ฤดูกาล2008 American Le Mans Seriesเป็นฤดูกาลที่ 38 ของการแข่งขันIMSA GT Championship โดยฤดูกาลที่ 10 เรียกว่าAmerican Le Mans Seriesเป็นซีรีส์สำหรับ รถแข่ง Le Mans Prototypes (LMP) และGrand Tourer (GT) แบ่งออกเป็น 4 คลาส ได้แก่ LMP1, LMP2, GT1 และ GT2 เริ่มเมื่อวันที่ 15 มีนาคมและสิ้นสุดในวันที่ 18 ตุลาคม หลังจากการแข่งขันทั้งหมด 11 รายการ
ทีมAudi Sport North Americaคว้าแชมป์ประเภททีม LMP1 สำเร็จด้วยการแข่งขัน 3 รายการหลังจบการแข่งขัน Sports Car Challenge of Mid-Ohioเมื่อเดือนสิงหาคม นอกจากนี้ นักขับMarco WernerและLucas Luhr ยังคว้าแชมป์ประเภทนักขับหลังจบการ แข่งขัน Detroit Sports Car Challengeอีกด้วย นับเป็นสถิติการคว้าแชมป์ประเภทนักขับ ALMS ครั้งที่ 5 ของ Luhr และเป็นครั้งที่ 4 ของ Werner
การแข่งขันPetit Le Mansตัดสินแชมป์นักแข่ง GT1 โดยJan MagnussenและJohnny O'Connellคว้าแชมป์ไปครอง ขณะที่Jörg BergmeisterและWolf Henzlerก็คว้าแชมป์นักแข่ง GT2 เช่นกัน นับเป็นแชมป์ GT1 ครั้งที่สี่ของ O'Connell และเป็นแชมป์ GT2 ครั้งที่สามของ Bergmeister
รอบ | แข่ง | ความยาว | วงจรไฟฟ้า | วันที่ |
---|---|---|---|---|
1 | โมบิล 1 12 ชั่วโมงแห่งเซบริง | 12 ชั่วโมง | สนามแข่งรถนานาชาติเซบริง | วันที่ 15 มีนาคม |
2 | การแข่งขัน Acura Sports Car Challenge ที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก | 1 ชั่วโมง 55 นาที | ถนนในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก | 5 เมษายน |
3 | การแข่งขัน Tequila Patrón American Le Mans Series ที่ลองบีช | 1 ชั่วโมง 40 นาที | สนามแข่งรถลองบีชสตรีท | วันที่ 19 เมษายน |
4 | ตัวแทนจำหน่ายLarry H. Miller ยูทาห์แกรนด์ปรีซ์ | 2 ชั่วโมง 45 นาที | มิลเลอร์ มอเตอร์สปอร์ต พาร์ค | 18 พฤษภาคม |
5 | นอร์ทอีสต์แกรนด์ปรีซ์ | 2 ชั่วโมง 45 นาที | ไลม์ร็อคพาร์ค | วันที่ 12 กรกฎาคม |
6 | การแข่งขันรถสปอร์ต Acura แห่งมิดโอไฮโอ | 2 ชั่วโมง 45 นาที | มิดโอไฮโอ | 19 กรกฎาคม |
7 | Generac 500 ที่ Road America | 4 ชั่วโมง | โรดอเมริกา | วันที่ 9 สิงหาคม |
8 | กรังด์ปรีซ์ ออฟ มอสปอร์ต | 2 ชั่วโมง 45 นาที | สนามแข่งรถนานาชาติโมสปอร์ต | วันที่ 24 สิงหาคม |
