จีลี่ ออโต้
ผู้ผลิตและแบรนด์รถยนต์จีน
บริษัท จีลี่ ออโตโมบิล โฮลดิ้งส์ จำกัด
ประเภทบริษัทสาธารณะ
เกาหลีใต้ : 175
อิซินKYG3777B1032 
อุตสาหกรรมยานยนต์
ก่อตั้ง1998 ; 26 ปีที่ผ่านมา ( 1998 )
สำนักงานใหญ่
พื้นที่ให้บริการ
ทั่วโลก
บุคคลสำคัญ
สินค้ารถยนต์
ผลผลิตการผลิต
เพิ่มขึ้น1,686,516 คัน (2023)
รายได้เพิ่มขึ้น 179.2 พันล้าน หยวน (2023)
เพิ่มขึ้น4.945 พันล้านหยวน (2023)
สินทรัพย์รวมเพิ่มขึ้น192.59 พันล้านหยวน (2023)
รวมส่วนของผู้ถือหุ้นเพิ่มขึ้น85.15 พันล้านหยวน (2023)
เจ้าของ
จำนวนพนักงาน
เพิ่มขึ้น60,000 (2023)
พ่อแม่เจ้อเจียง จี่ลี่ โฮลดิ้ง
แผนกต่างๆ
บริษัทในเครือ
ชื่อภาษาจีน
ภาษาจีนตัวย่อ吉利汽车控股有限公司
พินอินฮานิวจิลี ฉีเฉอ กงกัง หยิงซีอาน กงซี
การจัดอันดับ
เว็บไซต์geelyauto.com.hk
เชิงอรรถ / เอกสารอ้างอิง
[1] [2]

Geely Automobile Holdings Limitedหรือที่เรียกกันทั่วไปว่าGeely Auto ( / ˈdʒ iː l i /  ; จีน :吉利汽车; พินอิน : Jílì QÌchē ) เป็น บริษัท ผลิตรถยนต์ที่จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ ซึ่งเป็นเจ้าของโดย กลุ่ม Zhejiang Geely Holding (ZGH) เป็น หลัก โดยเป็นเจ้าของแบรนด์ Geely Auto และเป็นเจ้าของ แบรนด์ Lynk & Co , Proton CarsและZeekr บางส่วน บริษัทจดทะเบียนในหมู่เกาะเคย์แมนและจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ ฮ่องกง

ก่อตั้งขึ้นในปี 1986 โดยLi ShufuในNingbo, Zhejiangประเทศจีน Geely มุ่งเน้นไปที่ตู้เย็นก่อนจะเปลี่ยนมาผลิตมอเตอร์ไซค์ในปี 1994 ในปี 1997 Geely เข้าสู่วงการยานยนต์และกลายเป็น ผู้ผลิตยานยนต์ เอกชน รายแรกของจีน ผลิตภัณฑ์แรกของบริษัทคือGeely Haoqingซึ่งออกจากสายการผลิตในปี 1998 ในปี 2004 บริษัทได้เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ฮ่องกง

บริษัทเป็นบริษัทย่อยที่ใหญ่ที่สุดของ Zhejiang Geely Holding ผลิตยานยนต์ได้มากกว่า 1.68 ล้านคันจากทั้งหมด 2.79 ล้านคันที่กลุ่มบริษัทผลิตในปี 2023 ประมาณ 487,000 คันเป็นยานยนต์พลังงานใหม่ ( รถยนต์ ไฮบริดแบบเสียบปลั๊กและรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ ) นอกจากนี้ยังมีพนักงานมากที่สุด โดยมีพนักงาน 60,000 คนจากพนักงานทั้งหมดกว่า 130,000 คนของกลุ่มบริษัท[1] [3]

Geely เป็นการทับศัพท์ เสียง ของชื่อพื้นเมืองของบริษัท吉利( พินอิน : Jílì ) ซึ่งแปลว่า "มงคล" หรือ "เป็นสิริมงคล" ในภาษาจีน[4]

โครงสร้าง

Geely Automobile Holdings หรือเรียกอีกอย่างว่า Geely Auto เป็นบริษัทจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ของ Zhejiang Geely Holding ซึ่งเป็นกลุ่มบริษัทที่ Li Shufu เป็นเจ้าของส่วนใหญ่ ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2017 Geely Auto ได้กลายเป็นองค์ประกอบของดัชนี Hang Seng [ 5]ณ ปี 2024 [อัปเดต]Zhejiang Geely Holding เป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุดของ Geely Auto โดยถือหุ้น 39.94% รองลงมาคือ Proper Glory Holding Inc. ซึ่งเป็นบริษัทโฮลดิ้งที่ Zhejiang Geely Holding เป็นเจ้าของบางส่วนซึ่งถือหุ้น 26.2% บริษัทที่เกี่ยวข้องกับ Li Shufu ถือหุ้นของ Geely Auto อย่างน้อย 76% [1]

Geely Auto เป็นเจ้าของแบรนด์ Geely, Geely GalaxyและGeely Geometry อย่างเต็มรูปแบบ การเป็นเจ้าของ Lynk & Coเป็นการร่วมทุนระหว่างบริษัทแม่ Zhejiang Geely Holding และVolvo Carsส่วนProton Holdings เป็นการร่วมทุน (ผ่านบริษัทในเครือ Linkstate Overseas Limited) กับ DRB-HICOMซึ่งเป็นเจ้าของชาวมาเลเซียมายาวนานและZeekrก็กลายเป็น บริษัทที่จดทะเบียนใน ตลาดหลักทรัพย์ NYSEตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2024 โดย Geely Auto ถือหุ้นอยู่ 50.8% บริษัทนี้ยังควบคุม 75% ของแผนกการเงินของ Geely ซึ่งก็คือ Genius Auto Finance Co., Ltd. [1]ในเดือนกุมภาพันธ์ 2024 Geely Auto ขายหุ้น 45% ใน แบรนด์ Livan Automotiveซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ให้กับ Geely Qizheng ซึ่งเป็นอีกบริษัทหนึ่งภายใต้ Zhejiang Geely Holding [6]

Zhejiang Geely Holding พิจารณาเฉพาะ Geely, Lynk & Co, Proton และ Livan (จนถึงปี 2024) เป็นส่วนหนึ่งของหน่วยธุรกิจ "Geely Auto Group" ในขณะที่ Zeekr ถือเป็นหน่วยธุรกิจแบบสแตนด์อโลน[7]

เจ้อเจียง จี่ลี่ โฮลดิ้ง

บริษัทจีลี่ ออโตโมบิล โฮลดิ้งส์

จีลี่ ออโต้		จีลี่ กาแล็คซี่
จีลี่ เรขาคณิต

รถยนต์วอลโว่
ซีคร์
โปรตอน โฮลดิ้งส์		จีเนียส เอเอฟซี

ลิงค์ แอนด์ โค

อ้างอิง: [1] [8]

