INSTITUCIÓN EDUCATIVA TULIO OSPINA

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PROYECTO PEDAGÓGICO EDUCACIÓN Y SEGURIDAD VIAL

NOMBRE DEL PROYECTO: Educación y Seguridad Vial.

LÍDER DEL PROYECTO: Maria Elena Franco Sánchez

COMITÉ DE APOYO (INTEGRANTES) Maria Elena Franco Sánchez

([email protected] ) Adriana Patricia
Jaramillo Espinosa ([email protected] )
Edgly Yaned González Zabala ([email protected] )

Representantes de grupos , padres de familia

, docentes orientadores de grupo y
representantes del Proyecto de Educación y
seguridad vial
4. CARACTERIZACIÓN DEL PROYECTO:

4.1 Identificación: La Institución Educativa Tulio Ospina, es un establecimiento de carácter oficial ubicada
en la zona urbana de Medellín en la comuna 10, sector de Prado Centro, barrio la Candelaria, pertenece al
núcleo 927 de la secretaría de Educación, inicia como Instituto Industrial Femenino, creado mediante el
acuerdo 96 del 17 de febrero de 1947. En el 2002, se crea la Institución Educativa Tulio Ospina por la fusión
de varias sedes, y a partir del año 2006 la sede Tulio Ospina empezó a ofrecer los servicios de educación
desde preescolar y básica primaria en la jornada de la mañana, debido al cierre de la sede San Antonio
María Claret.

La I.E Tulio Ospina ofrece Media Académica y Media Técnica en análisis de muestras químicas y pre-prensa
digital para medios impresos, con el fin de generar en el joven oportunidades para el trabajo y la proyección
social desde principios éticos y democráticos.
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El modelo pedagógico de la institución es ecléctico-humanista influenciado por el diseño universal del

aprendizaje (DUA) generando estrategias y recursos didácticos adaptados para los estudiantes con NEE y
atendiendo a la diversidad en general, resaltando los principios institucionales: flexibilización curricular, ritmos
de aprendizaje, inclusión, auto y cohe- evaluación con maestros idóneos para atender y reconocer las
necesidades del educando.

Podemos definir la Educación Vial como parte de la Educación Social, siendo una eficaz base de actuación
ciudadana, dado que trata de crear hábitos y actitudes positivas de convivencia, de calidad de vida, calidad
medioambiental y la seguridad vial, una de las líneas de actuación imprescindible es la adquisición de
valores viales en los ciudadanos, algo que constituye un paso más que el conocimiento de normas y
señales de circulación, la educación vial, es el mejor camino para la formación de una conciencia vial.
La enseñanza de una cultura vial para la movilidad segura debe dar protagonismo al individuo que, en este
caso es el estudiante, el cual utiliza y utilizará las vías públicas a lo largo de su vida, como peatón,
conductor de una bicicleta o vehículos a motor, como acompañante, o como usuario de transporte público.

Haciendo uso de una pedagogía para la movilidad segura, de manera coordinada, interdisciplinar, continúa
y generalizada en los establecimientos educativos, se pretende llegar a toda la población estudiantil en la
formación de individuos más responsables y conscientes de la incidencia directa que tienen la mayoría de
los accidentes de tránsito en el factor humano.
Como medidas de prevención la institución debe plantear iniciativas donde se involucren conocimiento,
experiencias y metodologías que logren aproximarse a una educación vial para conseguir el impacto
deseado contribuyendo de esta forma a reducir los accidentes de tránsito y sus consecuencias. La
accidentalidad vial ha sido catalogada por la O.M.S (Organización Mundial de la Salud) como una de las
principales epidemias de
nuestra sociedad. De hecho, en un estudio realizado conjuntamente con el Banco Mundial, los accidentes de
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tránsito aparecen como la séptima causa de morbilidad en el planeta. La perspectiva para el año 2030 es
que ascienda al quinto puesto. Esta “epidemia” es la primera causa de muerte de las personas menores de
40 años a escala mundial (SURA, 2016)

