Bombardier Incentro
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Incentro
Incentro de Nantes
| Exploitant(s) | Tramway de Nantes Nottingham |
|---|---|
| Composition |
5 caisses (M + 3R + M) |
| Concepteur | Adtranz |
| Constructeur(s) | Bombardier Transportation |
| Mise en service | 2000 |
| Effectif | 48 |
| Roulement | fer |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Tension ligne de contact | 750 V |
| Longueur totale | 33 (Nottingham) / 36 (Nantes) m |
| Accès | Plancher bas 100 % |
L'Incentro est un modèle de tramway construit par Bombardier Transportation. La rame est entièrement à plancher bas et est composée de cinq sections articulées. L'Incentro est utilisé par le Tramway de Nantes et par le Nottingham Express Transit.
Il a été originellement conçu par Adtranz, entreprise rachetée en 2001 par Bombardier. Bombardier ne fabrique plus ce modèle, qu'il a remplacé par la gamme Bombardier Flexity.
Commercialisation
[modifier | modifier le code]| Pays | Ville | Type | Numéros de parc | Nombre | Année de livraison |
Longueur (en m) |
Largeur (en m) |
Alimentation électrique | Observations - Particularités | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.svg){kind=small} France
|
Tramway de Nantes | AT6/5L | 351 - 383 | 33 | 2000 | 36 | 2,4 | 750 V | ||
.svg){kind=small} Royaume-Uni
|
Nottingham | AT6/5 | 201 - 215 | 15 | 2004 | 33 | 2,65 | 750 V |
