CNR y Ramal Ferreo

Karen Redondo Carmona
Ingeniera industrial
Esp, en gerencia de SST.
Mag en sistemas integrados
PREVENCION INTEGRAL EN
SEGURIDAD VIAL
04 MODULOS
MODULO 1: SEGURIDAD VIAL EN
COLOMBIA.
MODULO 2: MARCO LEGAL.
MODULO 3: CONDUCCION SEGURA.
MODULO 4: REGLAS ESPECIFICAS.
MODULO 1:
SEGURIDAD VIAL EN
COLOMBIA.
La constitución política en Colombia establece que la
vida es un derecho fundamental de las personas y que
es deber del Estado garantizar la vida, honra y bienes
de los ciudadanos.
OBJETIVOS :
04 1. Fortalecer el comportamiento seguro de

conductores peatones y pasajeros.
2. Reconocer la importancia de mantener
una conducta preventiva en la vía.
3. Fortalecer los conocimientos sobre los
riesgos asociados que se tienen al conducir.
4. Generar hábitos, comportamientos y
conductas seguras al momento de conducir.
LEY 769 DE 2002.
Así se creo una ley que

todas las personas que
utilicen las vías del país
deben conocer.
Articulo 55.
Comportamiento del conductor, pasajero o
peatón.
Toda persona que toma parte en el

transito como conductor, pasajero o
peatón debe comportarse en forma
que no obstaculice, perjudique o
ponga en riesgo a las demás y debe
conocer y cumplir las normas y
señales de transito que le sean
aplicables, sí como obedecer las
indicaciones que le den las
autoridades de transito.
OBJETIVO ESPECIFICO
Fortalecer el
comportamiento • Eliminar los peligros de transito
seguro de • Evaluar y controlar los riesgos de
conductores, transito, para conducir según las
peatones y diferentes situaciones adversas.
pasajeros. • Respetar las normas y señales de
transito.
• Prevenir los incidentes de transito.
• Mejorar continuamente.
RESPONSABILIDADES FRENTE
A LA SEGURIDAD VIAL.
- Alta gerencia.
- Supervisores.
- Seguridad Industrial.
- Conductores, peatones y pasajeros.
ALTA
GERENCIA
- Liderar la implementación del plan estratégico
de seguridad vial (PESV).
- Definir roles y funciones para cumplir los
objetivos del PESV.
- Asegurar presupuesto necesario para la
implementación de las medidas.
SUPERVISORES
- Asegurar que los colaboradores mantengan
actualizada la autorización de conducción.
- Efectuar la rendición de cuentas por
infracciones al reglamento de seguridad vial por
parte de los conductores.
SEGURIDAD
INDUSTRIAL
- Asesorar en la implementación y actualización del
PESV.
- Participar en el comité estratégico de seguridad vial.
- Desarrollar estrategias para fortalecer el
comportamiento humano.
- Realizar monitoreo a señalizacion, vehículos,
conductores, pasajeros y peatones.
CONDUCTORES, PEATONES Y
PASAJEROS.
- Conocer y aplicar el propósito de la seguridad
vial.
- Mantener vigente el manejo preventivo.
- Acatar y respetar las reglas de seguridad
industrial para la conducción segura de
vehículos.
¿PREGUNTAS
?
5
MODULO 2:
MARCO LEGAL DE LA
SEGURIDAD VIAL.
Conducir es un oficio muy riesgoso, pero de vital importancia.
Por esta razón debemos conocer el marco legal que da soporte a
todos los controles preventivos implementados a través de Pan
Estratégico de Seguridad Vial.
OBJETIVOS GENERALES:
03 1. Comprender el pan estratégico de

seguridad vial (PESV)y sus diferentes líneas
de acción.
2. Reconocer el marco legal que da soporte
al plan estratégico de seguridad vial (PESV).
3. Comprender los diferentes riesgos
asociados al comportamiento del conductor,
de terceros, del vehiculo y del entorno.
LEY 1503 DE
El plan estratégico de 2011.
seguridad vial (PESV) se
DECRETO 2851 DE 2013.
fundamenta en estas dos
normas:
RESOLUCION
40595 DE 2022.
LEY 1503 DE Esta ley fomenta la formación de
hábitos, comportamientos y
2011. conductas de seguridad en la vía.
DECRETO 2851 DE 2013.