La Educación vial tiene por objeto desarrollar en el ciudadano sea cual sea su rol: conductor, pasajero o
peatón, las aptitudes, destrezas, hábitos y valores que le permitan actuar de manera inteligente y razonable,
respetando y comprendiendo las leyes, reglamentos y normas de tránsito vigentes y transporte terrestre que
contribuyan a minimizar y evitar los accidentes viales.
La educación vial procura la promoción de valores como: el autocuidado, la responsabilidad, la prevención y
la autonomía. La prevención como valor se convierte en una estrategia básica necesaria para que las
personas aumenten su percepción del riesgo y cambien sus conductas por otras más seguras, que le
permiten además anticiparse, asumiendo compromisos propios, la base de la prevención la constituyen la
responsabilidad y la autonomía. Sólo haciendo a las personas más responsables de ellas mismas y de sus
actos, y haciendo a las personas más conscientes de su marco de acción, de su autonomía, podrán ser
capaces de prevenir -de anticipar con su conducta- las situaciones de riesgo

Palabras claves: Seguridad vial, movilidad, normas, peatones, riesgos, pedagogía, enseñanza y
aprendizaje, prevención, vulnerabilidad, accidentalidad.

Planteamiento del problema: En la Institución Educativa Tulio Ospina, ubicada en el barrio la Candelaria
en el centro de la ciudad de Medellín se presentan algunas dificultades asociadas a la seguridad vial y han
sido detectadas en el diagnóstico institucional tales como, desconocimiento de las normas básicas de
tránsito por parte de los miembros de la comunidad educativa, los cuales al interior del establecimiento
hacen uso inadecuado de los pasillos y escaleras bien sea porque interrumpen la movilidad o
frecuentemente se les ve s
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corriendo, en las afueras de la institución existe imprudencia de los conductores por su inadecuado
estacionamiento de su vehículo (carro o motocicleta), o nos comportamos como peatones irresponsables
que no cumplimos la normas viales, también nos encontramos con conductores ebrios, escasa o ninguna
señalización tanto al interior de la institución educativa como en las afueras, pasajeros en motocicleta sin
casco, entre otras problemáticas. Se requiere de manera urgente las señales horizontales y verticales de
manera preventiva dentro y fuera se la institución educativa, señalización y pintura para la calzada,
sobresaltos y desniveles es de anotar que se ha solicitado la intervención tanto del tránsito como de la
policía nacional en casos eventuales que permitan la fácil evacuación de los estudiantes.

4.2 Justificación: El proyecto debe apoyarse en la Constitución Política de 1991, en lo que concierne a la
Educación y Seguridad de los Ciudadanos y en el decreto 1073 de 1998 por el cual se hace obligatorio en
los Establecimientos de Educación Básica la enseñanza de estas normas y seguridad vial, y la ley 1503 de
2011 la cual promueve la formación de hábitos, comportamientos y conductas seguros en la vía y se dictan
otras disposiciones, buscando con ello reducir el índice de accidentes de Tránsito en la población escolar,
despertando en los niños y en los jóvenes niveles de conciencia acerca de la responsabilidad como
peatones y como posibles conductores, potenciando en el estudiante valores como la democracia y la
solución de conflictos, afianzando la confianza en ellos desde el debate, para que descubran que en los
acuerdos también hay oportunidades de transformación, sin vulnerar los derechos de sus compañeros y
finalmente involucrando a los padres de familia dentro de los procesos. Con el desarrollo de estas
habilidades, es posible construir la sociedad que todos queremos, una sociedad más democrática,
respetuosa del otro, de los otros y de lo otro.

Marco legal que sustenta Proyecto Institucional para la Seguridad Vial

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LA LEY GENERAL DE EDUCACIÓN 115 DE 1194

Plantea el desarrollo integral de los educandos mediante acciones estructuradas encaminadas a formar la
personalidad y la capacidad de asumir con responsabilidad y autonomía sus derechos y deberes,
proporcionar una sólida formación ética y moral, a fomentar prácticas democráticas para el aprendizaje de
los principios y valores de la participación y organización ciudadana y estimular la autonomía y la
responsabilidad.

