Primer Parcial
Primer Parcial
Primer Parcial
INGENIERIA RECURRENTE
La primera definición dada en 1986 por el Instituto para Análisis de Sistemas de Defensa de
los EE. UU fue: la ingeniería concurrente “Es una aproximación al diseño concurrente,
integrado de productos y a sus procesos relacionados, incluyendo fabricación y soporte.
Esta aproximación pretende que quienes desarrollan el producto consideren todos los
elementos del ciclo de vida del producto desde su concepción hasta su desaparición,
incluyendo calidad, costo, tiempo y necesidades del usuario”.
INGENIERIA RECURRENTE
INGENIERIA RECURRENTE
Rápidamente, y a partir de lo anterior, en 1993, Prasad (Prasad et al., 1993) detecta los principios
fundamentales que están contenidos en la IC, en virtud de los cuales tal método logra sus altos
márgenes de aceptación entre los teóricos. La Integración se da en relación con el contenido y los
procesos de información y conocimiento, a) entre y dentro de las etapas del proyecto, y b) de todas
las tecnologías y herramientas utilizadas en el proceso de desarrollo de productos. La concurrencia,
por su parte, es determinada por la forma en que las tareas se programan y por las interacciones
entre los diferentes actores (personas y herramientas) en el proceso de desarrollo de productos.
(Anumba )
Universidad Dominicana O&M
INGENIERIA RECURRENTE
INGENIERIA RECURRENTE
Integración
Paralelismo
Presciencia
Universidad Dominicana O&M
INGENIERIA RECURRENTE
INGENIERIA RECURRENTE
INGENIERIA RECURRENTE
Que es la Ingeniería Recurrente? Fundamentos.
Hay varios modelos de diseño que pueden manejarse en la IC, sin embargo, los mas comunes o mas
usados son los siguientes;
INGENIERIA RECURRENTE
INGENIERIA RECURRENTE
Consiste en que todos los integrantes o miembros del equipo de diseño deben expresar todas sus
necesidad del proyecto/producto dichas necesidades se consideran el punto de partida en el proceso
de diseño.
Universidad Dominicana O&M
INGENIERIA RECURRENTE
Tradicional Vs Recurrente
Universidad Dominicana O&M
INGENIERIA RECURRENTE
Recurrente
INGENIERIA RECURRENTE
Que es DFMA?
”Es una técnica cuya idea fundamental es lograr una compatibilidad entre el diseño del producto y el
proceso de manufactura que se seguiría para fabricarlo, con el fin de reducir los costos de fabricación
del producto”.
En cuanto al diseño para manufactura, la compatibilidad se logra haciendo una correspondencia entre
las características del producto (geometría, tolerancias, materiales, volúmenes de producción) y el
proceso de fabricación primario. Por su parte, la ensamblabilidad de un producto se logra al hacer
modificaciones en su geometría para facilitar la manipulación e inserción de los componentes del
ensamble y reducir el número de partes del mismo.
Universidad Dominicana O&M
Historia
A través de los años han ido surgiendo diferentes herramientas para facilitar el trabajo de los
diseñadores y es así como para los años 1970 comienzan a aparecer manuales de diseños para
manufacturas, publicados por asociaciones profesionales como la North American Die Casting
Association.
Luego en las siguientes décadas comenzaron a surgir otras herramientas o técnicas mas sofisticadas
y finalmente a mediados de 1980 comenzaron a utilizarse los paquetes de modelos de ingeniería
asistidas por computadora.
Universidad Dominicana O&M
Tema II. DFMA (Diseño para la
Manufactura y el ensamblaje)
Universidad Dominicana O&M
Tema II. DFMA (Diseño para la
Manufactura y el ensamblaje)
En principio todas las herramientas y técnicas surgieron para apoyar de una u otra forma el DFMA,
sin embargo se ha demostrado que cada una de ellas apoya el proceso de desarrollo del producto en
distintas etapas .
