ฟอร์ด 400 ปี 2010
| รายละเอียดการแข่งขัน[1] [2] [3] [4] | |||
|---|---|---|---|
| การแข่งขันครั้งที่ 36 จากทั้งหมด 36 ครั้งในซีรีส์ NASCAR Sprint Cup ปี 2010 | |||
 สนามแข่งรถโฮมสเต็ด-ไมอามี | |||
| วันที่ | 21 พฤศจิกายน 2553 ( 21 พ.ย. 2553 ) | ||
| ที่ตั้ง | โฮมสเตด , ฟลอริดา | ||
| คอร์ส | สนามแข่งรถถาวร 1.5 ไมล์ (2.4 กม.) | ||
| ระยะทาง | 267 รอบ 644.542 กม. | ||
| สภาพอากาศ | มีเมฆบางส่วน อุณหภูมิสูงประมาณ 80 องศา ลมพัดมาจากทิศตะวันออกเฉียงใต้ด้วยความเร็ว 12 ไมล์ต่อชั่วโมง | ||
| ความเร็วเฉลี่ย | 126.58 ไมล์ต่อชั่วโมง (203.71 กม./ชม.) | ||
| ตำแหน่งโพลโพซิชัน | |||
| คนขับรถ | ทีม เรดบูล เรซซิ่ง | ||
| เวลา | 30.525 | ||
| นำรอบมากที่สุด | |||
| คนขับรถ | คาร์ล เอ็ดเวิร์ดส์ | รูช เฟนเวย์ เรซซิ่ง | |
| รอบ | 192 | ||
| ผู้ชนะ | |||
| เลขที่ 99 | คาร์ล เอ็ดเวิร์ดส์ | รูช เฟนเวย์ เรซซิ่ง | |
| โทรทัศน์ในประเทศสหรัฐอเมริกา | |||
| เครือข่าย | อีเอสพีเอ็น | ||
| ผู้ประกาศข่าว | มาร์ตี้ รีดเดล จาร์เร็ตต์และแอนดี้ เพทรี | ||
Ford 400 ประจำปี 2010เป็นการแข่งขันรถยนต์สต็อกคาร์ ของ NASCAR Sprint Cup Series ซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน 2010 ที่สนาม Homestead Miami Speedwayในเมืองโฮมสเตดรัฐฟลอริดาการแข่งขัน 267 รอบนี้เป็นการแข่งขันครั้งที่ 36 ของNASCAR Sprint Cup Series ประจำปี 2010และยังเป็นการแข่งขันครั้งสุดท้ายของChase for Sprint Cupซึ่งจัดขึ้นทั้งหมด 10 รอบ โดยการแข่งขันครั้งนี้เป็นการแข่งขันครั้งสุดท้ายของฤดูกาล โดยCarl EdwardsจากทีมRoush Fenway Racing เป็นผู้ชนะการแข่งขัน Jimmie Johnsonจบการแข่งขันในอันดับที่สอง และKevin Harvickจบการแข่งขันในอันดับที่สาม
เคซีย์ คาห์น นักขับตำแหน่งโพลโพซิ ชัน ยังคงรักษาตำแหน่งนำเอาไว้ได้ในรอบแรกของการแข่งขัน เอ็ดเวิร์ดส์ออกสตาร์ทในตำแหน่งที่สองบนกริดสตาร์ทและกลายเป็นผู้นำของการแข่งขันในรอบที่สี่ ไม่นานหลังจากเริ่มการแข่งขันใหม่ในรอบที่ 22 เดนนี่ แฮมลิน ผู้นำการแข่งขัน ก็หมุนไปด้านข้าง ทำให้สปลิตเตอร์ของ เขาได้รับความเสียหาย มา ร์ติน ทรูเอ็กซ์ จูเนียร์ขึ้นนำในรอบที่ 73 แต่หลังจากเข้าพิทสต็อป ครั้งสุดท้าย เอ็ดเวิร์ดส์ขึ้นนำเป็นอันดับแรก เขารักษาตำแหน่งนำเอาไว้ได้และคว้าชัยชนะในการแข่งขัน โดยนำอยู่เป็นเวลา 192 รอบ
มีผู้เข้าร่วมชมการแข่งขันทั้งหมด 67,000 คน และมีผู้ชมทางโทรทัศน์ 5.605 ล้านคน มีการตักเตือน 10 ครั้งในการแข่งขัน เช่นเดียวกับการเปลี่ยนแปลงผู้นำ 25 ครั้งในหมู่นักขับ 9 คน ชัยชนะของเอ็ดเวิร์ดส์เป็นชัยชนะครั้งที่สองของเขาในฤดูกาล 2010 โดยครั้งแรกเกิดขึ้นในสัปดาห์ก่อนหน้านั้นที่Kobalt Tools 500จิมมี่ จอห์นสัน คว้าแชมป์Drivers' Championship โดยมีคะแนนนำหน้าเดนนี่ แฮมลิน 39 คะแนน ริค เฮนดริก เจ้าของทีมของจอห์นสันคว้าแชมป์ Owners' Championship ส่วนเชฟโร เลต คว้าแชมป์Manufacturer Championshipโดยมีคะแนน 261 คะแนน โดยมีคะแนนนำหน้าโตโยต้า 44 คะแนน
