กัวดัลคิเวียร์

กัวดัลคิเวียร์
มอนโตโรตั้งอยู่บนโค้งแม่น้ำ
ที่ตั้งของกัวดัลคิบีร์
นิรุกติศาสตร์	จากالوادي الكبير ( อัล-วาดี อัล-กาบีร์ ), "หุบเขาอันยิ่งใหญ่" หรือ "แม่น้ำใหญ่" ในภาษาอาหรับ
ที่ตั้ง
ประเทศ	สเปน
ภูมิภาค	อันดาลูเซีย
เมือง	กอร์โดบาเซบียา
ลักษณะทางกายภาพ
แหล่งที่มา	แคนาดา เดอ ลาส ฟูเอนเตส
• ที่ตั้ง	Cazorla Range , Quesada , Jaén
ปาก	มหาสมุทรแอตแลนติก
• ที่ตั้ง	อัลมอนเต้ ( อูเอลบา ) และซานลูการ์ เด บาร์ราเมด้า ( กาดิซ )
• พิกัด	36°47′N 6°21′W / 36.783°N 6.350°W / 36.783; -6.350
• ความสูง	0 ม. (0 ฟุต)
ความยาว	657 กม. (408 ไมล์)
ขนาดอ่าง	56,978 ตารางกิโลเมตร( 21,999 ตารางไมล์)
การปล่อยประจุ
• ที่ตั้ง	อัลมอนเต้ ( อูเอลบา ) และซานลูการ์ เด บาร์ราเมด้า ( กาดิซ )
• เฉลี่ย	164.3 ม. 3 /วินาที (5,800 ลูกบาศก์ฟุต/วินาที)
ลักษณะอ่างล้างหน้า
สาขาย่อย
• ซ้าย	กัวเดียนา เมนอร์, กัวดาลบุลลอน, กัวดาโฮซ, เกนิล , กอร์โบเนส, กัวไดรา
• ขวา	Guadalimar , Jándula, Yeguas, Guadalmellato , Guadiato, Bembézar, Viar, Rivera de Huelva, กัวเดียมาร์

แม่น้ำกัวดัลกิบีร์( /ˌɡ wɑː d əl kɪ ˈ v ɪər / , หรือ อังกฤษ: /- k wɪ ˈ -/ , สหรัฐอเมริกา: / - k iː ˈ - , ˌɡ wɑː d əl ˈ k w ɪ v ər / , [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] สเปน : [ ɡwaðalkiˈβiɾ ] ) เป็นแม่น้ำที่ยาวเป็นอันดับห้าใน^{คาบสมุทรไอบี}เรียและเป็นแม่น้ำที่ยาวเป็นอันดับสองโดยมีความยาวทั้งหมดในประเทศสเปนแม่น้ำกัวดัลกิบีร์เป็นแม่น้ำสายหลักที่สามารถเดินเรือได้ เพียงสายเดียว ในประเทศสเปน ปัจจุบันสามารถเดินเรือได้ตั้งแต่เมืองเซบียาไปจนถึงอ่าวกาดิซแต่ใน สมัย โรมันสามารถเดินเรือได้จากเมืองกอร์โดบา

ส่วนนี้ต้องการการขยายเพิ่มเติมคุณสามารถช่วยได้โดยการเพิ่มข้อมูลเข้าไป ( ธันวาคม 2023 )

แม่น้ำนี้มีความยาว 657 กิโลเมตร (408 ไมล์) และไหลผ่านพื้นที่ประมาณ 58,000 ตารางกิโลเมตร⁽ 22,000 ตารางไมล์) แม่น้ำสายนี้ไหลมาจาก Cañada de las Fuentes (หมู่บ้านQuesada ) บนเทือกเขาCazorla ( Jaén ) ไหลผ่านเมือง Córdoba และ Seville และไหลลงสู่ทะเลระหว่างเขตเทศบาลAlmonteและหมู่บ้านชาวประมงBonanzaในSanlúcar de Barramedaไหลลงสู่อ่าว Cádiz ในมหาสมุทรแอตแลนติก

