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    Bts Blanc Oet 2023

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    ANNEE ACADEMIQUE : 2022-2023 BTS BLANC

    CLASSE : GLT JOUR et SOIR NIVEAU : 2


    EPREUVE : ORGANISATION ET EXPLOITATION DES
    TRANSPORTS
    ENSEIGNANT : LANGMIA SAMGWAH Charles DUREE : 4H
    Crédits : 6

    Ce sujet comporte 4 parties de 20 points chacune. Permettra aux étudiants d’évaluer le coût d’une
    solution de transport, le dimensionnement des moyens de transport et exploiter les différents
    documents utilisés et déterminer les solutions multimodales dans une opération commerciale aussi
    bien au niveau national qu’à l’international.
    Matériels autorisés : calculatrice simple ou scientifique non programmable.

     PARTIE A : GESTION DES TRANSPORTS TERRESTRES (20Pts)


     PARTIE B : GESTION DU TRANSPORT MARITIME (20 Pts)
     PARTIE C : GESTION DU TRANSPORT AÉRIEN (20 Pts)
     PARTIE D : GESTION DES DOCUMENTS DE TRANSPORT ET ASSURANCE FACULTÉS (20 Pts)

    PARTIE A : GESTION DES TRANSPORT TERRESTRE. (20 Points)


    DOSSIER I : CADRE TECHNIQUE DU TRANSPORT ROUTIER. (10 POINTS)
    Mme TATI DIOR vous transmet les demandes d’enlèvements de marchandises suivantes :
     10 tonnes de sable en vrac,
     15 palettes de réfrigérateurs à charger rapidement,
     10 tonnes de farine,
     10 palettes de produits surgelés,
     1 TC 40’Dry à enlever sur le port de DOUALA.
    Elle vous demande d’affecter ces demandes au véhicule adéquat. Vous avez à votre disposition l’extrait du
    parc de l’entreprise.
    Annexe 3 : Extrait du parc de véhicules de l’entreprise

    1 4

    2 5

    TAF 2 : -Représenter le tableau ci – dessous et Indiquez le nom de chaque carrosserie présentée dans le
    tableau ci – dessus et affectez la marchandise qui convient. 5 Pts (0,5Pt x 10)
    N° CARROSSERIES MARCHANDISES
    1
    2
    3
    4
    5

    TAF 3 : Calculer les PMA et CU des différents ensembles de véhicules ci – dessous. 6 Pts

    DOSSIER II : Calculs des taux de rendements (10 points)

    La société LSC situé à Bonabéri Zone Industrielle est chargée du stockage et du réacheminement par route
    vers le Tchad, à la plateforme à N’Djamena.

    Travail à faire
    1) Déterminez la capacité maximale en UTV pour chaque type de véhicule. Choisissez le véhicule le mieux
    adapté. Justifiez vos réponses. 5 Pts
    2) En fonction du poids, du volume et du nombre de mètres linéaires occupés dans le véhicule par
    l’expédition, déterminez le poids taxable. 5 Pts
    Annexe 1 : Le conditionnement
    * L’UTV est composée d’un cadre métallique permettant d’accrocher les cintres en quinconce
    constituant une structure rigide. Cette structure est ensuite habillée de carton double cannelure.
    L’ensemble est fixé sur une base palette permettant la manutention

    Caractéristiques de l’UTV :

    Tare 42.5 kg
    Dimensions intérieures 101.5*75*145.5 cm
    Dimensions extérieures 108*80*158 cm
    Charge utile maximale 228 kg
    Les UTV sont transportées verticalement et ne sont pas gerbables.
    Annexe 2 : LE TRANSPORT VERS LE TCHAD
    Un lot de 1800 costumes disposés dans 11 UTV est expédié par la société TRANSPORT LAURENT en
    Allemagne sur la plate forme de Wiesbaden. Le poids brut de l’expédition est de 2 951,50 kg.
    Afin de protéger la marchandise du vol notamment, MAIEUTEXTILE exige que le transport soit réalisé au
    moyen de porteurs ou semi-remorques fourgons équipés d’un hayon.

    A. Catégories de matériels

    Dimensions utiles et charges des porteurs fourgons


    Longueur Largeur Hauteur Norme EURO 4
    10 m 2.48 m 2.40 m
    PTRA PTAC 3 Essieux PV
    26 T 19 T 3 7T

    Dimensions utiles des ensembles articulés fourgons


    Longueur Largeur Hauteur Norme EURO 4
    13.60 m 2.48 m 2.40 m
    PTRA PTAC Semi 5 Essieux PV PV semi
    tracteur
    40 T 33 T 40 T 8T 6T
    B. Conditions tarifaires

    - Supplément pour livraison avec hayon : 15 € par point de livraison.