รายงาน
พื้นหลัง
สนามแข่ง Homestead Miami Speedwayเป็นหนึ่งใน สนามแข่ง ระดับกลาง 10 สนามที่ใช้จัดการ แข่งขัน NASCARสนามอื่นๆ ได้แก่Atlanta Motor Speedway , Kansas Speedway, Chicagoland Speedway , Darlington Raceway , Texas Motor Speedway , New Hampshire Motor Speedway , Kentucky Speedway , Las Vegas Motor SpeedwayและCharlotte Motor Speedway [ 5]การแข่งขันจัดขึ้นบนสนามแข่งมาตรฐานที่สนามแข่ง Homestead Miami Speedway ซึ่งเป็นสนามแข่งรูปวงรี 4 โค้ง ที่มีความยาว 1.5 ไมล์ (2.4 กม.) [6]ทางโค้งของสนามแข่งมีความลาดชัน 18 ถึง 20 องศาในขณะที่ทางตรงด้านหน้าซึ่งเป็นที่ตั้งของเส้นชัยมีความลาดชัน 3 องศา ทางตรงด้านหลังซึ่งตรงข้ามกับทางตรงด้านหน้าก็มีความลาดชัน 3 องศาเช่นกัน[6]สนามแข่งมีที่นั่งสำหรับผู้ชม 65,000 คน[6]
ก่อนเข้าสู่การแข่งขันครั้งสุดท้ายของฤดูกาลเดนนี่ แฮมลินนักขับของโตโยต้าเป็นผู้นำในแชมเปี้ยนชิพผู้ขับขี่ด้วยคะแนน 6,462 คะแนน จิมมี่ จอห์นสันนักขับของ เชฟ โรเลต ตามมาเป็นอันดับสองด้วยคะแนน 6,447 คะแนน ตามหลังแฮมลิน 15 คะแนน[7]มีคะแนนสูงสุด 195 คะแนนสำหรับการแข่งขันครั้งสุดท้าย[8]ตามหลังแฮมลินและจอห์นสันในแชมเปี้ยนชิพผู้ขับขี่เควิน ฮาร์วิกตามมาเป็นอันดับสามด้วยคะแนน 6,416 คะแนนในรถเชฟโรเลต และคาร์ล เอ็ดเวิร์ดส์ตามมาเป็นอันดับสี่ด้วยคะแนน 6,198 คะแนน เชฟโรเลตได้ครองแชมเปี้ยนชิพผู้ผลิตไปแล้ว และเข้าแข่งขันด้วยคะแนน 255 คะแนน นำหน้าโตโยต้า 42 คะแนนที่มี 213 คะแนน[9]และมีคะแนนสูงสุด 9 คะแนนในรายการฟอร์ด 400 [10]แฮมลินเป็นผู้ชนะการแข่งขันครั้งนี้ หลังจากชัยชนะใน การแข่งขันเมื่อ ปี2009 [11]
การฝึกซ้อมและการคัดเลือก
มีการฝึกซ้อมสามครั้งก่อนการแข่งขัน ครั้งแรกในวันศุกร์ ซึ่งใช้เวลา 90 นาที ครั้งที่สองและสามจัดขึ้นในวันเสาร์ตอนบ่าย การฝึกซ้อมครั้งแรกในวันเสาร์ใช้เวลา 45 นาที ในขณะที่ครั้งที่สองใช้เวลา 60 นาที[12]เอ็ดเวิร์ดส์เร็วที่สุดด้วยเวลา 30.710 วินาทีในการฝึกซ้อมครั้งแรก เร็วกว่าไคล์ บุช 0.134 วินาที [13]จอห์นสันตามหลังบุชเพียงเล็กน้อย ตามด้วยแมตต์ เคนเซธ เจมี่ แมคมัวร์เรย์และเจฟฟ์ กอร์ดอนเคซีย์ คาห์นอยู่ในอันดับที่เจ็ด ยังคงตามหลังเวลาของเอ็ดเวิร์ดส์เพียงหนึ่งวินาที[13]
มีรถ 45 คันที่เข้าแข่งขันในรอบคัดเลือก แต่มีเพียง 43 คันเท่านั้นที่ผ่านเข้ารอบการแข่งขันได้เนื่องจากขั้นตอนการคัดเลือก ของ NASCAR [14] Kahne คว้าตำแหน่งโพลโพซิชัน เป็นครั้งที่ 20 ในอาชีพของเขาด้วยเวลา 30.525 วินาที[15] เขามี เอ็ดเวิร์ดส์ ร่วม กริดสตาร์ทแถวหน้า ด้วย [15] McMurray ได้อันดับสามBill Elliottได้อันดับสี่ และAJ Allmendingerออกสตาร์ทอันดับห้า[15] Johnson, David Reutimann , Mark Martin , David RaganและRegan Smithอยู่ในสิบอันดับแรก Hamlin ได้เพียงอันดับ 37 หลังจากเกือบชนกำแพง[ 15 ] [16]นักขับสองคนที่ไม่ผ่านการคัดเลือกสำหรับการแข่งขันคือPatrick CarpentierและMichael McDowell [15]หลังจากรอบคัดเลือกเสร็จสิ้น Kahne แสดงความคิดเห็นว่า "นั่นคือรอบคัดเลือกที่ดีที่สุดนับตั้งแต่ผมเข้าร่วมทีม Red Bullผมตั้งตารอการแข่งขันในวันอาทิตย์นี้ การได้อยู่แถวหน้าร่วมกับ Denny [Hamlin], Kevin [Harvick] และ Jimmie [Johnson] คงจะน่าตื่นเต้นมาก พวกเขาทั้งหมดจะเร็วตลอดการแข่งขัน ผมดีใจที่เราทำได้จนถึงตอนนี้ หวังว่าเราจะทำได้ดีในวันพรุ่งนี้ มีการฝึกซ้อมที่ดี และแข่งขันได้ในการแข่งขันในวันอาทิตย์" [3]
ในการฝึกซ้อมรอบที่สอง บุชทำเวลาได้เร็วที่สุดด้วยเวลา 31.425 วินาที เร็วกว่า เจฟฟ์ เบอร์ตัน ที่เข้าเส้นชัยเป็นอันดับสองไม่ถึง 500 วินาทีกอร์ดอนได้อันดับที่สาม นำหน้าเกร็ก บิฟเฟิลมาร์ติน และแฮมลิน จอห์นสันทำได้เพียงอันดับที่ 11
“ผมคิดว่าเป้าหมายที่ยิ่งใหญ่กว่าสำหรับทีมเหล่านี้คือการคว้าชัยชนะเพื่อองค์กร นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมคุณจึงอาจเห็นการสับเปลี่ยนทีมและอื่นๆ พวกเขากำลังทำสิ่งที่ดีที่สุดเพื่อชัยชนะเพื่อองค์กรของพวกเขา เพราะพวกเขารู้ว่าหากทีมใดทีมหนึ่งคว้าแชมป์ได้ ก็จะเกิดประโยชน์กับพวกเขาทั้งหมด มีภาพรวมที่ใหญ่กว่าการที่นักขับแต่ละคนคว้าแชมป์ได้”
เดนนี่ แฮมลินหลังการฝึกซ้อมครั้งที่สาม[17]
ฮาร์วิกทำได้เร็วพอที่จะได้ตำแหน่งที่ 19 เท่านั้น[18]ในการฝึกซ้อมครั้งที่สามและครั้งสุดท้าย เบอร์ตันทำเวลาได้เร็วที่สุดด้วยเวลา 31.850 วินาที คาห์นตามมาเป็นอันดับสอง นำหน้า มาร์ติ น ทรูเอ็กซ์ จูเนียร์และแฮมลิน เจมี่ แมคมัวร์เรย์ทำเวลาได้เร็วเป็นอันดับห้าด้วยเวลา 31.916 วินาที เอ็ดเวิร์ดส์ กอร์ดอน ราแกน บิฟเฟิล และอาริค อัลมิโรลาจบในสิบอันดับแรก จอห์นสันซึ่งอยู่อันดับที่สิบเอ็ดในรอบที่สองทำได้เพียงอันดับที่ 22 [19]หลังจากรอบฝึกซ้อมครั้งที่สาม ฮาร์วิกกล่าวว่า "เราไม่ได้ทำเวลาต่อรอบได้เร็ว แต่ก็ไม่เคยช้าลงเลย ฉันตื่นเต้นมาก" [17]หลังจากนั้น จอห์นสันได้แสดงความคิดเห็นว่า "เราอาจจะลำบากเล็กน้อยในการฝึกซ้อมครั้งแรก แต่ผมพบแนวทางที่ดีและเริ่มทำผลงานได้ดีในช่วงท้าย ผมรู้สึกดีจริงๆ กับรถของเรา มันสบายมาก ผมสามารถวิ่งบนและวิ่งล่างได้ ผมคิดว่าเราอยู่ในสภาพที่ดี" "ผมคิดว่าเรารักษาสมดุลได้ดีมาก" จอห์นสันกล่าวต่อ "เครื่องยนต์ของผมทำงานได้ดีมาก อาจจะมีการยึดเกาะโดยรวม แต่ผมคิดว่าผมเป็นหนึ่งใน 43 คนที่พูดแบบนั้น แสงแดดที่ร้อนแรงนี้ [ทำให้] แทร็กลื่นมาก" [17]
แข่ง
การแข่งขันครั้งสุดท้ายของฤดูกาลเริ่มในเวลา 13.00 น. ESTและถ่ายทอดสดในสหรัฐอเมริกาทางESPN [ 1]สภาพบนกริดแห้งก่อนการแข่งขัน อุณหภูมิอากาศอยู่ที่ 80 °F (27 °C) คาดว่าจะมีท้องฟ้ามืดครึ้ม[20] Tim Griffinเริ่มพิธีก่อนการแข่งขันโดยให้การสวดภาวนาต่อจากนั้นBret Michaelsพร้อมด้วย Nanette Melina ชาวเมืองไมอามีร้องเพลงชาติและสั่งให้นักแข่งสตาร์ทเครื่องยนต์[20]ในระหว่างรอบที่กำหนดความเร็วSam Hornishต้องย้ายไปที่ด้านหลังของกริดเนื่องจากต้องเปลี่ยนไปใช้รถสำรองของเขา