CÓDIGO NACIONAL DE TRÁNSITO, LEY 769 DE AGOSTO DE 2002

En su artículo 56, se establece como obligación en la educación Preescolar, Básica Primaria, Básica
Secundaria y Medía, impartía cursos de tránsito y seguridad vial.

DIRECTIVA MINISTERIAL 13

Mediante la Directiva Ministerial 13 de agosto 14 de 2003, el Ministerio de Educación Nacional recomienda:

Actualización: 15/01/2013 a). Realizar un trabajo conjunto entre las secretarías de educación y tránsito… y
crear un comité, con el propósito de diseñar y desarrollar estrategias pedagógicas que sean apropiadas por
las instituciones educativas. También será labor del comité identificar y apoyar experiencias significativas
en instituciones escolares, las cuales pueden servir de referencia a otras escuelas y colegios. LA
NORMATIVIDAD BUSCA Educar ciudadanos competentes, capaces de alcanzar calidad de vida. Asegurar, en
todo el país, la apropiación y respeto de los derechos fundamentales. Utilizar las acciones que se requieran
para disminuir la accidentalidad y la mortalidad vial. Fortalecer la creación de una cultura del respeto por la
vida, la movilidad
humanizadora, el espacio público socializador, la seguridad vial como un bien común y el valor de las
normas
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de tránsito. Integrar el desarrollo de las competencias a los conceptos de convivencia ciudadana. Fomentar
el interés y el desarrollo de actitudes hacia la práctica de la educación vial y así propender por la reducción
accidentalidad en los diferentes contextos

CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE COLOMBIA

Artículo 11. El derecho a la vida es inviolable. La vida es el más importante de los derechos fundamentales
constitucionales, pues es evidente que, al no existir vida, en modo alguno pueden existir los demás
derechos fundamentales.
Artículo 24. Todo colombiano, con las limitaciones que establezca la ley, tiene el derecho a circular
libremente por el territorio nacional.

LEY 769 DE 2002 (NUEVO CÓDIGO NACIONAL DEL TRÁNSITO)

Artículo 56. OBLIGATORIEDAD DE LA ENSEÑANZA. Se establecerá como obligación en la educación

preescolar, Básica primaria, Básica Secundaria y Medía Vocacional, impartir los cursos de tránsito y
seguridad vial previamente diseñados por el Gobierno Nacional. PARÁGRAFO. Los Ministerios de Transporte
y Educación Nacional, tendrán un plazo de doce (12) meses contados a partir de la fecha de sanción de la
presente ley para expedir la reglamentación atinente al cumplimiento de lo dispuesto en este artículo y para
presentar las cartillas y documentos básicos de estudio de tránsito y seguridad vial y para la adopción de
modernas herramientas tecnológicas didácticas dinámicas para dramatizar el contenido de las cartillas y los
documentos básicos de estudio para la educación en tránsito y seguridad vial en cada uno de los niveles de
educación aquí descritos”.
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DIRECTIVA MINISTERIAL N° 13, AGOSTO 14 DE 2002