ประวัติศาสตร์

Geely ก่อตั้งขึ้นในปีพ.ศ. 2529 ที่เมืองหนิงปัว เจ้อเจียงโดยLi Shufuในช่วงแรก บริษัทได้เข้าสู่ธุรกิจการผลิตตู้เย็นในไทโจว เจ้อเจียงเพื่อเริ่มต้นบริษัท Li Shufu ต้องกู้ยืมเงินจากครอบครัวของเขา[4] [9]ในปีพ.ศ. 2537 Geely ได้เปลี่ยนผ่านไปสู่ ธุรกิจ รถจักรยานยนต์โดยการซื้อบริษัทที่ดำเนินการโดยรัฐ และเริ่มผลิตสกู๊ตเตอร์คัน แรกของ จีน[10]

Li Shufuได้อธิบายถึงการพัฒนาของบริษัทว่าครอบคลุมสามยุค:  ยุค 1.0 ของเครื่องจักร ยุค 2.0  ของอิเล็กทรอนิกส์ และ ยุค 3.0 ของปัญญาประดิษฐ์[11] [12]

พ.ศ. 2540–2550

ในปี 1996 Geely Group Co., Ltd. ได้ก่อตั้งขึ้นอย่างเป็นทางการในฐานะบริษัทเอกชน รถยนต์คันแรกที่ผลิตโดย Geely ผลิตเสร็จในปี 1996 ซึ่งเรียกว่า "Geely Number 01" เป็นโคลนของMercedes-Benz E-Class (W210)ที่มีแชสซีส์มาจากHongqi CA7200 ซึ่งใช้ Audi 100เป็นพื้นฐานต้นแบบนี้เกิดจากความผิดหวังของ Li Shufu ต่อการขาดแคลนผู้ผลิตรถยนต์หรูในประเทศจีน เขาต้องการพิสูจน์ว่าบริษัทจีนมีความสามารถในการผลิตรถยนต์หรู ตามการให้สัมภาษณ์กับCCTVในปี 2009 รถคันนี้ยังคงเป็นต้นแบบเพียงคันเดียวและไม่เคยผลิตขึ้น[13]

2003 จีลี่ เฮาชิง

ภายในปี 1997 บริษัทได้ดำเนินการก่อสร้างโรงงานที่เกี่ยวข้องและเตรียมการลงทุนเบื้องต้นเพื่อเข้าสู่ตลาดอุตสาหกรรมรถยนต์ ทำให้ Geely กลายเป็นบริษัทผลิตรถยนต์เอกชนแห่งแรกในจีน ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นเป็นรัฐวิสาหกิจเช่นCheryรถยนต์คันแรกของ Geely คือGeely Haoqingซึ่งออกจากสายการประกอบในหลินไห่ เจ้อเจียงเมื่อวันที่ 8 สิงหาคม 1998 Haoqing นั้นคล้ายกับรถยนต์ขนาดเล็กของญี่ปุ่นDaihatsu Charadeและใช้เครื่องยนต์สามสูบของ Daihatsu อย่างไรก็ตาม Geely ไม่ได้รับใบอนุญาตการผลิตในประเทศจนกระทั่งวันที่ 9 พฤศจิกายน 2001 ซึ่งทำให้การผลิตจำนวนมากล่าช้าจนถึงปี 2002 [14]ในปี 2002 แบรนด์นี้ติดอันดับหนึ่งในสิบอันดับแรกในตลาดรถยนต์ของจีน[14]นอกจากนี้ยังติดอันดับที่ 421 ใน "500 บริษัทชั้นนำในประเทศจีน" และอันดับที่ 28 ใน "100 บริษัทชั้นนำในมณฑลเจ้อเจียง" [15]

Geely เป็นที่รู้จักจากการใส่อารมณ์ขันเข้าไปในชื่อรถบางรุ่นของตน หนึ่งในรถเก๋งยี่ห้อ Geely รุ่นแรกๆ เรียกว่า " King Kong " และรุ่นแรกๆ มีชื่อว่าUliou (จีน:优利欧, You Li Ou ) [ 9 ]เป็นการเล่นคำที่แปลว่า "ดีกว่าTianjin Xiali (จีน: 夏利, Xia Li)หรือBuick Sail (จีน: 赛欧, Sai Ou )" ซึ่งเป็นคู่แข่งสองรายของบริษัท[16]

ในปี 2002 Geely ได้เปลี่ยนจากการเป็นนิติบุคคลที่ดำเนินการโดยครอบครัวไปเป็นบริษัทมหาชนที่บริหารงานโดยผู้บริหารมืออาชีพZhejiang Geely Holding Group Co., Ltd. (ZGH) ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 24 มีนาคม 2003 [17]ในเดือนเมษายน 2003 Zhejiang Geely Holding ได้เข้าร่วมในข้อตกลงร่วมทุนกับ Guorun Holdings Co., Ltd. ซึ่งเป็นบริษัทที่จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ฮ่องกง เพื่อขยายธุรกิจรถยนต์ของ Geely ต่อมา Geely และ Guorun ได้จัดตั้งบริษัทร่วมทุนอื่นๆ อีกหลายแห่ง[18]ในเดือนมกราคม 2004 Li Shufu ซื้อหุ้นส่วนใหญ่ใน Guorun [18]และในเดือนมีนาคม 2004 บริษัทได้เปลี่ยนชื่อเป็นGeely Automobile Holdings Limited [ 19]กลยุทธ์นี้ถือเป็นการเข้าสู่ตลาดหุ้นฮ่องกงแบบ "ทางลับ" โดยให้ช่องทางแก่บริษัทในการระดมทุน[19] [20] [21]

ในเดือนสิงหาคม 2002 บริษัท Geely Auto ได้ซื้อกิจการ Shanghai Jiashida Automobile Group Co., Ltd. เพื่อจัดตั้ง ฐานการผลิตรถยนต์ Shanghai Mapleในเดือนสิงหาคม 2003 รถยนต์คันแรกจาก Shanghai Maple ชื่อว่า Maple Biaofeng ได้ออกจากสายการประกอบ ในเดือนมกราคม 2003 บริษัท Geely ได้เปิดตัวรถสปอร์ตคันแรก คือGeely BLซึ่งเริ่มจำหน่ายในเดือนพฤศจิกายน 2003 [15]

ในช่วงครึ่งหลังของปี 2546 รัฐบาลจีนได้ริเริ่มมาตรการควบคุมมหภาคต่ออุตสาหกรรมยานยนต์และยุตินโยบายบริหารจัดการระดับจุลภาค ซึ่งทำให้ตลาดรถยนต์ตกต่ำอย่างรวดเร็วหลังจากการเติบโตในช่วงหลายปีที่ผ่านมา Geely ได้ใช้ประโยชน์จากสถานการณ์ดังกล่าวโดยเริ่มดำเนินการวิจัยและพัฒนา โดยอิสระ โดยลงทุนหลายร้อยล้านหยวนในการปรับปรุงเทคโนโลยีของโรงงาน ผลจากการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ทำให้คุณภาพของรถยนต์ Geely ดีขึ้นและยอดขายเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะในกลุ่มรถยนต์ประหยัดตั้งแต่ปี 2546 ถึง 2547 [22]ในเดือนสิงหาคม 2546 รถยนต์ Geely ชุดแรกถูกส่งออกไปยังต่างประเทศ[14] Geely เริ่มขยายการมีอยู่ในตลาดต่างประเทศด้วยการเข้าร่วมงานFrankfurt Auto Showในปี 2548 และงานDetroit Auto Showในปี 2549 [23] [10]