แม่น้ำกัวดัลกิบีร์แบ่งออกเป็น 3 ส่วน โดยแบ่งตามเส้นทางหลักของแม่น้ำและจุดบรรจบกับแม่น้ำสายอื่นๆ^[4]

ลำน้ำตอนบนไหลจากต้นน้ำของแม่น้ำกัวดัลกิบีร์ไปยังแม่น้ำเมนจิบาร์ โดยประมาณ โดยมีจุดบรรจบกับแม่น้ำกัวดัลกิบีร์ทางตะวันออกของแม่น้ำเมนจิบาร์^[4]

เส้นทางกลางแม่น้ำCurso Medioเริ่มต้นใกล้กับเมือง Mengíbar และสิ้นสุดใกล้กับเมือง Palma del Ríoโดยมีจุดบรรจบระหว่างแม่น้ำ Guadiana Menor และแม่น้ำGenil ^[4]จุดบรรจบแม่น้ำหลังนี้ตั้งอยู่ระหว่างเมือง Palma del Río และเมือง Peñaflor

แม่น้ำกัวดัลกิบีร์ไหลจากปาล์มาเดลริโอไปยังทะเล^[5]แม่น้ำกัวดัลกิบีร์ไหลผ่านแม่น้ำคอร์โบเนสและแม่น้ำริเวราเดอูเอลบา (จากทิศตะวันตกเฉียงเหนือ) ^[4]พื้นที่ ลุ่ม ชื้นบริเวณปากแม่น้ำเรียกว่า " ลาสมาริสมาส " แม่น้ำสายนี้ตั้งอยู่ติดกับเขตสงวน อุทยานแห่งชาติโดนานา

ชื่อปัจจุบันของ Guadalquivir มาจากภาษาอาหรับ al- wādī l-kabīr ( اَلْوَادِي الْكَبِيرْ ) แปลว่า "แม่น้ำใหญ่" ^{[6] [7] [8]}

แม่น้ำกัวดัลกิบีร์มีชื่อเรียกต่างๆ กันทั้งในสมัยคลาสสิกและก่อนคลาสสิก ตามบันทึกของไททัส ลิวีอุส (ลิวี) ในหนังสือ The History of Romeเล่มที่ 28 ชาวพื้นเมืองของทาร์เทสเซียนหรือเทิร์เดตาเนีย เรียกแม่น้ำนี้ด้วยชื่อสองชื่อ คือ เซอร์ติส (เคิร์ติส)และเรร์เคส ( Ῥέρκης ) ^[9]นักภูมิศาสตร์ชาวกรีกบางครั้งเรียกแม่น้ำนี้ว่า "แม่น้ำแห่งทาร์เทสซอส " ตามชื่อเมืองที่มีชื่อนั้น ชาวโรมันเรียกแม่น้ำนี้ด้วยชื่อเบติส (ซึ่งเป็นที่มาของชื่อจังหวัดฮิสปาเนียบาเอติกา )

ในช่วงสำคัญของยุคโฮโลซีนหุบเขา Guadalquivir ทางตะวันตกถูกครอบครองโดยทะเลภายในที่เรียกว่าอ่าว Tartessian ^[10]

ชาวฟินิเชียนได้ก่อตั้งพื้นที่จอดเรือแห่งแรกและค้าขายโลหะมีค่า เมืองโบราณทาร์เทสซอส (ซึ่งเป็นที่มาของชื่ออารยธรรมทาร์เทสเซียน) กล่าวกันว่าตั้งอยู่ที่ปากแม่น้ำกัวดัลกิบีร์ แม้ว่าจะยังไม่พบที่ตั้งของแม่น้ำนี้ก็ตาม