    - Rapport poids/mètre linéaire : le poids taxable ne peut être inférieur au produit de la longueur occupée
    par les colis par le poids minimum au mètre linéaire soit 1 600 kg/ml.
    - Rapport poids/volume : le poids taxable ne peut être inférieur au produit du nombre de mètre cube
    occupé par le poids minimum au m3 soit : 100 kg
    - Poids total taxable arrondi aux 100 kg supérieurs.

    PARTIE B : GESTION DU TRANSPORT MARITIME (20 Points)


    La société Logistic Service and Consultations LTD (LSC) est spécialisée dans la collecte et l’exportation
    des déchets de papier et cartons vers la Chine et ailleurs. Entretenant de bonnes relations d’affaires avec un
    partenaire Chinois, elle expédie en moyenne 100 conteneurs de 25 tonnes par an. Le 30 mai 2021, elle a
    remis à son transit MAIRLAND LOGISTICS un Ordre de Transit (OT) portant sur une commande de
    quatre (04) 40 ft dry à destination de son client ZIN PAPERS LTD. Le contrat de vente a été conclu
    Incoterm CIF Schekou port (CHINE).L’empotage des conteneurs se fait généralement sur site dans la zone
    industrielle à Bassa avant d’être acheminés au parc à conteneurs DIT (Douala International Terminal) où
    ils sont stockés en attendant leur embarquement. Les papiers sont conditionnés en balles de 1mx1mx1m
    pesant chacune 100 kgs et sont chargés dans le conteneur avec quatre (4) niveaux de gerbage. Une fois
    les opérations de mise à FOB Douala accomplies par le transitaire, la marchandise est remise à la
    compagnie CMA CGM DELMAS qui assure le transport principal jusqu’au port de SCHEKOU. En
    votre qualité de Spécialiste en logistique et transport, on vous demande de répondre aux questions suivantes.

    TAF 01 : CONNAISSANCE GENERALES DU TRANSPORT MARITIME (06 points)

    1. Définir : Booking – gerbage – Connaissement - Manifeste. (0,5 Pts x 4). 2 Pts


    2. Connaissement maritime et connaissement FIATA : similitudes et différences ? (1 Pt x 2). 2 Pts
    3. Quelle différence fondamentale existe-t-il entre Conditionnement et emballage ? (0,5 Pt x 2). 1 Pt
    4. D’après vous à quoi renvoie la tarification par « Box rate » ? Peut-on l’appliquer pour cette opération ?
    (0,5 Pt x 2). 1 Pt

    TAF 02 : GESTION DU TRANSPORT MARITIME (06 points)

    Lors de l’opération de Booking, le taux de fret annoncé par le transporteur était de 2000 USD par
    conteneur et à L’embarquement, les éléments suivant se sont ajoutés : Surcharge fuel +20%, surcharge
    monétaire -10%, encombrement portuaire 400 USD et surtaxe extra-lourdeur 100USD/conteneur.

    1. Après avoir ressorti les différents modes de tarification en maritime, expliquer l’égalité 1Tonne =
    1m3. (0,5 Pt x 3). 1,5 Pts
    2. Déterminer le fret de base et le fret net tel qu’il sera calculé par CM CGM DELMAS. (1,5 Pts x 3).
    4,5 Pts

    TAF 03 : MAITRISE DES INCOTERMS 2020 ET LINERTERMS (08 points)

    Les opérations d’achat et d’acheminement sont entre autres : prix achat Ex-W : 1.000F/balle ; empotage :
    100F/balle ; chargement sur plateau : 25.000F/conteneur ; Transport d’approche :
    100.000F/Conteneur ; manutention à quai : 50.000F/Conteneur ; acconage export :
    50.000F/Conteneur ; assurance maritime : 5% de CIF majorée de 20%.
    1. Précisez les obligations de la société LSC en termes de risque et frais pour cette opération. (0,5 Pt x 2). 1
    Pt
    2. Est-ce possible que LSC signe un contrat de vente FOB Douala pour ses 04 conteneurs? 0,5 Pt
    3. Déterminez le nombre de balles à empoter dans un conteneur de volume utile 66m3 et charge utile
    25000Kgs. 1 Pt
    4. Evaluez les offres de vente : FCA Douala (DIT) ; CFR et CIF SHEKOU. (1 Pt x 3). 3 Pts
    5. Reprenez la précédente question suivant les hypothèses suivantes :
    a) Le taux de fret annoncé par DELMAS est « Quai/Bord ». 1 Pt
    b) Le taux de fret annoncé par DELMAS est « Sous-palan/Bord ». 1 Pt
    c) Le taux de fret annoncé par DELMAS est « Quai/Q» avec le Pré-acheminement en carriage-
    haulage. 1 Pt
    (Parité monétaire 1USD = 500 FCFA)