Universidad Dominicana O&M
En las organizaciones deben darse cambios organizaciones para correcta implementación de DFMA.
1. Mejor flujo de información y gráficos de relaciones entre los departamentos para realizar las
respectivas modificaciones internas.
De acuerdo con Kosacoff y López (2002), existen tres aspectos organizacionales y tecnológicos que
han influenciado el comportamiento de consumo de los clientes en los últimos años y la necesidad
de desarrollo de diseños para la manufactura en las organizaciones, los cuales son:
El nacimiento de nuevas tecnologías de información y comunicación que han impulsado las
buenas practicas tecnológicas y aumento de los niveles de producción de las organizaciones,
como por ejemplo la biotecnología, generación de nuevos materiales, entre otros.
El Diseño para el Ensamble (DFA) “es una filosofía de diseño enfocada en realizar una estructura de
montaje de planta con el objetivo de reducir costos de un producto y aumentar la simplicidad,
confiabilidad, calidad y servicio del producto final” (Kim & Bekey, 2007).
Un primer paso para realizar lo anterior es analizar el diseño del producto y reducir el número
de partes que lo constituyen, asegurándose que este número de piezas sea fácilmente ensamblable
Universidad Dominicana O&M
Casos específicos;
Automotriz.
Medical Device.
Aeronáutica.
Tecnología de la información.
Electrodomésticos.
Entre otras.
Universidad Dominicana O&M
Tema II. DFMA (Diseño para la Manufactura y el ensamblaje)
Propiedades físicas
Propiedades mecánicas
Dimensiones de sus componentes.
Superficies de sus componentes.
Universidad Dominicana O&M
Tolerancia
Es la cantidad total que está permitido que una dimensión específica varíe. La tolerancia es la
diferencia entre los límites máximo y mínimo.
Los metales
Son los materiales más importantes de la ingeniería. Un metal es una categoría de materiales que se
caracterizan generalmente por tener propiedades de ductilidad, maleabilidad, lustre y conductividad
eléctrica y térmica elevadas. La categoría incluye tanto a elementos metálicos como a sus aleaciones.
Los metales se convierten en piezas y productos que conllevan una variedad de procesos de
manufactura. La forma inicial de los metales difiere, lo que depende del proceso. Las categorías
principales son:
Metal fundido; en la que la forma inicial es una pieza fundida
Metal forjado; en la que el metal ha sido trabajado o puede serlo después de la fundición; en
general, en comparación con los fundidos, a los metales forjados se les asocian propiedades
mecánicas mejores;
Metal pulverizado; en la que el metal es adquirido en forma de polvos muy finos para convertirlo en
piezas por medio de técnicas metalúrgicas especiales para ello. La mayor parte de los metales se
encuentra disponible en las tres formas.
Los metales fundidos o forjados son las de mayor interés comercial y para la ingeniería.
Los metales
Aleaciones y diagramas de fase:
Aunque ciertos metales son importantes como metales puros como por ejemplo; oro, plata, cobre,
la mayor parte de las aplicaciones de ingeniería requiere de las propiedades mejoradas que se
obtienen con la aleación. Con ésta es posible mejorar la resistencia, dureza y otras pro piedades, en
comparación con las de los metales puros.
Una aleación es un metal compuesto de dos o más elementos, al menos uno de los cuales
es metálico.
Una solución sólida; es una aleación en la que un elemento se disuelve en otro para formar una
estructura de fase única.
Fases intermedias; Cuando la cantidad del elemento solvente en la aleación excede el límite de
solubilidad sólida del metal base, en la aleación se forma una segunda fase. Debido a que su
composición química es intermedia entre los dos elementos puros. Su estructura cristalina también es
diferente de aquella de los metales puros.
