Sistema e Inventario de La Red Vial en El Peru

SISTEMA E
INVENTARIO VIAL
DEL PERÚ
Cruzado Córdova Alex Daniel
Pumasupa Alvarado CristianFrank
Ríos Pezo Gianina
SISTEMA VIAL
La red de vías de comunicación terrestre,
y construidas por el hombre, para
facilitar la circulación de vehículos y
personas.
El sistema vial de una ciudad, está
constituido por toda la infraestructura
que sirve como soporte del sistema de
transporte.
RED VIAL PERUANA
Esta compuesta por 3 sistemas:
RED VIAL NACIONAL:

Son las carreteras de interés nacional formadas por
3 ejes Longitudinales (6 rutas), 20 ejes
transversales (48 rutas) y variantes y ramales (79
rutas).
RED VIAL DEPARTAMENTAL O
REGIONAL:
Son las carreteras circunscritas a una solo
departamento o región.
RED VIAL VECINAL O RURAL:
Son carreteras en el ámbito local, cuya función es
RED VIAL
INTERNACIONAL
PANAMERICANA:
RED VIAL
INTERNACIONAL
INTEROCEANICA:
RED VIAL
INTERNACIONAL
MARGINAL DE LA
SELVA:
RED VIAL NACIONAL
LONGITUDINAL DE LA COSTA:
Esta carretera, de aproximadamente 2,636 km de

longitud (3,500 km con sus variantes), enlaza La
Tina en la frontera con Ecuador, con La Concordia
en la frontera con Chile, por la planicie costera del
Pacífico. Dentro del territorio ecuatoriano la
carretera se prolonga físicamente hasta las ciudades
de Cuenca y Quito, dentro del territorio chileno la
carretera se prolonga físicamente hasta las ciudades
de Arica, Antofagasta.
RED VIAL NACIONAL
LONGITUDINAL DE LA SIERRA:
Esta carretera, de aproximadamente 3,580 km de

longitud (3,700 km con sus variantes y ramales) de
la cual muchos tramos están todavía por construir,
enlaza Vado Grande en la frontera con Ecuador,
con Desaguadero en la frontera con Bolivia. Dentro
del territorio boliviano la carretera se prolonga
físicamente hasta la ciudad de La Paz.
RED VIAL NACIONAL
LONGITUDINAL DE LA SELVA:
Esta carretera, de aproximadamente 2,676.5 km de

longitud (3,110 km con sus ramales), de la cual
también muchos tramos están todavía por construir,
debería enlazar Río Canchis en la frontera con
Ecuador, con Puerto Pardo/Río Heath en la frontera
con Bolivia.
RED VIAL NACIONAL
EJES TRANSVERSALES:
Estas carreteras se caracterizan por que se originan

en los puertos marítimos y tienen su punto final en
un puerto fluvial.
Sirven también de apoyo a los sectores
productivos, además de tener un valor estratégico
para garantizar la integración y seguridad nacional.
Los ejes transversales comprenden 11,287.5 km.
RED VIAL NACIONAL
EJES TRANSVERSALES:
Estas carreteras se caracterizan por que unen 2 o más:
• Olmos – Pucará
• Pacasmayo – Cajamarca • Lima – Oroya
• Trujillo – Huamachuco • Cañete – Yauyos
• Chimbote – Huallanca • Nazca – Abancay
• Casma – Huaráz • Mollendo – Arequipa – Puno
• Pativilca – Chiquián • Moquegua – Puno
• Lima – Canta • Tacna - Ilave
Tanto en los Ejes Longitudinales y los Ejes Transversales hay unas carreteras que nos
conducen hacia el interior de algunas provincias y distritos, a estas vías se les
denomina con el nombre de Variantes y Ramales. Los Variantes y Ramales
RED VIAL DEPARTAMENTAL
Son carreteras de interés regional, permiten la comunicación entre centro poblados y
vías de mayor importancia, y reúnen el transito de vías vecinales.
La red departamental comprende 14 331 km, y dependen de los Gobiernos
Regionales.
• AMAZONAS: tiene 12 Rutas.
• ANCASH: tiene 14 Rutas.
• APURIMAC: tiene 16 Rutas
• AREQUIPA: tiene 18 Rutas
• AYACUCHO: tiene 21 Rutas
• CAJAMARCA: tiene 13 Rutas
• CUSCO: tiene 36 Rutas
• HUANCAVELICA: tiene 22 Rutas • HUÁNUCO: tiene 12 Rutas
• ICA: tiene 14 Rutas
• JUNIN: tiene 11 Rutas
RED VIAL VECINAL O RURAL
Son vías que intercomunican centros poblados de menor importancia y preveen el
acceso de estos a las carretera principales en sistema vial del país: la de alimentar y
distribuir el trafico que circula por las carreteras longitudinales; sin ellos estas no
tendrían zonas de influencia, excepto en sus puntos terminales.
La red vecinal comprende casi 42 540 km, y es administrada por los Gobiernos
Municipales.
• AMAZONAS: tiene 44 Rutas.
• ANCASH: tiene 378 Rutas.
• APURIMAC: tiene 139 Rutas
• AREQUIPA: tiene 217 Rutas
• AYACUCHO: tiene 212 Rutas
• CAJAMARCA: tiene 320 Rutas • HUÁNUCO: tiene 308 Rutas
• CUSCO: tiene 340 Rutas • ICA: tiene 112 Rutas
• HUANCAVELICA: tiene 216 • JUNIN: tiene 529 Rutas
Rutas • LA LIBERTAD: tiene 354 Rutas
PUENTES
Son estructuras que se construyen con la
finalidad de superar las diferentes barreras
naturales y poder transportar sus
mercancías, permitir la circulación de las
personas y trasladar sustancias de un sitio a
otro.
Existen varios tipos de puentes, pero
cuando se construyen para soportar el paso
de carreteras se les conoce como viaductos.
El Peru cuenta con aproximadamente 2227
estructuras de puentes en las carreteras en la
El
RedPuente Continental sobre el río Madre de Dios, con sus 723 metros, es el puente
Vial Nacional.
más largo del país y fue inaugurado en julio del 2011.
TUNELES
Es una obra subterránea de carácter lineal,
cuyo objetivo es ala comunicación de 2
puntos, para realizar el transporte de
personas, materiales entre otras cosas.
Un túnel puede servir para peatones o
ciclistas, aunque generalmente sirve para
dar paso al trafico, para vehículos de
motor, ferrocarriles o para un canal.
El de mayor longitud es el Túnel de la

