7 Transporte Multimodal Sanchez Zarate Josem Jair

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE BAJA CALIFORNIA.
VALLE DE LAS PALMAS.
NOMBRE: SANCHEZ ZARATE JOSEM JAIR

GRUPO: 582
TRANSPORTE MULTIMODAL.
El transporte multimodal ejerce una importante influencia en la
economa del pas, ya que contribuye a mejorar la logstica del
transporte de cargas combinando las ventajas de los diferentes
modos de transporte en los segmentos en que cada uno de
ellos es ms eficiente.
El transporte multimodal, en cambio, se organiza por un
operador de transporte multimodal (OTM) desde la puerta del
vendedor hasta la puerta del comprador bajo un contrato nico,
llamado documento de transporte multimodal (DTM).
JUSTIFICACION .
El transporte multimodal tiene como objetivo la entrega final
puerta a puerta del productos al consumidor, con minimizacin
de los costos globales de transporte de carga general y
reduccin de los tiempos totales de trayecto y entrega.
Transporte multimodal de carga.
PLANIFICACION DEL TRANSPORTE

DE CARGA.
La unitizacin consiste en el agrupamiento de mercancas de

la misma especie o hasta de especies diferentes, en
unidades de mayor volumen, de formas y dimensiones
definidas y establecidas, capaces de, a travs de dispositivos
mecnicos estructurales, facilitar su transporte, movilizacin
y almacenamiento de forma sistemtica, patronizada, segura
y homognea, a travs de la utilizacin de equipo
mecanizado.
SISTEMAS DE UNITIZACIN: EQUIPO UTILIZADO.

Pallet.- Tablero de dimensiones
definidas utilizando
internacionalmente para
empaquetamiento, almacenamiento
y manejo de carga, debe poseer
dispositivos de apoyo para la
horquilla de los montacargas y
conexin a las ligadas.
Pre lingados.- Llamados de Units Loads, tiene como principio bsico

el pallet como soporte y la carga lingada a este, de manera de evitar
desplazamientos internos, robos y averas. Las ventajas de es
acondicionamiento previo, en cartn, madera o vinil termoretrctil,
son innumerables, Puede ser sealada como principal ventaje el uso
de unidades mayores de manipulacin ms segura, generando de esa
forma, mayor productividad.
SISTEMAS DE UNITIZACIN: EQUIPO

UTILIZADO.
Contenedor.- Caja de dimensiones

definidas, hecha en acero, aluminio o
mixta con paneles de fibra de vidrio;
es dotada de dispositivos de esquina,
para permitir el fcil trasbordo entre
los modos de transporte, despus de
poco mas dos dcadas,, en el sistema
mas adoptado en el transporte
intermodal y de puerta a puerta.
Transporte multimodal de carga : MARITIMO.

Lash.- Carguero de
barcazas
patronizadas, su
nombre derivado
de lighter aboard
slip, moderno tipo
de transporte
martimo de
mercancas, optimo
cuando se puede
asociar a la ruta
martima un puerto
servido por amplias
hidrovas interiores.
Las barcazas son movidas

por prtico rodante y
superpuesto en la bodega y
cubierta del buque madre.
Al llegar al lugar de fondeo,
el buque LASH no necesita
atraque, pone las barcazas
a flotar y recibe aquellas
previamente listas para el
embarque, presentando,
as, mayor rotatividad y
disminucin de los tiempos
de escala, y con esto, de
los costos.
El tipo SEA-BEE es similar,

difiere apenas en el uso
de elevador hidrulico para el
manejo de las barcazas,
generalmente de 300 a 500
toneladas.
Transporte multimodal de carga :

TERRESTRE
1959, los europeos
exigen unidades patrones
.
definidos y la ISO
El Piggy Back.-Sistemas de
transporte de semiremolques y
carroceras de tipo usado
carreteras en vagones-plancha
ferroviarios del tipo canguro,
generalmente dotados de
dispositivos de fijacin de los
vehculos o rebajamiento para las
ruedas. El acceso a los vagones
es hecho por rampa o por un
equipo especial, el lift-on-lift-off.
Trailers.- Pudiendo ser TIR o no, tienen

capacidad Y caractersticas tcnicas
semejantes a las de los contenedores
tipo ISO, usado en la combinacin de los
transportes carreteros y ferroviarios a
partir de vagones rebajados, adems de
ser los mismo equipos utilizados en los
contenedores ISO.
(Internacional Standard
Organizations)
recomienda mdulos
uniformes de 10, 20, 30
y 40 pies con 8 de altura
y 8 de ancho.
TECNICAS MODALES.
CARRETERO MARITIMO.
CARRETERO AEREA:
Trailer o contenedor estibado a borde de aviones de carga, tipo jumbo, o wide
body, listo para recibir modelos ISO y TIR (Convencin Internacional para
caractersticas fsicas y operacionales de vehculos carreteros), utilizando
rampas inclinables para embarque desembarque de trailer y elevador.

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La unitizacin consiste en el agrupamiento de mercancas de

SISTEMAS DE UNITIZACIN: EQUIPO UTILIZADO.

Pre lingados.- Llamados de Units Loads, tiene como principio bsico

SISTEMAS DE UNITIZACIN: EQUIPO

Contenedor.- Caja de dimensiones

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Las barcazas son movidas

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Transporte multimodal de carga :

Trailers.- Pudiendo ser TIR o no, tienen

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