ในรายงานปี 2012 สำนักข่าว Reutersระบุรายละเอียดว่าในปี 2005 Geely ได้ดำเนินการวิศวกรรมย้อนกลับของรถยนต์ ในเมือง Toyota Aygo ผ่านทาง CH-Auto ซึ่งเป็นพันธมิตรด้านวิศวกรรมในพื้นที่ซึ่งเป็นผู้รับเหมาช่วง เพื่อพัฒนาGeely LC ที่มี ลักษณะ คล้ายกัน [24]

พ.ศ. 2550–2557

2011 Geely LCในนิวซีแลนด์

ตั้งแต่ปี 2007 ถึงปี 2008 Geely Auto ได้เปลี่ยนกลยุทธ์เพื่อมุ่งเน้นที่เทคโนโลยี คุณภาพ และบริการมากกว่าการแข่งขันด้านราคา แนวทางใหม่นี้ระบุไว้ใน "ปฏิญญาหนิงปัว" แนวทางนี้ช่วยให้ Geely ฝ่าฟันวิกฤตการเงินโลกในปี 2008ได้[25]

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2550 Geely Auto ได้เริ่มส่งออกชิ้นส่วนรถยนต์แบบกึ่งสำเร็จรูป (SKD) ไปยังยูเครน โดยส่งออกชิ้นส่วนรถยนต์แบบสำเร็จรูป ชุดแรกจำนวน 300 ชุด ที่ประกอบในยูเครน[14]ในปี พ.ศ. 2555 Geely กลายเป็นผู้ส่งออกรถยนต์รายใหญ่เป็นอันดับสองของจีน รองจากCheryโดยส่งออกรถยนต์จำนวน 100,300 คัน นอกจากนี้ ยังได้จัดตั้งศูนย์ CKD ร่วมกับพันธมิตรในพื้นที่ในรัสเซีย อินโดนีเซีย และอียิปต์[26] [27]

Geely Auto เริ่มพัฒนาเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จของตัวเอง ซึ่งเปิดตัวในปี 2008 เครื่องยนต์ดังกล่าวช่วยให้ยานพาหนะของ Geely สามารถแข่งขันได้ในด้านประสิทธิภาพพลังงานและความประหยัดน้ำมัน ในปี 2008 Geely Auto ก่อตั้งแบรนด์ใหม่ชื่อGleagleตามมาด้วย แบรนด์ Emgrandและ Englon ในปี 2010 [28]แบรนด์ Englon มุ่งหวังที่จะเลียนแบบแบรนด์อังกฤษคลาสสิก กลุ่มผลิตภัณฑ์ของบริษัทยังรวมถึงรุ่น London black cab รุ่นTX4ที่ Geely เข้าซื้อกิจการในขณะที่เข้าถือหุ้นในบริษัท Manganese Bronze Holdings ของอังกฤษ[ 29 ] [30]

ในช่วงปลายปี 2011 บริษัท Geely ได้แต่งตั้ง Peter Horburyอดีตนักออกแบบของ Volvo ให้ดำรงตำแหน่งรองประธานอาวุโสฝ่ายออกแบบ โดยเขาเป็นผู้นำในการพัฒนารถ เก๋ง Geely Boruiซึ่งถือเป็นรถยนต์ "ยุค 3.0" คันแรกของบริษัท[31]

2014–ปัจจุบัน

Geely BoruiออกแบบโดยPeter Horbury

ระหว่างปี 2013 ถึง 2014 Geely Auto เผชิญกับยอดขายที่ลดลงและเทคโนโลยีที่ล้าสมัย บริษัทได้ดำเนินการปรับโครงสร้างครั้งใหญ่ในปี 2014 ด้วยการรวมแบรนด์ Emgrand, Haoqing และ Englon เข้าเป็นแบรนด์ Geely ที่เป็นหนึ่งเดียว โดยปรับกลุ่มผลิตภัณฑ์ให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น[32] [33]การปรับโครงสร้างครั้งนี้ปูทางไปสู่การเปิดตัวที่ประสบความสำเร็จ ซึ่งบริษัทเรียกว่า "ยุคของรถยนต์พรีเมียม 3.0" ซึ่งรวมถึงGeely Boruiในปี 2015, Geely Boyueในปี 2016, Emgrand GSและEmgrand GL [ 22]

ในเดือนตุลาคม 2016 Geely Auto เปิดตัวแบรนด์ใหม่ชื่อLynk & Coในเบอร์ลินประเทศเยอรมนี แบรนด์นี้เปิดตัวด้วยโมเดลการผลิตสามรุ่น ซึ่งทั้งหมดใช้สถาปัตยกรรมโมดูลาร์แบบกะทัดรัด (CMA) ที่พัฒนาโดยChina Euro Vehicle Technology (CEVT) Lynk & Co ในฐานะแบรนด์มีตำแหน่งระหว่าง Geely และ Volvo [34]แบรนด์นี้ยังใช้รูปแบบการขายที่สร้างสรรค์ เช่น รูปแบบการขาย ตรงถึงผู้บริโภคและรูปแบบการสมัครสมาชิก [ 35]ในเดือนสิงหาคม 2017 Zhejiang Geely Holding, Geely Automobile Holdings และ Volvo Car Group ได้ลงนามในข้อตกลงที่ ศูนย์วิจัยและพัฒนา Hangzhou Bay ของ Geely Auto เพื่อจัดตั้งบริษัทร่วมทุน Lynk & Co ภายใต้ข้อตกลงนี้ Geely Auto ควบคุม 50% ของ Lynk & Co, Volvo Cars ถือหุ้น 30% และ Zhejiang Geely Holding ถือหุ้น 20% ที่เหลือ[36]

ตัวแทนจำหน่าย Geely ในมะนิลาประเทศฟิลิปปินส์

ในปี 2018 Geely Auto เข้าสู่ช่วงเวลาที่เรียกได้ว่าเป็น "ช่วงใหม่" ด้วยการเปิดตัวสถาปัตยกรรม "Technology Geely 4.0" ซึ่งรวมถึงการเปิดตัวผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงที่เรียกว่า "Refined Vehicle Series" ซึ่งรวมถึงซีรีส์ "Star" เช่นGeely XingruiและGeely Xingyue [37]และการนำระบบส่งกำลัง NordThor E-Hybrid มาใช้ ตั้งแต่ปี 2018 เป็นต้นมา Geely Auto พบว่าส่วนแบ่งการตลาดเพิ่มขึ้นแม้ว่าตลาดจะลดลง เมื่อสิ้นสุดปีนั้น บริษัทได้ผลิตและจำหน่ายไปแล้วกว่า 1.5 ล้านคันโดยมีกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายมากกว่า 10 รุ่น รวมถึงรุ่นที่ใช้แพลตฟอร์ม BMA แม้จะเผชิญกับความท้าทายในปี 2019 เช่น ความตึงเครียดทางการค้าและมาตรฐานการปล่อยมลพิษใหม่ แต่ Geely ยังคงเติบโตอย่างแข็งแกร่งโดยจำหน่ายรถยนต์ได้ 651,680 คันในช่วงครึ่งแรกของปี 2019 และได้รับราคาขายเฉลี่ยที่สูงขึ้นพร้อมกับผลิตภัณฑ์ระดับไฮเอนด์มากขึ้น[22]