9 | การแข่งขันรถสปอร์ตดีทรอยต์ | 2 ชั่วโมง 45 นาที | ถนนสายเบลล์ไอส์ล | วันที่ 30 สิงหาคม |
10 | เปอตีต์ เลอ มังส์ | 1,000 ไมล์ (1,600 กม.) หรือ 10 ชั่วโมง | ถนนแอตแลนต้า | 4 ตุลาคม |
11 | การแข่งขันรถยนต์สปอร์ตมอนเทอเรย์ | 4 ชั่วโมง | สนามแข่งรถมาสด้า ลากูน่า เซก้า | วันที่ 18 ตุลาคม |
เดิมที รายการLone Star Grand Prixกำหนดให้จัดขึ้นในวันที่ 26 เมษายน อย่างไรก็ตาม หลังจากมีการควบรวมรายการChamp Car World SeriesและIndy Racing Leagueรายการ Champ Car Grand Prix of Houston จึงถูกยกเลิกในตอนแรก ส่วนรายการ American Le Mans Series รวมถึงรายการสนับสนุนก็ถูกยกเลิกในภายหลังในวันที่ 3 มีนาคม[1]
ผู้ชนะโดยรวมเป็นตัวหนา
สำหรับการแข่งขันที่ใช้เวลาน้อยกว่า 3 ชั่วโมง จะมีการมอบคะแนนให้กับผู้เข้าเส้นชัย 10 อันดับแรกตามลำดับต่อไปนี้:
สำหรับการแข่งขันระหว่าง 4 ชั่วโมงถึง 8 ชั่วโมง จะมีการให้คะแนนตามลำดับต่อไปนี้:
สำหรับการแข่งขันที่ยาวนานกว่า 8 ชั่วโมง จะมีการให้คะแนนตามลำดับต่อไปนี้:
รถที่เข้าเส้นชัยไม่ถึง 70% ของระยะทางที่กำหนดจะไม่ได้รับคะแนน ซึ่งแตกต่างจากLe Mans Seriesที่ทีมที่มีผู้เข้าแข่งขันหลายรายจะได้รับคะแนนจากหมายเลขผู้เข้าแข่งขันแต่ละรายแยกกันเพื่อชิงแชมป์ ทีมที่มีผู้เข้าแข่งขันหลายรายจะได้รับคะแนนจากรถที่เข้าเส้นชัยเป็นอันดับสูงสุดในแต่ละการแข่งขันเท่านั้น
โพส | ทีม | แชสซี | เครื่องยนต์ | ถนนสายที่ 1 | ถนนสายที่ 2 | รอบที่ 3 | ถนนสายที่ 4 | รอบที่ 5 | ถนนสายที่ 6 | ถนนสาย 7 | รอบที่ 8 | ถนนหมายเลข 9 | ถนนหมายเลข 10 | ถนนหมายเลข 11 | ทั้งหมด |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ออดี้ สปอร์ต อเมริกาเหนือ | ออดี้ R10 TDI | Audi TDI 5.5 L Turbo V12 ( ดีเซล ) | 30 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 25 | 20 | 30 | 25 | 230 | |
2 | อินเตอร์สปอร์ตเรซซิ่ง | โลล่า B06/10 โลล่า B06/10 โลล่า B07/17 | AER P32C 4.0 ลิตรเทอร์โบ V8 AER P32C 3.6 ลิตรเทอร์โบ V8 จัดด์ GV5.5 S2 5.5 ลิตร V10 | 23 | 10 | 16 | 16 | 13 | 18 | 20 | 13 | 129 | |||
3 | เปอโยต์ สปอร์ต โททัล | เปอโยต์ 908 HDi FAP | เปอโยต์ HDi 5.5 L Turbo V12 ( ดีเซล ) | 20 | 26 | 46 | |||||||||
4 | ออโต้คอน มอเตอร์สปอร์ต | การสร้างสรรค์ CA07 โลล่า B06/10 | จัดด์ GV5 5.0 L V10 AER P32C 4.0 L Turbo V8 | 18 | 13 | 10 | 41 | ||||||||
