Téléchargez comme DOCX, PDF, TXT ou lisez en ligne sur Scribd
Télécharger au format docx, pdf ou txt
Vous êtes sur la page 1sur 5
TRAVAUX DIRIGES DE LOGISTIQUE ET TRANSPORT
Niveau 1 GTL EXERCICE 1 Mr DEFFO est un planteur dans l'Ouest Cameroun. Il reçoit la commande d'une caisse d'ignames d'un distributeur à Bordeaux en France. Ce dernier souhaite une vente départ dans laquelle il recevra sa marchandise au port de Bordeaux et ne compte s'occuper des opérations qu'à partir du déchargement, assurance à la charge du vendeur.
l- Selon quel incoterm va-t-il fixer le prix de vente ?argumentez ?
2- Quelles sont les obligations des parties pour cet incoterm ? 3- Où se fera le transfert des risques et des frais ? Exercice 2
1- Définir connaissement, son rôle et quels sont les mentions obligatoires qu'il devra contenir ? 2- Quels sont les critères de choix d'un mode de transport ? 3- Expliquer les mentions : << à ordre>>, <<on board>>, <<fret payable à destination>>, « clean>> sur un connaissement. 4- Définir navire et citer 6 de ses parties 5- Définir port et quels en sont ses composants. Exercice 3 La société BRIDEL SA a reçu en juin 2014 la demande de proposition d'un chef d'entreprise anglais installé en Londres ; le directeur export a évalué cette demande à un cout de revient de 700 000 euro hors taxes. En stage à BRIDEL SA et en absence de précision de la part du client, il vous confie le traitement du dossier.
1- Déterminer la nature de l'unité payante et le nombre d'unité payante
2- A partie des informations fournies en annexes par le transitaire, et sachant que l'entreprise applique un taux de marge de 25 0/0, établissez la fiche de prix en XAF selon les quatre INCOTERMS suivant : EX-WORKS, FOB, CIP, DAP et DDP. ANNEXE : Les armoires correspondant à cette demande, voyageraient dans un conteneur de 40 pieds depuis l'usine de Douala, Empotage : 300 000 XAF Pré acheminement : 250 000 XAF Passage portuaire export : 2 000 000 XAF Transport principal : 150 euro/UP IFP : -5%, CAF : 10%, REMISE : 100 euro Assurance maritime : 1000 euro Déchargement au à Londres : 600 euro Dédouanement import : 500 euro Rechargement sur camion et livraison au client : 1000 euro PBT=25tonnes, volume= 24000dm3 1 Euro= 655 XAF
EXERCICE4
Assistant export au sein de la société TTAB, votre entreprise s'est lancée dans l'Edition et la commercialisation des bandes dessinées pour enfants. Vous venez d'obtenir d'un client sénégalais une commande pour une valeur CIP DAKAR de 2 696 500XAF. A l'aide des éléments ci-après, calculer la marge réalisée sur cette vente :
• Nombre de livres commandés : 600
• Nombre de livres par cartons : 30 • Poids brut d'un carton : 6 kg • Nombre de carton par caisse : 10 • Poids d'une caisse : 1,750kg • Dimension d'une caisse : 1,50*0,60*0,40m • Cout d'une caisse : 24 925XAF • Prix d'un livre : 3 150XAF • Taxes LTA : 11 152XAF • Douane export : 8987 XAF • Assurance : 34 965 XAF • Enlèvement de l'usine (forfait), équivalent routier : 1m 3=200kg
0-l00kg 101-200 kg 201 – 300 kg 301-500kg 501-1000kg
3464XAF 1443XAF/kg 1 115XAF/kg 1050XAF/kg 952XAF/kg Exercice 5 BRIDEL SA commercialise des montures de lunette dans toute la sous-région CEMAC et se développe fortement sur les marchés Ouest Africains depuis quelques années. Cette entreprise vous confie une commande auprès d'un fournisseur à SHANGAI. Vous été chargé(e) d'importer par voie aérienne 4 000 montures. Chaque monture est conditionnée et protégée dans un boitier, puis les boitiers sont emballés dans des cartons.