Línea Amarilla y está construido
completamente bajo el lecho del río
Rímac a lo largo de 1.8 km.
PEAJES
Se denomina peaje al pago que se efectúa con derecho para poder circula por un
camino. En la antigüedad, se llamaba portazgo a la suma que debía pagarse para
cruzar cierto limite entre 2 zonas territoriales o por cruzar un puente.
En términos generales se asocia el concepto de peaje a la tasa o tarifa que se cobra a
un medio de transporte terrestre como derecho de transito par utilizar la
infraestructura de la respectiva vías de comunicación.
INVENTARIO VIAL
¿Qué es un Inventario
Vial?
Es el registro de las
características técnicas y
físicas de la vía, ejecutado
mediante una metodología
determinada
El Inventario Vial permite

poder programar los
trabajos de conservación
TIPOS DE INVENTARIO VIAL
Inventario vial básico
Consiste en obtener o actualizar información relativa a la
ubicación, longitud, características geométricas generales
como secciones de la vía, tipo de superficie de rodadura,
clasificación o jerarquización, estado situacional general
Inventario vial calificado

El objetivo es obtener información actualizada y
detallada de todos los elementos estructurales
conformantes de la via.
Inventario vial de condición

El objetivo es preparar los inventarios viales para
establecer el estado actual de la vía y las medidas por
realizar respecto a las actividades de conservación
vial.
ETAPAS DE TRABAJO DEL INVENTARIO
VIAL
4. Evaluación y
1. Talleres de
control de calidad
trabajo para la
de la cartografía e
identificación
integración de
de la Red Vial 3. Medición en
banco de datos
campo.
Conformación de
brigada y recorrido
del Camino 5. Presentación de
2. Análisis de la Resultados a
Red Vial través de un
Seleccionada Informe sobre el
Diagnóstico Vial
Ciclo del inventario vial
ELEMENTOS A CONSIDERAR EN EL
INVENTARIO VIAL
Equipamiento para el inventario vial
IMPORTANCIA DE LOS INVENTARIOS
VIALES
• Incorporación de nueva infraestructura (nuevas obras
de estabilización, incorporación de nuevos tramos de
vía, nuevas obras de drenaje, etc.)
• Construcción y/o reemplazo de unas nuevas
estructuras con distintas características de uso de
algunos elementos viales.
• Fallas Geológicas o problemas geotécnicos que
modifican la morfología de los taludes y no permiten
la reconstrucción de elementos.
• Reemplazo de elementos viales por cambios en las
normativas.
• Repavimentación o reconstrucción de pavimentos
cambiando los espesores de la estructura del
pavimento y material de fundación.
• Construcción de elementos o infraestructura nueva en
Derecho de Vía (en casos en que se cuenten con
autorización de uso de Derecho de Vía por parte del
MTC).
CONCLUSIONES
La elaboración de los inventarios de infraestructura vial y de señalización y dispositivos para el control
tiene grandes aplicaciones desde el punto de vista del diagnóstico de las características físicas y
geométricas y del estado y suficiencia de los componentes de una carretera, una vía urbana, una
intersección u otro elemento de infraestructura; estos inventarios son determinantes para establecer y
evaluar el nivel de servicio en calles y carreteras, aspecto fundamental en las etapas preliminares, en el
diseño y la planeación de cualquier proyecto de infraestructura vial.
Los datos recopilados en la elaboración de los inventarios viales y en la categorización de la red vial
pueden convertirse en una fuente de información básica para realizar cualquier tipo de estudio de
ingeniería de tránsito y transporte, y son fundamentales en las etapas preliminares a la planeación e
implementación de proyectos de infraestructura vial y de transporte. Elaborar inventarios viales y
categorizar la red vial es una herramienta práctica a la hora de realizar cualquier diagnóstico de las
condiciones existentes en un sitio, y en la evaluación de los sistemas de transporte y sus componentes.
GRACIAS
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RED VIAL NACIONAL:

Esta carretera, de aproximadamente 2,636 km de

Esta carretera, de aproximadamente 3,580 km de

Esta carretera, de aproximadamente 2,676.5 km de

Estas carreteras se caracterizan por que se originan

El de mayor longitud es el Túnel de la

El Inventario Vial permite

Inventario vial calificado

Inventario vial de condición

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