ชาวโรมันซึ่งตั้งชื่อแม่น้ำว่าBaetisได้เข้ามาตั้งรกรากในHispalis ( เซบียา ) ในศตวรรษที่ 2 ก่อนคริสตกาล ทำให้แม่น้ำสายนี้กลายเป็นท่าเรือแม่น้ำที่สำคัญ เมื่อถึงศตวรรษที่ 1 ก่อนคริสตกาล Hispalis ได้กลายเป็นเมืองที่มีกำแพงล้อมรอบ โดยมีอู่ต่อเรือที่สร้างเรือยาวสำหรับขนส่งข้าวสาลี ในศตวรรษที่ 1 หลังคริสตกาล Hispalis เป็นที่ตั้งของกองเรือรบทั้งกอง เรือแล่นไปยังกรุงโรมพร้อมกับผลิตภัณฑ์ต่างๆ เช่น แร่ธาตุ เกลือ ปลา เป็นต้น ในช่วงที่อาหรับปกครองระหว่างปี 712 ถึง 1248 ชาวมัวร์ได้สร้างท่าเรือหินและ Torre del Oro (หอคอยทองคำ) เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับการป้องกันท่าเรือ

ในศตวรรษที่ 13 พระเจ้าเฟอร์ดินานด์ที่ 3 ได้ขยายอู่ต่อเรือ และจากท่าเรือที่พลุกพล่านของเมืองเซบียา ธัญพืช น้ำมัน ไวน์ ขนสัตว์ หนัง ชีส น้ำผึ้ง ขี้ผึ้ง ถั่วและผลไม้แห้ง ปลาเค็ม โลหะ ผ้าไหม ผ้าลินิน และสีย้อมก็ถูกส่งออกไปทั่วทวีปยุโรป

หลังจากการค้นพบทวีปอเมริกาเซบียาได้กลายเป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจของจักรวรรดิสเปน เนื่องจากท่าเรือซึ่งอยู่ภายใต้เขตอำนาจของCasa de Contratación (อาคารการค้า) ได้กลายเป็นผู้ผูกขาดการค้าข้ามมหาสมุทร การเดินเรือในแม่น้ำกัวดัลกิบีร์เริ่มยากลำบากมากขึ้นเรื่อยๆ ตั้งแต่สมัยกลาง เมื่อถึงปี ค.ศ. 1500 มีการขนส่งสินค้าหนักจำนวนมากไปยังบริเวณปลายน้ำที่ท่าเรือซานลูการ์เดบาร์ราเมดาซึ่งเป็นจุดที่แม่น้ำกัวดัลกิบีร์ไหลออกสู่ทะเล^[11]เป็นผลให้เซบียาสูญเสียการผูกขาดการค้าให้กับกาดิซใน ที่สุด

ในช่วงปลายศตวรรษที่ 18 มีการดำเนินการก่อสร้างชุดใหญ่เพื่อเชื่อมต่อเมืองเซบียากับทะเลอีกครั้ง การก่อสร้างคลองที่เรียกว่า Corta de Merlina ในปี 1794 ถือเป็นจุดเริ่มต้นของการปรับปรุงท่าเรือเซบียาให้ทันสมัย ​​หลังจากดำเนินการก่อสร้างมาเป็นเวลา 5 ปี (2005–2010) ในที่สุด ประตูน้ำเซบียาแห่งใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อควบคุมกระแสน้ำก็เปิดใช้งานได้ในปลายเดือนพฤศจิกายน 2010

ในยุคกลาง เรือ Guadalquivir สามารถเดินเรือจากเมืองเซบียาไปยังเมืองกอร์โดบาได้ ในเมืองมีท่าเทียบเรือที่โรงสี Albolafiaและใกล้กับโรงสี Martos เรือขนขนสัตว์ขนาดใหญ่มักจะออกเดินทางจากท่าเทียบเรือ Cortijo Rubio ซึ่งอยู่ห่างออกไปประมาณ 15 กม. ทางทิศใต้ ในยุคกลาง เรือขนส่งทางน้ำระหว่างเมืองเซบียาและเมืองกอร์โดบาได้รับการจัดการโดย Barqueros de Córdoba ^{[11] [12]}

