a su derecho convenga; y
VII. No se otorgará la concesión cuando ninguna de las proposiciones presentadas

cumplan con las bases del concurso o por caso fortuito o fuerza mayor. En este caso,
se declarará desierto el concurso y se procederá a expedir una nueva convocatoria.
Artículo 8o.- Se requiere permiso otorgado por la Secretaría para:
I. La operación y explotación de los servicios de autotransporte federal de carga,

pasaje y turismo;
II. La instalación de terminales interiores de carga y unidades de verificación;
III. Los servicios de arrastre, arrastre y salvamento y depósito de vehículos;
IV. Los servicios de paquetería y mensajería;
V. La construcción, operación y explotación de terminales de pasajeros;
VI. La construcción de accesos, cruzamientos e instalaciones marginales, en el

derecho de vía de las carreteras federales;
VII. El establecimiento de paradores, salvo cuando se trate de carreteras

concesionadas;
VIII. La instalación de anuncios y señales publicitarias;
IX. La construcción, modificación o ampliación de las obras en el derecho de vía;
X. La construcción y operación de puentes privados sobre vías generales de

comunicación; y
XI. El transporte privado de personas y de carga salvo lo dispuesto en el artículo 40

de la presente Ley.
Los reglamentos respectivos señalarán los requisitos para el establecimiento,

construcción, operación y explotación de las instalaciones y servicios antes citados.
En los casos a que se refieren las fracciones I a III, IV y XI del presente artículo, los
permisos se otorgarán a todo aquel que cumpla con los requisitos establecidos en
esta Ley y su reglamento.
La Secretaría podrá concursar, en los términos del artículo anterior, el

otorgamiento de permisos cuando se trate de servicios auxiliares vinculados a la
infraestructura carretera.
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Los permisos se otorgarán por tiempo indefinido, excepto los que se otorguen
para anuncios de publicidad, los cuales tendrán la duración y condiciones que señale
el reglamento respectivo.
Artículo 9o.- Los permisos a que se refiere esta Ley se otorgarán a mexicanos o
sociedades constituidas conforme a las leyes mexicanas, en los términos que
establezcan los reglamentos respectivos.
La resolución correspondiente deberá emitirse en un plazo que no exceda de 30

días naturales, contado a partir de aquél en que se hubiere presentado la solicitud
debidamente requisitada, salvo que por la complejidad de la resolución sea
necesario un plazo mayor, que no podrá exceder de 45 días naturales. En los casos
que señale el reglamento, si transcurrido dicho plazo no se ha emitido la resolución
respectiva, se entenderá como favorable.
Artículo 10.- Las concesiones y permisos a que se refiere esta Ley se ajustarán a las
disposiciones en materia de competencia económica.
Artículo 11.- La Secretaría llevará internamente un registro de las sociedades que

presten servicios de autotransporte o sus servicios auxiliares.
Artículo 12.- La Secretaría estará facultada para establecer modalidades en la

explotación de caminos y puentes y en la prestación de los servicios de
autotransporte y sus servicios auxiliares, sólo por el tiempo que resulte estrictamente
necesario, de conformidad con los reglamentos respectivos.
Artículo 13.- La Secretaría podrá autorizar, dentro de un plazo de 60 días naturales,

contado a partir de la presentación de la solicitud, la cesión de los derechos y
obligaciones establecidos en las concesiones o permisos, siempre que éstos
hubieren estado vigentes por un lapso no menor a 3 años; que el cedente haya
cumplido con todas sus obligaciones; y que el cesionario reúna los mismos requisitos
que se tuvieron en cuenta para el otorgamiento de la concesión o permiso
respectivos.
Si transcurrido el plazo a que se refiere este artículo no se ha emitido la resolución

respectiva, se entenderá como favorable.
Artículo 14.- En ningún caso se podrá ceder, hipotecar, ni en manera alguna

gravar o enajenar la concesión o el permiso, los derechos en ellos conferidos, los
caminos, puentes, los servicios de autotransporte y sus servicios auxiliares, así como
los bienes afectos a los mismos, a ningún Gobierno o Estado extranjeros.
Artículo 15.- El título de concesión, según sea el caso, deberá contener, entre otros:
I. Nombre y domicilio del concesionario;
II. Objeto, fundamentos legales y los motivos de su otorgamiento;
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III. Las características de construcción y las condiciones de conservación y

operación de la vía;
IV. Las bases de regulación tarifaria para el cobro de las cuotas en las carreteras y
puentes;
V. Los derechos y obligaciones de los concesionarios;
VI. El periodo de vigencia;
VII. El monto del fondo de reserva destinado a la conservación y mantenimiento

de la vía;
VIII. Las contraprestaciones que deban cubrirse al gobierno Federal, mismas que
serán fijadas por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público a propuesta de la
Secretaría, y
IX. Las causas de revocación y terminación.
Artículo 16.- Las concesiones terminan por:
I. Vencimiento del plazo establecido en el título o de la prórroga que se hubiera

otorgado;
II. Renuncia del titular;
III. Revocación;
IV. Rescate;
V. Desaparición del objeto o de la finalidad de la concesión;
VI. Liquidación;
VII. Quiebra, para lo cual se estará a lo dispuesto en la Ley de la materia; y
VIII. Las causas previstas en el título respectivo.
Para la terminación de los permisos son aplicables a las fracciones II, III y VI a VIII.
La terminación de la concesión o el permiso no exime a su titular de las

responsabilidades contraídas, durante su vigencia, con el Gobierno Federal y con
terceros.
Artículo 17.- Las concesiones y permisos se podrán revocar por cualquiera de las
causas siguientes:
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I. No cumplir, sin causa justificada, con el objeto, obligaciones o condiciones de las

concesiones y permisos en los términos establecidos en ellos;
II. No cumplir con las características de construcción y operación, establecidos en

las concesiones y permisos;
III. Interrumpir el concesionario la operación de la vía total o parcialmente, sin

causa justificada;
Fracción recorrida DOF 04-06-2014
IV. Interrumpir el permisionario la prestación del servicio de autotransporte de

pasajeros total o parcialmente, sin causa justificada;
V. Reincidir en la aplicación de tarifas superiores a las autorizadas o registradas;

VI. Ejecutar actos que impidan o tiendan a impedir la actuación de otros

prestadores de servicios o permisionarios que tengan derecho a ello;
VII. No cubrir las indemnizaciones por daños que se originen con motivo de la
prestación de los servicios;
VIII. Cambiar de nacionalidad el concesionario o permisionario;

IX. Ceder, hipotecar, gravar o transferir las concesiones y permisos, los derechos en
ellos conferidos o los bienes afectos a los mismos, a algún gobierno o estado
extranjero o admitir a éstos como socios de las empresas concesionarias o
permisionarias;
X. Ceder o transferir las concesiones, permisos o los derechos en ellos conferidos,

sin autorización de la Secretaría;
XI. Modificar o alterar substancialmente la naturaleza o condiciones de los

caminos y puentes o servicios sin autorización de la Secretaría;
XII. Prestar servicios distintos a los señalados en el permiso respectivo;

XIII. No otorgar o no mantener en vigor la garantía de daños contra terceros;

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XIV. Incumplir reiteradamente cualquiera de las obligaciones o condiciones

establecidas en esta Ley o en sus reglamentos, y
XV. Las demás previstas en la concesión o el permiso respectivo.

El titular de una concesión o permiso que hubiere sido revocado, estará

imposibilitado para obtener otro nuevo dentro de un plazo de 5 años, contado a
partir de que hubiere quedado firme la resolución respectiva.
Artículo 18.- Cumplido el término de la concesión, y en su caso, de la prórroga que

se hubiere otorgado, la vía general de comunicación con los derechos de vía y sus
servicios auxiliares, pasarán al dominio de la Nación, sin costo alguno y libre de todo
gravamen.
CAPITULO IV
TARIFAS
Artículo 19.- En caso de que la Secretaría considere que en alguna o en algunas

rutas no exista competencia efectiva en la explotación del servicio de autotransporte
federal de pasajeros solicitará la opinión de la Comisión Federal de Competencia
para que, en caso de resultar favorable se establezcan las bases tarifarias respectivas.
Dicha regulación se mantendrá sólo mientras subsisten las condiciones que la
motivaron.
Artículo 20.- La Secretaría podrá establecer las tarifas aplicables para la operación
de las Unidades de Verificación, así como las bases de regulación tarifaria de los
servicios de arrastre, arrastre y salvamento y depósito de vehículos.
En los supuestos a que se refieren este artículo y el anterior en los que se fijen
tarifas, éstas deberán ser máximas e incluir mecanismos de ajuste que permitan la
prestación de servicios en condiciones satisfactorias de calidad, competitividad y
permanencia.
Artículo 21.- Cuando un permisionario sujeto a regulación tarifaria considere que

no se cumplen las condiciones señaladas en este capítulo, podrá solicitar opinión de
la Comisión Federal de Competencia. Si dicha Comisión opina que las condiciones de
competencia hacen improcedente en todo o en parte la regulación, se deberán
hacer las modificaciones o supresiones que procedan.
TITULO SEGUNDO
DE LOS CAMINOS Y PUENTES
CAPITULO UNICO
DE LA CONSTRUCCION, CONSERVACION Y EXPLOTACION DE LOS CAMINOS Y
PUENTES
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Artículo 22.- Es de utilidad pública la construcción, conservación y mantenimiento

de los caminos y puentes. La Secretaría por sí, o a petición de los interesados,
efectuará la compraventa o promoverá la expropiación de los terrenos,
construcciones y bancos de material necesarios para tal fin. La compraventa o
expropiación se llevará a cabo conforme a la legislación aplicable.
En el caso de compra venta, ésta podrá llevarse a cabo a través de los interesados,
por cuenta de la Secretaría.
Los terrenos y aguas nacionales así como los materiales existentes en ellos, podrán
ser utilizados para la construcción, conservación y mantenimiento de los caminos y
puentes conforme a las disposiciones legales.
Artículo 22 Bis.- Para el diseño de nuevas construcciones de caminos, carreteras y

autopistas, así como en la modernización de las existentes, la Secretaría, observando
la protección y conservación de los ecosistemas, deberá contemplar, en su diseño y
en su plan de conservación, la implantación de pasos de fauna.
Para los efectos del presente artículo se entenderá como pasos de fauna a las
estructuras transversales a un camino, carretera o autopista con el objetivo de
habilitar el paso seguro de fauna silvestre a los hábitat fragmentados por la
construcción de dichas vías de comunicación.
Artículo 23.- No podrán ejecutarse trabajos de construcción o reconstrucción en

los caminos y puentes concesionados, sin la previa aprobación por la Secretaría, de
los planos, memoria descriptiva y demás documentos relacionados con las obras que
pretendan ejecutarse.
Se exceptúan de lo dispuesto en el párrafo precedente, los trabajos de urgencia y

de mantenimiento que sean necesarios para la conservación y buen funcionamiento
del camino concesionado.
Para los trabajos de urgencia, la Secretaría indicará los lineamientos para su

realización. Una vez pasada la urgencia, será obligación del concesionario la
realización de los trabajos definitivos que se ajustarán a las condiciones del proyecto
aprobado por la Secretaría.
Artículo 24.- Los cruzamientos de caminos federales sólo podrán efectuarse

previo permiso de la Secretaría.
Las obras de construcción y conservación de los cruzamientos se harán por cuenta

del operador de la vía u obra que cruce a la ya establecida, previo cumplimiento de
los requisitos establecidos en el permiso y en los reglamentos respectivos.
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Artículo 25.- La Secretaría, tomando en cuenta las circunstancias de cada caso,

podrá prever la construcción de los libramientos necesarios que eviten el tránsito
pesado por las poblaciones.
La Secretaría, considerando la importancia del camino, la continuidad de la vía y la

seguridad de los usuarios, podrá convenir con los municipios, su paso por las
poblaciones, dejando la vigilancia y regulación del tránsito dentro de la zona urbana
a las autoridades locales.
Asimismo, la Secretaría podrá convenir con los estados y municipios la

conservación, reconstrucción y ampliación de tramos federales;
Artículo 26.- Los accesos que se construyan dentro del derecho de vía se
considerarán auxiliares a los caminos federales.
En los terrenos adyacentes a las vías generales de comunicación materia de esta

