TEORÍA DE LA LUBRICACIÓN Y

GRASAS LUBRICANTES

• INTEGRANTES :

• SOTO OYAGUE , KEVIN.

• YUPANQUI TITTO , MAXS.
• ROMERO SANCHEZ , JORGE.
• YRAULA CRUCES , HIGINIO.
• HUERTA MALDONADO , FRANK.
• HASEGAWA MONTEMAYOR , YOICHI
 LA CURVA DE STRIBECK
 La curva de Stribeck es un gráfico clásico basado
en el estudio de la lubricación de un eje liso, en
contacto con su cojinete lo cual provoca el
desgaste. A medida que aumenta el número de
revoluciones, se forma una cuña de aceite
lubricante que produce una película protectora
entre el cojinete y el eje. Este fenómeno se
reconoce por lo que llamamos lubricación
hidrodinámica e impide el desgaste.
A muy bajas velocidades predomina la lubricación
por capa límite. Toda la carga es soportada por
las crestas de la superficie en el área de contacto
A velocidades altas se crea un efecto de cuña
entre el fluido y el objeto. La presión
hidrodinámica separa completamente el objeto de
la superficie.
LA CURVA DE STRIBECK PUEDE DIVIDIRSE EN
TRES ZONAS:
 1. Zona I: lubricación hidrodinámica y elasto hidrodinámica.
Las superficies del cojinete están perfectamente separadas con una
película gruesa de fluido: no hay contacto directo entre las superficies
que deslizan y por tanto prácticamente no hay desgaste. A medida
que la viscosidad disminuye, decrece la película hasta el punto C.
 2. Zona II: lubricación mixta o elasto hidrodinámica parcial.
Es una transición entre la lubricación hidrodinámica y la marginal,
generalmente observada en el arranque o en la parada de
maquinaria.
 3. Zona III: lubricación marginal.
Donde toda la lubricación depende de los aditivos del lubricante que
esta inmóvil o con un despliegue de velocidad casi nula.
 EFECTO DE LA VISCOSIDAD EN
LA LUBRICACIÓN
De la figura anterior se puede deducir:
 Estando en la zona I, a medida que la
viscosidad disminuye también decrece el
espesor de la película hasta el punto C.
Una mayor disminución de la viscosidad
hace que pasemos al punto B en el que
se produce contacto ocasional entre las
dos superficies debido a que la película
es de muy pequeño espesor: el
rozamiento en B y C es prácticamente
igual, aunque en B la viscosidad del
fluido es menor la resistencia al
desplazamiento se debe en este caso al Efecto de la viscosidad en
contacto entre las asperezas. la lubricación
CURVA DE BEENBOWER
TIPOS DE PELÍCULA
 PELÍCULAS FLUIDAS

Las superficies en movimiento son separadas,

aprovechando el grosor y la viscosidad de la
película aportada por el lubricante; y a través
de su propio esfuerzo cortante. La fricción y el
desgaste generado es mínimo, por lo que es
el tipo de lubricación más deseada.
LA PELÍCULA FLUIDA PUEDE SER:
HIDRODINÁMICAS – HIDRODINÁMICA GRUESA
Se forma a través del movimiento de las superficies
lubricadas convergiendo en un punto, en el cual, se
genera una presión tal, que permite mantener estas
superficies separadas.
HIDROSTÁTICAS
Se genera mediante el bombeo a presión de un fluido
entre las superficies, las cuales pueden o no estar en
movimiento.
APLASTAMIENTO
Se forman en sistemas que contienen dos
superficies metálicas lubricadas en movimiento y
soportando una determinada carga.
El elemento metálico se deforma leve y
elásticamente, permitiendo la formación de la
película hidrodinámica, la cual separa dichas
superficies.
PELÍCULAS DELGADAS

Distinta a la consideración anterior,

existen sistemas que por diseño o por
limitaciones del propio equipo, no
permiten la lubricación continua y
suficiente. En estos casos, se lubrica
bajo dosificación o eventualmente.
PELÍCULAS SÓLIDAS:

Esta película estará compuesta por productos

de muy bajo coeficiente de fricción, tales
como el Bisulfuro de Molibdeno, Grafito, Mica,
etc.
Las moléculas de estos productos se alojarán
en las irregularidades de las superficies
metálicas, rellenando y emparejando sus
cavidades, todo lo cual, permitirá reducir la
fricción y el desgaste.
 LUBRICACIÓN ELASTOHIDRODINÁMICA
El concepto de Lubricación Elastohidrodinamica
es poco conocido. En términos simples, es
cuando las superficies en contacto se deforman
en forma elástica o sea que vuelven a su
posición inicial y la película de lubricación
atrapada entre las superficies provee una
lubricación hidrodinámica microscópica.
En la lubricación hidrodinámica el espesor de la
película lubricante puede ser del orden de 5 μm
en adelante, mientras que en la lubricación
elastohidrodinamica es de 1 μm ó menos.
normalmente esta lubricación está asociada con
superficies no concordantes y con la lubricación
por película fluida.
 GRASAS LUBRICANTES

 CONCEPTO
Una grasa lubricante es un material
semi fluido formado por un agente
espesante, un aceite base y normalmente
una serie de aditivos. Las grasas son
usadas en aplicaciones donde los
lubricantes liquidos no pueden proveer
la protección requerida , es fácil de
aplicarlas y requieren poco
mantenimiento . La proporción es de 75
a 96% de aceite base y de 3 a 25 % de
espesante.
 LAS PRINCIPALES PROPIEDADES O VENTAJAS QUE DEBEN
TENER LAS GRASAS FRENTE A UN ACEITE SON:
 Ser capaz de formar una película lubricante lo suficiente resistente
como para separar las superficies metálicas y evitar el contacto metal-
metal.
 El lubricante debe mantener retenido en el punto de engrase debido
a la frecuencia de lubricación por fluido lo hace injustificable.
 Protección frente a la corrosión.
 En máquinas donde no es factible hacer llegar un fluido durante un
sistema de conducción o colocar un deposito debido a la configuración
de la máquina.
 Tener propiedades brillantes evitando el agua y el desgaste y otros
contaminantes, tener resistencia a cambios estructurales o de
consistencia y tenacidad.
 Resistir el centrifugado y a perdida de fluido.
 Minimiza la contaminación del producto cuando se desea reducir la
frecuencia de lubricación.
 Menor mantenimiento (puede ser posible la lubricación de por vida).
 Cuando presentan condiciones extremas (Temperatura, Carga,
Presiones y Velocidades, etc).
DESVENTAJAS:

 Menor capacidad de enfriamiento

(Transferencia de calor).
 Limitaciones de Velocidad en los
rodamientos.
 Menor estabilidad al almacenamiento.
 Falta de uniformidad.
 Problemas de Compatibilidad.
 Menor resistencia a la oxidación.
 Dificultad de controlar el volumen.
 ESPESANTES
El agente espesante proporciona una red
tridimensional, similar a la estructura de una
esponja, que retiene el lubricante entre sus poros.
La función de dicho espesante es actuar de
manera permeable a modo de depósito de aceite,
permitiendo la liberación de éste para lubricar la
zona requerida durante el funcionamiento (cuando
se ejerce una cierta presión sobre la grasa por el
efecto del peso del elemento a lubricar se libera
cierta cantidad de aceite que permite la
lubricación) y su absorción cuando cesa dicha
solicitud para evitar las fugas y las perdidas por
evaporación. Este ingrediente solidificador va a
determinar la calidad final y el tipo de aplicación
de la grasa (es el que le confiere propiedades
tales como resistencia al agua, capacidad de
sellado y resistencia a altas temperaturas sin
variar sus propiedades ni descomponerse).
 CLASIFICACIÓN DE LOS ESPESANTES
Existen diferentes tipos de espesantes. Se pueden
clasificar como jabones metálicos simple / complejos,
espesantes con base no jabonosa, e inorgánicos. En
función de que se quiera uno u otro su fabricación es
diferente.

