Que Faut Il Savoir Sur Le Tuning Jackysme

Que faut-il savoir sur le tuning "Jackisme" ?
Rendre sa voiture attractive, unique, ou juste plus performante fait partie de la passion automobile,
le tuning en lui même est une manière de faire connaître son amour pour sa "caisse" , mais il y a des
exceptions, dans ce cas la passion frise le ridicule. C'est ça faire du "jackisme", poussé le tuning dans
ses retranchements au point de froller le mauvais goût. Dans cette article, nous allons explorer le
côté sombre du tuning, nous y développeront l'histoire de cette curieuse pratique, comment ça
marche et enfin, ce qui le différencie du tuning classique.
1.le "jackisme", d'où ça vient ?

Ce terme nous vient tout droit de la France, parcontre son origine exacte reste assez mystérieuse.
L'une des théories la plus plosible est la suivante : Dans les années 80, le prénom Jacky était
relativement populaire, et c'est justement à cette époque que la culture automobile et le tuning a
commencé à prendre de l'ampleur en France. Mais alors pourquoi "jacky" tuning ? Et bien, c'est tout
simplement lié à un stéréotype, ce prénom colle avec l'aspect "too much" de ce genre de tuning,
donc c'est resté jusqu'à présent. C'est d'ailleur cette aspect excessif qui nous intéresse.
2.Le "jackisme", comment ça se passe ?

C'est tout simple, il suffit de pousser tout à l'extrême !
Le tuning Jacky consiste donc à mettre des jantes alu vert fluo sur sa Toyota Supra bleue ciel,sans
catalyseur , suralimentée , compressée, sans oublié l'aileron de 2m à l'arrière.
C'est aussi une manière d'exprimer sa passion, mais cette fois en poussant le bouchon excessivement
loin ! Tout Jacky qui se respecte doit donc suivre ces quelques règles :
● Toujours faire plus original que les autres

● Ton imagination est ta seule limite
● Ta voiture, ton kit
● Être le plus loin possible de la version d'origine. Etc…
Il existe encore bien d'autres critères à respecter pour slalomer dans le monde du Jacky tuning mais
nous n'en citerons que ces (4) quatre là.
Du point de vue juridique,le jacky tuning ne respectent pas toujours les normes et est difficilement
toléré par les lois et législation en vigueur en France, là où les voitures de tuning dite "propre"
peuvent encore passer inaperçu. En effet ,il est difficile de camoufler un tuning aussi, disons,
"évidente" bien que quelques peu douteuse.
En gros , ce genre de tuning n'est pas esthétiquement au point, il est souvent associées aux"beauf" et
risque d'être très facilement repérer pas les autorités, notamment a cause de certains véhicules très
bruyant. Donc , ce n'est pas étonnant que le terme "jackisme" soit péjoratif et moqueur laujourd'hui.
3. Qu'est-ce qui différencie le Jacky
tuning du tuning "classique"
Pour le savoir, voyons déjà ce qu'est le tuning en général, comme mentionné plus tôt, tuner c'est
modifié sa voiture, la personnalisé en quelques sorte. Ce qui signifie que l'ont n'as pas forcément
besoin de gros ailerons ou de jantes alu fluo. Voici quelques exemples de tuning "classique" :
1. Les hots rods, considéré comme les prémices du tuning, généralement appliqué sur
des vieux modèle d'entre deux guerres tel que les Ford 32 etc…. Dans ce
mouvement, on modifie la voiture pour booster ses performances et ainsi gagner les
cours du vendredi soir sur "main street" comme dans le film American Graffiti.
2. Le kustom, venant après le hots rodding, les pare-chocs chromé et pneus à flanc
blanc sont la norme exigé par les puristes, et ceux malgré les modifications cette
tendance concernait aussi les véhicules d'après guerres jusqu'en 1965
3. Les sleepers, ça consiste à passé incognito dans la circulation en modifiant
uniquement les parties mécaniques sans toucher à l'aspect extérieur, souvent les
adeptes de cette tendance pratique le "swap" soit, remplacer le moteur d'origine par
un plus puissant, le but étant de surprendre tout le monde le moment venue

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1.le "jackisme", d'où ça vient ?

2.Le "jackisme", comment ça se passe ?

● Toujours faire plus original que les autres

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