Ley, hasta en una distancia de 100 metros del límite del derecho de vía, no podrán
establecerse trabajos de explotación de canteras o cualquier tipo de obras que
requieran el empleo de explosivos o de gases nocivos.
Artículo 27.- Por razones de seguridad, la Secretaría podrá exigir a los propietarios
de los predios colindantes de los caminos que los cerquen o delimiten, según se
requiera, respecto del derecho de vía.
Artículo 28.- Se requiere permiso previo de la Secretaría para la instalación de

líneas de transmisión eléctrica, postes, cercas, ductos de transmisión de productos
derivados del petróleo o cualquiera otra obra subterránea, superficial o aérea, en las
vías generales de comunicación que pudieran entorpecer el buen funcionamiento
de los caminos federales. La Secretaría evaluará, previo dictamen técnico, la
procedencia de dichos permisos.
El que sin permiso, con cualquier obra o trabajo invada las vías de comunicación a
que se refiere esta Ley, estará obligado a demoler la obra ejecutada en la parte de la
vía invadida y del derecho de vía delimitado y a realizar las reparaciones que la
misma requiera.
Artículo 29.- El derecho de vía y las instalaciones asentadas en él, no estarán

sujetas a servidumbre.
Artículo 30.- La Secretaría podrá otorgar concesiones para construir, mantener,

conservar y explotar caminos y puentes a los particulares, estados o municipios,
conforme al procedimiento establecido en la presente Ley; así como para mantener,
conservar y explorar caminos federales construidos o adquiridos por cualquier título
por el Gobierno Federal. En este último caso, las concesiones no podrán ser por
plazos mayores a 20 años. La Secretaría garantizará, cuando haya vías alternas, la
operación de una libre de peaje.
13 de 50
Excepcionalmente la Secretaría podrá otorgar concesión a los gobiernos de los

estados o a entidades paraestatales sin sujetarse al procedimiento de concurso a que
se refiere esta Ley. Cuando la construcción u operación de la vía la contrate con
terceros deberá obtener previamente la aprobación de la Secretaría y aplicar el
procedimiento de concurso previsto en el artículo 7 de esta Ley.
La construcción, mantenimiento, conservación y explotación de los caminos y

puentes estarán sujetos a lo dispuesto en esta Ley y sus reglamentos, y a las
condiciones impuestas en la concesión respectiva.
Artículo 31.- El establecimiento de puentes internacionales lo hará el Gobierno

Federal por conducto de la Secretaría o bien podrá concesionar, en la parte que
corresponda al territorio nacional, su construcción, operación, explotación,
conservación y mantenimiento a particulares, estados y municipios en los términos
de esta Ley, y conforme a lo que establezcan los convenios que al efecto se suscriban.
En todo caso el Gobierno Federal llevará a cabo directamente las negociaciones

con el otro país para el establecimiento del puente.
Artículo 32.- No podrán abrirse al uso público los caminos y puentes que se
construyan, sin que previamente la Secretaría constate que su construcción se ajustó
al proyecto y especificaciones aprobadas y que cuenta con los señalamientos
establecidos en la norma oficial mexicana correspondiente. Al efecto, el
concesionario deberá dar aviso a la Secretaría de la terminación de la obra y ésta
dispondrá de un plazo de 15 días naturales para resolver lo conducente; si
transcurrido este plazo no se ha emitido la resolución respectiva, se entenderá como
favorable.
TITULO TERCERO
DEL AUTOTRANSPORTE FEDERAL
CAPITULO I
DISPOSICIONES GENERALES
Artículo 33.- Los servicios de autotransporte federal, serán los siguientes:
I. De pasajeros;
II. De turismo; y
III. De carga.
Artículo 34.- La prestación de los servicios de autotransporte federal podrá

realizarlo el permisionario con vehículos propios o arrendados, de acuerdo a lo
dispuesto en esta Ley y sus reglamentos, los tratados y acuerdos internacionales
sobre la materia y normas oficiales mexicanas.
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Artículo 35.- Todos los vehículos de autotransporte de carga, pasaje y turismo que
transiten en caminos y puentes de jurisdicción federal, deberán cumplir con la
verificación técnica de su condiciones físicas y mecánicas y obtener la constancia de
aprobación correspondiente con la periodicidad y términos que la Secretaría
establezca en la norma oficial mexicana respectiva.
Las empresas que cuenten con los elementos técnicos conforme a la norma oficial
mexicana respectiva, podrán ellas mismas realizar la verificación técnica de sus
vehículos.
Artículo 36. Los conductores de vehículos de autotransporte federal, deberán

obtener y, en su caso, renovar, la licencia federal que expida la Secretaría, en los
términos que establezca el reglamento respectivo. Quedan exceptuados de esta
disposición los conductores de vehículos a los que se refieren los artículos 40 y 44.
El interesado deberá aprobar los cursos de capacitación y actualización de

conocimientos teóricos y prácticos con vehículos o simuladores que se establezcan
en el reglamento respectivo.
Los permisionarios están obligados a vigilar y constatar que los conductores de

sus vehículos cuentan con la licencia federal vigente.
La Secretaría llevará un registro de las licencias que otorgue.
Los conductores de vehículos que transitan en los caminos y puentes, deberán

portar la licencia vigente que exijan las disposiciones jurídicas aplicables. Asimismo,
se abstendrán de conducir en estado de ebriedad o bajo los efectos de drogas de
abuso, hablar por teléfono celular o cualquier otro dispositivo electrónico o de
comunicación, salvo que lo haga con tecnología de manos libres, leer y/o enviar
mensajes de texto por medio de cualquier tipo de dispositivo electrónico, o rebasar
los máximos de velocidad, establecidos por la Secretaría.
Párrafo adicionado DOF 25-10-2005. Reformado DOF 01-12-2020
El reglamento respectivo establecerá las causas de suspensión o cancelación de

las licencias federales, así como las disposiciones relativas al tránsito.
Artículo 37.- Los permisionarios tendrán la obligación, de conformidad con la ley

de la materia, de proporcionar a sus conductores capacitación y adiestramiento para
lograr que la prestación de los servicios sea eficiente, segura y eficaz.
Artículo 38.- Los permisionarios de los vehículos son solidariamente responsables

con sus conductores, en los términos de esta Ley, sus reglamentos y demás
disposiciones legales aplicables, de los daños que causen con motivo de la prestación
del servicio.
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Artículo 39.- Los vehículos destinados al servicio de autotransporte federal y

privado de pasajeros, turismo y carga, deberán cumplir con las condiciones de peso,
dimensiones, capacidad y otras especificaciones, así como con los límites de
velocidad en los términos que establezcan los reglamentos respectivos. Asimismo,
están obligados a contar con dispositivos de control gráficos o electrónicos de
velocidad máxima.
Artículo 40.- No se requerirá de permiso para el transporte privado, en los

siguientes casos:
I. Vehículos de menos de 9 pasajeros; y
II. Vehículos de menos de 4 toneladas de carga útil. Tratándose de personas

morales, en vehículos hasta de 8 toneladas de carga útil.
Lo anterior, sin perjuicio de que para el transporte de materiales, residuos,

remanentes y desechos peligrosos se cumpla con las disposiciones legales aplicables.
Artículo 41.- La Secretaría expedirá permiso a los transportistas autorizados por las
autoridades estatales o municipales para el uso de caminos de jurisdicción federal
que no excedan de 30 kilómetros y sean requeridos para la operación de sus
servicios, en los términos del reglamento respectivo.
Artículo 42.- Las empresas dedicadas al arrendamiento de remolques y

semirremolques con placas de servicio de autotransporte federal a que se refiere
esta Ley, deberán registrarse ante la Secretaría, en los términos y condiciones que
señale el reglamento respectivo. Asimismo, sólo podrán arrendar sus unidades a
permisionarios que cubran los mismos requisitos que los permisionarios de servicio
de autotransporte federal.
Artículo 43.- Sólo podrán obtener registro como empresas arrendadoras de

remolques y semirremolques los que cumplan con los siguientes requisitos:
I. Estar constituidas como sociedades mercantiles conforme a las leyes mexicanas

y que su objeto social establezca expresamente el servicio de arrendamiento de
remolques y semirremolques;
II. Obtener placas y tarjeta de circulación para cada remolque y semirremolque; y
III. Acreditar la propiedad de las unidades.
Estas empresas no podrán en ningún caso prestar directamente el servicio de

autotransporte federal de carga.
Artículo 44.- Las empresas arrendadoras de automóviles para uso particular, que
circulen en carreteras de jurisdicción federal, podrán optar por obtener de la
Secretaría tarjeta de circulación y placas de servicio federal.
16 de 50
Artículo 45.- Tratándose de arrendamiento puro y financiero de vehículos

destinados al servicio federal de autotransporte, se estará a las disposiciones legales
de la materia.
Artículo 45 Bis.- Toda Autoridad Federal cuando determine la remisión de

vehículos para el servicio de depósito de guarda y custodia a locales permisionados
por la Secretaría, deberán notificarlo al interesado o a su representante legal dentro
de los 15 días naturales siguientes a su ejecución, entregando o poniendo a su
disposición, según sea el caso, una copia certificada del acta correspondiente, para
que ejerza su derecho de audiencia.
En dicha notificación se apercibirá al interesado o a su representante legal para