ในเดือนเมษายน 2019 Geely Auto ได้เปิดตัวแบรนด์แบตเตอรี่ไฟฟ้าGeometryและในเดือนมีนาคม 2023 แบรนด์ดังกล่าวได้รวมเข้ากับ Geely Auto ในชื่อ Geely Geometry ซึ่งกลายมาเป็นผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าระดับเริ่มต้น[38] [39]

ในเดือนมีนาคม 2021 บริษัทได้ก่อตั้ง Zeekrซึ่งเป็นแบรนด์พรีเมียมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่[40]นอกจากนี้ บริษัทยังได้เปิดตัว "กลยุทธ์ Smart Geely 2025" ซึ่งเน้นไปที่การพัฒนารถยนต์อัจฉริยะและรถยนต์ไฟฟ้า และตั้งเป้ายอดขายประจำปี 3.65 ล้านคันภายใต้แบรนด์ Geely Auto, Lynk & Co, Geometry และ Zeekr ภายในปี 2025 [41]

ในเดือนพฤศจิกายน 2022 Geely Auto ได้เปิดตัวโลโก้ใหม่ร่วมกับการแข่งขัน Asian Games 2022ที่เมืองหางโจว นอกจากนี้ แบรนด์ดังกล่าวยังกลายเป็นพันธมิตรบริการรถยนต์อย่างเป็นทางการสำหรับการแข่งขันกีฬาดังกล่าว โลโก้ใหม่นี้ใช้โลโก้เดิม แต่กลับด้านและเรียบง่ายขึ้น[22] [42]

ในเดือนกุมภาพันธ์ 2023 Geely Auto ได้เปิดตัวสายผลิตภัณฑ์ยานยนต์พลังงานใหม่ สำหรับตลาดมวลชน [8] นั่นคือ Geely Galaxy ผลิตภัณฑ์แรกของซีรีส์นี้คือGeely Galaxy L7 Plug-in Hybrid SUV ซึ่งใช้ระบบส่งกำลัง NordThor E-Hybrid 8848 ร่วมกับเทคโนโลยี Galaxy N-OS ที่เป็นนวัตกรรมใหม่[43] [44] Geely Auto มียอดขายสูงสุดในปี 2023 โดยมียอดขายมากกว่า 1.6 ล้านคัน[45]

โรงงานประกอบชิ้นส่วน

ณ ปี 2024 [อัปเดต]Geely Auto ควบคุมโรงงานผลิต 10 แห่ง ซึ่งทั้งหมดตั้งอยู่ในจีนแผ่นดินใหญ่[1]

ชื่อที่ตั้งกำลังการผลิตต่อปีสินค้า
ต้นชุนเซียวเจิ้นไห่ , หนิงโป, เจ้อเจียง , จีน200,000 คันบอยเย่ , บอยเย่ แอล
ต้นเซียงถานเซียงถาน หูหนานประเทศจีน240,000 คันบินเยว่
ต้นเป่าจี้เป่าจี้ มณฑลส่านซีประเทศจีน200,000 คันกาแล็คซี่ L7 , บอยเย่ , บอยเย่ แอล
โรงงานหลินไห่หลินไห่ เจ้อเจียงประเทศจีน300,000 คันกาแล็คซี่ L6 , เอ็มแกรนด์ แอล
โรงงานจินจงจินจง ชานซีประเทศจีน180,000 คันเรขาคณิต A , เรขาคณิต C , Emgrand EV
โรงงานเฉียนถังเฉียนถัง หางโจวประเทศจีนจำนวน 100,000 คันกาแล็คซี่ E8 , เรขาคณิต E , ไอคอน
โรงงาน DMA อ่าวหางโจวอ่าวหางโจว , หนิงโป, เจ้อเจียง , จีนจำนวนรถ 150,000 คันซิงเยว่ ซิงรุ่ยซิงรุ่ย แอล
โรงงานกุ้ยหยางกุ้ยหยาง กุ้ยโจว ประเทศจีนจำนวนรถ 150,000 คันห่าวเยว่ แอลเจียจี้
โรงงานฉางซิ่งฉางซิง , หูโจว, เจ้อเจียง , จีน180,000 คันนิว เอ็มแกรนด์ บินรุ่ย คูล
โรงงานซีอานซีอาน มณฑลส่านซีประเทศจีน300,000 คันซิงเยว่ แอล , สมาร์ท #1 , สมาร์ท #3

ยี่ห้อและรุ่น

บริษัท Geely Automobile Holdings เป็นเจ้าของแบรนด์หลักของ Geely Auto และแบรนด์ย่อยGeely Galaxyบริษัทเป็นเจ้าของ แบรนด์ Lynk & Co , Proton CarsและZeekr บางส่วน และเคยเป็นเจ้าของแบรนด์ร่วมทุนLivan Automotiveแบรนด์ที่บริษัทเคยใช้ก่อนหน้านี้ ได้แก่ Geely Geometry , Emgrand , Englon และGleagle

จีลี่ ออโต้

จีลี่ ออโต้
โลโก้ที่ใช้ตั้งแต่ปี 2023
ประเภทสินค้ายานยนต์
เจ้าของจี้ลี่
ประเทศจีน
การแนะนำ1997
ตลาดทั่วโลก
เว็บไซต์จีลี่ดอทคอม
ชื่อภาษาจีน
ภาษาจีนตัวย่อที่จอดรถ
พินอินฮานิวจี้หลี่ ฉีเฉอ

Geely เป็นแบรนด์หลักของบริษัท โดยแบรนด์นี้จำหน่ายรถยนต์พลังงานน้ำมันเป็นหลัก โดยมีรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ให้เลือก หลายรุ่น

รถยนต์

  • Geely Emgrand (2010–ปัจจุบัน) รถเก๋งขนาดเล็ก
  • Geely Emgrand EV Pro (2020–ปัจจุบัน) รถเก๋งขนาดกะทัดรัด
  • Geely Emgrand L (2019–ปัจจุบัน) รถเก๋งขนาดกะทัดรัด
  • Geely Binrui/Binray (2018–ปัจจุบัน) รถเก๋งขนาดกะทัดรัด
  • Geely Xingrui/คำนำ (2020–ปัจจุบัน) รถเก๋งขนาดกลาง

รถยนต์ SUV

  • Geely Xingyue S / Tugella (2019–ปัจจุบัน ส่งออกเฉพาะตั้งแต่ปี 2023) รถยนต์ SUV คูเป้ขนาดกะทัดรัด
  • Geely Xingyue L / Monjaro (2021–ปัจจุบัน), SUV ขนาดกลาง
  • Geely Haoyue/Okavango (2020–ปัจจุบัน) รถยนต์ SUV ขนาดกลาง
  • Geely Boyue/Atlas/Azkarra (2016–ปัจจุบัน) SUV ขนาดกะทัดรัด
  • Geely Boyue/Cityray (2023–ปัจจุบัน) SUV ขนาดกะทัดรัด
  • Geely Boyue L / Starray / Atlas (2023–ปัจจุบัน) SUV ขนาดกะทัดรัด
  • Geely Binyue/Coolray (2018–ปัจจุบัน) รถยนต์ SUV ขนาดเล็ก
  • Geely Icon/Cowboy (2020–ปัจจุบัน) รถยนต์ SUV ขนาดเล็ก
  • Geely Vision X3/GX3 Pro (2017–ปัจจุบัน ส่งออกเฉพาะตั้งแต่ปี 2023) รถยนต์ SUV ขนาดเล็ก
  • Geely Haoyue Pro (2024–ปัจจุบัน) SUV ขนาดกะทัดรัด