El Congreso de la República promulgó la Ley 769 “por la cual se expide el Código Nacional de Tránsito
Terrestre y se dictan otras disposiciones”. Una de las motivaciones fundamentales para su expedición,
consistió en la necesidad de contrarrestar los altos índices de accidentalidad que se registran en el país y
que a diario cobran la vida o son motivo de graves lesiones para muchos colombianos y de manera más
preocupante, de niños, niñas y jóvenes en edad escolar. Por lo anterior, la mencionada ley dispuso, como
una de las principales estrategias para lograr evitar este alto grado de accidentalidad, la educación en
tránsito y Seguridad Vial de los estudiantes. En virtud de lo dispuesto por esta ley les solicito tener en cuenta
las siguientes consideraciones: La Educación en tránsito y seguridad vial tiene como propósito el desarrollo
de conocimientos, habilidades y destrezas que le permitan a los escolares ejercer su derecho a la movilidad
libre y segura, conocer y respetar las normas del tránsito, y respetar los derechos de los demás en los
espacios públicos.  Este tema por estar fundamentado en el respeto por el derecho a la vida, a la
movilidad, en el disfrute del espacio público, y en el reconocimiento y respeto por las normas y las leyes, se
encuentra inscrito en las temáticas generales desarrolladas por las competencias ciudadanas y puede ser
abordado de manera muy efectiva con herramientas de trabajo educativo como los Estándares en
Competencias Ciudadanas, actualmente en proceso. Con el propósito de adelantar las acciones necesarias
para desarrollar este tema de manera efectiva, se recomienda a las secretarías de educación, en el marco
de sus competencias: a) Realizar un trabajo conjunto con las secretarías de tránsito (municipales o quien
haga sus veces en el municipio, distritales o departamentales) y crear un comité que involucre personal tanto
del sector educativo como de tránsito, con el propósito de diseñar y desarrollar estrategias pedagógicas
que sean apropiadas por las instituciones educativas que ofrezcan educación preescolar, básica y media al
espacio público y la movilidad son temas estrechamente ligados al desarrollo de
las competencias ciudadanas dentro de la misma.
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DECRETO N. 1073 (23 DE MAYO DE 1998) “Por el cual se hace obligatoria para los establecimientos de
Educación básica, la enseñanza de las normas de tránsito y seguridad vial” El Alcalde de Medellín en uso de
sus facultades legales, en especial las conferidas en la constitución Nacional, el decreto 1344 de 1970.
DECRETA ARTÍCULO PRIMERO: los establecimientos educativos oficiales y privados que funcionan dentro de
la jurisdicción del Municipio de Medellín, en su área urbana y rural, deben impartir, a la comunidad
educativa, la enseñanza de las normas de tránsito y seguridad vial. Para lo cual incluirán en el PEI el plan de
estudios de los programas de educación en tránsito y seguridad vial, los cuales serán apoyados por la
Secretaría de Transportes y Tránsito de Medellín.
ARTÍCULO SEGUNDO: la enseñanza de la cual trata el siguiente Decreto se logrará a través de talleres
dirigidos por el respectivo profesor del grado, mínimo una hora de clases semanal en el nivel de educación
preescolar y básica primaria
ARTÍCULO TERCERO: La Secretaría de Transportes y Tránsito de Medellín, a través de la Sección
Entrenamiento Vial facilitará la asesoría necesaria por el personal docente de los establecimientos
educativos a que se refiere el presente decreto.

LEY GENERAL DE EDUCACIÓN. LEY 115 DE 1994

“La formación en el respeto a la vida y a los demás derechos humanos, a la paz, a los principios
democráticos, de convivencia, pluralismo, justicia, solidaridad y equidad, así como en el ejercicio de la
tolerancia y de la libertad.”1 4. “La adquisición de una conciencia para la conservación, protección y
mejoramiento del medio ambiente, de la calidad de vida, del uso racional de los recursos naturales, de la
prevención de desastres, dentro de una cultura ecológica”
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5. OBJETIVO GENERAL OBJETIVOS GENERAL

● Desarrollar habilidades en el estudiante de la Institución Educativa Tulio Ospina para fomentar una
cultura de la seguridad vial por medio de estrategias de prevención y protección con principios y
actitudes que orienten un adecuado comportamiento dentro y fuera del establecimiento educativo.