 JABONES METÁLICOS:

Los jabones se fabrican mediante la reacción de una

sustancia alcalina o alcalinotérrea (normalmente un
hidróxido metálico) y un ácido graso o éster de origen
vegetal o animal bajo condiciones de temperatura, presión
y agitación. A esta reacción se la conoce como
saponificación. Como el jabón obtenido tiene una parte con
naturaleza inorgánica las moléculas del espesante son
sólo parcialmente solubles en aceite. El resultado es una
reticulada microscópica formada por fibras de 4 a 10
micras cuyos poros retienen el lubricante.
 JABONES SIMPLES.
 JABONES DE LITIO.
Los jabones de litio se utilizan como espesantes de
grasas lubricantes en aplicaciones de alta
temperatura.
 Poseen puntos de fusión superiores a los jabones
convencionales de sodio o potasio (punto de gota
de 180ºC, y temperatura máxima de servicio de
140ºC).
 Las grasas con dichos espesantes son resistentes a
la pérdida de consistencia y a las
fugas.
 Poseen excelentes propiedades antiherrumbre y
corrosión.
 Tienen una moderada resistencia al agua.
 Los aditivos en estas grasas funcionan mejor que en
otros medios.
 Posee excelentes propiedades selladoras.
 JABONES DE CALCIO.
Suelen ir acompañados de agua debido a que se les adiciona para darles
mayor estabilidad. Se forman haciendo reaccionar un ácido graso con
hidróxido cálcico en un medio de aceite mineral. La apariencia es de fibras
empaquetadas con una textura suave.
 Son los más baratos y no emulsionan con el agua (no sufren transiciones
de fase y se
pueden bombear bien).
 Tienen una baja estabilidad térmica (bajo punto de gota) y buena
estabilidad mecánica.
 Tienen muy buena resistencia al agua Se usan para lubricar bombas de
agua, máquinas
que funcionan en condiciones suaves.
 Las hay de dos tipos:
 Estabilizados con agua cuya temperatura máxima de trabajo es de 90ºC.
 Derivados del 12-hidroesteárico que son más estables térmicamente que
las de calcio
hidratado (Tª máxima de trabajo: 120-130ºC)

 JABONES DE ALUMINIO.
Su apariencia es como un gel suave.
 Tienen un bajo punto de gota (110ºC) y una buena resistencia al agua.
 Se usan para aplicaciones húmedas y para lubrificar cojinetes de baja
velocidad.
 JABONES DE SODIO.

Se forman haciendo reaccionar un ácido graso

con hidróxido sódico en un medio de aceite
mineral. Tienen una textura fibrosa áspera.
 Tienen puntos de gota bastante altos.
 Poseen una mala resistencia al agua, pero
excelentes propiedades antiherrumbre y
corrosión.
 Son adecuados para equipos que requieran
lubricación frecuente, aunque su uso es
bastante reducido por su poca versatilidad y su
facilidad a hidratarse. Además son susceptibles
a transiciones de fase y endurecimiento.
 Puntos de gota de aproximadamente 200ºC.
JABONES COMPLEJOS
 INTRODUCCIÓN

 Los jabones complejos se han desarrollado para satisfacer

las condiciones más rigurosas de temperatura de las
máquinas modernas.
 La estructura del espesante se forma cuando se hace
reaccionar simultáneamente un derivado de ácido graso con
otros compuestos polares, llamados agentes complejantes,
junto con un componente básico.
 Estos agentes complejantes suelen tener un peso molecular
que el derivado del ácido graso.
 JABONES COMPLEJOS DE LITIO

 Tienen una extraordinaria resistencia al lavado por agua y

una excelente estabilidad estructural y térmica.

 Poseen un elevado punto de gota (260ºC), lo que hace que

toleren unas altas temperaturas de trabajo (175ºC).
 Todo tipo de mecanismos, rodamientos, cojinetes lisos,
articulaciones, guías, ejes, husillos, etc., sometidos a cargas
altas y velocidades medias altas en aplicaciones
convencionales o mediante bomba o engrase centralizado.
 JABONES COMPLEJOS DE ALUMINIO

 Poseen elevados puntos de gota de alrededor de 260ºC.

 Tienen una excelente resistencia al agua.
 La estructura fibrosa de la grasa es más pequeña que la del
resto de las grasas, lo cual le configura una serie de ventajas:

1- Para su fabricación requiere menos espesantes.

2- Mejor bombeabilidad
3- Retención en igual medida (aceites de alto o bajo I.V. o
sintéticos).
 JABONES COMPLEJOS DE CALCIO
 Fueron las primeras grasas de jabón complejo que se
desarrollaron.