รถเอ็มพีวี

จีลี่ กาแล็คซี่

Geely Galaxy ( จีน :吉利银河; พินอิน : Jílì Yínhé ) [46]คือกลุ่มผลิตภัณฑ์ยานยนต์พลังงานใหม่ ( รถยนต์ไฮบริด แบบเสียบปลั๊ก และรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่) สำหรับตลาดมวลชนของ Geely [3]ซึ่งเปิดตัวในเดือนกุมภาพันธ์ 2023 ในเดือนตุลาคม 2024 กลุ่มผลิตภัณฑ์ Geely Geometryได้ถูกควบรวมเข้ากับ Geely Galaxy [47] [48] [49] [50]

ลิงค์ แอนด์ โค

Lynk & Co ( จีน :领克; พินอิน : Lǐng kè ) เป็นแบรนด์ที่เป็นเจ้าของร่วมกันโดย Geely Auto, Volvo Cars และ Zhejiang Geely Holding ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2016 แบรนด์นี้วางตำแหน่งระหว่างแบรนด์ Geely และ Volvo โดยมีเป้าหมายที่จะเป็น บริษัท สตาร์ทอัพโดยแนะนำรูปแบบการขายที่สร้างสรรค์ เช่น รูปแบบการขาย ตรงถึงผู้บริโภคและรูปแบบการสมัครสมาชิกเพื่อทำการตลาดรถยนต์ของตน[35]

Geely Auto ถือหุ้น 50% ใน Lynk & Co, Volvo ถือหุ้น 30% และ Zhejiang Geely Holding ถือหุ้น 20% ที่เหลือ[36]

โปรตอน

Proton เป็นแบรนด์รถยนต์แห่งชาติของมาเลเซียที่บริหารจัดการโดย Geely Automobile Holdings บางส่วน[51]ตั้งแต่ปี 2017 แบรนด์นี้เป็นของ Zhejiang Geely Holding 49.9% และ 50.1% โดย DRB-HICOM รถยนต์คันแรกที่ใช้พื้นฐานจาก Geely และยังเป็น SUV คันแรกของผู้ผลิตด้วย นั่นคือProton X70 ซึ่งเปิดตัวในมาเลเซียเมื่อเดือนธันวาคม 2018 โดยใช้พื้นฐานจาก Geely Boyueรุ่นแรก[52 ]

ซีคร์

Zeekr ( จีน :极氪; พินอิน : Jí kè ; แปลว่า ' คริปทอน สุดขั้ว ') เป็นแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ระดับพรีเมียมที่เป็นเจ้าของบางส่วนโดย Geely Automobile Holdings แบรนด์นี้ก่อตั้งขึ้นในปี 2021 โดยแยกตัวออกมาจาก Lynk & Co เนื่องจากยานพาหนะรุ่นแรกของบริษัทตั้งใจให้เป็นรุ่น Lynk & Co [53]บริษัทจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์นิวยอร์กตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2024 [54]แม้ว่า Geely Automobile Holdings จะเป็นเจ้าของ 50.8% แต่ก็ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของหน่วยธุรกิจ Geely Auto Group [7]

แบรนด์ที่เลิกผลิตแล้ว

จีลี่ เรขาคณิต

Geely Geometry ( จีน :吉利几何; พินอิน : Jílì Jǐhé ) คือกลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ของรถยนต์ที่ใช้พื้นฐานจาก Geely แบรนด์ Geometry ซึ่งก่อนหน้านี้เป็นอิสระ ก่อตั้งขึ้นในปี 2019 ได้รวมเข้ากับ Geely Auto ในฐานะผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ระดับเริ่มต้นในเดือนมีนาคม 2023 [38] [55]ในเดือนตุลาคม 2024 แบรนด์ได้รวมเข้ากับ Geely Galaxy (ในชื่อ Geome) ในฐานะ "ซีรีส์รถยนต์ขนาดเล็กบูติกอัจฉริยะ"

เอ็มแกรนด์

เอ็มแกรนด์ อีซี 8

Emgrand ( จีน :帝豪; พินอิน : Dìháo ) เปิดตัวในปี 2009 โดยเป็นแบรนด์หรู ระดับกลางถึง สูง[56]ในปี 2014 Emgrand ไม่ได้เป็นเพียงแบรนด์เดี่ยวอีกต่อไป และ Emgrand ก็กลายเป็นแบรนด์ย่อยของ Geely ซึ่งได้นำโลโก้ Emgrand รุ่นอัพเดตมาใช้

อิงลอน

อิงลอน SC7

Englon ( จีน :英伦; พินอิน : Yīnglún ) เปิดตัวในปี 2010 เพื่อแทนที่แบรนด์Shanghai Maple [30] Geely อ้างว่า Englon เลียนแบบรถยนต์สไตล์อังกฤษคลาสสิก[29]รถยนต์บางคันผลิตโดย Shanghai LTI ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Geely [57]เมื่อ Geely เข้าซื้อThe London Taxi Company อย่างสมบูรณ์ ในปี 2013 สัญลักษณ์ของ Englon ก็กลายมาเป็นโลโก้ใหม่ของ The London Taxi Company ด้วย[57]

เกลเกิล

สามารถเห็นโลโก้ Gleagle ในอดีตได้บนGeely LCซึ่งขายภายใต้ชื่อแบรนด์เดียวกัน

Gleagle ( จีน :全球鹰; พินอิน : Quánqiú Yīng ) เป็นแบรนด์ระดับเริ่มต้นของ Geely ที่จำหน่ายระหว่างปี 2010 ถึง 2015 [58]รถยนต์ Gleagle บางรุ่น เช่นGleagle Pandaมีวางจำหน่ายทางอินเทอร์เน็ตในประเทศจีนผ่านTaobao Mall ซึ่งเป็น ไซต์อีคอมเมิร์ซยอดนิยม[59] [60]แม้ว่า Geely จะจัดส่งรถยนต์ไปที่อยู่ของลูกค้า แต่การซื้อรถยนต์รุ่น Panda ที่มีจำหน่ายจำเป็นต้องเดินทางไปที่ตัวแทนจำหน่ายแบบดั้งเดิม[61]แบรนด์ย่อยนี้ยุติการผลิตในปี 2015 ผลิตภัณฑ์ Gleagle ส่วนใหญ่ยังคงจำหน่ายภายใต้แบรนด์ Geely โดยตรง

