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    El documento analiza los flujos de movilidad y niveles de conexión en una zona de estudio, concluyendo que los colectivos y taxis son los medios de transporte más predominantes y con mayor recorrido, abasteciendo varios distritos.

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    FLUJOS Y CONEXIONES

    Zona de intervención
    Se llega a la conclusión
    que en nuestra zona de
    estudio, los flujos y
    conexiones, la movilidad
    NIVEL MACRO

    de colectivos y taxis llega


    a ser la mas
    predominante y a la vez
    la que tiene mucho mas
    recorrido a lo largo del
    Fuente: Plan país abasteciendo así
    Maestro de diferentes distritos.
    Lima

    NIVELES DE CONEXION

    Flujo Alto Conexión Mayor:


    Flujo Medio Metropolitana
    Flujo Bajo Conexión Media:
    Interdistrital.
    Zona de
    Intervención Conexión Menor:
    Local.

    Los flujos de movilidady Zona de


    niveles de conexiónson Intervención
    de todo tipo, alcance y
    dirección ya que se VILID
    desarrollan sobre una AD
    trama bastante regular
    en articulación con el Fuente: Plan
    sector. Maestro de
    Lima
    PARADEROS
    Metropolitano Corredor morado
    CORREDORES - TREN ELECTRICO METROPOLITANO Corredor azul

    PAR.CORREDORES
    ESPAÑA PAR. ESPAÑA
    TREN ELECTRICO

    Tren eléctrico – Tramo 1


    Metropolitano 1

    Metropolitano 2 ( A futuro) Independencia

    ZONA DE INTERVENCIÓN
    Carretera Central

    Panamericana
    NORTE-SUR
    PAR. CIVA

    CORREDORES
    PAR. HUANCAYO
    CORREDOR 1 : Panamericana Norte - Sur
    CORREDOR 2 : J. Prado - Faucett PAR. YAUYOS I
    Metropolitano
    CORREDOR 3 : Tacna – Mercado Flores Javier Prado-Faucelt Tacna-Mercado de Flores
    Tren eléctrico I
    CORREDOR 4 : Independencia
    Tren eléctrico II PAR. FLORES

    Se ha concluido que en nuestra área PAR. DIAZ


    de intervención , pasan las líneas de
    transporte como : Colectivos , taxis y
    buses(2604, 3907, 5601, 7607, I037B PAR. JULIO CESAR

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