Rally de Portugal
 | Tradución con problemas
Este artigo é unha tradución automática que non foi revisada, ou unha tradución de alguén que non ten suficientes coñecementos do galego ou da lingua de orixe. O artigo precisa unha revisión completa e mellora, en caso contrario o artigo pode que pase a ser eliminado nun prazo de 30 días a partir da data orixinal deste aviso. |
 | Atención: Este artigo ou apartado precisa dun traballo de revisión.
Cando os problemas se resolvan, retire esta mensaxe, pero non quite esta mensaxe ata que estea todo solucionado. De ser posible, sería mellor substituír este marcador por outro máis específico. (Desde outubro de 2018) |
 | Este artigo ou apartado contén afirmacións non neutrais e/ou texto que promociona o tema tratado de forma subxectiva sen achegar información neutral e verificable. Por favor, axude mellorando este artigo. |
 | Este artigo precisa de máis fontes ou referencias que aparezan nunha publicación acreditada que poidan verificar o seu contido, como libros ou outras publicacións especializadas no tema. Por favor, axude mellorando este artigo. (Desde outubro de 2018.) |
 | Este artigo ou sección precisa dunha revisión do formato que siga o libro de estilo da Galipedia. Mellore este artigo: cabeceiras e seccións, introdución + corpo, modelos Pode axudar a mellorar este artigo e outros en condicións semellantes. |
| ||
| Tipo | evento deportivo recorrente  | |
|---|---|---|
| Deporte | rally | |
| Organizador | Federación Internacional do Automóbil | |
| Localización e Datas | ||
| Localización | Matosinhos (Distrito do Porto) 41°11′12″N 8°41′04″O / 41.1867, -8.6844 | |
| País | Portugal | |
| Vixencia | 1967 – | |
| Outro | ||
| Páxina web oficial | rallydeportugal.pt | |
.jpg)
O Rally de Portugal é unha proba de rally que se disputa anualmente en Portugal desde 1967 e levada a cabo polo Automóbil Club de Portugal. Entrou no calendario mundialista en 1973, sendo a sexta edición do rally e a terceira rolda dese ano. Mantívose no calendario do mundial ininterrompidamente durante 29 anos, salvo en 1996 que só foi puntuable para o campionato de 2 litros, e en 2002 caeu do calendario. En 2007 regresou ao mundial, e ao ano seguinte volveu saír para entrar no calendario do IRC, aínda que en 2009 regresou de novo ao calendario mundialista.
O Rally de Portugal, coñecido tamén como “O melhor rally do mundo”, frase acuñada por César Torres, antigo presidente do Automóbil Club de Portugal e o seu principal impulsor, naceu no ano 1967 coa idea de crear unha gran proba de rally de carácter internacional.[1] Inicialmente a proba disputouse na localidade de Estoril, preto de Lisboa e a primeira etapa do rally adoitaba disputarse nas estradas asfaltadas da serra de Sintra, moi preto da capital lusa. Un dos tramos máis destacados era o de Lagoa Azul, que se corría por unha complicada e esvaradía estrada flanqueada a ambos os dous lados por unha muralla humana de espectadores. A segunda etapa do rally desenvolvíase no centro do país, na localidade de Arganil, situada ao leste de Coimbra. Un dos tramos que se disputaban nesa zona era o coñecido como “o inferno verde”, un tramo complicado de máis de 40 km, embarrado, moi sinuoso, invadido pola néboa e unha intensa e fina choiva. Esta especial foi sempre uno dos xuíces do rally e en moitas ocasións vivíronse grandes batallas como a disputada entre Walter Röhrl e Markku Alén en 1980, ambos os pilotos oficiais de Fiat, que chegaron con moi pouca diferenza e onde o alemán Röhrl chegou a meterlle máis de catro minutos entre as dúas pasadas logrando a vitoria e pondo a directa para o título mundial que conseguiría ese ano.[1]
Unha das características do rally foi sempre a masiva afluencia de público. A pesar de que, desde o seu salto ao mundial, ningún piloto local ten destacado na proba, os afeccionados portugueses sempre abarrotaron as cunetas dos tramos e mesmo o país paralízase durante a competición. Ademais os portugueses sempre destacaron por dúas cousas: o enorme coñecemento do deporte e a paixón polos rallyes, que en moitas ocasións rozou a temeridade. Un claro exemplo disto foi a polémica edición de 1986, onde faleceron tres espectadores, ou a edición de 1987 onde tamén faleceu unha persoa.