que no enajene, disponga o grave el vehículo, si lo hiciere será nula de pleno derecho.
En la notificación deberá apercibirse al interesado o a su representante legal que,

de no manifestar lo que a su derecho convenga en los plazos a que se refiere el
artículo 55 Bis 1 de esta Ley, los bienes causarán abandono en favor del Gobierno
Federal.
Artículo 45 Bis 1.- Las notificaciones a que se refiere esta Ley se practicarán como
sigue:
I. Personalmente, con el interesado o su representante legal, de conformidad con

las reglas siguientes:
a) La notificación se practicará en el domicilio del interesado. En caso de que el

interesado se encuentre privado de su libertad, la notificación personal se hará en el
lugar donde se encuentre detenido;
b) El notificador deberá cerciorarse del domicilio, entregar copia de lo que se

notifique y recabar nombre y firma de la persona con quien se entienda la diligencia;
asentando los datos del documento oficial con el que se identifique;
c) De no encontrarse la persona por notificar en la primera búsqueda, se le dejará

citatorio en el domicilio designado para que espere a una hora fija del día hábil
siguiente, y si no espera, o se niega a recibir la notificación, se fijará instructivo en un
lugar visible del domicilio y la notificación se practicará mediante edictos en
términos de la fracción II de este artículo, y
d) En todos los casos deberá levantarse acta circunstanciada de la diligencia que

se practique.
II. Por edictos, cuando se desconozca la identidad o domicilio del interesado, así
como en los casos a que se refiere el inciso c) de la fracción anterior, de conformidad
con las reglas siguientes:
17 de 50
a) Los edictos se publicarán en el Diario Oficial de la Federación, en un diario de

mayor circulación a nivel nacional y uno de mayor circulación en el lugar donde la
resolución se haya expedido, por dos veces con intervalo de tres días, y
b) Los edictos deberán contener un resumen de la resolución por notificar.
Las notificaciones personales surtirán efectos el día en que hubieren sido

practicadas y las efectuadas por edictos el día de la última publicación.
Los plazos establecidos en esta Ley empezarán a correr el día siguiente a aquél en
que haya surtido efectos la notificación respectiva.
CAPITULO II
DEL AUTOTRANSPORTE DE PASAJEROS
Artículo 46.- Atendiendo a su operación y al tipo de vehículos, el servicio de

autotransporte de pasajeros se clasificará de conformidad con lo establecido en el
reglamento respectivo.
Artículo 47.- Los permisos que otorgue la Secretaría para prestar servicios de
autotransporte de pasajeros de y hacia los puertos marítimos y aeropuertos
federales, se ajustarán a los términos que establezcan los reglamentos y normas
oficiales mexicanas correspondientes. Al efecto, la Secretaría recabará previamente la
opinión de quien tenga a su cargo la administración portuaria o del aeropuerto de
que se trate.
La opinión a que se refiere este artículo deberá emitirse en un plazo no mayor de

30 días naturales, contado a partir de la fecha de recepción de la solicitud; en caso
contrario se entenderá que no tiene observaciones.
CAPITULO III
AUTOTRANSPORTE DE TURISMO
Artículo 48.- Los permisos que otorgue la Secretaría para prestar servicios de
autotransporte de turismo, podrán ser por su destino nacionales o internacionales.
El servicio nacional de autotransporte de turismo se prestará en todos los caminos

de jurisdicción federal sin sujeción a horarios o rutas determinadas. Dicho servicio,
atendiendo a su operación y tipo de vehículo se clasificará de conformidad con lo
establecido en el reglamento respectivo.
Artículo 49.- Los permisos para prestar los servicios de autotransporte turístico
autorizan a sus titulares para el ascenso y descenso de turistas en puertos marítimos,
aeropuertos y terminales terrestres, en servicios previamente contratados.
CAPITULO IV
AUTOTRANSPORTE DE CARGA
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Artículo 50.- El permiso de autotransporte de carga autoriza a sus titulares para

realizar el autotransporte de cualquier tipo de bienes en todos los caminos de
jurisdicción federal.
La Secretaría regulará el autotransporte de materiales, residuos, remanentes y

desechos peligrosos que circulen en vías generales de comunicación, sin perjuicio de
las atribuciones que la ley otorga a otras dependencias del Ejecutivo Federal. Los
términos y condiciones a que se sujetará este servicio, se precisarán en los
reglamentos respectivos.
Tratándose de objetos voluminosos o de gran peso, se requiere de permiso

especial que otorgue la Secretaría, en los términos de esta Ley y los reglamentos
respectivos.
Artículo 51.- Las maniobras de carga y descarga y, en general, las que auxilien y
complementen el servicio de autotransporte federal de carga, no requerirán
autorización alguna para su prestación, por lo que los usuarios tendrán plena libertad
para contratar estos servicios con terceros o utilizar su propio personal para realizarlo.
TITULO CUARTO
DE LOS SERVICIOS AUXILIARES AL AUTOTRANSPORTE FEDERAL
CAPITULO I
CLASIFICACION DE LOS SERVICIOS AUXILIARES
Artículo 52.- Los permisos que en los términos de esta Ley otorgue la Secretaría
para la prestación de servicios auxiliares al autotransporte federal, serán los
siguientes:
I. Terminales de pasajeros;
II. Terminales interiores de carga;
III. Arrastre, salvamento y depósito de vehículos;
IV. Unidades de verificación; y
V. Paquetería y mensajería.
CAPITULO II
TERMINALES DE PASAJEROS
Artículo 53.- Para la prestación del servicio de autotransporte de pasajeros, los

permisionarios deberán contar con terminales de origen y destino conforme a los
reglamentos respectivos, para el ascenso y descenso de pasajeros; sin perjuicio de
obtener, en su caso, la autorización de uso del suelo por parte de las autoridades
estatales y municipales.
19 de 50
La operación y explotación de terminales de pasajeros, se llevará a cabo conforme

a los términos establecidos en el Reglamento correspondiente.
Las terminales de origen y destino de pasajeros deberán contar, al menos, con

instalaciones para el ascenso, espera y descenso de pasajeros, así como con
instalaciones sanitarias de uso gratuito para los pasajeros, de conformidad con el
reglamento correspondiente.
CAPITULO III
TERMINALES INTERIORES DE CARGA
Artículo 54.- Las terminales interiores de carga son instalaciones auxiliares al

servicio de transporte en las que se brindan a terceros servicios de transbordo de
carga y otros complementarios. Entre estos se encuentran: carga y descarga de
camiones y de trenes, almacenamiento, acarreo, consolidación y desconsolidación de
cargas y vigilancia y custodia de mercancías.
Para su instalación y conexión a la vía férrea y a la carretera federal requerirá

permiso de la Secretaría.
CAPITULO IV
ARRASTRE, SALVAMENTO Y DEPOSITO
Artículo 55.- Los servicios de arrastre, arrastre y salvamento y depósito de

vehículos se sujetarán a las condiciones de operación y modalidades establecidas en
los reglamentos respectivos.
Artículo 55 Bis.- Los vehículos respecto de los cuales el interesado o su

representante legal no manifiesten lo que a su derecho convenga, causarán
abandono a favor del Gobierno Federal transcurridos 90 días naturales, contados a
partir de la notificación, que en su caso haya llevado a cabo la Autoridad Federal, al
momento de retirarlos de la circulación.
Artículo 55 Bis 1.- La Autoridad Federal, notificará al interesado o a su

representante legal los plazos previstos en el artículo anterior, para que en el plazo de
90 días naturales a partir de la notificación manifieste lo que a su derecho convenga,
bajo el apercibimiento de que de no hacerlo, los bienes causarán abandono a favor
del Gobierno Federal, en los términos de esta Ley.
Artículo 55 Bis 2.- El permisionario deberá notificar a la Dirección General de

Autotransporte Federal el listado de unidades que cumplan con los requisitos para
considerarse en el supuesto de abandono, con excepción de los que estén sujetos a
procedimientos administrativos, jurisdiccionales o cualquier acción de reclamación,
20 de 50
bajo protesta de decir verdad y que estén o hayan estado a disposición de

autoridades federales, a efecto de que se realice la supervisión de la solicitud y con
los datos proporcionados se haga la publicación correspondiente, de acuerdo a lo
establecido en el artículo 45 Bis 1 de esta Ley.
Una vez transcurrido el plazo de 90 días naturales a partir de la publicación, se

considerarán abandonados por disposición legal en favor de Gobierno Federal y el
permisionario tendrá 30 días naturales para poner a disposición los vehículos al
Servicio de Administración y Enajenación de Bienes, de conformidad con las
disposiciones aplicables.
El otorgamiento de datos falsos por parte del permisionario lo hará responsable de

las acciones penales, civiles o administrativas que pudiesen surgir y será causa de
revocación del permiso.
CAPITULO V
UNIDADES DE VERIFICACION Y CENTROS DE CAPACITACION
Artículo 56.- Las unidades de verificación físico-mecánica de los vehículos que

circulen por carreteras federales, podrán ser operadas por particulares mediante
permiso expedido por la Secretaría y su otorgamiento se ajustará, en lo conducente,
al procedimiento a que se refiere el artículo 7o. de esta Ley.
Artículo 57.- Para operar un centro destinado a la capacitación y el adiestramiento

de conductores del servicio de autotransporte federal, será necesario contar con las
autorizaciones que otorguen las autoridades correspondientes. La Secretaría se
coordinará con las autoridades competentes para los requisitos de establecimiento,
así como para los planes y programas de capacitación y adiestramiento.
CAPITULO VI
PAQUETERIA Y MENSAJERIA
Artículo 58.- La prestación del servicio de paquetería y mensajería requiere de

permiso que otorgue la Secretaría en los términos de esta Ley y estará sujeto a las
condiciones que establezca el Reglamento respectivo. A este servicio se le aplicarán
las disposiciones de la carta de porte.
TITULO QUINTO
DEL AUTOTRANSPORTE INTERNACIONAL DE PASAJEROS, TURISMO Y CARGA
Artículo 59.- El autotransporte internacional de pasajeros, turismo y carga es el

que opera de un país extranjero al territorio nacional, o viceversa, y se ajustará a los
términos y condiciones previstos en los tratados internacionales aplicables.
Artículo 60.- Los vehículos nacionales y extranjeros destinados a la prestación de

servicios de autotransporte internacional de pasajeros, turismo y carga a que se
refiere el artículo anterior, deberán cumplir con los requisitos de seguridad
21 de 50
establecidos por esta Ley y sus reglamentos; asimismo, deberán contar con placas
metálicas de identificación e instrumentos de seguridad. Los operadores de dichos
vehículos deberán portar licencia de conducir vigente.
Artículo 61.- Los semirremolques de procedencia extranjera que se internen al