Este decreto establece la
RESOLUCION implementación del plan
estratégico de seguridad vial
40595 DE 2022 (PESV)
¿Qué ES UN PLAN ESTRATEGICO
SE SEGURIDAD VIAL ?
La implementación del PESV, además de ser un requisito legal, es un
compromiso institucional.
Es un instrumento de planificación que contiene

acciones, mecanismos y estrategias que deben
adoptar entidades del sector publico y privado en
Colombia, para reducir la accidentalidad vial o
disminuir los efectos de los accidentes de transito.
COMPONENTES QUE INTEGRAN
EL PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL
FORTALECIMIENTO DE
GESTION INSTITUCIONAL
Se conforma el comité estratégico de seguridad vial.

Este gestiona los recursos y define las directrices para
ejecutar las actividades.
Realiza un diagnostico y caracterización de la empresa,
diseño, implementación, seguimiento y evaluación de
los planes de acción del PESV.
COMPORTAMIENTO HUMANO
Implementa exámenes de ingreso, capacitación en
manejo preventivo, pruebas teóricas y practicas,
campañas, boletines y charlas de seguridad vial,
registros de hojas de vida de conductores, observación
de comportamientos viales, política de regulación
sobre alcohol y droga, uso de celulares, cinturones de
seguridad, control de velocidad, entre otras.
VEHICULOS SEGUROS
Se fomenta la inspección de vehículos.

Programa de mantenimiento preventivo y/o
correctivo (hojas de vidas de los vehículos).
INFRAESTRUCTURA SEGURA
Mantenimiento de las vías, instalación y

conservación de la señalización, establece un
estándar de parqueaderos y estudios de rutas.
ATENCION DE VICTIMAS
- Simulacros de emergencias de las brigadas.

- Protocolos y planes de contingencias.
- Seguimiento a los indicadores y a lo planes de acción
que surgen de la investigación de los accidentes.
¿PREGUNTAS
?
5
MODULO 3:
CONDUCCION SEGURA.
01 1. Fortalecer buenas practicas y conductas

segura de movilidad tanto en el ámbito
laboral como en la vida cotidiana.
PRINCIPALES CAUSAS DE LA
ACCIDENTALIDAD
-84,82 % ERROR HUMANO.
-10,27 % VEHICULO.
-4,97 % LA VIA
LA ADECUADA POSTURA AL
CONDUCIR
RESPONSABILIDADES DEL
CONDUCTOR
RESPONSABILIDADES DEL PASAJERO
REVISION EXTERNA DEL VEHICULO
REVISION EXTERNA DEL VEHICULO
- REVISION DEL MOTOR: Aceite motor, liquido de frenos, liquido
embrague, aceite hidráulico de dirección, agua del radiador
(refrigerante), fugas, correas, cables
REVISION EN PUESTO DE
CONDUCCION
REVISION EN PUESTO DE
CONDUCCION
- Al revisar el puesto
de conducción
también debes
verificar que no
haya objetos
sueltos en la cabina
del vehículo.
VERIFICAR OTROS
FUNCIONAMIENTOS
VERIFICAR OTROS
FUNCIONAMIENTOS
VERIFICAR OTROS
FUNCIONAMIENTOS
VERIFICAR OTROS
FUNCIONAMIENTOS
VEHICULO VARADO
-Parquear de ser posible en un lugar seguro, fuera de la vía o tan cerca de la berma
como sea permitido.
-Señalizar usando dos conos ubicados en la parte trasera a una distancia de 40 metros
y con las luces de parqueo y del Buggy Whip (equipos que lo tengan encendidas.
-Reportar al supervisor inmediato.
-Finalmente asegurarse de que el equipo sea atendido.