ในยุคกลาง แม่น้ำที่เดินเรือได้ทำให้เมืองกอร์โดบามีข้อได้เปรียบด้านต้นทุน เนื่องจากค่าขนส่งไปยังทะเลและตลาดโลกค่อนข้างถูก การนำเข้าหลัก เช่น เหล็กและไม้ ก็มีราคาถูกกว่าในเมืองกอร์โดบาเช่นกันเมื่อเทียบกับเมืองที่ไม่มีการขนส่งทางน้ำ ในช่วงศตวรรษที่ 16 การทับถมของตะกอนในแม่น้ำกัวดัลกิบีร์ทวีความรุนแรงมากขึ้นเรื่อยๆ และทำให้การเดินเรือในแม่น้ำหยุดชะงัก^[12]ในปี ค.ศ. 1524 เฟอร์นัน เปเรซ เด โอลิวาได้กล่าวสุนทรพจน์อันโด่งดังเกี่ยวกับการเดินเรือระหว่างเซบียาและกอร์โดบา^[13]

การใช้แม่น้ำระหว่างเมืองกอร์โดบาและเซบียาเป็นแหล่งพลังงานเป็นอีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้การเดินเรือในแม่น้ำส่วนนี้ลดน้อยลง^[12]เขื่อนที่กักเก็บน้ำไว้เพื่อรับประกันการจ่ายพลังงานให้กับโรงสีน้ำได้ขัดขวางการเดินเรือโดยตรง เขื่อนมีช่องเปิด แต่การผ่านของเขื่อนทำให้เรือบรรทุกสินค้าได้รับความเสียหายอย่างมาก[ ^14]เขื่อนยังทำให้ระดับน้ำในแม่น้ำสูงขึ้นอีกด้วย เปเรซ เด โอลิวาเสนอให้สร้างประตูน้ำในเขื่อนเหล่านี้เป็นมาตรการเบื้องต้นในการฟื้นฟูการเดินเรือ^{[13] [15]}ในท้ายที่สุด การพัฒนาดังกล่าวข้างต้นทำให้การเดินเรือในแผ่นดินต้องยุติลง^[12]

Albolafiaที่เป็นสัญลักษณ์คือกังหันน้ำที่ใช้พลังงานน้ำ กังหัน นี้สร้างขึ้นครั้งแรกโดยชาวโรมันเพื่อสูบน้ำจากแม่น้ำไปยัง สวน Alcázar ที่อยู่ใกล้เคียง นอกจากนี้ยังใช้ในการโม่แป้งอีกด้วย^[16]

ลุ่มแม่น้ำกัวดัลกิบีร์ครอบคลุมพื้นที่ 63,085 ตารางกิโลเมตร^และมีประวัติน้ำท่วมรุนแรงมายาวนาน

ในช่วงฤดูหนาวของปี 2010 ฝนตกหนักทำให้เกิดน้ำท่วมรุนแรงในพื้นที่ชนบทและเกษตรกรรมในจังหวัดเซบียา กอร์โดบา และฮาเอน ในแคว้นอันดาลูเซีย ปริมาณน้ำฝนที่สะสมในเดือนกุมภาพันธ์สูงกว่า 250 มม. (10 นิ้ว) ซึ่งเป็นสองเท่าของปริมาณน้ำฝนในสเปนในเดือนนั้น ในเดือนมีนาคม 2010 แม่น้ำสาขาหลายสายของแม่น้ำกัวดัลกิบีร์เกิดน้ำท่วม ทำให้ประชาชนกว่า 1,500 คนต้องอพยพออกจากบ้านเรือน เนื่องจากปริมาณน้ำในแม่น้ำกัวดัลกิบีร์เพิ่มขึ้น โดยในวันที่ 6 มีนาคม 2010 ปริมาณน้ำเพิ่มขึ้นถึง 2,000 ลูกบาศก์เมตร^ต่อวินาที (71,000 ลูกบาศก์ฟุตต่อวินาที) ในเมืองกอร์โดบา และ 2,700 ลูกบาศก์เมตร^ต่อวินาที (95,000 ลูกบาศก์ฟุตต่อวินาที) ในเมืองเซบียา ซึ่งต่ำกว่าระดับที่บันทึกไว้ในเมืองเซบียาในปี 1963 เมื่อปริมาณน้ำเพิ่มขึ้นถึง 6,000 ลูกบาศก์เมตร^ต่อวินาที (210,000 ลูกบาศก์ฟุตต่อวินาที) ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2553 เมื่อเกิดน้ำท่วมในฮาเอน กอร์โดบา และเซบียา มีคนเสียชีวิตในกอร์โดบา 3 คน^[17]