เคซีย์ คาห์นยังคงรักษาตำแหน่งโพลโพซิชันนำได้จนถึงโค้งแรก ตามด้วยคาร์ล เอ็ดเวิร์ดส์ซึ่งออกสตาร์ทเป็นอันดับสอง ในรอบสองรอบถัด มา จิมมี่ จอห์นสันขึ้นมาอยู่อันดับที่สี่ในรอบที่สี่เอ็ดเวิร์ดส์แซงคาห์นขึ้นเป็นอันดับหนึ่ง หลังจากออกสตาร์ทจากอันดับที่ 37 เดนนี่ แฮมลิน ขยับขึ้นมาอยู่อันดับที่ 27 ในรอบที่หก เจฟฟ์ กอร์ดอน นักแข่งที่เข้ารอบที่ 11 ตามมาด้วยจอห์นสัน เพื่อนร่วมทีมในสิบอันดับแรกในอีกสี่รอบถัดมา จอห์น สัน แซงเอเจ ออลเมนดิงเกอร์ ได้ ในรอบที่ 12 และคว้าตำแหน่งที่สามไปได้ เมื่อเดวิด รอยติมันน์และเคิ ร์ต บุชชนกำแพงห้ารอบต่อมา มีการเตือนครั้งแรกหลังจากรอยติมันน์ชนกำแพงอีกครั้ง ผู้เข้าเส้นชัยส่วนใหญ่เข้าพิทสต็อป ยกเว้นเจเจ เยลีย์ซึ่งไม่ได้เข้าพิทจนกว่าจะถึงรอบถัดไป ในรอบที่ 22 สตาร์ทใหม่ เอ็ดเวิร์ดส์ขึ้นเป็นอันดับแรก นำหน้าคาห์น ออลเมนดิงเกอร์ และจอห์นสัน แฮมลินหันรถไปด้านข้างและขับผ่านสนามหญ้าในสนาม ทำให้ต้องหยุดการแข่งขันเป็นครั้งที่สองในรอบถัดมา แฮมลินได้รับความเสียหายเพียงเล็กน้อยที่สปลิตเตอร์ ของเขา เอ็ดเวิร์ดส์ยังคงเป็นผู้นำในระหว่างการเริ่มต้นใหม่ ในขณะที่ออลเมนดิงเกอร์เข้ามาแทนที่คาห์นในอันดับสอง[20]
หลังจากออกสตาร์ทในอันดับที่ 28 เควิน ฮาร์วิกก็ขึ้นมาอยู่อันดับที่ 10 ในรอบที่ 28 สองรอบต่อมาเกร็ก บิฟเฟิลให้สัมภาษณ์ทางวิทยุของทีมว่าเขาได้กลิ่นควันในรถแข่งของเขา ซึ่งทีมของเขาตอบกลับมาว่าน่าจะเป็นยางรถที่เสียดสีกับตัวรถ ในรอบที่ 34 มาร์ติน ทรูเอ็กซ์ จูเนียร์ขึ้นมาอยู่อันดับที่ 7 โดยออกสตาร์ทในอันดับที่ 25 สี่รอบต่อมา แฮมลินขึ้นมาอยู่อันดับที่ 22 หลังจากเกิดอุบัติเหตุครั้งก่อน ในรอบที่ 41 ทรูเอ็กซ์ จูเนียร์แซงจอห์นสันขึ้นมาอยู่อันดับที่ 4 ขณะที่แฮมลินยังคงไล่จี้กลุ่มผู้นำต่อไป เอ็ดเวิร์ดส์มีระยะห่างจากอันดับ 2 มากกว่า 1 วินาทีในรอบที่ 46 ในรอบต่อมา แฮมลินขึ้นมาอยู่อันดับที่ 18 หลังจากผ่านไป 50 รอบ มีเพียง 38 คันเท่านั้นที่ยังคงอยู่รอบเดียวกับผู้นำ เอ็ดเวิร์ดส์ยังคงขยายช่องว่างระยะห่างจาก 1.33 วินาทีเป็น 1.6 วินาทีในรอบเพียงห้ารอบเท่านั้น ในรอบที่ 54 เอ็ดเวิร์ดส์เป็นผู้นำ โดยนำหน้าออลเมนดิงเกอร์ คาห์น ทรูเอ็กซ์ และจอห์นสัน[20]
แมตต์ เคนเซธขึ้นนำเป็นอันดับที่ 10 ในรอบที่ 58 ในรอบที่ 66 แฮมลินเข้าพิทสต็ อป และออลเมนดิงเกอร์ก็เข้าพิทสต็อปเช่นเดียวกันอีกสองรอบถัดมาฮวน ปาโบล มอนโตยาและคาห์นเข้าพิทสต็อปในรอบที่ 69 เอ็ดเวิร์ดเข้าพิทสต็อปในรอบถัดมา ทำให้จอห์นสันขึ้นนำเป็นอันดับแรก ในทางกลับกัน เขาเข้าพิทสต็อปในรอบที่ 71 ทำให้ทรูเอ็กซ์ จูเนียร์ขึ้นนำ ในรอบถัดมา ฮาร์วิกขยับขึ้นมาอยู่อันดับที่ 9 ขณะที่แฮมลินแซงขึ้นเป็นอันดับที่ 16 ในรอบที่ 77 ทรูเอ็กซ์ จูเนียร์มีคะแนนนำคาห์น 1.2 วินาที เจ็ดรอบต่อมาอาริก อัลมิโรลาขยับขึ้นมาอยู่อันดับที่ 5 ฮาร์วิกขยับขึ้นมาอยู่อันดับ 7 จอห์นสัน เมื่อถึงรอบที่ 93 ทรูเอ็กซ์ จูเนียร์เพิ่มคะแนนนำเป็น 1.5 วินาที ห้ารอบต่อมา มีการเตือนเป็นครั้งที่สามเนื่องจากมีเศษซาก นักขับที่นำหน้าส่วนใหญ่เข้าพิทสต็อประหว่างที่เกิดการชะลอความเร็ว เนื่องจากทีมของแฮมลินกำลังซ่อมแซมตัวแยกสัญญาณของเขา ในรอบที่ 102 ทรูเอ็กซ์ จูเนียร์อยู่อันดับแรก นำหน้าเอ็ดเวิร์ดส์และคาห์นในอันดับที่สองและสาม ระหว่างที่เข้าพิทสต็อป จอห์นสันตกไปอยู่อันดับที่ 10 [20]