5 | ทีม LNT | จิเนตต้า - ไซเทค 07S | ไซเทค 4.5 ลิตร V8 | 20 | 20 | ||||||||||
6 | คอร์ซ่า มอเตอร์สปอร์ต | ไซเทค 07S | Zytek 2ZG408 4.0 L V8 Zytek 4.5 L V8 | 18 | 18 | ||||||||||
7 | การสร้างสรรค์ Autosportif | สร้าง CA07 | AIM ( จัดด์ ) YS5.5 5.5 L V10 | 15 | 15 |
โพส | ทีม | แชสซี | เครื่องยนต์ | ถนนสายที่ 1 | ถนนสายที่ 2 | รอบที่ 3 | ถนนสายที่ 4 | รอบที่ 5 | ถนนสายที่ 6 | ถนนสาย 7 | รอบที่ 8 | ถนนหมายเลข 9 | ถนนหมายเลข 10 | ถนนหมายเลข 11 | ทั้งหมด |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | เพนสกี้ เรซซิ่ง | ปอร์เช่ RS สไปเดอร์อีโว | พอร์ช MR6 3.4 ลิตร V8 | 30 | 20 | 16 | 20 | 16 | 20 | 21 | 13 | 10 | 26 | 18 | 210 |
2 | พาทรอน ไฮครอฟท์ เรซซิ่ง | อคูร่า ARX-01B | อาคูร่า AL7R 3.4 ลิตร V8 | 20 | 16 | 20 | 2 | 20 | 16 | 25 | 20 | 16 | 7 | 162 | |
3 | ไดสัน เรซซิ่ง | ปอร์เช่ RS สไปเดอร์อีโว | พอร์ช MR6 3.4 ลิตร V8 | 26 | 10 | 8 | 10 | 6 | 8 | 18 | 4 | 6 | 20 | 13 | 129 |
4 | แอนเดรตติ กรีน เรซซิ่ง | อคูร่า ARX-01B | อาคูร่า AL7R 3.4 ลิตร V8 | 16 | 8 | 10 | 4 | 8 | 4 | 9 | 10 | 20 | 14 | 25 | 128 |
5 | โลว์ส เฟอร์ นันเดซ เรซซิ่ง | อคูร่า ARX-01B | อาคูร่า AL7R 3.4 ลิตร V8 | 4 | 6 | 8 | 10 | 13 | 7 | 16 | 2 | 13 | 9 | 88 | |
6 | เดอ เฟอร์ราน มอเตอร์สปอร์ต | อคูร่า ARX-01B | อาคูร่า AL7R 3.4 ลิตร V8 | 13 | 4 | 8 | 8 | 13 | 18 | 21 | 85 | ||||
7 | บริษัท เพนสเก้ มอเตอร์สปอร์ต อิงค์ | ปอร์เช่ RS สไปเดอร์อีโว | พอร์ช MR6 3.4 ลิตร V8 | 30 | 15 | 45 | |||||||||
8 | บีเค มอเตอร์สปอร์ต | โลล่า B07/46 โลล่า B08/86 | มาสด้า MZR-R 2.0 ลิตร เทอร์โบ I4 | 6 | 3 | 3 | 3 | 13 | 2 | 4 | 6 | 40 | |||
9 | โฮราก ลิสต้า เรซซิ่ง | ปอร์เช่ RS สไปเดอร์อีโว | พอร์ช MR6 3.4 ลิตร V8 | 18 | 18 | ||||||||||
10 | ฟาน เดอร์ สเตอร์ เรซซิ่ง | เรดิคัล SR9 | AER P07 2.0 ลิตร เทอร์โบ I4 | 3 | 3 |