país en forma temporal, podrán circular en los caminos de jurisdicción federal, hasta
por el período autorizado en los términos de la ley de la materia, siempre y cuando
acrediten su legal estancia. En el arrastre deberán utilizar un vehículo autorizado
para la prestación del servicio de autotransporte de carga.
TITULO SEXTO
DE LA RESPONSABILIDAD
CAPITULO I
DE LA RESPONSABILIDAD EN LOS CAMINOS, PUENTES Y AUTOTRANSPORTE DE
PASAJEROS Y TURISMO
Artículo 62.- Los concesionarios a que se refiere esta Ley están obligados a
proteger a los usuarios en los caminos y puentes por los daños que puedan sufrir con
motivo de su uso. Asimismo, los permisionarios de autotransporte de pasajeros y
turismo protegerán a los viajeros y su equipaje por los daños que sufran con motivo
de la prestación del servicio.
La garantía que al efecto se establezca deberá ser suficiente para que el

concesionario ampare al usuario de la vía durante el trayecto de la misma, y el
permisionario a los viajeros desde que aborden hasta que desciendan del vehículo.
Los concesionarios y permisionarios deberán otorgar esta garantía en los términos

que establezca el reglamento respectivo.
Artículo 63.- Las personas físicas y morales autorizadas por los gobiernos de las
entidades federativas para operar autotransporte público de pasajeros, y que utilicen
tramos de las vías de jurisdicción federal, garantizarán su responsabilidad, en los
términos de este capítulo, por los daños que puedan sufrir los pasajeros que
transporten, sin perjuicio de que satisfagan los requisitos y condiciones para operar
en carreteras de jurisdicción federal.
Artículo 63 Bis. Todos los vehículos que transiten en vías, caminos y puentes
federales deberán contar con un seguro que garantice a terceros los daños que
pudieren ocasionarse en sus bienes y personas por la conducción del vehículo. La
contratación del seguro será responsabilidad del propietario del vehículo.
La Secretaría de Hacienda y Crédito Público, oyendo la opinión de la Comisión

Nacional de Seguros y Fianzas, establecerá las reglas para la operación del seguro a
que se refiere el primer párrafo, procurando la accesibilidad económica y la
disponibilidad para su contratación. Para tal efecto se establecerá un monto mínimo
de cobertura de la póliza de seguro.
22 de 50
Por ningún motivo se podrá obligar a los propietarios de vehículos a que contraten
el seguro con alguna institución de seguros en específico.
La contratación de este seguro no exime del cumplimiento de la responsabilidad

de concesionarios de caminos y puentes; y de los que cuenten con permiso o
autorización para prestar servicios de autotransporte de pasajeros, turismo o de
carga que se refieren en esta Ley.
Artículo 63 Ter. Los propietarios de vehículos que cuenten con un seguro del
ramo de automóviles con mayores coberturas al seguro a que se refiere el artículo
anterior no podrá impedirse su circulación ni se impondrá la multa a que se refiere la
fracción II del artículo 74 Bis de esta Ley.
Artículo 64.- El derecho a percibir las indemnizaciones establecidas en este

capítulo y la fijación del monto se sujetará a las disposiciones del Código Civil para el
Distrito Federal en materia común, y para toda la República en Materia Federal. Para
la prelación en el pago de las mismas, se estará a lo dispuesto en el artículo 501 de la
Ley Federal del Trabajo.
La Secretaría resolverá administrativamente las controversias que se originen en

relación con el seguro del viajero o usuario de la vía, sin perjuicio de que las partes
sometan la controversia a los tribunales judiciales competentes.
Artículo 65.- Cuando se trate de viajes internacionales, el permisionario se obliga a

proteger al viajero desde el punto de origen hasta el punto de destino, en los
términos que establezcan los tratados y convenios internacionales.
CAPITULO II
DE LA RESPONSABILIDAD EN EL AUTOTRANSPORTE DE CARGA
Artículo 66.- Los permisionarios de servicios de autotransporte de carga son

responsables de las pérdidas y daños que sufran los bienes o productos que
transporten, desde el momento en que reciban la carga hasta que la entreguen a su
destinatario, excepto en los siguientes casos:
I. Por vicios propios de los bienes o productos, o por embalajes inadecuados;
II. Cuando la carga por su propia naturaleza sufra deterioro o daño total o parcial;
III. Cuando los bienes se transporten a petición escrita del remitente en vehículos
descubiertos, siempre que por la naturaleza de aquéllos debiera transportarse en
vehículos cerrados o cubiertos;
IV. Falsas declaraciones o instrucciones del cargador, del consignatario o

destinatario de los bienes o del titular de la carta de porte; y
23 de 50
V. Cuando el usuario del servicio no declare el valor de la mercancía, la

responsabilidad quedará limitada a la cantidad equivalente a 15 días de salario
mínimo general vigente en el Distrito Federal, por tonelada o la parte proporcional
que corresponda tratándose de embarques de menor peso.
Artículo 67.- Cuando el usuario del servicio pretenda que en caso de pérdida o
daño de sus bienes, inclusive los derivados de caso fortuito o fuerza mayor, el
permisionario responda por el precio total de los mismos, deberá declarar el valor
correspondiente, en cuyo caso deberá cubrir un cargo adicional equivalente al costo
de la garantía respectiva que pacte con el permisionario.
Artículo 68.- Es obligación de los permisionarios de autotransporte de carga

garantizar, en los términos que autorice la Secretaría, los daños que puedan
ocasionarse a terceros en sus bienes y personas, vías generales de comunicación y
cualquier otro daño que pudiera generarse por el vehículo o por la carga en caso de
accidente, según lo establezca el reglamento respectivo.
Tratándose de materiales, residuos, remanentes y desechos peligrosos, el seguro

deberá amparar la carga desde el momento en que salga de las instalaciones del
expedidor o generador, hasta que se reciba por el consignatario o destinatario en las
instalaciones señaladas como destino final, incluyendo los riesgos que la carga o
descarga resulten dentro o fuera de sus instalaciones. Salvo pacto en contrario, su
carga y descarga quedarán a cargo de los expedidores y consignatarios, por lo que
éstos deberán garantizar en los términos de este artículo los daños que pudieran
ocasionarse en estas maniobras, así como el daño ocasionado por derrame de estos
productos en caso de accidente.
Artículo 69.- El permisionario que participe en la operación de servicios de

transporte multimodal internacional, sólo será responsable ante el usuario del
servicio en las condiciones y términos del contrato de transporte establecido en la
carta de porte y únicamente por el segmento del transporte terrestre en que
participe.
TITULO SEPTIMO
INSPECCION, VERIFICACION Y VIGILANCIA
Artículo 70. La Secretaría tendrá a su cargo la inspección, verificación y vigilancia

de los caminos y puentes, así como de los servicios de autotransporte federal, sus
servicios auxiliares y transporte privado, en sus aspectos técnicos y normativos, para
garantizar el cumplimiento de esta Ley, sus reglamentos y las normas oficiales
mexicanas que expida de acuerdo con la misma. Para tal efecto, podrá requerir en
cualquier tiempo a los concesionarios y permisionarios informes con los datos
técnicos, administrativos, financieros y estadísticos, que permitan a la Secretaría
conocer la forma de operar y explotar los caminos, puentes, los servicios de
autotransporte federal y sus servicios auxiliares.
24 de 50
La Secretaría inspeccionará o verificará en centros fijos de verificación de peso y

dimensiones, que tanto el autotransporte federal, sus servicios auxiliares y transporte
privado que operen en los caminos y puentes, cumplen con las disposiciones sobre
pesos, dimensiones y capacidad de los vehículos, de acuerdo con lo establecido en
las normas oficiales mexicanas respectivas. Lo anterior sin perjuicio de las
atribuciones que tiene conferidas la Secretaría de Seguridad Pública en la materia,
cuando los vehículos circulen en los caminos y puentes.
Para los efectos del presente artículo, la Secretaría podrá comisionar a servidores
públicos a su servicio, quienes, en su caso, impondrán las sanciones respectivas.
La Secretaría podrá autorizar a terceros para que lleven a cabo verificaciones de

acuerdo con lo establecido en la Ley Federal sobre Metrología y Normalización.
Artículo 70 Bis. La Secretaría y la Secretaría de Seguridad Pública, en el ámbito de

sus respectivas competencias, se coordinarán en la vigilancia, verificación e
inspección de los servicios de autotransporte federal, sus servicios auxiliares y
transporte privado.
Artículo 71. La Secretaría podrá realizar visitas de inspección, a través de servidores

públicos comisionados que exhiban identificación vigente y orden de visita, en la que
se especifiquen las disposiciones cuyo cumplimiento habrá de inspeccionarse. Las
visitas de inspección se practicarán en días y horas hábiles, sin embargo, podrán
practicarse inspecciones en días y horas inhábiles en aquellos casos en que el tipo y
la naturaleza de los servicios así lo requieran, en cuyo caso se deberán habilitar en la
orden de visita.
Los concesionarios y permisionarios, están obligados a proporcionar a los

servidores públicos comisionados por la Secretaría todos los datos o informes que les
sean requeridos y permitir el acceso a sus instalaciones para cumplir su cometido
conforme a la orden de visita emitida por la Secretaría. La información que
proporcionen tendrá carácter confidencial.
Artículo 72. De toda visita de inspección se levantará acta debidamente

circunstanciada, en presencia de dos testigos propuestos por la persona que haya
atendido la visita o por el servidor público comisionado si aquélla se hubiere negado
a designarlos.
Artículo 73.- En el acta que se levante con motivo de una visita de inspección se
hará constar lo siguiente:
I. Hora, día, mes y año en que se practicó la visita;
25 de 50
II. Ubicación de las instalaciones del concesionario o permisionario donde se

practicó la visita;
III. Nombre y firma del servidor público que realiza la inspección;

