גשר הרכבת המחבר (הצפוני)

גשר הרכבת המחבר (הצפוני)
Újpesti vasúti híd
	הגשר החדש
מידע כללי
סוג	גשר מסבך, גשר רכבת
שימוש	רכבת, הולכי רגל, אופניים
מיקום	בודפשט
מדינה	הונגריה
הקמה ובנייה
תקופת הבנייה	1894 – 1896 ; 1955
תאריך פתיחה רשמי	1896
חומרי בנייה	בטון מזוין ואבן
מידות
אורך	674.4 מטר
מידע טכני
מפתחים	7
נתיבים	3
קואורדינטות	47°33′47″N 19°04′03″E / 47.56306°N 19.0675°E
	ארפאד מרגיט השלשלאות אליזבת החירות פטפי ראקוצי דאק פרנץ הרכבת הרכבת החדש מגיירי

גשר הרכבת המחבר (הצפוני) בשמה הרשמי גשר הרכבת אויפשט^[1] (בהונגרית: Újpesti vasúti híd; ובשם הנפוץ: Északi összekötő vasúti híd) הוא אחד מגשרי הרכבת בבודפשט על נהר הדנובה, שחוצה גם את האי נפסיגט. בנוסף לתנועה של קו הרכבת בודפשט–אסטרגום הוא משרת גם תנועת הולכי רגל ואופניים.

בצד של בודה, קטע הרכבת המתחבר לגשר עובר דרך רובע 3 באזור אקווינקום, ובצד של פשט, עובר ברבעים 4 ו-13 ומגיע לתחנת המטרו קו M3. מצפון לגשר נמצא גשר מגיירי, מדרום גשר ארפאד. גשר הרכבת שופץ בשנת 2008, במהלכו הוחלף כל מבנה הפלדה מעל השלוחה הראשית של הדנובה, וחוזקו העמודים. מאז הבנייה מחדש (שיפוץ), המהירות המותרת לרכבות על גשר: 80 קמ"ש.

מבנים קשורים

בצד של פשט ישנם מספר גשרים כהמשך לגשר:

(אין להתבבלבל להלן ביו רחוב ואצי (Váci utca) שהוא מדרחוב במרכז בודפשט לבין דרך ואצי (Váci út) שהוא כביש, שמתוך העיר מוביל צפונה לעיר ואץ).

גשר מדרכה בדרך ואצי (Váci út)
גשר מעל דרך ואצי
גשר המפרץ (Öbölági híd) (מעל מפרץ אויפשט / נמל החורף)
גשר מעל רחוב ז'יליפ (Zsilip utca fölötti híd)

היסטוריה

הרעיון לבניית הגשר עלה לראשונה ב-1892, במהלך תכנון קו הרכבת לאסטרגום, כדי ליצור קשר עם הגדה השמאלית של הבירה. הבעלים של קו הרכבת, החברה האיטלקית Fratelli Marsiglia et Co., החליטה לבנות לשם כך את גשר הדנובה החד-מסילתי בין אובודה לבין אויפשט, ובשנת 1894 התחילה בבניה החברה האיטלקית Societa Nazionale delle Ufficine di Savigliane. היזם האיטלקי הזמין את ייצור מבנה הברזל במפעל המכונות של רכבת המדינה ההונגרית (שמה היום רכבות הונגריה (מ.א.ב)). הגשר נמסר לתעבורה ב-3 בנובמבר 1896. התנועה גדלה במהירות, נאלצו מספר פעמים לחזק את המבנה עקב העומס שהלך וגבר, אך לאחר מכן הגשר מילא את ייעודו עד אוגוסט 1944.

הגשר נפגע מכמה התקפות אוויר כבדות במהלך מלחמת העולם השנייה. הכוחות הגרמניים הנסוגים בסוף 1944 הנחיתו את מכת המוות על הגשר. הכוחות הגרמניים הנסוגים פוצצו את הגשר ביום חג המולד 1944.^[2]

בשנת 1945 בנה הצבא בסובייטי גשר פונטון זמני. במהלך שנות השיקום נסעו רכבות נוסעים מאסטרגום לתחנת הרכבת צ'אסארפירדה (Császárfürdő) (בדרך על שם לאו פרנקל).