โพส | ทีม | แชสซี | เครื่องยนต์ | ถนนสายที่ 1 | ถนนสายที่ 2 | รอบที่ 3 | ถนนสายที่ 4 | รอบที่ 5 | ถนนสายที่ 6 | ถนนสาย 7 | รอบที่ 8 | ถนนหมายเลข 9 | ถนนหมายเลข 10 | ถนนหมายเลข 11 | ทั้งหมด |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | การแข่งขันคอร์เวตต์ | เชฟโรเลต คอร์เวตต์ C6.R | เชฟโรเลต LS7.R 7.0 L V8 | 30 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 25 | 20 | 20 | 30 | 25 | 250 |
2 | เบลล์ มอเตอร์สปอร์ต | แอสตัน มาร์ติน DBR9 | แอสตัน มาร์ติน 6.0 ลิตร V12 | 23 | 21 | 13 | 13 | 70 |
โพส | ทีม | แชสซี | เครื่องยนต์ | ถนนสายที่ 1 | ถนนสายที่ 2 | รอบที่ 3 | ถนนสายที่ 4 | รอบที่ 5 | ถนนสายที่ 6 | ถนนสาย 7 | รอบที่ 8 | ถนนหมายเลข 9 | ถนนหมายเลข 10 | ถนนหมายเลข 11 | ทั้งหมด |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ฟลายอิ้ง ลิซาร์ด มอเตอร์สปอร์ต | พอร์ช 997 GT3 -RSR | พอร์ช 3.8 ลิตร แฟลต-6 พอร์ช 4.0 ลิตร แฟลต-6 | 30 | 16 | 16 | 20 | 20 | 16 | 21 | 13 | 20 | 26 | 13 | 211 |
2 | การแข่งขันเทเฟล | เฟอร์รารี่ F430 GT | เฟอร์รารี่ 4.0 ลิตร V8 | 20 | 20 | 20 | 13 | 10 | 20 | 18 | 10 | 6 | 23 | 25 | 195 |
3 | ริซี่ คอมเพติซิโอเน่ | เฟอร์รารี่ F430 GT | เฟอร์รารี่ 4.0 ลิตร V8 | 23 | 8 | 6 | 4 | 13 | 8 | 13 | 20 | 13 | 30 | 21 | 159 |
4 | ฟาร์นบาเชอร์-โลเลส มอเตอร์สปอร์ต | พอร์ช 997 GT3 -RSR | พอร์ช 3.8 ลิตร แฟลต-6 พอร์ช 4.0 ลิตร แฟลต-6 | 13 | 8 | 16 | 10 | 25 | 16 | 18 | 106 | ||||
5 | ฟลายอิ้ง ลิซาร์ด มอเตอร์สปอร์ต 44 | พอร์ช 997 GT3 -RSR | พอร์ช 3.8 ลิตร แฟลต-6 พอร์ช 4.0 ลิตร แฟลต-6 | 26 | 4 | 4 | 8 | 9 | 4 | 10 | 16 | 11 | 92 | ||
6 | ทีม ปานอซ พีทีจี | พาโนซ เอสเปรานเต้ จีที-แอลเอ็ม | ฟอร์ด ( เอลาน ) 5.0 ลิตร V8 | 6 | 10 | 8 | 4 | 8 | 1 | 15 | 52 | ||||
7 | บริษัท วิซี เรซซิ่ง | พอร์ช 997 GT3 -RSR | พอร์ช 3.8 ลิตร แฟลต-6 พอร์ช 4.0 ลิตร แฟลต-6 | 16 | 3 | 2 | 2 | 8 | 11 | 42 | |||||
8 | เจเอ็มบี เรซซิ่ง | เฟอร์รารี่ F430 GT | เฟอร์รารี่ 4.0 ลิตร V8 | 18 | 9 | 27 | |||||||||
9 | ดรายสัน - บาร์เวล | แอสตัน มาร์ติน ดีบีอาร์เอส9 แอสตัน มาร์ติน วี8 แวนเทจ จีที2 | แอสตัน มาร์ติน 6.0 ลิตร V12 แอสตัน มาร์ติน 4.5 ลิตร V8 | 1 | 3 | 12 | 8 | 24 | |||||||
10= | คอร์ซ่า มอเตอร์สปอร์ต | เฟอร์รารี่ F430 GT | เฟอร์รารี่ 4.0 ลิตร V8 | 10 | 10 | 3 | 23 | ||||||||