เครื่องยนต์

ชื่อรุ่นกำลังเครื่องยนต์ความจุปี
เจแอลซี-4จี15103 - 106 แรงม้า1,498 ซีซี2016
เจแอลวาย-4จี1598 - 106 แรงม้า1,498 ซีซี2009
เจแอลซี-4จี18131 - 133 แรงม้า1,799 ซีซี2016
เจแอลวาย-4จี18125 - 133 แรงม้า1,792 ซีซี2007
เจแอลดี-4จี20136 - 141 แรงม้า1,997 ซีซี2010
เจแอลดี-4จี24148 - 156 แรงม้า2,378 ซีซี2010
เจแอลอี-4จี18ทีดี163 แรงม้า1,799 ซีซี2558–2562
เจแอลอี-4จี18ทีดีบี184 แรงม้า1,799 ซีซี2017
JLH-3G15TD150 - 180 แรงม้า1,477 ซีซี2018
JLH-4G20TDB238 แรงม้า1,969 ซีซี2019
MR479Q84 แรงม้า1,342 ซีซี1998–2016
MR479QA94 แรงม้า1,498 ซีซีพ.ศ. 2543–2559

ข้อโต้แย้ง

แนวคิด Geely GEปี 2009 ถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่าดูเหมือนRolls-Royce [ 62]

ในช่วงต้นทศวรรษปี 2000 บริษัท Toyotaได้ฟ้องร้องบริษัทดังกล่าว แต่ไม่ประสบความสำเร็จ โดยอ้างว่า Geely "ได้กล่าวเป็นนัยในโฆษณาว่าชิ้นส่วนบางส่วน [ที่ใช้ในรถยนต์ Geely] ผลิตโดย Toyota" [63] [64]

ฝ่ายขาย

ปีทั้งหมดจี้ลี่เรขาคณิตกาแล็กซี่ลิงค์ แอนด์ โคซีคร์ลิวาน / เมเปิ้ล
2009325,413 [65]ไม่เปิดเผย / ไม่พร้อมใช้งาน
2010415,286 [66]
2011421,385 [67]
2012483,483 [68]
2013549,518 [69]
2014417,851 [70]
2015509,863 [71]
2016765,851 [72]
20171,247,116 [73]
20181,500,838 [74]
20191,361,560 [75]
20201,320,217 [76]
20211,328,029 [77]1,046,18655,320-220,5166,0074,945 (ไม่รวม)
20221,432,988 [78]975,391149,389-180,12771,94156,140
20231,686,516 [45]1,034,737191,34683,497220,250118,68538,001
อ้างอิง: [79] [80]