IV. Nombre, domicilio y firma de las personas designadas como testigos;
V. Nombre y carácter o personalidad jurídica de la persona que atendió la visita

de inspección;
VI. Objeto de la visita;
VII. Fecha de la orden de visita, así como los datos de identificación del servidor
público que realiza la inspección;
VIII. Declaración de la persona que atendió la visita o su negativa a

permitirla; y
IX. Síntesis descriptiva sobre la visita, asentando los hechos, datos y omisiones
derivados del objeto de la misma.
Una vez elaborada el acta, el servidor público que realiza la inspección

proporcionará una copia de la misma a la persona que atendió la visita, aún en el
caso de que ésta se hubiera negado a firmarla, hecho que no afectará su validez.
El visitado contará con un término de 10 días hábiles, a fin de que presente las
pruebas y defensas que estime conducentes, en el caso de alguna infracción a las
disposiciones de la presente Ley. Con vista en ellas o a falta de su presentación, la
Secretaría dictará la resolución que corresponda.
TITULO OCTAVO
DE LAS SANCIONES
Artículo 74. Salvo lo dispuesto en el Artículo 74 Bis de la presente Ley, las

infracciones a lo dispuesto en la misma, serán sancionadas por la Secretaría de
acuerdo con lo siguiente:
I. Aplicar tarifas superiores a las que en su caso se autoricen, con multa de cien a
quinientos salarios mínimos;
II. Destruir, inutilizar, apagar, quitar o cambiar una señal establecida para la
seguridad de las vías generales de comunicación terrestres o medios de
autotransporte que en ellas operan, con multa de cien a quinientos salarios mínimos;
26 de 50
III. Colocar intencionalmente señales con ánimo de ocasionar daño a vehículos en

circulación, con multa de cien a quinientos salarios mínimos;
IV. Incumplir con cualquiera de las disposiciones en materia de autotransporte

federal, sus servicios auxiliares y transporte privado, con multa de hasta quinientos
días de salario mínimo, y
V. Cualquier otra infracción a lo previsto en la presente Ley o a los ordenamientos

que de ella se deriven, con multa de hasta mil días de salario mínimo.
En caso de reincidencia, la Secretaría podrá imponer una multa equivalente hasta

el doble de las cuantías señaladas, salvo las excepciones o casos específicos previstos
en esta Ley.
Para los efectos del presente Capítulo, se entiende por salario mínimo, el salario
mínimo general vigente en el Distrito Federal al momento de cometerse la
infracción.
Los ingresos derivados por concepto de multas que se impongan en términos del
presente Artículo, se destinarán a la Secretaría para cubrir gastos de operación e
inversión en tecnología y programas vinculados al autotransporte.
Artículo 74 Bis. La Secretaría de Gobernación, a través de la Policía Federal, de

conformidad con las disposiciones legales y reglamentarias respectivas, impondrá las
siguientes sanciones:
I. Por infracciones a la presente Ley y reglamentos que de ella se deriven en

materia de tránsito, multa de hasta doscientos días de salario mínimo, y
II. Por conducir vehículos en caminos y puentes federales que no cuenten con
un contrato de un seguro que garantice daños a terceros con multa de veinte
a cuarenta días de salario mínimo vigente en el Distrito Federal.
El propietario del vehículo tendrá 45 días naturales para la contratación de la

póliza de seguro, misma que al presentarla ante la autoridad recaudatoria
durante el término anterior, le será cancelada la infracción;
III. Cualquier otra infracción a las disposiciones de esta Ley y los ordenamientos
que de ella se deriven para la operación de los servicios de autotransporte
federal, sus servicios auxiliares y transporte privado cuando circulen en la zona
terrestre de las vías generales de comunicación, con multa de hasta
quinientos días de salario mínimo.
27 de 50
En caso de reincidencia, la Secretaría de Seguridad Pública podrá imponer una

multa equivalente hasta el doble de las cuantías señaladas, salvo las excepciones o
casos específicos previstos en esta Ley.
Los ingresos derivados por concepto de multas a que se refiere la fracción I del
presente Artículo, se destinarán a la Secretaría de Seguridad Pública para cubrir
gastos de operación e inversión en programas vinculados a la propia seguridad
pública y de manera específica se destinará el 20% del total a prevención del delito,
en tanto que los derivados de la fracción II se destinarán conforme a lo establecido
en el último párrafo del Artículo 74 de esta Ley.
La Secretaría y la Secretaría de Seguridad Pública establecerán mecanismos para

el intercambio de información en materia de infracciones.
Artículo 74 Ter. La Secretaría de Seguridad Pública a través de la Policía Federal

Preventiva, podrá retirar de la circulación los vehículos en los siguientes casos:
I. Cuando se encuentren prestando el servicio de autotransporte federal, sus

servicios auxiliares y transporte privado en los caminos y puentes, sin contar con el
permiso correspondiente;
II. Cuando contando con concesiones o permisos estatales, municipales o de la

Ciudad de México, se encuentren prestando el servicio de autotransporte federal, sus
servicios auxiliares y transporte privado en los caminos y puentes, fuera de los tramos
autorizados por la Secretaría;
III. Cuando excedan el tiempo autorizado para circular o transitar con motivo de
su importación temporal y se encuentren prestando el servicio de autotransporte
federal, sus servicios auxiliares y transporte privado en los caminos y puentes,
debiendo dar vista a las autoridades correspondientes;
IV. Cuando se encuentren en tránsito y no cumplan con las condiciones mínimas

de seguridad, que se determinen en esta Ley y los ordenamientos que de ella se
deriven, y
V. Cuando se encuentren prestando servicio de autotransporte y esté vencido su

plazo o límite máximo de operación para dar el servicio de autotransporte federal de
pasajeros o turismo, de acuerdo a las disposiciones reglamentarias correspondientes.
Artículo 75.- El que sin haber previamente obtenido concesión o permiso de la

Secretaría opere o explote caminos, puentes o terminales, perderá en beneficio de la
Nación, las obras ejecutadas y las instalaciones establecidas.
Una vez que la Secretaría tenga conocimiento de ello, procederá al aseguramiento

de las obras ejecutadas y las instalaciones establecidas poniéndolas bajo la guarda
28 de 50
de un interventor, previo inventario que al respecto se formule. Posteriormente al

aseguramiento, se concederá un plazo de 10 días hábiles al presunto infractor para
que presente las pruebas y defensas que estime pertinentes en su caso; pasado
dicho término, la Secretaría dictará la resolución fundada y motivada que
corresponda.
Artículo 76. El monto de las sanciones administrativas que se impongan por

violaciones a la presente Ley y a los ordenamientos que de ella se deriven, por la
operación del servicio de autotransporte federal, sus servicios auxiliares y transporte
privado, así como por el tránsito de vehículos, podrá ser garantizado con el valor de
los propios vehículos o mediante el otorgamiento de garantía suficiente para
responder de las mismas. En caso de que la garantía sea el vehículo, podrá
entregarse en depósito a su conductor o a su legítimo propietario, quienes deberán
presentarlo ante la autoridad competente cuando ésta lo solicite.
El propietario del vehículo dispondrá de un plazo de 30 días hábiles, contado a

partir de la fecha en que se fijó la multa para cubrirla así como los gastos a que
hubiere lugar, en caso contrario, se formulará la liquidación y se turnará, junto con el
vehículo, a la autoridad fiscal competente para su cobro.
En el caso de vehículos particulares sólo procederá el otorgamiento de garantía

cuando se trate de falta grave o reincidencia.
Artículo 77.- Al imponer las sanciones a que se refiere este Título, la Secretaría
deberá considerar:
I. La gravedad de la infracción;
II. Los daños causados; y
III. La reincidencia.
Artículo 78.- Las sanciones que se señalan en este Título se aplicarán sin perjuicio
de la responsabilidad penal que resulte, ni de que, cuando proceda, la Secretaría
revoque la concesión o permiso.
Artículo 79. Salvo lo dispuesto en el Artículo 79 Bis, para declarar la revocación de

las concesiones y permisos, suspensión de servicios y la imposición de las sanciones
previstas en esta Ley, se estará a lo siguiente:
I. La Secretaría hará saber al presunto infractor la causa o causas de la sanción,

concediéndole un plazo de 15 días hábiles para que presente sus pruebas y defensas;
y
29 de 50
II. Presentadas las pruebas y defensas o vencido el plazo señalado en la fracción

anterior sin que se hubieren presentado, la Secretaría dictará la resolución que
corresponda en un plazo no mayor a 30 días naturales.
Artículo 79 Bis. Para la imposición de las sanciones a que se refiere el Artículo 74

Bis de esta Ley, se estará a lo siguiente:
I. Las infracciones y las sanciones que se impongan, se harán constar en las

boletas correspondientes, y
II. El pago de las sanciones impuestas, deberá realizarse por los infractores en las
instituciones bancarias u oficinas designadas, o bien a través de cualquiera de los
medios establecidos para tal efecto.
Artículo 80. Contra las resoluciones dictadas con fundamento en esta Ley y sus
reglamentos, se podrá interponer recurso de revisión conforme a lo dispuesto en la
Ley Federal de Procedimiento Administrativo.
TRANSITORIOS
Artículo Primero.- La presente Ley entrará en vigor al día siguiente de su

publicación en el Diario Oficial de la Federación.
Artículo Segundo.- Se abroga la Ley sobre Construcción de Caminos en

Cooperación con los Estados, publicada en el Diario Oficial de la Federación el 8 de
mayo de 1934.
Artículo Tercero.- Se derogan los artículos 1o., fracciones VI y VII; 8o., párrafos
segundo a cuarto; 9o., fracciones VII y VIII; 21 a 28; 39; 85; 87; 88; 90; 91; 97; 98; 100 a 105;
109; 128; 146 a 168 y 537 a 540 de la Ley de Vías Generales de Comunicación; y las
demás disposiciones que se opongan a la presente Ley.
A partir de la entrada en vigor de la presente Ley, se dejan sin efecto únicamente

por lo que se refiere a las materias reguladas en la misma, los artículos 3o. a 5o.; 10; 12
a 20; 29 a 38; 40 a 84; 86; 89; 92 a 96; 99; 110; 116 a 124; 126; 127; 523 a 532; 535 y 541 de la
Ley de Vías Generales de Comunicación.
Artículo Cuarto.- Las infracciones cometidas con anterioridad a la entrada en

vigor de la presente Ley, se sancionarán de conformidad con las disposiciones
vigentes al momento en que se cometieron.
Artículo Quinto.- Las disposiciones reglamentarias y administrativas en vigor se

continuarán aplicando, mientras se expiden los nuevos reglamentos, salvo en lo que
se oponga a la presente Ley.
30 de 50
Artículo Sexto.- Las concesiones y permisos otorgados con anterioridad a la

entrada en vigor de la presente Ley, continuarán en vigor en los términos y
condiciones consignados en los mismos, hasta el término de su vigencia.
Por lo que se refiere a las concesiones y permisos en trámite se estará a lo

dispuesto en la Ley de Vías Generales de Comunicación.
Artículo Séptimo.- Las garantías a que se refieren los artículos 62 y primer párrafo
del 68, entrarán en vigor 12 meses después de su publicación en el Diario Oficial de
la Federación.
México, D.F., a 13 de diciembre de 1993.- Dip. Cuauhtémoc López Sánchez,

Presidente.- Sen. Eduardo Robledo Rincón, Presidente.- Dip. Sergio González Santa
Cruz, Secretario.- Sen. Jorge Rodríguez León, Secretario.- Rúbricas".
En cumplimiento de lo dispuesto por la fracción I del Artículo 89 de la Constitución