10= | ไพรม์ไทม์ เรซ กรุ๊ป | Dodge Viperคูเป้ | ดอดจ์ 8.3 ลิตร V10 | 18 | 1 | 4 | 23 | ||||||||
12 | แบล็คสวอนเรซซิ่ง | ฟอร์ด จีที -อาร์ เอ็มเค.VII | ฟอร์ด 5.0 ลิตร V8 | 3 | 6 | 7 | 16 | ||||||||
13 | แอลจี มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต คอร์เวตต์ C6 | เชฟโรเลต 6.3 ลิตร V8 | 3 | 1 | 6 | 10 | ||||||||
14 | โรเบิร์ตสัน เรซซิ่ง | ฟอร์ด จีที -อาร์ เอ็มเค.VII | ฟอร์ด 5.0 ลิตร V8 | 3 | 3 |
สำหรับการแข่งขันที่ใช้เวลาน้อยกว่า 3 ชั่วโมง จะมีการมอบคะแนนให้กับผู้เข้าเส้นชัย 10 อันดับแรกตามลำดับต่อไปนี้:
สำหรับการแข่งขันระหว่าง 4 ชั่วโมงถึง 8 ชั่วโมง จะมีการให้คะแนนตามลำดับต่อไปนี้:
สำหรับการแข่งขันที่ยาวนานกว่า 8 ชั่วโมง จะมีการให้คะแนนตามลำดับต่อไปนี้:
รถที่วิ่งไม่ครบ 70% ของระยะทางผู้ชนะจะไม่ได้รับคะแนน ส่วนนักแข่งที่วิ่งไม่ครบ 45 นาทีในการแข่งขันจะไม่ได้รับคะแนน ยกเว้นรอบลองบีชที่นักแข่งต้องวิ่งอย่างน้อย 30 นาที
† - แฟรงค์ เบียลา และเอ็มมานูเอเล่ ปิร์โร่ ต่างถูกปรับคะแนนแชมเปี้ยนชิพสามคะแนนจากการเข้าไปปะทะโดยหลีกเลี่ยงไม่ได้ในรอบที่ 4
† - Sascha Maassen และ Patrick Long ต่างก็ถูกปรับคะแนนแชมเปี้ยนชิพสามคะแนนจากการเข้าไปปะทะโดยหลีกเลี่ยงการปะทะในระหว่างรอบที่ 2
โพส | คนขับรถ | ทีม | ถนนที่ 1 | ถนนที่ 2 | ถนนที่ 3 | ถนนที่ 4 | ถนนที่ 5 | ถนนที่ 6 | ถนนสาย 7 | ถนนที่ 8 | ถนนที่ 9 | ถนนที่ 10 | ถนนที่ 11 | ทั้งหมด |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1= | จอห์นนี่ โอคอนเนลล์ | การแข่งขันคอร์เวตต์ | 30 | 16 | 20 | 20 | 20 | 20 | 25 | 20 | 16 | 30 | 21 | 238 |
1= | ยัน แม็กนุสเซ่น | การแข่งขันคอร์เวตต์ | 30 | 16 | 20 | 20 | 20 | 20 | 25 | 20 | 16 | 30 | 21 | 238 |
3= | โอลิเวอร์ แกวิน | การแข่งขันคอร์เวตต์ | 26 | 20 | 16 | 16 | 16 | 16 | 18 | 16 | 20 | 26 | 25 | 215 |
3= | โอลิเวียร์ เบเร็ตต้า | การแข่งขันคอร์เวตต์ | 26 | 20 | 16 | 16 | 16 | 16 | 18 | 16 | 20 | 26 | 25 | 215 |
5= | แชปแมน ดูโคเต้ | เบลล์ มอเตอร์สปอร์ต | 23 | 21 | 13 | 13 | 70 | |||||||
5= | เทอร์รี่ บอร์เชลเลอร์ | เบลล์ มอเตอร์สปอร์ต | 23 | 21 | 13 | 13 | 70 | |||||||
7 | รอน เฟลโลว์ส | การแข่งขันคอร์เวตต์ | 30 | 30 | 60 | |||||||||
