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    TD N°1 Istag 2023

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    COURS : ELEMENTS DU COMMERCE INTERNATIONAL

    SPECIALITE : DOT2
    TRAVAUX DIRIGES 1 : REVISION SUR L’ASSURANCE
    Dossier 1 : Avaries communes
    A la suite de votre rapport, la décision est prise d’exporter vers les Pays-Bas. La
    marchandise est vendue pour un montant de 25 000 USD CFR BuenosAires. La prime
    d’assurance est de 0,7%, ceci correspondant à une garantie FAP… Sauf. Cette prime est
    calculée sur une base de CIF majorée de 20%. Pendant le transport, une partie de cette
    marchandise est volée et le navire malheureusement subit un échouage. Les valeurs sauvées
    du navire et de la marchandise représentent respectivement : 25 millions et 10 millions USD.
    L’avarie s’élève à 02 millions USD pour le navire et 04 millions USD pour la marchandise.
    Travail à faire :
    1) Quelle sera la prime à payer ?
    2) Pour la marchandise volée, l’assuré peut-il prétendre à une indemnisation ?
    3) Déterminer les contributions après l’échouage.
    Dossier 2 : Avaries particulières
    M. MADONG est négociant cacao/café, et à travers son oncle Christophe installé à
    Obala, il expédie 10 tonnes de cacao à Amsterdam par voie maritime. Le prix de vente de
    cette marchandise est de 05 EUR le kg. Il assure ces facultés pour une valeur de 80 000
    EUR la tonne. Une freinte de route de 1 % est prévue dans le contrat ainsi qu’une franchise de
    100 EUR. A l’arrivée, le commissaire aux avaries constate un manquant de 300 kg, il constate
    aussi que le cours de la marchandise à destination est de 7 000 EUR la tonne.
    Travail à faire :
    1) De quel type d’avarie il s’agit et quelle est sa définition ?
    2) La signification du terme « facultés » en assurance maritime
    3) Qu’est ce qu’une freinte de route, une franchise en assurance ?
    4) Citer cinq documents à fournir en réclamation d’une indemnisation en assurance maritime
    5) Quelle est l’indemnité à verser par l’assureur ?
    Dossier 3 : Avaries communes

    Proposé par M. KOUEBOU [Date] 1


    La direction générale ayant trouvé pertinente votre proposition, elle a décidé
    d’exporter vers la France. La marchandise est vendue pour un montant de 50 000 USD CFR
    Marseille. La prime d’assurance est de 0,5%, ceci correspondant à une garantie FAP… Sauf.
    Cette prime est calculée sur une base de CIF majorée de 10%. Pendant le transport, une partie
    de cette marchandise est volée et le navire malheureusement subit un échouage. Les valeurs
    sauvées du navire et de la marchandise représentent respectivement : 25 millions et 10
    millions USD. L’avarie s’élève à 02 millions USD pour le navire et 04 millions USD pour la
    marchandise.
    Travail à faire :
    1) Déterminer la prime à payer ?
    2) Concernant la marchandise qui a été volée, l’assuré peut-il prétendre à une indemnisation ?
    3) Calculer les différentes les contributions après l’échouage.

    Proposé par M. KOUEBOU [Date] 2


    COURS : GESTION DES ENTREPOTS
    SPECIALITE : GLT2
    TRAVAUX DIRIGES 1 : REVISION SUR LES MODES DE TRANSPORT
    PARTIE 2 : TRANSPORT AERIEN
    Dossier 1 : Le tarif général (10 pts)
    Compléter le tableau suivant :
    Expédition A Expédition B

    Tarif général : Poids brut : 220 kg Poids brut : 280 kg

    Moins de 45 Kg : 400 Frs le Kg Volume: 2 m3 Volume : 1,4 m3

    De 45 à 100 kg : 3500 Frs le kg

    De 100 à 300 kg : 3000 Frs le kg

    De 300 à 500 kg : 2700 Frs le kg

    Poids taxable

    Application de la règle du payant pour

    Montant du fret à acquitter

    Dossier 2 : Le tarif ULD (10 pts)


