PTC Equipo 7
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1. ¿Qué es un intercambiador?
2. ¿Cuáles son sus principales componentes?
3. ¿Para qué sirve la instalación de bafles o mamparas en el intercambiador?
4. ¿Cómo se recomienda colocar los fluidos en el intercambiador?
5. ¿Qué beneficio aporta diseñar los intercambiadores con cierto número de
pasos?
6. ¿Cómo debe analizarse el cambio de temperatura (ΔT) dentro del
intercambiador de tubos y coraza?
7. ¿Qué es la caída de presión y como afecta el intercambio de calor en un
intercambiador de tubos concéntricos y tubos y coraza?
8. ¿Por qué crees que es necesario analizar el gasto de energía en un equipo de
intercambio?
9. ¿Cuál es el objetivo del artículo?
10. ¿Cuál es el método de análisis utilizan en el artículo y en qué consiste?
11. Cuáles fueron las ecuaciones de diseño utilizadas?
12. ¿Bajo qué condiciones analizaron u obtuvieron datos y resultados?
13. ¿Qué resultados tuvieron?
14. ¿A qué conclusión llegaron
(1) Los intercambiadores de calor son dispositivos que permiten transferir calor de un lugar a otro
donde los fluidos deben estar a temperaturas diferentes, en donde los fluidos no están en contacto
entre ellos y la temperatura se transfirió entre el fluido con mayor temperatura a menor temperatura.
(2) Los componentes básicos del intercambiador básico (Intercambiador de coraza y tubo) son: el
haz de tubo (o bando de tubos) , coraza ,
cabezal fijo y removible ( o trasero) ,
deflectores y placa tubular.
(3) La instalación de bafles y mamparas en
un intercambiador de calor mejora la
transferencia de calor al aumentar la
turbulencia del fluido, proporciona soporte
estructural a los tubos evitando daños,
asegura una distribución uniforme del flujo para evitar zonas de flujo muerto y reduce la formación
de depósitos, manteniendo la eficiencia del intercambiador. En resumen, estas instalaciones son
esenciales para optimizar el rendimiento y la durabilidad del equipo.
(4) Dentro del intercambiador puede ir el fluido en tres direcciones: a) Flujo paralelo, b)
Contraflujo, c) Flujo cruzado y a continuación los mencionaremos.
a) Flujo paralelo. Cando el flujo interno y externo fluyen en la misma dirección, los dos fluidos
entran al intercambiador por el mismo extremo y estos presentan una diferencia de temperatura
significativa.
b) Contraflujo. Cuando dos fluidos fluyen en la misma dirección, pero en sentido opuesto, entra al
intercambiador por diferentes extremos ya que el fluido con menor temperatura sale en contraflujo
del intercambiador en el extremo donde entra el fluido con mayor temperatura.
c)Flujo cruzado. Uno de los fluidos fluye perpendicular al otro fluido, uno de los fluidos pasa a
través del tubo mientras que el otro pasa alrededor de dichos tubos formando un ángulo de 90°.
(5) Para diseñar un intercambiador se necesitan ciertos números de pasos, tiene como ventaja este
método una mejora el desempeño de un intercambiador por que pasa el fluidos varias veces de un
intercambiador de paso simple, pero cuando pasa mas de una vez permite incrementar el área de
transferencia del intercambiador .
(6) Para la diferencia de temperatura promedio equivalente entre los dos fluidos considerandose el
intercambiador de calor de tubo doble y flujo paralelo se debe calcular la diferencia de temperatura
entre los fluidos caliente y frio es grande en la entrada del intercambiador, pero disminuye en forma
exponencial hacia la salida
(7) La caída de presión es la disminución de la presión del fluido a medida que fluye a través de un
sistema, como un intercambiador de calor. Esto ocurre debido a la fricción del fluido con las
paredes del tubo y otras pérdidas debidas a cambios en la dirección del flujo, válvulas, accesorios,
etc.
-En la coraza: La caída de presión en la
coraza no es aplicable para el
intercambiador tipo AKT y esta expresada
en la siguiente manera.
(8) Analizar el gasto de energía en un equipo de intercambio de calor es crucial para asegurar la
eficiencia operativa, reducir costos, minimizar el impacto ambiental y cumplir con regulaciones.
Este análisis permite identificar y corregir ineficiencias, mejorando el rendimiento del sistema y
apoyando la sostenibilidad. Además, empresas que optimizan su consumo energético obtienen una
ventaja competitiva al ofrecer productos y servicios más económicos y ecológicos.