8 | แม็กซ์ ปาปิส | การแข่งขันคอร์เวตต์ | 26 | 26 | 52 | |||||||||
9 | อันโตนิโอ การ์เซีย | เบลล์ มอเตอร์สปอร์ต | 23 | 23 |
โพส | คนขับรถ | ทีม | ถนนที่ 1 | ถนนที่ 2 | ถนนที่ 3 | ถนนที่ 4 | ถนนที่ 5 | ถนนที่ 6 | ถนนสาย 7 | ถนนที่ 8 | ถนนที่ 9 | ถนนที่ 10 | ถนนที่ 11 | ทั้งหมด |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1= | ยอร์ก เบิร์กไมสเตอร์ | ฟลายอิ้ง ลิซาร์ด มอเตอร์สปอร์ต | 30 | 2 | 16 | 20 | 20 | 13 | 21 | 13 | 20 | 26 | 6 | 187 |
1= | วูล์ฟ เฮนซ์เลอร์ | ฟลายอิ้ง ลิซาร์ด มอเตอร์สปอร์ต | 30 | 2 | 16 | 20 | 20 | 13 | 21 | 13 | 20 | 26 | 6 | 187 |
3= | โดมินิก ฟาร์นบาเชอร์ | การแข่งขันเทเฟล | 14 | 20 | 20 | 13 | 10 | 20 | 18 | 10 | 2 | 23 | 25 | 175 |
3= | เดิร์ค มุลเลอร์ | การแข่งขันเทเฟล | 14 | 20 | 20 | 13 | 10 | 20 | 18 | 10 | 2 | 23 | 25 | 175 |
5= | โยฮันเนส ฟาน โอเวอร์บีค | ฟลายอิ้ง ลิซาร์ด มอเตอร์สปอร์ต | 13 | 16 | 13 | 16 | 4 | 16 | 15 | 2 | 16 | 13 | 13 | 137 |
5= | แพทริค ไพเล็ต | ฟลายอิ้ง ลิซาร์ด มอเตอร์สปอร์ต | 13 | 16 | 13 | 16 | 4 | 16 | 15 | 2 | 16 | 13 | 13 | 137 |
7= | มิคา ซาโล | ริซี่ คอมเพติซิโอเน่ | 1 | 2 | 13 | 8 | 13 | 20 | 13 | 30 | 21 | 121 | ||
7= | เจมี่ เมโล | ริซี่ คอมเพติซิโอเน่ | 1 | 2 | 13 | 8 | 13 | 20 | 13 | 30 | 21 | 121 | ||
9 | เดิร์ค แวร์เนอร์ | ฟาร์นบาเชอร์-โลเลส มอเตอร์สปอร์ต | 13 | 16 | 10 | 25 | 16 | 18 | 98 | |||||
10 | เซธ นีแมน | ฟลายอิ้ง ลิซาร์ด มอเตอร์สปอร์ต 44 | 26 | 4 | 4 | 8 | 9 | 4 | 16 | 11 | 82 | |||
11 | ดาร์เรน ลอว์ | ฟลายอิ้ง ลิซาร์ด มอเตอร์สปอร์ต 44 | 26 | 4 | 8 | 9 | 16 | 11 | 74 | |||||
12 | จิม ทาเฟล | การแข่งขันเทเฟล | 20 | 2 | 3 | 7 | 6 | 6 | 14 | 58 | ||||
13 | มาร์ค ลีบ | ฟลายอิ้ง ลิซาร์ด มอเตอร์สปอร์ต | 30 | 26 | 56 | |||||||||
14 | ทอมมี่ มิลเนอร์ | ทีม ปานอซ พีทีจี | 6 | 10 | 8 | 4 | 8 | 1 | 15 | 52 | ||||
15 | ริชาร์ด เวสต์บรู๊ค | ฟาร์นบาเชอร์-โลเลส มอเตอร์สปอร์ต | 16 | 10 | 25 | 51 | ||||||||
16 | แฮริสัน บริกซ์ | ริซี่ คอมเพติซิโอเน่ การแข่งขันเทเฟล | 8 | 6 | 4 | 6 | 6 | 11 | 8 | 49 | ||||
