Examen Escrito Legislación Marítima Deivis Castro

EXAMEN ESCRITO UNIDAD II, LEGISLACIÓN MARÍTIMA LEG 202.
Secciones: DIS-A-MAQ. CUP-A-MAQ. Periodo 2024-02T.

Profesor: Nilson Padrón Soto. Éxitos. Buen Viento y Buena Mar.
1. - Tomando en cuenta lo establecido en la Ley General de Puertos, responda.- ¿Qué es un Puerto, cuáles
son sus elementos y cómo se clasifican según su función?
Es un conjunto de espacios acuáticos y terrestres naturales o artificiales e instalacionesfijad y móviles, aptos para
las maniobras de fondeo, atraque y desatraqué y permanencia de buques, que constituyen unidad integral para
efectuar cualquier tipo de operación dentro del mismo espacio anteriormente descrito.
Elementos:
A) Elementos en el espacio acúatico: La rada, El fondeadero, El canal de acceso y la dársena.
B) Elementos en el espacio terrestre: Los Muelles fijos o flotantes, Las rampas, Las Monoboyas, Las multiboyas,
La plataforma de embarque, Las grúas, Los Patios, Las vias internas, los almacenes y los edificios para las
operaciones portuarias.
Clasificación según su función:

1) Puertos Comerciales: Son los cuales tienen inicio o fin de operaciones de transporte de agua, de personas o
de bienes, así como actividades de estiba , desestiba, Carga y descarga y almacenamiento de mercancías de
cualquier tipo.
2) Puertos pesqueros: Los puertos que sirven de base a flotas de buques pesqueros y disponen de instalaciones
adecuadas para la recepción o conservación de los productos de las capturas, E incluso para la transformación
industrial de dichos productos.
3) Puertos deportivos: Son los que sirven de base de flotas a embarcaciones dedicadas a las actividades
turísticas, deportivas o recreacionales. Además Cuandl en ellos se dediquen a el transporte de personas, Aún con
fines recreacionales, estos estarán sometidos al régimen de puertos comerciales.
4) Puertos militares: Son los puertos que sirven de base permanente a embarcaciones de la FANB, Formen o no
parte de una instalación.
5) Puertos de investigación científica: Son aquellos puertos que sean de uso privado de instituciones públicas o
privadas de investigación o actividades exclusivas de carácter científico.
2. - Segun la Ley General de Marinas y Actividades Conexas: ¿En qué consiste los Servicios Públicos
Portuarios, de Pilotaje, Remolcadores y Lanchaje?
A) Servicio público de pilotaje: Consiste en el asesoramiento y la asistencia que los pilotos prestan a los
capitanes de buques en los parajes marítimos, fluviales y lacustres en las circunscripciones acuáticas de la
República.
B) Servicio publicó de remolcadores: Es un servicio que asiste a los buques en sus maniobras, en los puertos
de uso público en las circunscripciones acuáticas de la republica.
C) Servicio Público de Lanchaje: Es un servicio de uso obligatorio para el traslado del piloto en el
cumplimiento de sus funciones, de conformidad con el cumplimiento del reglamento correspondiente.
3. - ¿Qué es una Naviera o Armador? Según lo establecido en la Ley General de Marinas y Actividades
Conexas ¿Cómo se clasifican, defina cada una de ellas?
Una naviera es aquella dedicada a la operación y explotación comercial de buques propios, arrendados a casco
desnudó o bajo arrendamiento financiero y en general a cualquier modalidad propia del transporte marítimo.
Un armador es una persona física o jurídica que se dedica al negocio de transportar bienes o personas por mar
utilizando embarcaciones.
4. - ¿Qué es el Rol de Tripulación? ¿Cuál cree usted que es su importancia?

El Rol de Tripulación es un documento oficial que enumera a todas las personas que
forman parte de la tripulación de un buque. Su importancia radica en garantizar la
seguridad y el cumplimiento de las normativas a bordo, ya que contiene información
detallada sobre las responsabilidades y funciones de cada miembro de la tripulación,
así como datos personales y certificaciones necesarias para desempeñar sus labores
en el mar. Además La ley general de marinas y actividades conexas establece la
obligatoriedad de llevar a bordo este documento para verificar la legalidad y
capacitación del personal embarcado.
5. - Caso Práctico: El buque granelero “Pomona”, de bandera uruguaya, zarpó del puerto de Montevideo,
con destino al Puerto de New York en Estados Unidos de Norteamérica, durante su paso inocente por aguas del
mar territorial de la República Bolivariana de Venezuela, el Primer Oficial de Máquinas de la embarcación
uruguaya sufre un accidente a bordo, producto del mismo sufre un esguince de tobillo, el medico a bordo le
receta analgésicos, antiinflamatorios y ordena reposo. Sin embargo el Capitán de bandera uruguaya alegando
emergencia médica, arriba forzosamente al Puerto de La Guaira en el Estado la Guaira. Responda según lo
establecido en la Ley Orgánica de Espacios Acuáticos y la Ley General de Marinas y Actividades Conexas:
¿Constituye este caso planteado Paso Inocente, si ó no, diga por qué?
Es considerado paso inocente porque dicha embarcación no ha infringido ningún tipo de leyes estando en aguas
territoriales y que además de acuerdo a lo establecido en el artículo 18 deberá tener ciertos tipos de
comportamiento para que este sea tomado como paso inocente.
¿Constituye este caso planteado Arribo Forzoso, si ó no, diga por qué?
De acuerdo a lo establecido en la ley general de marinas y actividades conexas no es considerado un arribo
forzoso porque la emergencia que presenta el tripulante de dicha embarcación no es un caso grave que impida el
curso de su rumbo.
¿Puede establecerse que el Arribo Forzoso del buque uruguayo al Puerto venezolano es legítimo, si ó no, diga
por qué?
No es legítimo porque la causa por la que fue avisado a el puerto de emergencia médica es falso ya qué tal caso
no es de una urgencia médica y por lo antes expuesto es considerado ilegítimo.
¿Diga a quien corresponde determinar dicha legitimidad?

le corresponde a el capitán de puerto determinar dicha legitimidad tomando declaraciones de los tripulantes o
pasajeros de la embarcación e investigar minuciosamente la verdad de los hechos y lo establece el artículo 72 de
la ley general de marinas y actividades conexas.
¿Diga qué debe hacer el Capitán de Puerto de la Circunscripción Marítima de La Guaira una vez que arribe a
dicho Puerto el buque mercante Mar del Plata? Justifiquen su respuesta desde el punto de vista jurídico.
El capitán de puerto una vez que tenga conocimiento de dicho arribo forzoso primeramente
avisa a la autoridad sanitaria para que evalúe el estado sanitario del buque y luego de esta se
realiza la visita y el capitán de la embarcación deberá presentar la documentación pertinente, se
realizarán las pruebas necesarias y después el mismo dictará las medidas encaminadas a la
seguridad de la carga y dejará abordo la custodia que juzgue conveniente , de acuerdo a la ley.
Realizado por:
Deivis Castro
CI: 30.379.590
PNF EN TRANSPORTE ACUÁTICO

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