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Unterseeboot 707

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Unterseeboot 707
illustration de Unterseeboot 707
U-boot type VIIC

Autres noms U-707
Type Sous-marin Type VIIC
Classe Type VIIC (d)
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur H. C. Stülcken Sohn
Chantier naval Hambourg
N° de coque : 771
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Günther Gretschel
Statut Coulé le
Équipage
Commandant Günther Gretschel
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon Troisième Reich
Port d'attache Kiel
St. Nazaire
La Pallice
Indicatif M - 45 325
Localisation
Coordonnées 40° 31′ 01″ nord, 20° 16′ 59″ ouest
Géolocalisation sur la carte : océan Atlantique
(Voir situation sur carte : océan Atlantique)
Unterseeboot 707
Unterseeboot 707

L'Unterseeboot 707 ou U-707 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (H. C. Stülcken Sohn), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le de l'Oberleutnant zur See Günther Gretschel.

Il fut coulé en novembre 1943 dans l'Atlantique Nord par l'Aviation britannique.

Conception

Unterseeboot type VII, l'U-707 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-707 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique

Il reçut sa formation de base au sein de la 8. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il intégra sa formation de combat dans la 7. Unterseebootsflottille.

Il quitte Kiel en Allemagne pour sa première patrouille sous les ordres de l'Oberleutnant zur See Günther Gretschel le . Il passe par la zone GIUK, puis navigue vers le sud du Groenland et au nord-est Terre-neuve. Il ne coule qu'un seul navire, un traînard du convoi ON-166 jaugeant 7 176 tonneaux dans la nuit du , en plein milieu de l'Atlantique Nord.

Il quitte Saint-Nazaire le pour sa deuxième patrouille l'amenant dans la même zone. Il coule 1 navires de 4 635 tonneaux traînard du convoi ONS 5, dans la nuit du . Après 50 jours en mer, il rejoint son nouveau port d'attache de Bordeaux qu'il atteint le .

Le , il part pour La Pallice qu'il atteint le lendemain.

Sa troisième et dernière patrouille le fait quitter La Pallice le , l'amenant à l'ouest des côtes portugaises. C'est dans cette zone qu'il est coulé le  à l'est des Açores à la position 40° 31′ N, 20° 17′ O, par des charges de profondeurs larguées par un Fortress britannique du Sqdn. 220/J RAF.

Les 51 membres d'équipage décédèrent dans cette attaque.

Ce B-17 Mark IIA FL459 du 220e Escadron a coulé l'U-707 et l'U-624 et a endommagé l'U-575 lors de son service dans l'escadron. Les antennes radar ASV II équipés sur le FL459 sont clairement visibles sur le nez et sous l'aile tribord.

Affectations

Commandement

Patrouilles

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
1 Oblt. Günter Gretschel Kiel St. Nazaire 56 jours 7 176
2 Oblt. Günter Gretschel St. Nazaire Bordeaux 50 jours 4 635
Oblt. Günter Gretschel Bordeaux La Pallice 2 jours
3 Oblt. Günter Gretschel La Pallice Coulé 22 jours
Total 130 jours 11 811 t

Notes : Oblt. = Oberleutnant zur See

Opérations Wolfpack

L'U-707 opéra avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.

  • Haudegen ()
  • Nordsturm (2-)
  • Haudegen (9-)
  • Taifun (15-)
  • Specht ()
  • Fink (4-)
  • Naab (12-)
  • Donau 2 (15-)
  • Schill ()

L'U-707 coula 2 navires marchands totalisant 11 811 tonneaux au cours des 3 patrouilles (130 jours en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage Convoi Fait Localisation
Jonathan Sturges Drapeau des États-Unis USA 7 176 ON-166 Coulé 46° 15′ N, 38° 11′ O
North Britain Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 4 635 ONS-5 Coulé 55° 08′ N, 42° 43′ O

Notes et références

Voir aussi

Article connexe

Liens externes

  • Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-707 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
  • (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 707 », sur U-Boot-Archiv Wiki