Universidad Dominicana O&M
Tema III. Materiales en Ingeniería
Los metales
Fases intermedias
Las fases intermedias pueden ser de varios tipo:
Es frecuente que la composición de la aleación sea tal que la fase intermedia se mezcle con
la solución sólida primaria para formar una estructura de dos fases, una dispersa en la segunda. Estas
aleaciones de dos fases son importantes porque pueden formularse y ser tratadas térmicamente para
darles una resistencia significativamente más elevada que la de las soluciones sólidas
Universidad Dominicana O&M
Tema III. Materiales en Ingeniería
Los metales
Diagrama de fases
Es un medio gráfico de representar las fases de un sistema de aleación metálica como una función de
la composición y la temperatura.
Los metales
La regla de la palanca inversa:
CL= 12 mm
CS= 10 mm
Universidad Dominicana O&M
Tema III. Materiales en Ingeniería
Los metales
Diagrama de fases Cobre- Níquel. (determinación matemática; palanca inversa).
Determine las proporciones de fases líquida y sólida para la composición de 50% de níquel del
sistema cobre-níquel a la temperatura de 1 260 °C (2 300 °F).
Los metales
Diagrama de aleación Estaño-plomo.
Un diagrama de fase estaño-plomo es mas complicado que el diagrama Cobre-Níquel, Las
aleaciones estaño-plomo se utilizan mucho como material de soldadura de conexiones eléctricas.
En esta aleación ocurren dos fases solidas; alfa y beta.
La fase alfa es una solución sólida de estaño en plomo en el lado izquierdo del diagrama,
La fase beta es una solución sólida de plomo en estaño, que ocurre sólo a temperaturas elevadas
alrededor de 200 ºC (375 ºF) en el lado derecho del diagrama. Entre esas soluciones sólidas queda
una mezcla de las dos fases sólidas, alfa + beta.
Universidad Dominicana O&M
Tema III. Materiales en Ingeniería
Los metales
Diagrama de aleación Estaño-plomo.
Los metales
Metales Ferrosos
Los metales ferrosos se basan en el hierro, uno de los metales más antiguamente conocidos
por el hombre.
Los metales ferrosos de importancia en la ingeniería son aleaciones de hierro y carbono. Se dividen
en dos grupos principales: acero y hierro fundido. Juntos constituyen aproximadamente el 85% de las
toneladas de metal en Estados Unidos
El hierro, como producto comercial, se encuentra disponible con varios niveles de
pureza.
El hierro electrolítico es el más puro, con cerca de 99.99%, se usa en investigación y otros
propósitos en los que se requiere al metal puro.
El hierro de lingote contiene alrededor de 0.1% de impurezas (inclusive cerca de 0.01% de
carbono), y se usa en aplicaciones en las que se necesitan ductilidad o resistencia a la corrosión
elevadas.
El hierro forjado contiene un 3% de escoria pero muy poco carbono, y se le da forma con facilidad en
operaciones de formado en caliente, como la forja
Universidad Dominicana O&M
Tema III. Materiales en Ingeniería
Los metales
Hierro-Carbono;
Los límites de solubilidad del carbono en el hierro son bajos en la fase de ferrita, sólo cerca de
0.022% a 723 ºC (1 333 ºF).
En la de austenita puede disolverse cerca de 2.1% de carbono a una temperatura de 1 130 ºC (2
066 ºF).
Esta diferencia de solubilidades entre la alfa y la gama origina oportunidades para dar resistencia
por medio de tratamiento térmico.
Aun sin tratamiento térmico, la resistencia del hierro se incrementa en forma notable conforme el
contenido de carbono aumenta, y se ingresa a la región en la que el metal toma el nombre de acero.
El acero se define como una aleación de hierro-carbono que contiene entre 0.02% y 2.1% de
carbono; por supuesto, los aceros también pueden contener otros elementos de aleación
Con 4.3% de carbono, en el diagrama se observa una composición eutéctica.
Los aceros por debajo de 0.77% de carbono se conocen como aceros hipoeutectoides,
Los aceroso por arriba de 0.77% a 2.1%, se les llama aceros hipereutectoides.
Universidad Dominicana O&M
Tema III. Materiales en Ingeniería