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    MANEJO DE RESIDUOS EN

    TALLERES AUTOMOTRICES

    FECHA 12.12.18
    La contaminación ambiental también se produce debido a los desechos de talleres automotrices,
    en un problema vigente por la cantidad de vehículos que circulan en las ciudades grandes. Los
    principales desechos son: derivados del petróleo, líquidos de freno, refrigerantes de motores,
    ácidos de batería y neumáticos usados. Aprende el manejo de residuos en talleres automotrices.
    Los residuos generados en los Talleres de Reparación y Mantenimiento de Vehículos, ordenados
    en cuestión a su cantidad, son los siguientes:

    RESIDUOS SÓLIDOS URBANOS


    COMUNES
    Se consideran como residuos industriales no peligrosos, como por ejemplo:
    – cartón (cajas de embalajes de repuestos y similares)

    – plásticos (envoltorios de piezas, fundas protectoras, piezas usadas)


    – residuos varios (hilas, trapos, basura común)
    ACEITES Y LÍQUIDOS USADOS
    Productos como lubricantes, refrigerantes, líquidos, aceites hidráulicos y sobre todo el aceite de
    motor usado, procedentes de la reparación, mantenimiento o sustitución de estos productos.
    También son considerados como residuos peligrosos.
    CHATARRA
    Dentro de este grupo sobresalen las piezas metálicas que vienen de la reparación de componentes
    del vehículo, también de los vehículos que al final de su vida útil son recibidos y reciclados en los
    desagües.
    Estos residuos son considerados como residuos urbanos de tipo voluminoso.
    EMISIONES ATMOSFÉRICAS
    Son consecuencia, principalmente, de la quema de carburante en los motores de combustión
    interna. Estas emisiones son gases que agotan la capa de ozono, gases de efecto invernadero,
    partículas, humos negros, aerosoles, etc…
    VERTIDOS
    Se trata de agua proveniente de la limpieza de las instalaciones y agua sanitaria. Presentan gran
    cantidad de limpiadores no necesariamente biodegradables, espumas, aceites y otros fluidos de
    motor usados.
    Ten en cuenta las siguientes precauciones para un
    correcto manejo de residuos en talleres automotrices:
    FUGAS
    A cualquier vehículo que presente fugas de aceite o anticongelante dentro del taller se le debe
    colocar una charola para captación de derrames cuando se realiza la revisión mecánica.
    CAMBIOS DE ACEITE Y FILTROS
    Mientras se realizan cambios de aceite del vehículo, se debe evitar por medio de un recipiente que
    el aceite usado caiga en el suelo y pueda contaminar otros lugares.
    AFINACIONES DE MOTOR
    Las bujías usadas pueden venir contaminadas con aceite o gasolina cuando son removidas del
    motor. Para evitar una contaminación en el taller, estas bujías deben limpiarse con un trapo y
    manejarse como residuo no peligroso.
    LAVADO DE CARROCERÍA, CHASIS Y
    MOTOR
    Durante este tipo de lavados, se generan residuos de grasas y aceites y lodos que se descargan en
    las redes de drenaje. Esto origina un problema de contaminación que se resuelve mediante el uso
    de trampas para sólidos, grasas y aceites, que se emplean en tratamientos físicos de separación,
    basados en las diferentes densidades de los componentes.
    NEUMÁTICOS
    A pesar de que no son considerados residuos peligrosos. Su parte negativa está en su difícil
    descomposición, que puede llegar a cientos de años mientras se siguen produciendo nuevos
    neumáticos. Por esto es importante el reciclaje de neumáticos usados y el correcto manejo de
    estos por parte de gestores de neumáticos usados.
    Así que después de conocer cuántas fuentes de contaminación y residuos puede tener tu taller
    automotriz, no olvides la importancia de darle un correcto manejo de residuos en talleres
    automotrices manejo a estos elementos para evitar que su trabajo contamine el ambiente y la
    salud de las personas.

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