ภัยพิบัติโดนญานาหรือที่เรียกอีกอย่างว่า ภัยพิบัติอาซนัลโกยาร์ หรือ ภัยพิบัติกัวเดียมาร์ เป็นอุบัติเหตุทางอุตสาหกรรมในแคว้นอันดาลูเซีย ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2541 เขื่อนกั้นน้ำที่เหมือง Los Frailes ใกล้เมืองอาซนัลโกยาร์จังหวัดเซบียาแตก ทำให้มีกากแร่ไหลออกมา 4 ถึง 5 ล้านลูกบาศก์เมตร (140 ถึง 180 ล้านลูกบาศก์ฟุต) อุทยานแห่งชาติโดนญานาก็ได้รับผลกระทบจากเหตุการณ์นี้เช่นกัน

ในบรรดาสะพานหลายแห่งที่ทอดข้ามแม่น้ำ Guadalquivir สะพานที่เก่าแก่ที่สุดแห่งหนึ่งคือสะพานโรมันแห่งกอร์โดบา สะพานสำคัญที่เซบียา ได้แก่Puente del Alamillo (1992), Puente de Isabel IIหรือ Puente de Triana (1852) และPuente del Centenario (สร้างเสร็จในปี 1992) ^[18]

เขื่อนEl Tranco de Beasที่ต้นน้ำสร้างขึ้นระหว่างปี 1929 ถึง 1944 โดยเป็น โครงการ ผลิตไฟฟ้าพลังน้ำของระบอบการปกครองของฝรั่งเศสเขื่อน Doña Aldonza ตั้งอยู่ในพื้นที่แม่น้ำ Guadalquivir ในเขตเทศบาล Andalusian ของÚbeda , Peal de BecerroและTorreperogilในจังหวัด Jaén

ท่าเรือเซบียาเป็นท่าเรือหลักบนแม่น้ำกัวดัลกิบีร์ หน่วยงานการท่าเรือเซบียาเป็นผู้รับผิดชอบในการพัฒนา จัดการ ดำเนินงาน และการตลาดของท่าเรือเซบียา

ทางเข้าท่าเรือเซบียาได้รับการปกป้องด้วยประตูน้ำที่ควบคุมระดับน้ำ ทำให้ท่าเรือปลอดจากอิทธิพลของกระแสน้ำขึ้นน้ำลง ท่าเรือเซบียามีท่าเทียบเรือสำหรับสาธารณะมากกว่า 2,700 ม. (8,900 ฟุต) และท่าเทียบเรือส่วนตัว 1,100 ม. (3,600 ฟุต) ท่าเทียบเรือและท่าเทียบเรือเหล่านี้ใช้สำหรับสินค้าจำนวนมากทั้งของแข็งและของเหลว สินค้าที่บรรทุกบนเรือ/บรรทุกบนเรือ ตู้คอนเทนเนอร์ เรือส่วนตัว และเรือสำราญ^[19]

ในปี 2001 ท่าเรือเซบียาได้ขนส่งสินค้าเกือบ 4.9 ล้านตัน (5.4 ล้านตันสั้น) รวมถึงสินค้าเทกองแข็ง 3.0 ล้านตัน (3.3 ล้านตันสั้น) สินค้าทั่วไป 1.6 ล้านตัน (1.8 ล้านตันสั้น) และสินค้าเทกองเหลวมากกว่า 264,000 ตัน (291,000 ตันสั้น) เรือเกือบ 1,500 ลำนำสินค้าเข้ามาที่ท่าเรือ รวมถึงสินค้าบรรจุในตู้คอนเทนเนอร์มากกว่า101,000 TEU [ 19 ^]

• รายชื่อแม่น้ำในสเปน

• ข้อมูลเพิ่มเติมจากโครงการสิ่งแวดล้อมแห่งสหประชาชาติ
• วิวัฒนาการของท่าเรือเซบียา