Política de los Estados Unidos Mexicanos, y para su debida publicación y observancia,
expido el presente Decreto en la residencia del Poder Ejecutivo Federal, en la Ciudad
de México, Distrito Federal, a los quince días del mes de diciembre de mil
novecientos noventa y tres.- Carlos Salinas de Gortari.- Rúbrica.- El Secretario de
Gobernación, José Patrocinio González Blanco Garrido.- Rúbrica.
31 de 50
ARTÍCULOS TRANSITORIOS DE DECRETOS DE REFORMA
DECRETO por el que se expide la Ley de la Policía Federal Preventiva y se

reforman diversas disposiciones de otros ordenamientos legales.
Publicado en el Diario Oficial de la Federación el 4 de enero de 1999
ARTÍCULO QUINTO.- SE REFORMA LA FRACCIÓN IV Y SE DEROGA LA FRACCIÓN

VII DEL ARTICULO 5 DE LA LEY DE CAMINOS, PUENTES Y AUTOTRANSPORTE
FEDERAL, PARA QUEDAR COMO SIGUE:
..........
TRANSITORIOS
PRIMERO.- El presente Decreto entrará en vigor al día siguiente de su publicación

en el Diario Oficial de la Federación, salvo lo dispuesto en los siguientes transitorios.
SEGUNDO.- La organización de la Policía Federal Preventiva durará un máximo de

sesenta días contados a partir de la entrada en vigor del presente Decreto, lapso en
el que no ejercerá las atribuciones conferidas por este Decreto, las cuales
corresponderán a las policías administrativas que han venido realizándolas con
fundamento en disposiciones de la Ley Orgánica de la Administración Pública
Federal, la Ley General de Población, la Ley de Vías Generales de Comunicación y los
demás ordenamientos reformados por este Decreto.
TERCERO.- Se faculta al Ejecutivo Federal para dictar los acuerdos que estime
necesarios, con el fin de que las atribuciones de la institución policial previstas en el
artículo 4 de la Ley de la Policía Federal Preventiva, sean asumidas con la
gradualidad que permita asegurar la continuidad de las respectivas funciones y
puedan llevarse a cabo las transferencias de recursos humanos, materiales y
financieros de las policías administrativas cuya competencia corresponderá a la
Policía Federal Preventiva, sin detrimento de la eficacia de los servicios.
Para ese solo efecto y en los términos de los acuerdos correspondientes, que
deberán publicarse en el Diario Oficial de la Federación, las policías administrativas
existentes hasta la fecha de entrada en vigor de esta Ley, una, varias o todas, según
sea el caso, seguirán cumpliendo con sus atribuciones en los términos de los
ordenamientos legales y reglamentarios respectivos, hasta por un plazo no mayor de
veinticuatro meses contados a partir de la entrada en vigor del presente Decreto, en
el entendido de que la coordinación entre ellas deberá quedar a cargo del
Comisionado de la Policía Federal Preventiva, a partir de su nombramiento.
Los miembros de las policías administrativas antes citadas exclusivamente podrán

formar parte de la Policía Federal Preventiva si cumplen con los requisitos que
establece la Ley para su ingreso o permanencia.
32 de 50
CUARTO.- Los derechos de los miembros de las policías administrativas de

Migración, Fiscal Federal y Federal de Caminos, serán respetados conforme a las
disposiciones legales aplicables.
QUINTO.- Las menciones a la Policía de Migración y a la Policía Federal de

Caminos que aparezcan en otros ordenamientos, se entenderán referidas a la Policía
Federal Preventiva.
Las menciones a la Policía Fiscal Federal que aparezcan en cualquier

ordenamiento legal, se entenderán referidas a la Unidad de Apoyo para la Inspección
Fiscal y Aduanera.
SEXTO.- El Ejecutivo Federal publicará en el Diario Oficial de la Federación el

Reglamento Interior de la Policía Federal Preventiva, dentro del año siguiente a la
entrada en vigor del presente Decreto.
SÉPTIMO.- Se derogan todas las disposiciones legales que se opongan al presente

Decreto.
México, D.F., a 13 de diciembre de 1998.- Sen. José Ramírez Gamero, Presidente.-

Dip. Luis Patiño Pozas, Presidente.- Sen. Gabriel Covarrubias Ibarra, Secretario.- Dip.
Martín Contreras Rivera, Secretario.- Rúbricas."

expido el presente Decreto en la residencia del Poder Ejecutivo Federal, en la Ciudad
de México, Distrito Federal, a los treinta y un días del mes de diciembre de mil
novecientos noventa y ocho.- Ernesto Zedillo Ponce de León.- Rúbrica.- El Secretario
de Gobernación, Francisco Labastida Ochoa.- Rúbrica.
33 de 50
DECRETO por el que se reforman y adicionan diversas disposiciones del Código

Fiscal de la Federación, de la Ley de Vías Generales de Comunicación, de la Ley
de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal y de la Ley de la Policía Federal
Preventiva.
Publicado en el Diario Oficial de la Federación el 25 de octubre de 2005
Artículo Tercero. Se reforman los Artículos 1o.; 5o., primer párrafo; 36, primero y
segundo párrafos; 70; 71; 72; 73, fracciones III y VII y segundo párrafo; 74; 76; 79, primer
párrafo y 80, y se adicionan la fracción XIII al Artículo 2o. recorriéndose en su orden
las fracciones XIII y XIV; los párrafos quinto y sexto al Artículo 36 y los Artículos 70 Bis;
74 Bis; 74 Ter y 79 Bis, a la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, para
quedar como sigue:
..........
TRANSITORIOS
PRIMERO. El presente Decreto entrará en vigor al día siguiente de su publicación

en el Diario Oficial de la Federación.
SEGUNDO. La organización de la Secretaría de Seguridad Pública, para ejercer las

atribuciones que le confiere este Decreto, durará un máximo de 180 días contados a
partir de la entrada en vigor del presente Decreto, lapso en el que no ejercerá las
atribuciones conferidas por este Decreto, las cuales corresponderán a las autoridades
administrativas que han venido realizándolas con fundamento en disposiciones de la
Ley Orgánica de la Administración Pública Federal y demás ordenamientos
reformados por este Decreto.
TERCERO. El Ejecutivo Federal, dentro de los 180 días siguientes, a partir de la

entrada en vigor del presente Decreto, expedirá las reformas y adiciones
correspondientes a los Reglamentos Interiores y demás disposiciones
reglamentarias; así como, tabuladores de multas por tipo de infracción en lo
específico a efecto de garantizar certeza jurídica y evitar discrecionalidad en su
aplicación.
CUARTO. Los Concesionarios y Permisionarios de los servicios de autotransporte

de pasajeros, de turismo, de carga, de transporte privado y de los servicios auxiliares
de arrastre y arrastre y salvamento a que se refiere la Ley de Caminos, Puentes y
Autotransporte Federal contarán con un plazo de 180 días, a partir de la entrada en
vigor del presente Decreto, para regularizar cualquier omisión o irregularidad
respecto del cumplimiento de la normatividad respectiva, excepto en lo que se
refiere a materiales y residuos peligrosos, pesos, dimensiones, capacidad, seguros y
licencias relacionadas con el Autotransporte Federal.
QUINTO. Las disposiciones reglamentarias en vigor se continuarán aplicando,

mientras se expiden los nuevos reglamentos.
34 de 50
SEXTO. La Secretaría de Hacienda y Crédito Público en coordinación con las

dependencias competentes y de conformidad con el programa establecido,
instrumentará lo necesario para el otorgamiento de estímulos fiscales para la
sustitución de unidades del autotransporte federal en mal estado.
SÉPTIMO. Los procedimientos y recursos administrativos iniciados antes de la

entrada en vigor de las presentes reformas, se seguirán hasta su conclusión definitiva
por y ante la autoridad que se presentaron de acuerdo con los ordenamientos
vigentes al momento que iniciaron.
OCTAVO. Se derogan todas aquellas disposiciones que contravengan el presente

Decreto.
México, D.F., a 8 de septiembre de 2005.- Sen. Enrique Jackson Ramírez,

Presidente.- Dip. Heliodoro Díaz Escárraga, Presidente.- Sen. Micaela Aguilar
González, Secretario.- Dip. Marcos Morales Torres, Secretario.- Rúbricas."

expido el presente Decreto en la Residencia del Poder Ejecutivo Federal, en la Ciudad
de México, Distrito Federal, a los veinte días del mes de octubre de dos mil cinco.-
Vicente Fox Quesada.- Rúbrica.- El Secretario de Gobernación, Carlos María Abascal
Carranza.- Rúbrica.
35 de 50
DECRETO por el que se reforma el tercer párrafo del artículo 6o. de la Ley de
Caminos, Puentes y Autotransporte Federal.
Publicado en el Diario Oficial de la Federación el 4 de noviembre de 2010
Único.- Se reforma el tercer párrafo del artículo 6o. de la Ley de Caminos, Puentes
y Autotransporte Federal, para quedar como sigue:
……….
Transitorios
Primero.- El presente Decreto entrará en vigor el día siguiente al de su publicación

Segundo.- Se derogan todas aquellas disposiciones legales y administrativas que

se opongan al presente Decreto.
México, D. F., a 14 de octubre de 2010.- Sen. Manlio Fabio Beltrones Rivera,

Presidente.- Dip. Jorge Carlos Ramirez Marin, Presidente.- Sen. Martha Leticia Sosa
Govea, Secretaria.- Dip. Maria Guadalupe Garcia Almanza, Secretaria.- Rúbricas."

de México, Distrito Federal, a tres de noviembre de dos mil diez.- Felipe de Jesús
Calderón Hinojosa.- Rúbrica.- El Secretario de Gobernación, José Francisco Blake
Mora.- Rúbrica.
36 de 50
DECRETO por el que se adiciona un segundo párrafo a la fracción VIII del artículo
5o. de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal.
Publicado en el Diario Oficial de la Federación el 18 de mayo de 2012
Artículo Único.- Se adiciona un segundo párrafo a la fracción VIII del artículo 5o.
de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, para quedar como sigue:
……….
TRANSITORIO
Único.- El presente Decreto entrará en vigor a los 180 días naturales siguientes a
su publicación en el Diario Oficial de la Federación.
México, D. F., a 28 de marzo de 2012.- Sen. Jose Gonzalez Morfin, Presidente.- Dip.
Guadalupe Acosta Naranjo, Presidente.- Sen. Martha Leticia Sosa Govea,
Secretaria.- Dip. Gloria Romero León, Secretaria.- Rúbricas."

de México, Distrito Federal, a catorce de mayo de dos mil doce.- Felipe de Jesús
Calderón Hinojosa.- Rúbrica.- El Secretario de Gobernación, Alejandro Alfonso Poiré
Romero.- Rúbrica.
37 de 50
DECRETO por el que se reforman y adicionan diversas disposiciones de la Ley de

