Martin M-130
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| Martin M-130 | |
 Un Martin M-130 en vol (1934). | |
| Rôle | Flying Boat (transport de passager) |
|---|---|
| Constructeur |  Glenn L. Martin Company
|
| Équipage | 6-9 |
| Client principal | Pan American Airways |
| Production | 3 |
| Dimensions | |
| Longueur | 27,7 m |
| Envergure | 39,7 m |
| Hauteur | 7,5 m |
| Masse et capacité d'emport | |
| Max. au décollage | 23,701 t |
| Motorisation | |
| Moteurs | 4 moteurs en étoile Pratt & Whitney R-1830-S2A5G Twin Wasp |
| Puissance unitaire | 708 kW (830 ch) |
| Performances | |
| Vitesse de croisière maximale | 209 km/h |
| Vitesse maximale | 290 km/h |
| Altitude de croisière | 3 048 m |
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Le Martin M-130 est un hydravion conçu et fabriqué par la Glenn L. Martin Company à Baltimore, Maryland, pour la Pan Am (Pan American Airways) dans les années 1930. Seulement trois avions ont été construits : le China Clipper, le Philippine Clipper et le Hawaii Clipper. Un quatrième avion, baptisé Russian Clipper, fut construit pour l'Union soviétique sur le même modèle que les trois autres, mais avec une envergure plus grande.
Martin les appela Martin océan Transport, mais pour le public, ils étaient les China Clipper, un nom qui est devenu le nom générique des grands hydravions de la Pan Am — Martin M-130, Sikorsky S-42, et Boeing 314.
Hawaii Clipper disparut en juillet 1938 lors d'un vol entre Guam et Manille. Les deux survivants furent affectés au transport de troupe de l'US Navy. Philippine Clipper s'abima au large de la Californie en . China Clipper s'abima à l’atterrissage au large de Port of Spain en .
Un hydravion de ce type donne son nom au film de 1936 Courrier de Chine (China Clipper).
L'hydravion que l'on voit dans Les Aventuriers de l'arche perdue (1981) de Steven Spielberg est en réalité un Short Solent.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Martin M-130 » (voir la liste des auteurs).