ด้วยความช่วยเหลือของKyle Busch , Harvick ขึ้นเป็นอันดับที่ 5 ในรอบถัดมา หลังจากนั้น Edwards กลายเป็นผู้นำหลังจากแซง Truex Jr. ในรอบที่ 105 Jamie McMurray แซง Truex Jr. เพื่อขึ้นมาเป็นอันดับ 2 David Ragan แซง Kahne ขึ้นเป็นอันดับที่ 10 หลังจากนั้น 11 รอบ Edwards ซึ่งเป็นผู้นำ 86 จาก 124 รอบแรก ถูกแซงในที่สุดในรอบที่ 125 Truex Jr. ขยับขึ้นมาเป็นอันดับ 1 และในรอบเดียวกันนั้น Almirola ก็หลุดไปอยู่ที่ 10 Marcos Ambrose หมุนไปด้านข้างในรอบที่ 135 ทำให้เกิดการเตือนเป็นครั้งที่ 4 ของการแข่งขัน ในเวลาต่อมา ผู้เข้าเส้นชัยได้เข้าพิทสต็อป เมื่อเริ่มการแข่งขันใหม่ในรอบที่ 139 Truex Jr. เป็นผู้นำ นำหน้า Edwards, Harvick และ Johnson หนึ่งรอบต่อมา Montoya และJoey Loganoชนกัน ซึ่งส่งผลให้ Logano หมุนไปด้านข้างและได้รับความเสียหายอย่างหนัก ในรอบที่ 143 เอ็ดเวิร์ดส์เป็นผู้นำ โดยแซงทรูเอ็กซ์ จูเนียร์ ก่อนที่จะเกิดการเตือนครั้งก่อน ในรอบถัดมา จอห์นสันตกไปอยู่อันดับที่ 5 ขณะที่ฮาร์วิกขยับขึ้นมาอยู่อันดับที่ 3 ในรอบที่ 145 ไคล์ บุช ขึ้นมาอยู่อันดับที่ 3 ตามหลังฮาร์วิก สองรอบต่อมา ทรูเอ็กซ์ จูเนียร์ กลับมาเป็นผู้นำอีกครั้งจากเอ็ดเวิร์ดส์[20]
ในรอบที่ 152 จอห์นสันตกไปอยู่อันดับที่ 7 หลังจากแมคมัวร์เรย์แซงเขาไป ในรอบต่อมา ไรอัน นิวแมนขยับขึ้นมาอยู่อันดับที่ 6 ขณะที่แมคมัวร์เรย์ขยับขึ้นมาอยู่อันดับที่ 5 ในรอบที่ 158 ทรูเอ็กซ์ จูเนียร์มีคะแนนนำเอ็ดเวิร์ดส์ 1.2 วินาที หกรอบต่อมาเควิน คอนเวย์หมุนไปด้านข้าง ทำให้ต้องให้มีการเตือนเป็นครั้งที่ 6 [21]ผู้เข้าเส้นชัยส่วนใหญ่เข้าพิทระหว่างการเตือนเป็นครั้งที่ 168 ในรอบที่ 168 เอ็ดเวิร์ดส์อยู่อันดับแรก นำหน้าไคล์ บุช ฮาร์วิก และทรูเอ็กซ์ จูเนียร์ สองรอบต่อมา แฮมลินขยับขึ้นมาอยู่อันดับที่ 9 หลังจากแซงอัลมิโรลา ในรอบที่ 175 โทนี่ สจ๊วร์ตขยับขึ้นมาอยู่อันดับที่ 6 หลังจากเริ่มการแข่งขันในอันดับที่ 31 ห้ารอบต่อมา ฮาร์วิกขยับขึ้นมาอยู่อันดับที่ 3 ในขณะที่ทรูเอ็กซ์ จูเนียร์กำลังเคลื่อนตัวเข้าหาเอ็ดเวิร์ดส์ ในรอบที่ 183 เจฟฟ์ เบอร์ตันชนกำแพง ในรอบถัดมา แฮมลินขยับขึ้นมาอยู่อันดับที่ 6 ในรอบที่ 186 มีการเตือนครั้งที่ 7 เนื่องจากมีเศษซาก นักแข่งแถวหน้าส่วนใหญ่เข้าพิทระหว่างที่มีการเตือน ฮาร์วิกกลายเป็นผู้นำภายใต้การเตือน แต่ถูกลงโทษขับรถเร็วเกินกำหนดในพิท ส่งผลให้เขาต้องออกสตาร์ทจากท้ายกริด ทรูเอ็กซ์ จูเนียร์เป็นผู้นำในการสตาร์ทใหม่ ในขณะที่เอ็ดเวิร์ดส์อยู่อันดับสอง การเตือนครั้งที่ 8 เกิดขึ้นสองรอบต่อมาเนื่องจากเดฟ แบลนีย์ชนกำแพง ฮาร์วิกเข้าพิทระหว่างที่มีการเตือน ในขณะที่นักแข่งแถวหน้ายังคงอยู่ในสนาม ในรอบที่ 198 เอ็ดเวิร์ดส์อยู่อันดับแรก นำหน้าเคนเซธ ทรูเอ็กซ์ จูเนียร์ และสจ๊วร์ต[20]