ดูเพิ่มเติม

อ้างอิง

  1. ^ abcdef "รายงานประจำปี 2023" (PDF) . Geely Automobile Holdings Limited . สืบค้นเมื่อ2024-05-22 .
  2. ^ "ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited - US SEC FORM F-1". สำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ของสหรัฐอเมริกาสืบค้นเมื่อ11 พฤษภาคม 2024
  3. ^ ab "ผลประกอบการประจำปี 2023" (PDF) . Geely Automobile Holdings Limited . สืบค้นเมื่อ2024-05-22 .
  4. ^ ab "รายงานพิเศษ-การช่วยเหลือ Volvo:Geely ซื้อการทดสอบแบรนด์และการจัดการ". Reuters . 2010-07-22.
  5. ^ "Geely Automobile to join Hang Seng Index, Li & Fung to be removed". Reuters . 2017-02-10 . สืบค้นเมื่อ2017-02-13 .
  6. ^ Monika (2024-02-21). "Geely Automobile to transfer equity in Livan Automotive". autonews.gasgoo.com . สืบค้นเมื่อ2024-05-22 .
  7. ^ ab "ธุรกิจของเรา – Zhejiang Geely Holding Group" . สืบค้นเมื่อ2024-05-22 .
  8. ^ ab "Geely Automobile Holdings Limited Corporate Presentation" (PDF) . Geely Automobile Holdings Limited . 2024-03-06 . สืบค้นเมื่อ2024-05-21 .
  9. ^ โดย McGregor, R. (เมษายน 2002) "Geely เร่งผลิตรถยนต์ที่ผลิตในประเทศคันแรกของจีน" Financial Times
  10. ^ ab "中国制造(2): 探究吉利汽车集团的发ส่วนขยาย史_太平洋汽车网" [Made in China (2): สำรวจประวัติการพัฒนาของ Geely Automobile Group] www.pcauto.com.cn . 16-08-2555 . สืบค้นเมื่อ 2024-05-21 .
  11. ↑ "从1.0-4.0时代 吉利汽车"归零"เริ่มต้น始" [เริ่มต้นจาก "การคืนสู่ศูนย์" ของ Geely Auto ในยุค 1.0-4.0] www.sohu.com . 2020-06-09 . สืบค้นเมื่อ 2023-06-06 .
  12. ^ "聊一聊吉利3.0时代" [มาพูดถึงยุค Geely 3.0 กันดีกว่า] www.sohu.com . 2016-06-19 . สืบค้นเมื่อ 2023-06-06 .
  13. ^ "Geely คันแรกเป็นรถ Mercedes-Benz E-Class ปลอม โดยอ้างอิงจาก Audi 100 แท้ | ChinaCarHistory". 2018-02-07 . สืบค้นเมื่อ2024-05-22 .
  14. ↑ abcd "吉利汽车集团发ส่วนขยาย历程回顾" [ทบทวนประวัติการพัฒนาของ Geely Automobile Group] chejiahao.m.autohome.com.cn ​2020-04-14 . สืบค้นเมื่อ 2024-05-21 .
  15. ↑ ab "吉利集团简介" [ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับ Geely Group] auto.sohu.com . 22-05-2547 . สืบค้นเมื่อ 2024-05-21 .
  16. ^ "บริษัทผลิตรถยนต์ขนาดเล็กที่ทำได้?" BloombergBusinessweek . 16 มิถุนายน 2002. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 18 มกราคม 2013 . สืบค้นเมื่อ25 กรกฎาคม 2012 . โปรดทราบว่า Xiali นั้นมีพื้นฐานมาจาก Daihatsu Charade ดังนั้นแม้ว่าบทความนี้จะอ้างถึง "Toyota Charade" แต่จริงๆ แล้วพวกเขาหมายถึง Daihatsu Charade รุ่นตลาดจีน ซึ่งเป็นที่นิยมในจีน
  17. ↑ "Geely Automobile Holdings Co., Ltd. - ข้อมูลพื้นฐาน - CICC" (PDF) .中国际金融股份有限公司.
  18. ^ ab "李书福VS贺学初 谁是吉利汽车借壳大赢家" [Li Shufu VS He Xuechu ใครคือผู้ชนะรายใหญ่ในรายการลับๆ ของ Geely Auto?] auto.sohu.com . 2004-02-20 . สืบค้นเมื่อ 2024-05-22 .
  19. ↑ ab "GEELY AUTOMOBILE HOLDINGS LIMITED 吉利汽車控股有限公司 (เดิมชื่อ Guorun Holdings Limited 國潤控股有限公司)" (PDF ) จีลี่ ออโตโมบิล โฮลดิ้งส์จำกัด 2004-03-09 . สืบค้นเมื่อ 2024-05-21 .
  20. ↑ "低调吉利香港借壳上市 李书福两年圆了梦" [รายการลับๆ ของ Geely Hong Kong ที่เปิดเผยรายชื่อ Li Shufu ตระหนักถึงความฝันของเขาในสองปี] auto.sohu.com . สืบค้นเมื่อ 2024-05-21 .
  21. ↑ sina_mobile (2004-02-17) "谁是吉利汽车借壳大赢家" [ใครคือผู้ชนะรายใหญ่ของการควบรวมกิจการลับๆ ของ Geely Auto] ไฟแนนซ์. sina.cn สืบค้นเมื่อ 2024-05-21 .
  22. ↑ abcd "吉利：一家"全球企业"的进阶史" [Geely: ประวัติศาสตร์ที่ก้าวหน้าของ "วิสาหกิจระดับโลก"] การสังเกตการณ์การพัฒนาของจีน (ภาษาจีน (จีน)) 2015-01-14 . สืบค้นเมื่อ 2024-05-21 .
  23. ^ "Geely ของจีนเปิดตัวที่งานแสดงรถยนต์แฟรงก์เฟิร์ต". People's Daily . 2005-09-13.
  24. ^ “จีนจะสร้างรถยนต์ ‘ดีพอ’ ราคา 7,000 ดอลลาร์ได้อย่างไร” NBC News . 2012-09-17 . สืบค้นเมื่อ2024-05-22 .
  25. ^ "从"四个轮子加沙发"到《宁波宣言》，吉利如何"二次转型"？" [จาก "สี่ล้อบวกโซฟา" ไปจนถึง "ปฏิญญาหนิงโป" Geely บรรลุ "การเปลี่ยนแปลงครั้งที่สอง" ได้อย่างไร ?] www.sohu.com . 2020-06-05 . สืบค้นเมื่อ 2024-05-22 .
  26. ^ "Geely เติบโตหลังความสำเร็จในปี 2012". Cars.co.za . 22 ม.ค. 2013 . สืบค้นเมื่อ22 พ.ค. 2024 .
  27. ^ Feijter, Tycho de (23 ก.พ. 2555). "Geely ประกอบรถยนต์ในอียิปต์". CarNewsChina.com . สืบค้นเมื่อ22 พ.ค. 2567 .
  28. ^ O, Meemi (25 พ.ย. 2022). "แนะนำ Geely". Investor Insights . สืบค้นเมื่อ21 พ.ค. 2024 .
  29. ^ ab "ผู้ใช้รายแรกของ Shanghai Englon TX4 ออกมาให้ชมในงาน Shanghai Auto Show". Geely. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 2011-08-10
  30. ^ ab "แบรนด์ Englon จะได้รับการสนับสนุนอย่างสำคัญในปี 2011" China Car Times . 29 พ.ย. 2553. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 23 ก.ค. 2554. สืบค้นเมื่อ 23 ก.ค. 2554 .
  31. ^ "ด้วยความช่วยเหลือของ Volvo, Geely ก้าวสู่ระดับหรูหรา". Autonews.com . 27 มีนาคม 2015 . สืบค้นเมื่อ21 เมษายน 2016 .
  32. ^ Behrmann, Elisabeth (16 ธันวาคม 2014). "Volvo Cars Billionaire Owner Revamps Chinese Brand Geely". Bloomberg Business . Bloomberg LP . สืบค้นเมื่อ28 กุมภาพันธ์ 2015 .
  33. ^ Samuel Shen; Norihiko Shirouzu (18 เมษายน 2014). "China's Geely to consolidate branding, sales". Reuters.com . สืบค้นเมื่อ28 กุมภาพันธ์ 2015 .
  34. ^ Feijter, Tycho De. "Volvo และ Geely ของจีนร่วมมือกันสร้างแบรนด์รถยนต์ 'Connected' อย่าง Lynk & Co" Forbes สืบค้นเมื่อ2024-04-13
  35. ^ โดย Holmes, Freddie (2019-09-10). "บทสัมภาษณ์: Alain Visser, ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร, Lynk & Co International". Automotive World . สืบค้นเมื่อ2024-04-13 .
  36. ^ ab "Geely And Volvo Cars Sign Joint Venture Agreements on Technology-Sharing and Development of LYNK & CO". ศูนย์สื่อ - Zhejiang Geely Holding Group . สืบค้นเมื่อ2024-05-21 .
  37. ^ Bobylev, Denis (2023-02-16). "Geely เปิดตัวแบรนด์ NEV ใหม่ชื่อ Milky Way เผยโฉมรถยนต์คันแรก". CarNewsChina.com . สืบค้นเมื่อ2024-05-22 .
  38. ^ ab World, Automotive (2023-03-21). "Geely Auto 2022 financial results released". Automotive World . สืบค้นเมื่อ2023-04-13 .
  39. ↑ "定名"吉利几何" 几何汽车品牌更名" [เปลี่ยนชื่อแบรนด์เป็น "Geely Geometry" Geometry Automobile แล้ว] auto.sina.com.cn ​สืบค้นเมื่อ 2023-04-13 .
