RAF North Witham USAAF สถานี AAF-479 | |
---|---|
นอร์ธวิธัมลินคอล์นเชียร์ใน อังกฤษ | |
พิกัด | 52°47′35″N 000°35′53″W / 52.79306°N 0.59806°W / 52.79306; -0.59806 |
พิมพ์ | สนามบินทหาร |
รหัส | ตะวันตกเฉียงเหนือ |
ข้อมูลเว็บไซต์ | |
ผู้ดำเนินการ | กองทัพอากาศอังกฤษ กองทัพบกสหรัฐอเมริกา |
ควบคุมโดย | กองบัญชาการบำรุงรักษากองทัพอากาศที่ 9 |
ประวัติไซต์ | |
สร้าง | 1942 |
ในการใช้งาน | พ.ศ. 2486-2499 |
การสู้รบ/สงคราม | ปฏิบัติการทางอากาศ ของโรงละครยุโรปในสงครามโลกครั้งที่สอง ยุโรป กรกฎาคม 1942 - พฤษภาคม 1945 |
ข้อมูลกองทหารรักษาการณ์ | |
ผู้ที่ครอบครอง | กองขนส่งทหารอากาศยุทธวิธีที่ 1 IX กลุ่ม Pathfinder (ชั่วคราว) |
กองทัพอากาศอังกฤษ North Withamหรือเรียกอย่างง่ายๆ ว่าRAF North Withamเป็นอดีตฐานทัพอากาศอังกฤษตั้งอยู่ในTwyford Woodริมทางหลวง A1 ระหว่างเมืองสแตมฟอร์ดและแกรนธัมมณฑลลินคอล์นเชียร์ ประเทศอังกฤษ ห่างจาก กรุงลอนดอนไปทางเหนือ-ตะวันตกเฉียงเหนือประมาณ 104 ไมล์ (167 กม. )
สนามบิน แห่งนี้เปิดทำการในปี พ.ศ. 2486 ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2และเคยใช้โดยกองทัพอากาศอังกฤษและกองทัพอากาศสหรัฐฯโดยในช่วงแรกใช้เป็นสนามบินขนส่ง จากนั้นจึงนำไปใช้ในวัตถุประสงค์อื่นๆ ก่อนที่จะปิดตัวลงในปี พ.ศ. 2499 ปัจจุบัน ซากสนามบินส่วนใหญ่เป็นป่าไม้ที่ได้รับการดูแลโดยคณะกรรมาธิการป่าไม้ โดยมีรันเวย์คอนกรีตเก่าที่ยังสามารถเข้าถึงได้
กองทัพอากาศสหรัฐฯ เรียกสถานีนอร์ธวิทัมว่าสถานี AAF-479ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัยในช่วงสงคราม และเรียกแทนตำแหน่งที่ตั้ง รหัสสถานีกองทัพอากาศสหรัฐฯ คือ "NW"
กองบัญชาการการขนส่งทหารของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ประจำ North Witham ได้รับการจัดสรรในเดือนสิงหาคม 1943 โดยมีหน้าที่หลักในการกระจายเครื่องบินขนส่งและวิธีการบำรุงรักษาให้กับกลุ่มปฏิบัติการของกองทัพอากาศสหรัฐฯ กิจกรรมการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเครื่องบินขนส่ง Douglas C-47 Skytrain ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ยังคงดำเนินต่อไปที่ North Witham จนถึงเดือนพฤษภาคม 1945 แม้ว่าจะมีขนาดที่ลดลงก็ตาม
เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2488 สถานีแห่งนี้ได้ถูกส่งมอบให้กับกลุ่มที่ 40 กองบัญชาการบำรุงรักษากองทัพอากาศอังกฤษ
เดิมทีบริเวณดังกล่าวมีป่าไม้บางส่วนและบางส่วนยังคงอยู่ทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือของรันเวย์ตลอดช่วงที่กองทัพเข้าประจำการ แต่หลังจากปิดทำการแล้วคณะกรรมการป่าไม้ได้ปลูกต้นโอ๊ก ( Quercus robur ) และต้นสนไว้ ทั่วสนามบิน ส่วนหนึ่งของรันเวย์ปัจจุบันเป็นพื้นที่สงวนสำหรับผีเสื้อและคอนกรีตกำลังถูกทุบและรื้อออกอย่างช้าๆ โครงร่างที่ดูลึกลับของลานจอดเครื่องบินแบบวงรีจำนวนมากสามารถมองเห็นได้จากภาพถ่ายทางอากาศโดยที่รางรอบนอกถูกปรับให้เหลือเพียงเลนเดียว สามารถมองเห็นรูปแบบของรันเวย์ได้อย่างชัดเจน โดยบางส่วนยังคงอยู่ที่ความกว้างเต็มความกว้าง ส่วนอื่นๆ มีขนาดครึ่งหนึ่งหรือต่ำกว่านั้น ส่วนรันเวย์ที่เหลือทั้งหมดอยู่ในสภาพทรุดโทรมมาก
อย่างไรก็ตาม ปลายทางด้านใต้ของสนามบินในปัจจุบันกลายเป็นนิคมอุตสาหกรรมในปี 1957 บริษัท Conder Seeds Limited (บริษัทในเครือของ Twyford Seeds Limited ซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านเมล็ดพันธุ์ที่ตั้งอยู่ใน Adderbury) ตั้งอยู่ในพื้นที่ดังกล่าว และหลังจากที่บริษัท Conder Seeds Limited ปิดตัวลงในปี 1969 บริษัท Humber Warehousing/Humber Mc Veigh ก็ได้เข้ามาใช้พื้นที่ของ Conder Seeds นิคมอุตสาหกรรมแห่งนี้ได้รับการพัฒนาอย่างมาก โดยมีไซโลเก็บเมล็ดพืชจำนวนมากซึ่งเป็นของบริษัท Openfield Agriculture Ltd และรถพ่วงสำหรับบรรทุกบนทางหลวงจอดอยู่ นอกจากนี้ ในส่วนของพื้นที่ซึ่งเคยถูกบริษัท Conder Seeds Limited/Humber Warehousing/Humber McVeigh ครอบครองอยู่ ดูเหมือนว่าจะมีสุสานขนาดใหญ่ที่เคยเป็นที่เก็บอุปกรณ์ของกระทรวงกลาโหม (MoD) ในอดีต (ปัจจุบันดำเนินการโดย Witham Specialist Vehicles Limited ซึ่งกำจัดอุปกรณ์ส่วนเกินของกระทรวงกลาโหมของสหราชอาณาจักร) ซึ่งเคยใช้จอดเครื่องบิน C-47 และ เครื่องร่อน Waco CG-4ก่อนที่จะถูกรุกรานทวีปยุโรป
สนามบินอยู่ใกล้กับทางแยกของถนน A1ซึ่งหมายความว่าการพัฒนากำลังกดดันพื้นที่ป่าจากทิศตะวันตกเฉียงเหนือ อย่างไรก็ตามหอควบคุม ที่ถูกทิ้งร้าง ยังคงอยู่ และใน วันที่อากาศอบอุ่นของ ฤดู ร้อน บนรันเวย์ ท่ามกลางความเงียบสงบของต้นไม้ ที่นี่เป็นสถานที่ที่มีบรรยากาศดีมาก
บทความนี้รวมเนื้อหาสาธารณสมบัติจากหน่วยงานวิจัยประวัติศาสตร์กองทัพอากาศ