เครื่องยนต์ของกอร์ดอนระเบิดในรอบที่ 200 ทำให้ต้องชะลอความเร็วเป็นครั้งที่ 9 ของการแข่งขัน เอ็ดเวิร์ดส์ยังคงเป็นผู้นำในการสตาร์ทใหม่ นำหน้าเคนเซธ ไคล์ บุช และสจ๊วร์ต ฮาร์วิกแซงแฮมลินขึ้นเป็นอันดับ 9 ในรอบที่ 207 ขณะที่จอห์นสันและไคล์ บุชกำลังแข่งขันกันเพื่อตำแหน่งที่สาม ห้ารอบต่อมา ไคล์ บุชคว้าอันดับ 3 ขณะที่จอห์นสันตามหลังเขาอยู่ จอห์นสันกลับมาครองตำแหน่งอีกครั้งในรอบที่ 213 หลังจากได้รับความช่วยเหลือจากสจ๊วร์ต สิบรอบหลังจากสตาร์ทใหม่ เอ็ดเวิร์ดส์เพิ่มระยะนำเป็น 1.29 วินาทีจากอันดับสอง ขณะที่แบรด เคเซลอฟสกี้ขึ้นอันดับแปดจากแฮมลิน ในรอบที่ 219 จอห์นสันขยับขึ้นมาเป็นอันดับสอง ตามหลังเอ็ดเวิร์ดส์ 2.58 วินาที สองรอบต่อมา อัลมิโรลาและบิฟเฟิลแซงแฮมลิน ขณะที่ฮาร์วิกขยับขึ้นมาเป็นอันดับหก ในรอบที่ 230 เอ็ดเวิร์ดส์นำจอห์นสันมากกว่าสองวินาที เก้ารอบต่อมา แฮมลิน ฮาร์วิก และจอห์นสันเข้าพิทสต็อป ในรอบที่ 240 มาร์ตินกลายเป็นผู้นำ ในรอบถัดมา มาร์ตินเข้าพิทสต็อป ทำให้คาห์นขึ้นนำ[20]
ในรอบที่ 243 ฮาร์วิกและไคล์ บุชชนกัน ทำให้บุชหมุนไปด้านข้างและชนกำแพง รถของเขาถูกไฟไหม้ แต่เจ้าหน้าที่ NASCAR ดึงเขาออกจากรถ ในรอบที่ 250 เอ็ดเวิร์ดเป็นผู้นำ นำหน้าจอห์นสัน เคนเซธ และฮาร์วิก ในรอบถัดมา ฮาร์วิกแซงเคนเซธขึ้นมาเป็นอันดับสาม ขณะที่แฮมลินตกไปอยู่อันดับที่ 21 เมื่อถึงรอบที่ 254 เอ็ดเวิร์ดมีคะแนนนำจอห์นสันน้อยกว่าหนึ่งวินาที ขณะที่ฮาร์วิกตามหลัง 2.59 วินาที เอ็ดเวิร์ดยังคงเพิ่มคะแนนนำต่อไป ขณะที่แฮมลินแซงมาร์ตินขึ้นมาเป็นอันดับ 15 เมื่อเหลืออีก 7 รอบ เอ็ดเวิร์ดมีคะแนนนำจอห์นสัน 1.67 วินาที เมื่อเอ็ดเวิร์ดเข้าเส้นชัยเพื่อคว้าชัยชนะในการแข่งขัน จอห์นสันคว้าแชมป์เป็นสมัยที่ห้าติดต่อกัน ฮาร์วิกจบอันดับที่สาม นำหน้าอัลมิโรลาและออลเมนดิงเกอร์ในอันดับที่สี่และห้า Kahne, Newman, Stewart, Kenseth และ Biffle อยู่ในกลุ่ม 10 อันดับแรกของการแข่งขัน[20] [22]
หลังการแข่งขัน
“ฉันไม่เชื่อเลย มันเหลือเชื่อมาก พวกคุณสุดยอดมาก ฉันไม่รู้จะขอบคุณยังไงดี”
จิมมี่ จอห์นสันพูดในรายการวิทยุของทีมหลังจากคว้าแชมป์มาได้[23]
คาร์ล เอ็ดเวิร์ดส์ผู้ชนะการแข่งขันปรากฏตัวในเลนแห่งชัยชนะหลังจากชัยชนะ ของเขา เขาฉลองชัยชนะครั้งที่สองติดต่อกันต่อหน้าฝูงชน 67,000 คน[24]หลังจากชนะการแข่งขัน เขากล่าวว่า "ทำไมคุณไม่จัดรถให้เป็นแบบนี้มาก่อนบ็อบ [ออสบอร์น] นั่นเป็นการแสดงที่ดีที่สุดบนทางตรงที่ผมเคยมีมาเป็นเวลานาน" [25]
หลังจากนั้น จอห์นสันก็เริ่มฉลองแชมป์สปรินต์คัพซีรีส์ เป็นสมัยที่ 5 ติดต่อกัน [23]ระหว่างงานฉลอง แชด โนส หัวหน้าทีมของจอห์น สัน กล่าวว่า "ผมคิดว่าในที่สุด ในที่สุด หลังจากทำสำเร็จ จิมมี่ก็จะได้รับความเคารพที่เขาสมควรได้รับ เมื่อรู้ว่าเราต้องทำอะไร - ลงมาที่นี่และเอาชนะพวกเขา - และเราก็เอาชนะพวกเขาได้" [23]แฮมลิน ผู้นำคะแนนก่อนการแข่งขัน[7]อธิบายถึงความผิดหวังของเขาโดยกล่าวว่า "ผมผิดหวัง รถของเราเร็วปานสายฟ้าแลบจนกระทั่งเกิดอุบัติเหตุครั้งสุดท้าย