Ao longo da súa historia e sobre todo, desde a súa inclusión no mundial, a proba modificou o seu traxecto enormemente. Nos seus inicios, o rally era moi longo e contaba cun percorrido de concentración, do mesmo xeito que o de Montecarlo e atravesaba o país de sur a norte e de norte a sur, sen pasar unicamente polo Alentejo e o Algarve (as dúas rexións máis ao sur do país). Unha vez chegados a Estoril aos equipos esperáballes un percorrido de entre 1 500 e 2 000 km dos cales uns 400 eran contra o crono. A partir de 1974, suprimiuse o percorrido de concentración pero mantívose unha quilometraxe duns 2 400 km, aínda que alargándose a lonxitude dos tramos cronometrados, sempre por encima dos 600. En 1987 volveuse a recortar a quilometraxe total aos 2 000 km e en 1997 o rally tívose que acoller á normativa da FIA que obrigaba a todas as probas do mundial a reducir a quilometraxe dos tramos cronometrados a un máximo de 400 km e a disputarse tan só sobre unha superficie. A organización centrou a carreira no norte, sendo Póvoa o epicentro e eliminou os tramos de asfalto, entre eles os de Sintra, que tantos problemas xeraran no pasado. En 2005 trasladouse á zona do Algarve, no sur do país, e en 2007 coa súa incorporación ao mundial incluíuse un tramo superespecial no Estadio Algarve.
Palmarés
[editar | editar a fonte]| Ano | Edición | Piloto | Copiloto | Vehículo | Serie |
|---|---|---|---|---|---|
| 1967 | 1º Rally de Portugal | Carpinteiro Albino 
|
Silva Pereira
|
Renault 8 Gordini | |
| 1968 | 2º Rally de Portugal | Tony Fall 
|
Ron Crellin
|
Lancia Fulvia HF | |
| 1969 | 3º Rally de Portugal | Francisco Romãozinho
|
"Jocames"
|
Citroën DS Proto | |
| 1970 | 4º TAP Rally de Portugal | Simo Lampinen 
|
John Davenport
|
Lancia Fulvia HF | |
| 1971 | 5º TAP Rally de Portugal | Jean-Pierre Nicolas 
|
Jean Todt
|
Renault Alpine A110 1600 | |
| 1972 | 6º TAP Rally de Portugal | Achim Warmbold 
|
John Davenport
|
BMW 2002 TI | |
| 1973 | 7º TAP Rally de Portugal | Jean-Luc Thérier
|
Jacques Jaubert
|
Renault Alpine A110 1800 | WRC |
| 1974 | 8º TAP Rallye de Portugal | Raffaele Pinto 
|
Arnaldo Bernacchini
|
Fiat Abarth 124 Rallye | WRC |
| 1975 | 9º Rallye de Portugal Vinho do Porto | Markku Alén
|
Ilkka Kivimäki
|
Fiat Abarth 124 Rallye | WRC |
| 1976 | 10º Rallye de Portugal Vinho do Porto | Sandro Munari
|
Silvio Maiga
|
Lancia Stratos HF | WRC |
| 1977 | 11º Rallye de Portugal Vinho do Porto | Markku Alén
|
Ilkka Kivimäki
|
Fiat 131 Abarth | WRC |
| 1978 | 12º Rallye de Portugal Vinho do Porto | Markku Alén
|
Ilkka Kivimäki
|
Fiat 131 Abarth | WRC |
| 1979 | 13º Rallye de Portugal Vinho do Porto | Hannu Mikkola
|
Arne Hertz 
|
Ford Escort RS1800 | WRC |
| 1980 | 14º Rallye de Portugal Vinho do Porto | Walter Röhrl
|
Christian Geistdörfer
|