    L’un des meilleurs clients français de l’entreprise avec qui ils ont gardé de très bonne
    relation depuis plus d’une décennie a passé une importante commande de 180 cartons
    identiques de produits pharmaceutiques ayant les caractéristiques suivantes :
    - Dimension : 50 x 40 x 40 cm
    - Poids brut de 16 kg.
    - La vente est réalisée CIP Paris CCI 2010.
    La compagnie aérienne propose vous propose un ULD :

    Proposé par M. KOUEBOU [Date] 3


     Base palette : 307 x 234 cm
     Hauteur maximum : 241 cm.
     Masse chargeable : 5 000 kg
     Le poids pivot de cet ULD est de 2 200 kg
     Prix minimum pour Paris : 6 500 Euro
     Kg au dessus du pivot : 2,49 Euro
    Travail à faire : Calculer le fret aérien
    Partie 2: gestion du transport routier (20 pts)
    Depuis plus de 18 ans, l’entreprise KNS Sarl poursuit l’ambition forte de devenir le
    spécialiste de la distribution des produits surgelés. Depuis 2016, son activité s’est beaucoup
    élargie. Vous venez d’être embauché(e) en tant qu’assistant(e) au responsable Logistique,
    pour l’aider dans ses nombreuses tâches. Votre responsable logistique vous charge de préparer
    les expéditions et de gérer les stocks. Vous devez établir le plan de palettisation de ce produit,
    puis vous choisirez le véhicule approprié à ce transport. Pour réaliser ce travail, vous disposez
    des annexes 1, 2 et 3.
    Travail à faire :
    1) Vérifiez la faisabilité en fonction du poids autorisé. (04 pts)
    2) Calculez, sur l’annexe 3, les charges utiles (CU) de toutes les combinaisons possibles de
    véhicule puis choisissez le véhicule adapté (justifiez votre choix). (12 pts + 04 pts)
    ANNEXE 1 : RENSEIGNEMENTS COMPLÉMENTAIRES
    - Nombre de colis par palette : 36
    - Chargée palettisée : 673 kg
    - Poids maximum d’une palette chargée : 800 kg,

    ANNEXE 2 : PARCS DE VÉHICULES


    PTRA : 44 T
    Tracteur SCANIA P 94 LA PTAC : 19 T
    PV : 6 370 kg
    PTRA : 40 T
    Tracteur SCANIA 114-124 LA PTAC : 19 T
    PV : 7 230 kg

    Semi-remorque TRAILOR PTAC : 34 T Longueur intérieure : 12,50 m


    Caisse frigorifique PV : 5,5 T Largeur intérieure : 2,46 m
    Hauteur intérieure : 2,50 m
    Semi-remorque LAMBERET PTAC : 31 T
    Longueur intérieure : 13,34 m
    Caisse frigorifique PV : 5T
    Largeur intérieure : 2,46 m

    Proposé par M. KOUEBOU [Date] 4


    Hauteur intérieure : 2,60 m
    ANNEXE A3 : CHOIX DU VÉHICULE
    DÉNOMINATION DES
    CALCULS PMA CU
    VÉHICULES
    PMA =
    C.U. =

    PMA =
    C.U. =

    PMA =
    C.U.=

    PMA =
    C.U.=

    PMA = PV du tracteur + PTAC de la semi-remorque, C.U. = PMA – Sommes des Poids


    Vides

    Sous-dossier 1 : Retrouvez la bonne formule pour calculer le PMA (2,5 x 4 = 10 pts)

    VEHICULES ET ENSEMBLES FORMULES CALCUL PMA


    Porteur ?
    Véhicule articulé ?
    Train routier ?
    Train double ?

    Proposé par M. KOUEBOU [Date] 5

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