1- A l'aide des informations fournies en annexe 1, établir le colisage de votre
commande 2- A partir de l'annexe 2 déterminer le montant des frais de transport aérien. 3- Calculer le montant CIP rendu à l'aéroport à destination. Annexe 1 : descriptif des marchandises commandées • Quantité : 4 000 montures • Valeur FCA d'une monture : 20, 50 USD • Masse brut d'un boitier : 60 grammes • Masse d'un carton vide : 3,5 kg • Dimensions d'un carton : 0,75*0.60*0,60 m • Chaque carton contient 400 boitiers
BRIDEL SA met à votre disposition les informations suivantes liées à son parc automobile : Tracteur + remorque 22 roues Jours d'utilisation/an 220 Km max par pneu 50 000km Nombre de voyage par jour = 1 Kilomètres/an 100 000km Charge utile = 24 tonnes Remplissage moyen = 70% Tonnage transporté/an 3 696
- Coût d'acquisition du véhicule articulé= 40 000 000 F amorti sur 20 ans
• Rechapage = 40F/Km • Recreusage = 10F/km - Valeur résiduelle nulle Prix du carburant 600FfL Consommation carburant au 100km=30L Pièces détachées = 600 000Fftrimestre Lubrifiants 500 000F/trimestre Loyer mensuel du garage 40 000F/mois Main d'œuvre des (02) mécaniciens 150 000F/mois Frais du personnel de conduite. • Salaire du chauffeur = 100 000F/mois • Salaire convoyeur 50 000F/mois • Frais de route 6 000F pour les 10 premiers voyages majorés de 50% pour le reste Péage = 500F tous les 200km Assurance marchandise = 50F/km Assurance véhicule 500 000F Taxes et cotisations liées au véhicule = 200 000F/an Rémunération personnel administratif hors conduite = 600 000F/mois Cotisations sociales et patronales = 100 000F/mois Location des bureaux = 100 000F/mois Location d'un terminal à Douala et Bafoussam 60 000F et 40 000F respectivement le mois
TAF : 1- Calculer les charges variables et fixes liées à l'exploitation du véhicule articulé. 2- Déterminer les coûts liés à la prestation d'un voyage.
Exercice 7 :
- Calculez le flux d'un transport de 10 tonnes de marchandises sur 100km et de 100 tonnes de marchandises sur 150 km. - Calculez les flux voyageurs de 160 voyageur Douala-Nkongsamba (160km) et de 40 voyageurs Eseka-Yaoundé (90km).
Exercice 8 :
Un train marchandise parcourt 1440 km à vide roulant à 60 km/heure pour effectuer un
chargement. A son retour son trait augmente d'un quart tandis que sa vitesse baisse d'un tiers. - Le temps de disponibilité totale de ce camion est de 7 jours (24 x 7) - Les temps de manutention 3/4 d'un jour - Les formalités administratives 30 mm T.A.F : a) Calculez le temps du voyage allé b) Calculez le temps du voyage retour c) Calculez son coefficient de charge d) Calculez son coefficient d'utilisation
Exercice 9
La société BRIDEL SA est un prestataire de Camrail, le responsable d'exploitation vous
contact pour un éventuel problème sur le réseau ferroviaire. Sur la ligne douala-Eseka, circulent les trains de voyageurs et de marchandises, et ce jour précis ces deux trains quittent respectivement la gare d'Eseka et la gare de bessengue. Et c'est schématisé comme suit : Dla japoma dibamba nkondjock Eseka
Annexe :
Les distances sont les suivantes : dla-japoma 8km, japoma-dibamba = 12 km, dibamba nkondjock = 22 km, nkondjock-Eseka = 28 km
• Le train n03 part de douala à 08h00
• Le train n°4 quitte à Eseka à 07h20 et pour douala. Les trains ont la même vitesse autorisée de douala à japoma......60km/h, de japoma à nkondjock : v = 80km/h, de nkondjock à Eseka v = 90km/h.
Travail à faire.
1) Trouver les heures d'arrivée et de départ train n03 à Eseka.
2) Trouver les heures d'arrivée du train n04 à douala. 3) Tout inquiet le responsable d'exploitation vous demande de vérifier s'il peut avoir croisement des trains N03 et N04. (; Si c'est le cas, trouver le lieu et l'heure du croisement des trains. NB : le temps d'arrêt dans les différentes gares : japoma= 5min, Dibamba, nkondjock et Eseka = 3 min