משנת 1950 רכבות משא הוסטו לגשר ארפאד כפתרון חירום. חילוץ שברי גשר מתחת למפלס מימי הדנובה וכן ניטרול והוצאת פצצות של חצי טון 500 שלא התפוצצו לקח שנים ולא הושלם עד היום. גם שיקום המזח המפוצץ וראש הגשר, שהחל בסתיו 1953, לווה בקשיים רבים. למרות המצב הכלכלי הגרוע, בניית מבנה הברזל יכלה להתחיל בגלל שיקום ובניית גשר הרכבת המחבר (הדרומי) כיוון שפירקו את חלקי הגשר הזמני שהיה שם, גשר "K", והאלמנטים שלו הותקנו בגשר הצפוני. העבודה הסתבכה עוד יותר ב-1954 בשל שיטפון הדנובה הגדול ששטף את מפעל הרכבת הגשר במקום, ושכבת חלודה ובוץ הופיעה על חומרי הגשר. הגשר שנבנה מחדש הושלם ב-1955.

פרטים על הגשר הישן

החומר שלו היה בחלקו המבנה המפורק של גשר הרכבת המחבר (הדרומי) (הגשר שהיה זמני), ובחלקו אלמנטים שיוצרו לשם כך.

אורך: 674.40 מ'
רוחב: 11.90 מ'

לוח זיכרון
אות ההאטה בהגעה לגשר משנת 1955
הגשר של 1955 מצד אויפשט
רכבת סימנס עוזבת את הגשר הישן
A régi híd „K”-híd acélszerkezete
מבנה הפלדה הישן

בנייה מחדש

עד אמצע העשור הראשון של המאה ה-21, רכבות נגררו על ידי קטר על גשר ב-10 קמ"ש ורכבות ממונעות נסעו במהירות מותרת של 30 קמ"ש. שיפוץ מבנה הפלדה לא היה כדאי ולכן הוא הוחלף בשלמותו בקיץ 2008, בנוסף לשיפוץ העמודים שביל הולכי הרגל תוכנן להיסגר בין ה-19 באפריל לבין 10 בנובמבר, אך הדבר התעכב משמעותית. המדרכה ושביל האופניים נפתחו לבסוף רק ב-30 במאי 2009. הגשר נסגר לחלוטין לבנייה בין 21 ביוני לבין 21 בספטמבר 2008.

בצד הדרומי של הגשר יש שביל להולכי רגל, ובצד הצפוני יש שביל אופניים. קווי ההולכה החשמליים המחוברים לשני צידי הגשר הישן הוסתרו מתחת למדרכה. הגשר החדש חסר קישוט לחלוטין ונצבע בירוק. מסילת הרכבת על הגשר חושמלה יחד עם קטעים נוספים של קו אסטרגום, התנועה החלה בקו החשמלי בשנת 2018.^[3]

A 2008-as rekonstrukció
פירוק המבנה הישן באמתעות עגורן צף של 200 טון
מגיעים החלקים החדשים מהמפעל בצ'פל
הבניה מחדש של הגשר
מבנה הפלדה החדש

ראו גם

גשר הרכבת המחבר (הדרומי)

קישורים חיצוניים

מדיה וקבצים בנושא גשר הרכבת המחבר בוויקישיתוף

ההיסטוריה של גשר הרכבת אויפשט
גשר הרכבת אויפשט נולד מחדש – דוח סרטים, באתר אוריגו, 18 באוגוסט 2008.
111 שנים מעל הדנובה – גשר הרכבת אויפשט מתחדש – מגזין האינטרנט EuroAstra,‏ 16 באוקטובר 2007.
"Megújul az újpesti vasúti híd". MÁV Zrt. 2007-10-16. אורכב מ-המקור ב-2013-05-13.
אטילה ניזאלובסקי: עזים, תרנגולים, נפסיגט מנדינר השבועי, 2–9 באפריל 2020. 52–53

הערות שוליים

^ "Térképek, Budapest, XVIII–XX. század (számos térképrészlet, a híd elnevezésével)" (html). Österreichisches Staatsarchiv + Arcanum Adatbázis Kft. (בהונגרית)
^ Búcsú egy budapesti hídtól – Bombagyár, 2008. június 21.
^ "Flirtökkel indul a villamos üzem Esztergomig a 2-esen". iho.hu. נבדק ב-2022-02-13. (בהונגרית)

[1] "Térképek, Budapest, XVIII–XX. század (számos térképrészlet, a híd elnevezésével)" (html). Österreichisches Staatsarchiv + Arcanum Adatbázis Kft. (בהונגרית)

[2] Búcsú egy budapesti hídtól – Bombagyár, 2008. június 21.