เมื่อเราเข้าโค้งที่ 16 (บิฟเฟิล) ทำให้ต้องออกตัว แต่หลังจากนั้นก็ไม่เร็วเท่าเดิม มันเป็นแค่สถานการณ์ แต่เรามีปีที่ยอดเยี่ยม เราชนะการแข่งขันมากที่สุด (8) และเราแข่งขันได้อย่างที่ไม่เคยแข่งขันมาก่อน แต่สถานการณ์ทำให้เราออกจากการแข่งขันครั้งนี้ได้ ผมไม่คิดว่า 48 (จอห์นสัน) จะแสดงความแข็งแกร่งในปีนี้เหมือนที่พวกเขาเคยทำในอดีต และนั่นเปิดประตูให้กับพวกเราที่เหลือ" [23]ฮาร์วิก ผู้จบอันดับที่ 3 ในคะแนน[26]กล่าวว่า:
“พวกเราลงสนามกันแบบสุดเหวี่ยง และนั่นคือสิ่งที่พวกเรามาที่นี่เพื่อทำ นักแข่งเหล่านั้นแซงหน้าเราในการรีสตาร์ทครั้งล่าสุด โดยรวมแล้ว ผมภูมิใจในตัวนักแข่งทุกคน พวกเราทำทุกอย่างที่เราต้องการจะทำในวันนี้ แต่ชนะการแข่งขัน นี่เป็นจุดเริ่มต้นที่ดีในการสร้างผลงานอย่างต่อเนื่องเพื่อคว้าแชมป์ในปีหน้า เรามีรถสามอันดับแรก แต่พวกเขาแซงเราได้ในการรีสตาร์ท โดยรวมแล้ว มันเป็นวันที่ดี คุณทำอะไรได้บ้าง?” [23]
ในระหว่างการแถลงข่าวหลังการแข่งขัน ฮาร์วิกและบุชได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับอุบัติเหตุระหว่างการแข่งขัน "ฮาร์วิกทำสไลด์ใส่ผมเมื่อช่วงเช้า ผมจึงแซงเขาไปและแซงเขาไปอย่างสบายๆ ทีมงานของผมทำงานหนักเกินไปจนไม่สามารถมาอยู่ในตำแหน่งนี้และรถแข่งก็พังในช่วงท้ายปี การจบปีอย่างแข็งแกร่งมีความหมายกับผมมาก ผมคุยกับเขาในการประชุมนักขับ แต่เควินเป็นคนสองหน้ามาก มันไม่สำคัญเลย" บุชกล่าว หลังจากนั้น ฮาร์วิกกล่าวว่า "ไคล์แข่งกับผมเหมือนตัวตลกทั้งวัน" [23]
ในการแข่งขันชิงแชมป์นักขับ จอห์นสันจบอันดับหนึ่งด้วยคะแนน 6,622 คะแนน นำหน้าแฮมลินในอันดับสอง 39 คะแนน ฮาร์วิกตามมาเป็นอันดับสามด้วยคะแนน 6,581 คะแนน[27]เอ็ดเวิร์ดส์และเคนเซธจบห้าอันดับแรกด้วยคะแนน 6,393 และ 6,294 คะแนน[27]ในการแข่งขันชิงแชมป์ผู้ผลิตเชฟโรเลตชนะด้วยคะแนน 261 คะแนน นำหน้าโตโยต้า 44 คะแนน และนำหน้าฟอร์ด 85 คะแนนดอดจ์จบอันดับสี่ด้วยคะแนน 138 คะแนน[10]ผู้คน 5.605 ล้านคนรับชมการแข่งขันทางโทรทัศน์[28]การแข่งขันใช้เวลาสามชั่วโมง 9 นาทีและห้าสิบวินาทีจึงจะเสร็จสิ้น และชัยชนะมีระยะเวลาห่างกัน 1.608 วินาที[22]
ผลลัพธ์
การคัดเลือก
ผลการแข่งขัน
ตารางคะแนนหลังการแข่งขัน
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
อ้างอิง
- ^ ab "ตารางการแข่งขัน Sprint Cup Series". ESPN . สืบค้นเมื่อ19 พฤศจิกายน 2010 .
- ^ "ฟอร์ด 400". Rotoworld.com. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 4 เมษายน 2012 . สืบค้นเมื่อ19 พฤศจิกายน 2010 .
- ^ ab "Kahne takes first pole at Toyota". inRacingNews.com. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 23 พฤศจิกายน 2010 . สืบค้นเมื่อ20 พฤศจิกายน 2010 .
- ^ "ข้อมูลการแข่งขัน". Fox Sports . สืบค้นเมื่อ23 พฤศจิกายน 2010 .
- ^ "Tracks". Nascar.Com. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 11 พฤศจิกายน 2010 . สืบค้นเมื่อ13 พฤศจิกายน 2010 .