SEGÚN LA LEY 769 DE 2002, ARTICULO
2,UN ACCIDENTE DE TRANSITO ES:
LA CRUZ ROJA INTERNACIONAL HA
ESTABLECIDO ESTE PROTOCOLO:
PROTOCOLO DE EMERGENCIA
VIDEO
CIRCUNSTANCIAS DEL
ENTORNO QUE ALTERAN LA
CONDUCCION
¿PREGUNTAS
?
5
ACTIVIDAD:
MODULO 4:
REGLAS ESPECIFICAS DE
SEGURIDAD VIAL MINA CNR Y
RAMAL FERREO.
01 1. Fortalecer buenas practicas y conductas

segura de movilidad tanto en el ámbito
laboral como en la vida cotidiana.
PATRON DE TRANFICO
USO DEL CINTURON DE SEGURIDAD
NORMAS DE VELOCIDAD PARA LA MINA CNR
PRIORIDAD DE CONDUCCION EN VIAS DE LA
MINA CNR
DISPOSITIVOS ELECTRONICOS
CODIGO DE PITADA EQUIPO LIVIANO
INTERSECCIONES VIALES
PARE ES --- PARE
TANQUEO DE COMBUSTIBLE
PUNTOS CIEGOS
DISTANCIA DE FRENADO
DISTANCIAS SEGURAS
ADELANTE CON SEGURIDAD
ADELANTE CON SEGURIDAD
PARQUEO DE EQUIPO LIVIANO
VEHICULO VARADO
-Parquear de ser posible en un lugar seguro, fuera de la vía o tan cerca de la berma como sea
permitido.
-Señalizar usando dos conos ubicados en la parte trasera a una distancia de 40 metros y con las
luces de parqueo y del Buggy Whip (equipos que lo tengan encendidas.
-Reportar por radio, el sitio exacto donde quedo el vehículo fuera de servicio.
-Active las luces de emergencia.
-Esta prohibido empujar equipos varados.
-Finalmente asegurarse de que el equipo sea atendido.

NUNCA ADELANTE EN:
SEÑALIZACION VIAL
A través de la señalización, la vía nos comunica sobre decisiones
que debemos tomar o sobre posibles riesgos que podemos encontrar.
HORINZONTA
VERTICAL
L
SEÑALIZACION VIAL-
VERTICAL
Las señales verticales son las que reglamentan, informan o
previenen peligros que hay en la vía, estas se clasifican en:
REGLAMENTARIA
INFORMATIVAS PREVENTIVAS TRANSITORIAS
S
SEÑALIZACION VIAL-
HORINZONTAL
Las señales horizontales son marcas en el pavimento que
sirven para canalizar y oriental la circulación de los vehículos.
REQUERIMIENTOS DE
EQUIPOS
MOTOCICLETAS
-Ser registrado para uso en vía publica y ser operadas con trabajadores
con licencia nacional de transito tipo A1 o A2 vigentes.
-Tener cilindraje superior o igual a 150 cc.
-Tener la aprobación del fabricante, un ingeniero automotriz
certificado, entidad u otro experto especificado por el fabricante ( en
caso de ser modificadas).
-Portar documentos de propiedad del equipo (tarjeta de propiedad y
seguro obligatorio para accidentes de transito (SOAT), inspección
técnico mecánica etc…
-Estar en condiciones estándar.
NORMAS DE
COMPORTAMIENTO PARA
OPERADORES DE
MOTOCICLETAS
- Siempre debe transitar por la derecha de las vías, a un metro de la acerca u orilla,
aproximadamente.
- Durante la operación se debe vestir chaleco reflectivas identificados con el numero
de la placa del vehículo (incluyendo acompañante).
- Los operadores que transitan en grupo deben hacerlo uno detrás del otro.
- Esta prohibido sujetarse de otro equipo o viajar cerca de otro equipo de mayor
tamaño.
- Se debe transitar por las vías permitidas.
- No se deben transitar sobre las aceras o lugares destinados al transito de peatones.
- Los operadores y los acompañantes deben utilizar cascos de seguridad y todos los
epp.
¿PREGUNTAS
?
5
¡GRACIAS!

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04 1. Fortalecer el comportamiento seguro de

Así se creo una ley que

Toda persona que toma parte en el

03 1. Comprender el pan estratégico de

DECRETO 2851 DE 2013.

Es un instrumento de planificación que contiene

Se conforma el comité estratégico de seguridad vial.

Se fomenta la inspección de vehículos.

Mantenimiento de las vías, instalación y

- Simulacros de emergencias de las brigadas.

01 1. Fortalecer buenas practicas y conductas

-84,82 % ERROR HUMANO.

-Reportar al supervisor inmediato.

-Finalmente asegurarse de que el equipo sea atendido.

01 1. Fortalecer buenas practicas y conductas

-Active las luces de emergencia.

-Esta prohibido empujar equipos varados.

-Finalmente asegurarse de que el equipo sea atendido.

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