(9) El artículo "Diseño térmico e hidráulico de un intercambiador de coraza y tubos" tiene varios
objetivos clave. Primero, describe las metodologías y cálculos necesarios para el diseño térmico e
hidráulico de estos intercambiadores. Segundo, presenta técnicas y criterios para optimizar su
rendimiento, incluyendo la selección de materiales y configuraciones de tubos y bafles. También
evalúa el desempeño del intercambiador bajo diferentes condiciones operativas para mejorar su
eficiencia y durabilidad. Además, incluye ejemplos prácticos y estudios de caso que ilustran el
proceso de diseño y los resultados obtenidos. Discute innovaciones recientes y mejores prácticas en
el diseño de intercambiadores de calor. Finalmente, asegura que el diseño cumpla con las normas y
regulaciones de la industria. En resumen, el artículo proporciona una guía detallada sobre el diseño
efectivo de intercambiadores de coraza y tubos desde perspectivas térmica e hidráulica.
(10) El LMTD es un método de diseño. En él cual, con el conocimiento de las temperaturas de
entrada y salida y el flujo másico de los fluidos es posible determinar el área de transferencia de
calor siguiendo un procedimiento lógico.
- Diseño térmico. Existen dos métodos para el diseño de intercambiadores: el LMTD (Log
Mean Temperature Difference) y el NTU (Number of Transfer Units).
(13) Se obtuvieron los parametros mas importantes en el diseño del intercambiadro de calor tipo
AES, entre el software y el programa de excel para un flujo requerido de 2889437 Kcal/h (HTRI),
2890860 Kcal/h ,una diferencia de temperatura media logarítmica corregida de 35.2 °C (HTRI),
35.7 °C ,un coeficiente global de transferencia de calor en servicio de 106.87 Kcal/hm 2°C (HTRI),
106.43 Kcal/hm 2°C y un área de transferencia de calor de 790.37 m2 (HTRI), 795.71 m2
Para los parámetros hidráulicos del diseño resultando una caída de presión del fluido en la coraza de
0.07 Kgf/cm2 (HTRI), 0.032 Kgf/cm2 y una caída de presión del fluido en los tubos de 0.342
Kgf/cm2 (HTRI), 0.367 Kgf/cm2.
Para los parámetros del sieño del intecambiadro tipo AKT los resultados fueron; un flujo de calor
requerido de 5130564 Kcal/h (HTRI), 5124658 Kcal/h, una diferencia de temperatura media
logarítmica corregida de 25.5 °C (HTRI), 24.8 °C , un coeficiente global de transferencia de calor
en servicio de 229.99 Kcal/hm2°C (HTRI), 238.28 Kcal/hm 2°C y un área de transferencia de calor
de 890.74 m2 (HTRI), 909.80 m2
(14) El artículo "Diseño térmico e hidráulico de un intercambiador de coraza y tubos" concluyo que
para el proceso CRUDE/REDUCED CRUDE es necesario emplear un intercambiador de calor tipo
AES, debido a que es el más común, tiene la coraza de un solo paso, permite la expansión térmica
de los tubos respecto a la coraza y es fácil el desmontaje y limpieza interna de los tubos.
Se identificó que el dimensionamiento de los deflectores para el intercambiador de calor tipo AES
influye notablemente tanto en el diseño térmico como hidráulico.
Se identificó que para el proceso MVGO/BOILER FEED WATER es necesario emplear un
intercambiador de calor tipo AKT, debido a que se requiere generar vapor y mantener una parte
líquida del fluido de alimentación dejando un espacio encima del nivel de líquido para que el vapor
producido pueda viajar a una velocidad suficientemente baja, es fácil el desmontaje y limpieza
interna de los tubos.
Se determinó que en el intercambiador de calor tipo AKT no se requiere forzar el flujo debido a que
se genera vapor en la coraza y éste se expande fácilmente, por lo tanto el uso de deflectores es
innecesario.
Se observó que los parámetros más influyentes en la caída de presión del fluido en los tubos son el
diámetro de los tubos y su número de pasos,determinando que el diseño hidráulico es importante ya
que este limita al diseño térmico, y a un correcto desarrollo del intercambiador de calor de coraza y
tubos ya que se realizó una base de datos para el cálculo de las propiedades físicas de fluidos.