6.OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
● Sensibilizar e involucrar a todos los miembros de la comunidad educativa Tulio Ospina en el contexto
social donde interactúan, con el fin de que asuma su papel activo como ciudadano en la prevención
de riesgos de accidentes de tránsito.
● Fomentar estrategias que faciliten la transversalización de las competencias de seguridad vial al
currículo de la Institución Educativa, para que así, se cree una cultura de respeto por las normas de
tránsito desde la edad escolar.
● Empoderar a los niños, niñas y adolescentes en el liderazgo del proyecto pedagógico en seguridad
vial para que se conviertan en multiplicadores de las buenas prácticas de la movilidad con sus
familias.
● Recolección de información acerca de los datos de todos los conductores y ayudantes, que
transportan a los niños de la Institución Educativa Tulio Ospina
● Sensibilización y capacitación a los conductores y ayudantes que transportan los estudiantes de la
Institución Educativa para vincularlos al proyecto de seguridad vial institucional con políticas de
autocuidado y normas de tránsito.
● Conformación del comité de seguridad vial, involucrando tanto a los docentes de las diferentes
disciplinas, estudiantes y padres de familia o acudientes
● Impartir conocimiento de las normas básicas de tránsito, adecuando las competencias según el grado y
utilizando didácticas que fortalezcan el aprendizaje significativo en los estudiantes.
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● Capacitación a los padres de familia sobre las normas y valores que garanticen la seguridad vial.
● Realización de simulacros, tanto en la primaria como en secundaria de manera activa y
vivenciada sobre las normas básicas de tránsito.
● Interiorización de una cultura de la seguridad vial, donde la participación sea permanente, activa,
autónoma y democrática en todos los miembros de la comunidad educativa tanto al interior como
en las afueras de la institución.

7. POBLACIÓN BENEFICIARIA: Estudiantes, docentes, directivos docentes, personal

administrativo, padres de familia y Comunidad en general.

8. EJES INTEGRADORES: Esta experiencia significativa está representada en la convivencia y la

práctica de hábitos saludables articulada con el PEI y el plan de estudio institucional. Aplicando
estrategias que faciliten la transversalización con las diferentes áreas del conocimiento.

9. EJES INTEGRADORES
A partir del artículo 14 de la Ley General de Educación No. 115 de 1994, reglamentado en el Decreto 1860
de mismo año y modificado por las Leyes 1013 y 1029 de 2006, se definió que además de las áreas
obligatorias los establecimientos debían impartir formación en: Formación para cooperativismo, educación
sexual, afrocolombianidad, educación vial y aprovechamiento del tiempo libre (REPÚBLICA, 1994).
¿Cómo se está formando hoy a los niños en educación vial o de tránsito? Cada institución educativa es
autónoma para decidir cómo integrar la educación vial en sus planes de estudio, así que no existe un
enfoque,
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ni un texto único para abordar esta temática, pero sí debe estar integrada y soportada en el currículo de la
institución.
Del ámbito escolar; este conocimiento es cada vez más universal, obtenido de forma asistemática y
relacionado con los conflictos sociales del mundo contemporáneo. • La escuela necesita romper el divorcio
o distanciamiento entre los contenidos de las áreas y los que el alumnado percibe y adquiere a través de su
experiencia diaria, en contacto con la realidad. Ambos contenidos deben fundirse en un mismo proceso de
aprendizaje, de forma que las áreas se enriquezcan y se hagan más significativas con la asunción de la
realidad que viven los estudiantes, convirtiéndose así en instrumentos básicos para la mejor comprensión,
análisis y transformación de la realidad (Yus, 1996), es por eso que para el desarrollo del proyecto vial se
hace necesario implementar prácticas pedagógicas que involucren las diferentes áreas del conocimiento
para generar en los estudiantes una actitud responsable de su movilidad y las de los demás reforzando
permanente las normas viales dentro y fuera de la institución a través del respeto y la convivencia
ciudadana.