[3] "Flirtökkel indul a villamos üzem Esztergomig a 2-esen". iho.hu. נבדק ב-2022-02-13. (בהונגרית)

[1]

[2]

[3]

בודפשט
אתרים עיקריים	בניין הפרלמנט ההונגרי • בזיליקת אישטוון הקדוש • גבעת הטירה • ארמון בודה • ארמון שנדור • האי מרגיט • המוזיאון הלאומי של הונגריה • מוזיאון האמנויות היפות • מוזיאון הטכנולוגיה והתחבורה ההונגרי • ארמון גרשם • בית האופרה • כנסיית מתיאש • באסטיון הדייגים • פסל החירות • בית הקפה אבזיה • בית הקפה היפני • היכל האמנות (בודפשט) • טירת ויידהוניאד • אנדרטת המילניום • אוסף הטקסטיל של גולדברגר • תיאטרון האופרטה של בודפשט • תיאטרון ארקל • קפה ז'רבו • מסעדת גונדל • מרתף מתיאש • התיאטרון הלאומי (בודפשט) • גן החיות והבוטני (בודפשט) • אקווינקום
גשרי בודפשט	גשר מגיירי • גשר ארפאד • גשר מרגיט • גשר השלשלאות • גשר אליזבת • גשר החירות • גשר פטפי • גשר ראקוצי • גשר הרכבת המחבר (הדרומי) • גשר הרכבת המחבר (הצפוני)
בתי כנסת ואתרים יהודיים	בית הכנסת הגדול של בודפשט • בית הכנסת ברחוב קזינצי • בית הכנסת רומבך • גטו בודפשט • בית הכנסת של ראקושפלוטה • בית הכנסת ברחוב פאווה • בית הכנסת בדרך פרנקל לאו • בית הכנסת בכיכר טלקי • בית הכנסת של אובודה • בית הכנסת של רחוב וישגראדי • בית הכנסת בדרך דוז'ה ג'רג' • בית הכנסת בבודהוואר • בית הכנסת באויפשט • בית הכנסת של פשטארז'בט • בית הכנסת של קבאניה • בית הכנסת של כיכר בתלן • המוזיאון והארכיון היהודי-הונגרי • המרכז לזיכרון ותיעוד השואה • בית הזכוכית (בודפשט) • בית המדרש לרבנים בבודפשט • נעליים על הדנובה • בית כנסת בית שלום (בודפשט) •
בתי קברות יהודים	בית הקברות היהודי ברחוב קוזמה • בית הקברות היהודי ברחוב שלגוטאריאני • בית הקברות היהודי ברקושקרסטור • בית הקברות היהודי פרקשרט • בית הקברות היהודי ברחוב גראנאטוש • בית הקברות היהודי ברחוב צ'רס • בית הקברות היהודי של אובודה • בית הקברות היהודי של בודה • בית הקברות היהודי של ראקושליגט
תחבורה	כביש הטבעת • קלטי פאייאודבר • ניוגטי פאייאודבר • דלי פאייאודבר • הרכבת התחתית של בודפשט • נמל התעופה הבין-לאומי בודפשט פרנץ ליסט • רכבת הילדים של בודפשט • רכבת גלגלי שיניים (בודפשט) • שדרת הטבעת הונגריה • השדרה הקטנה (בודפשט) • השדרה הגדולה (בודפשט) • הרכבת הפרברית של בודפשט
כיכרות	כיכר בלאהה לואיזה • אוקטוגון (בודפשט) • כיכר הגיבורים • כיכר ניוגטי • כיכר דיאק פרנץ • כיכר החירות בבודפשט • כיכר ורשמארטי
ספא (מרחצאות)	ספא סנט לוקאץ' • ספא גלרט • ספא דגאי • מרחצאות פלטינוס • ספא סצ'ני • מרחצאות הוויז
אחר	בודה (עיר) • פשט (הונגריה) • אובודה • אויפשט • דנובה • הפארק העירוני • פארק ממנטו • נפליגט • אוניברסיטת אטווש לוראנד • שדרות אנדראשי • יהדות הונגריה • השוק המרכזי של בודפשט • רחוב ואצי • אוניברסיטת בודפשט לטכנולוגיה ולכלכלה • אוניברסיטת מוהולי-נאג' לאמנות ועיצוב • היכל האמנות (בודפשט)