CARACTERISTICAS:
 Puntos de gota sobre los 250ºC.
 Mantiene su consistencia a elevadas temperaturas y posee
propiedades de extrema presión.
 Tienen malas propiedades a baja temperatura, ya que se
endurecen.
 Normalmente se usan para lubricar rodamientos que
funcionan a 160-200ºC(por encima de esta temperatura se
desestabilizan formando cetonas).
 ESPESANTES CON BASE NO JABONOSA

 POLIURIA:
El más utilizado es la poliuria. Se prepara haciendo reaccionar isocianatos
con aminas.

 Poseen una buena resistencia al agua.

 Buena estabilidad térmica (puntos de gota 240ºC).
 Alta durabilidad (se usan en sistemas de sellado de por vida).
 Son caras y se bombean mal.
 Poseen una muy buena estabilidad frente a la oxidación. No poseen
metales, los cuales catalizan la oxidación de aceites.
 Tienen la propiedad de ser más viscosas a elevada temperatura y volver a
sus condiciones normales a temperatura ambiente.
 Estas grasas tienen un amplio campo de aplicación tanto en la industria
como en automoción.
 ESPESANTES INORGÁNICOS
Su fabricación es relativamente sencilla. Consiste en dispersar en una parte
(o totalidad) del fluido, el espesante. Hay espesantes tipo bisulfuro de molibdeno y grafito
(aditivos físicos).
 Aportan características de protección EP y durabilidad a la grasa. Se suelen usar en
elementos altamente cargados, y a diferencia de los aditivos EP, estos no reaccionan
químicamente con la superficie del metal.
 Los espesantes basados en la sílice toleran la radiación, por lo que se suelen usar en
engranajes de elementos en centrales nucleares.
 Otro tipo de espesantes inorgánicos son las arcillas modificadas. Éstas, pueden ser del
tipo bentonita y silicatos de aluminio.
 La bentonita es muy recomendable para altas temperaturas (se utilizan en aplicaciones
aeroespaciales), pero podría ocasionar problemas en movimientos lentos de alta
presión si no tiene un buen paquete de aditivos.
CARACTERÍSTICAS DE LAS
GRASAS
CONSISTENCIA DE LAS GRASAS

 Es la resistencia a la deformación que presenta una

sustancia semisólida, esta varía con la temperatura
 La consistencia de la grasa es en función del tipo y cantidad
de espesante que posea, una grasa con mas espesante será
mas consistente.
 La consistencia nos da la idea del método que aplicaremos.
 Las grasas de baja consistencia son más bombeables,
mientras que las más consistentes son firmes que actuará
como un sello contra contaminantes.
 PENETRACIÓN DE LAS GRASAS
 Es el grado de consistencia de una grasa y se mide en décimas de
milímetros con un Penetrómetro este ensayo ASTM D 217 se divide en:
• PENETRACIÓN CÓNICA:
Permite que un cono de dimensiones específicas ingrese en la muestra de
la grasa (300grs) impulsado por su propio peso perpendicularmente a 25C
por 5seg. La distancia que profundice en mm y multiplicado por 10 será la
penetración sin trabajar. Mientras mayor sea el número de penetración será
más suave la grasa.
según NLGI – USA Otros métodos: DIN ISO 2137-GLOBAL, IP 50-
REINO UNIDO, NTF 60-32-FRANCIA
• PENETRACIÓN TRABAJADA:
se hace un ensayo que determina la consistencia y el grado NLGI, se
somete a 60 golpes dobles (ciclos) en un trabajador de grasa, la grasa
debe estar a 25C
CLASIFICACIÓN NLGI PARA GRASAS
LUBRICANTES
 VISCOSIDAD APARENTE

Es la viscosidad de un fluido en determinadas

condiciones de temperatura y agitación, este
parámetro se usa a veces como medida de la
viscosidad de las grasas.
No depende de las características del fluido, sino de
las condiciones ambientales, varia según el
ambiente.
 PUNTO DE GOTEO O GOTA

 Es la temperatura a la cual la grasa pasa de estado

semisólido a liquido, este cambio puede ser brusco o
paulatino.
 En grasas tipo jabón e cambio es por la separación de aceite
y el jabón al alcanzar el punto de goteo, en cambio la grasa
no jabonosa puede cambiar de estado sin separarse el aceite
del espesante.
 La temperatura cercana al punto de goteo afectara la eficacia
de esta
 No esta relacionado con la calidad de la grasa
GRACIAS POR SU
ATENCIÓN