La Educación Vial y su relación con otros Temas Transversales

Dentro de la innovación curricular en materia de Educación Vial, parece necesario buscar también puntos
de encuentro con los otros temas transversales como:

a). Relaciones con la educación ambiental

El lugar reservado en las ciudades para la circulación de vehículos y para el aparcamiento de los mismos, es
un elemento importante tanto por la gran superficie que ocupan los mismos, como por ser uno de los
elementos fundamentales que configuran el paisaje urbano, y los entornos habituales donde se mueve
nuestro alumnado. Una de las principales causas de contaminación tanto atmosférica como acústica es la
producida por la circulación de vehículos. Al mismo tiempo, producen un fuerte impacto ambiental la
eliminación de los vehículos
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viejos, neumáticos, aceites usados, baterías, etc. La contaminación atmosférica de los vehículos en las
grandes ciudades se ha convertido en un grave problema que incide poderosamente en la salud de los
habitantes.
La construcción de vías es uno de los principales elementos de erosión del terreno, y también suele producir
un fuerte impacto ambiental en la fauna y flora. Una parte importante del petróleo es transformado en
combustible para el consumo de los vehículos. El abuso del uso del petróleo y de sus derivados está teniendo
una incidencia en el cambio climático.
Por todo la anterior, la Educación Vial tiene en común el estudio de la población humana y su medio (del
medio como conjunto de sistemas que se relacionan) y el asumir una actitud crítica ante estos temas,
buscando caminos alternativos que tengan la menor incidencia en el medio ambiente (como usar los
vehículos públicos siempre que sea posible, diversificar las fuentes de energía, optimizar el uso de la energía,
entre otras).
Por último el estudio del medio donde vive la mayoría del alumnado es un entorno urbano, y uno de sus
principales elementos son los componentes del tráfico.

b). Relaciones con la Educación para la Salud

Evidentemente la contaminación atmosférica y acústica de la que hemos hablado anteriormente, es una
causa que afecta a la salud, sobre todo en las grandes ciudades.
Otra de las causas de pérdida de salud y muerte es la provocada por los accidentes de tráfico, convirtiéndo
en algunos sectores de edades en la principal causa de fallecimiento.
Pero también algunos factores como el "estrés", "fatigas", "estados de ansiedad"...que se producen como
consecuencia de la conducción afectan a muchos usuarios de las vías públicas, en especial a los
conductores en situación de circulación densa, en caravanas, cuando se viaja con escasos margen de
tiempo, etc. Además,
si estas situaciones se producen continuamente puede dar lugar a patologías más graves.
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Por todo lo anterior, la Educación Vial y la Educación para la Salud deben crear hábitos de conducta
adecuados que permitan a los usuarios de las vías públicas poder defenderse de los peligros que comporte
el uso de las mismas, ya sea en la condición de peatón, pasajero o conductor. Además, hay que incidir en el
control de la contaminación atmosférica y auditiva, procurando conducir o usar transportes públicos con
suficiente margen de tiempo para llegar a nuestros lugares de destino.

c) Educación moral, para la convivencia y la paz

Este tema transversal comparte con la Educación Vial el ayudar al estudiante a construir una Ética para la
convivencia, que le permita desenvolverse en el complejo mundo actual, y desarrollar las habilidades
necesarias a lo largo de sus vidas un código ético.

9. ORGANIZACIÓN Y ADMINISTRACIÓN

Recursos humanos
Fecha Actividad Objetivos Responsables Presupuesto
y físicos
específicos
Planear y ejecutar Recursos humanos:
acciones que Estudiantes, Maria Elena
conlleven a la docentes, Franco Sánchez
Reunión de los divulgación directivos Adriana Patricia
24/01/202 integrantes del docentes, personal Jaramillo
3 proyecto administrativo, Espinosa Edgly
y sensibilización de
Yaned González
la importancia y padres de Zabala
del familia.
proyecto de Recursos físicos:
educación y vídeos, talleres,
seguridad vial a los carteleras,
plegables.
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estudiantes, padres
de familia, docentes,
directivos y, personal
administrativo
y
comunidad
educativa en
general, a través de
instructivo la
movilidad vial que
conlleve a fomentar
la cultura del buen
comportamiento
ciudadano en
el respeto por la vida
a la cultura.