Artículo Único. Se reforma el artículo 74 Bis, primer párrafo; y se adiciona al

artículo 2o., la fracción XV, pasando la actual fracción XV a ser XVI; se adicionan un
artículo 63 Bis y 63 Ter; se adiciona al artículo 74 Bis, una fracción II, pasando la actual
fracción II a ser fracción III de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal,
para quedar como sigue:
……….
Transitorios
Primero. El presente Decreto entrará en vigor, a los ciento ochenta días

siguientes, de que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, con opinión de la
Comisión Nacional de Seguros y Fianzas, haya publicado en el Diario Oficial de la
Federación las disposiciones administrativas que fijen los términos del contrato de
seguro que garantice a terceros los daños que pudieren ocasionarse en sus bienes y
personas, materia de las presentes reformas.
Segundo. El Ejecutivo Federal y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, en

el ámbito de sus respectivas competencias, contarán con un plazo de ciento ochenta
días, contados a partir de la entrada en vigor del presente Decreto, para expedir y
adecuar las disposiciones reglamentarias y administrativas que resulten necesarias
para el cumplimiento del mismo.
Tercero. El Ejecutivo Federal y la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, en el

ámbito de sus respectivas competencias, contarán con un plazo de ciento ochenta
días, contados a partir de la entrada en vigor del presente Decreto, para expedir y
adecuar las disposiciones reglamentarias y administrativas que resulten necesarias
para el cumplimiento del mismo.
México, D.F., a 4 de abril de 2013.- Sen. Ernesto Cordero Arroyo, Presidente.- Dip.
Francisco Arroyo Vieyra, Presidente.- Sen. Rosa Adriana Díaz Lizama, Secretaria.-
Dip. Javier Orozco Gómez, Secretario.- Rúbricas."

de México, Distrito Federal, a diecisiete de mayo de dos mil trece.- Enrique Peña
Nieto.- Rúbrica.- El Secretario de Gobernación, Miguel Ángel Osorio Chong.-
Rúbrica.
38 de 50
DECRETO por el que se adicionan los artículos 45 bis, 45 bis 1, 55 bis, 55 bis 1 y 55
bis 2 a la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal.
Publicado en el Diario Oficial de la Federación el 16 de diciembre de 2013
ARTÍCULO ÚNICO.- Se adicionan los artículos 45 Bis, 45 Bis 1, 55 Bis, 55 Bis 1 y 55

Bis 2 a la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, para quedar como
sigue:
……….
TRANSITORIOS
PRIMERO. El presente decreto entrará en vigor al día siguiente de su publicación

SEGUNDO. Los permisionarios deberán informar a la Secretaría de

Comunicaciones y Transportes, de conformidad al Reglamento de los Servicios de
Arrastre, Arrastre y Salvamento y Depósito de Vehículos Auxiliares del Autotransporte
Federal el listado de unidades que reciban, así como las que sean susceptibles de
considerarse en abandono en favor del gobierno federal.
TERCERO. La Secretaría de Comunicaciones y Transportes deberá automatizar los

sistemas de control e información de los permisionarios del autotransporte federal
en un plazo máximo de 18 meses, de acuerdo a la disponibilidad presupuestal.
CUARTO. La Secretaría de Comunicaciones y Transportes emitirá los lineamientos

que regularán lo establecido en el artículo 55 Bis 2, dentro de los 30 días naturales
siguientes, en tanto se expide el Reglamento de los Servicios de Arrastre, Arrastre y
Salvamento y Depósito de Vehículos Auxiliares del Autotransporte Federal, el cual
buscará salvaguardar el interés de los usuarios y evitar abusos de los prestadores de
servicios, en un plazo máximo de 18 meses.
QUINTO. La Secretaría de Comunicaciones y Transportes gestionará ante la

Secretaría de Hacienda y Crédito Público, con cargo al Presupuesto de Egresos de la
Federación, los recursos necesarios para el adecuado desarrollo del Programa de
Reordenamiento General del Autotransporte Federal.
SEXTO. Los ingresos provenientes de la venta de vehículos que causaron

abandono, con menos de cinco años en depósito de guarda y custodia en locales
permisionados por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y transferidos al
Servicio de Administración y Enajenación de Bienes, se destinarán de conformidad
con el artículo 89 de la Ley Federal para la Administración y Enajenación de Bienes
del Sector Público, incluyendo los gastos realizados por la Dirección General de
Autotransporte Federal en el marco del presente Decreto y los lineamientos que al
afecto se emitan. En este supuesto, a los permisionarios se les cubrirán los adeudos
generados con el treinta por ciento de los remanentes de los ingresos y el resto se
destinará a la modernización del autotransporte federal de carga.
39 de 50
En el caso de los vehículos que causen abandono con más de cinco años en
depósito de guarda y custodia, en locales permisionados por la Secretaría de
Comunicaciones y Transportes y transferidos al Servicio de Administración y
Enajenación de Bienes, serán adjudicados en forma directa al permisionario federal
correspondiente, quien cubrirá los gastos administrativos en que incurra la Dirección
General de Autotransporte Federal y el Servicio de Administración y Enajenación de
Bienes. Asimismo, el permisionario federal aportará a la Dirección General de
Autotransporte Federal, el uno por ciento de los ingresos que obtenga por este
concepto, descontados los gastos administrativos mencionados en el presente
párrafo, para el desarrollo de un sistema automatizado de control e información de
los permisionarios del autotransporte federal.
México, D.F., a 3 de diciembre de 2013.- Dip. Ricardo Anaya Cortés, Presidente.-

Sen. Raúl Cervantes Andrade, Presidente.- Dip. Xavier Azuara Zúñiga, Secretario.-
Sen. Rosa Adriana Díaz Lizama, Secretaria.- Rúbricas."

de México, Distrito Federal, a trece de diciembre de dos mil trece.- Enrique Peña
Nieto.- Rúbrica.- El Secretario de Gobernación, Miguel Ángel Osorio Chong.-
Rúbrica.
40 de 50
DECRETO por el que se reforman y adicionan diversas disposiciones de la Ley

General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos, y de la Ley de
Publicado en el Diario Oficial de la Federación el 4 de junio de 2014
ARTÍCULO SEGUNDO.- Se adicionan un párrafo quinto al artículo 6°. y una

fracción II al artículo 17 recorriéndose las subsecuentes en su orden, de la Ley de
Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, para quedar como sigue:
………
TRANSITORIOS
PRIMERO.- El presente Decreto entrará en vigor el día siguiente al de su

SEGUNDO.- En términos de lo establecido por la fracción XXVIII del artículo 7 de la

Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos, el Ejecutivo
Federal deberá desarrollar una “Estrategia Nacional para la Gestión Integral de
Neumáticos Usados”.
TERCERO.- Los responsables de formular los planes de manejo para los residuos
que se incluyan en los listados a los que hace referencia el artículo 28, fracción III de
la Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos, así como los
productores, fabricantes, importadores y distribuidores de neumáticos usados
contarán con un plazo no mayor a dos años para formular y someter a consideración
de la autoridad correspondiente dichos planes a partir de que sean publicadas las
listas.
CUARTO.- El Ejecutivo Federal deberá publicar la norma oficial mexicana que

establezca los criterios de gestión, responsabilidad compartida y valorización para el
manejo integral de los neumáticos usados.
QUINTO.- Las concesiones y permisos otorgados para construir, operar, explotar,

conservar y mantener los caminos y puentes federales con anterioridad a la entrada
en vigor del presente Decreto continuarán en vigor en los términos y condiciones
consignados en los mismos, hasta el término de su vigencia.
Por lo que se refiere a las concesiones y permisos en trámite se estará a lo

dispuesto en la presente Ley de conformidad con las disposiciones aplicables al
momento de iniciar dicho trámite.
SEXTO.- Se derogan todas las disposiciones que se opongan al presente Decreto.
México, D.F., a 29 de abril de 2014.- Dip. Jose Gonzalez Morfin, Presidente.- Sen.
Raúl Cervantes Andrade, Presidente.- Dip. Xavier Azuara Zuñiga, Secretario.- Sen.
Rosa Adriana Díaz Lizama, Secretaria.- Rúbricas."
41 de 50

de México, Distrito Federal, a dos de junio de dos mil catorce.- Enrique Peña Nieto.-
Rúbrica.- El Secretario de Gobernación, Miguel Ángel Osorio Chong.- Rúbrica.
42 de 50
DECRETO por el que se reforman y adicionan diversas disposiciones de las Leyes

de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, de Puertos, de Aeropuertos, y
Reglamentaria del Servicio Ferroviario.
Artículo Primero.- Se reforma el artículo 6o., tercer párrafo y se adiciona un

artículo 6o. Bis a la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, para quedar
como sigue:
………
Transitorios
Primero.- El presente Decreto entrará en vigor al día siguiente al de su publicación

Segundo.- Las concesiones otorgadas con anterioridad a la entrada en vigor del

presente Decreto y las que estuvieren en proceso de otorgamiento antes de dicha
fecha, se sujetarán a las disposiciones vigentes anteriores a este Decreto.
Tercero.- El Ejecutivo Federal expedirá las disposiciones reglamentarias a que se

refiere este Decreto, dentro de los ciento ochenta días hábiles posteriores a su
entrada en vigor.
Ciudad de México, a 26 de abril de 2016.- Dip. José de Jesús Zambrano Grijalva,

Presidente.- Sen. Roberto Gil Zuarth, Presidente.- Dip. Ramón Bañales Arambula,
Secretario.- Sen. César Octavio Pedroza Gaitán, Secretario.- Rúbricas."

de México, a tres de junio de dos mil dieciséis.- Enrique Peña Nieto.- Rúbrica.- El
Secretario de Gobernación, Miguel Ángel Osorio Chong.- Rúbrica.
43 de 50
DECRETO por el que se reforma la fracción V del artículo 5o. de la Ley de

Publicado en el Diario Oficial de la Federación el 10 de octubre de 2016
ARTÍCULO ÚNICO.- Se reforma la fracción V del artículo 5o. de la Ley de Caminos,

Puentes y Autotransporte Federal, para quedar como sigue:
………
TRANSITORIOS
PRIMERO.- El presente Decreto entrará en vigor al día siguiente de su publicación

SEGUNDO.- La Secretaría de Comunicaciones y Transportes tiene 90 días a partir

de su publicación, para informar en el Diario Oficial de la Federación la clasificación
de caminos y puentes en el país.
Ciudad de México, a 8 de septiembre de 2016.- Dip. Edmundo Javier Bolaños

Aguilar, Presidente.- Sen. Pablo Escudero Morales, Presidente.- Dip. Isaura
Ivanova Pool Pech, Secretaria.- Sen. Rosa Adriana Díaz Lizama, Secretaria.-
Rúbricas."