17 | ลอนนี่ เพ็ชนิค | ฟลายอิ้ง ลิซาร์ด มอเตอร์สปอร์ต 44 | 4 | 4 | 10 | 16 | 11 | 45 | ||||||
18= | ไบรซ์ มิลเลอร์ | ฟาร์นบาเชอร์-โลเลส มอเตอร์สปอร์ต | 25 | 18 | 43 | |||||||||
18= | เทรซี่ โครห์น | ริซี่ คอมเพติซิโอเน่ | 23 | 20 | 43 | |||||||||
18= | นิคลาส จอนส์สัน | ริซี่ คอมเพติซิโอเน่ | 23 | 20 | 43 | |||||||||
18= | เอริค ฟาน เดอ โปเล่ | ริซี่ คอมเพติซิโอเน่ | 23 | 20 | 43 | |||||||||
18= | ปิแอร์ คาฟเฟอร์ | ฟาร์นบาเชอร์-โลเลส มอเตอร์สปอร์ต เจเอ็มบี เรซซิ่ง | 16 | 18 | 9 | 43 | ||||||||
23 | มาร์ค บาสเซ็ง | ฟาร์นบาเชอร์-โลเลส มอเตอร์สปอร์ต บริษัท วิซี เรซซิ่ง | 13 | 8 | 8 | 11 | 40 | |||||||
24 | อเล็กซ์ ฟิกเก้ | การแข่งขันเทเฟล | 2 | 3 | 7 | 6 | 6 | 14 | 38 | |||||
25 | ทอม ซัทเธอร์แลนด์ | ทีม ปานอซ พีทีจี | 6 | 10 | 8 | 4 | 8 | 1 | 37 | |||||
26= | อเล็กซ์ เดวีสัน | ฟลายอิ้ง ลิซาร์ด มอเตอร์สปอร์ต ฟาร์นบาเชอร์-โลเลส มอเตอร์สปอร์ต | 26 | 8 | 34 | |||||||||
26= | ปิแอร์ เอเรต์ | การแข่งขันเทเฟล | 20 | 14 | 34 | |||||||||
28 | ร็อบ เบลล์ | การแข่งขันเทเฟล ริซี่ คอมเพติซิโอเน่ | 14 | 11 | 8 | 33 | ||||||||
29 | แพทริค ฟรีซาเชอร์ | ริซี่ คอมเพติซิโอเน่ | 8 | 6 | 4 | 6 | 6 | 30 | ||||||
30 | เบน ออคอตต์ | เจเอ็มบี เรซซิ่ง | 18 | 9 | 27 | |||||||||
31= | พอล เดรย์สัน | ดรายสัน - บาร์เวล | 1 | 3 | 12 | 8 | 24 | |||||||
31= | จอนนี่ ค็อกเกอร์ | ดรายสัน - บาร์เวล | 1 | 3 | 12 | 8 | 24 | |||||||
33= | กุนน่าร์ เจนเน็ตต์ | คอร์ซ่า มอเตอร์สปอร์ต | 10 | 10 | 3 | 23 | ||||||||
33= | จอห์นนี่ โมว์เลม | คอร์ซ่า มอเตอร์สปอร์ต | 10 | 10 | 3 | 23 | ||||||||
33= | โจเอล ไฟน์เบิร์ก | ไพรม์ไทม์ เรซ กรุ๊ป | 18 | 1 | 4 | 23 | ||||||||
33= | คริส ฮอลล์ | ไพรม์ไทม์ เรซ กรุ๊ป | 18 | 1 | 4 | 23 | ||||||||
33= | นิคกี้ พาสตอเรลลี่ | บริษัท วิซี เรซซิ่ง | 2 | 2 | 8 | 11 | 23 | |||||||
33= | ฟรานเชสโก้ พาสตอเรลลี | บริษัท วิซี เรซซิ่ง | 2 | 2 | 8 | 11 | 23 | |||||||
39= | อัลลัน ซิมอนเซ่น | การแข่งขันเทเฟล | 20 | 20 | ||||||||||
39= | เครก สแตนตัน | บริษัท วิซี เรซซิ่ง | 16 | 3 | 1 | 20 | ||||||||
39= | นาธาน สวอตซ์เบิร์ก | บริษัท วิซี เรซซิ่ง | 16 | 3 | 1 | 20 | ||||||||