  40. ^ Zhang/CnEVPost, Phate (31 ม.ค. 2023). "Zeekr ตั้งเป้ายอดขาย 140,000 เครื่องในปี 2023 พร้อมเปิดตัว 2 โมเดลใหม่ CEO กล่าวในจดหมายภายใน". CnEVPost . สืบค้นเมื่อ3 มี.ค. 2023 .
  41. ^ Randall, Chris (5 พ.ย. 2021). "Geely presents product strategy up to 2025". electrive.com . สืบค้นเมื่อ22 พ.ค. 2024 .
  42. ↑ "吉利汽车更新LOGO，扁平化依然是主流".标志情报局(in ภาษาจีน (จีน)) สืบค้นเมื่อ 2024-05-22 .
  43. ^ "Geely Auto เปิดตัวซีรีส์ผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าระดับพรีเมียมใหม่: Geely Galaxy". Green Car Congress . สืบค้นเมื่อ2023-03-01 .
  44. ^ Kang, Lei (2023-06-01). "Geely Galaxy launches 1st model L7 to gain share in hybrid market". CnEVPost . สืบค้นเมื่อ2023-10-24 .
  45. ^ ab "UNAUDITED SALES VOLUME IN DECEMBER2023 AND SALES VOLUME TARGET FOR 2024" (PDF) . Geely Automobile Holdings Limited . 1 ม.ค. 2567 . สืบค้นเมื่อ21 พ.ค. 2567 .
  46. ^ "แบรนด์ Milky Way ของ Geely เผยทีเซอร์ SUV ไฮบริดรุ่นแรกที่มีชื่อว่า L7" 19 กุมภาพันธ์ 2023
  47. ^ "Geely Galaxy คือแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าสำหรับผู้บริหารรุ่นใหม่ที่จะเปิดตัวในสัปดาห์หน้า" ArenaEV.com
  48. ^ "Geely Auto มองไปที่ Geely Galaxy สำหรับอนาคตแห่งรถยนต์ไฟฟ้า" สืบค้นเมื่อ11มีนาคม2023
  49. ^ "Geely เปิดตัวรถหรู Galaxy EV รุ่น L7 PHEV " InsideEVs
  50. ↑ "吉利几何品牌正式并入银河_新闻_新出行". www.xchuxing.com . สืบค้นเมื่อ 2024-10-09 .
  51. ^ Lye, Gerard (24 พฤษภาคม2017). "Geely เข้าซื้อหุ้น 49.9% ใน Proton, 51% ใน Lotus – ข้อตกลงที่ชัดเจนจะลงนามก่อนสิ้นเดือนกรกฎาคม" Paultan.org
  52. ^ Lee, Jonathan (12 ธันวาคม 2018). "Proton X70 SUV เปิดตัวในมาเลเซีย ราคาเริ่มต้นที่ 99,800 ริงกิตมาเลเซีย" Paultan.org
  53. ↑ โซเดอร์ลินด์, อัลริก (2023-12-12). "พิสูจน์: Zeekr X – Volvos mardröm" auto motor & sport (ภาษาสวีเดน) สืบค้นเมื่อ 2024-01-27 .
  54. ^ หรือ Amy (10 พ.ค. 2024). "Geely's EV Maker Zeekr Said to Raise $441 Million in US IPO". www.bloomberg.com . สืบค้นเมื่อ22 พ.ค. 2024 .
  55. ↑ "定名"吉利几何" 几何汽车品牌更名". auto.sina.com.cn ​สืบค้นเมื่อ 2023-04-13 .
  56. ^ "แบรนด์ Geely Emgrand-----สร้างภาพลักษณ์ใหม่ให้กับรถยนต์ในประเทศจีน" Geely 28 กรกฎาคม 2009 เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 10 สิงหาคม 2011
  57. ^ ab "Geely เปิดตัว All-New Englon SC5-RV Subcompact". ChinaAutoWeb . สืบค้นเมื่อ26 มกราคม 2016 .
  58. ^ "แรงบิดสั้น". China Daily . 2010-12-06.
  59. ^ "Geely ของจีนเปิดร้านขายรถยนต์ออนไลน์บน Taobao". Reuters . 2010-12-06.
  60. ^ “Geely ของจีนเริ่มขายรถออนไลน์แล้ว”. China Daily . 2010-12-07.
  61. ^ "Geely เปิดตัวร้านค้าออนไลน์". China Daily . 2010-12-08.
  62. ^ "Geely says Rolls-Royce's copy claims are baseless". Motor Authority . 24 เมษายน 2009. สืบค้นเมื่อ2021-03-06 .
  63. ^ แฟร์คลัฟ, จี. (2549, พ.ย. 07). "พืชผลที่ด้อยคุณภาพ: เมื่ออุปสรรคในธุรกิจรถยนต์ลดลง จีนก็เข้ามาแทนที่; จีลี่ตั้งเป้าที่จะเป็นผู้เล่นระดับโลก แต่ปัญหาด้านคุณภาพยังคงอยู่; รถยนต์เป็นสินค้าโภคภัณฑ์ชนิดใหม่?; ข้อกล่าวหา 'เลียนแบบ' แพร่สะพัด" วอลล์สตรีทเจอร์นัล
  64. ^ เจมส์ แมคอินทอช (2003). "ผู้ผลิตรถยนต์เสี่ยงโชคกับจีน" Financial Times
  65. ^ "ประกาศโดยสมัครใจเกี่ยวกับปริมาณการขายในเดือนธันวาคม 2009" (PDF) . Geely Automobile Holdings Limited . 2010-01-13 . สืบค้นเมื่อ2024-05-23 .
  66. ^ "ประกาศโดยสมัครใจเกี่ยวกับปริมาณการขายในเดือนธันวาคม 2553" (PDF) . Geely Automobile Holdings Limited . 11 ม.ค. 2554 . สืบค้นเมื่อ23 พ.ค. 2567 .
  67. ^ "ประกาศโดยสมัครใจเกี่ยวกับปริมาณการขายในเดือนธันวาคม 2554" (PDF) . Geely Automobile Holdings Limited . 11 ม.ค. 2555 . สืบค้นเมื่อ23 พ.ค. 2567 .
  68. ^ "ประกาศโดยสมัครใจเกี่ยวกับปริมาณการขายในเดือนธันวาคม 2012" (PDF) . Geely Automobile Holdings Limited . 2013-01-10 . สืบค้นเมื่อ2024-05-23 .
  69. ^ "ประกาศโดยสมัครใจเกี่ยวกับปริมาณการขายในเดือนธันวาคม 2013" (PDF) . Geely Automobile Holdings Limited . 2014-01-14 . สืบค้นเมื่อ2024-05-23 .
  70. ^ "UNAUDITED SALES VOLUME IN DECEMBER 2014 AND SALES VOLUME TARGET FOR 2015" (PDF) . Geely Automobile Holdings Limited . 2015-01-08 . สืบค้นเมื่อ2024-05-23 .
  71. ^ "UNAUDITED SALES VOLUME IN DECEMBER 2015 AND SALES VOLUME TARGET FOR 2016" (PDF) . Geely Automobile Holdings Limited . 2016-01-05 . สืบค้นเมื่อ2024-05-21 .
  72. ^ "UNAUDITED SALES VOLUME IN DECEMBER 2016" (PDF) . Geely Automobile Holdings Limited . 2017-01-05 . สืบค้นเมื่อ2024-05-21 .
  73. ^ "ปริมาณการขายที่ยังไม่ได้ตรวจสอบในเดือนธันวาคม 2017 และเป้าหมายปริมาณการขายสำหรับปี 2018" (PDF) . Geely Automobile Holdings Limited . 2018-01-08 . สืบค้นเมื่อ2024-05-21 .
  74. ^ "ปริมาณการขายที่ยังไม่ได้ตรวจสอบในเดือนธันวาคม 2018 และเป้าหมายปริมาณการขายสำหรับปี 2019" (PDF) . Geely Automobile Holdings Limited . 7 ม.ค. 2019 . สืบค้นเมื่อ21 พ.ค. 2024 .
  75. ^ "UNAUDITED SALES VOLUME IN DECEMBER 2019 AND SALES VOLUME TARGET FOR 2020" (PDF) . Geely Automobile Holdings Limited . 2020-01-06 . สืบค้นเมื่อ2024-05-21 .
  76. ^ "ปริมาณการขายที่ยังไม่ได้ตรวจสอบในเดือนธันวาคม 2020 และเป้าหมายปริมาณการขายสำหรับปี 2021" (PDF) . Geely Automobile Holdings Limited . 2021-01-06 . สืบค้นเมื่อ2024-05-21 .
  77. ^ "ปริมาณการขายที่ยังไม่ได้ตรวจสอบในเดือนธันวาคม 2021 และเป้าหมายปริมาณการขายสำหรับปี 2022" (PDF) . Geely Automobile Holdings Limited . 2022-01-06 . สืบค้นเมื่อ2024-05-21 .
  78. ^ "ปริมาณการขายที่ยังไม่ได้ตรวจสอบในเดือนธันวาคม 2022 และเป้าหมายปริมาณการขายสำหรับปี 2023" (PDF) . Geely Automobile Holdings Limited . 2023-01-09 . สืบค้นเมื่อ2024-05-21 .
  79. ^ "MarkLines Co., Ltd". www.marklines.com . สืบค้นเมื่อ2022-12-01 .
  80. ↑ "ใหม่". www.geelyauto.com.hk . สืบค้นเมื่อ 2023-01-09 .
  • ข้อมูลธุรกิจสำหรับ Geely Auto:
    • บลูมเบิร์ก
    • Google
    • สำนักข่าวรอยเตอร์
    • ยาฮู!
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Geely_Auto&oldid=1253135987"