de México, a seis de octubre de dos mil dieciséis.- Enrique Peña Nieto.- Rúbrica.- El
Secretario de Gobernación, Miguel Ángel Osorio Chong.- Rúbrica.
44 de 50
DECRETO por el que se reforman diversos artículos de la Ley de Caminos,

Puentes y Autotransporte Federal, de la Ley del Registro Público Vehicular y de
la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario.
Artículo Primero.- Se reforman los artículos 63 y 74 Ter, fracción II de la Ley de

Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, para quedar como sigue:
……….
Transitorios
Primero.- El presente Decreto entrará en vigor el día siguiente al de su

Segundo.- Se derogan todas las disposiciones que se opongan al presente

Decreto.
Ciudad de México, a 17 de octubre de 2017.- Sen. Ernesto Cordero Arroyo,

Presidente.- Dip. Jorge Carlos Ramírez Marín, Presidente.- Sen. Juan Gerardo Flores
Ramírez, Secretario.- Dip. María Eugenia Ocampo Bedolla, Secretaria.- Rúbricas."

de México, a veintinueve de noviembre de dos mil diecisiete.- Enrique Peña Nieto.-
Rúbrica.- El Secretario de Gobernación, Miguel Ángel Osorio Chong.- Rúbrica.
45 de 50
DECRETO por el que se adiciona un tercer párrafo al artículo 53 de la Ley de

Artículo Único.- Se adiciona un tercer párrafo al artículo 53 de la Ley de Caminos,

……..
Transitorios
Primero.- El presente Decreto entrará en vigor el día siguiente al de su

Segundo.- El Ejecutivo Federal deberá adecuar sus normas reglamentarias y

disposiciones administrativas de la materia de conformidad con el presente Decreto,
en un plazo no mayor a noventa días naturales a la entrada en vigor del presente
Decreto.
Ciudad de México, a 10 de abril de 2018.- Dip. Edgar Romo García, Presidente.-

Sen. Ernesto Cordero Arroyo, Presidente.- Dip. María Eugenia Ocampo Bedolla,
Secretaria.- Sen. Rosa Adriana Díaz Lizama, Secretaria.- Rúbricas."

de México, a once de mayo de dos mil dieciocho.- Enrique Peña Nieto.- Rúbrica.- El
Secretario de Gobernación, Dr. Jesús Alfonso Navarrete Prida.- Rúbrica.
46 de 50
DECRETO por el que se reforma el párrafo quinto del artículo 6o. de la Ley de
Artículo Único.- Se reforma el párrafo quinto del artículo 6o. de la Ley de Caminos,
………..
Transitorio
Único. El presente Decreto entrará en vigor el día siguiente al de su publicación en

el Diario Oficial de la Federación.
Ciudad de México, a 26 de abril de 2018.- Dip. Edgar Romo García, Presidente.-

Sen. Ernesto Cordero Arroyo, Presidente.- Dip. Sofía Del Sagrario De León Maza,
Secretaria.- Sen. Juan G. Flores Ramírez, Secretario.- Rúbricas."

de México, a veinte de junio de dos mil dieciocho.- Enrique Peña Nieto.- Rúbrica.- El
Secretario de Gobernación, Dr. Jesús Alfonso Navarrete Prida.- Rúbrica.
47 de 50
DECRETO por el que se reforma el párrafo quinto del artículo 36 de la Ley de

Publicado en el Diario Oficial de la Federación el 1 de diciembre de 2020
Artículo Único.- Se reforma el párrafo quinto del artículo 36 de la Ley de Caminos,

……..
Transitorio
Único.- El presente Decreto entrará en vigor el día siguiente al de su publicación

Ciudad de México, a 23 de septiembre de 2020.- Dip. Dulce María Sauri Riancho,

Presidenta.- Sen. Óscar Eduardo Ramírez Aguilar, Presidente.- Dip. María
Guadalupe Díaz Avilez, Secretaria.- Sen. Lilia Margarita Valdez Martínez,
Secretaria.- Rúbricas."

de México, a 30 de noviembre de 2020.- Andrés Manuel López Obrador.- Rúbrica.-
La Secretaria de Gobernación, Dra. Olga María del Carmen Sánchez Cordero
Dávila.- Rúbrica.
48 de 50
DECRETO por el que se adiciona un tercer párrafo a la fracción VIII del artículo 5o.
de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal.
Artículo Único.- Se adiciona un tercer párrafo a la fracción VIII del artículo 5o. de la
Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, para quedar como sigue:
………
Transitorio
Único.- El presente Decreto entrará en vigor el día siguiente al de su publicación

Ciudad de México, a 4 de octubre de 2023.- Dip. Marcela Guerra Castillo,

Presidenta.- Sen. Ana Lilia Rivera Rivera, Presidenta.- Dip. Brenda Espinoza Lopez,
Secretaria.- Sen. Claudia Esther Balderas Espinoza, Secretaria.- Rúbricas."

de México, a 8 de noviembre de 2023.- Andrés Manuel López Obrador.- Rúbrica.- La
Secretaria de Gobernación, Luisa María Alcalde Luján.- Rúbrica.
49 de 50
DECRETO por el que se adiciona un artículo 22 Bis a la Ley de Caminos, Puentes y

Autotransporte Federal.
Artículo Único.- Se adiciona un artículo 22 Bis a la Ley de Caminos, Puentes y

Autotransporte Federal, para quedar como sigue:
……..
Transitorios
Primero.- El presente Decreto entrará en vigor a los 90 días naturales siguientes al

día de su publicación en el Diario Oficial de la Federación.
Segundo.- El Titular del Ejecutivo Federal, por conducto de la Secretaría de

Infraestructura, Comunicaciones y Transportes deberá modificar la norma N-LEG-
3/07 correspondiente al libro legislación parte 3, "Ejecución de obras", en un plazo no
mayor de 90 días naturales, contados a partir de la publicación del presente Decreto
Ciudad de México, a 4 de octubre de 2023.- Dip. Marcela Guerra Castillo,

Presidenta.- Sen. Ana Lilia Rivera Rivera, Presidenta.- Dip. Pedro Vázquez González,
Secretario.- Sen. Claudia Esther Balderas Espinoza, Secretaria.- Rúbricas."

de México, a 8 de noviembre de 2023.- Andrés Manuel López Obrador.- Rúbrica.- La
Secretaria de Gobernación, Luisa María Alcalde Luján.- Rúbrica.
50 de 50

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Orden Jurídico Nacional

LEY DE CAMINOS, PUENTES Y AUTOTRANSPORTE FEDERAL

Nota de vigencia: La adición de un artículo 22 Bis, publicada en el DOF 15-11-2023,

CARLOS SALINAS DE GORTARI, Presidente Constitucional de los Estados Unidos

Que el H. Congreso de la Unión, se ha servido dirigirme el siguiente

"EL CONGRESO DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS, D E C R E T A:

LEY DE CAMINOS, PUENTES Y AUTOTRANSPORTE FEDERAL

Artículo 2o.- Para los efectos de esta Ley, se entenderá por:

a) Los que entronquen con algún camino de país extranjero.

b) Los que comuniquen a dos o más estados de la Federación; y

c) Los que en su totalidad o en su mayor parte sean construidos por la Federación;

III. Derecho de vía: Franja de terreno que se requiere para la construcción,

IV. Paradores: instalaciones y construcciones adyacentes al derecho de vía de una

a) Nacionales: Los construidos por la Federación; con fondos federales o mediante

b) Internacionales: Los construidos por la Federación; con fondos federales o

VI. Secretaría: La Secretaría de Comunicaciones y Transportes;

VIII. Servicio de autotransporte de carga: El porte de mercancías que se presta a

IX. Servicio de autotransporte de pasajeros: El que se presta en forma regular

X. Servicio de autotransporte de turismo: el que se presta en forma no regular

XI. Servicio de paquetería y mensajería: El porte de paquetes debidamente

XII. Terminales: Las instalaciones auxiliares al servicio del autotransporte de

XIII. Tránsito: La circulación que se realice en las vías generales de comunicación;

XV. Vehículo: Medio de transporte motorizado, incluidos los medios o remolques

Artículo 4o.- A falta de disposición expresa en esta Ley o en sus reglamentos o en

I. La Ley de Vías Generales de Comunicación; y

Artículo 5o. Es de jurisdicción federal todo lo relacionado con los caminos,

Corresponden a la Secretaría, sin perjuicio de las otorgadas a otras dependencias

I. Planear, formular y conducir las políticas y programas para el desarrollo de los

II. Construir y conservar directamente caminos y puentes;

V. Determinar las características y especificaciones técnicas de los caminos y

VIII. Establecer las bases generales de regulación tarifaria.

Los permisionarios del servicio de autotransporte federal de pasajeros, con

IX. Las demás que señalen otras disposiciones legales aplicables.

Artículo 6o.- Se requiere de concesión para construir, operar, explotar, conservar y

Las concesiones se otorgarán a mexicanos o sociedades constituidas conforme a

La Secretaría contestará en definitiva las solicitudes de prórroga a que se refiere el

Artículo 6o. Bis.- Para el otorgamiento de los títulos de concesión o la resolución

I. La opinión favorable sobre la rentabilidad económica del proyecto respectivo.

Se entenderá por rentabilidad económica, el resultado de comparar los ingresos

Para efectos de esta fracción, la Secretaría deberá remitir a la Secretaría de

a que se refiere este párrafo, emita su opinión al respecto. En caso de que la

II. El registro en la cartera de programas y proyectos de inversión, en términos del

III. La determinación de las contraprestaciones que el concesionario deba cubrir al

I. La Secretaría, por sí o a petición del interesado, expedirá convocatoria pública

Cuando exista petición del interesado, la Secretaría, en un plazo razonable,

II. La convocatoria se publicará simultáneamente en el Diario Oficial de la

IV. Podrán participar uno o varios interesados que demuestren su solvencia

V. A partir del acto de apertura de propuestas y durante el plazo en que las

VI. La Secretaría, con base en el análisis comparativo de las proposiciones

conocer a todos los participantes. La proposición ganadora estará a disposición de los

VII. No se otorgará la concesión cuando ninguna de las proposiciones presentadas

Artículo 8o.- Se requiere permiso otorgado por la Secretaría para:

I. La operación y explotación de los servicios de autotransporte federal de carga,

II. La instalación de terminales interiores de carga y unidades de verificación;

III. Los servicios de arrastre, arrastre y salvamento y depósito de vehículos;

IV. Los servicios de paquetería y mensajería;

V. La construcción, operación y explotación de terminales de pasajeros;

VI. La construcción de accesos, cruzamientos e instalaciones marginales, en el

VII. El establecimiento de paradores, salvo cuando se trate de carreteras