Fiat 131 Abarth | WRC |
| 1981 | 15º Rallye de Portugal Vinho do Porto | Markku Alén
|
Ilkka Kivimäki
|
Fiat 131 Abarth | WRC |
| 1982 | 16º Rallye de Portugal Vinho do Porto | Michèle Mouton
|
Fabrizia Pons
|
Audi quattro | WRC |
| 1983 | 17º Rallye de Portugal Vinho do Porto | Hannu Mikkola
|
Arne Hertz
|
Audi quattro A1 | WRC |
| 1984 | 18º Rallye de Portugal Vinho do Porto | Hannu Mikkola
|
Arne Hertz
|
Audi quattro A2 | WRC |
| 1985 | 19º Rallye de Portugal Vinho do Porto | Timo Salonen
|
Seppo Harjanne
|
Peugeot 205 Turbo 16 | WRC |
| 1986 | 20º Rallye de Portugal Vinho do Porto | Joaquim Moutinho
|
Edgar Fortes
|
Renault 5 Turbo | WRC |
| 1987 | 21º Rallye de Portugal Vinho do Porto | Markku Alén
|
Ilkka Kivimäki
|
Lancia Delta HF 4WD | WRC |
| 1988 | 22º Rallye de Portugal Vinho do Porto | Miki Biasion
|
Carlo Cassina
|
Lancia Delta Integrale | WRC |
| 1989 | 23º Rallye de Portugal Vinho do Porto | Miki Biasion
|
Tiziano Siviero
|
Lancia Delta Integrale | WRC |
| 1990 | 24º Rallye de Portugal Vinho do Porto | Miki Biasion
|
Tiziano Siviero
|
Lancia Delta Integrale 16V | WRC |
| 1991 | 25º Rallye de Portugal Vinho do Porto | Carlos Sainz 
|
Luís Moya
|
Toyota Celica GT-Four | WRC |
| 1992 | 26º Rallye de Portugal Vinho do Porto | Juha Kankkunen
|
Juha Piironen
|
Lancia Delta HF Integrale | WRC |
| 1993 | 27º Rallye de Portugal Vinho do Porto | François Delecour
|
Daniel Grataloup
|
Ford Escort RS Cosworth | WRC |
| 1994 | 28º Rallye de Portugal Vinho do Porto | Juha Kankkunen
|
Nicky Grist
|
Toyota Celica Turbo 4WD | WRC |
| 1995 | 29º Rallye de Portugal Vinho do Porto | Carlos Sainz
|
Luís Moya
|
Subaru Impreza 555 | WRC |
| 1996 | 30º Rallye de Portugal Vinho do Porto | Rui Madeira
|
Nuno Rodrigues da Silva
|
Toyota Celica GT-Four | C2L |
| 1997 | 31º Rallye de Portugal Vinho do Porto | Tommi Mäkinen
|
Seppo Harjanne
|
Mitsubishi Lancer Evo IV | WRC |
| 1998 | 32º Rallye de Portugal Vinho do Porto | Colin McRae
|
Nicky Grist
|
Subaru Impreza WRC | WRC |
| 1999 | 33º Rallye de Portugal Vinho do Porto | Colin McRae
|
Nicky Grist
|
Ford Focus WRC | WRC |
| 2000 | 34º Rallye de Portugal Vinho do Porto | Richard Burns
|
Robert Reid
|
Subaru Impreza WRC | WRC |
| 2001 | 35º Rallye de Portugal Vinho do Porto | Tommi Mäkinen
|
Risto Mannisenmäki
|
Mitsubishi Lancer Evo VI | WRC |
| 2002 | 36º TMN Rallye de Portugal | Didier Auriol
|
Thierry Barjou
|
Toyota Corolla WRC | |
| 2003 | 37º TMN Rallye de Portugal | Armindo Araújo
|
Miguel Ramalho
|
Citroën Saxo Kit Car | |
| 2004 | 38º TMN Rallye de Portugal | Armindo Araújo
|
Miguel Ramalho
|
Citroën Saxo Kit Car | |
| 2005 | 39º TMN Rallye de Portugal | Daniel Carlsson
|
Mattias Andersson
|
Subaru Impreza WRX | |
| 2006 | 40º PT-Rally de Portugal | Armindo Araújo
|
Miguel Ramalho
|
Mitsubishi Lancer Evo VIII | |