    PARTIE C : GESTION DU TRANSPORT AÉRIEN (20 Points)


    DOSSIER I : Tarification. (5 Pts)
    La société LSC installée à Douala veut préparer une expédition de fruits et légumes à Hambourg en
    Allemagne. Vous avez des informations suivantes relatives à cette expédition en transport aérien
    Expédition aérienne en groupage :
    Volume : 15m3, poids brut : 2500kg
     Tarif conventionnel :
    Jusqu’à une tonne : 3,10 eur/ kg
    De 02 à 3 tonnes : 2eur/ kg
    De 03 à 5 tonnes : 1,20 eur/ kg
     Tarif en ULD pour l’expédition précédente :
    Forfait : 3000eur
    Taxation au dessus du poids pivot : 2,3eur/ kg
    Caractéristiques de l’ULD volume utile : 19m3 poids pivot : 2100kg
    TAF : évaluez le fret dans les deux cas présentés ici. (2,5 Pts x 2)

    DOSSIER II: Cadre technique. (5 pts)


    La tarification en transport aérien passe par la prise en compte des éléments suivants :

    - Minima de perception
    - Règle du payant pour
    - Règle poids /volume.
    1- Expliquez chaque notion.3 Pts
    2- Quelle différence y a-t-il entre sécurité aérienne et sureté aérienne. 2 Pts
    DOSSIER III: Calcul du coût de revient d’une importation (10 pts)
    Pour son approvisionnement en colorant, le directeur opte pour le transport aérien et convie le responsable
    logistique que vous êtes de préparer une action qui consiste à chercher un fournisseur français et de
    comparer son offre avec celle du fournisseur habituel et dire quels sont les avantages économiques de cette
    offre.
    Annexe 1 : Importation des Etats-Unis (4pts)
    Quantité mensuelle livrée : 3000 Flacons de colorant de 500grammes brut chacun.
    Prix FCA MIAMI : 20USD l’unité.
    Transport Aérien : 1200 USD.
    Assurance : 0.80% de CIP+10%.
    1USD=490.742 XAF
    Annexe 2 : Importation de France (6pts)
    Offre portant sur 3000flacons de 550 grammes
    (Volume d’un flacon emballé : 2.5 dm3)
    Prix FCA Roissy : 17.55 € l’unité.
    Assurance : 0.75% de CIP +20%. 1€=655.95XAF.
    Cotation en transport aérien
    ‹500kg :5.70€/kg.
    500 à 1000kg/490€/kg
    1000kg : 4.10€/kg.
    NB : Pour les calculs se limiter à deux chiffres après la virgule.
    TRAVAIL A FAIRE :
    1) Pour chaque importation (Etats – unis/ France) déterminer le coût de revient CIP. (4Pts x 2)
    2) Justifiez votre choix d’importation. 2 Pts

    PARTIE D : GESTION DES DOCUMENTS DE TRANSPORT ET ASSURANCE FACULTÉS (20


    Points)
    SOUS – DOSSIER I : Gestion des documents de transport. (10 Points)
    8

    2 5

    12

    10

    11
    TRAVAIL A FAIRE :
    Pour chaque rubrique numérotée de 1 à 12, donner une signification en français. (1 Pt x 12) 12 Pts

    SOUS – DOSSIER II : Assurance facultés. (08 Points)


    Outre le volet textile et poissonnerie, M. Meyebe fait aussi le négoce cacao/café, et à travers son oncle
    Christophe installé à Obala, il a expédié 10 tonnes de cacao à Amsterdam par voie maritime. Le prix de
    vente de cette marchandise est de 5EUR le kg. Il assure ces facultés pour une valeur de 80000 EUR. Une
    freinte de route de 1% est prévue dans le contrat ainsi qu’une franchise de 100 EUR. A l’arrivée, le
    commissaire aux avaries constate un manquant de 300 kg, il constate aussi que le cours de la marchandise
    à destination est de 7000 EUR la tonne.
    Vous êtes encore approché(e) pour savoir :
    1) De quel type d’avarie il s’agit et d’en donner une définition. 1 Pt
    2) La signification du terme « facultés » en assurance maritime. 0,5 Pt
    3) Ce que c’est une freinte de route, une franchise en assurance. 1 Pt
    4) Les principaux documents à fournir en réclamation d’une indemnisation en assurance maritime. 3 Pts
    5) L’indemnité à verser par l’assureur. 4,5 Pts

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