קו B של הרכבת התחתית של רומא
 | |
.jpg) | |
| מידע כללי | |
|---|---|
| מדינה | איטליה |
| עיר | רומא |
| שם המערכת | הרכבת התחתית של רומא |
| מפעיל | ATAC |
| מידע על ההקמה | |
| התחלת בנייה | שנות ה-30 של המאה ה-20 |
| פתיחת הקו | 1955 |
| מידע על הקו | |
| סוג הקו | חצי מטרו חצי רכבת קלה |
| אורך הקו | 23.5 ק"מ |
| מתח חשמלי |
חשמול מסילות ברזל במתח ישר של 1500 וולט  |
| מספר כלים | 377 |
| צבע על המפה | כחול |
| מספר נוסעים ביום | 345,000 |
| מספר נוסעים בשנה | 125,925,000 |
| מספר התחנות | 26 |
| תרשים הקו | |
.png) | |
  | |
קו B הוא קו מטרו המשרת את רומא, איטליה, וחלק ממטרו רומא. למרות שמו, קו B היה הקו הראשון שנבנה בעיר. הוא חוצה את רומא באלכסון, מתחיל בדרום בתחנת לורנטינה שבמחוז EUR, ולאחר מכן מתפצל ל-2 זרועות שונות מצפון-מזרח, מסתיים בתחנת רבּיבּיה, ומצפון בתחנות ג'וניו. הקו חוצה את קו A בתחנת טרמיני. אורכו של הקו 23.5 ק"מ ובו 26 תחנות.
סקירה כללית
[עריכת קוד מקור | עריכה]הרכבת הראשונה יוצאת ב-05:30 בבוקר, והאחרונה ב-23:30 בלילה, החל מ-18 בינואר 2008, הרכבת האחרונה בימי שישי ושבת יוצאת בשעה 1:30 בבוקר. היא נושאת 345,000 נוסעים ביום ומפעילה 377 רכבות ביום, בתדירות שיא של רכבת אחת כל 3 דקות בחלק המשותף, וכל 4.5 דקות בזרועות בזמני העומס, ובזמני השפל 6–9 דקות.
היסטוריה
[עריכת קוד מקור | עריכה]למרות שמו של הקו (B) היה הוא קו המטרו הראשון ברומא. הקו תוכנן במהלך שנות ה-30 על ידי הממשלה הפשיסטית במהלך חיפוש אחר חיבור מהיר בין תחנת הרכבת המרכזית טרמיני, לבין רובע חדש בדרום מזרח העיר, E42, המיקום המתוכנן של התערוכה האוניברסלית, ובה הייתה אמורה להתקיים ברומא ב-1942, על כן נקראה מסילת הרכבת "מסילת E42". התערוכה מעולם לא התקיימה עקב כניסתה של איטליה למלחמת העולם השנייה ב-1940. כאשר הופסקה העבודה, חלק מהמנהרות במרכז העיר (בין טרמיני לפירמיד ) הושלמו ושימשו כמקלטים להתקפות אוויר במהלך המלחמה.
העבודה על המטרו החלה שוב בשנת 1948, במקביל עם הפיכת האזור שיועד לתערוכה בעבר, לרובע מסחרי תחת השם Esposizione Universale Roma (EUR). הקו נפתח ב-9 בפברואר 1955 על ידי נשיא הרפובליקה לואיג'י אינאודי. הקו החל לפעול יום למחרת.
כאשר קו חדש החל את שירותו ב-1980 מאנגנינה לאוטביאנו, קראו לו קו A, על כן החליט ראש העיר בתקופה (לואיג'י פטרוסלי) ששמו של קו E42 מטרמיני - ללורנטינה שונה לקו B.
בשנת 1990 הוארך קו B מטרמיני לרבּיבּיה במזרח העיר, והקו כולו עבר מודרניזציה. זרועה חדשה בשם B1 נפתחה ב-13 ביוני 2012. [1] זו היא שלוחה של קו B מבולוניה לג'וניו עם 4 תחנות נוספות.
תאריכי פתיחה
[עריכת קוד מקור | עריכה]- 9 בפברואר 1955: טרמיני - לורנטינה
- 8 בדצמבר 1990: טרמיני - רבּיבּיה
- 13 ביוני 2012: בולוניה - קונקה ד'אורו (B1)
- 21 באפריל 2015: קונקה ד'אורו - ג'וניו (B1)
הרחבות
[עריכת קוד מקור | עריכה]לאחר פתיחתו של קו B1, היו תוכניות להארכתו על מעבר לג'וניו. הרחבה עתידית נוספת תוכננה מעבר לרביביה עם שתי תחנות נוספות: San Basilio ו- Torraccia/Casal Monastero . [2]
-
הלוגו של הרחבה B1 -
-
-
תחנת ג'וניו -
_-_Entry.jpg)
צי רכבות
[עריכת קוד מקור | עריכה]כאשר קו B נפתח ב-1955, בעיקר נעשה שימוש ברכבות מסוג MR100 ו-MR200 (הידועות גם בשם Automotrice Stanga -TIBB), והן הועברו אל רכבת "רומא-לידו" ב-1987. הרכבות הוחלפו ברכבות מסדרה MB100 שהוצגה באותה השנה. מהלך זה גם החליף את רכבות ה-MR100 ו-MR200 הישנות, וגם עזר להכיל יותר נוסעים.
מאז 2010, קו B משתמש גם רכבות החדשות מסוג CAF MA300, ומשנת 2014, יש שימוש ברכבות מסדרת MB400 הדומות לאלו בקו A.
קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]
הערות שוליים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- ^ Online, Redazione Roma. "Ore 5.30, taglio del nastro: inaugura la metro B1 Si viaggia da Piazza Bologna a Conca d'Oro". נבדק ב-12 במאי 2018.
{{cite web}}: (עזרה) - ^ "Prolungamento Linea B". romametropolitane.it. נבדק ב-12 במאי 2018.
{{cite web}}: (עזרה)