Maria Elena
Reunión con el Socializar e Franco Sánchez
señor Giovanny portafolio que Recursos humanos Adriana Patricia
Galeano. docente Jaramillo
Secretaría de Espinosa Edgly
presenta secretaría
1/02/2023 movilidad. y Yaned González
de representante de
Zabala
movilidad secretaría de
movilidad
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Maria Elena
Sensibilización Recursos humanos
Reunión de Franco Sánchez
A los docentes de la docente Adriana Patricia
Docentes competencia de
4|03 2023 Jaramillo
movilidad segura. y Espinosa Edgly
y
representante de Yaned González
secretaria de
secretaría de Zabala
movilidad
movilidad
2/05/23 Sensibilidad Sensibilizar a padres de Maria Elena
movilidad segura familias y demás Franco Sánchez
, que incida en la Adriana Patricia
miembros de la
disminución del Jaramillo
índice de comunidad educativa
de la I.E Tulio sobre Espinosa Edgly
accidentalidad y
mortalidad por el movilidad segura, que Recursos humanos: Yaned González
Estudiantes, Zabala
incumplimiento de incida en la
las normas de disminución del índice
docentes,
tránsito directivos, personal
de accidentalidad y
administrativo.
mortalidad por el
Apoyado por el
incumplimiento de las
grupo movilidad y
normas de tránsito. seguridad vial de
Medellín.

12/05/ Sensibilidad
23 movilidad segura
, que incida en la
disminución del
índice de
accidentalidad y
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mortalidad por el
incumplimiento de
las normas de
tránsito
Sensibilización a
estudiantes de
grados 10 sobre
Maria Elena
movilidad segura.
Franco Sánchez
Adriana Patricia
23/08/23 Jaramillo
Sensibilización a Espinosa Edgly
estudiantes de Yaned González
grados 9,11 sobre Zabala
movilidad segura

8/6/2023 Actividades Emprender acciones Recursos humanos: Maria Elena

lúdicas, títeres desde la I.E Tulio Estudiantes, Franco Sánchez
para niños de las Ospina, que primaria, docentes, Adriana Patricia
normas de conlleven a en directivos Jaramillo
tránsito, los docentes. Recursos Espinosa Edgly
seguridad vial. miembros de la físicos: Yaned González
comunidad títeres teatrinos. Zabala
educativa,
estudiantes de
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10. Estrategias Metodológicas:

● Realizar una lectura del contexto ambiental de la localidad en la que se ubica la escuela y entender
que las propuestas implican procesos pedagógico-didácticos conducentes a la integración de
conocimientos y saberes. Se trata de comprender, proponer y participar en alternativas de solución en
la problemática de Seguridad Vial con el fin de contribuir en el desarrollo curricular del PEI y poder
dar una formación adecuada a las necesidades y exigencias ambientales locales.
● Realizar campañas de concientización reforzando los valores de autocuidado, respeto, trabajo
en equipo, en una construcción crítica del conocimiento para la solución de problemas
cotidianos asociados a la seguridad vial, dentro y fuera de la institución.
● Realización de reuniones periódicas para el fortalecimiento de las acciones del proyecto
● Participar de manera activa en los Comités Municipales sobre seguridad vial (A la rueda ruedo),
crear convenios Interinstitucionales de educación para la seguridad
● Formar de manera permanente y consciente a todo el personal de la institución educativa,
invitando personal idóneo para tal fin.

11. Seguimiento, Control y evaluación: Se registran todas las acciones y mejoras en los
diferentes formatos que propone el proyecto de seguridad vial, se pueden sistematizar los procesos y
los medios de verificación, así como los resultados, considerando las herramientas pedagógicas
sugeridas.

12. Bibliografía o webgrafía:

Libro Saber Moverse

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https://es.slideshare.net/gdianaotilia/libro-saber- moverse

Educación vial, página web de la Secretaría de Movilidad de Medellín

https://www.medellin.gov.co/movilidad/educacion-vial

Guía para la movilidad segura Gobierno Vasco

https://www.trafikoa.net/wps/wcm/connect/2895e5004a7fa5c3baadba1214222b2c/Guia+Movilidad