| 2007 | 41º Vodafone Rally de Portugal | Sébastien Loeb
|
Daniel Elena 
|
Citroën C4 WRC | WRC |
| 2008 | 42º Vodafone Rally de Portugal | Luca Rossetti
|
Matteo Chiarcossi
|
Peugeot 207 S2000 | IRC |
| 2009 | 43º Vodafone Rally de Portugal | Sébastien Loeb
|
Daniel Elena
|
Citroën C4 WRC | WRC |
| 2010 | 44º Vodafone Rally de Portugal | Sébastien Ogier
|
Julien Ingrassia
|
Citroën C4 WRC | WRC |
| 2011 | 45º Vodafone Rally de Portugal | Sébastien Ogier
|
Julien Ingrassia
|
Citroën DS3 WRC | WRC |
| 2012 | 46º Vodafone Rally de Portugal | Mads Østberg 
|
Jonas Andersson
|
Ford Festa RS WRC | WRC |
| 2013 | 47º Vodafone Rally de Portugal | Sébastien Ogier
|
Julien Ingrassia
|
Volkswagen Polo R WRC | WRC |
| 2014 | 48º Vodafone Rally de Portugal | Sébastien Ogier
|
Julien Ingrassia
|
Volkswagen Polo R WRC | WRC |
| 2015 | 49º Vodafone Rally de Portugal | Jari-Matti Latvala
|
Miikka Anttila
|
Volkswagen Polo R WRC | WRC |
| 2016 | 50º Vodafone Rally de Portugal | Kris Meeke
|
Paul Nagle 
|
Citroën DS3 WRC | WRC |
| 2017 | 51º Vodafone Rally de Portugal | Sébastien Ogier
|
Julien Ingrassia
|
Ford Festa RS WRC | WRC |
| 2018 | 52º Vodafone Rally de Portugal | Thierry Neuville 
|
Nicolas Gilsoul
|
Hyundai i20 Coupe WRC | WRC |
| 2019 | 53.º Vodafone Rally de Portugal |  Ott Tänak
|
Martin Järveoja
|
Toyota Yaris WRC | WRC |
| 2020 | |||||
| 2021 | 54.º Vodafone Rally de Portugal | Elfyn Evans
|
Scott Martin
|
Toyota Yaris WRC | WRC |
| 2022 | 55.º Vodafone Rally de Portugal |  Kalle Rovanperä
|
Jonne Halttunen
|
Toyota GR Yaris Rally1 | WRC |
| 2023 | 56.º Vodafone Rally de Portugal | Kalle Rovanperä
|
Jonne Halttunen
|
Toyota GR Yaris Rally1 | WRC |
| 2024 | 57.º Vodafone Rally de Portugal |  Sébastien Ogier
|
Vincent Landais
|
Toyota GR Yaris Rally1 | WRC |
| [2] | |||||
Vencedores
[editar | editar a fonte]| # | Piloto | Vitorias | Anos |
|---|---|---|---|
| 1 | Sébastien Ogier
|
6 | 2010, 2011, 2013, 2014, 2017, 2024 |
| 2 | Markku Alén
|
5 | 1975, 1977, 1978, 1981, 1987 |
| 3 | Hannu Mikkola
|
3 | 1979, 1983, 1984 |
| Miki Biasion
|
1988, 1989, 1990 | ||
| Armindo Araújo
|
2003, 2004, 2006 | ||
| 6 | Carlos Sainz
|
2 | 1991, 1995 |
| Juha Kankkunen
|
1992, 1994 | ||
| Tommi Mäkinen
|
1997, 2001 | ||
| Colin McRae
|
1998, 1999 | ||
| Sébastien Loeb
|
2007, 2009 | ||
| Kalle Rovanperä
|
2022, 2023 |
Notas
[editar | editar a fonte]- ↑ 1,0 1,1 "El Rally de Portugal". Scalextric, Rally míticos. Vol. I. Altaya.
- ↑ "juwra.com Rallies - Portugal". www.juwra.com. Consultado o 2019-05-26.
Véxase tamén
[editar | editar a fonte] |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Rally de Portugal  |
Ligazóns externas
[editar | editar a fonte]- Sitio web oficial del Rally de Portugal (en portugués)
- Rally de Portugal juwra.com (en inglés)