42 | สเตฟาน ดาอูดี | เจเอ็มบี เรซซิ่ง | 18 | 18 | ||||||||||
43= | อูเว่ อัลเซน | บริษัท วิซี เรซซิ่ง | 16 | 16 | ||||||||||
43= | ทิม ปาปปาส | แบล็คสวอนเรซซิ่ง | 3 | 6 | 7 | 16 | ||||||||
43= | แอนโธนี่ ลาซซาโร | แบล็คสวอนเรซซิ่ง | 3 | 6 | 7 | 16 | ||||||||
46 | โจอี้ แฮนด์ | ทีม ปานอซ พีทีจี | 15 | 15 | ||||||||||
47 | ริชาร์ด ลีตซ์ | ฟลายอิ้ง ลิซาร์ด มอเตอร์สปอร์ต | 13 | 13 | ||||||||||
48 | ดาร์เรน เทิร์นเนอร์ | ดรายสัน - บาร์เวล | 12 | 12 | ||||||||||
49= | มาร์ติน แร็กกิ้งเกอร์ | ฟลายอิ้ง ลิซาร์ด มอเตอร์สปอร์ต | 10 | 10 | ||||||||||
49= | ลู จิกลิอตติ | แอลจี มอเตอร์สปอร์ต | 3 | 1 | 6 | 10 | ||||||||
49= | ดั๊ก ปีเตอร์สัน | แอลจี มอเตอร์สปอร์ต | 3 | 1 | 6 | 10 | ||||||||
52 | ไบรอัน เซลเลอร์ส | ทีม ปานอซ พีทีจี | 8 | 8 | ||||||||||
53 | แอนดี้ พิลกริม | แบล็คสวอนเรซซิ่ง | 7 | 7 | ||||||||||
54 | เอริค เคอร์แรน | แอลจี มอเตอร์สปอร์ต | 6 | 6 | ||||||||||
55= | เดวิด โรเบิร์ตสัน | โรเบิร์ตสัน เรซซิ่ง | 3 | 3 | ||||||||||
55= | แอนเดรีย โรเบิร์ตสัน | โรเบิร์ตสัน เรซซิ่ง | 3 | 3 | ||||||||||
55= | เดวิด เมอร์รี่ | โรเบิร์ตสัน เรซซิ่ง | 3 | 3 | ||||||||||
58 | รูเบน คาร์ราปาโตโซ | บริษัท วิซี เรซซิ่ง | 2 | 2 |
เมื่อวันที่ 24 มิถุนายน 2008 ALMS ได้ประกาศเกี่ยวกับความท้าทายใหม่ที่เรียกว่าGreen Challengeความท้าทายนี้ซึ่งรวมเข้ากับการแข่งขันในซีรีส์และจะเปิดตัวที่ Petit Le Mans ในปีนี้และดำเนินต่อไปตลอดทั้งฤดูกาลในปี 2009 เน้นที่การกำหนดเป้าหมายซีรีส์สำหรับ "การแข่งขันสีเขียว" ALMS เป็นซีรีส์การแข่งรถมอเตอร์สปอร์ตชุดแรกในอเมริกาเหนือที่ได้รับการยอมรับจากสำนักงานปกป้องสิ่งแวดล้อมแห่งสหรัฐอเมริกา (EPA) กระทรวงพลังงานแห่งสหรัฐอเมริกาและสมาคมวิศวกรยานยนต์ (SAE International) ให้ได้รับการยอมรับว่าเป็น "ซีรีส์การแข่งขันสีเขียว" และทั้งสามนี้จะเข้าร่วมในการจัดการท้าทายนี้ ทีมทั้งหมดจะมีสิทธิ์เข้าร่วมGreen Challengeระบบคะแนนจะเหมือนกับระบบคะแนน ALMS ปกติ แต่ทีมเริ่มต้นด้วยคะแนนสูงสุดที่ทีมใน ALMS มีในระหว่างฤดูกาลและคะแนนจะถูกหักตามประสิทธิภาพของรถ คะแนนต่ำสุดในตอนท้ายของฤดูกาลจะเป็นแชมป์ฤดูกาลGreen Challenge [5]