- ^ abc "Track Trivia". Homestead Miami Speedway. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 26 ธันวาคม 2010 . สืบค้นเมื่อ13 พฤศจิกายน 2010 .
- ^ ab "อันดับการแข่งขันชิงแชมป์นักขับก่อนการแข่งขัน" Nascar.Com . สืบค้นเมื่อ19 พฤศจิกายน 2010
- ^ "ระบบคะแนน NASCAR". Nascar.Com. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 12 ตุลาคม 2012 . สืบค้นเมื่อ19 พฤศจิกายน 2010 .
- ^ "Jayski's NASCAR Silly Season Site – 2010 Manufacturers Championship Standings". Jayski.com. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 1 ธันวาคม 2010 . สืบค้น เมื่อ 11 พฤศจิกายน 2010 .
- ^ ab "อันดับผู้ผลิตปี 2010" Nascar.Com . สืบค้นเมื่อ19 พฤศจิกายน 2010 .
- ^ "2009 Ford 400". Racing-Reference.info . สืบค้นเมื่อ19 พฤศจิกายน 2010 .
- ^ "Jayski'sŽ NASCAR Silly Season Site – Sprint Cup Race Info / Rundown Page". Jayski.com. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 1 ธันวาคม 2010 . สืบค้น เมื่อ 8 กุมภาพันธ์ 2011 .
- ^ ab "การจับเวลาและ การทำคะแนนแบบฝึกซ้อม" Nascar.Com . สืบค้นเมื่อ20 พฤศจิกายน 2553
- ^ "รายชื่อผู้มีสิทธิ์เข้าแข่งขัน". Nascar.Com . สืบค้นเมื่อ19 พฤศจิกายน 2010 .
- ^ abcdef "Race Official Lineup". Nascar.Com. 19 พฤศจิกายน 2010 . สืบค้นเมื่อ19 พฤศจิกายน 2010 .
- ^ "Video – Championship contenders eligible". Nascar.com . สืบค้นเมื่อ21 พฤศจิกายน 2010 .
- ^ abc Mark Aumann. "Hamlin paces contenders in final practice – Nov 20, 2010". Nascar.Com . สืบค้นเมื่อNovember 21, 2010 .
- ^ "การฝึกซ้อมสองจังหวะและการให้คะแนน" Nascar.Com . สืบค้นเมื่อ20 พฤศจิกายน 2010 .
- ^ "การฝึกฝนสามจังหวะและการให้คะแนน" Nascar.Com . สืบค้นเมื่อ20 พฤศจิกายน 2010 .
- ↑ abcdefghi "สรุปการแข่งขัน" นาสคาร์. คอม สืบค้นเมื่อ21 พฤศจิกายน 2010 .
- ^ "Video – Race Rewind: Homestead". Nascar.com. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 7 ธันวาคม 2010 . สืบค้นเมื่อ24 พฤศจิกายน 2010 .
- ^ abc "ผลการแข่งขันอย่างเป็นทางการประจำปี 2010 : ฟอร์ด 400". Nascar.Com. 21 พฤศจิกายน 2553. สืบค้นเมื่อ22 พฤศจิกายน 2553 .
- ^ abcdef "No. 5 For Johnson!". inRacingNews.com. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 24 พฤศจิกายน 2010 . สืบค้นเมื่อ24 พฤศจิกายน 2010 .
- ^ "2010 Ford 400". racing-reference.info . สืบค้นเมื่อ23 พฤศจิกายน 2010 .
- ^ Sporting News Wire Service. "Johnson wins five continuous Cup championship – Nov 22, 2010". Nascar.Com . สืบค้นเมื่อNovember 24, 2010 .
- ^ "Post-race Drivers' Championship Standings". Nascar.Com. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 14 พฤศจิกายน 2010 . สืบค้นเมื่อ24 พฤศจิกายน 2010 .
- ^ abc "2010 Official Driver Standings: Ford 400". NASCAR . Turner Sports Interactive, Inc. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 29 เมษายน 2012 . สืบค้นเมื่อ6 สิงหาคม 2017 .
- ^ "2010 NASCAR Sprint Cup TV Ratings". Jayski.com. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 1 ธันวาคม 2010 . สืบค้นเมื่อ23 พฤศจิกายน 2010 .
- ^ "สถิติรายชื่อนักแข่ง" MotorRacingNetwork.com เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 26 พฤศจิกายน 2553 สืบค้นเมื่อ19พฤศจิกายน2553
- ^ "Jayski's NASCAR Silly Season Site — Homestead Sprint Cup Qualifying Order/Results, Lineup". Jayski.com. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 1 ธันวาคม 2010 . สืบค้น เมื่อ 19 พฤศจิกายน 2010 .
- ^ "ผลการแข่งขัน Ford 400" Motor Racing Network . International Speedway Corporation . 21 พฤศจิกายน 2010 เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 23 กรกฎาคม 2011 . สืบค้นเมื่อ22 พฤศจิกายน 2010 .
- ^ "อันดับผู้ผลิตปี 2010" NASCAR . Turner Sports Interactive, Inc. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 15 มีนาคม 2011 . สืบค้นเมื่อ23 พฤศจิกายน 2010 .
- NASCAR: เอ็ดเวิร์ดส์คว้าแชมป์ Ford 400 ประจำปี 2010; จอห์นสันคว้าแชมป์